村道路工程实施方案

　　XX镇2020年村组道路工程实施方案

　　为改善我镇村组道路交通条件，切实加快贫困地区脱贫致富步伐，按照上级有关文件要求，并结合我镇实际，特制定如下实施方案：

　　一、基本情况

　　我镇2020实施村组道路工程X公里，边沟XXXX米，路面修复XXXX平方米。

　　二、目标任务

　　村组道路工程从2020年2月全面启动，到2020年5月底前全部完成村组道路工程。具体任务为：重点解决10户以上自然村通硬化路的问题，进一步补齐“末梢路”，打通“循环路”，建设“产业路”，全镇基本实现村民组通硬化路。提升农村公路保障服务能力。加强农村公路生命防护工程建设建好防护、排水、交通安全等必要的附属设施，严把工程质量关。

　　三、实施步骤

　　(一)宣传发动。2020年2月10日至2月29日，宣传村组道路工程实施细则及政策解读，谋划项目前期工作。

　　(二)前期工作。2020年3月1日至3月10日，完成施工图设计、报批及路段杆线迁移、公路用地协调等工作。

　　(三)启动实施。2020年3月10日至2020年5月31日，完成工程量清单编制，确定施工单位、监理单位并完善项目建设相关程序后启动实施。

　　四、相关要求

　　(一)强化工程管理。一是严把设计关。2020年村组道路工程必须由具有相应资质的设计单位进行设计或者可由县级交通运输主管部门组织有经验的技术人员进行设计。二是严把程序关、合同关。村组道路工程项目必须通过公开招投标确定施工企业。与施工单位签订合同时还要签订廉政、安全、质量终身制等合同,实行工程质量责任追究制和安全生产责任制。应选择具有公路三级及以上施工资质企业，严禁无资质施工。三是严把施工质量关。农村公路扩面延伸工程要建立健全“政府监督、项目建设管理法人管理、社会监理、企业自检、群众参与”的质量保障体系。改造工程必须通过公开招投标确定具有相应监理资质监理单位，监理单位必须对农村道路畅通工程施工全过程进行监理，要对隐蔽工程、施工各种原材料(特别是水泥、钢筋)进场把关、关键部位施工等工序要进行全程旁站，确保施工质量。农村公路扩面延伸工程实施过程中严格执行“三单三书”(三单：路基工程验收单、路面底层验收单、路面面层验收单。三书：路面底层铺筑通知书、路面面层铺筑通知书、工程竣工验收鉴定书;)验收程序，经驻地业主代表、监理签字认可后方

　　可进行下道工序。对施工过程中达不到质量要求的一律进行返工、通报。四是严把验收关。村组道路工程实施竣工后，由乡镇初验合格后报县四好农村路工程领导小组组织验收。同时接受审计、监察、财政等单位监督与检查。五是健全制度，保障安全。建立完善“一路一档”工程档案管理制度，村组道路工程竣工后要及时加强工程档案资料收集、规范整理并装订成册后交县交通运输局工程规划科存档;建立健全安全生产管理制度，加强现场施工管理、文明施工、安全施工，杜绝施工中各种安全事故的发生。

　　(二)强化资金管理。一是严格资金监管。村组道路工程资金管理遵循分级管理、专户存储、专款专用的原则并接受财政、审计、监察及上级交通主管部门监督与检查。二是严格资金拨付。资金拨付实行报账制，依据招投标文件、施工合同、工程进度、质量等情况，由施工单位提出申请，乡镇把关，工程技术组、监理审核，报县四好农村路领导小组办公室审批。

　　五、保障措施

　　(一)强化组织领导。镇成立村组道路工程领导小组，由镇长任组长，分管领导任副组长，纪委、财政分局、项目办、村级道路管理办公室等单位负责同志为成员，统筹协调推进镇村组道路工程实施。

　　(二)明确单位职责。镇农村道路管理办公室负责牵头编制村组道路工程年度建设计划，制定并完善有关技术标准、实施细则等，做好技术指导、业务培训、质量监督、工程验收、后期管养等工作;财政分局牵头负责补助资金的拨付和监管工作。

　　(三)加大宣传力度。

　　严格按照村组道路工程项目实施要求，通过广播、媒体、设置宣传栏、施工现场悬挂横幅等不同方式多渠道进行宣传，着力提高民生工程知晓度及群众满意度。

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篇2：中学学校道路交通安全工作实施方案

临淮二中道路交通安全工作实施方案

为减少中学生道路交通事故，增强学生的交通法规意识和安全意识，让家长放心，让全社会都来关心中学生交通安全，保障中学生健康成长。根据上级公安机关交通管理部门、教育部门的要求，结合我校的“中学生日常行为规范养成教育”实际情况。按照“教育一个孩子，影响一个家庭，带动整个社会”的工作思路，制定道路交通安全工作实施方案：

一、指导思想

以交通安全教育为基础，以强化管理为手段，以提高中学生文明参与交通、安全参与交通的水平为目的，达到有效杜绝或减少学生违章行为和责任交通事故，逐步提高师生自我保护与维护相结合的安全保障体系。

二、目的意义

“交通安全从小抓起”，学生是祖国的未来和希望，从小搞好交通安全的基础教育，已经成为社会各界的共识。抓好对学生的交通安全教育，保证他们的身心健康发展，不仅是交通管理部门，更是教育部门的一项重要任务和义不容辞的责任。学生精力充沛，活泼好动，经常参与交通活动，但由于他们正处于成长期，判断力、自我控制能力相对较弱，缺少必要的交通经验，是交通人群弱者中的弱者，极易受到伤害。

为了减少学生交通违章和交通事故，学校应该也必须与交通管理部门密切配合，实施警民共建，共同加强对学生的交通安全教育管理。使他们从小树立起较强的交通法规意识、交通安全意识和交通公德意识，养成良好的交通行为习惯，掌握足够的交通安全知识。同时通过教育和引导，使他们明白搞好交通安全工作的重要意义，达到不仅自己要做好，还要承担起向家庭成员、社会进行宣传和监督的责任、义务，勇于同各种不良交通行为作斗争，从而推动整个社会的交通秩序健康正常、规范有序，最大限度地保护人类的生命和财产安全。

三、组织领导

1、道路交通安全管理领导小组组织机构

组

长：胡正松

（校长）

副组长：李金豹

张世银

朱

磊

成

员：黄维新

（办公室主任）

张正斌

（教务处主任）

付华翠

（政教处主任）

汤国银

（总务处主任）

2、协调工作机制

实行每周一小议，每月一专题的交通安全议事制度。建立分管领导具体抓、各部门通力协作、值周师生和班主任具体落实的工作机制。实行安全工作责任制，每学期由校长与班主任教师签定《安全工作责任书》。逐步完善领导值周、班主任包班的管理模式。聘任法制副校长，营造出“安全无小事，人人皆有责”的安全教育管理氛围。

3、建立健全管理职责制度，完善相关资料。

根据实际，制定并实施一系列操作性强的管理职责、制度、方案及相关资料，力争做到师生人手一册，使师生有章可循。

四、加强阵地建设

1、开学初发放安全守则，发放告知一封信等

2、围墙上的黑板报宣传专栏：学校内各班教室内做每学期2次关于交通安全的板报，学校宣传窗粘贴着交通安全知识宣传，并定期更换。

3、利用各类标语、口号、警语营造静态育人氛围。

五、丰富活动载体

1、课堂教学：专门的教材（原则上请县交警大队提供脚本，学校自己编印）。每周1节课，由班主任任课。对学生进行交通安全法规教育，提高课堂教学质量。要求认真备课，促使交通安全教育形成常规，取得实效。

2、专题教育：班会课和班会活动（间周1次）、大型讲座（每学期开学后及放假前分别开展1次）。

3、交通指挥手势训练：利用体育课、课间操培训完成（原则上请县交警大队培训指导）。

4、利用校园广播宣传教育：开辟“交通安全教育”专栏进行宣传。

5、大型交通安全教育文娱竞赛活动。

6、定期开好过渡学生会议，并建立好过渡学生安全台账。

7、聘请镇派出所同志担任法制副校长。

8、将遵守道路交通安全法律、法规情况纳入学生个人操守评定，作为评先推优的重要依据之一。学校每学期评选、表彰交通安全先进集体和个人：每年五四青年节评选表彰一批交通安全“先进班集体”。

六、落实两项制度

1、坚持“升降国旗制度”：每周星期一第一节课进行升国旗、国旗下讲话（间周要有一次“交通安全”方面的教育）。做到了周周“国旗下讲话材料”单页打印归档；各年级各班轮流负责升旗仪式。

2、坚持实施“值周制度”：具体落实规章制度。

（1）落实值班制度：每周安排两名教师值班。

（2）严格执行“值周人员特殊作息制度”：每天提前20分钟到达，学生完全离校后方可离校。

（4）实施“放学后清校制度”：保证学生按时离校、回家，保证校产安全。

七、严格考核奖惩

学校严格执行“安全工作目标责任制”、“值周制度”等。按照《安全工作目标责任书》等相关职责、制度、方案随时督促检查、如实记录，定期考核评比。其考核结果评优选先挂钩。

凤阳县临淮第二中学

二0一四年八月二十五日

篇3：市政道路工程安全文明施工方案

　　市政道路工程安全文明施工方案

　　一、安全文明施工的目标

　　1.1贯彻执行《建设工程施工现场管理规定》，按《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）的规定，实现安全、文明施工现场达到重庆市相关标准，创建一个安全文明的施工环境。

　　1.2杜绝重伤、死亡事故，杜绝重大交通和火灾事故，轻伤事故控制在5‰以内。

　　二、思想意识保证

　　2.1全体施工人员特别是管理人员都要树立“安全第一”、“安全也是效益”、“安全生产、人人有则”、“预防为主”等思想。

　　2.2在施工过程中，采取多种形式，经常讲、反复讲、天天讲，使“安全为了生产、生产必须安全”成为每个员工的自觉行动。

　　三、组织保证措施

　　3.1建立现场安全生产、文明施工责任体系，并始终保证运转。（详图3.1）

　　安全文明施工责任体系（图3.1）

　　3.2配合各岗位专兼职安全人员，特别是班组兼职安全人员，做到安全生产有人抓、有人管。

　　3.3设专人及时清扫成渝高速路附近施工区域的垃圾，并及时清运。

　　四、制度保证措施

　　4.1建立健全的各项安全生产、文明施工岗位责任制。

　　4.2实行新工人入场安全培训教育制。

　　认真贯彻国家有关安全法规，提高安全、文明施工意识，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，不断地对新入场的新工人进行安全教育，坚持特殊工人持证上岗，反对违章指挥、违章作业，及时消除不安全的因素。定期召开安全会议，向员工讲解安全知识及杜绝隐患措施。

　　4.3各层次定期和不定期的检查制度。项目部每周要组织一～二次安全检查，对查处出的安全隐患必须定措施、定时间、定人员整改，并做好安全隐患整改消项记录。

　　4.4安全技术交底制。工程开工前，根据安全措施要求和现场情况，从项目经理到管理人员逐级进行书面交底。

　　4.5管理人员和特种作业人员实行年审制。每年由公司统一组织进行，加强施工管理人员的安全考核，增强安全意识，避免违章指挥。

　　4.6危险作业专人安全值班制。

　　4.7安全隐患整改通知书制。

　　4.8安全文明施工奖罚制。

　　4.9危机情况停工制。一旦出现危及职工生命财产安全险情，要立即停工；同时，即刻报告公司，及时采取措施排除险情。

　　五、技术保证措施

　　5.1安全封闭措施

　　将施工区域与行车道隔离，避免施工人员及物品进入行车区造成事故。并在施工区域明显处设置安全标志.在施工区域外设置警戒红线或标示，在施工区两端设置醒目告示牌，提醒过往车辆在施工区域放慢车速注意安全。

　　5.2安全施工措施

　　5.2.1进场后，首先了解地质、水文情况，制定安全可靠的施工方案和技术措施。

　　5.2.2坚持“安全三宝”作业，进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须拴好安全带。做好“四口、五临边”防护。

　　5.2.3施工现场的坑、槽、沟和各种孔洞必须设置围栏或盖板和安全标志。

　　5.2.4施工用电采用三相五线制，电器开关、按钮、闸刀设箱加锁、防雨，机械设备接零，分系统设置漏电保护装置。

　　5.2.5场内电线架空2.5米以上挂设，不准拖地，不准与金属接触。

　　5.2.6库房、办公室、食堂、宿舍配备消防器材，并派人定期检查保证有效。

　　5.2.7库房、宿舍、办公室内严禁明火，禁烧电炉，禁用100W以上的大灯泡和大功率电器。

　　5.2.8高填方区域，在下部结构施工期间，注意对该区域的监控，制定专项的应急预案。

　　5.3文明施工措施

　　5.3.1认真贯彻执行《建筑工地文明施工暂行标准》的规定加强精神文明建设和搞好施工现场的文明施工，现场人员必须持证上岗，管理人员和工人所戴安全帽分色以示区别。

　　5.3.2施工现场设置明显的施工标牌（六牌一图），并且搞好三包工作。

　　5.3.3施工道路出入口路面应做硬化处理，设排水沟、砼门档及冲洗车辆设施，基本做到不洒土、不扬尘，保证道路干净。

　　5.3.4禁止在施工现场抽烟、焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革等会产生有火、有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。严禁往河道内乱弃土和废弃物。

　　5.3.5建筑渣土运输车辆严格按照建设方规定的时间、路线装运渣土，并卸在建设方指定地点。

　　5.3.6现场材料分规格、品种堆放整齐，做到工完料尽场清，临时工棚等设施规范搭建，保持现场整洁。

　　5.3.7搞好施工环境卫生，现场施工垃圾采用层层清理，集中堆放，专人管理，统一搬运的方法。

　　5.3.8与施工无关的人员禁止进入现场，维护良好的工作秩序和劳动纪律，禁止赌博、打架、斗殴等流氓行为发生，遵守政府的有关治安规定。

　　5.3.9所有施工人员安全、文明施工。高高兴兴上班，平平安安回家。

　　5.4防火及治安保证措施

　　5.4.1建立健全防火及治安保安组织，并与当地派出所保持经常性的联系。

　　5.4.2设置消防器材，配置专人负责防火安全工作。

　　5.4.3制定防火制度，实行防火负责制。

　　5.4.4每月在对安全大检查的同时，也同时检查防火工作发现隐患及时整改。

　　5.5环保专项保证措施

　　5.5.1水、大气环境保护措施

　　a、在施工区和生活区设置污水处理系统，不将有害物质和未经处理的施工废水直接排放。并备有临时的污水汇集沉淀井内，过滤施工、生活排水，然后再排入流经施工区域的小河内。

　　b、保护施工区和生活区的环境卫生，定期清除垃圾，集运至当地环保部门指定的地点掩埋。

　　c、在施工区和生活区设置足够的临时卫生设施，定期清扫处理。

　　d、施工现场设置的油料库，库房地、墙面做防渗漏处理，指派专人负责油料的储存、使用、保管，防止油料跑、冒、滴、漏污染土质、水体。

　　e、对现场发电备用柴油发电机机安装防漏油设施，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染。

　　f、对施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。

　　g、施工中严禁擅自将

未处理的污水或废弃物直接向河内排弃，对违反规定的责任者项目部将采取经济罚款，对个别情节严重者将清理出场。

　　5.5.2施工噪声、振动的控制

　　现场的施工噪声主要来自土石方作业机械、混凝土浇筑，故在设备选型优先考虑低噪声产品。采取措施或改进施工方法，使施工噪声、振动达到施工场界环境标准。

　　a、施工组织若要进行加班抢工，需办理夜间施工许可证，并采用三班制作业，使工人每个工作日实际接触噪声的时间符合国家卫生部和劳动总局颁发的允许工人日接触噪声时间标准的规定。

　　b、选择低噪声设备即对移动性设备噪声超标的一律不用；对固定式高噪声设备，在选型时严格比较噪声大小。

　　c、改革施工工艺和设备，机械尽可能采用液压设备或以摩擦压力代替机械振动。

　　d、合理布置各种施工工作区和生活工作区，利用距离、隔墙使噪声大幅度自然衰减。

　　e、出入现场的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车；加强设备维修，定时保养润滑；并对与施工无关的人员和车辆加以控制，以避免或减少噪声。

　　5、对施工现场地面，定期进行压实或洒水，减少灰尘对周围环境的污染。易于引起尘害的细料堆，予以遮盖或适当洒水。

　　b.、不在施工现场烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。

　　c、装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。

　　d、根据重庆市建委规定，建筑施工现场外运材料应封闭运输，施工现场将严格执行该规定，所有材料将采用封闭运输；对车辆出场外运时，均严格冲洗干净，避免带泥上路。

　　5.5.4植被与生态环境保护

　　a.临时占地生态环境保护

　　1）布置大、小临时工程时尽量选用荒地，加强对临时工程用地的生态环境保护。

　　2）做好施工场地周围的植被保护，禁止破坏。

　　b.取、弃渣场生态环境保护

　　1）在弃渣时由专人指挥、堆放整齐、边坡平整，并设挡墙。

　　2）施工过程中杜绝向业主指定的弃渣场以外地点倾倒弃渣和弃土.

　　六、夜间施工的措施

　　1、夜间施工的范围：由于本工程工期相当紧，造成在整个工程施工期间，有可能涉及到夜间施工。

　　2、控制的指标：夜间施工照明灯罩的使用率保证达到100%，以保证现场夜间照明灯光不射入周围居民家中，夜间无光污染。

　　3、施工现场照明灯具使用之前配备定向式可拆除灯罩，使夜间照明只照射施工区而不致周围居民；尽量选择节能灯具。

　　4、合理安排流水作业，夜间施工尽量安排对外界干扰小的工序

　　5、夜间施工作业控制施工噪音。

篇4：变电所围墙所内外道路下水道工程施工方案

　　变电所围墙及所内外道路、下水道工程施工方案

　　1 道路施工

　　1.1 所区内道路宽度分为3.0m、3.50m、5.5m 三种，所区外道路宽度为6.0m，考虑到施工方便，在施工准备阶段，先进行B=3.50，B=176.75，B=200.00，B=245.50，A=160.50，A=237.50，A=25350 道路的基层施工以形成初步的便于各区域开展施工的交通路线，待所区主要建构筑物以及下水道、路下预埋管施工结束后，再进行道路的全面施工。

　　1.2 施工顺序：轴线定位→放线→挖土→素土夯实→400 厚粉煤灰三渣基层→100 厚C15 砼（临时路面）→240（200）厚C30 混凝土面层（永久路面）。

　　1.3 路基施工时，其厚度、宽度、纵横坡度应满足设计要求。

　　1.4 各基层采用12t 轧路机压平压实，碾压时自路边压向路中，碾压轮迹应重叠，重叠宽度不小于30cm。

　　1.5 砼路面浇筑前，基层应清理干净，并根据设计要求确定路面纵、横(伸、缩)缝位置。

　　1.6 路面砼浇筑要求参照以前有关砼施工措施进行。砼浇筑后，做好二次紧面工作，保证紧面后，砼面层平坦微粗、密实、无抹痕、无砂眼和气泡。

　　1.7 伸缩缝壁必须垂直，上下贯通，宽度一致，缝内不得连浆；纵缝要顺直，缝内以沥青砂浆填嵌密实。

　　1.8 浇筑好的砼路面边角整齐，无蜂窝、麻面、裂缝、落石脱皮等现象。

　　2 围墙

　　2.1 所区围墙总长1130m，高2.2m，为砖砌结构，考虑在施工伊始即进行结构施工。

　　2.2 施工顺序：轴线定位→放线→挖土→C10 砼垫层→C20 砼条形基础→砖砌墙基及排水沟→回填土→砖砌墙身→C20 细石砼压顶→围墙粉刷、外墙涂料。

　　2.3 围填基础埋深为-2.0m，须置于②土层上，土方开挖时根据土质实际情况与监理、设计确定正式埋深。

　　2.4 墙体砌筑前，根据砖规格和灰缝厚度制作皮数杆，皮数杆间距不宜大于15m。

　　2.5 砖基砌筑前应将垫层表面打扫干净，并浇水湿润。垫层顶标高不同时，从低处砌起，由高处向低处搭接。

　　2.6 基础在砌完后及时回填，回填在基础两侧同时进行，并分层夯实。

　　2.7 墙基顶面设20 厚防潮层，采用1：3 水泥砂浆加3%防水剂。

　　3 下水道施工

　　下水道施工必须满足设计坡度，保证通水畅通。UPVC 管道以橡皮圈卡接，采用黄砂坞帮；砼下水管接头用细砼捣密实，水泥砂浆抹带，砼坞帮；施工后对管道和窨井进行清理，做通水试验。

篇5：风景区上山(公路)道路工程施工方案技术措施

　　风景区上山（公路）道路工程施工方案及技术措施

　　施工程序

　　场地清理→软基处理→路基土方挖填→路槽整修→水泥石粉渣稳定层→沥青面层

　　1、换填法施工：

　　根据现场踏探，部份道路沿线土层下人工填土层需进行翻填压实处理。用作填方的土应先取样试验确定其性质，测定不同土质的最大干密度和最佳含水量，用于控制回填土的压实度。

　　开挖深度为1m，放坡1：0.5。开挖分段距离为20m。到达换填深度后边回填边碾压。

　　填土采用水平分层填筑法分段施工，填料每层铺满路幅全宽，并且形成2％～3％的横坡以利排水。每层填料摊铺的松铺厚度不得大于30厘米，也不得小于10厘米。回填时每30cm分层碾压。

　　不同土质的填料应分别分层填筑，不得将土混杂乱填，以免形成坡面。

　　每层填筑的土料压实后都应测定其干密度。在压实度和压实范围符合设计要求、做好压实度检验记录、并经监理工程师核查后方可进行下一层的摊铺和碾压。

　　土方开挖及回填过程中，在水量大处挖一积水坑，用两台潜水泵及时将雨水及现场施工积水抽排引接至已施工好的市政的排水设施内管道内。

　　2、路基土方施工

　　根据要求，部分道路沿原状土全部挖除，以机械施工为主，如遇地下管线分布较复杂处必须采用人工开挖。主要施工机械设备选用反铲挖土机、装载机、自卸汽车、推土机、压路机、平地机等。

　　路堤填土采用水平分层填筑法分段施工，填料每层铺满路幅全宽，并且形成2％～3％的横坡以利排水。每层填料摊铺的松铺厚度不得大于30厘米，也不得小于10厘米。

　　不同土质的填料应分别分层填筑，不得将土混杂乱填，以免形成坡面。

　　每层填筑的土料压实后都应测定其干密度。在压实度和压实范围符合设计要求、做好压实度检验记录、并经监理工程师核查后方可进行下一层的摊铺和碾压。

　　开挖路基土方宜从上到下分层依次进行，随时做成一定的坡势以利泄水。

　　路槽应预留厚度10厘米以上的土方，由人工清理到设计标高，避免超挖。

　　挖方边坡坡度为1：1.0，填方边坡坡度为1：1.5。挖、填路基土方过程中若遇有软基时，应及时通知监理工程师，并按照其书面指令采取措施进行处理。

　　土方压实是路基施工的关键。为保证压实质量，必须严格控制压实土的含水量在最佳含水量±2％范围内。若含水量偏高，应翻松凉晒；若含水量偏低，则应预先洒水湿润。

　　根据机械的性能，采用下列压实程序：

　　用推土机推开初平，中型压路机作稳定碾压，平地机进一步精平，再用振动压路机加强碾压至全层密实，最后用压路机无振封面碾压，使其表面达到密实。

　　排水管道井位周圈等压路机碾压不到之处，采用手扶式振动器碾压。

　　3、水泥稳定石粉碴基层施工

　　施工顺序

　　测量放样→运送、摊铺石粉渣→洒水闷料→整平、轻压→摆放、摊铺水泥→机械拌和混合料→洒水湿拌→整型→碾压→养生→检测

　　施工准备工作

　　在稳定层施工前，先测量放线，定出标高及边界线，检查所有管道是否预埋完，在下承层的平整度、坡度和压实度达到规定要求后，方可施工稳定层。同时，更换原有不符合要求的井盖，各种检查井按设计标高予以调整。

　　施工前，首先对水泥、石屑进行检验，合格后经监理工程师批准方可使用。水泥应选用终凝时间较长且标号较低的水泥，石屑要求坚硬、干燥、无风化、无杂质，具有适当的级配，粉料不超过１５％。

　　施工前，由试验室进行混合料的配合比设计。

　　稳定层施工

　　采用路拌法施工。水泥采用400#（或用终凝时间较长，标号较低的水泥），水泥稳定石粉碴施工时，采用分段流水作业法，使各工序紧密衔接，从加水拌和到碾压成型的时间应控制在3～4小时之内，最长时间不超过水泥的终凝时间。车道上基层分两层铺筑，上、下层的压实厚度均为20厘米，上层拌和时略破坏下层的表面1厘米，以利于上下层粘结；人行道基层15厘米厚，一次铺筑完。与构筑物连接的地方，如地下管线的地面井周等，往往不能充分的压实，必要时采用打夯机进行补夯。

　　备料、摊铺

　　石粉碴运至路槽，经平地机和人工配合均匀摊铺和平整后，提前一天用洒水车洒水湿润闷料，次日按预先计算好的水泥用量在石粉碴层面上将水泥用刮板均匀地摊开。水泥摊铺后，认真检查表面有无空白位置或过分集中的地方，并及时予以平衡处理。

　　拌和

　　用拌和机沿道路纵方向往返进行拌和，拌和深度应达到稳定层底，并设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作人员调整拌和深度，严禁层底部留有“素土”夹层。如果混合料的含水量不足，应用喷管式洒水车补充洒水，洒水后，再次进行拌和，使水分在混合料中分布均匀。混合料拌和均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团和花面。

　　整型

　　混合料拌和均匀后，立即用平地机初步整平和整型，并用轮胎压路机在初平的路段快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。对于局部低洼处，用齿耙将其表面5厘米以上的料耙松，并用新拌的混合料找补整平，然后再用平地机整型一次。

　　碾压

　　当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12吨以上的压路机在路基全宽内进行碾压。直线段由两侧路缘向路中心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，碾压时重叠1/2轮宽。压路机的碾压速度：头两遍1.5～1.7km/h，以后用2.0～2.5km/h。碾压遍数可掌握在6～8遍，以外观没有明显轮迹并无浮料、脱皮、松散和软弹现象为止。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺延，路拱和超高符合设计要求。

　　分段碾压时，两作业段的衔接处应搭接拌和，第一段拌和后留5－8米不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分要再加适量水泥重新拌和，并与第二段一起碾压。6％水泥稳定石粉碴基层的施工缝应与砼路面板的施工缝一致。

　　养生

　　每一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即洒水养生，养生期不少于七天。养生期间要封闭交通，每天洒水的次数应视气候而定，以保持稳定层表面湿润为宜。

　　石粉碴稳定层经检验达到指标要求后才能进入下工序施工。

　　4、路面施工

　　沥青路面工程

　　施工程序

　　配合比试拌→ 施工放样→ 基层摊铺、辗压→ 面层摊铺、辗压→ 面层养护 。

　　为了使路面平整度更好，在沥青砼上面层施工时，在摊铺机上两边安装双纵向跨越式自动找平基准梁，控制摊铺厚度和高度。为了校核基准梁所控制的厚度和高度的准确性，在摊铺机起步50m，采用在铺筑面两边悬挂基

准线，两台摊铺机相接处摆放滑杆，控制摊铺厚度，摊铺厚度校正准确后，不再悬挂基准线，直接用自动找平基准备梁控制摊铺厚度。在摊铺前，应检查摊铺机慰平板的平整度，及路面的坡向，确保摊铺平整、坡向符合要求。

　　沥青搅拌和运输

　　本工程沥青砼拟购买商品砼，由专业生产厂家进行搅拌和运输。在进行商品沥青砼委托时，需把所要求的品种、规格书面通知沥青砼公司。浇灌前厂家必须提供相应的配合比报告。

　　沥青砼的摊铺

　　采用两台摊铺机进行梯队作业，全半幅摊铺，两台摊铺机前后相距5～10mm，纵向接缝50mm，如上所述，在摊铺机起步前50m，采用基准线控制摊铺，调整好铺筑厚度和横向坡度，并对自动找平梁进行校正。50m后，采用找平梁控制台摊铺。摊铺前，对慰平板进行两次预热。摊铺时，合格的动料车至少六辆在摊铺机前按顺序排好，列队等候，然后装料车倒向摊铺机进行摊铺，运料车在摊铺机前200～300mm处停住空裆，由摊铺机接住，扒向前进，运输车向摊铺卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸完料后，运输车即离去，另一辆运输车接着向摊铺车倒料，铺设续续进行。摊铺机起步后，立即检测所铺路面高程、横坡和厚度，及时对平整度主横坡进行调整和校正。摊铺机的行驶速度控制在1.5～2m/min，使之与拌和站的拌和能力相匹配，摊铺机行走时需保持匀速前进，中途不变速，同时控制拌合料的摊铺温度在150～160度，并不超过165度。为了保证辗压赶上，温度满足要求，尽可能缩短辗压时间，因此，施工中摊铺机慰平板必须采用强夯，以尽可能减少碾压次数。根据以往的经验，摊铺系数暂取1.15，修正系数经过实际测量再进行调整。

　　碾压

　　沥青砼混合料的碾压，按照紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行，压路机紧跟在摊铺机后面碾压，在终压温度前消除全部轮迹，达到要求的压实度后立即停止压路机作业，以防过振。具体要求如下：

　　初压：采用轻型钢轮压路机沿路纵方向静压一遍，再从路断面低的一侧向同的一侧碾压，每次碾压时重叠轮宽500mm，压路机时速时速控制在1.5～2km/h，沥青砼温度控制在150度～160度。

　　复压：初压完毕后立即用振动压路机进行复压，碾压时次序同初压一样，但每次轮压重叠宽度不能超过20cm，先沿纵向碾压，后沿横向碾压，再沿纵向碾压，每向重复四次，压路机速度控制在4～5km/h，沥青砼温度控制在130度～150度间，注意不能低于130度。

　　终压：当路面用振动压路机复压完毕后，改用轻型钢轮压路机静压，直到消除轮迹为止，压路机时速控制在2～3km/h，并在沥青砼120度以前完成。碾压完毕后用应用核子密实仪进行现场测试压实度，并填写相应检验表格。

　　碾压时注意，为了使压路机不粘轮，利用压路机洒水装置向辗压轮洒水，在路面的碾压过程中严禁过压。压路机在辗压过程式中严禁过压，禁止各种车辆在新铺的混合料上进行转向、调头、左右移动位置或突然刹车。振动压路机操作时注意，开机前不得先振动后起步，停机前不得先停机后停振。

　　沥青砼路面养护

　　由于沥青砼的特殊性，在施工结束后立即进行施工缝切割，所有横缝采用垂直的平接缝，施工完毕后，垂直切除端部厚度不足部分，一般情况不，切除长度不小于2m。待摊铺路面完全自然冷却，混合料表面温度小于50度以后主可进行施工。为保证路面清洁而不受污染，施工区域必须封闭交通，禁止与施工无关的车辆和行人通行。

　　正式施工前先摊铺400～800m2的试验路段，此项试验应在监理工程师监督下进行，试验路段如经检验合格可作为永久工程的一部分。