电梯常见故障分及排除方法

　　电梯故障的分析

　　电梯类型繁多,其电梯梯型不同,故障也多有不同,各式各样,但故障本质有诸多相同之处。

　　1.电梯机械系统的常见故障分析

　　电梯机械系统的故障在电梯全部故障中所占的比重比较少,但是一旦发生故障,可能会造成长时间的停机待修或电气故障甚至会造成严重设备和人身事故。进一步减少电梯机械系统故障是维修人员努力争取的目标。

　　①由于润滑不良或润滑系统的故障会造成部件传动部位发热烧伤和抱轴,造成滚动或滑动部位的零部件损坏而被迫停机修理。

　　②由于没有开展日常检查保养,未能及时检查发现部件的传动、滚动和滑动部件中有关机件的磨损程度和磨损情况,没能根据各机件磨损程度进行正确的修复,而造成零部件损坏被迫停机修理。

　　③由于电梯在运行过程中振动造成紧固螺栓松动,使零部件产生位移,失去原有精度,而不能及时修复,造成磨、碰、撞坏机件被迫停止修理。

　　④由于::电梯平衡系数与标准相差太远而造成过载电梯轿厢蹲底或冲顶,冲顶时限速器和安全钳动作而迫使电梯停止运行,等待修理。

　　2.电梯电气系统的故障分析

　　电梯故障绝大系数是电气控制系统的故障。电气控制系统故障比较多的原因是多方面的,主要原因是电器元件质量和维修保养不合格。

　　电气系统的故障大致可以分为两类:

　　①电气回路发生的断路故障。电路中往往会发现电气元件入线和出线的压接螺钉松动或焊点虚焊造成电气回路断路或接触不良。断路时必须马上进行检查修理;接触不良久而久之会使引人或引出线拉弧烧坏接点和电器元件。

　　②短路故障。当电路中发生短路故障时,轻则会烧毁熔断器,重则烧毁电气元件,甚至会引起火灾。常见的有接触器或继电器的机械和电器连锁失效,可能产生接触器或继电器抢动造成短路。接触器的主接点接通或断开时,产生的电弧使周围的介质击穿而产生短路。电气元件绝缘材料老化、失效、受潮也会造成短路。

　　电梯常见故障及排除

　　(1)电网供电正常,电梯没有快车和慢车。主要原因:

　　1)主电路或控制回路的熔断器熔体烧断;

　　2)电压继电器损坏,其他电路中安全保护开关的接点接触不良,损坏;

　　3)经控制柜接线端子至电动机接线端子的接线,未接到位;

　　4)各种保护开关动作未恢复。

　　排除方法:

　　1)检查主电路和控制电路的熔断器熔体是否熔断,是否安装,熔断器熔体是否夹紧到位。根据检查的情况排除故障。

　　2)查明电压继电器是否损坏;检查电压继电器是否吸合,检查电压继电器线圈接线是否接通;检查电压继电器动作是否正常。根据检查的情况排除故障。

　　3)检查控制柜接线端子的接线是否到位;检查电机接线盒接线是否到位夹紧;根据检查情况排除故意。

　　4)检查电梯的电流、过载、弱磁、电压、安全回路各种元件接点或动作是否不正常,根据检查的情况排除故障。

　　(2)电梯下行正常,上行无快车。主要原因:

　　1)上行第一、第二限位开关接线不实,开关接点接触不良或损坏。

　　2)上行控制接触器、继电器不吸合或损坏。

　　3)控制回路接线松动或脱落。

　　排除方法:

　　1)将限位开关接点的接线接实,更换限位开关的接点,更换限位开关。

　　2)将下行控制接触器继电器线圈的接线接实,更换接触器继电器。

　　3)将控制回路松动或脱落的接线接好

　　(3)电梯轿厢到平层位置不停车。主要原因:

　　1)上、下平层感应器的干簧管接点接触不良,隔磁板或感应器相对位置尺寸不符合标准要求,感应器接线不良。

　　2)上、下平层感应器损坏。

　　3)控制回路出现故障。

　　4)上、下方向接触器不复位。

　　排除方法:

　　1)将干簧管接点接好,将感应器调整好,调整隔磁板或感应器的尺寸。

　　2)更换平层感应器

　　3)排除控制回路的故障。

　　4)调整上、下方向接触器。

　　(4)轿厢运行到所选楼层不换速。主要原因:

　　1)所选楼层换速感应器接线不良或损坏。

　　2)换速感应器与感应板位置尺寸不符合标准要求。

　　3)控制回路存在故障。

　　4)快速接触器不复位。

　　排除方法:

　　1)更换感应器或将感应器接线接好。

　　2)调整感应器与感应板的位置尺寸,使其符合标准。

　　3)检查控制回路,排除控制回路故障。

　　4)调整快速接触器。

　　(5)电梯有慢车没快车。主要原因:

　　1)轿门、某层门的厅门电锁开关接点接触不良或损坏。

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篇2：物业电梯故障维修规程

1.0 目的

　　规范电梯故障维修工作,确保电梯的安全运行。

2.0 范围

　　适用于物业集团所辖物业区域内的电梯故障维修工作。

3.0 职责

　　3.1 电梯分包公司和电梯技工负责电梯发生故障时的紧急维修工作。

　　3.2 系统工程师负责电梯故障维修的组织、监控工作。

　　3.3 业务总部负责电梯故障维修时的技术指导及支持。

4.0 工作内容

　　4.1 电梯发生故障后,电梯技工应快速到达现场(值班人员和电梯技工5分钟内,分包公司10分钟内)。

　　4.2 先查看故障现象、分析发生故障原因、分析故障的位置。

　　4.3 根据不同的故障,进行相应的处理。

　　4.4 一般常见机械故障及处理措施。

　　4.4.1机房:

　　a.电机轴承故障:电机运转时发生异常响声,如判断是轴承故障,应拆下电机检查轴承,如有发卡、磨损过大,则需更换轴承。

　　b.选层器故障一般有以下几种:

　　---滑链:应调整链条长度,调整带动轮位置;

　　---选层器三角触头不动:多为污尘太多所致,应用除污剂清除污染。此剂险污快去污强,而且还有润滑作用;

　　---上、下滑杆不灵活:主要是导向轴承锈死或导轨没有润滑、主导轴生锈、没有润滑油所致。应更换导向轴承、导轨加润滑油、除去主导轴锈污、加润滑油。

　　c.制动器故障:制动闸瓦与制动轮之间有摩擦现象。应调整制动闸瓦或更换制动闸瓦,除去制动轮上的油污。

　　d.限速器故障:夹绳钳口及绳槽处有杂物、轴承损坏。应清洗杂物、更换轴承。

　　4.4.2井道与轿厢:

　　a.轿厢门和自动门机构故障:开关门时有抖动声、不开门、不关门,开门时有碰声、门隙过大等。应清除地坎滑槽杂物、调整安全触板、连杆转动处加油等;

　　b.厅门故障同上:

　　c.开门刀故障:运行时有碰声或突然停车,应调整开门刀位置(开门刀与厅门地坎间隙、开门刀与厅门挂轮间隙)。

　　D.导轨故障:动行不平稳、发抖、震动等现象,应调整轨道尺寸,用找道尺调正、用轨道锉修平接口。

　　E.导靴故障:运行不平稳、有磨铁声、震动等现象,导靴片磨损严重、导靴座位置不对等,应更换导靴,调整导靴座位置。

　　F.安全钳故障:运行时有磨铁声、严重时安全钳还会动作刹车或单边刹车。应调整安全钳间隙、安全联动机构、加油润滑,保证各活动部位灵活。

　　4.4.3 底坑:

　　a.补偿链故障:运行时有碰链声,由于补偿链增长或缩短等原因所致。应调整补偿链长度。

　　B.安全钳钢丝绳张紧轮故障:运行时有磨钢丝绳声或有异常声。应调整安全钳钢丝绳,更换轴承。

　　C.缓冲器故障:缓冲器生锈、不活动、液压油量不足。应除去铁锈、补充液压油。

　　4.5 电梯一般常见的电气故障及维修处理方法。

　　4.5.1 机房:

　　a.保险丝故障:

　　---缓冲器、底坑急停、断绳开关短路。应排去底坑积水,排除短路点、换上双同保险丝、厅门轿门安全回路;

　　---井道有水,回路有短路点。应断去来水源,排除断路点,换上双同保险丝、指示灯回路。

　　---厅外指示有水或有线破裂断路。应排干水,排除短路点,更换保险丝,控制回路;

　　---控制线圈被烧,控制元件内部断路,应更换控制线圈和控制元件,排除线路断路点,换上双同保险丝。

　　b.接触器和断路器故障:接触器或继电器不工作,由于接触器和继电器线圈烧坏,控制线路或插件有断开点,控制线路保险被烧坏等原

篇3：三菱电梯典型故障维修分析

写入操作时楼层指示不闪烁..?

　　在调试和维修中我们经常要写入楼层高度,实际上写入的是楼层脉冲数,减速点的位置。如果写入时楼层指示不闪烁或者先闪烁后停止闪烁,数据是写不进去的,这一般是由于门区信号和下强迫减速不正常所至,单程下强迫减速信号具有强迫楼层为1的作用,门区是采样楼层高度的关键,有些海外的三菱门区信号有2个,一个推动继电器,一个输入电脑,千万不要看到DZ继电器动作或电脑板上的DZ灯亮就认为门区信号正常。

电梯呼梯故障..?

　　电梯可以检修运行,可以自动平层,自动返回基站。检查所有外部线路正常,就是p1板上的串行灯stm不闪烁,表明串行系统不能正常工作,spvf的串行系统分两支,一支从机房到外呼梯,一支从机房到内指令和指层器,通常串行系统出错有多种表现,单个楼层出错表现为仅仅该层不能呼梯,2个楼层出错表现为2个楼层之间不能呼梯(因为系统可以正反双向传送);还有的出错造成该层呼梯灯不灭,电梯自动响应该层;轿内的出错表现为每层的指令均亮,电梯一层层停;或者指层器不显示,楼层不变化;这些现象均是串行出错的表现。

　　出现这些问题,我们先根据其结构找到是哪一个分支的故障,然后再找到是那一个部件的问题,就好维修了,该串行系统主要包括p1板上的2个接口芯片UPA67C,和一些限流,限压电路组成,每个厅门盒内装有一个m5690,m5226的集成芯片,在轿内的呼梯板和显示板上也有m5690,m5226,它们是该串行的主要芯片。只要更换了就不用去买三菱高价的板了。当然,这些专业芯片也不好购,不过你可以同我联系。

89继电器不动作..?

　　电梯安全回路通,外部线路正常,就是无法启动(89继电器不动作,89指示灯不亮)。首先再次确认29安全回路的正常,我们不能因为29指示灯亮就认为安全回路正常,SPVF的安全回路是79端子通过开关再限流直接输入P1板,所以有时较低的电压也可以输入P1板,造成安全回路正常的假相,但是较低的电压确不能推动89继电器的动作。所以安全回路的短路不是很严重时,可能不会烧保险,而是造成此现象。我们可以测量安全回路的对地电阻,及安全回路各点的电压判断。如果安全回路正常,我们在察看P1板的W1C-P09脚是否输出低电压,由于P1板的此点输出容易损坏,只要看看p1板的输出三极管及走线,一般都能找到故障的所在。

门机板有问题..?

　　门机板采用调压调速的三相控制,并在关门后其中一相通过电阻减压继续保持一个小的力矩防止门被打开,这就是三菱spvf梯运行时始终输出关门信号的原因,不过也因为这样门机板长期工作,对门机板电子器件的要求很高,门位置信号是通过一个光栅盘来采样的。光栅盘的位置很重要,虽然看起来是死的,实际上还是可以微调,总之在开关的过程中,必须看到LED灯亮-灭-亮-灭-亮的过程,否则电梯门看起来正常,实际在终端电机还再运行,

　　久之,门机板就完蛋了。门机板除非完全进水不能再用,否则还是好修理的,看到那几个红色的模块了吗,一般都是这个东西坏了,换了他就ok。

一运行就自保..?

　　一般电梯都有一个故障检查系统,一运行就自保,说明故障只有在运行时才被检查出来,如电梯过电流,编码器无输出,拖动数据不匹配,等等,由于早前的电梯不能记忆故障,所以每次断电后都又发生一运行就自保的故障。对此故障,我们先找到自保原因,在没有维修机的情况下,我们首先看编码器,编码器的输出在电机旋转时是有2.5v的交流电,停止时则电压应小于1VDC,如果编码器没问题,外部接线正常,可能是过电流引起,可能是输出真的过电流,如电机过流,电梯过载,也可能是电流的检测单元(dc-ct)的问题。在E1板上我们可以检测到ct的偏置电压,如果不正常,则需要调整dc-ct的OFS电位器,如何调整在SPVF的安装调试手册上有记载。如果你对拖动系统的结构不太了解,可以学习本站的日立YPVF电梯教材连载,上面对电梯的结构,控制有较深入的讲解。

门关一半又打开..?

　　这是一个很简单的问题,之所以列在这里,是因为此种故障发生频率太高,一般门上的安全触板的连接线由于门经常运动会被折断或短路,这种随着门运动安全触板接线时通时断的原因造成门关了部分又打开。

篇4：大楼电梯故障困人救援程序

　　电梯故障困人救援程序

　　1、目的

　　当电梯发生故障或停电时，帮助人员解困逃生。

　　2、适用范围

　　大楼内客梯、货梯、扶手梯。

　　3、职责

　　电梯工或有相应经验的值班电工负责故障解救工作，严重的上报领班或经理，同时通知电梯保养部门或厂家及时处理。

　　4、工作程序

　　凡遇电梯故障，应首先通知电梯工，如电梯工超过5分钟仍未到达，则机电部经过培训之救援人员可根据不同情况，依下列步骤先行释放被困乘客：

　　1)轿箱停于接近电梯口的位置：

　　(1)确定轿箱所在位置(根据楼层灯指示或小心开启外门察看);

　　(2)关闭机房电源开关;

　　(3)用专用外门钥匙开启外门;

　　(4)用人力开启轿厢门(要慢、用力不要过大);

　　(5)协助乘客离开轿厢;

　　(6)重新将外门关好(人在厅门外不能用手打开为止)

　　2)轿厢停于远离电梯口的位置时：

　　(1)利用电话或其它方式，通知轿厢内的乘客保持镇静，并说明轿厢可 能随时移动，不必惊慌，同时如轿厢门处于半关状态，则应先行将其完全关闭;

　　(2)进入机房，关闭该故障电梯的电源开关;

　　(3)拆除电机之轴端盖(如有)，安上旋柄座及旋柄;

　　(4)救援人员用力把持住旋柄，另一救援人员，手持掣动释放杆，轻轻撬开掣动，注意观察平层标志，使轿箱逐步移动至最接近之电梯门口。

　　(5)确认刹车制动无误，放开盘车手轮。

　　(6)然后按照上述“一”中所列步骤救出乘客。

　　4.3遇到其它复杂情况，应及时报告电梯维修保养单位处理。

　　4.4此规程如与个别电梯实际不相符，则以该梯的困人救援程序为准。

　　5.0相关文件

篇5：电梯故障维修标准作业程序

　　一、目的

　　规范电梯故障维修工作，确保电梯的安全运行。

　　二、适用范围

　　适用于物业管辖内的电梯故障维修工作。

　　三、职责

　　1、电梯分包公司和电梯维修工负责电梯发生故障时的紧急维修工作。

　　2、工程部主管负责电梯故障维修的组织监控工作。

　　四、程序要点

　　1、电梯发生故障后，电梯维修供应快速到达现场(值班人员和电梯工10分钟内;分包公司30分钟内)。

　　2、先察看故障现象、分析发生故障原因、分析故障的位置。

　　3、根据不同的故障，进行相应的处理。

　　4、一般常见机械故障及处理措施。

　　(1)机房：

　　①奠基轴承故障：奠基运转时发出异常声响，如判断是轴承故障，应拆下奠基检查轴承，如有发卡、磨损过大，则需更换轴承;

　　②选层器故障：一般有以下几种：

　　--滑链：应调整链条长度，调整带动轮位置;

　　--选层器三角出头不动：多为污尘太多所致，应用除污剂清除污染。此剂除污快、去污强，而且还有润滑作用;

　　--上、下滑杆不灵活：主要是导向轴承锈死、或导轨没有润滑、主导州生锈、没有润滑油所致。应更换导向轴承、导轨加润滑油、出去主导轴锈污、加润滑油。

　　③制动器故障：制动闸瓦与制动轮之间有摩擦现象。应调整制动闸瓦，更换制动闸瓦，除去制动轮上的油污;

　　④限速器故障：夹绳钳口及绳槽处有杂物、轴承损坏。应清晰杂物、更换轴承。

　　(2)井道与轿厢：

　　①轿厢门和自动门机构故障：开关门时有抖动声、不开门、不关门，开门时有碰声、门隙过大等。应清除地坎滑槽杂物、调整安全触板、连杆转动处加油等;

　　②厅门故障同上;

　　③开门刀故障：运行时有碰声、或突然停车。应调整开刀门位置(开刀门与厅门地看见隙、开门刀与厅门挂轮间隙);

　　④导轨故障：运行不平稳、发抖、郑东等现象。应调整轨道尺寸，用找道尺调正、用轨道锉修平接口;

　　⑤导靴故障：运行不平稳、有磨铁声、振动等现象，导靴片磨损严重、导靴座位置不对等，应更换导靴，调整到靴座位置;

　　⑥安全钳故障：运行时有磨铁声，严重时安全钳还会动作刹车，或单边刹车。应调整安全钳间隙、安全联动机构，加油润滑，保证个活动部位灵活。

　　(3)底坑：

　　①补偿联故障：运行时间有碰链声，由于补偿链增长或缩短等原因所致。应调整补偿链长度;

　　②安全钳钢丝绳张紧轮故障，不活动，液压油量不足。应出去铁锈，补充液压油。

　　5、电梯一般常见的电器故障及维修处理方法

　　(1)机房：

　　①保险丝故障：

　　--缓冲器、地坑急停、断绳开关短路。应排去底坑积水，排除短路点、换上双同保险丝、厅门轿门安全回路;

　　--井道有水，回路有短路点。应断去来水源，排除断路点，换上双同保险丝、指示灯回路;

　　--厅外只是有水或有线破裂断路。应排干水，排除短路点，更换保险丝，控制回路;

　　--控制线圈被烧，控制元件内部断路，应更换控制线圈和控制元件，排除线路断路点、换上双同胞线丝。

　　②接触和断路器故障：接触期或继电器不工作，由于接触器和继电器线圈烧坏，控制线路或插件有断开点，控制线路保险丝被烧坏等原因所致。应更换接触器或继电器，排除断开点，更换保险丝。

　　(2)开道与轿厢：

　　①上、下限位及极限开关故障：此故障出现电梯不能走车，一般是由于开关接触不好或断路等原因所致。应清洁接触点火更换、排除断电等。

　　②轿门、厅门连锁开关故障：此故障出现电梯只管门不走车，一般是由于联锁开关接触不好或开关损坏、线路断路等原因所致。应清洁接触点，更换开关排除线路断电等。

　　③安全钳开关、安全窗开关、骄顶急停：此故障出现电梯不走车，一般是由于开关接触不良或损坏等原因所致。应清洁接触点，更换开关。

　　(3)底坑：

　　①缓冲器开关、地坑急停开关故障：此故障出现电梯不走车，一般是由于接触不良，缓冲器复位不到位，主钢丝绳过长，对重碰到缓冲器开关损坏所致。应气节接触点，缓冲器复位，缩短主钢丝绳，更换开关;

　　②张紧论断绳开关故障：此故障出现电梯不走车，一般是由于开关接触不良，安全钱钢丝过长，开关损坏等原因所致。应清洁接触点，缩短安全钳钢丝，更换开关。

　　6、电梯故障排除后，电梯供应将电梯故障维修情况记录在《电梯维修记录表》中，归档长期保存。

　　五、记录

　　《电梯维修记录》

　　六、相关支持文件

　　《电梯日常维修保养标准作业程序》