大桥路基匝道施工方法工艺

　　大桥路基及匝道施工方法及工艺

　　本工程的路基及匝道施工主要是填方路基施工，路基施工的特点是：配合立交桥施工进行路基的填筑，工程量小但工程较分散。

　　1 施工准备

　　1.1 施工测量

　　开工前应根据监理工程师的要求进行施工放样，在施工范围内测量放出线路中心线位置，根据设计图纸尺寸放出路基边缘、坡脚、边沟等的位置并标明其轮廓，并测绘出路线的横断面，为计算工程数量提供依据，并提请监理工程师检查批准。

　　1.2 地质调查核实

　　施工前应搜集详细的工程地质、水文地质及地基基础设计资料，结合工程实际情况，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。并在掌握原有的地质资料基础上，做必要的补充勘探，进一步查明和校对地质资料。

　　1.3 土质调查及填料的选择

　　图5.11-1

　　进行土质调查核实，其目的是为下一步进行的基地处理、建立取土场、利用弃土场等提供依据，以便确定最佳施工方案。根据取土场、取土坑和填方地段地基的土工试验结果，进一步判定土壤或填料的名称、分类（分组）土的工程性质，土方量变化率等，与设计规定值、规定允许值加以比较，进而进一步确定取土场设计方案，编制土石方调配计划，选定机械设备。

　　2 主要施工方法

　　2.1 施工安排

　　本工程路堤填方较低，工程量较小，施工难度不大，结合实际情况，我单位派遣一个路基施工队负责全部路基及匝道的路基施工。远距离（200 米以上）挖装土石方地段采用挖掘机装车，自卸汽车运输。

　　2.2 施工机械配备

　　本工程配置足够数量的大功率推土机、挖掘机、装载机、自卸汽车挖运，平地机整平；振动羊足碾、振动压路机等压实机械设备，采用先进的核子电子检测仪表检测。形成“挖装、运卸、平整、碾压、检测”一条龙流水作业线。

　　远距离（200 米以上）挖装地段，采用日立等液压挖掘机和ZL50C 等装载机挖装，自卸汽车运输。

　　平整作业，使用PY180 平地机。

　　碾压作业，使用YZ18 和CA25S 振动压路机，8000L 洒水车，具体配备详见机械设备表。

　　3 施工要点

　　3.1 场地清理

　　A.开工前必须对图纸所示或监理工程师提供的障碍物和设施的位置及场地清理情况，进行现场核对和补充调查，并将结果通知监理工程师核查。

　　B.根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行基底处理施工。场地清理根据填筑施工的需要，分期分批进行。

　　C.场地清理包括清除路基范围内房屋基础、旧路面、树根、草皮等植物根系，挖除各种不适用材料，并将清除的表土和不适用材料运至监理工程师指定的弃土场堆放。

　　D.作好临时排水设施。排除地面积水和地下水，通过纵向、横向排水沟引入附近的排水系统或直接排如运河。临时排水设施与设计的路基排水系统相结合，避免造成不必要的浪费，降低工程成本。

　　3.2 基底处理

　　按照规范要求在经过场地清理的施工路段，要根据原地面情况进行基底处理和平整。场地清理留下基坑、沟槽等用批准的适用填料回填，夯实到和周围同样的密实度。

　　3.3 分层填筑

　　路堤填筑必须在已经清理场地和基底处理经验收合格且监理工程师批准的路段进行，采用监理工程师批准的经试验合格的适用材料和施工方案。

　　路堤填筑在线路的纵向和横向均必须由低向高，先从最低洼处按要求在经过处理的地基上分层、逐层填筑。除低洼地段可进行路基横向宽度局部填筑外，填筑面积达到路基横断面全宽以后，在全断面范围内横向不得分区填筑。按横断面全宽纵向水平分层填筑压实，路堤每20m 设一组标高点，每次填筑厚度不超过30cm，超填宽度不小于20cm 宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。采用自卸车卸土时，根据车容量计算堆土间距，以便平整时层厚均匀。

　　3.4 摊铺整平

　　先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面平整、均匀。摊铺时填筑层顶面作成两侧倾斜3%～4%的横向排水坡，以利于填筑面均匀排水。

　　3.5 洒水或晾晒

　　根据填料的含水量取样试验测定的最佳含水量确定是否对填料进行洒水或晾晒。对含水量不足的填料采取在路基上的平整区内用洒水车进行洒水，洒水量要经过试验确定。填料含水量过大，超过最佳含水量时，运到路基上平整后进行晾晒，填料的含水量控制在最佳含水量的3%左右时，才能确保路基的压实度。

　　3.6 机械碾压

　　采用振动压路机分层进行碾压。碾压前，先对填层的厚度及平整度和含水量进行检查，不符合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进行碾压。压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行使的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠1/2 轮宽，振动压路机重叠40-50cm，相临两区段纵向重叠2m。压实作业做到无偏压、死角、碾压均匀。

　　3.7 检测

　　路基每层填筑压实后，及时进行检测，每层填土检测合格，并经监理工程师认可后，才能进行上层路基填筑。

　　试验人员在取样或测试前先检查填料是否符合要求、碾压区段是否压实均匀、填筑层厚是否超过规定厚度。压实检测采用灌砂法，检测分三级进行，“跟踪检测”、“复检”、“抽检”，分别由项目部相关部门、指挥部质检中心和监理实施。

　　3.8 整修

　　当接近路基设计标高时，加强高程测量检查，按设计尺寸进行放线后，由人工进行刷坡。以保证完工后的路基面的宽度、高程、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要求。

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篇2：大桥路面施工方法

　　大桥路面施工的方法

　　路面为沥青混凝土，基层为二灰碎石，地基层为二灰土，稳定料全部在稳定土拌和站内集中制备，由自卸汽车运输至施工现场，采用多功能摊铺机摊铺，摊铺后采用压路机碾压密实，沥青混凝土在当地购买，采用多功能摊铺机摊铺，胶轮和光轮压路机碾压。

　　1 底基层和基层施工

　　基层和底基层具体的施工方法见图5.13-1 所示。

　　1.1 施工准备

　　对线路中线和水准基点进行沿线恢复并复核，检查下承层并进行必要的处理，确保其标高、厚度、宽度、路拱、坡度及平整度符合设计要求。

　　1.2 放样拉线

　　按设计资料测量放样，定出拉线桩的位置、拉线高程。拉线桩平面直线段每10m一个，曲线段每5m 一个；竖曲线段每5-10m 设置一个。

　　1.3 混合料备料

　　稳定料拌制过程中应注意严格控制混合料的含水量，确保混合料的质量符合相关技术标准和《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的质量要求。

　　1.4 混合料的运输

　　用自卸汽车运到现场，车辆加盖毡布覆盖，做到随拌和随运输，卸料时要注意卸料

　　速度。

　　1.5 布料、摊铺

　　往摊铺机前卸料时必须有专人指挥，应注意卸料速度，防止离析。

　　首次摊铺时，在无纵坡和弯道的摊铺起点位置钉4 个木桩，其顶面高程分别为挤压底板的4 点高程，后2 点为路面高程，如有路拱应增设2 个中桩。准确测量摊铺机底板高程、横坡和路拱，将传感器挂在拉线上，并检查传感器的灵敏度，调出水平传感器立柱高度，使摊铺机挤压底板恰好落在精确测量设置好的木桩上。同时调整好摊铺机机架前后的水平度，令摊铺机挂线自动行走，再返回校核一遍，正确无误后，方可开始摊铺。

　　1.6 接缝和“调头”处理

　　施工接缝和压路机“调头”，应按《公路工程基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的规定处理。

　　1.7 碾压成型

　　经摊铺和整型的混合料应在当天碾压成型，碾压采用静力压路机、振动压路机和轮胎压路机配合进行，碾压速度控制在1.5～2.0Km/h，具体做法是：先静压1 遍，再振压3-5 遍，最后再静压1 遍，即可达到压实标准。

　　图5.13-1 路面底基层、基层施工工艺框图

　　1.8 养生

　　底基层、基层施工完毕应及时洒水养生，养生期不得少于7 天。养护期间，除洒水车外禁止其它车辆通行。

　　2 路面面层施工

　　图5.13-2 沥青混凝土路面面层施工工艺框图

　　2.1 施工准备

　　检查验收商品沥青混凝土，监理工程师认可后方可进行下一步施工。

　　2.2 下承层准备

　　在铺筑沥青混合料时，要对经监理验收合格后的下承层进行检查，发现问题及时维修，清扫干净后即可浇洒透层油和撒布石屑。

　　2.3 施工放样

　　施工放样包括标高测定与平面控制两项内容。标高测定确定下承层表面高程与原设计高程相差的确切数值，以便在挂线时纠正到设计值或保证施工层厚度。根据标高值设置挂线标准桩，以控制摊铺厚度和标高。为便于掌握摊铺宽度和方向，还应放出摊铺的平面轮廓线或设置导向线，以保证摊铺路面符合设计的平面要求。

　　2.4 混合料的运输和摊铺

　　沥青混凝土利用自卸车运输，运输过程中要加覆盖，摊铺时温度应不低于160℃。

　　按照事先确定的松铺厚度摊铺，摊铺时运行要缓慢、均匀、连续不间断，严禁倒料车辆撞击摊铺机。

　　在施工缝及四周的连接处操作要仔细，严格按施工规范和操作规程进行接茬处理。

　　2.5 碾压成型

　　碾压成型经过初压、复压、终压三个阶段进行。初压在控制温度的范围内进行，采用光轮压路机慢速（1.5～2km/h）均匀碾压两遍。复压应紧接着初压进行，碾压温度不宜低于150℃，速度控制在2.5～4km/h 之间，采用25T 以上振动压路机或轮胎压路机碾压2--3 遍，以达到要求的压实度并且无显著痕迹。终压紧接在复压后进行，碾压温度应控制在120℃以上，采用双钢筒式压路机碾压不少于2 遍。

　　2.6 质量检测

　　沥青混凝土路面施工时，应严格按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）的标准来控制其质量。

篇3：大桥防护排水工程施工方法

　　大桥防护及排水工程施工方法

　　1 防护工程施工

　　1.1 挡土墙

　　按设计方案，坡面防护采用浆砌衡重式块石挡土墙施工。

　　A. 施工前，先配制符合设计的砂浆，砂浆在拌和站集中制备，翻斗车运输。按设计位置进行测量放样，确定其位置。

　　B. 人工配合挖掘机开挖基槽，预留20cm 由人工进行开挖、清理。

　　C. 首先检查基底情况是否与设计一致，然后检测基底承载力，符合设计要求后尽快进行下一步施工，避免基槽过久的暴露或被雨水浸泡。

　　D. 浆砌块石墙身施工

　　首先对浆砌石所用的块石、砂、水泥等原材料进行检验、测试合格后方可采用，块石应符合强度、尺寸及外观要求。以伸缩缝为界分段砌筑，采用坐浆法施工。砌筑要保证砂浆饱满，块石间要搭配合理，相互交差、咬合，不得出现大的孔隙。砌筑施工中按设计要求预留泄水孔，外露面要平整，勾缝一致，沉降缝处塞沥青麻筋。砌筑完毕的墙身采用覆盖洒水养护。挡墙砂浆的强度满足设计和规范要求（一般≮70%设计强度）后进行墙后回填土施工，在泄水孔处填筑砂卵石反滤层，其余部位填防渗粘土层，利用冲击夯或蛙式夯分层夯实。

　　E. C20 级混凝土压顶

　　采用组合钢模板施工，通过型钢的支撑加固，以保证外观。混凝土集中拌合，搅拌运输车运送，通过吊运混凝土吊斗分段浇筑，振捣棒振捣，洒水覆盖养护。

　　1.2 浆砌片石护坡

　　石料选择及砂浆制备方法同前，人工配合挖掘机开挖基槽， 基底检查并夯实处理后按坐浆法分层分段浇筑，具体方法同前。

　　匝道路面边缘每隔30m～50m 砌筑混凝土挡水块，改变路面上雨水流向，起导流作用，挡水块在拌和站内集中预制，人工挖槽用水泥砂浆安装就位。

　　1.3 植草皮护坡

　　路基边坡铺草皮共2036.0m2，草皮计划全部外购，其质量须经驻地监理认可后方可使用。

　　路基刷坡后，由上而下分段洒水铺设草皮，并用竹钉临时固定，草皮铺完后经常浇灌以保证其成活率。

　　2 排水工程施工

　　2.1 UPVC 管施工

　　设计中的五星路排水是在道路的两侧各设一根UPVC 雨水管，人工配合小机具开挖沟槽，人工铺设石灰土并安装UPVC 管，最后分层进行回填。

　　2.2 混凝土排水管施工

　　3 砖砌盖板水沟施工

　　填土路基、匝道两侧坡脚设砖砌盖板水沟。在施工前，应按不同的施工方式进行测量，对照地形和排水设计图纸逐个核对，若发现水流不畅，则做适当调整。其沟底、沟壁均应按设计要求及规范规定进行整平夯实。沟槽砖砌筑前先依次铺设碎石垫层并浇筑混凝土垫层，碎石垫层由人工铺设，蛙式夯分层夯实，混凝土垫层利用组合钢模施工。混凝土垫层养护到达规定强度后再进行砌筑，按“三一”法砌筑，即：一铲砂浆、一块砖、一揉挤，砌筑砂浆应饱满、密实。混凝土压顶采用挡土墙中的方法施工，沟壁内侧最后利用砂浆抹面以防止漏水。钢筋混凝土盖板在预制场集中预制，汽车运输，人工配合汽车吊安装。

　　挖方及设平侧石的匝道采用砖砌乙型窨井，砌筑方法与水沟相同。雨水口钢铬盖板在当地购买，人工安装就位。

篇4：大桥工程冬季夏季雨季施工措施

　　大桥工程冬季、夏季及雨季施工措施

　　1 冬季施工措施

　　由于施工地段气候温和，月平均最低气温为2.3? C，根据施工工期的要求，如无特殊情况冬季照常施工。如冬季室外日平均气温连续5d 低于5? C 时,即进入冬季施工，冬季施工保证措施如下：

　　1.1 做好机械设备的冬防工作，确保机械完好。

　　1.1.1 对于需使用的机械、汽车实施夜间放水挂牌制度。

　　1.1.2 夜间或备用停放机械尽可能存放于机械棚内，或用棚布覆盖，对特殊设备还要安设暖气或火炉，以防机械受冻。

　　1.2 安排好施工人员的冬季保健：

　　1.2.1 及时发放劳保用品，确保参加施工全体人员能得到应有保护。

　　1.2.2 提前备足冬天生活及取暖用煤及安设好供暖设备，保证全体人员正常生活。

　　1.3 砼冬季施工措施

　　当月平均气温低于5摄氏度 时，砼及圬工施工按冬季施工进行控制。

　　1.3.1 用热水进行砼搅拌，同时设保温棚对砂石料进行蓄热，使砼出仓温度不低于15? C。

　　1.3.2 选用普通硅酸盐水泥提高砼的水化热。

　　1.3.3 砼输送车用毡被包裹，防止砼运送中热量散失确保入模温度高于10? C。

　　1.3.4 采用防冻剂及早强剂，对砼及圬工采用蓄热养护，用薄膜及草帘及时覆盖砼及圬工表面，对模板的外侧压贴毡被，减少砼热量损失。

　　2 夏季施工措施

　　当混凝土拌合物温度在30～35? C 时为夏季施工。夏季天气炎热，紫外线照射强，水分蒸发快，必须制定详细的施工方案，报监理工程师审批。夏季保证措施如下：

　　2.1 夏季气温较高，对混凝土的收缩、徐变等均有较大影响，施工时必须考虑此因素，以保证主跨顺利合拢。

　　2.2 不用高温水泥和在烈日曝晒下的表层骨料，对骨料进行棚盖或从其内部低温的部位使用，必要时采用冰块降低水温进而降低砼出仓温度。

　　2.3 做好施工人员的夏季保健工作,及时给施工人员发放防暑降温的劳动保护用品,以防中暑。

　　2.4 砼采用输送车运输，泵送入模，保证连续进行，尽量缩短从拌和机到入仓的传递时间及浇筑时间，减少砼与外界热量交换，砼浇筑完成后，及时覆盖由专人负责尽快养护，保证其水分充足。

　　2.5 根据实际情况，经监理工程师同意可将部分工序安排在夜间作业。

　　3 雨季施工措施

　　该项目要经过一个雨季，施工时要结合工程具体情况编制雨季施工方案，报监理工程师审批后进行。雨季施工时为确保工程质量、施工安全等，我们将采取的下述具体措施：

　　3.1 加强与当地气象部门的联系，及时掌握天气变化情况，提前做好雨中必须施工的工程项目所必须的工程材料、设备、人员及防护准备，或进行施工安排的调整，把无法进行雨中施工的项目调整到无雨时施工。

　　3.2 在施工安排上，将不适合雨季施工的桥涵基础、路基土石方及路面安排到非雨季期施工，避免雨季给工程施工造成总体干扰。

　　3.3 提前做好防排水设施，对重要场地、路段进行硬化，防止路基、施工便道、场地、现场被水冲刷、浸泡，加强对施工便道维修养护，保证便道顺通。

　　3.4 少量的土方填筑雨季施工，要抢晴天填筑，严格控制填料含水量和填土速度，土体密实度满足要求。分层填筑时每层表面要做成2%-4%的横坡以利排水，防止积水浸泡。雨后路基要进行晾晒，干后才能进行下道工序。

　　3.5 晴天备足库存水泥，对混凝土拌和站采取搭棚遮雨，石料、砂子做好防护，在混凝土拌和中及时测集料含水量，调整混凝土配合比。

　　3.6 备足抽水设备，备足雨布，以便下雨时对浇筑中或刚浇筑完的混凝土及其它禁湿物及时进行遮盖。对施工人员配备雨天劳保用品，做好雨季人身安全工作。

　　3.7 雨季施工期,机械设备、工程材料及临时生活住地要撤离洪水能危及的部位，防止洪水淹泡事件的发生。

　　3.8 成立雨季抗洪领导小组及值班分队，在万一发生洪灾时及时抗洪抢险，减少洪灾损失。

篇5：综合楼建筑施工工艺流程

　　综合楼建筑施工工艺流程

　　1、±0.000 以下结构施工工艺

　　定位放线→土方开挖（破桩头）→基坑清理→钎探、验槽→边坡支护→人工挖梁槽→C10混凝土垫层→底板防水层→承台、基础梁、板

　　→剪力墙、柱插筋→浇筑基础梁板混凝土→混凝土养护→地下室柱、剪力墙钢筋绑扎→柱、剪力墙模板支设→柱、剪力墙混凝土浇筑→平板，梁模板支设钢筋绑扎混凝土浇筑→地下室外墙、顶板防水→地下

　　室外回填土。

　　2、±0.000 以上主体结构施工工艺

　　抄平放线→绑扎柱、剪力墙钢筋→支柱、剪力墙模板→浇筑混凝土→支梁模板→绑扎梁钢筋→支平板模板→帮扎平板钢筋→浇平板、梁混凝土→混凝土养护

　　3、装饰装修工程施工工艺

　　主体工程施工完后，自上而下进行外墙装饰。砌砖、内墙抹灰楼地面门窗框安装等分项工程随主体结构自下而上流水作业。

　　4、设备安装工艺流程 设备安装工艺流程将在施工方法中作详细阐述这里不再赘述。