清芷园住宅楼预防渗漏开裂技术措施

　　清芷园住宅楼预防渗漏、开裂的技术措施

　　一、外墙防渗漏、开裂

　　外墙渗漏是我市的一大质量通病。每当雨季来临，很多建筑的外墙严重渗漏，破坏了高档内装修，给建设单位和用户带来重大损失，也给施工单位的形象造成影响，所以必须对此予以高度重视。

　　1、外墙门窗周围防渗漏是外墙防渗漏的重点和难点

　　(1)、考虑到窗下框很难塞缝密实，因此，窗框在安装前必须先用掺有膨胀剂的防水砂浆填塞下框凹糟，但不能填满，应予留约10mm左右空隙，待砂浆有一定强度后方可安装窗框。门窗框与墙空隙要保证在2.0-2.5cm之间，待框洞口四周冲洗干净后方可用掺有适量膨胀剂的干硬性防水砂浆分两层挤实、压光，不得用落地灰堵缝；然后在外侧涂刷防水胶两道。门窗框与墙的空隙要严格填堵密实，这是防止渗水的关健。

　　(2)、窗台抹灰内高外低，外窗台保证有5-10％的坡度。外墙窗眉、雨蓬、阳台、压顶和突出腰线等，均在上面做流水坡度，下面做滴水槽或鹰嘴，滴水槽的宽度和深度均不小于10。

　　(3)、加强对铝合金门窗自身质量的检查，所有接缝、螺丝腿均要涂玻璃胶，认真封闭，消除一切可能导致渗水的缝隙。

　　(4)、加强对窗框四周堵缝工作的交接检，每个窗堵缝完后均应由专职质检员验收，合格后质检员签字方可进入下一道程序。

　　2、主体施工时：

　　(1)、保证混凝土的密实性。

　　(2)、尽量不在外围竖向结构，特别是墙、栏板上，留施工缝。

　　(3)、外围的墙、栏板上的穿墙螺杆洞在外墙抹灰前，应用特制专用喷枪喷入掺有适量膨胀剂的防水砂浆堵实。为保证万无一失，螺杆洞外口还应用玻璃胶进行封堵。

　　3、外墙上预留的设备孔洞、外爬架的孔洞等用掺适量微膨胀剂的防水混凝土或防水砂浆填堵。

　　4、外墙打底用砂浆的强度要够，并应掺加适量防水剂。

　　5、对于内、外墙不同材料交接处均应加挂钢丝网，分层抹灰。

　　6、内、外墙抹底灰前混凝土基面需先用1:1:1水泥聚合物砂浆

　　（水泥:107胶:细砂）甩浆做结合层。

　　7、外墙装饰面不能空鼓，接缝不能有裂纹、砂眼或破损。

　　二、厨房、卫生间防渗漏

　　1、底板及上翻的一段墙要作防水处理。

　　2、厨房、卫生间的楼板施工完毕，要做蓄水试验，一旦发现渗漏，要尽早处理。

　　3、地面应坡向地漏方向，坡度为1%-3%,地漏口标高应低于地面标高，不小于20mm。

　　4、地面标高应低于门外地面标高不小于30mm。

　　5、地面及墙面找平层均采用1:2-1:3防水砂浆。

　　6、墙面的防水层应由顶板底做到地面，地面为刚性防水层时，应在地面与墙面交接处预留10mm×l0mm凹槽，嵌填防水密封材料。

　　地面柔性防水层应覆盖墙面防水层150mm。

　　7、洁具、器具等设备，沿墙周边和门框、预埋件、穿过防水层的螺钉周边均应采用高性能密封材料密封。

　　8、地漏口周围，直接穿过地面或墙面防水层管道及预埋件的周围与找平层之间应预留宽10mm，深7mm的凹槽，并嵌填密封材料。地漏离墙面净距离宜为50mm-80mm。

　　三、屋面防渗漏、开裂

　　1、施工穿屋面的管道，必须将管道与预留孔洞边的空隙用防水砂浆堵实，或加套管。

　　2、檐口、女儿墙泛水处的收口，应多涂几遍涂料，或用密实材料封严。

　　3、屋面板强度达到100％再进行拆除。

　　4、地漏周围直径500范围内坡度不小于5%，并用防水涂料或密实材料涂封，其厚度不小于2mm，地漏与混凝土基层的接缝处应留宽

　　20、深20的凹糟，嵌填密封材料将接口处封严。

　　四、梁板开裂

　　1、楼板的四个大角做地面砂浆以前，可采用密布钢筋网，以防板角裂缝。

　　2、管线的埋置不允许过密，保证板的有效截面和钢筋的有效高度。板中预埋线管上面无楼板钢筋时，且管顶距混凝土板面≤40时，需沿管通长4Φ6、长方向Φ6@200钢筋网片。

　　五、渗漏、开裂处理

　　所有渗漏问题必须在施工过程中解决，否则建设局不予验收，出现渗水，应采用以下措施：

　　1、先检查出漏水部位，再将渗漏范围尽量缩小，面漏缩为线漏，线漏缩小到一点或数点。

　　2、做膨胀水泥砂浆抹面，先将基层清洗干净，并保持湿润，在处理好的基层上先抹压一层膨胀水泥净浆，约1-2mm厚，在净浆终凝前再抹压1:2膨胀水泥砂浆。常温下施工后8-12小时覆盖潮湿养护，

　　并保持潮湿养护不少于14天。

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篇2：地铁施工突然涌水涌砂局部过量静水压力预防处理措施

　　地铁施工突然涌水、涌砂局部过量静水压力预防处理措施

　　本标段隧道穿过粉土、细砂层、中粗砂层地层中，透水性强，车站结构中上部位于粉细砂、中粗砂层，底板位于细中砂层，卵石砾石地层中，结构进入承压水层近5m，易发生涌水、涌砂局部过量静水压力现象，施工难度较大。

　　为此开挖前采用降水措施，由于粉细砂层特别是中粗砂层渗透系数大，固采用地面深井降水，施工中辅以洞内轻型井点降水措施。施工时采用超前预注浆加固地层及掌子面喷射混凝土等施工方法，预防涌水、涌砂局部过量静水压力现象的发生。

　　如发生涌水、涌砂局部过量静水压力现象，采取如下措施处理：

　　1 在洞内储备足够的装土草袋、木料、型钢，一旦发现掌子面有事故征兆立即封堵支顶

　　2 准备足够的排水机具，一旦发生涌水、涌砂局部过量静水压力现象，立即强排，并喷射混凝土封闭掌子面，插打压浆管压浆堵水。

　　3 采用超短台阶法，人工开挖，减少对土体的扰动。开挖支护力求快速封闭成环，并有足够的钢度承受静水压力。

　　4 做好地质超前预报，在开挖工作面上钻探测孔，一旦发现涌水、涌砂局部过量静水压力现象，提前做好预防。

篇3：地铁施工围护结构引起突发事件预防处理措施

　　地铁施工围护结构引起的突发事件的预防处理措施

　　在周边水、土压力作用下，基坑围护结构可能发生破坏，针对本工程设计、施工特点，我们认为车站围护结构可能存在以下两种情况：

　　1 基坑开挖引起涌土或坑底隆起失稳

　　基坑涌土或基底隆起失稳主要是因为基坑内外水位差较大，桩未进入不透水层或嵌固深度不足，坑内降水引起土体失稳。对此，采用以下处理措施。

　　1）立即停止基坑内降水或挖土。

　　2）对基底实施注浆加固。

　　3）必要时可进行基坑堆料反压。

　　2 基坑围护结构向基坑侧产生较大位移。

　　出现这种情况主要是因为明挖基坑未能分层开挖、分层支护或一次开挖高度过大。对此，采用如下处理措施：

　　1）停止开挖。

　　2）尽快回填超挖土方或堆土反压。

　　3）调整分层开挖的高度，每层开挖后立即进行喷锚与支撑作业，封闭并加固基坑周边土体。

篇4：地铁施工突发交通事故预防处理措施

　　地铁施工突发交通事故的预防处理措施

　　某东路站位于某西街与某宫路两条主要交通干道的交汇处，地面交通繁忙，而且施工期间交通疏解及场地围挡变化频繁，因此，可能出现突发交通事故。为尽量避免交通事故的发生并减少相应的损失，拟采取如下预防处理措施：

　　1 成立交通疏导小组，设专人配备专用设备（反光服、制服、口哨、指挥棒等）协助交警管理施工期间地面车辆、行人的交通疏导。

　　2 在道路转角和分叉处设置醒目的交通标志及栏杆，防止车辆、行人随意穿行。

　　3 工地设应急事故医务室，配置常用医疗器械，并与附近医院建立协作关系，遇有交通伤亡事故，积极配合当事人迅速撤离现场接受治疗，并尽快恢复正常交通。

篇5：地铁施工管线保护预防处理措施

　　地铁施工管线保护预防处理措施

　　1 施工前详细查明站区范围内所有地下管线的具体位置、状态并做好标记。

　　2 积极协助相关主管部门进行管线拆除、迁移工作。

　　3 对于需要临时悬吊的管线，编制详细的施工方案并报管线主管部门审批。

　　4 开挖期间若遇不明地下管线，应立即停止施工，并迅速查明管线属性报相关部门进行处理。

　　5 车站工程完工后，积极协助相关主管部门进行管线二次迁移或恢复工作。