别墅业主司机人员管理规章
本文提要：若是在本小区内接交的车辆(即凭司机《出入证》进入小区取用车辆的)有违反上述条款现象的,将接受小区《车辆进/出规章》、《车辆停放规章》的条款处理;
虹桥高尔夫别墅司机人员规章
本规章作为虹桥高尔夫别墅管理规约的一部份对本物业区域的各业主和使用人具有法律约束力。
1.必须遵守条约
1.1.车辆进出小区须按小区指定路线、交通指示牌、限速5公里/小时要求进行文明礼让行驶;
1.2.车辆停放须依照《小区车辆停放规章》停放在小区指定车位、部位内,禁止停放在消火栓前或道路路口转角处停车或辅干道,及超过15分钟停放在地下车库单元门前,以免堵塞通道、妨碍他人车辆通行;
1.3.车辆请在各自车库内冲洗,禁止在自用单元车库外等处冲洗,以免妨碍他人通行、路面湿滑安全隐患与污染公共环境;
1.4.禁止在公共区域乱丢垃圾、烟蒂或随地便溺;
1.5.禁止任意携带大件、贵重物品及各类危险品出入小区,如确需携出,须经该户主人事先书面确认同意,并报物业客服签署《出门单》后由门岗保安验单放行;
1.6.未经业(租)户同意,禁止将业主小孩(7岁或以下)随意带出小区(受业(租)户亲笔签名委托送小孩上学者除外);
2..证件办理及出入小区习惯
2.1.必须事先向物业客服前台索取与有效填报《家政(司机)人员登记表》及递交个人身份有效证件和叁张一寸彩色证件照、支付工本费10元/位及押金50元/位(退证时可凭该押金收据与本人该《出入证》双证退还该笔押金),前往物业保安部办理家政者本人的《出入证》正副双证手续;
2.2.为加强小区公共安全和小区人员有效识别,司机人员只有凭该有效《出入证》双证者并将副证主动递交门岗保安时,才能从小区地下车道正常进入;www.pmceo.com也只有须将《出入证》正证挂于胸前才能在公共区域内正常通行;
2.3.未挂有效《出入证》者应被保安拒绝进入小区和在小区内通行,或只有在听从保安人员指挥办理《临时出入证》与支付该相应押金(10元)后才可进入或在小区内通行;
2.4.绝对禁止将《出入证》借与他人使用,一经发现物业保安须予以立即没收,并及时通报给该业户主人、物业取消其再可办理正式《出入证》的资格,并可提请该户主人停止继续雇佣该司机人员;
2.5.如《出入证》遗失(毁损)或即将过期,持证者须提前一周主动到管理处办理手续、交纳相应的工本费用(10元)(小区年度集体换证时除外);
3..报修
3.1.通知物业报修前必须征得本户主人同意,并须向物业客服报修时说明自己的真实身份和需要修理的项目、大致要求及费用支付的确认、时间约定等具体事项;
3.2.任何工程维修人员只能凭客服开具的维修单按约定的时间上门维修;当完成维修后,请即作确认签名并监督工程维修人员离去。司机人员不得在未经客服部开具书面维修单通知修理的情况下私请私让任何工程维修人员进行维修或私谈私付维修费用,否则因此引发的后果将概由本户或本人自行承担。
4.处罚
4.1.如司机人员违反以上第一项内条款多项,物业有权取消"出入证"资格及提请该户业主停止继续雇佣该司机;
4.2.若是在本小区内接交的车辆(即凭司机《出入证》进入小区取用车辆的)有违反上述条款现象的,将接受小区《车辆进/出规章》、《车辆停放规章》的条款处理;并接受物业对违反者司机个人处于没收《出入证》副证和取消下次进入小区及再办理或补办正式《出入证》的资格,并及时通报给该业户主人和可提请该户主人停止继续雇佣该司机;
4.3.若不是在本小区内接交的车辆(即仅凭小区《车标》等证驾车进出小区而非凭司机《出入证》进入小区取用车辆的)有违反上述条款现象的,将接受小区《车辆进/出规章》、《车辆停放规章》的条款处理,并及时通报给该业户主人和可提请该户主人停止继续雇佣该司机与接受小区对违反的车辆取消下次办理或补办小区《车标》及车位租赁等的资格;
5.本规章于20**年8月1日起施行。
本人确认同意并遵守上述须知。
签名:服务单元号:
身份证号码:证件照片:叁张日期:200年月日
(本规章一式叁份:警方、个人、物业各执一份)
篇2：物业公司机电管理部工作目标
物业公司机电管理部工作目标
1、各项工作差错数≦3次/月
说明：
a、指标阐释：工作差错指是否按时按质按量完成。其中按时指按本部门工作流程及作业指导书中规定的时间完成工作或工作交办者(公司领导)的要求时间完成工作；按质指按相应的工作标准或工作交办者(公司领导) 的要求完成工作；按量指按交办的数量完成工作。
b、数据来源：考评小组通过各种途径收集到并经核实的数据；
c、未达标处理：每增加一次扣除部门负责人100元，扣除部门绩效200元。
2、内外部有效投诉次数≦1次/月
说明：
a、指标阐释：有效投诉是指因部门工作人员失职而导致的公司内外部投诉。
b、数据来源：考评小组通过各种途径收集到并经核实的数据；
c、未达标处理：每增加一次扣除部门负责人100元，扣除部门绩效200元，同时记差错一次。
3、部门成本控制www.pmceo.com（部门实际可控费用金额-部门计划可控费用金额）/部门计划可控费用金额*100%
说明：
a、指标阐释：部门计划可控费用金额，由各部门成本计划员编制出当月费用计划清单报至成本控制中心，成本控制中心汇总、归类后，编制出各部门月计划指标，经公司领导审批后下发。
b、数据来源：财务部成本控制中心核算结果。
c、处理办法：奖罚金额=（各部门实际可控费用金额-各部门计划可控费用金额）×20%（正数时为惩罚金额，负数时为奖励金额），其直接加、减至本部门当月的绩效工资，如惩罚金额超过当月绩效工资，则当月绩效工资扣完为止。
4、电梯困人≦2次/月
说明：
a、指标阐释：指电梯停止运行后，乘梯人关在电梯内，电梯不能自动打开门（人为及外界因素造成困人除外）；
b、数据来源：考评小组通过各种途径收集到并经核实的数据；
c、未达标处理：每增加一次扣除部门负责人200元；扣除部门绩效400元。
5、因停车场设施设备故障导致砸车次数≦1次/月
说明：
a、指标阐释：除车场管理人员误操作而引起砸车事件外，因停车场设施设备故障导致砸车，则责任归机电部；
b、数据来源：考评小组通过各种途径收集到并经核实的数据；
c、未达标处理：每增加一次扣除部门负责人100元，扣除部门绩效200元。
特别说明：上述每项指标累计处罚金额超过绩效工资时，则当月绩效工资扣完为止。
篇3：物业管理公司竞聘司机通知
物业管理公司关于竞聘司机的通知
公司各部门（客户服务中心）：
我部门拟在公司范围内，以公开竞聘方式选拔司机。请各部门(客户服务中心)积极配合本次公开竞聘工作，鼓励符合竞聘条件的员工积极报名参加。现将有关事项通知如下：
竞聘范围：
1、公司所有员工。
二、竞聘的岗位职责
1、公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》以及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，并遵守公司其他相关的规章制度。
2、司机应爱惜公司车辆，平时注意车辆的保养，经常检查车辆的主要部件。每月至少用半天时间对车辆进行检修，确保车辆正常行驶。
3、司机应每天抽适当时间擦洗车辆，使车辆保持清洁状态（包括车内、车外和引擎的清洁）。
4、出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补，或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。
5、司机发现车辆有故障时要及时检修。不会检修的，应立即报告办公室，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
6、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。
7、司机对车辆的各种证件的有效期应经常检查，出车时一定要保证证件齐全。
8、晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，严禁酒后驾车。
9、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括告高速、爬头、紧跟、争道、赛车等）。
10、司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。
三、竞聘者自身条件：
司机：年龄：23—40岁，身体健康，有驾驶证，有两年以上的开车经验，，责任心强，工作认真，服从领导安排。
四、竞聘的流程：
1、在10月28日(星期一)下午16：00前，申请竞聘的员工到本客户服务中心报名。
2、竞聘演讲：拟定于10月30日（星期三）上午9：00开始在公司会议室进行竞聘演讲答辩。每人进行10—20分钟的演讲，竞聘小组进行提问并根据演讲答辩情况进行评分。
五、聘用时间及待遇：
通过竞聘到达本岗位的员工要进行新岗位试用期考察，转正后按1900元/月标准执行。
zz物业公司人力资源部
二零**年*月**日
篇4：物业公司机电维护人员实行集中管理通知
物业公司关于机电维护人员实行集中管理的通知
公司所属各单位：
为整合劳动力资源，达到减人提效的目的，经公司研究，对全公司机电维修人员(矿校除外)实行集中管理，现将有关事宜通知如下：
一、岗位设置：从各单位现有12名电工，5名机工中通过公开选聘分别录用8名和3名。
二、选用程序：经理论和实践考试后，从高分到低分择优录用，其中理论考试占40%，实践考试成绩占60%。
三、时间安排：3月15日上午8点钟在公司会议室召开动员会，3月16日上午8点钟理论考试，下午2点钟实践考试，地点均设在矿校。3月17日下午公布录用人员名单。
四、几点要求：
1、公司成立公司公开选聘领导小组，孙程同志任组长，成员有：历建成、高晓林、张鹏程 ，另设三名评委。
2、各单位要高度重视，通知相关人员按时参加选聘，规定时间不到场，视同自动放弃。
3、自动弃权和落聘者均由单位另行安排工作。
特此通知
物业公司
二0**年三月十四日
篇5：深化巴士公司机务管理工作方案
关于20**年深化巴士公司机务管理工作的方案
为加强营运车辆管理，控制机务工作过程，增加“合格班次”供应量，突出公司、车队、站点对车辆管理工作的时效性和连续性，努力实现机务工作由“被动型”管理向“主动型”管理转变、“传统型”管理向“科学型”管理转变，推动zz公司机务工作迈上一个新的台阶，提出今年深化zz公司机务管理工作的方案。本方案着重对车队机务行管员和站点驻站机务员的定义、职责、工作范围、工作程序、考核细则等作了明确规定。
一、车队机务行管员和驻站机务工作人员定义
1、车队机务行管员：是指由车队长提名、由公司总经理任命，专职管理所属车队线路车辆的管理人员。每个车队必须设立一名专职机务行管员。
2、驻站机务工作人员：是指改善路线车辆集中停放点的出车和修理上的需要，由车队任命、公司经理室同意，专职在所属线路站点上的修理人员。
二、车队机务行管员和驻站机务工作人员的隶属关系
车队机务行管员主要负责本车队车辆管理以及机务工作；驻站机务工作人员主要负责本线路车辆的早上出车、夜里收车以及中间营运车辆的修理工作。其行政关系属车队，业务关系属公司业务部。
三、公司和车队机务行管员、驻站机务工作人员之间的关系
1、公司车辆技术管理以“管、用、养、修”为中心点，形成“公司、车队、站点”三着之间各具工作重点、职责明确、相互联动的车辆管理网络。
2、任职于“公司、车队、站点”的机务人员，均以“车辆管理和班次管理”，按照考评比例进行考评，以发挥和增强各级人员的主动性和责任性。
3、技术主管在同车队长协商的前提下，开展以下工作：
（1）定期或不定期召开机务工作会议，其主要作用是：上传下达、业务辅导、布置阶段工作。
（2）参加公司安全大检查、参加公司突击活动。
（3）参加冬令季节保出场。
（4）其它需要车队机务行管员或驻站机务员一同参加的活动等。
四、车队机务行管员、驻站机务工作人员的工作职责
（一）车队机务行管员的工作职责
1、根据公司总体机务管理工作精神，在车队长的领导下，针对车队实际开展机务工作，确保营运车辆保持完好状态。
2、检查、督促行车人员带好随车工具，检查车辆设备设施和车况车貌完好情况，定期或不定期检查行车人员执行例行保养情况；定期对车辆安全情况进行检查，针对检查中的问题，本着“能解决的自己解决、不能解决的及时反馈”为原则，快速、有效对车辆技术和安全状况实行过程控制。
3、负责对因小肇事造成的漆丝损坏（指300元以下）的修复，可以对所属管理的车辆，提出调换大件——如大修发动机等的建议，可以对保定人工费、材料费、总成费的路线，自主联系、自主解决调换材料配件事宜；可以根据需要，对只保定人工费的路线调换不超过100元以上的材料配件（操作流程见后）。
4、车队机务行管员应定期对车辆灭火机完好情况进行检查，发现灭火机缺损等情况，及时向技术主管报告。属于承包车辆的，由所属行车人员自行解决；发现少气、少铅封的，由公司负责解决。
6、对因车况老化造成漆丝自然剥落的三级车辆、尾气排放超标的车辆、黑点车以及车辆上存在的倾向性问题，应及时反馈给公司技术主管，或独立解决、或协同解决。
7、认真做好行车人员技术、操作上的辅导，督促行车人员做到有修必报、且做到报修内容正确。
8、建立车辆基础管理综合台帐。
9、协同公司开展机务管理工作，完成上级交办任务。
（二）驻站机务工作人员工作职责
1、督促行车人员做好例性保养，做到有修必报。
2、做好本路线新司机（转岗老司机）车辆技术知识和操作的辅导。
3、作好早出车、夜收车的管理，发现车辆缺少，应及时向车队报告。
4、做好车辆“一车一卡”登记。
5、经常向线长和车队机务行管员汇报。
五、车队机务行管员的工作内容
1、例保检查。每月一次做好对行车人员随车工具的检查；每月二次做好对行车人员例性保养的检查；
2、车辆检查。每月分路线、有重点对车辆设备设施、车况车貌和服务标识进行检查。
（1）车辆设备设施主要检查内容：座位、拉手是否松动；灯罩、线路板是否齐全，以及其它设施完好情况。
（2）车况车貌主要检查内容：漆丝损坏、广告破损等。
（3）服务标识主要检查内容：票价表、走向图、乘车规则等。
3、安全检查。每旬一次做好对车辆安全情况进行检查，检查主要内容包括：灭火机及相关装置是否完好、发动机清洁、线束、轮胎磨损情况等。
4、操作检查。针对行车人员操作上存在的问题，通过跳车、现场辅导，逐步进行纠正。
5、台帐内容。建立车辆基础管理综合台帐，主要包括内容：车辆维修、保养情况记录、设施完好情况记录，对已经发生二次以上（含二次）的重复故障，或直接与修理厂联系解决，或与机务管理员联系解决。
六、车队机务行管员的有关操作程序
（一）疑难问题处置程序
1、车队机务管理本着“能解决的自己解决、不能解决的及时反馈”为原则，及时、快速将需要解决的问题以书面形式告知技术主观。技术主管应在受理后的三日内，将解决情况反馈给车队。
2、对已经告知的问题，一旦得知修理单位将在承诺的时间内予以解决，车队机务行管员要进行复查，以防止推委。
3、车队机务行管员可以要求技术部门共同解决车辆上存在的倾向性问题；可以独立自主地与修理厂进行联系，解决车辆故障；可以根据车辆技术状况，通过车辆调加进行解决。但车辆调加事宜必须经过公司夜值班机
务管理员的同意。（二）新进司机（转岗司机）安全和技术教育程序
1、新进司机或转岗司机必须接受正式驾驶车辆前车辆技术知识和操作知识辅导；同时还要对正确使用灭火机、以及发生车辆火灾后紧急处置进行教育。
2、对新进司机或转岗司机教育完毕后，应由本人在《车辆技术知识教育单》上签字，同时签上自己的名字。
（三）肇事车辆处置程序
1、对因小肇事造成的漆丝损坏（指300元以下），由车队机务行管员在三天内负责解决，并向安全、技术主管报告；超出此数目的，由安全、技术主管共同估价后进行修理，上述肇事修理都必须到公司指定的修理厂进行修理。
2、肇事车辆修理实行“一车一单”制。填写《肇事车辆损坏赔偿单》——本人在单子上面签字——一式三份：一份交给驾驶员、一份交给技术主管、一份留底。
（四）调换大件处置程序
1、车队机务行管员可以对所属管理的车辆，提出调换大件——如大修发动机等的建议，但必须按照已经制订的“一事一议”操作程序执行。
2、对保定人工费、材料费、总成费的路线，车队机务行管员可以自主联系、自主解决调换材料配件事宜。对只保定人工费的路线，车队机务行管员根据需要，有权可以调换不超过100元以上的材料配件，超过以上标准，必须得到技术主管或现场专门司职人员同意。
（五）车辆调动程序
1、公司营运车辆调动属于技术主管的权限，其他任何人都不得擅自调动。因特殊情况发生，如中途发生故障需要进场调车的，必须经过公司机务管理员或调派员的同意。
2、如果承包车辆因故需要调车的，必须由队长、线长或机务行管员向公司技术主管提出申请，填写《备车使用单》——指定时间和地点交接。
七、考评原则、比例、内容、标准、程序和规定
1、考评原则：车队机务行管员动态考评内容以本车队机务工作质量为主。
2、考评比例：以月收入的40%作为动态质量指标考核，组成含有百分制考核内容的细则。
3、考评内容：以“车辆管理和班次管理”作为机务行管员的考评内容。其中，“车辆管理”考核占考评100分中的60%，“班次管理”考核占考评中的40%。
4、考评规定：采取当月考评、次月计奖的办法进行。凡是涉及扣完项目分仍不足以抵扣的，扣总分；凡是故障、保养损失班次当月不足抵扣的，下月继续抵扣，直至扣完为止。
5、考评程序：车队长每月负责对所属机务行管员进行考评，其考评程序为：月底前由技术部向机务行管员发放自评表——机务行管员根据考核细则进行自我评分——车队长根据生产实绩确定考核分数——汇总后上交技术主管——副经理向考评领导小组报告考评情况——由行政部落实考核。
附件一：《zz公司车辆基础管理综合台帐》
附件二：《zz公司车辆安全检查表》
zz公司
二0一四年五月*日
精彩专栏
