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建筑工程测量员培训:角度测量

编辑:物业经理人2018-12-20

  建筑工程测量员培训--角度测量

  第一节 角度的测量原理

  (一)水平角的测量原理

  水平角概念:从一点到两目标的方向线垂直投影在水平面上所成的角β。

  为了测定水平角β,那么可设想在过角顶B点上安置一个水平度盘,水平度盘上面带有顺时针刻划、注记。我们可以在BA方向读一个数n,在BC方向读一个数m,那水平角β就等于m减n,用公式表示为

  β=右目标读数m-左目标读数n

  水平角值为0~360°。

  (二)竖直角的测量原理

  测站点到目标点的视线与水平线间的夹角,用α表示。α为AB方向线的竖直角。其值从水平线算起,向上为正,称为仰角,范围是0~90°;向下为负,称为俯角,范围是0~-90°。

  第二节 经纬仪的基本构造和使用

  (一)经纬仪的基本构造

  (二) 经纬仪的使用

  这里我们以J2经纬仪为例。

  (一)安置经纬仪

  在测量角度以前,首选要把经纬仪安置在设置有地面标志的测站上。所谓测站。即是所测角度的顶点。安置工作包括对中、整平两顶。

  1、对中

  在安置仪器以前,首先将三脚架打开,抽出架腿,并旋紧架腿的固定螺旋。然后将三个架腿安置在以测站为中心的等边三角形的角顶上。这时架头平面即约略水平,且中心与地面点约略在同一铅垂线上。

  从仪器箱中取出仪器,用附于三脚架头上的连结螺旋,交仪器与三脚架固定连在一起,然后即右精确对中。

  根据仪器的结构,可用垂球对中(不作介绍),也可用光学对中器对中。

  如果使用光学对中器对中,可以先用垂球粗略对中,然后取下垂球,再用光学对中器对中。但在使用光学对中器时,仪器应先利用脚螺旋使圆水准器气泡居中,再看光学对中器是否对中,如有偏离,仍在仪器架头上平行移动仪器,在保证圆水准器气泡居中的条件下,使其与地面点对准。如果不用垂球粗略对中,则一面观察光学对中器一面移动脚架,使光学对中器与地面点对准。伸缩架腿时,应先稍微旋松伸缩螺旋,待气泡居中后,立即旋紧。因为光学对中器的精度较高,且不受风力影响,应尽量采用。待仪器精确整平后,仍要检查对中情况,因为只有在仪器整平的条件下,光学对中器的视线才居于铅垂位置,对中才是正确的。

  2、整平

  经纬仪整平的目的,乃是使竖轴居于铅垂位置。整平时要先用脚螺旋使圆水准气泡居中,以粗略整平,再用管水准器精确整平。

  由于位于照准部上的管水准器只有一个,如图3-10所示,可以先使它与一对脚螺旋连线的方向平行,然后双手以相同速度相反方向旋转这两个脚螺旋,使管水准器的气泡居中。再将照准部平转90°,用另外一个脚螺旋使气泡居中。这样反复进行,直至管水准器在任一方向上气泡都居中为止。在整平后还需检查光学对中器是否偏移。如果偏移,则重复上述操作方法,直至水准气泡居中,对中器对中为止。

  (二)照准目标

  1、水平角观测时,就尽量照准目标的底部。当目标较近时,成像较大,则用单丝平分目标;当目标较远时,成像较小,则用双丝夹住目标或用单丝与目标重合。

  2、竖直角观测时,应用中横丝照准目标顶部或某一预定部位。

  (三)读数或置数

  1、读数:按照先前介绍的读数方法进行。

  2、置数:照准需要的方向,使水平度盘读数为某一预定值叫做置数。具体方法是:先照准后置数。照准目标后,打开度盘变换手轮保险装置,转动度盘手轮。使度盘数等于预定读数,然后,关上变换手轮保险装置。

  第三节 水平角测量和记录方法

  一、水平角和竖直角观测

  (一)水平角观测-测回法测水平角

  当所观测的角度只有两个方向时,通常都用测回法观测。如图3-1所示,欲测OA、OB两方向之间的水平角∠AOB时,在角顶O安置仪器,在A、B处设立观测标志,经过对中、整平以后,即可按下述步骤观测。

  1、将复测扳手扳向上方。松开照准部及望远镜的制动螺旋。利用望远镜上的粗瞄器,以盘左粗略照准左方目标A。关紧照准部及望远镜的制动螺旋,再用微动螺旋精确照准目标,同时需要注意消除视差及尽可能照准目标的下部。对于细的目标,宜用单丝照准,使单丝平分目标像;而对于粗的目标,则宜用双丝照准,使目标像平分双丝,以提高照准的精度。最后读取该方向上的读数A左。

  2、松开照准部及望远镜的制动螺旋,顺时针方向转动照准部,粗略照准右方目标B。再关紧制动螺旋,用微动螺旋精确照准,并读取该方向上的水平度盘读数B左,盘左所得角值即为:β左=A左-B左。以上称为上半测回。

  3、将望远镜纵转180°,改为盘右。重新照准右方目标B,并读取水平度盘读数B右。然后顺时针或逆时针方向转动照准部,照准左方目标A。读取水平度盘读数A右,则盘右所得角值β右=A右-B右。以上称为下半个测回。两个半测回角值之差不超过规定限值时,取盘左盘右所得角值的平均值β=(β左+β右)/2,即为一测回的角值。根据测角精度的要求,可以测多个测回而取其平均值,作为最后成果。观测结果应及时记入手簿,并进行计算,看是否满足精度要求。

  值得注意的是:上下两个半测回所得角值之差,应满足有关测量规范规定的限差,对于DJ6级经纬仪,限差一般为30〃或40〃。如果超限,则必须重测。如果重测的两半测回角值之差仍然超限,但两次的平均角值十分接近,则说明这是由于仪器误差造成的。取盘左盘右角值的平均值时,仪器误差可以得到抵消,所以各测回所得的平均角值是正确的。

  两个方向相交可形成两个角度,计算角值时始终应以右边方向的读数减去左边方向的读数。如果右边方向读数小于左方向读数,则应先加360°后再减。测得的角度与照准部的转动方向无关,与先测哪个方向也无关,而是取决于用哪个方向的读数减去哪个方向的读数。在下半测回时,仍要顺时针转动照准部,是为了消减度盘带动误差的影响。

  (二)水平角观测-方向观测法测水平角

  当在一个测站上需观测多个方向时,宜采用这种方法,因为可以简化外业工作。它的直接观测结果是各个方向相对于起始方向的水平角值,也称为方向值。相邻方向的方向值之差,就是它的水平角值。

  如图3-2所示,设在O点有0A、OB、OC、OD四个方向,其观测步骤为:

  1、在O点安置仪器,对中、整平。

  2、选择一个距离适中且影像清晰的方向作为起始方向,设为OA。

  3、盘左照准A点,并安置水平度盘读数,使其稍大于0°,用测微器读取两次读数。

  4、以顺时针方向依次照准B、C、D诸点。最后再照准A,称为归零。在每次

照准时,都用测微器读取两次读数。以上称为上半测回。

  5、倒转望远镜为盘右,以逆时针方向依次照准A、D、C、B、A,每次照准时,也是用测微器读取两次读数。这称为下半测回,上下两个半测回构成一个测回。

  6、如需观测多个测回时,为了消减度盘刻度不匀的误差,每个测回都要改变度盘的位置,即在照准起始方向时,改变度盘的安置读数。为使读数在圆周及测微器上均匀分布,如用DJ2级仪器作精密测角时,则各测回起始方向的安置读数依下式计算:

  R=180°(i-1)/n+10〃(i-1) +600〃(i-1/2)/n

  式中n-总测回数;

  i-该测回序数;

  每次读数后,应及时记入手簿,手簿的格式见公司下发《经纬仪测量记录簿》。

  数据整理:表中4、7两栏横线上下分别为盘左、盘右的两次测微器读数。5、8两栏为两次读数的平均值。第9栏为同一方向上盘左盘右读数之差,名为2c,意思是二倍的照准差,它是由于视线不垂直于横轴的误差引起的,因为盘左、盘右照准同一目标时的读数相关180°,所以2c=L-(R-180°)。第10栏是盘左盘右的平均值,在取平均值时,也是盘右读数减去180°后再与盘左读数平均。起始方向经过了两次照准,要取两次结果的平均值作为结果。从各个方向的盘左盘右平均值中减去起始方向两次结果的平均值,即得各个方向的方向值。

  为避免错误及保证测角的精度,对各项操作都规定了限差。

  方向观测法的限差

  仪器 型号光学测微器两次重合读数之差半测回归零差各测回同方向2c值互差各测回同一方向值互差

  DJ23〃8〃13〃10〃

  DJ6 18〃 24〃

  二、竖直角观测(略)

  第四节 经纬仪的检验与校正

  1、经纬仪主要部件定义及相互关系

  2、经纬仪的检验与校正

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篇2:测量员考试复习题1

  测量员考试复习题1

  1. 用回测法测水平角,测完上半测回后,发现水准管气泡偏移了2格多,在此情况应整平后全部重测

  3. 若经纬仪的视准轴与横轴不垂直,在观测水平角时,其盘右盘左的误差影响大小相等,符号相。

  4. 正方形一条边a的观测误差为m,则正方形的周长(S=4a)中的误差为4m。

  5. 衡量一组观测值的精度的指标是中误差。

  8. 四等水准测量中,黑面读数与红面读数之差应不超过3mm。

  9. 导线和坐标增量闭合调整后,应使纵横坐标增量改正数之和等于纵横坐标增量闭合差,其符号相反。

  10. 导线测量的外业工作是:选点、测角、量边。

  11. 导线角度闭合差的调整方法是将闭合差反符号后按角度个数平均分配。

  12. 一组闭合的等高线是是山丘还是盆地,可根据计曲线来判断。

  13. 在地图上表示的方法是用地物符合地貌符号。

  14. 视线高等于后视点高程+后视点读数。

  15. 等距离是两相邻等高线之间你的高程之差。

  16. 两不同高程的点,其坡度应为两点高差与其平距之比,再乘以100%。

  17. 基线丈量的精度用相邻误差来衡量,其表示形式为平均值中误差与平均值之比。

  20. 经纬仪安装时,整平的目的是使仪器的竖轴位于铅垂位置,水平度盘水平。

  21. 经纬仪对中误差属偶然误差。

  22. 线路施工测量中基水准点设置的位置应选择在施工范围以外。

  23. 地面点到大地水准面的铅垂距离称为该点的绝对高程。

  24. 地面点的空间距离是用坐标和高程来表示的。

  25. 在距离丈量中衡量精度的方法是相对误差。

  26. GPS是指全球定位系统。

  29. 1:2000地图的比例尺精度是>0.2m。

  30. 展绘控制点时,应在地图上标明控制点的点号与高程。

  31. 在1:1000地图上,设等高距离为1m,现量得某相邻两条等高线上A.B两点间的图上距离为0.01m,则A.B两点地面坡度为10%。

  32. 经纬仪对中误差所引起的角度偏差与测站点到目标点的距离成正比。

  33. 坐标反算是根据直线的起终点平面坐标,计算直线的水平距离、方位角。

  35. 竖直角可为正,也可为负。

  36. 对高程测量,用水平面代替水准面的限度是不能代替。

  37. 水准仪的圆水准器轴应平行于仪器竖轴。

  38. 水准测量中,同一站点,当后尺读数大于前尺读数时说明后尺点低于前尺点。

  39. 水准测量时,尺垫应放置在转点。

  40. 自动安平水准仪的特点是用安平补偿器代替管水准仪使视线水平。

  41. 转动三个脚螺旋使水准仪圆水准器气泡居中的目的是使仪器竖轴处于铅垂位置。

  42. 采用盘左、盘右的水平角观测方法,可以清除2C误差。

  43. 自动安平水准仪没有管水准器。

  44. 地形图的比例尺用分子为1的分数形式表示时,分母小,比例尺大,表示地形详细。

  45. DS1水准仪的观测精度要高于DS3水准仪。

  47. 水准测量时为了消除三角误差对一测站高差的影响,可将水准仪放置在靠近后尺处。

  48. 经纬仪视准轴检验和矫正的目的是使视准轴垂直横轴。

  49. 在确定变形观测的精度时,通常建议观测的中误差应小于允许变形值的 。

  50. 用光学经纬仪测量水平角与竖直角时,度盘与读书指标的关系是水平盘不动,读数指标随照准部转动,竖盘随望远镜转动,读数指标不动。

  51. 道路纵断面图的高程比例尺通常比水平距离比例尺大10倍。

  52. 产生视差的原因是物象与十字丝分划板平面不重合。

  53. 山脊线也称分水线。

  54. 测定点的平面坐标的主要工作是测量水平距离和水平角。

  56. 普通水准测量,应在水准尺上读取4倍数。

  57. 普通水准尺的最小分划为1cm,估读水准尺mm位的误差属于偶然误差。

  59. 坐标方位角是以磁子午线方向为标准方向,顺时针转到测线的夹角。

  61. 高差闭合差的分配原则为与距离或侧站数成正比例进行分配。

  62. 尺长误差和温度误差属系统误差。

  63. 公路中线测量在线上定好线后,用穿线交点法在实地放线的工作程序为:放点、穿线、交点。

  64. 基平水准点设置的位置应选择在施工范围以外。

  65. 公路中线测量中,设置转点的作用是:传递方向。

  66. 在测量平面直角坐标系中,纵轴为*轴向北为正。

  69. 测量工作的基准面是大地体。

  70. 相邻等高线之间的水平距离称为等高线平距。

  71. 具有累积性的误差是系统误差。

  72. 在地面上AB两点安置水准仪,在A尺上读数为a,在B尺上读数为b,则B点到A点的高差为b-a。

  73. 某段距离的平均值为100m,其往返较差为+20mm,则相对误差为1/5000。

  75. 若地形点上图上的最大距离不能超过三厘米,对于1/500的地形图,相应地形点在实地的最大距离应为15m。

  77. 在建筑施工测量中,水准仪主要担负施工阶段竖向高度的水准测量工作,称为标高测量。

  78. 在桥梁中线的两端埋设两个控制点,这两个点之间的连线称为桥轴线。

  79. 利用GPS技术进行单点定位时,至少同时接收到4颗卫星信号。

  80. 已知一段曲线路上缓直,(HZ)点的里程为DK100+000.00,缓和曲线部分的长度为80m,圆曲线部分的长度为600m,则曲中(QZ)点的里程为DK99+380.00。

  81. 在进行隧道贯通误差预计时,主要是进行隧道的大黄向贯通误差预计。

  82. 测角精度越高,边长越短,对中要求越高。

  83. 墙体砌筑到一定高度后应在内外墙面上测设出+0.50m标高的水平墨线称为50线。

  84. 表示某一方向地面高低起伏变化的图称为地形图。

  85. 钢尺的尺长误差对距离测

量产生的影响属于系统误差。

  86. 地面上的各种物体,总称为地物,地球表面高低起伏的形态称为地貌。

  88. 高差与水平距离之比为坡度。

  90. 在地形图上,量的A点高程为21.17m,B点高程为16.84m,AB距离为279.50m,则直线AB的坡度为—1.5%。

  91. 水准测量中,设后尺A的读数a=2.713m,前尺B的读数为b=1.401m,已知A点高程为15.00m,则视线高程为17.713。

  92. 在水准测量中,若后视点A的读数大,前视点B的度数小,则有A点比B点低。

  93. 导线测量角度闭合差的调整方法反号按角度个数平均分配。

  96. 衡量导线测量精度的重要指标是导线全长相对闭合差。

  97. 测量使用的高斯平面直角坐标系与数学使用的笛卡尔坐标系区别:*与Y轴互换第一象限相同,象限顺时针编号。

  105. 各测回间改变零方向的度盘位置是为了削弱度盘分划误差影响。

  107. 往返水准路线高差平均值的正负号是以往测高差的符号为准。

  108. 照准误差和估读误差为偶然误差。

  112. 在全图测回法的观测中,同一盘位起始方向的两次读数之差叫归零差。

  113. 路线中平测量是测定路线各中桩的高程。

  114. 采用偏角法测设圆曲线时,其偏角应等于相应弧长所对圆心角的1/2。

  116. 当测区范围不大时,小于10平方公里时,可将地球视为圆球,那么半径是6371Km。

  117. 测量工作的基准线是铅垂线。

  118. 若在地形图上表示出最短距离为0.1m,则测图比例尺最小为1:100。

  119. 当经纬仪竖轴与目标点在同一竖面时,不同高度的点水平度盘读数为相等。

  120. 经纬仪横轴检校时,望远镜应瞄准一个仰角较大的高目标。

  121. 在进行水准测量时,保证前后视距基本相等主要是为了消除视准轴与水准轴不平行误差的影响。

  122. 将同一标高测出并标在不同的位置,这种水准测量工作称为抄平。

  123. 放线的任务是把中线上直线部分的控制桩测设到地面,以标定中线位置。

  124. 变形观测时,必须以稳定不动的点为依据,这些稳定点称为基准点。

  125. 建筑物或其构建在水平方向或竖直方向上的弯曲值称为挠度。

  126. 若在两个测站上分别安置接收机同步观测相同的卫星,以确定两点间相对位置的定位方法称为相对定位。

  127. 按照线路中线里程和中桩高程,绘制出沿线路中线地面起伏变化的圆称为纵断画圆。

  128. GPS成果属于WGS—84。

  129. 若观测目标的高度相差较大,特别注意仪器平整。

  130. 建筑基线主轴线的定位点应不少于三个。

  131. 地面点的绝对高程是指地面点到大地水准面的铅垂距离。

  132. 由子午线北段顺时针量到某一直线的夹角称为该直线的真方向角。

  133. 经纬仪的照准目的是使仪器的竖轴与测站点中心位于同一条铅垂线上。

  134. 等高线向低处凸出表示山脊,向高处凹表示山谷。

  136. 在三角高程测量中,采用对向观测可以消除地球曲率差和大气折光差的影响。

  138. 下列四种比例尺地形图,比例尺最大的是1:500。

  139. 在地形图上的高程分别为26m、27m、28m、29m、30m、31m、32m的等高线,则需加粗的等高线为30m。

  140. 在以10Km为半径的范围内,可以用水平面代替水准面进行距离测量。

篇3:测量员考试复习题2

  测量员考试复习题2

  1. 测量工程的原则由:整体到局部、在精度上由高度到低级、先控制后局部。

  2. 建筑物的轴线观测法有:经纬仪投测法、吊线坠法、垂准经纬仪法、激光经纬仪法、激光铅直仪法。

  3. 垂直位移观测时,为了保证观测成果精度,通常要求:固定测站和转点;固定观测人员;固定仪器和工具;规定测量时间间隔;固定测量时间。

  4. 利用GPS技术进行测量工作的主要优点是:点与点之间不需通视、工作量少精度高、没有时间限制。

  5. 系统误差可以通过选择适当的观测方法、将仪器进行校验、增加测量数量。

  6. 当测角精度要求较高时,需测量4个测回时,那么起始角分别为0、45、90、135。

  7. 在测量学中高程可分为相对高程、绝对高程。

  8. 四等水准测量一测站的作业限差有前后视距差、红黑面读数差、红黑面高差之差。

  9. 用钢尺测设水平距离的方法主要有一般方法、精密方法。

  10. 当测角精度要求较高时,需测量3个测回时,那么起始角分别为0、60、120。

  11. 经纬仪一定满足的条件有:水准管垂直于竖轴、视准轴垂直于横轴、横轴垂直于竖轴、十字架丝垂直于横轴、视准轴处于水平位置、竖盘读数90°的整倍数。

  12. 在施工测量中延长已知直线的方法有:顺延法、倒延法、平行线法。

  13. 混凝土杯形基础施工测量包括:柱基定位、基坑抄平、基础横板定位、杯口中线投线与抄平测量。

  14. 横断面的测量方法有:花杆皮尺法、水准仪法、经纬仪法。

  16. 在水准测量时,若水准尺倾斜,其读数值当水准尺向前或向后倾斜时值大;总是增大;不论水准尺怎样倾斜,其读数值都是错误的。

  17. 用测回法观测水平角,可消除2C、指标差误差。

  18. 闭合导线的角度闭合差与导线的几何图形有关;导线各内角和的大小无关。

  19. 圆曲线带有缘和曲线段的曲线主点是直缘点(2H点)、缓圆点(HY点)、曲中点(QZ点)。

  20. 公路中线测设时,里程桩应设置在中线的边坡点处;桥涵位置处;曲线主点处;交点和转点处。

  21. 全站仪除能自动测距、测角外,还能快速完成一个测站所需完成的工作,包括:计算平距高差;计算三维坐标;按水平角和距离进行放样测量;按坐标进行放样测量;将任意方向的水平角置为0°0'0〃。

  22. 光电测距成果的改正计算有加、乘常数改正计算;气象改正计算;倾斜改正计算。

  23. 测量学的主要内容包括:测定、测设。

  24. 测量的基本工作有:高差测量、水平角测量、水平距离测量。

  25. 地形包括:地物、地貌。

  26. 等高线的特征:等高性、闭合性、非交性、正交性、密陡稀缓性。

  27. 偶然误差具有的特征有:有界性、密集性、对称性、抵偿性。

  28. 衡量测量精度的指标有:中误差、相对误差、极限误差。

  29. 水准仪的操作步骤:安置水准仪;仪器的粗略整平;照准目标;精平;读数。

  30. 消除视差要调整的水准仪的目镜调教螺旋、物镜调教螺旋。

  31. 为提高水准测量的精度,减少测量误差,测量过程应注意气泡是否居中;是否有视差;保证三丝都可计数;前后视距大致相等。

  32. 图根水准测量的容许高差闭合差为 。

  33. 测设的基本工作包括:测设水平角、测设水平距离、测设高度。

  34. 建立桥梁控制网的目的是测定桥轴线长度、进行变形观测、进行墩台位置放样。

  35. 利用长弦偏角法测设铁路线路的曲线,其特点精度高、速度快、应用面广。

  36. 建立桥梁平面控制网的主要方法为:测角网、测边网、边角网。

  37. 精密量距必须进行对观测数据的改正,主要包括:尺长改正、温度改正、倾斜改正。

  38. 角度测量中主要包括:水平角观测、竖直角观测。

  39. 经纬仪器操作过程有:对中、整平、照准、记录。

  40. 图根导线在实地选立主意:通风良好、土质坚实、视野开阔、导线大致相等、分布均匀。

  41. 经纬仪在施工测量中的基本运用有:水平角测试、建筑轴线探测、倾斜观测。

  42. 激光铅垂仪的检验与校正有:长水、图长、视准、光学、激光。

  43. 直线定位中,基本方向的种类有:真子午线方向、坐标纵轴方向、磁子午线方向。

  44. 高层建筑物的高程传递方法有:利用钢尺直线丈量;全站仪天顶测量法;水准仪高程传递法。

  46. 原建筑物上部结构从变形测量自变讲,主要包括有:倾斜观测、位移观测、长缝观测、挠度观测、排动和转动观测。

  47. 全站仪主要技术指标有:最大测程、测距标称精度、测角精度、放大倍率。

  48. 路线纵断面测量的任务是:测定中线各里程桩的地面高程、绘制路线纵断面图。

  49. 用正倒镜分中法延长至直线,可以消除或减少误差的影响2G、视准轴不垂直于大黄轴、横轴不垂直于仪器竖轴。

  50. 测量领域中所讲的三S技术分别是指:GPS、GIS、RS。

  51. 地形图的比例尺可反映出:图上长度与实物长度的关系、地形图的精度、地形图的详细程度。

  52. 地物符号包括:比例符号、非比例符号、半比例符号、地物标记。

  53. 等高线分为:首曲线、计曲线、助曲线、间曲线。

  54. 测量的误差来源主要有:外界条件、仪器误差、观测误差。

  55. 测定地面点的高程主要方法有:全球定位系统、气压高程测量、三角高程测量、水平测量。

  56. 微倾式水准仪的组成有:望远镜、水准器、基座。

  57. 水准仪轴线应满足的轴线关系有:水准管轴应平行于视准轴;圆水准器轴应平行于仪器竖轴;十字丝横丝应垂直于仪器竖轴。

  58. 水准路线的基本形式为:闭合水准路线、符合水准路线、混合水准路线。

  59. 为了保证水准测量成果的正确可靠,外业成果必须进行校正,方法有:测站校核、水准路线校核。

  60. 在进行水准测量时,保证前后视距基本相等主要是为了消除或减弱:大气折光误差、视准轴与水准管不平行误差的影响、地球曲率误差。

  61. 直线根据精度不同可分为:标杆定线、细绳定

线、经纬定线。

  62. 铁路曲线测设常用的方法有:偏角法、切线之距法、极坐标法。

  63. GPS相对定位的作业模式包括:静态相对定位作业、快速静态相对定位作业模式、准动态相对定位作业模式、动态相对定位作业。

  64. 线路施工时,测量工作的主要任务是测设出作为施工依据的桩点平面位置、高程。

篇4:工程施工测量前控制点规划方法

  工程施工测量前的控制点规划方法

  工程测量事关重大,而且并不如许多人所想的,手里操作着个全站仪就是工程测量的全部,测量人员的水平高低,其实更体现在预见能力和谋划能力上。

  进场后,第一步工作就是联测导线,此时应该先问清楚,设计院的导线是平面坐标还是高斯坐标。高程的获得是用什么方法,是水准还是GPS。

  第二步工作一般是复核,补充征地线。设计中往往有改线发生,而中国的国情是,设计院放的征地线有时候

  是改线之前的,这在低等级公路,地形复杂的公路尤其多见,而你进场后,设计院一般是不会再来放线了(虽然这并不符合合同要求,但施工单位是无能为力的)。所以,必须首先和设计院沟通,问清楚设计院放的征地线是否是最终征地线,如果不是,要问清楚设计院哪些路段是改过的,要设计院提供改线后的征地线和原来征地线的对比图表。中国乡村民情复杂,因为征地纠缠不清,严重影响工期的事情比比皆是。第二次,甚至第三次征地放线就关系到老百姓的征地补偿情况,哪怕只是区区几百元,一样可以叫你开不了工。没有设计院的参照资料,不但测量人员会对自己的放样成果产生怀疑,和老百姓也解释不清。

  第三步工作复测地面线。这步工作是直接关系到经营成果非常重要的基础工作。我想说的是,我们的测量人员一上场是最累的。但再苦再累也要拼死拼活拿出一个好的测量成果。全线的地面外业,原地面复测资料,横断面绘图,土石方工程数量表必不可少,工作量极大;线路长、地形复杂、山高路陡、荆棘丛生困难极大;监理旁站,吹毛求疵,啰啰嗦嗦,影响极大。在工作开展前,我们要综合考虑这么几个元素:1。公路等级,工程量大小。2。业主的实力,业主的意思。3。本单位人员配备情况。4。估算设计院地面线的准确情况。业主如果对施工单位关于超出设计多少百分比才调整方量,你超出的百分比一定要达到业主的要求。要以谨慎的态度、“科学的方法”、细致的工作、“准确的数据”、翔实的资料、热情周到服务赢得设计、监理的签认。断面图可以复印设计院的,但要仔细改。原地面测量结果从设计院图上量但要把我们成果加进去。当路线长地形复杂时,我认为大部分监理是不会全程旁站的,他要旁站,那就先带他去地形最复杂的,最难爬的地方,搞一二次估计他就在旁边吹风了。当然,对监理的接待要超常规一些。监理那份抽检资料你也得给他整巴适。

  我们还是要考虑设计是否会发生巨大错误的。那就是原地面数据的准确性。一般来说,设计院在填方区的地面还是较为准确的,但是在挖方区,尤其是等高线很密,地形很陡的的地形上,设计出错是有的,而且有些错误很大。这一点,我们应该在放征地线的时候来验证,虽然征地线放的只是两条线,但一般来说,一个断面的两个口卡住了,这个断面发生错误的可能就很小了。放征地线的时候,我们应该把每个点的原地面高全部记下来,回去和图对照。

  第四步工作:线路复核,尤其是结构坐标高程复核,这一步必须预先进行,为什么呢?因为现在的大设计院投下标以后,往往把设计工作

  分包,而分包单位的实力不敢恭维。结构上位置,高程的大片出错并非没有。如果你到结构开工之前才复核,那么

  一旦发现错误,自己又不敢确定,必然要上报,现在设计单位工作效率大家也都知道,非常低,当然,这和业主的低效率,业主和

  设计院沟通不力也有关系。一旦结构位置高程大面积错误,就只有干等设计去复核,而施工单位的工期就这样耽误了,施工队只有干坐在工地上晒太阳。其实,

  进场后测量人员还是有富裕时间的,应该趁此富裕时间提前复核,此时尚未开工,即使上报,设计批复下来后可能正好结构

  开工,也可能超过结构预期开工时间还不多。工期就省下来了。

  第五步工作:资料格式的确定。

  测量有各种资料,最多的就是报验资料了,开工后资料不要埋着头一股脑只管做,因为做了很可能白做。

  首先,你的资料很可能是应用本单位原来的格式。其次,即使是业主下发的,也可能错,所以还是要合同人员

  把表格格式核对一下,业主的表错了,但资料返工他可不会帮你改。

  第六步工作:全线踏勘,重点观察涵洞位置,以及函长。

  设计院的涵洞位置的设计通常是不准的,角度偏差,桩号偏差,高程不准时有发生,估计他们的涵洞设计很多

  是不到现场,而是在图上定位置的。如果涵洞要开工才

  放样发现要变更,那么和结构坐标高程错误又一样了,要干等设计去复核变更,出变更图。有时候,一段路基的工期往往取决于这段路基上的涵洞能否及时完工,

  涵长也要提前验算,尤其是在有匝道的时候,一个涵洞同时穿越主线和匝道,还是斜交的,还是在弯道上的,这种情况涵长最难计算,设计院常错,最好的计算方法是在CAD里模拟计算。

  第七步施工测量中应该预先考虑和谋划的东西。

  首先,要规划好全线的水准点和导线点。不要梦想控制点可以从

  头用到尾,因为随着填高挖深,以及控制点的破坏,某些点也许后面就不能用了,所以一始就要观察地形,联系断面图在大脑里进行空间想象,以决定加密导线点的位置,让这些导线点能尽可能的用久一点。施工单位进场后的导线复测通常和加密导线点的过程集成为一个过程,在复测之前必须理解“施工单位导线复测的含义”。施工单位的导线复测,是以标为单位的,而且标段内一般是没有更高级的已知点的,这使得复测过程和设计院测量导线的过程含义不同。施工单位只需保证两点即可:1。本标段内各导线点相对位置的正确性。也是说,任意取四点假设为两条已知边,两条边之间的点进行联测满足规范要求。2。和相邻标段的起始边能闭合。只要满足这两点,那么在本标段内,导线系统是一个精密的整体,从而放出的路线也是光滑,顺接的。然后又能和相邻标段闭合,这样,每个标段的精密的导线系统和其他标段精密的导线系统可以衔接,从而形成一个连续不断的导线整体系统。不要去想导线的绝对坐标如何,因为没有已知点,你永远无法证明绝对坐标的正确性。理解了上面的含义,在进行导线复测和加密时,就不必把整个标段的导线作为一条导线来测。因为导线太长,导线点太多的话,只要中间某些点出现测角的稍微大点的误差,就会使得整条长导线发生扭曲,变形,从而出现和设计成果之间较大的误差,而且难以查出错误根源何在。所以,不妨把整个标段看成若干个小标段,以6-7个导线点为一组,组和组之间设一条公共边,这样,某点的测角误差只会影响本组,不但导线成果精度高,而且容易查出错误所在。这样,外业测量精度不变,却不会发生长导线误差过大的情况。

  水准点的布设原则上是讲究规范,严密的,对于某些大型国企尤其如此。但是,施工单位的人手通常不足,况且本人不喜欢做无用功。我们完全可以在规范的基础上变通。比如,在路基施工中,中间的高程要求是极低的,全站仪粗测就够了。再比如,在山区施工中,你去将设计院在高山的点引下来,站数多得吓人,而且往往徒劳无功,因为站数

越多,出错的可能越大。那么,我就假设在一条复杂的山区公路中,如何进行水准点总体布设的规划呢?

  首先,布设我肯定是以全站仪为主的,但要用水准仪辅助,工作以后我基本就没用过水准仪去进行全线联测,工作量太大了,相比工作量带来的那点精度没太大意义。

  第一步,将导线联测和水准联测合为一体,用全站仪测水准,需要注意的环节是:水准气泡的精确调平,这一点极为重要,要最大限度的调平,最好是仪器有电子水泡的。

  仪器的严密踩实。不但要锁死脚架,地面也要踩实。

  第三,仪器的高度精确测量,最好能把倾斜导致的误差计入,一般取仪高1。6米,用勾股定理算就行了。目标棱镜高也是如此。棱镜高一般量到棱镜横向螺丝中心。

  第四。视线位置和棱镜螺丝中心重合,有时距离较远的时候,可能棱镜边的螺丝中心看不清,这时可以叫对方用一只笔点在螺丝中心,用视线去切分笔即可。

  第五,对向观测。一定要对向观测。

  第六,尽量在天气阴的时候。不过在工地上难以保证,我就经常出太阳测,但是因为前五个环节把握的好,影响也不是很大。只要把每个环节都把牢,最后的成果一般是让人满意的,本人测过的若干工地,其结果和设计成果几乎相差无几。而它的工作量相比水准仪测量来说,又何止是十分之一。

  第二步当初始水准点具备后,要做的线路控制了,在公路中,居于控制地位的是桥,刚开工时路基的高程要求是非常低的。那么,规划方法就是:用全站仪从导线点打转点到桥头,此时,再用水准仪将打下来的转点进行细部加密。桥和桥之间的路基由这些转点控制。此时,转点已在工地现场,水准仪加密工作量很小。这个方法的原理和导线复测是一样的,不要担心转点的绝对高程,关键是:标段内部的转点之间能衔接,整个导线系统的高程和相邻标段能衔接。由于转点都是用全站仪从导线点打下来的,只要做好我说的六个环节,转点之间的高程衔接不成问题,尤其是从一个导线点打下来的两个转点。而且,转点之间还可以用水准仪来验证,验证的工作量也并不大。而且,随着工程的进展,可以随时用全站仪从导线点打转点下来补充。这个方法用一句话概括就是,用全站仪完成总体规划布设,用水准仪进行辅助性的细部加密验证。以上谈的是施工测量前的控制点规划方法。

篇5:建设工程测量分类

  建设工程测量的分类

  在测绘界,人们把工程建设中的所有测绘工作统称为工程测量。实际上它包括在工程建设勘测、设计、施工和管理阶段所进行的各种测量工作。它是直接为各项建设项目的勘测、设计、施工、安装、竣工、监测以及营运管理等一系列工程工序服务的。可以这样说,没有测量工作为工程建设提供数据和图纸,并及时与之配合和进行指挥,任何工程建设都无法进展和完成。

  工程测量按其工作顺序和性质分为:

  勘测设计阶段的工程控制测量和地形测量;施工阶段的施工测量和设备安装测量;竣工和管理阶段的竣工测量、变形观测及维修养护测量等。按工程建设的对象分为:建筑工程测量、水利工程测量、铁路测量、公路测量、桥梁工程测量、隧道工程测量、矿山测量、城市市政工程测量、工厂建设测量以及军事工程测量、海洋工程测量等等。因此,工程测量工作遍布国民经济建设和国防建设的各部门和各个方面。

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