超高层大厦放线防线工程施工方法

　　超高层大厦放线防线工程施工方法

　　1、本工程施工至±0.000后，将首层轴线逐层向上投测，用以作为各层放线和结构不应大于20mm.因场地狭小，无法在建筑物之外的轴线上进行测设，我们用内控法施工、在首层设室内控制网，采用竖向激光铅直仪进行控制。

　　激光铅直仪是一种铅垂定位的专用仪器、该仪器可以在两个方向向上或向下发光激光光束．用它作垂直基准线，在首层（B）轴、⑤．轴处选择第1点、⑤轴与（E）轴处选第2点，于（B）轴与①轴处选第3点，以该三点作为相应控制点，在浇筑以上各楼层时．必须在相应位置留设150×150mm于首昙的三个控制点相对应的小防孔，保证能使激光束垂直向上穿过预留孔、在首层控制点上架设激光铅直仪。

　　调整仪器，对中整平后开启电源，使激光仪发射的红色光束投射到上层的预留孔接收靶上，此点为上层的一个控制点、其余的控制点以此类推，待1 、2、3点都引测完后，以该点作为基准点进行放线。

　　2、沉降观测；

　　A、观测点的布置：

　　沿地连墙一周埋设8个沉降观测点，位置见附图。沿主楼也布置8个观测点。位置见附图。水准点以围堤道规划提供水准点为准，地连墙上采用理件做观测点而混凝土墙或钢管上采用焊设角钢办法埋设。

　　B、观测方法：

　　（1）观测时间为±0.000施工至竣工后一年。主体施工期间应每两层观测一次，装饰阶段应每一月观察一次；

　　（2）固定使用水准仪及水准尺，由专门人员进行观潮；

　　（3）确定观测路线，每次测量都要按固定路线观测。

　　（4）沉降观测时，首层各程测定务必要精确，应进行观测两天后确定。

　　（5）对于观测沉降值应认真记录整理．并绘制沉降位移曲线图。

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篇2：X建筑地下室防水工程施工方案

　　某建筑地下室防水工程施工方案

　　1．编制依据

　　北京市**建筑设计研究院设计的北京**工程的地下室防水工程设计图纸、《北京市地下室防水推荐做法》（京95TJ3)及地下防水工程质量验收规范（GB50208-20**)。

　　2．工程概况

　　地下室底板平面面积约**m，分为六块，间有伸缩缝5条，伸缩缝宽度7cm。地下2层底板到±0.000为6m，立面面积约为**m。

　　3．施工进度

　　*月*日开始施工，到*月*日底板施工完毕，立面施工到保护墙等同高度，其余立面随土建混凝土墙面进度进行。

　　4．施工准备

　　4.1施工面的水泥找平层应压平抹光，坚实平整，含水率成≤9%，以保证材料粘贴牢固。

　　4.2底板平面涂一遍冷底油，干燥4小时。

　　5．劳动组织

　　*月*日*名持证上岗工人进人现场清扫施工面，涂冷底油。*月*日持证上岗人员可达到**人。

　　6．材料准备

　　材料选用SBS-25聚醋合格品，应带有出厂合格证、防伪标识和随料出厂质检单。材料*月*日进现场，不得交叉叠放。材料进场后由甲方、乙方和监理三方共同抽样，甲方复测，保证材料符合要求。

　　7．施工方法

　　底板平面由西向东采用热熔粘贴法铺贴两层卷材，第二层卷材的搭接缝应与第一层的错开300mm。卷材之间长边与短边的搭接均为l00mm。阴阳角的附加层为33mm。

　　立面永久性保护墙采用空铺法，主体下沉时可以避免拉断主体与保护墙连接处的材料。立面空铺到永久性保护墙相同高度时，甩出20～25cm预留茬，预留茬应搭在保护墙的平面，茬头抹2～3砂浆保护层，以免损坏。主体超出永久性保护墙后，接茬搭接±0.000热熔翻贴在主体墙上。

　　底板伸缩缝采用V形空铺（见图5-1)。

　　立墙之间的伸缩缝采用延伸率200％以上的非下垂型密封膏填充2cm，外部采用延伸率150％的卷材做成正V字形。

　　8．成品保护

　　底板防水施工完成后，在甲方做防水保护层时，乙方应派专人在现场协助监督，防止土建施工工具等尖锐物损坏防水层。一旦发现防水层被破坏，应及时修补，杜绝隐患。

　　图5-1

　　立墙甩出的预留茬头。用砂浆粘合并砌两层砖予以保护。立面防水施工结束后，应及时回填、严防架子管、施工工具等抛落造成防水层损坏。

　　9．质量标准

　　平面与立面相连处，卷材应紧贴阴角，附加层与防水层应粘贴平实。接缝部位必须粘接牢固严密，绝不允许缝边空鼓，翘边滑移。第一层卷材与第二层卷材的搭接缝之间应错开300mm。确保防水质量，达到不渗不漏；伸缩缝V字形处的防水卷材长度不应少于l00mm。

　　10．检验

　　SBS-25聚醋防水卷材，复测检验标准应与出厂随料质检单一致，纵横拉力不能低于300N。

　　11．安全措施

　　喷灯、燃料施工时分开放置，专人看管。

篇3：X建筑屋面防水工程施工方案

　　某建筑屋面防水工程施工方案

　　1．编制依据

　　1.1依据北京市**建筑设计院设计图纸。

　　1.2《屋面工程施工质量验收规范》(GB50207-20**)。

　　1.3据设计变更/工程洽商。

　　1.4建筑屋面分项工程施工工艺标准。

　　2．工程概况

　　本工程ABCDE段为不上人屋面（综合楼为上人屋面），A、B、D段屋面设计有暖沟，暖沟内及上部为聚氨酯防水，其他部位均为Ⅱ型(4mm)APP卷材防水，设备层屋面为不上人屋面。

　　3．施工工序

　　砌暖气沟墙体→铺70mm厚聚苯板(50mm厚聚苯板）→水泥焦渣找坡→水泥砂浆找平层→外架子安装及外檐装修→拆除外架子→屋面防水施工。

　　4．材料订货和验收

　　屋面保温材料采用70mm厚聚苯乙烯泡沫塑料板，要求其容重应小于30kg/m，导热系数0.04～0.05/mK，抗压强度大于等于0.1MPa，在订货合同中应将上述指标交待清楚。

　　材料进场后由材料员进行外观验收，检查外形、容重、厚度。外形整齐，厚度允许偏差±5%，且不大于4mm。应根据块材单块体积，计算其重量检查容重是否超标，办理验收手续和记录。

　　焦渣扩料粒径控制柱5～40mm，不得含有石块、土块等杂质，施工前要过筛。容重控制在500～820kg/m，进场后应使用标准容器秤重检验。

　　防水材料出厂质量证明文件应齐全，同时由现场试验工负责取样送检，合格后方可使用。

　　保温材料堆放要注意防潮，防止破坏和污染。

　　5．作业面准备

　　5.1保温层施工

　　将屋面基层清理干净，基层清理到实处；暖沟坎墙砌筑完成；吊篮吊环拉杆预埋并甩出屋面保温层以上。

　　5.2防水层施工

　　找平层水泥砂浆面层平整、密实、无空鼓、起砂；基层干燥，含水率小于9%；第二层防水卷材施工前，应细致检查第一层防水的成品保护情况，避免因其他工序施工造成防水层破坏未经发现，如有破坏，需修复后施工第二层防水。

　　5.3机械设备

　　屋面施工材料较多，使用外用电梯和高车架项目应统一安排，按照制定时间上料。

　　6．施工方法

　　6.1块材铺贴

　　先将接触面清扫干净，将板块材料铺平垫稳，板间缝隙用同类材料的碎屑嵌塞密实，相邻板块高度一致。

　　6.2渣层铺设

　　铺设焦渣前，根据图纸要求拉线找出2％的泛水，铺设1:6水泥焦渣，最薄处30mm，施工顺序为从一端开始，推向另一端进行，要振捣密实，将表面抹光。

　　6.3排气孔设置

　　保温层要设排气道，排气道按照6m*6m设置，排气管要设在结构层上，保温层内打孔以利于排气。

　　6.4找平层施工

　　屋面保温层施工完成，进行隐蔽验收后，进行找平层施工。找平层施工前，要根据屋面坡度弹线找规矩，将基层清理干净，将突出基层的硬块剔平扫干净。

　　找平层施工前，应将基层洒水湿润，但不可浇水太多，以基层完全湿润表面无明水为准，以保证与基层结合牢固。

　　根据坡度线找坡贴灰饼，顺排水方向冲筋，按排气道位置设置分格缝。沟边、拐角、管根，要在大面积施工前做好，同时必须满足排水要求。大面积抹灰根据所冲筋铺设砂浆，用木抹子抹平随冲筋刮平，检查平整度。在砂浆初凝前，用铁抹子压两遍，找平压实。找平层要进行养护、养护期不小于7天，待基层干燥后进行卷材防水施工。

　　6.5卷材防水施工

　　将基层清理干净。检查含水率，控制在9％以下，方法：将lm见方的卷材置于找平层上，静置3～4h，无水印，可认为达到要求。

　　屋面坡度为2%，卷材平行于屋脊方向铺贴先做好阴角，下水口附加层处理，再大面积施工，同时上层卷材与下层卷材接缝要错开，卷材防水施工由专业分包单位按企业作业指导书进行施工。

　　7．质量检查

　　屋面工程每个分项施工完后，要及时办理隐蔽工程验收手续，未经验收的分项工程不得进行下一道工序施工。

　　分项工程验收后工序简要进行交接检，并明确相互间的成品保护要求；卷材防水每道工序施工完后，有质量检查人员验收合格，方可进行下一道防水施工。

　　8、成品保护

　　已铺好的保温层上、抺好的找平层上、铺好的卷材防水层上不得直接行走小车，如果运输需要应垫脚手板。卷材铺设时小车支腿用麻包包扎，防止乱破卷材下水口。通气口采取临时保护遮挡，防止阻塞和进入杂物。

篇4：公路建设测量工程施工工艺

　　公路建设测量工程施工工艺

　　（1）原始测量控制网点的复测

　　①原始平面控制网点的复测

　　按业主或监理提供的原始平面控制网点的等级及相应的测量规范的要求，用SETⅡB全站仪±(2mm+2ppm×D,2〃)，按原始平面控制网点的网形对原始平面控制网点进行复测，并按测量规范的要求进行严密平差。将复测成果报业主或监理。如复测后发现原始平面控制网点发生位移或原始平面控制网点的实际精度达不到相应的测量规范要求，应立即将测量记录、计算方法及计算成果报业主或监理，待业主或监理重新提供原始平面控制网点，按上述方法进行复测，直至原始平面控制网点的精度满足其相应的测量规范要求。

　　②原始高程控制网点的复测

　　按业主或监理提供的原始高程控制网点的等级及相应的测量规范的要求，用NA828自动安平水准仪按原始高程控制网点的网形对原始高程控制网点进行复测，并按测量规范的要求进行严密平差。将复测成果报业主或监理。如复测后发现原始高程控制网点发生沉降或原始高程控制网点的实际精度达不到相应的测量规范要求，应立即将测量记录、计算方法及计算成果报业主或监理，待业主或监理重新提供原始高程控制网点，按上述方法进行复测，直至原始高程控制网点的精度满足其相应的测量规范要求。

　　（2）首级控制网点的布设

　　①首级平面控制网点的布设

　　根据施工现场的具体地形及施工便道的布置情况，按一级导线的测量规范要求在拟建的道路的左侧或右侧50～100m、间隔平均距离为500m埋设首级平面控制网点。埋设方法：用砼埋设预先在顶部加工好"十"字丝的?25螺纹钢筋。

　　埋设好1～2周后，首级平面控制网点基本稳定，开始用SETⅡB全站仪按一级导线的测量规范要求进行首级平面控制网点的观测，认真作好记录。对首级平面控制网点观测成果进行严密平差，并编制首级平面控制网点观测成果表。将首级平面控制网点观测记录、平差计算表和成果表报业主或监理，待业主或监理验收合格后方可使用。

　　②首级高程控制网点的布设

　　利用布设的首级平面控制网点作为首级高程控制网点，用NA828自动安平水准仪按四等水准测量规范的要求对首级高程控制网点进行观测，认真作好记录。对首级高程控制网点观测成果进行严密平差，并编制首级高程控制网点观测成果表。将首级高程控制网点观测记录、平差计算表和成果表报业主或监理，待业主或监理验收合格后方可使用。

　　（3）加密控制网点的布设

　　①加密平面控制网点的布设

　　首级平面控制网点的布设平均间距为500m，在施工交叉作业过程中可能导致测量视线受阻，以及在下雾天气和夏天的阳光下视线不清或晃动等因素影响施工精度，需对首级平面控制网点进行加密，即加密平面控制网点的布设。另外，为了保证工程的重要结构如桥梁等的测量精度，也需进行加密平面控制网点的布设。根据施工现场的具体地形及施工便道的布置情况，在拟建的道路的左侧或右侧50～100m、间隔平均距离为150m埋设加密平面控制网点。埋设方法与首级平面控制网点的埋设方法一样。

　　加密平面控制网点的观测方法、平差计算方法及编制加密平面控制网点观测成果表与首级平面控制网点的相同。同样要将加密平面控制网点的观测记录、平差计算表和成果表报业主或监理。待业主或监理验收合格后方可使用。

　　②加密高程控制网点的布设

　　为了提高施工中测量的进度和精度，同样要对首级高程控制网点进行加密，即加密高程控制网点的布设。利用布设的加密平面控制网点作为加密高程控制网点，用NA828自动安平水准仪按四等水准测量规范的要求对加密高程控制网点进行观测，认真作好记录。对加密高程控制网点观测成果进行严密平差，并编制加密高程控制网点观测成果表。将加密高程控制网点观测记录、平差计算表和成果表报业主或监理，待业主或监理验收合格后方可使用。

　　（4）碎部控制测量

　　①中桩的复核计算

　　根据设计施工图提供的路线的线形要素，对施工图纸提供的路线中桩的坐标进行校核，如发现施工图纸提供的路线中桩的坐标有问题，及时向业主或监理反映，直至施工图纸提供的路线中桩的坐标准确无误为止。

　　②灌注桩位的复核计算

　　根据设计施工图提供的路线的线形要素、结构平面布置图及结构图，对施工图纸提供的灌注桩的坐标进行校核。

　　③恢复中桩

　　由于原路线中桩是设计部门在勘察设计时测设的，有些中桩已发生位移，还有些被破坏。利用SETⅡB全站仪，采用极坐标法，按已校核无误的施工图纸提供的路线中桩的坐标进行路线中桩的恢复。并报业主或监理，待业主或监理验收合格后方可使用。

　　④原地面线的复测

　　由于设计施工图纸上提供的横断面图是设计部门在勘察设计时测设的，时间相隔较长，有部分发生沉降，还有部分地形、地貌已发生变化。利用NA828自动安平水准仪和SETⅡB全站仪，采用极坐标法，按施工图纸提供相应的横断面位置进行复测，绘制横断面图。并报业主或监理，待业主或监理验收合格后方可使用。以便精确地计算路基的土方量。

　　⑤清淤方量的测量

　　按施工规范和设计的要求，对河、塘，利用NA828自动安平水准仪和SETⅡB全站仪，采用极坐标法，进行横断面测量，绘制横断面图。并报业主或监理，待业主或监理验收合格后方可开始清淤。清淤结束后，用同样的方法进行横断面测量，绘制横断面图。并报业主或监理，待业主或监理验收合格后方可开始下一道工序的施工。

　　⑥便道的放样

　　为确保施工便道不侵入桥梁而影响桥梁施工，且方便施工，根据项目部确定的便道位置，利用SETⅡB全站仪，采用极坐标法，对便道的平面位置进行放样；利用NA828自动安平水准仪对便道的高程进行控制。

　　⑦灌注桩位的放样

　　利用SETⅡB全站仪架设在附近的控制网点上，采用极坐标法，按已校核无误的施工图纸提供的灌注桩的坐标进行放样。再利用SETⅡB全站仪架设在附近另一个控制网点上，采用极坐标法，进行校核，以确保灌注桩位的准确。利用NA828自动安平水准仪对灌注桩的顶标高进行控制。且报业主或监理，待业主或监理验收合格后方可开始施工。

　　⑧系梁（承台）、墩（台）柱的放样

　　系梁（承台）放样：利用SETⅡB全站仪架设在附近的控制网点上，采用极坐标法，按施工图纸的要求在系梁（承台）底板（模）对系梁（承台）角点进行放样。再利用SETⅡB全站仪架设在附近另一个控制网点上，采用极坐标法，进行校核，以确保系梁（承台）平面位置的准确。利用NA828自动安平水准仪对系梁（承台）的底标高进行控制。且报业主或监理，待业主或监理验收合格后方可开始下一道工序的施工。立模结束后，用同样的方法对系梁（承台）的顶面的角点位置和标

高进行校核。确保系梁（承台）的平面位置和高程均满足设计和规范的要求。

　　墩（台）柱放样：利用SETⅡB全站仪架设在附近的控制网点上，采用极坐标法，按施工图纸的要求在系梁（承台）顶面对墩（台）柱平面位置进行放样。再利用SETⅡB全站仪架设在附近另一个控制网点上，采用极坐标法，进行校核，以确保墩（台）柱平面位置的准确。且报业主或监理，待业主或监理验收合格后方可开始下一道工序的施工。立模结束后，用两台T2经纬仪在相互垂直方向控制墩（台）柱模板的垂直度，用与墩（台）柱底面平面位置放样相同的方法对墩（台）柱的顶面位置进行校核。利用NA828自动安平水准仪，采用倒垂钢卷尺法，控制墩（台）柱顶面标高。同时利用SETⅡB全站仪，采用三角高程法，进行校核。确保墩（台）柱的平面位置和高程均满足设计和规范的要求。

　　⑨路基的控制测量

　　根据设计施工图提供的道路路线的平曲线要素、竖曲线要素、横断面及加宽、超高值，计算出相应里程、相应层面的路基边的位置坐标及高程值。利用SETⅡB全站仪架设在附近的控制网点上，采用极坐标法，进行各层路基边线放样。再利用SETⅡB全站仪架设在附近另一个控制网点上，采用极坐标法，进行校核，以确保路基平面位置的准确。利用NA828自动安平水准仪对路基的标高进行控制。且报业主或监理，待业主或监理验收合格后方可开始下一道工序的施工。

　　⑩预制板安装的控制测量

　　利用SETⅡB全站仪架设在附近的控制网点上，采用极坐标法，按施工图纸的要求在墩、台帽顶面对各板的安装线进行放样。再利用SETⅡB全站仪架设在附近另一个控制网点上，采用极坐标法，进行校核，以确保各梁、板安装平面位置的准确。利用NA828自动安平水准仪，采用倒垂钢卷尺法，控制安装梁、板的底面标高。同时利用SETⅡB全站仪，采用三角高程法，进行校核。且报业主或监理，待业主或监理验收合格后方可开始下一道工序的施工。

　　（5）栏杆、中央分隔带的测设

　　采用坐标和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据主线平面线型要素表用坐标法测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起讫点和要素点：然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，可采用通视法。

　　（6）位移沉降观测

　　①控制网点的位移沉降观测

　　为了确保施工测量的精度，按设计和规范的要求，定期对原始控制网点、首级控制网点、加密控制网点作位移沉降观测，观测方法分别与原始控制网点、首级控制网点、加密控制网点的观测方法相同，平差计算方法也与原始控制网点、首级控制网点、加密控制网点的平差计算方法相同。编制控制网点的复测成果表，报业主或监理。

　　②重要构筑物的位移沉降观测

　　利用SETⅡB全站仪和NA828自动安平水准仪，按设计要求，对重要的构筑物定期作位移沉降观测。观测方法和计算方法与控制网点的位移沉降观测的方法相同。编制控制网点的复测成果表，报业主或监理。

　　（7）测量注意事项

　　①在施工过程中，要对使用的测量仪器进行定期检查，保证所有使用的测量仪器处于良好状态，并填写检查证书报监理工程师核查。

　　仪器的主要检查项目如下：

　　a.水准仪的i角校正。

　　b.经纬仪、全站仪三轴关系的检测校正。

　　c.钢尺的校定。

　　②在施工过程中，桩和立柱、空心板的安装的平面位置放样应尽量在视线比较稳定的天气下进行（如每日上午10时前和下午3时以后），测设墩身各点均应采用正倒镜法进行放样，再取中值，以消除2C误差及横轴误差的影响。

篇5：公路工程路基施工方案

　　公路工程路基施工方案

　　路基施工队的工作内容包括清理场地，开挖表土，河塘清淤回填，软基处理，路堤填筑，路基整修，排水，防护与加固和临时便道修建与维护工程等。路基土方工程以采用机械化作业为主，为加快施工进度，根据该地区气候特点，路基填筑必须抓住少雨、干旱季节，集中土方工程施工机械，重点进行路基土方施工。

　　（1）施工放样

　　测量工作严格执行《工程测量规范》和《公路路基施工技术规范》中有关测量放样方面的规定。

　　放样原则为根据施工顺序逐层控制；放样方法为采用全站仪极坐标法放样与校核，直线路段穿线法，曲线路段切线支距法或偏角法放样与校核；高程用水准仪测放。

　　①路基边坡线放样：根据设计图纸各桩号横断面中土路肩的设计标高与设计坡度，实测各断面坡角的地面高程，计算路基断面宽度和两侧坡角坐标，用全站仪极坐标法测放路基边线。

　　②底基层的放样：设站导线点，用全站仪极坐标法放样主要里程中桩（百米桩、曲线主点等）以及各施工层设计横断面边桩，再用经纬仪（T2型），直线路段穿线法、曲线路段偏角法放样各里程中桩以及断面边桩；用水准仪测放每层标高。

　　③边沟及附属设施的放样：设站导线点，全站仪极坐标法放样各构造物主要轴线位置，设置龙门板桩，再用龙门桩放样细部位置，水准仪控制各层标高。

　　（2）清理场地

　　采用挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车等，配合部分人力，按技术规范书的要求，清理公路用地范围内和取土场的地表杂物，耕植土、树根、建筑垃圾及淤泥等，并集中堆放备用或运至指定地点。

　　场地清理后，即可测绘填挖断面图，进行路基、桥位施工放样，以利下道工序的施工。

　　（3）软土地基处理施工方案

　　本工程软基处理的形式为：水泥深层搅拌桩加等载预压及土工织物加筋的方法进行处理。

　　①水泥深层搅拌桩施工：

　　本工程共有186.19m路基需要采用水泥搅拌桩结合等载预压进行软土地基处理，设计桩径为0.5m，水泥采用425#普通硅酸盐水泥，水泥喷入量为60kg/m，并在水泥中掺入4%的磨细无杂质生石灰粉。平面均以正三角形布置，共计35705m。根据现场情况，从搅拌桩开始到堆载结束，计划工期为7个月，拟投入5台JB-2型钻机，该钻机可以钻进200~250m/天.台。

　　场地清理后，在平整后的原地面进行桩位放样、标识，水泥搅拌桩机依桩位标识定位。施工时，将按照图纸、技术规范书及监理工程师规定的施工程序及质量要求进行作业，严格控制钻进深度、钻进速度、喷灰量、复搅深度及倾斜度，采取各种有效措施，保证施工质量。

　　大面积施工之前按规范规定必须试桩5根以上，以确定桩长及各种施工工艺技术控制标准。

　　水泥搅拌桩施工时要注意以下几点：

　　a.为保证水泥搅拌桩施工垂直度，应将钻机平面调平以使钻杆导向与地面垂直，使垂直偏差小于1.5%，深度误差控制在5cm以内。

　　b.认真做好施工记录，施工时应严格控制喷喷浆时间和停浆时间，喷浆时间误差控制在＜5s，每根桩开钻后应连续作业，不得中断喷浆，以确保喷浆的连续性。严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业，当钻头提升到地面下不足25cm时，停止喷浆。

　　c.施工中发现喷浆量不足，应按设计图纸及监理工程师要求整根桩复搅复喷，补足剩余部分剂量。

　　d.在成桩过程中发生意外事故（如提升过快、送灰道路堵塞、断电等）影响桩身质量时，应在12小时内采用补喷措施，补喷重叠长度不得小于1m，否则应重新打设，新桩距报废桩的距离不得大于设计桩距的15%，并填报在施工记录内备查。

　　e.随施工进展应随时复核桩位位置，以防由于人为机械震动等因素造成桩位发生偏移。

　　f.钻杆钻进下沉时，不应冲水下沉，当遇到较硬土层下沉困难时需报请监理工程师批准后，方可适量冲水。凡经冲水下沉的桩体，应考虑冲水成桩对桩身强度的影响。

　　g.钻头直径的磨损量不得大于1cm。

　　h.施工机械应配有可以控制桩身每米喷浆量的计算机控制设备，并能用电脑打印出每根桩每米的喷浆量记录，以便使桩身每米喷浆量在施工过程中得到保证。

　　②等载预压

　　在采用水泥搅拌桩进行软基处理的路段，在桩体完工一个月后开始进行填土。填土严格按相应规范要求控制填筑速率，控制标准为：在路堤中心线地面沉降速率≤1.0cm/昼夜，坡脚水平位移≤0.5cm/昼夜。在设计要求的断面处设置沉降和稳定观测装置。以每10~12天填筑厚度不超过30cm进行施工控制。在预压期间发现路基标高降至设计标高以下时，应进行补填。使工后沉降满足设计要求。

　　预压的路堤顶面设一定的横坡使排水通畅。

　　（4）路基填筑

　　路堤填筑前，需依据工程师批准的填方工程断面图，进行坡顶和坡脚线的放样，设置边坡样板，转移中线里程桩，并挖设坡脚线外的临时排水沟，以及斜坡面上的搭接平台。此外，还需按规范对各料源取样试验，确定各种材料的粒径和强度，保证宕渣的最大粒径≤10cm，含泥量≤8%。如果路床填料的最小强度值达不到设计要求时，可掺入石灰或水泥进行处理。施工工艺上报监理批准，然后进行回填与压实度试验，以确定现场施工的工艺参数，如填料的松铺系数和碾压方式等。所有的材料均在料源处轧碎至符合规范和设计文件规定和要求，严禁在现场用人工破小。

　　路堤填筑时采取水平分层法填筑，自每段路基的最低处向上逐层填筑，填料由自卸汽车运往回填区域的格子内（测量工提供），根据填筑清宕渣的厚度不同分层压实。每一层的分层厚度应不大于30cm，采用自行式压路机进行直线式进退运行方式碾压，保证路面底面以下0-80cm重型压实度≥95%，其余按重型压实度≥90%控制。换填宕渣的厚度按下列原则控制：当路线中心填高≤60cm时，换填宕渣的厚度为1.2m；60cm≤路线中心填高≤80cm时，换填宕渣的厚度为1.0m；80cm≤路线中心填高≤105cm时，换填宕渣的厚度为0.8m。在换填宕渣前应严格控制开挖标高避免超挖而破坏硬壳层，挖槽底应满足85%的压实度。当槽底过于湿软无法压实时，可采用掺水泥（剂量4%）翻拌压实，厚度不小于20cm。宕渣推铺时，粗细颗粒应均匀分布，避免出现粗粒集中堆积。当石块含量较多时，其间隙用土或石销铺撒填充。在路基两侧超宽30cm，外侧1m范围内，宜用较细材料填筑，禁止用大颗粒集中坡侧，最后按坡率削坡，以保证边坡稳定。

　　碾压后的路堤，经试验确定其压实度，符合规范和设计要求，并经工程师批准后，方可进行其上层的填筑。此外，车辆反复行驶或降雨对已压实过的路基所造成的损坏、松散等，也应按规范要求重新碾压至规定的密实度，进行复检，以保证质量。

　　路基填筑施工前，先取50m全幅路

基作为试验段，通过试验段总结出符合实际的机械设备配备和压实遍数等基本数据，便于指导大规模施工的进行。试验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度等。

　　施工每层都要恢复中线桩（以免中线移位）和测量标高，每20m设一个断面，每断面测左、中、右三点，填土厚度用标高指示桩或土墩控制，保证填土均匀平整及压实度。

　　软土地基路堤填筑及压载施工时，按规范要求设置沉降观测板，对填土路堤进行沉降及变形观测，并按设计和规范规定的加载方式进行分级填筑，同时，应按设计和规范规定的日沉降量标准严格控制加载速度。压载过程中及时补土，以达到规范要求。

　　考虑到分层填筑、加载速度的要求和最大填筑段的土方量，以及现场交通状况，我们将配备3台挖掘机、2台装载机、10台自卸车、2台推土机、2台振动压路机、3台光三轮压路机，进行本工程的路堤施工。

　　路基工程施工时，应随时进行修整，填方路基段每层土填筑完毕后，用人工修整，将边坡浮土拍压击实，去除块径较大的宕渣，待路堤全部填筑完毕并预压沉降结束后，再按技术规范的要求，安排机械和人工，削除超填宽度的边坡，同时开展防护及环保工程的施工。

　　施工前先对整修工程的排水系统进行统一规划与安排，确保施工期间与完工后的排水畅通。施工期间临时排水系统和设施与永久性排水设施相结合，保证排水体系的完善。

　　开挖中随时设置简易排水边沟与排水沟，保持开挖面的排水通畅，保证施工进度与工程质量。地下水丰富的路段，设置渗沟以保证路基干燥。

　　在路基施工前，首先应进行临时排水工程的施工，包括临时边沟、盲沟等。开挖纵向边沟，低洼处修筑土埂，排除地表积水，降低地下水位；拦截施工场地流水对周围环境的污染。正式的边沟排水系统，应安排在路堤填筑与预压沉降结束后，随同路基整修一同施工。

　　排水沟基槽用反铲挖掘机开挖，全站仪精确测定边线桩标，水准仪分段进行标高放样。

　　（5）路基防护工程施工方案与施工方法

　　本合同段路基边坡填方防护工程主要是植草皮防护。防护工程主要采用人工施工，部分采用机械开挖土方。

　　路堤路段护坡一般待路堤基本预压完工后施工。对于浸水或近河路堤的浆砌片石护坡抓住有利季节（旱季）及时施工，以保证路堤的稳定性，先砌片石加固带，且尽量短施工期，避免洪水季节不必要的损失。