饮水工程室外道路施工方法

　　饮水工程室外道路施工方法

　　1施工方案

　　为确保工程质量,本工程混凝土采用现浇混凝土，混凝土的运输采用人工胶轮车运输运送。采用人工摊铺法施工。

　　2安装模板

　　模板采用定型钢模，钢模板的钢材为3号钢材。立模前精确定出板块分界线（即纵缝），立模时挂线保证模顶平顺。侧模两侧用铁钎打入基层以固定位置，铁钎的间距为内侧1.2m,外侧0.8m，在弯道和交叉路口边缘处加密。模板底与基层局部有间隙的地方用水泥砂浆填塞，以防漏浆。模板顶面用水准仪检查其标高，钢模板的高度应与砼厚度一致，不符合予以调整。模板的平面位置和高程控制都很重要，施工时经常校验，严格控制。为增加模板的稳定性，采用钢筋或角钢制成水平支撑和斜撑相间的钢模连接，然后用铁钎打入基层，将水平与斜支撑固定。混合料摊铺前应对模板进行全面检查，并经监理工程师认可。板内侧涂刷机油或其它润滑剂，以便于拆模。

　　混凝土混合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层平整、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。

　　3摊铺和振捣

　　混凝土板厚度不大于22cm时，可一次摊铺，大于22cm时，可分二层摊铺，下部厚度宜为总厚的3/5，虚铺高度可高出设计厚度约10％，密实成型后应与标高一致。

　　混合料均铺后用平板式振捣器、插入式振捣器配合作业对混合料进行振捣。对厚度不大于22cm的铺层，靠边角应先用插入式振捣器振捣，然后再用不小于2.2kw的平板式振捣器纵横交错全面振捣，振捣器在每一位置振捣的持续时间以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振，一般为10-15s。水灰比小于0.45时，用平板振捣器，不宜少于30s；用插入式振捣器时，不宜少于20s，当混合料铺层较大时，应先用插入式振捣器振捣，后用平板式振捣器振捣。

　　平板式振捣器作业完成后，可将振支架放在侧模上，沿摊铺面振动拖平，最后再用直径15-100mm钢管进行滚压，使表面平整并泛水泥浆。

　　4养护与切缝

　　砼抹面2小时后，当表面已有相当的硬度，用手指轻压不出现痕迹时即可开始养护。采用草袋（或麻袋）覆盖洒水养护不少于7昼夜。切缝工作宜在砼初步结硬后（砼温度达到8～12PMA，一般湿度状态在砼摊铺后20小时）及时进行。填缝前，首先将缝隙内泥沙杂物清除干净，然后浇灌填缝料。填料不宜填满缝隙深，最好在浇灌填料前先用柔性材料填塞缝底，然后再加填料。

　　拆模时间可在砼达到设计强度的75～85%时进行，拆膜时必须注意避免碰伤砼的边角。砼强度必须达到设计强度的90%以上时，方能开放交通。路面施工时要做好雨季施工准备，预备好防护雨棚等用具，保证施工质量。

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篇2：坝体加高道路路基工程施工方法

　　坝体加高道路路基工程施工方法

　　1、工程概况及总体布置

　　本工程的路基工程主要为路基的土方开挖、填筑等施工，根据招标文件的内容，本工程的路基土方开挖工程量为：5404m3，填筑工程量为20667m3；均为土方开挖和回填施工。

　　路基开挖采用反铲挖掘机进行开挖，根据各桩号所需土方的调配情况进行就近调配填筑，多余的土方采用15t自卸汽车外运到需要填筑的位置进行回填施工。

　　路基填筑土方的土源根据各桩号的土方调配后，需要进行调运的土方由土场进行调运到填筑现场。土方填筑时采用分层填筑，自卸汽车卸车后先用推土机进行平整，14t自行碾碾压；待接近路基顶部高程时采用平地机进行精平，根据土料的含水量情况采用洒水车配合调整土方含水量。

　　2、路基土方开挖

　　1、由测量工按设计图纸进行测量放样，根据放样施工路基，轮廓并进行划线以确定路基开挖的边线位置

　　2、道路的路基采用反铲挖掘机进行开挖，利用原有的上坝道路作为施工道路，进行施工。对原有道路和一级子坝坝体护坡混凝土用破碎镐进行破碎。

　　3、开挖的土料可以就近向本桩号和临桩号进行调配，多余的土料采用15t自卸汽车运输到其他部位填筑；对开挖的不符合回填要求的渣料则运输到渣场弃除。

　　4、土方开挖按图纸要求自上而下进行，严格控制乱挖和超挖，严禁用爆破法施工和掏洞取土。

　　5、开挖土方地段有含水层时，在开挖该层土方前，采取措施后再进行开挖。

　　6、土方开挖时注意排水，尤其在地下水位较高的路段，开挖时，采用先两边后中央的方法，施工横断面保持有3～4%的横向坡，确保排水畅通。

　　7、开挖过程中如发现土层性质有变化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。

　　8、路基开挖达到标高后，要进行认真整形，使其宽度、边坡、边沟均符合设计要求。

　　9、挖方路基的施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，预留沉降值由试验确定。

　　3、路基土方填筑

　　1、施工准备：

　　按照设计文件要求，在开工前组织测量队对全合同段进行恢复定测测量，补齐必要的坐标桩、中桩、水准点等。

　　根据设计图放出路堤边线，重新测绘出横断面图，复核土石方数量。

　　路基的土方回填工艺流程见下图：

　　2、基底处理：

　　在路基施工前，清除施工范围内的植被、垃圾、软土、淤泥、有机物残渣及原地面草皮和表土，并将地表土30cm以内深度的土壤翻松。横坡较陡路段，严格按照设计文件挖土质台阶，台阶顶作成2%~4%的内倾斜坡，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要。

　　用推土机将地面基本整平后，用振动压路机进行碾压，达到要求的压实度为止。

　　将路基范围内所有的树墩、树根和其它有机物彻底掘除，路基范围内的坑穴填平。

　　3、零填挖及半填半挖路基

　　①零填挖路床顶面以下0~300mm范围内的压实度，不小于95%（重型）。

　　②零填挖路床面，若位于特殊路基土层上，按设计要求，进行换填或翻拌晾晒，换填材料宜为透水性良好的砂砾土，换填厚度由监理工程师根据现场情况确定，并分层压实，其压实度达到95%。

　　③纵向填挖过渡段路基按设计要求先开挖再分层回填、压实，并做好纵向和横向盲沟。

　　④半填半挖路基地段，严格按照设计原则先开挖后分层填筑、压实，先开挖首先要在填方斜坡地段挖台阶，台阶宽度不得小于2m，做好横纵向排水坡，然后在分层进行填筑，压实。台阶必须深入半填半挖交线内2 m 。

　　4、土方路堤填筑施工

　　① 填筑施工时，自卸汽车卸车后，先用推土机粗平，再用平地机精平。将合格的材料均匀平整地摊铺在路堤的整个宽度上，填料含水量在最佳含水量的条件下进行碾压。

　　②填方作业要分层平行摊铺，每层松铺厚度，根据压实设备、压实方法现场试验确定。不同土质的填料要分层填筑，且层数尽量减少。利用挖方的借土填筑路堤不能含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质。

　　③ 路基每层填筑时，要保持表面平整，并做成2~4%的双向横坡以利排水。每层填料铺设的宽度每侧要超出设计宽度至少30厘米，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，削坡余土用作路基护坡。

　　④ 路堤基底未经监理工程师验收，不得进行填筑；下一层填土不经监理工程师检验合格，上层填土不得进行。

　　⑤ 碾压时，从低处向高处排压，前后两次轮迹须重叠二分之一轮宽，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。

　　⑥ 当路基填筑至路基顶部时，摊铺平整后，首先用压路机快速碾压一遍，以暴露不平部位。平地机细平后，再用压路机碾压，确保路基顶部平整密实。

　　⑦ 为保证施工质量和压实效果，尽量控制土方含水量在最佳含水量范围内进行碾压。当含水量不适宜时，用洒水或晾晒的办法解决。

　　⑧涵洞两侧、锥坡等填土，使用透水性好的材料对称分层填筑压实。涵洞填土与锥坡填土同时进行，并按设计宽度一次填足。填料严格按设计要求填筑。

　　⑨填土路堤分段施工时，其交接处不在同时间填筑则先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工时，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。

　　⑩ 整修。路基填筑成型后，检查路基的路线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等，然后编制出整修计划。土质路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压的方法整修成型。边沟的整修应挂线进行，对各种水沟的纵坡用仪器检测，修整到符合设计及规范要求。

　　⑾为了在测试精度和速度上满足控制施工质量和工期的要求，填筑施工中使用核子密度仪检测密实度和含水量，核子密度仪采用灌砂法标定校核，测量采用全站仪进行。

　　⑿ 在整个路基施工中，严格控制"五度"。即：宽度、坡度、平整度、填筑高度、密实度。重点是密实度的检查。

　　4、路基排水及防护工程的施工

　　路基排水及防护工程包括路基挡墙、护墙、边沟、排水沟、截水沟、急流槽、边坡防护和种植草皮等工程，施工前先进行测设放样，确认位置、高程无误方能施工。对工程所用材料严格检查，其规格、性能必须符合规范要求，并报经监理工程师认可后再使用。各项工程严格按图施工。砌石、混凝土、钢筋混凝土、预制构件及安装等的施工，均严格按照技术规范的要求办理：

　　4.1、边沟、排水沟、截水沟：

　　①在施工中做到各种水沟的沟壁平整坚实，沟内不留有松土、石块。沟底平顺，排水畅通，无阻水现象，并按设计图纸所示将水引入排水系统。

　　②在浆砌砼块加固之前，对沟槽进行

修整，做到沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合设计图纸的要求。

　　③采用干砌片石铺砌时，选用有平整面的片石，砌缝要用小石嵌紧。采用浆砌块（片）石铺砌时，做到砌缝砂浆饱满，勾缝顺直，沟身不漏水。

　　4.2、急流槽与跌水：

　　①急流槽的施工按规范规定，将基础嵌入地面，其底部按图纸修筑抗滑平台，并设置进出口端护墙，以保证抗滑稳定性和防止冲刷。

　　②边坡急流槽的汇集流水过渡段及出口处设置消力槛等，按图纸所示或监理工程师指示进行施工。

　　4.3、路基挡护工程施工

　　①挡墙、护墙施工时，按设计图纸设置的位置，标高和断面尺寸进行开挖，将基础置于设计标高位置。地基承载力不够采用换填夯实的方法。

　　②利用的砂石材料，均经过筛选和清洗，不得有泥土混入。

　　③挡墙、护墙施工注意防排水。

　　4.4、质量标准:

　　①护坡、护面墙、加固边坡、挡墙和其他防护工程砌体（石砌或混凝土预制块）等，所有这些防护工程的施工除按业主提供的技术规范的规定实施外，并按照图纸和监理工程师的指示进行施工。

　　②除有监理工程师的书面允许外，不得在昼夜平均气温低于+5℃或石料受冻的情况下进行浆砌砌体的施工。

　　③某些砌体工作必须在昼夜平均气温低于+5℃的情况下施工时，对防冻、防寒、保温、除去冰霜等措施制定出计划，提前21天交监理工程师批准后实施。

　　④砌体冬季施工时，对室外、暖棚、砂浆的温度，每昼夜定时检查不少于3次。

　　⑤每一单元砌体应同时制取与砌体同条件养护的砂浆试件。

　　⑥护坡坡脚挖槽，护坡基础嵌入槽内。护面墙基础埋置深度按设计图规定和监理工程师检验同意后实施，砌筑时若遇有渗透水，及时导流排除，以保证基础和砌体砂浆初凝前不遭水害。

　　⑦对易受水流冲刷的护坡，及挖方边坡有渗水处的护墙面，适当增设泄水孔。护坡铺设砂垫层，以防护坡后的土体被淘空，引起坡身倾塌和墙后渗水破坏。护墙墙背填料必须夯实。

　　⑧设置砂垫层及砌体设置的沉降缝、伸缩缝、泄水孔，均符合设计图纸的要求。铺砌层的砂垫层材料，其粒径一般不小于5cm，含泥量不超过5%，含砂量不超过40%，垫层与铺筑层配合铺筑长随铺随砌。

　　⑨挡土墙基础直接置于天然地基上时，经监理工程师检验后实施砌筑，如有渗水，及时排除。

　　⑩挡土墙基础为软弱土层，不能保证设计图纸要求的强度时，按监理工程师批准的处理措施实施。

　　⑾涵洞铺砌、路基护墙、护脚和拦砂坝等所有砌石工程，必须在基面或坡面平整夯实后方可砌筑。脚墙与砌石或混凝土基础相接时，将相接基面打毛并坐以砂浆，在土基上浆砌片石，只须嵌入基槽可不座浆，自第二层起座浆砌筑。

篇3：道路工程施工方法措施

　　道路工程施工方法及措施

　　1.根据设计图纸放出道路的边线及中心线的土基标高，钉立样桩(直线上间距为20米，弯道上视实际情况适当加密)和控制边线桩。

　　2.了解现场土质和地下水位。

　　3.在土基开工前，应采用措施，保证施工期间排水畅通。计划沿道路外沿开设明沟，道路纵向每隔15米设一条30*4Ocm碎石盲沟，以利土基排水和确保上基质量。

　　4.面层施工及措施

　　（1）根据道路中心线和边线，校核设计图纸的混凝土分界线。

　　混凝土分块线和距离窨井盖框不应小于1米。若小于1米，应采取加固措施。

　　（2）混凝土分块应先由交叉口开始，在曲线段和路口"八"字分块时，应注意曲线的内侧和外侧混凝土分块纵间长度不同，横向分块线必须与路中心线垂直。若出现锐角，应加设角偶钢筋。

　　（3）所有中心桩和边桩上均应划出面层和基层的标高。