110kv水利变电站施工组织设计

　　
　　施工组织设计
　　①、柱、梁、板的模板
　　柱梁模板采用胶合板，楼板模板用组合钢模板及木板拼装，支撑系统采用排架管结合圆木。对较大跨度的梁按规范要求预先起拱。模板工程保证在砼浇筑过程中满足强度、刚度和稳定性的要求，并且有足够有效的支承面，做到接口平直，接缝严密，柱与梁之间的接槎吻合与方正，尽可能整块模板放在柱的下部，既省工，又节约材料，拆模后又美观，且操作也安全。
　　②、钢筋绑扎：钢筋骨架和钢筋均在现场制作、绑扎，钢筋规格、数量、位置及塔接长度，均符合设计和施工规范要求。
　　柱的竖向钢筋的弯钩朝柱心，箍筋的接头交错绑扎，其转角处与竖向钢筋扎牢。
　　梁底部的受力钢筋严格预留保护层，板、次梁主梁交错处、板的钢筋在上，梁的钢筋在中间，主梁的钢筋在下。
　　板的钢筋网四周每点绑扎，中间部分梅花绑扎（双向受力筋全部交叉点绑扎），板的附筋待水电管预埋完成后再绑扎。
　　③、砼浇筑
　　在准备工作全部完成经检查验收、签发开仓证后进行砼浇筑。浇筑前先调整好板、梁柱的钢筋，同时垫好保护层垫块；加固钢筋骨架及进料平台，清理工作面杂物。浇筑顺序为：柱→梁、板。垂直运输用井架配卷扬机，水平运输使用手推车或人工搬运。柱子分层下料，振捣适度；梁柱用插入式振捣振捣，板用平板振动器振捣。浇筑砼前注意高程检查并做好标高控制；严格检查支撑是否牢固，防止下沉、胀模。
　　本工程采用现场自拌砼，施工中做好以下工作
　　a.根据施工进度安排，做好砼原材料供应工作。
　　b.严格按配合比配料，称料准确。
　　c.加强砼养护，砼浇筑12小时后浇水养护，养护期不少于14天。在砼未达到规定强度之前不在上面施工作业。
　　④、砖砌体：
　　砌筑前，浇水淋砖并淋透，基层清理干净，两端架设皮数杆，在楼地面弹出墙体轴线、边线和控制线。砌筑时，每层双面拉线，使砌缝均匀一致，平直通顺，严禁通缝，开始砌筑时先要进行摆砖，排出灰缝位置，摆砖时注意门窗位置、砖垛等对灰缝的影响，同时考虑砖间墙的组砌方法，以及七分头砖、半砖等砌在何处为好，务使各皮砖的竖缝相互错开，同一墙面上各部位组砌方法统一，并使上下一致。砌筑实心砖墙时，采用“三一”砌砖法，即：“一铲灰，一块砖、揉一揉”，竖缝采用挤浆或加浆方法，使其砂浆饱满，必须留槎时，需砌成斜槎，斜槎长度不小于高度的2/3。砖墙相邻工作段高差点控制在一个楼层及高度内，每天砌筑高度控制在1.8m以内。
　　３）、装修工程
　　内装修工程在主体结构施工完成后进行，内装修脚手架的搭设，视房间的层高情况，使用高低适中的活动马凳，铺脚手板，或用钢管搭满堂脚手架；外墙装修工程在主体施工阶段做好准备，待主体封顶、屋面工程施工完后进行，外装修作业采用原施工阶段的悬挑脚手架。装饰工程的施工按照自上而下，先外后内，先粗后细的原则进行。施工过程中合理安排好各道工序的衔接，做好成品保护，防止相互污染。在施工中特别注意：
　　①、防水：屋面防水施工主要是找平层施工和防水层施工，施工时遵照如下原则进行。
　　找平层施工：
　　a.找平层施工时先将基面表面清理干净，并洒水湿润。
　　b.找平层施工按规范要求留设伸缩缝，施工时砂浆铺设由远到近，由高到低，严格掌握坡度。
　　c.待砂浆稍收水后，用抹子压实抹平，终凝前将做伸缩缝的木条取出，找平层完工12小时后及时养护，养护期间不得上人上物。
　　d.终凝前可能下雨时，不进行找平层施工。
　　防水层施工：
　　a.检查基层，要求基层表面整洁、干燥。
　　b.清除卷材表面隔离物。
　　c.卷材铺设时，大面积铺设前，先在水落口、天然等易渗漏的薄弱环节处铺一层附加层，然后再进行全面铺设，铺设时，粘结剂厚度均匀，约0.8～1mm,卷材铺设采用推滚法,使粘结剂压匀粘牢,卷材铺贴后立即用圆辊滚平压紧,排出基层与卷材间的空气,消除皱拆。
　　②、内墙、天棚
　　a.抹灰：抹灰是天棚、内墙装修的关键环节，抹灰质量的好坏直接影响到天棚、墙面饰面的垂直度、平整度等，因此一定要严抓抹灰质量，本工程抹灰工程按高级抹灰控制，特别注意阴阳角、门窗边及细部线条的处理。主要工序为：清理基面→阴阳角找方→拉线冲筋→分层赶平→修整。
　　具体施工方法：抹灰前一天浇水湿润墙面，表面要求压光、洁净、颜色均匀，线角平直、清淅美观、无抹纹，不能有砂粒外露、表面粗糙现象；抹灰的工艺流程按照“先上后下”的原则进行，以便做到减少修理，保护成品；在墙面上用2m托线板进行挂线做塌饼，洒水湿润墙壁面，用1：2水泥砂浆做好门窗及阴阳角的侧边防和护角，然后做竖筋刮糙；墙面基底凹凸不平或抹灰层较厚处先用水泥砂浆分层垫平，每层厚度不大于20mm，必要时用钢丝网加固；底层抹灰需压实粉平，使其粘结牢固，中层待底层稍干后进行，并用刮尺和木蟹打平整；罩面待中层达到六七成干后进行，先从阴角、阳角开始，铁板压光不少于二遍，厚度不大于2mm。
　　施工完毕检查质量达到：抹灰层不得有爆灰和裂缝，各抹灰层之间及基底粘结牢固，不得有脱层、空鼓等缺陷；表面光滑、洁净、接搓平整、灰线清晰、顺直、无缺角掉棱；实测质量允许偏差符合规范要求，合格率在90%以上。
　　b.胶腻子：胶腻子操作程序为：煮制胶水→配制腻子→清理抹灰面→腻子打底→第一次过面及修整→第二次腻子及修整。要求基层必须洁净无砂粒、浮灰。胶水质量提前按配合比煮好，腻子随用随配。腻子总厚度控制在2mm左右。做到刮出来的腻子表面光滑、平整洁净、色泽一致，各项偏差控制在允许范围内。
　　③、外墙面施工
　　施工工艺流程：搭外架→清墙面→抹底灰→抹石米浆→水刷石→拍实→拆外架→散水台阶→勒脚。
　　采用落地式脚手架。用Ф48钢管按常规搭设，间距与框架排架支撑一样，以便于水平管连通；抹底灰方法基本同内墙抹灰，只是比内墙抹灰稍为粗糙些；待底灰砂浆达到一定强度后抹石米浆，将石米与水泥按一定比例拌和均匀后，按“自上而下”的原则进行操作；待石米浆达到一定强度后即用水“自上而下”进行刷洗，随后人工进行拍打压实，防止石米松动。
　　④、门窗工程
　　a.所用门窗及零部件质量检验须符合规范及设计要求，不合格品绝不使用。
　　b.根据图纸检查校正各材料外形及平整度，合格后才安装。
　　c.安装过程严格按规范及设计要求施工，保证门窗安装牢固，横平竖直，高低一致。框与墙体缝隙嵌饱满密实，表面平整光滑，无裂缝。
　　d.吊运及安装过程中防止擦伤产生，安装过程中及时清理门窗表面的水泥砂浆、密封膏等，以保证表面质量，保证门窗安装好后表面洁净，大面积无划痕、碰伤、锈蚀。
　　4）楼地面工程
　　①、水泥砂浆地面
　　a.基层处理：将基层灰尘扫掉，用金丝刷和錾子刷净，剔掉灰浆皮和灰渣层，用10%的火碱溶液刷掉基层上的污渍，并用清水及时将碱液冲净。
　　b.找标高弹线：根据墙上的+50cm水平线，往下量测出面层标高，并弹在墙上。
　　c.洒水湿润：用喷壶将地面基层均匀洒水一遍。
　　d.抹灰饼和标筋：根据房间内四周墙上弹的面层标高水平线，确定面层抹灰厚度，然后拉水平线，开始抹灰饼（5cm×5cm）横竖间距为1.5～2.0m,灰饼上平面即为地面面层标高.铺抹灰饼和标筋的砂浆配合比与抹地面的砂浆相同。
　　e.刷水泥浆结合层：在铺设水泥砂浆之前，涂刷水泥浆层，随刷随铺面层砂浆。
　　f.铺水泥浆面层：涂刷水泥浆之后，紧跟着铺水泥砂浆，在灰饼之间将砂浆铺均匀，然后用木刮扛按灰饼高度刮平。
　　g.木抹子搓平：木刮扛刮平后，立即用木抹子搓平，从内向外退着操作，并随时用2m靠尺检查其平整度。
　　②、水磨石面层：
　　a.水磨石料配料准确、拌和均匀，先将水泥与颜料过筛后干拌均匀，再掺入石粒拌和均匀后加水搅拌。拌和料稠度约6cm。
　　b.在找平层上按设计要求的分格或图案设置铜条等分格条，用水泥砂浆在嵌条的两边预与埋牢，高度比嵌条低3mm。分格嵌条应上平一致，作为铺设面层的标准。
　　c.铺设前，在找平层面刷一道与面层颜色相同的水泥浆作结合层，随刷随铺水磨石拌和料，料的铺设厚度高出分格条1～2mm，要铺平整，用滚洞滚压密实。待表面出浆后用抹子抹平。在滚压过程中，如发现表面石子偏少，即在水泥浆较多处补撒石子抹平，增加美观。次日开始养护。
　　d.在同一面层上采用几种颜色图案时，先做深色，后做浅色，先做大画，后做镶色边，待前一种色浆凝固后再做后一种。
　　e.面层用磨石机分次磨光，开磨前先试磨，以表面石粒不松动方才开磨。头遍用60～90号粗金刚石磨，边磨边加水，磨匀磨平，使全部分格条外露，磨后冲洗干净，用同色水泥浆涂抹，以填补表面的细小孔隙和凹痕，适当养护后再磨。二遍用90～120号磨，磨到表面光滑为止，其它同头遍。三遍用200号磨，磨至表面石子粒显露，平整光滑，无砂眼细孔，冲洗后涂抹草酸溶液一遍。四遍用240～300油石磨，磨至表面光滑出白浆为止，用水冲洗凉干后上蜡抛光。
　　（３）工程施工质量及安全措施
　　详见“3.9工程质量保证措施”及“3.10安全生产保证措施”的有关内容。
　　３.８.１.２变电站结构施工
　　本工程根据国家建设部颁发的《建筑安装工程施工验收规范》进行施工。
　　（１）构架与设备基础
　　该分项工程包括进出线构架、离心杆独立支柱、设备基础、主变基础、电容器基础、电缆沟、油池及消防池等。
　　施工顺序：测量放线→基础土方开挖→砼垫层→支模→钢筋安装→浇砼→回填。
　　①、土方开挖：大基础拟用反铲进行开挖，人工配合修整；小基础用人工进行开挖；弃土用5t自卸车或农用车运至指定地点堆放。开挖完经验坑、验槽后立即进行基础垫层砼施工。
　　②、模板：采用钢模或木模。选用的模板尺寸符合要求，运到现场拼装，安装前对模板校直、校正，清理表面杂物，模板连接紧密、支撑牢固，预留的杯口、设备地脚螺栓位置准确，模板表面于砼浇筑前涂脱模剂。
　　③、浇筑：按设计及规范要求进行砼料拌和，拌和机置于仓面附近，用手推车推料进仓，插入式振捣器振捣密实；构支架杯口基础一次浇筑完毕，不留施工缝；杯口在初凝后拆模拉毛，杯口二次浇灌前，杯口内壁用水清洗干净，之后再安装支柱及浇筑杯口二次混凝土；设备基础的砼强度达到设计值后进行设备吊装。
　　（２）变电所内道路
　　所内道路施工顺序：施工准备→测量放样→路基开挖、回填压实→碎石垫层→砼面层。
　　①、按设计图及施工规范要求进行路槽、铺基层混合料等施工。路槽用推土机、5t自卸车及打夯机等机械进行施工，回填土料选用业主指定的合格材料，自卸车运至填筑面分层摊铺、分层碾压，分层厚度及压实遍数按规范要求进行，碾压按先轻后重、先慢后快、先中间后两边、先静后动、曲线段先内后外的原则进行。碎石垫层施工方法同回填土施工。
　　②、路面砼施工采用钢模板；安装前测量放线标出施工缝，按划线位置安装模板，胀缝嵌沥青板。侧模采用定型槽钢拼拉，模板顶面高程与设计标高一致，检查时用水准仪校核。
　　③、砼施工时，摊铺顺序由远至近，从低到高，采用插入式振捣器振捣，再用公路砼振动梁整平，使表面均匀保持5～8mm的砂浆层，利于密封和做面。路面整平完后待砼收水且有一定强度，即用人工抹面压光，再进行压纹。砼养护采用湿法养护，用2～3cm的湿木糠覆盖表面，每天洒水数次，保持潮湿状态。砼最少养护14天。
　　④、切缝：砼养护7天后即可用切割缩缝，每隔4～６m切一道缝，缝内清理干净灌沥青。
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篇2：江阴市冯泾河拓浚工程施工组织设计

　　
　　8.3建立“三检制”、实行多项质量监控制度
　　1.“三检”即对工程所用材料和施工过程中的质量，采用个人自检、班组复检、交接检，项目部终检的“三级检查”制度。
　　2.“两结合”即：定期检查与经常检查相结合，内部检查与监理工程师检查相结合。
　　3.“三不交接”：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。
　　4.“五不施工”：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩号和资料不经复核不施工；材料无合格证和未通过检验不施工；隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工。
　　5.“五个三条”：“三个坚持”：一是坚持个人、班组、项目部三级质量检查记录制度；二是坚持工种之间的工序交接卡制度；三是坚持施工前做好样板，按样板进行操作和检查制度。
　　6.“三个把关”：一是把住原材料质量关；二是把住施工工艺关；三是把住验评标准关。
　　7.“三个强调”：一是强调各种尺寸线要准确无误；二是强调配合比一定要搞重量化；三是强调成品的保护。
　　8.“三个底数清”：一是现场工程质量底数清；二是施工人员技术水平底数清；三是施工机械设备性能、质量检测工具准确性底数清。
　　9.“三个控制”：一是控制操作者不明白施工标准不允许施工；二是控制不合格产品一定推倒重来不过夜；三是控制质量没有质检员的签证不准通过。
　　8.4落实岗位生产责任制
　　参与本工程施工的人员，要充分认识“质量终身制”的内涵，落实工程质量岗位责任制，在强调工程建设质量领导责任制外，还要进一步落实参与工程建设的专业技术人员的执业责任，认真贯彻“谁管生产，谁管质量，谁施工，谁负责质量；谁操作，谁保证质量”的原则，要求谁签字谁负责，并通过经济手段加以制约。从而保证每个环节，每个岗位的产品都是合格的，杜绝返工现象的发生，同时，项目经理部下设专职质检员，在质量方面有不受他人干涉行使否决权的权利，从而形成一种“人人心中有质量，人人心中重质量”的良好氛围。所有人员均持证上岗，明确岗位职责，实行技术交底制度。
　　8.5分部分项工程质量保证技术措施
　　8.5.1严格把好原材料及成品、半成品关
　　对钢筋、块石、水泥、止水材料等，必须具有出厂合格证（质保单），并经质检部门按规范抽检合格才可用于本工程。材料至现场应按要求分类（规格）堆放整齐并有遮盖措施，防止材质演变、腐蚀和污染。另外，对施工辅助用材料，如钢管、扣件、电焊条等，也需有出厂质保单。材料到现场后也需妥善保管好，以确保正常使用。
　　8.5.2构筑物轴线及高程控制
　　1、测量仪器在使用前必须经过检测单位检验合格后方可使用，并按有规定使用，一年后或经外部因素影响后重新复核。平时对测量仪器使用后保管好。
　　2、严格按照本组织设计的测量放样方案进行轴线和高程控制桩的埋设及保护，并每月进行复核，发现问题及时调整。
　　3、充分利用测量仪器及测量工具，对各结构部位进行复核，确保河道开挖及构筑物混凝土外形尺寸、线型、高程在规范规定允许偏差范围内。
　　8.5.3基础土方开挖质量保证措施
　　1、加强基坑、基槽土方开挖时的井点降水，基底明排水措施，确定做到干施工。
　　2、机械挖土预留30cm土层，采用人工挖土至基底标高。
　　3、加强测量复测，进行严格定位，设置明显标志，由专人跟踪检查控制。
　　4、若出现超挖现象，在征得设计同意后，用与基础垫层相同材料填至设计标高。
　　5、在基础开挖过程中，如发现淤泥较厚、暗浜或存在软弱夹层时，及时与设计单位联系，采用针对性处理方案。
　　6、对已被浸泡扰动基底的土，应采取快速排水措施，排水清除表面淤泥,采用砂砾石回填夯实。
　　8.5.4回填土质量保证措施
　　1、回填土料的选择：耕作层土、淤泥及垃圾不得用于回填。根据土源情况进行试验，测定了最佳含水率和最大干容量，据此确定回填土的含水量、铺土厚度和压实遍数，保证回填密实度。
　　2、回填前，必须待构筑物混凝土达到规范规定的强度并通过验收，并将坑中积水排除，淤泥、松土杂物清理干净。
　　3、填土厚度控制不超30cm，夯实时应相互搭接，上下层接缝相互错开。每层检测合格后方可进行上一层铺设，施工现场安排专人检测，如在夯实时产生橡皮土，应将橡皮土全部挖除，重新换土加填。回填密实度按规定抽样检查。
　　4、填筑土料预留一定的沉降量。
　　5、填土土料中不得有大于50cm直径的土块，不应有较多的干土块。
　　8.5.5混凝土工程质量技术保证措施
　　1、浇筑混凝土前，应检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，发现问题，及时修整。
　　2、为防止钢筋位移，严禁振捣棒撞击钢筋。浇筑混凝土前，应用清水将木板充分湿润，并认真做好堵缝。
　　3、混凝土自由倾落高度超过2米时，用串筒溜槽等进行下料，防止产生离析。
　　4、操作时不得踩踏钢筋，如有钢筋踩弯或脱扣等现象，应及时调直，补扣绑好。
　　5、混凝土入仓必须按规范要求分层均匀摊铺振捣，防止漏振。
　　6、混凝土振捣时，必须掌握每点的振捣时间，防止欠振或超振。
　　7、浇筑混凝土时，应派专人观察钢筋、模板、支架等，如发现有模板走动、钢筋移位等，应立即停止浇筑，并应采取紧急措施在混凝土初凝前修整改好。
　　8、出现混凝土质量问题，应按规范、规程要求，会同设计及质监部门进行修补。
　　9、把握好拆模时间，侧模必须在确保其表面及棱角不因拆模而受损坏后方可拆模，底模必须在强度达到规范要求以后方可拆模。
　　10、加强对混凝土坍落度及试块抽检管理，在现场设立标准养护室，并做好试块的及时送检，确保混凝土软件资料反映准确、及时。
　　11、现场混凝土浇捣，必须严格监控混凝土振捣质量及混凝土的收头质量，确保混凝土结构的施工质量。
　　8.5.6钢筋工程质量技术保证措施
　　1、结构钢筋绑扎时，必须严格按设计图纸之规定要求进行，严格按有关钢筋连接规范执行，由钢筋翻样员向钢筋班组仔细全面交底。
　　2、本工程所有钢筋由现场成型，钢筋加工后应核对品种、规格、尺寸是否符合加工要求，加工数量是否正确，并对钢筋作外观检查，尤其对钢筋的对焊接头是否符合规范要求，不合格的钢筋不准使用，检查验收后，所有钢筋应全部上架堆放，规范标识。
　　3、工程所用的钢筋，进场时必须具备厂方提供的质保书，并及时收集归档。严格控制插铁位置，采用增加定位箍及限位筋电焊固定措施。浇捣混凝土时派专人负责查看插铁，发现有钢筋移位情况，及时纠正。严格控制结构上下层钢筋的位置，采用设置钢支架式撑脚方法控制，在混凝土浇捣时应铺面板，避免混凝土挠捣时，作业人员踩踏钢筋变形而影响工程质量。
　　4、工程上的钢筋不得随意代换，如根据实际情况，确实须调整时，须由技术部门征得设计及监理认可后方可实施。
　　5、在对结构施工过程中，对所有钢筋连结头（除绑扎外），应在监理见证下现场取样，送专业测试单位进行复试，合格后方可进行下道工序的施工。
　　8.5.7模板及支撑质量保证措施
　　1、模板工程作为结构施工的重要分项工程，也是保证混凝土最终质量的关键工序，故必须建立起全过程的质量控制体系，其最终目的是保证整个模板体系有足够的强度与刚度，能够承受混凝土工程施工的各种荷载。
　　2、针对工程项目的工程特点，配置专用模板，从而以可靠的模板体系来确保结构形体的混凝土成型质量，从混凝土的施工质量方面做出高水准的特色，来确保达到创优质工程的目标。
　　3、模板体系制作时，必须严格按木工翻样图要求进行加工，必须加强验收环节，进行预拼装工序以确保模板就位前的平整度刚度，所有的定型模板都必须分区进行分别编号，加以区别，有利于模板的保养、拆除和安装。
　　8.5.8护砌质量保证措施
　　1、砌石工程均应在基底渗水排干、地基或基础验收合格、结合面处理完善后方可施工。
　　2、砌石工程在砌筑前，应放样立标、拉线砌筑。
　　3、砌石的基本要求是平整、稳定、密实和错缝。
　　4、砌石所用石料应质地良好、坚硬、耐久、纹理均匀、无裂纹。风化石不可用。
　　第九章安全生产、文明施工与环境保护措施
　　本工程严格遵守《江阴市建设工程文明施工暂行要求》组织施工。
　　我们将采取如下措施：
　　9.1安全生产
　　1.安全施工方面
　　（l）安全教育到位，安全施工警示牌醒目，安全标志明显，特殊岗位持证上岗。
　　（2）设专门的消防队伍，规范齐全。
　　（3）施工用电，专人负责，线路安装，符合规范。
　　（4）照明安全：施工区、道路及生活区设足够的照明系统，并专门安排电工管理。
　　2.用电管理
　　（l）施工现场用电线路按规定架空，总配间按标准建造，设专职电工值班。所有分配电箱全部安装漏电保护器，并做好安全接地装置。所有电器设备均安装安全保护装置，机电设备的外壳全部接地，接地装置符合规范要求，并便于检查维修。非电工人员严禁乱接乱拉电线。
　　（2）临时用电，必须由电工上岗证书的专业人员管理和操作。
　　（3）低压线的架设必须达到标准，动力线和照明线严格分开，动力线必须实行三相五线制。
　　（4）现场各类照明电器和电力机械必须符合部颁发标准的绝缘接地装置，作业层面须用低压照明。
　　（5）各类变配电装置、开关箱的装配及相应直径熔丝的配置必须符合部颁发标准，开关箱、变配电箱要有锁，有防雨设施，严禁用木箱。
　　3.机械管理
　　（1）各类大机械必须按照部颁标准安装与检验，保险和限位必须齐全、灵敏、可靠。经验收合格后方能挂牌施工。
　　（2）现场各类中小型电动机和机具保持完好状态，传动装置及切口安全防护装置齐全牢固。执行有机必有棚的原则，设置临时工作棚。
　　（3）各类机械的钢丝绳束的磨损必须保证在安全系数之内。
　　（4）各类机械操作人员必须持有效证件上岗，严禁无证操作。
　　4.“三宝”管理
　　（1）进场的各类人员必须戴好安全帽，系好安全带。
　　（2）工地使用的安全帽、带、网的质量要求必须符合安全技术标准。
　　9.2综合治理
　　1.人员管理
　　要加强对外来人员及队伍的全面管理，接收外来人员必须及时登记注册和做好上岗前业务培训、安全培训！订立安全生产合同，严禁接收三无盲流人员。
　　2.治安管理
　　（l）做好防盗防窃工作，落实防范措施，对各类违法行业、暴力行为要及时制止，同时报告公安部门。
　　（2）做好职工的安定凝聚工作，严禁拖欠职工工资、劳务费、人工费。
　　3.邻里友好
　　（l）要积极主动的处理好与邻边居民、单位的相互友好合作关系，做相互信任、关心、支持、建设爱民工程。
　　（2）要尊重所在村、镇的各行政管理部门，积极主动的争取各行政管理部门的指导和支持.自觉遵守村镇中各项有关规定。
　　9.3自然灾害预防
　　1.重视水情和气象预报，一旦发现危及本工程及财产安全的洪水及灾害气象的预兆时，立即采取有效措施，以确保工程安全及人身安全。
　　2.发现事故苗和发生事故后，必须全力以赴，奋勇排除，把损失减少到最低程度，同时立即向上级汇报，共同处理事故。
　　3.对撤离岗位、弄虚作假，抢险不力，致使事故扩大，造成人员及财产损失者要追究责任，严肃处理。
　　9.4软件管理
　　1.建立制度：建设工地要建立健全以下各项管理制度。
　　（1）施工日记；
　　（2）安全生产管理、三级教育、上岗前培训、防火管理、动火审批、检查验收；
　　（3）工程质量管理、上下道工序验收、技术交底，上墙检查验收；
　　（4）工地卫生管理网络，各项卫生管理，责任包干区；
　　（5）建立、健全各项管理的奖惩制度。
　　2.责任人管理：
　　建设工地在完善和加强各项管理制度同时，要重视和加强对责任人的管理和监督，落实各级责任制，并运用各种检查手段检验责任人的工作成果，并与责任人的经济利益挂钩。
　　9.5竣工后的工地处理
　　工程竣工后，将在半个月内拆除安全防护设施及其它临时设施，并将工地及四周环境清理整洁，做到工完场清。
　　9.6安全保证体系
　　建立以项目经理为主，项目生产副经理、项目技术负责人为辅的安全生产领导小组。明确项目经理为该工程项目安全生产第一责任人。各专业队伍建立相应的安全生产管理小组，由专职安全员抓各项安全管理工作，每个生产班组设一名兼职安全员，各职能部门在各自的业务范围内，对安全生产负责任，使安全生产纵向上从项目经理到作业班组、工人，以在横向上从施工队到各业务部门都参加安全生产管理工作，使工程项目得以优质、高速、低能、安全顺利地完成。
　　9.7安全措施
　　根据有关规定，并结合本工程的实际情况制定关于安全教育、防护、检查、交底等四项措施。
　　9.8地下管线保护措施
　　1、在工程开工前，应走访电力、供水、排水、通讯、水利等有关部门，了解各管线的埋置位置、深度等，领取绿卡，方能开始挖土施工。
　　2、绘制各种管线的平面布置图、剖面图，发到各工区、小组，并进行书面技术交底。
　　3、由项目工程师及质量安全员编制各种管线的保护措施方案，并对所有施工技术人员、各工区、小组进行书面交底。
　　4、万一在施工过程中，管线有不同程度的损坏应立即报告有关部门及时抢修处理。
　　9.9文明施工目标计划及管理机构
　　文明施工是一个建筑施工企业形象最直接的反映，在本工程施工过程中，我公司将严格按照市水利局有关施工现场标准化管理规定的内容及相关文件进行布置及管理，避免和消除对周围环境的影响，确保文明工地。
　　建立项目经理为主的文明施工管理小组，加强材料、成品、半成品、机械设备的堆放，管线布置和场内运输等工作的协调与控制，一发现问题及时解决，现场场实行分片区包干，划分管理区域，规定职责范围，队长班组长分别为所管辖片区和操作点的负责人，定期组织检查评比，制定奖罚制度切实执行文明施工细则及奖罚制度。
　　说明
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　　智能网络计划编制软件：该软件系统采用图形编辑方式，不需画草图，不需记住工作的代号，只需用鼠标就可以在网络图中进行添加、修改工作和调整逻辑关系，而不需再去输入紧前、紧后关系，并实时计算关键线路，自动添加工程标尺，横道图自动生成，非常快捷、方便。
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篇3：梅列区土地治理项目施工组织设计

　　
　　目录
　　第一章工程概况2
　　第二章施工总体规划4
　　第三章施工总体平面布置8
　　第四章施工总体进度计划10
　　第五章主要工程项目施工程序、方法12
　　第六章施工测量35
　　第七章质量保证措施38
　　第八章安全生产和文明施工42
　　附表：拟投入本合同工作的主要施工设备表48
　　劳动力计划表49
　　主要材料和水、电需用量计划表50
　　施工平面布置图
　　施工进度计划表
　　工程概况
　　一、工程概况
　　1、工程概况
　　本项目位于梅列区陈大镇碧溪村，涉及上坂、池下、村尾、朱坑、罗北、村头等村。涉及土地整理面积1104.18亩，整理后耕地面积达到1018.05亩，与原有耕地面积899.84亩相比，新增耕地面积118.21亩。
　　2、交通水利条件
　　整理项目位于梅列区陈大镇碧溪村，沿线均有村道通过，环境优越，交通便捷。
　　4、工程特点
　　本项目共分A、B、C三区，其中A区面积326.47亩，B区面积331.25亩，C区位于A、B区的河对岸，面积为446.46亩。各区相对独立。主要工作为土地平整、农田水利、道路等工程。
　　5、编写依据
　　通过对本工程各阶段具体情况的分析，结合我公司的技术实力，施工水平，我们认为本工程重点是保证土地平整和农田水利工程顺利进展，使这部分工程在雨期来临之前完成，及时还土，因此分片区分阶段的工序必须紧凑，安排要合理，在施工过程中，要抓住以上重点，合理部署，切实做好技术、设备、材料的准备工作，制定合理可行的施工方案，保证工程如期完成。
　　（1）梅列区陈大镇碧溪土地整理项目施工招标及合同文件；
　　（2）福建大地土地开发整理工程设计有限公司设计的施工图纸；
　　（3）土地开发整理标准；
　　（4）现行的施工操作规程，施工验收规范。
　　施工总体规划
　　通过对现场的踏勘及详细研读设计文件、图纸，利用我单位人员、设备及丰富的水利水电工程施工经验等诸多优势，拟对本工程施工作以下规划：
　　一、机构设置
　　本工程承建中，我单位将实行项目法施工，由单位技术主管任项目经理，负责本工程的施工。项目部对工期、质量、成本等综合经济效益进行高效有计划地组织协调和管理，并配备先进的机具设备。以科学的手段、先进的技术，优质高效地完成本项工作。项目部组织机构见附图１项目部组织机构图。
　　1、项目经理部的组成
　　项目经理：代表单位负责本工程合同责任的全面履行，实施对本项目的全面管理，负责项目的行政、技术、财务和施工等各项管理工作，为本项目的管理核心。
　　项目副经理：主要负责施工管理工作，为工程施工的主要负责人。
　　技术负责人：协助项目经理负责所有技术与质量安全管理工作。
　　项目经理部共设五个部门，各部门职责如下：
　　技术科：负责项目部的施工技术、计划与方案；工程施工管理
　　测量、统计与计量；图纸设计、竣工资料的整理、技术资料的保管。
　　质检科：负责工程质量的检测、验收、试验与控制。
　　施工科：负责整个工程的现场施工。
　　机构设置框图
　　安全科：负责安全生产的管理、监督及工地治安工作。
　　财务、后勤科：负责项目的财务管理，包括工作款单编制、报送；所需材料、配件的采构与供应；机电设备的管理、维修、保养；项目部的后勤行政管理，包括接待、医务、炊事、营地管理等。
　　2、人员组成
　　项目的管理人员包括工程师和高级技师将由我单位人员组成。大部分技工、熟练工在单位范围内选用，普工计划在当地雇佣。
　　3、组织管理措施
　　为加强施工管理，项目经理将采取措施，以启发调动全体职员工作、生产的自觉性与积极性，保持良好的秩序，确保优质高速完成全同规定的施工任务，要点如下：
　　制定严格的管理制度，实行命令式生产指挥模式，令行禁止，纪律严明。
　　制定明确的岗位经济责任制，使每位员工的工作成果与工资收入密切挂钩，奖勤罚懒，赏罚分明。
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篇4：X县中心渔港施工组织设计

　　
　　施工组织设计
　　2.2.3.2波浪
　　***港共有5个口门与外海相通，对工程而言，仅有铜瓦门口门处的波浪会对港内水域平稳产生影响，其他口门对本地区的影响已经微乎其微。
　　经河海大学海工所计算，东北方向外海深处HS＝5.74～6.06m的大浪，传到铜瓦门前只有HS＝0.85～1.12m，五十年一遇最大有效波高HS＝1.12m，绕射进大、小铜钱山处HS＜0.5m，H1%＜1.0m。
　　2.2.4地貌、泥沙
　　2.2.4.1地貌
　　***中心渔港的临海陆域以滨海冲积阶地和海积平原为主，港域海岸基本上为淤泥质海岸和人工海塘。
　　***港域和五条航道口门均属潮流槽型地貌，下湾门等诸航门，水道深水区底质以砂质粉砂或──粉砂──粘土为主，含有贝壳、砾石，口门窄口处，水流湍急海区冲刷，形成冲刷深槽，基岩出露，以下湾门深槽最大，水深达56m。整个下湾门航道形成三个深槽，深槽水深至少40m以下（指平均潮位时）。
　　场区在山坡面流坡洪积、河流冲洪积和海洋堆积等多种地质作用下，形成了山麓残坡积、坡洪积与河流冲洪积、滨海堆积多种成因的复杂地貌单元。
　　2.2.4.2泥砂
　　***中心渔港大部分为泥质海底，通过底泥与悬沙粒径分析，两者中粒径大小很接近，故***港主要为悬沙落淤，根据观测结果，整个水域的平均含泥量为0.171kg/m3。
　　根据河海大学海工所对***中心渔港港区的数模淤积分析，一期工程所在岸线段的泥砂运动基本不受东门岛南岸、西岸以及***镇西侧雷公山至海军船坞岸线段工程的影响，东段岸线外移200米后，岸线前沿水域的流速将无明显变化，年淤积强度小于3cm。
　　2.2.5地质资料
　　根据《yyy县***中心渔港透空护岸及码头工程勘察报告》（浙江省工程勘察院，20**年），将勘察区地层自上而下分为6个工程地质层，15个工程地质亚层：
　　①1层：杂填土。杂色，以碎石块石，建筑垃圾为主，混杂少许生活垃圾，底部为黑色，含淤泥，为近期护岸塌落和人工堆填而成，土质不均，厚度为0～2.8米。
　　①2层：淤泥（mQ34）。黄灰色～黑色，流塑，厚层状，下部含腐木屑，局部夹少许卵砾石，高压缩性。该层场地内部分分布，厚度为0～1.0米，物理力学性质差。
　　②1层：淤泥质粉质粘土（mQ42）。浅灰色～黄灰色，流塑，层厚状，局部含有贝壳碎屑和薄层粉土。该层场地内均有分部，顶板标高为0～-2.90m，厚度为0.50～7.50m，物理力学性质差，为场地内主要压缩层。
　　②2层：淤泥混卵石（al－mQ42）
　　浅灰色，松散，饱和，卵石含量30～40％，径2～5cm，大者8cm以上，亚圆形，强～中风化，圆砾，砂砾10～20％，径以3～8mm为主，余为淤泥，含少许贝壳碎屑，土质不均，局部淤泥含量较高。该层场地内主要分部于渔港东路一带，顶板标高为-1.90～-3.90m，厚度为0～5.90m，物理力学性质一般。
　　③1含粘性土卵石（al－plQ23）。浅灰色，松散～稍密，饱和，卵石含量50～60％，径3～6cm，大者11cm以上，亚圆形，强～中风化，圆砾，砂砾10～20％，径以5～8mm为主，余为粘性土，土质不均。该层场地内局部分部，顶板标高-5.40～-7.60m，厚度为0～4.50m，物理力学性质稍好。
　　③2含粘性土卵石（圆砾）（al－plQ23）。灰黄色，松散～稍密，饱和，卵石含量50～60％，径2～4cm，大者8cm以上，亚圆形，强～中风化，成分为凝灰岩，圆砾，砂砾20～30％，径以5～8mm为主，余为少许粘性土，土质不均，局部圆砾含量高达70％以上。该层场地内局部分部，顶板标高-6.80～-11.20m，厚度为0～3.20m，物理力学性质较好。
　　④1层：粉质粘土（al－lQ23）。灰黄色，可塑，厚层状，含铁锰质氧化斑点。该层场地内局部分布，顶板标高-9.30～-13.20m，厚度为0～1.60m，物理力学性质较差。
　　④2层：粉质粘土（mQ23）。浅灰色～兰灰色，软塑～可塑，局部为流塑，厚层状，下部渐含铁锰质氧化斑点。该层场地内局部分布，顶板标高-11.35～-13.20m，厚度为0～4.05m，物理力学性质差。
　　⑤1层：粉质粘土（dl－plQ23）。褐黄色，可塑，厚层状，含铁锰质氧化斑点，局部含砾砂。该层场地内仅SK37孔揭露，厚度仅为0.80m，物理力学性质稍好。
　　⑤2层：含碎石粉质粘土（dl－plQ23）。褐黄色～浅灰色，松散～稍密，饱和，碎石含量20～30％，部分为卵石，径3～5cm为主，大者可达11cm以上，强～中风化，亚棱角形～亚圆形，成分为凝灰岩，砂砾含量20～30％，径以5～10mm为主，余为粘性土，土质不均，局部碎石含量较高。该层场地内局部分布，顶板标高-6.50～-13.00m，厚度为0～6.05m，物理力学性质良好。
　　⑤3层：含粘性土碎石（dl－plQ23）。褐黄色～浅灰色，稍密～中密，碎石含量50～60％，部分为卵石，径2～4cm为主，大者可达8cm以上，强风化状，以次棱角形为主，部分为亚圆形，成分为凝灰岩，砾砂含量20～30％，径以5～10mm为主，余为少许粘性土，土质不均，局部以角砾、圆砾为主。该层场地内局部分布，顶板标高-9.75～-15.80m，场地揭露最大厚度为13.60m，物理力学性质良好。
　　⑥1层：含碎石粘性土、含角砾粘性土（el－dlQ）。褐黄色，松散，碎石含量20～30％，径以3～6cm为主，大者可达11cm以上，强～全风化状，亚棱角形，砾砂含量10～20％，径以5～10mm为主，余为粘性土，土质不均，局部为粉质粘土。该层场地内局部分布，顶板标高-7.80～-21.50m，厚度0～～4.40m，物理力学性质较好。
　　⑥2层：粉质粘土（el－dlQ）。灰紫色～褐黄色，可塑，厚层状，含铁锰质氧化斑点，土质不均，偶见碎块石。该层场地内仅在SK42、SK43处分布，顶板标高-10.80～-10.90m，厚度2.30～～3.10m，物理力学性质较好。
　　⑥3层：含砾粉质粘土（el－dlQ）。灰白色，可塑，厚层状，局部见残余角砾、碎石，土质不均。该层场地内局部分布，顶板标高-13.90～-14.60m，厚度1.60～～3.0m，物理力学性质较好。
　　⑥4层：含粘性土角砾（el－dlQ）。褐黄色，稍～中密，干，角砾含量40～50％，径以1～3cm为主，大者可达5cm以上，强～全风化状，棱角形，成分为凝灰岩，砾砂含量10～20％，径以5～10mm为主，余为粘性土，土质不均，局部粘性土含量较高。该层场地内局部分布，顶板标高-16.20～-20.80m，厚度0～～10.20m，物理力学性质良好。
　　2.3主要构筑物结构
　　本工程包括后方护岸540米、透空护岸420米.
　　2.3.1后方护岸结构
　　新建后方护岸采用混凝土扶壁式，路面形式采用预制彩色混凝土块，扶壁底部采用φ120直径松木桩，桩长6米；墙后回填石渣及闭气土方，闭气土方与回填石渣之间采用400g/m2土工布分隔。详见后方护岸断面图。
　　2.3.2透空护岸结构
　　透空护岸采用φ800钻孔灌注桩基础，现浇C30混凝土横梁，上部为预制C35空心板。详见透空护岸断面图。
　　4.7.3.3混凝土工程
　　（1）混凝土所用的水、骨料、外加剂等必须符合规范规定。
　　（2）配合比、配料计量偏差和拌合物质必须符合规范规定。
　　（3）混凝土养护和施工缝处理必须符合规范要求。
　　（4）混凝土抗压强度必须符合设计要求和下列规定：
　　每30m3留置一组试件，每工作班至少留置一组试件
　　按规范规定进行混凝土强度评定，混凝土强度必须达到合格标准。
　　（5）混凝土应密实，不得出现露筋和缝隙夹渣，不应出现松顶。表面缺陷不应超过《港口工程质量评定标准》JTJ221-98规定的限值。
　　（6）混凝土横梁的允许偏差：
　　轴线位置：15mm
　　长、宽、高：±10mm
　　支撑面标高：±10mm
　　侧面竖向倾斜：5/1000梁高
　　预埋螺栓位置：5mm
　　4.8水平撑安装、浇筑接头
　　现浇横梁完成且具备一定强度后进行水平撑安装，用25t汽车吊吊安水平撑，安装完成后浇筑水平撑与靠船构件之间的接头混凝土，具体施工方法不再赘述。
　　4.9现浇边梁混凝土
　　水平撑现浇接头完成后进行边梁混凝土施工，采用〖300槽钢两根，两端悬挂在横梁上，作为现浇边梁的支撑系统。现浇边梁时要注意橡胶护舷预埋件的埋设，保证预埋件位置偏差在5mm之内，其他施工方法不再赘述。
　　4.10面板及管沟安装
　　4.10.1安装前的准备工作
　　（1）测设面板和管沟的安装控制线和标高控制点；
　　（2）对面板和管沟的类型编号、外形尺寸、质量、数量、混凝土强度、预埋件及吊点等进行复查；
　　（3）检查横梁强度是否达到设计强度的80％，设计规定下部构件强度达到设计强度的80％时才能进行上部构件施工，检查待安装构件是否达到100％设计强度，达不到100％设计强度的构件不得安装。
　　（4）检查安装部位周围的钢筋和模板等是否妨碍构件安装。
　　4.10.2面板及管沟安装的要求
　　（1）采用25t汽车吊安装。
　　（2）用R20砂浆找平安装搁置面，砂浆厚度10～20mm，在砂浆硬化前完成构件安装，水泥砂浆应座浆饱满，安装后略有余浆挤出缝口，缝口处不得有空隙，并在接缝处用砂浆嵌塞密实及勾缝；
　　（3）据设计要求，相邻面板的外伸主筋隔一根焊接一根，焊缝长度不小于10d；
　　（4）装过程中构件起落调整要平稳，防止碰撞构件和外伸钢筋。
　　4.10.3安装允许偏差：
　　搁置长度：±15mm
　　顶面标高：±15mm
　　结构边沿线：10mm
　　4.11现浇梁板接缝和面层混凝土
　　4.11.1概述
　　本工程现现浇上横梁180m3，现浇梁板接缝混凝土95m3，现浇面层混凝土351m3。施工工艺流程如下：
　　清理冲洗→测断面标高→做标高墩→钢筋绑扎、预埋件埋设→浇混凝土、抹面→养护、切缝
　　4.11.2施工工艺
　　4.11.2.1基底清理
　　对预制板、梁顶进行清理，凿除松散混凝土和其它杂物，用淡水冲洗干净。
　　4.11.2.2测量断面标高
　　按照设计图纸要求，测量人员以各排架轴线为断面测放标高，并据此加密做出标高墩，作为浇注面层时控制标高的基准。
　　4.11.2.3钢筋绑扎、预埋件埋设
　　钢筋绑扎不再赘述；预埋件指系船柱预埋件和系网环预埋件，具体埋设位置和数量安装设计要求进行。
　　4.11.2.4浇筑混凝土
　　配合比设计：设计标号为C30，配合比采用与横梁相同的配合比。
　　面层混凝土浇注时分条进行。用【100槽钢做侧模板。
　　混凝土采用拌和站搅拌混凝土，机动翻斗车运输，人工分灰，振动梁震动密实，滚杠压浆找平，人工抹面。混凝土浇筑完成后，应及时覆盖，洒淡水养护不少于10天。
　　根据设计要求，在简支板两侧设置伸缩缝，缝宽10mm，内填油浸松木板。
　　设计为对混凝土切缝提出具体要求，施工时再与设计和监理协商切缝的要求。
　　4.11.3面层混凝土允许偏差
　　顶面标高：±15mm
　　平整度：6mm
　　相邻板块顶面高差：5mm
　　板块分割线顺直：纵缝10mm
　　横缝15mm
　　4.12附属设施安装
　　4.12.1橡胶护舷安装
　　本工程采用DA-A300H型橡胶护舷,护舷宽600mm，长1500mm，设6个螺栓，本体重175kg。本工程共用橡胶护舷240个。
　　橡胶护舷安装采用小型轮胎吊机安装，安装应满足如下要求：
　　护舷、螺栓等的规格、质量及防腐处理必须符合设计要求和有关规定。橡胶护舷采用人工安装，对孔完成后将全部螺母固定，按照一定顺序循环慢慢上紧螺母。护舷底盘与码头的接触应紧密。螺母应满扣拧紧，螺栓外露2～3扣，螺栓顶端应缩进护舷内，深度应符合设计要求。
　　护舷安装的允许偏差：标高±20mm
　　间距±50mm
　　接头高差10mm
　　4.12.2系船柱安装
　　本工程采用15t系船柱，共24个。
　　系船柱规格质量应符合设计和规范要求。
　　吊机配合安装系船柱，螺栓孔用沥青砂填堵以防锈蚀，壳内按设计要求灌注C20混凝土；安装前壳内底层涂40μm富锌漆，外面层涂红丹一度，黑色防锈漆二度。钢定位板的下面与表面锚栓联结处电焊，其上表面应保证平整，焊条规格符合有关规定。
　　系船柱安装螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，但不应高出底盘。
　　系船柱安装平面位置允许偏差50mm，底盘顶标高允许偏差±20mm。
　　4.13水泥碎石稳定层施工
　　水泥碎石稳定层共2525m2，厚度150mm。
　　4.13.1基底整理碾压
　　在进行水泥稳定层施工之前，首先对回填土基底进行整平碾压，整平采用人工配合推土机进行，基底标高允许偏差为±10mm，压实采用25t震动压路机，碾压8遍，碾压前要提前洒水，使基底土含水量超过最佳含水量1％，碾压后的压实度应符合设计要求和规范规定。
　　4.13.2水泥碎石稳定层的材料
　　水泥：采用32.5普通硅酸盐水泥。
　　碎石：最大粒径37.5mm，，其颗粒组成应符合规定，碎石压碎指标不大于35％。
　　4.13.3混合料的组成
　　根据设计要求的5％水泥剂量配制，最佳含水量通过试验确定。
　　4.13.4施工程序和要点
　　4.13.4.1施工工艺流程
　　准备下承层→施工放样→集中拌和→摊铺→整平→碾压→接缝和调头处的处理→养生
　　4.13.4.2施工要点
　　（1）集中拌和
　　由于本工程水泥稳定层工程量较小，拟采用混凝土拌和机集中拌和，拖拉机运送。
　　（2）摊铺
　　在预定堆料的下承层上，在摊铺前应先洒水湿润表面，但不应过分潮湿而造成泥泞。
　　摊铺厚度暂定为20cm，施工时根据试验段确定的松铺系数予以调整。
　　摊铺前根据每车混合料的数量以及摊铺厚度计算每车混合料堆放的距离，然后按照计算的堆放距离堆料。
　　堆料完成后采用推土机摊铺整平，之后采用人工进一步整平，人工整平时拉线控制标高和平整度。
　　摊料完成后，严禁车辆在其上行驶。
　　（3）碾压
　　a、制定碾压方案
　　根据区段宽度、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同。
　　b、掌握碾压方法，控制碾压质量
　　整形后，应在混合料的含水量为最佳含水量（+1％～+2％）时立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。碾压应重叠1/2轮宽。后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完全宽时即为一遍。一般需碾压6～8遍。头两遍压速以采用1.5～1.7km/h为宜，其后宜采用2.0～2.5km/h。
　　严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定层表层不受破坏。
　　碾压过程中，稳定层的表层应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。
　　碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水）或用其他处治方法，使其质量达到要求。
　　在碾压结束前，进行终平，使碾压后的表面标高和平整度符合设计和规范要求，采用人工终平，必须仔细进行，将局部高出部分刮除并扫出场外，对局部低洼处，不再进行找补。
　　设计对稳定层的压实度未提出明确要求，参照《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000，考虑本工程的路面为人行道，压实度指标按95％控制。
　　（4）横向接缝处理
　　摊铺混合料不应中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝，横向接缝的处理方法：人工将末端含水量合适的混合料修整整齐；紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料压实厚度相同；方木的另一侧用碎石回填1m；将混合料碾压密实；在重新摊铺混合料之前，将碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；重新摊铺混合料。
　　如果摊铺中断时间超过2h而未按上述方法处理，则应将末端未经整平压实的混合料铲除，挖成垂直向下的断面，然后在摊铺新的混合料。
　　（5）纵向接缝处理
　　施工时尽量避免纵向接缝，在无法避免时，必须垂直相接，不应斜接。纵缝采用如下施工方法处理：
　　在前一幅摊铺时，在靠中央一侧用方木或钢模做支撑，其高度与稳定层的压实厚度相同;
　　养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（板）。
　　（8）养生及交通管制
　　碾压完成后的第二天开始养生，每天洒水次数视天气而定，应保持表面潮湿。养生期不少于7天。养生期间除洒水车外，应封闭交通。
　　4.14彩色混凝土块预制和铺设
　　4.14.1彩色混凝土块的预制
　　（1）配合比设计
　　采用细石混凝土，碎石粒径5～15mm。
　　掺加氧化铁颜料，采用红、黄、棕、绿、黑五种，掺入颜料后会使混凝土强度降低，进行配合比设计时应适当提高水泥用量。
　　（2）模板：底模、侧模均采用钢板，分隔模与侧模采用“榫槽式”连接，钢板榫槽采用车床车槽。
　　（3）混凝土浇筑：拌和机拌和，人工运输入模，平板振动器振实，人工抹平压光。
　　(4)根据施工实际情况，也可考虑联系外购成品彩色路面块。
　　4.14.2彩色块铺砌
　　沿纵向划分施工段，段长约30米左右，纵向挂线，从中间向两边铺砌；铺砌块底部铺设4cm厚1：5水泥砂找平层，水泥砂采用干拌；彩色块运至现场后，根据铺砌面大小定量分堆存放，避免二次倒运造成棱角破损；彩色块铺砌到位后，用橡胶锤或木锤敲击，使之与垫层紧密结合；
　　五、质量保证措施
　　5.1质量目标
　　单位工程质量等级：优良；混凝土工程优良品率：85％
　　5.2质量保证体系
　　执行公司《质量安全环境体系文件》关于质量体系的规定。
　　5.3单位、分部、分项工程划分
　　根据《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）对本工程的单位、分部、分项工程划分如下：
　　单位工程：新建护岸工程（包括后方护岸和透空护岸，由于工程规模较小，且后方护岸和透空护岸的功能均划归护岸，为便于资料整理，将后方护岸和透空护岸作为一个单位工程）。
　　
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篇5：深圳河第三期疏浚工程施工组织设计

　　
　　疏浚工程施工
　　第一节基本情况
　　河道开挖主要是指为建造主河道而清除的所有物料。
　　一、设计开挖范围及设计要素
　　治理深圳河第三期第二阶段工程合同A河道疏浚开挖起止里程为9+416.963至10+038.387，河段长度621.424米，其中，深圳侧堤防起止里程为9+416.963至10+069.249，香港侧堤防起止里程为9+416.963至10+021.581，连接段末端桩号为10+021.581～10+069.249。设计河道底宽为36～100.120m，河底高程-3.875～-3.990m。
　　A类：未受污染，不需要采取特殊疏浚、转运和弃置措施；
　　B类：中等污染，疏浚和转运中需要特别注意，在弃置时应减少污染物通过溶出和悬浮释放；
　　C类：严重污染土，疏浚和转运中需要高度注意，不允许在公布的海上倾倒弃置，弃置时必须与周围环境有效隔离。
　　④、根据规范将C类别划分为工程的污染土，对污染土的分析试验工作应由具有国家环保部门颁发的资格证的单位来完成，将分析成果综合，绘制污染土的分布图，清楚表明污染土的分布范围及工程量，上报工程主任。
　　2、组织测量人员布设测量导线，保护测量控制点，复测原河道水下地形，并按25m间距绘制断面图。
　　3、每公里设置一个临时水位尺、水尺零点同河底设计高程一致，水深标尺精确到厘米，派专人记录、整理汇总，及时向挖泥船通报水位，以便控制挖深。
　　4、挖泥船及其附属设施(拖轮、锚艇)和其他设备的调遣，严格执行水利水电行业标准SL17-90。
　　5、进行输泥管线的架设和组装，完成污染土弃渣场围堰，退水口、过滤层淋溶水处理设施的修造。
　　6、在罗湖桥下游修筑两个小型停靠码头，以供泥驳、砂石船停靠卸运土料、砂、碎块石。
　　7、在土方开挖开工前30天，拟定一份施工措施计划报工程主任审批，包括：施工开挖平面布置图、开挖施工设备、出渣和弃渣措施、边坡保护措施、安全措施、排水措施、施工进度计划。
　　二、污染土开挖
　　根据工程实际，为减少施工过程中污染土的再悬浮扩散及降低施工时的噪声污染，本工程污染土开挖采用荷兰制造的低噪音、长排距的IHC-3800型绞吸式挖泥船进行施工。
　　1、污染土开挖采用分段、分道、分层的开挖方式，施工中坚持稍超勿欠的原则，每段100m。
　　2、开挖前，根据复测污染土分布图，沿开挖轴线，每隔25m分别设置水上中线标旗和开挖边线标旗，挖泥船开挖施工中每个开挖断面前至少应有两个断面标旗。弯道段适当加密样标，每个开挖折线段沿开挖单道轴线延伸到岸边设置中线旗，以便挖泥船在转折部位的操作驾驶，每过一个转折点，挖泥船均要重新就位。
　　3、样标放好后，挖泥船由拖轮拖带，测量人员指挥就位，根据污染土分布平面和剖面图，挖泥船开挖时在不同桩号段采用不同的开挖方式开挖。
　　4、开挖前，预先算好各段不同开挖深度、挖宽与摆角的关系，供驾驶人员操作使用。由于污染土分布的不均匀和绞吸挖泥船断面开挖的特殊性，污染土开挖施工中，部份非污染土将一起被疏浚，部分岸坡污染土将安排在高潮位时开挖。
　　5、污染土开挖完成后，复测水下地形图，绘制与原始断面相应桩号断面图，核算污染土开挖工程量。
　　三、污染土运输
　　污染土全部采用管道式运输，分道开挖时采用自动起浮式水下潜管施工保证河道船只畅通。
　　1、设计排泥管道主干线沿深圳侧架设，险要工段敷设钢架和砼墩支撑，管道转弯段以弯管或软管连接，每隔400m设一个水陆接头。弃渣场各吹填区支管道与主管道以三通连接，并设活动闸阀，以便随时变换出泥口，合理弃置污染土。
　　2、排泥管由水上运到施工现场，岸管架设由熟练管道工配小型吊机和手拉葫芦安装。
　　3、水陆接头施工由熟练管道工配吊机和锚艇组装。
　　4、IHC-3800型绞吸式挖泥船自备800m水上浮筒管线，水上管线的拆装由挖泥船甲板工自行负责。
　　5、开挖过程中深圳河不能中断运输，为此我们采用自动起浮式水下潜管，以满足航道运营。
　　四、污染土弃置处理
　　l、围堰修筑
　　污染土弃置前，根据吹填区实际情况对塘内积水进行排水处理并进行晾晒，加固加高周边围堰，以便于合理吹填使污染土充分沉淀。
　　贮水区围堰沿旧河堤岸修筑其高程略低于周边围堰。围堰修筑主要土方来源弃渣场内，部分土方来源于本标段开挖土方，围堰内取土距堰内坡脚应大于5.0m。
　　2、退水口设计
　　1、贮水区沿用已经工程主评批准使用的退水口，堰体分层压实填筑，退水口底部采用尼龙编织袋装土或砂密铺两层，堰顶铺筑成鱼鳞状，临时坡比同围堰边坡，溢流面坡比采用1:4～1:5，
　　退水口两侧用尼龙编织袋装土或砂，垒成顶宽0.5m坡度为1：0.5的挡土墙。
　　3、低土埂围堰修筑
　　为使吹填泥面趋于平整，增加吹填区尾水滞留时间，降低尾水中的悬浮颗粒；提高退水质量，减少退水污染，在第一层污染土吹填区时，利用原土埂重新修筑堤堰，使之分成若干吹填小区。
　　在进行污染土第二、三层吹填时，按设计要求，区内要分成若干60×80m的污染土脱水隔离池，以便于污染土沉淀脱水。隔离池土堤填筑料取本标段开挖土料修筑，由泥驳和皮带船运至东沙洲弃渣场预定存放区，并采取必要的环保措施，防止流失，修筑时由反铲或装载机装翻斗车运料、湿地推土机平整、压实并整修成形。
　　4、过滤层铺设
　　碎石、砂全部用皮带船由水路运输卸到预先设置的存放区，由装载机装自卸汽车运至施工现场，分区铺筑。第一层过滤层铺设由自卸汽车直接运至弃渣场内，人工配合推土机平整铺设，第二、三层碎石、砂、过滤层铺设时，首先平整场地，由小型反斗车装料运输，湿地推土机结合人工铺设。
　　5、污染土弃置
　　①、污染土吹填时合理布置排泥口。排泥口距退水口相对较远位置，以增长泥浆流程延长沉降时间，保证退水质量。
　　②、排泥管口上仰伸出围堰应大于5.0，以防止吹填泥浆回流冲刷围堰造成塌方，排泥管口处围堰内坡需用砂袋防护。污染土开挖中掺带部分非污染土，其砂土含量较高，容易在管口堆积，故排泥口轮流使用，可使吹填完工面趋于平整。
　　③、进行第二、三层污染土吹填时，在排泥口附近的碎石、砂石过滤层上铺设过滤土工布，并在泥浆直接冲击处再铺放苇席，以分散泥浆冲击力，确保排泥口处的过滤层不被冲走。
　　④、吹填时按分区采用多级沉积、检测的方法，各吹填区交替使用，使污染土有足够的时间沉淀，提高退水质量，方便过滤层铺设。
　　⑤、在污染土疏浚吹填过程中，部分细小颗粒淤泥极易形成胶体悬浮物，在自然条件下沉淀时间较长，施工中根据水质检测SS值情况，若有超标我们将采取向吹镇区内投放化学药剂(生石灰等)的办法，以解决悬浮污染土沉淀问题。
　　⑥、退水口前设置拦污网，拦截水中漂浮物并及时清理。
　　五、污染土废水处理
　　1、严格按规范要求采购、贮存、管理化学反应药品(NaOH；FeCL3；·6H2O)；
　　2、从污染土吹填区采集淋溶废水做沉淀过程试验；从第贮水区取样化验淋溶废水的重金属含量，以确定污染土废水是否需进行淋溶处理。
　　3、若重金属含量超出规范要求，则污染土废水排放到深圳河以前必须进行淋溶处理，并按时提供处理计划、方案和结果报告。
　　4、对已淋溶处理而检测仍不合格的污染废水，经水渠再次流入反应槽进行第二次淋溶处理，直至达到排泄标准。
　　5、污染废水处理过程见下图所示。
　　图9.3.1污染废水处理过程图
　　6、淋溶水处理
　　①、对污染废水进行化学药品吸附重金属的效果试验，并编制报告，制定药品的投放计划、投放量和投放工艺。
　　②、按淋溶水处理程序投放需要量的化学药品。
　　③、清理沉淀池内沉淀物并按规范要求埋置于指定地点。
　　④、设置淋溶废水泄水口，处理后的非污染水排入深圳河内。淋溶水处理工艺流程见下图所示。
　　图9.3.2淋溶水处理过程图
　　超标淋溶水经水渠流入处理站、再往混凝反应池内与投加的碱液(或石灰乳)和铁系凝剂进行混凝反应，然后淋溶水进入沉淀地沉淀，出水达标排放。
　　7、为保证高潮位时正常施工，在贮水区设置大功率抽水泵，及时把合格尾水排入深圳河。
　　六、弃渣场污染土覆盖、网格状绿化及排水设施
　　1、污染土覆盖
　　污染土吹填完成后，须覆盖至少1.0m厚非污染土。覆盖土采用IHC-3800型绞吸式挖泥船开挖吹填，施工时分区吹填，逐级沉淀，以便于场地平整等后续工程施工。待吹填土方脱水固结后采用TS220推土机平整压实并达到表面设计要求。
　　2、弃渣场排水设施
　　污染土覆盖工程验收后，弃渣场内及周边修筑浆砌石排水沟，全部用料自水路运输，采用75＃砂浆砌石。施工顺序为：测量放线、设标→基础开挖→砂、石料运送、砂浆拌合→砌筑→摸面→养护→回填。
　　3、网格状绿化
　　污染土覆盖工程验收后，结合排水沟修筑及时按弃渣场环境保护工程施工图进行网格状喷草绿化。
　　第四节非污染土开挖、运输与弃置
　　一、施工准备
　　1、施工测量与工程量核算
　　开工前，测量人员根据雇主提供的现场控制点，建立三级基准导线和四级水准网；结合河道底泥钻孔取样进行污染土开挖工程量的复核和河道断面测量；按25m间距，绘制河道开挖断面图，核算污染土实际完工量和非污染土设计开挖量。
　　2、施工机械选型与调遣
　　施工设备选型除技术性能满足河道开挖的要求外，还要达到环保(如噪声、废气污染等)规范要求。技水电部SL17—90规范要求进行调遣，绞吸挖泥船、抓斗、泥驳等水上施工船舶由水路调遣，反铲、自卸汽车、推土机、装载机、吊车等陆上设备由陆路调遣进场。
　　3、场地清理
　　清理施工范围内各种障碍物(包括构筑物、建筑物、树木、垃圾、杂草等)，排除积水、清理淤泥。场地清理物除可利用的土方堆置备存外，其余的弃置到东沙洲弃渣场。
　　4、伶仃洋弃渣场灯标设置
　　根据沿海导标设置标准，接施工图纸所标出的坐标，在伶仃洋弃渣场设置四个以上浮鼓式昼夜闪光灯标。
　　水上施工和伶仃洋弃置场使用前先与有关部门联系并办理好有关手续及交纳有关费用。
　　二、非污染土开挖
　　非污染土开挖沿岸坡采用自上而下开挖方式。根据工程需要结合土方弃置计划，非污染土开挖分陆上开挖、水陆联合开挖和水上开挖。
　　河道开挖典型断面作业区示意图见下图所示：
　　1、河道陆上土方开挖
　　河道陆上土方开挖，主要结合直立岸墙施工及有关场地提供时间进行，同时兼顾河道护砌施工。
　　根据土方调配与平衡，结合河道土方开挖、运输、弃置条件，经施工方案优化，施工机械设备选择、配置及施工方法如下：
　　1、岸上土方开挖
　　岸上土方采用1.0～2.0m3液压反铲和0.5～1.0m3趸船反铲分别在岸上和水上联合挖装100～200m3泥驳或皮带船运弃。部分地段岸上D85推土机集料，趸船反铲装运。
　　水陆联合开挖示意图见下图所示：
　　2、河道水上土方开挖
　　水上土方开挖采用绞吸式挖泥船、抓斗挖泥船和趸船反铲三类挖泥机械设备，按规范要求以100m为一段开挖，并结合护岸施工。
　　①、由海狸3800型绞吸挖泥船开挖，少量风化花岗岩及坚硬土质采用4.0m3抓斗挖泥船和水上凿岩机联合开挖。
　　②、部分较厚地段采用分段、分条、分层的开挖方式，边坡采用阶梯状开挖，土体塌落成自然坡。
　　管线在河道部分全部由浮筒支撑，锚艇配人工架设，水陆接头由多节软管连接，陆上管线沿岸边原土堤架设，通过变向阀门控制进行吹填；排泥口与退水口设在相对较远位置，采用溢流堰式退水口，并根据吹填情况及时更换排泥口位置。根据吹填区底高程和设计吹填高度，吹填时由远而近进行施工。
　　围堰主要利用原有土堤，没有土堤地段采用小型趸船反铲结合人工修筑连接，使吹填区围堰封闭。
　　为防止吹填时污染源扩散，施工时采用赶潮位与定时排水相结合的方法，必要时往吹填区内洒生石灰等化学药剂加速悬浮颗粒沉淀，以满足环保要求。
　　3、抓斗、趸船反铲施工
　　抓斗和趸船反铲施工，按工程需要分段、分趟沿边坡由上往下逐层进行开挖，具体施工如下：
　　①、首先由测量人员按趟次放样，根据抓斗船、趸船反铲的工作性能和施工工况以20m作一放样段，每5m设一组样标精确测量设放边线标旗；每个开挖断面前至少有两组标旗。齿槽开挖时要放出开挖断面的楷底标旗和边坡开挖起点标旗，以便于开挖控制。
　　②、开挖每区段或每趟次开挖前均由测量人员指挥就位。
　　③、抓斗每趟挖宽5～10m。采用分层开挖和留埂错位相结合的办法。闭斗时适当放慢绞缆速度，以提高开挖效率；边坡开挖时“稍欠勿超”(欠挖部分由修坡处理)，按测量边线标旗，用定位仪控制开挖，分层挖成敞口阶梯状；主体塌成自然坡，最后由修坡机修整至设计坡度。
　　④、抓斗船每次收缆移位时，严格按规范操作。控制移距，根据水位变化及时测量开挖断面，每个断面达到设计要求后，再移位进行下一断面的开挖。
　　⑤、趸船反铲配合抓斗进行齿槽开挖，修整齿槽边坡；为确保直立岸墙的安全，直立岸墙外5.0m范围内采用趸船反铲开挖。
　　施工中随水位变化及时调整开挖深度；用回旋角度和测量放标，控制每层开挖深度和宽度。及时测量完工断面，检测合格后方能起桩前移，开挖下一个断面。
　　4、边坡修整
　　非直立岸墙平台以上采用长臂反铲，结合陆上土方开挖进度进行修整，平台由TS140湿地推土机进行平整，平台以下及齿槽坡采用趸船反铲修整。
　　5、伶仃洋土方弃置
　　开挖的非污染土除弃置东沙洲弃渣场和堤坝填筑预存土方外，剩余土方全部弃于伶仃洋弃渣场。
　　按规范要求施工时间只能在白天7:00～19:00进行施工，而泥驳弃土至伶仃洋运距较远(约30km)，每船每天只能运泥1趟，根据现场工作面展布和水位要求，尽量采用200m3以上泥驳并配足数量，确保挖运平衡协调。
　　泥驳运泥时泥仓应留有一定的富余量，以防止运输过程中泥土外泄。
　　泥驳运输泥土必须弃置于伶仃洋导标圈定范围的弃渣场，并按分区由远而近弃置。
　　第五节控制对河道淤积产生扰动的方法
　　在河道开挖过程中，我们采取如下措施以控制对河道淤积产生扰动。
　　1、绞吸式挖泥船开挖采用分段、分条、分层的开挖方式，尽量采用由上游向下游开挖，以减少回淤。
　　──作业指导书：
　　共编制37个作业指导文件，对工序施工进行具体指导。
　　我单位质量保证体系履盖我单位各施工单位。质量方针是我单位质量工作的宗旨；质量目标是我们工程施工的最终目标。质量手册、程序文件和作业指导书是我单位质量保证体系文件。质量保证体系也将在本工程中得到有效的运行。
　　8.2.3质量保证遵守的原则
　　(1)按照GB/T19001-2000idtISO9001:2000标准及质量管理八项原则，并结合本工程的特点建立有效的质量保证体系并使之有效运行。
　　(2)根据“谁施工谁负责质量，谁操作谁保证质量”的原则，实施生产者自觉控制质量的工序管理。
　　(3)坚持质量的“三检”和严格的监督检查制度，防止不合格品产生。
　　(4)坚持不合格的材料、半成品、成品不得使用或交付。
　　(5)坚持试验、检验和工程验收制度。
　　(6)遵守施工技术规范、质量检验评定标准，严格按照设计图纸施工。
　　8.3、质量管理组织机构
　　8.3.1概述
　　我单位总部将抽调技术水平高、施工经验丰富的人员组建实施本工程的项目部，总部将对工程进度、质量、安全等方面对项目部进行指导、协助、监督，并在人、财、物等方面给予全面的支持和配合，确保工程质量满足业主的要求。
　　总部与质量有关的部门有质保办、工程管理处、技术处、经营处、组人处、财务处、劳资处、安全处、综合处、办公室等，这些机构包含了从事与质量有关的管理、执行和验证工作的部门和人员。
　　项目部与质量有关的部门有质保部、质检部（含试验站）、安全部、技术部、工程部、机务部、财务部、劳资部、合约部、物资部、办公室等。
　　8.3.2质量保证机构
　　(1)总部质保办
　　质保办是独立行使质量保证职权的管理部门，其主要职责是通过组织内部质量体系审核及平时的质保监督，及时发现存在的或潜在的问题，责成责任部门采取纠正和预防措施，质保人员跟踪验证，从而确保质量保证体系的有效运行。总部质保办向管理者代表报告工作。
　　(2)项目部质保部
　　质保部是项目部内独立行使质量保证职权的管理部门，其主要职责是通过参与内部质量体系审核及进行平时的质保监督，发现存在的或潜在的问题并跟踪验证项目部纠正和预防措施的实施，从而确保项目部内质量体系的有效运行。质保部在业务上受总部质保办的监督、协助和指导，在项目部内向项目经理报告工作。
　　8.3.3检验和试验机构
　　(1)总部工程管理处
　　工程管理处是总部独立行使质量监督、检验、试验的职能部门，其主要职责是监督、指导、检查，通过对进货的产品、过程中半成品及最终产品的检验和试验，确保不合格的产品不使用、转序或交付。工程管理处向总部主管质量的领导报告工作。
　　(2)项目部质检部（下设试验站）
　　质检部是项目部内独立行使质量监督、检验、试验的职能部门，其主要职责是具体实施项目部内进货产品、过程中半成品及最终产品的检验和试验工作，对不符合规范规定施工或对工程质量造成严重危害的施工方法的操作过程有权加以制止，对经核实不符合质量标准的项目有权制止继续施工，确保项目工程质量。下设的试验站负责对工程所用材料检测工作，由质检部直接领导。质检部向项目部总工程师报告工作。
　　8.3.4以顾客为关注焦点
　　我们将实现顾客满意作为本单位质量方针和质量目标的重要内容。
　　(1)规定识别顾客明确的或隐含的需求和期望的职责权限、工作程序并控制执行。
　　(2)将顾客的需求转化为产品的技术和服务的要求。
　　(3)通过质量管理体系的有效运行，实现顾客要求。
　　(4)制定各种激励政策，鼓励员工主动在满足顾客要求方面提出改进措施，并对切实可行的改进措施积极采纳。
　　8.3.5质量保证体系组织框图
　　质量保证体系组织框图
　　8.4、工程质量保证措施
　　8.4.1生产过程控制
　　生产过程控制从签订合同，完成设计图纸后开始，其控制程序如下图所示：
　　生产过程控制程序
　　8.4.2采购控制
　　物资部根据工程部编制的材料请购计划和技术要求制定材料采购计划，对于构成工程产品的结构材料，将对供应厂商进行调查、评价，确定其为合格的分供方后，才能实施采购，以确保工程用材料的质量满足规定的要求。结构材料进场时，要求厂家提供材质证书，之后，由工地试验站按规定进行抽样检验。
　　8.4.3检验和试验控制
　　8.4.3.1进货检验和试验
　　用于工程的所有的结构材料进场后，均应对其验证合格后方能用于工程。对于对工程质量影响较大的材料（如钢筋、水泥、砂、碎石等），除应由供贷单位提供材料出厂材质证明书外，进场后还应按规定由项目试验站进行抽样检验，当试验项目超出项目部实验站的能力范围，可委托具有相应资质等级的试验单位进行试验。对于无法进行检验的结构材料，应由质检员对其外观和厂家提供的材质证书进行验证，合格后方能用于工程。结构材料检验程序如下图所示：
　　结构材料检验程序
　　8.4.3.2施工过程检验和试验
　　(1)根据国家有关规范的要求，对本工程进行分部、分项工程的划分，施工时对各工序、分项工程、分部工程逐级进行检查控制、验收和评定，以确保本工程质量达到优良标准。
　　(2)设立质量管理点
　　对工程主要部位，影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，即以质量管理点加以控制管理。施工前按设计要求、规范、标准等制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法，并制定成文件。
　　(3)施工中严格按照下图所示的质量监督检查程序搞好工程质量的自检、互检和监督检查：
　　质量监督检查程序
　　质量监督检查程序
　　(4)测量基线、水准点、隐蔽工程的检查验收
　　基线、水准点在项目部自检合格的基础上由上一级派出专职的测量工程师进行复查验收，经测量工程师检查合格后报业主代表和监理复核确认，经监理工程师检查确认后方能开始后续工序的施工。
　　隐蔽工程在项目部质检员自检合格的基础上报请业主代表和监理工程师检查验收，经检验签认后，方能进行下一工序的施工。
　　8.4.3.3最终检验和试验控制
　　当所有的进货、工序、分项和分部工程检验和试验均已完成且验证合格后才能进行最终的工程验收。项目部质检部负责组织收集、整理竣工资料，检查否齐全及准确无误之后向总部递交完工申请，由总部派出验收小组对工程实物质量及竣工资料进行验收，合格后方能向业主申请验收。
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