加香风选操作规程

　　加香风选操作规程（试行）

　　1.开机准备

　　1.1认真查看交接班记录本，了解生产及设备运行情况；

　　1.2检查设备的完好性及水、气是否达到技术要求；

　　1.3加香时核对香精牌号数量与烟丝是否相符，以防错加；

　　1.4检查除尘房内及压棒机油、水分离器中是否有水存在，如有及时排放；

　　2.开机

　　中控方式

　　2.1按下DKG-5、DKG-7电控柜门的上电按钮使系统上电，使压棒机电控柜上电，如需加香再将DKG-6的主开关掰到“ON”位置；

　　2.2检查所有电控柜门上的绿色指示灯是否都已点亮；

　　2.3检查各变频器是否有故障显示，如有通知维修人员检查；

　　2.4确认各设备上无人工作；

　　2.5将DKG-5、DKG-6、DKG-7电控柜门上的“本地/联动”钥匙开关置于“联动”位置；

　　2.6确认各本地开关都置于“ON”位置；

　　2.7根据生产需要，通知中控选择所需运行方式开启设备；

　　2.8压棒机停运四小时以上时，需打开压棒机加热器使其温度上升至70℃；2.9将压棒机置于“手动”方式，启动压棒机油泵；

　　2.10打开水冷系统；

　　2.11按从“出口”到“入口”的顺序依次间隔性启动各绞笼和主电机；

　　2.12关闭压棒机加热器；

　　2.13在生产过程中应经常巡视，注意风选箱风选情况及各处有无堵料现象，如发现及时处理，自己不能处理的及时向维修人员汇报；

　　本地自动操作

　　2.14将所需运行的电控柜上电；

　　2.15将所需运行电控柜门上的“本地/联动”钥匙开关置于“本地”位置；

　　2.16将所需运行电控柜上触摸屏上的“手/自动”选择，选为“自动”方式；

　　2.17根据生产需要将DKG-5触摸屏上“一楼装箱”、“不加香上楼”、“加香上楼”任选一种；

　　2.18按DKG-7柜上的线启动按钮，使除尘系统启动；

　　2.19通知二楼装箱启动楼上设备；

　　2.20按DKG-5柜上的线启动按钮，使输送系统启动；

　　2.21按2.8-2.12的方法启动压棒机；

　　本地手动操作

　　2.22将所需运行的电控柜上电；

　　2.23将所需运行电控柜门上的“本地/联动”钥匙开关置于“本地”位置；

　　2.24将所需运行电控柜上触摸屏上的“手/自动”选择，选为“手动”方式；

　　2.25根据需要掰动所运行设备的本地开关使其运行；

　　3.停机

　　3.1所有工作完成后通知中控停机；

　　3.2按从“入口”到“出口”的顺序依次间隔性停止各绞笼和主电机；

　　3.3关闭压棒机油泵；

　　3.4关闭水冷系统；

　　3.2关闭所有电控柜电源。

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篇2：贮膨丝操作规程

　　贮膨丝操作规程

　　1.开机准备

　　1.1查看交接班记录本，检查设备运行情况及膨丝柜贮存情况；

　　1.2认真检查各贮柜底带旁链、拨轮及链条、各铺料行车运行状况；

　　1.3检查各光电管位置是否正常、光路是否畅通；

　　1.4根据生产安排计划表，了解本班次所要生产的牌别、批数。

　　2.开机

　　中控方式

　　2.1按下二号电控柜门的上电按钮使系统上电；

　　2.2检查所有电控柜门上的绿色指示灯是否都已点亮；

　　2.3检查所有变频器是否有故障显示，如有通知维修人员检查；

　　2.4确认各设备上无人工作；

　　2.5将一号电控柜门上的本地/联动/中控钥匙开关置于中控位置；

　　2.6确认各本地开关都置于“1”位置；

　　2.7通知中控开启设备；

　　2.8在生产过程中应经常巡视，注意有无堵料现象；

　　2.9时刻注意膨丝进料情况，整批进料完毕后应及时通知中控室换柜；

　　2.10等物料进（出）结束后，及时更换其贮叶柜贮存物料的牌别；

　　手动操作

　　此操作只用于设备维修与保养时。

　　2.1通知中控将方式置于“手动”；

　　2.2将要启动设备的本地开关置于“1”；

　　2.3按下启动按钮，设备即启动。

　　3.停机

　　3.1所有工作完成后通知中控停机；

　　3.2按下二号电控柜门上的断电按钮。

篇3：蓄电池电机车操作规程(2)

　　蓄电池电机车操作规程（二）

　　1.开车前的检查与准备

　　1.1检查控制器是否灵活，闭锁装置是否可靠，两个手把是否都在零位。

　　1.2检查碰头、联接装置、制动装置、撒沙装置、照明灯、警铃或警笛，如有一项不正常或防爆设备失爆，都不得使用并及时汇报。

　　1.3必须按照规定的空、重车数拉车，不得多拉。

　　1.4开车前要检查轨道上有无阻车器或其他障碍物。

　　1.5检查蓄电池箱与车架连接是否稳固，箱盖是否盖好，然后插上防爆插销，合上照明开关；检查照明灯是否良好。

　　1.6判断电压是否合乎要求。

　　1.7检查各处油量是否满足。

　　1.8开车前做一次启动和制动试验。

　　2.操作程序

　　2.1开车

　　2.1.1照明开关，开亮照明灯。

　　2.1.2按上换向手把，推到需要行车方向的位置；转动手轮，松开制动闸。

　　2.1.3接到开车信号后，先前后了望有无障碍物或人员，确认无误，然后鸣笛或打铃示警。

　　2.1.4将控制手把从零位推到“1”位，使机车缓慢加速起动，待全部车辆起动后，再将控制手把均匀的增加速度，推倒2.3……等位置，使电机车达到正常运行的速度。

　　2.2停车

　　2.2.1将控制手把逐渐拉回零位，然后转动手轮施闸，将列车停住；

　　2.2.2将换向手把扳回零位。

　　3.运行注意事项

　　3.1控制手把除4档和7档可以长期停留外，其他档不可停留过久，一般为2-3秒，上坡起动可为4-5秒。

　　3.2加速时，控制手把应逐级推动，不可一下推过几档，也不可停留在两档之间。

　　3.3需要低速运行时，可用时断时通电或轮换使用各档来实现，禁止用车闸控制车速。

　　3.4改变行车方向时，应使列车停稳以后才进行换向操作。

　　3.5停车应先断电后施闸，在一般情况下禁止用电机反转停止机车。

　　3.6按公司规定的挂车数牵引列车，严禁超载运行。

　　3.7列车或机车行驶时，必须前有照明灯，后有红尾灯，并有跟车员跟车。

　　3.8机车司机操作时，必须坐在驾驶室内，身体任何部位不得露出车外。

　　3.9行车时，司机应遵守下列行车信号：

　　3.9.1口笛信号：一声为：“停车”，二声为：“前进”，三声为：“后退”。

　　3.9.2矿灯信号：灯光左右晃动为“停车”，上下晃动为“前进”，绕圆圈为“后退”。

　　3.9.3红绿灯信号：红灯为“禁止通行”，绿灯为“允许通行”。

　　3.10机车行驶到检修地段时，司机应减低车速，打铃示警，听从检修人员指挥。

　　3.11机车临近弯道、道岔、风门、巷道口、噪音大，巷道有行人和视线有障碍时，应在40米外减低车速，并打铃示警。

　　3.12人车和物车交锋时，双方都应减速行驶。

　　3.13两列车或两机车头在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。

　　3.14列车制动距离：运送物料时不得超过40米，运送人员时不得超过20米。

　　3.15除调车和处理事故外，在正常运行时，机车必须在列车前端。

　　3.16车轮空转或滑行时，应将控制手把拉回零位，撒沙后再启动。

　　3.17机车或矿车下道时，应由人工处理上道，禁止用机车强行牵引。

　　3.18司机应根据机车拉煤趟数和运行中灯光亮度判断蓄电池放电情况，严禁蓄电池过放电。

　　3.19蓄电池机车在井下发生电气故障时，应运到车库内检修。

　　3.20机车司机需离开座位时，应停住机车，取下换向手把保管好，但不得关闭车灯。

　　3.21机车运输火药时，必须严格执行以下规定：

　　3.21.1炸药和雷管不得在同一列车中运输，如果在同一列车运输时，装有炸药和雷管的车辆之间及与电机车之间都必须用三个矿车隔开。

　　3.21.2必须由井下火药库负责人员护送，除跟车护送和装卸人员外，其他人员严禁乘车。跟车人员要站在尾车碰头上。

　　3.21.3装送火药的列车，不准同时运送其他物品和工具。

　　3.22在运行中发现下列情况应立即停车：

　　3.22.1车轮脱轨或车辆脱钩。

　　3.22.2巷道及线路环境威胁安全行车时。

　　3.23列车停车后不准压花道。

　　3.24地面遇有大雾和雨雪看不清前进方向时，要减速，必要时要有人引导。

　　3.25车闸的使用注意事项：

　　3.25.1运行中严禁用车闸调速。

　　3.25.2制动时，必须将控制器手把拉回零位。

　　3.25.3制动时，应缓施闸，均用力，但不能过晚。

　　3.25.4当车速快，轨道较滑，在制动时，同时撒沙。

　　3.25.5使列车在预定地点停车的制动距离，司机应根据经验提前施闸。

　　3.26电机车有以下情况，禁止使用：

　　3.26.1缺少碰头或碰头损坏者。

　　3.26.2连接装置有损坏时。

　　3.26.3制动装置有损坏者。

　　3.26.4撒沙装置失灵或无沙者。

　　3.26.5前后照明不亮、无红尾灯者。

　　3.26.6警铃不良者。

　　3.26.7有瓦斯、煤尘爆炸危险的矿井内，电机车的电气设备不防爆者。

　　3.26.8控制器的闭锁失灵者。

　　3.26.9减速箱缺油。

　　3.26.10电机车驾驶室无门。

篇4：机车蓄电池充电工操作规程(2)

　　机车蓄电池充电工操作规程（二）

　　1.充电前的检查：

　　1.1检查电瓶联结线是否连接牢固并保持双回路，液面高度是否在规定位置（高出极板15-20mm）。

　　1.2检查电瓶上有无金属物及工具，清除电瓶上的杂物后再旋开透气胶盖。

　　1.3检查插销插座是否完好，正负极是否接对，负荷电缆有无破裂。

　　1.4检查整流设备是否完好，调压电位器是否在最小位置，各表指示是否在零位。

　　2.操作程序

　　2.1插上防爆插销，这时候直流电压表所指示电压为电瓶电压。

　　2.2合上配电屏上所充整流器开关，再合上整流器上的空气开关。

　　2.3将转换开关搬至“常规”或“快充”位置，按下直流接触器的启动按钮，此时直流主回路接通。

　　2.4将调节电位器顺时针旋转，此时电流由零逐渐上升，当电流达到需充值时，应停止调节。

　　2.5充电过程中应每隔两小时检查一次整流器电流，电压表读数是否正常。检查每组电池的温度和电池中反应状况，发现不正常情况应立即处理。

　　2.6充电结束后，应先将电位器反时针旋至零位，按下直流接触器停止按钮，再将转换开关搬至零位。

　　2.7拉掉整流器空气开关，再拉掉配电屏上的开关。

　　3.安全注意事项：

　　3.1电瓶室内禁止堆放易燃易爆物品，严禁烟火，以免引起氢气爆炸。

　　3.2室内严禁吃食物，以免引起铅中毒。

　　3.3搬运硫酸不准用肩扛、背，必须采取安全措施后方可抬运。

　　3.4电瓶液面高度不合规定或电瓶内是干的未作处理前严禁充电，以免损坏电瓶。

　　3.5在充电过程中，电解液温度不得超过450C，如超过此值应采取降温措施或降低充电电流。必要时停止充电两小时等温度降至30-350C后，方可再正常充电。

　　3.6配制电解液时，不准将蒸溜水倒入硫酸内，只能将硫酸慢慢地倒入蒸溜水内。

　　3.7电瓶必须经常保持充足电状态，不准使用未充足电的电瓶。放电后的电瓶要及时充电，放置时间不准超过二十小时。

　　3.8注液孔上的胶盖必须拎紧，以免机车运行时由于颠簸使电解液溅出。胶盖上的透气孔必须畅通，否则电池内气体压力增高可能使电瓶壳破裂。

　　3.9每周应检查一次电解液的比重，每口电瓶的比重必须保持在1.25-1.26之间，对不合标准的电瓶应进行调整。

　　3.10装配电瓶时，搬运要小心，放置电瓶不准倒立，倒放或剧烈碰撞，以免损坏电瓶极板。

　　3.11组装电瓶时，“+”、“-”极不能接错。组合后应严格检查，电瓶之间要卡牢，以免在运行中振动损坏电瓶。

篇5：人车跟车工作操作规程(2)

　　人车跟车工作操作规程（二）

　　1.开车前要严格检查每辆人车联接装置是否牢固可靠，各人车固定螺丝是否松动。

　　2.检查每节人车内有无爆ZHA物品及腐蚀物品，乘车人员是否按规定人数乘座。

　　3.经检查确认无误，方可向机车司机发出开车信号。

　　4.人车在运行中，跟车员应关注人车的运行情况，发现异常现象立即发出停车信号。

　　5.人车开到地面车场后跟车员要配合司机把每辆人车的清洁卫生打扫干净，并检查每辆人车的固定螺丝是否松动，发现有危及安全的问题要立即通知人车维修工进行检修。

　　6.凡不合要求的人车应汇至空车道，不完好的人车不准使用。

　　7.跟车员严禁用口语指挥司机，必须用口哨指挥人车运行。

　　8.跟车员在联车时，应向司机发出慢行信号，使其在联车时不发生碰击，联接时动作要快，头部严禁伸入两车之间。

　　9.人车跟车员应站在尾车末端的碰头上跟车，严禁站在两车之间，红尾灯应挂在尾车上。

　　10.制止乘车人员携带的工具伸出车外，不准列车后面挂其它车辆。严禁车内超座人员。