地铁基坑开挖安全技术保证措施

　　地铁基坑开挖安全技术保证措施

　　1 防涌水涌砂措施

　　如果基坑开挖过程中，围护结构接缝突然冒砂涌水，立即停止开挖，采用"支、补、堵"的有效措施。"支"就是增加支撑防止变形继续扩大；"补"就是在基坑外侧地表注浆，加固土体；"堵"就是在基坑内采用砂袋封堵，必要时回填原状土并夯填密实，以防止基坑变形扩大。

　　2 防支撑失稳措施

　　(1)基坑中间设支撑立柱,减少长细比，确保支撑体系稳定。

　　(2)支撑拼接采用扭矩扳手，保证法兰螺栓连结强度。拼接好支撑经质检工程师检查合格后方可安装，对千斤顶、压力表等加力设备进行校验和标定，并制定预加力操作规程，保证预加轴力准确。

　　(3)在钢支撑上设轴力监测断面，当支撑轴力超过警戒值时立即停止开挖，加密支撑，并将有关数据反馈给设计部门。

　　3 防边坡失稳措施

　　(1)本工程向后放坡开挖，坡度1:1.5，按设计及时架设钢支撑，必要时根据基坑稳定情况可适当加设临时钢支撑。

　　(2)开挖前及开挖过程中及时进行基坑降水，并跟踪监测，保证基坑水位控制在底板以下1m 左右，以固结土体，提高强度。

　　(3)在基坑四周及基坑内设置完善畅通的排水系统，保证施工时地表水及时抽排。

　　(4)密切天气预报，暴雨或大雨来临前，停止开挖，立即对边坡进行覆盖防护。

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篇2：基坑开挖施工安全技术规程

　　基坑开挖施工安全技术规程

　　1、基坑开挖对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，应提前采取安全防护措施。

　　2、基坑顶面应提前做好地面防、排水设施。

　　3、基坑开挖时，不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土。

　　4、基坑顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且不应小于1.0m。必要时应采取其他措施。

　　5、用卷扬机牵引小车上坡时，宜用小钢丝绳牵引，其安全系数不应小于5。

　　6、在土石松动地层或在粉、细砂层中开挖基坑时，应先作好安全防护；当基坑开挖需要爆破时，应执行现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）中的有关规定；土质松软层基坑开挖必须进行支护。

　　7、基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。

　　8、基坑采用排水法降低水位时，对降低水位区域的建（构）筑物可能产生沉降，应加强观测，必要时采取防范措施。

　　9、在排水过程中，当出现大量砂漏、围堰裂缝漏水较大、围堰内侧坍塌等情况时，应暂停抽水，采取加固措施。

　　10、拆除多层井点应自底层开始逐层向上进行，在下层井点拆除中，上部各层井点应继续抽水。