群体住宅楼土方工程施工方案

　　群体住宅楼土方工程施工方案

　　本工程车库基坑底标高为－5.900m、－6.600m、-6.900m，-7.100m，根据地质报告提供的数据,基坑最大开挖深度约为7.200m;基坑放坡初步定为1:0.5的比例，基坑采用细石混凝土加钢丝网片进行支护，排水采用明沟排水。

　　护坡及排水见下图：护坡及排水沟设置图

　　护坡及排水沟设置图

　　一、挖土准备

　　为顺利完成土方开挖任务，防止土方开挖期间各种突发事故出现，土方开挖前应做好充足的物资及工作准备，具体有如下内容：

　　①.基坑四周砼硬路面、排水沟已施工完成。

　　②.场地已平整，具备安全行车条件。

　　③.各种测量控制点已测设完毕，并做好临时保护。

　　④.配备足够夜间施工的照明设备和排水设备，各种设备接线及电源安全、可靠、能引至各施工点、能保证土方开挖时基坑各处照明和抽水的需求。

　　⑤.备足防突发事件的各种材料，例如：彩条布、草袋、黄砂等，以防下雨及塌方等意外事故发生时，能及时组织抢救。

　　⑥.劳动力进场充足，能保证昼、夜两班施工的需要。

　　⑦.落实好卸土地点。

　　⑧.外围协调工作均已完成，办理完善，具备土方开挖条件。

　　⑨.由业主、监理审核挖土施工方案。

　　⑩.挖土令已签字。

　　二、土方开挖施工方法

　　⑴.测量放线：根据主控制线为基准线，放测出基坑坡顶及坡脚边线，该边线延伸至基坑外设置定位桩，并在边线处撒上灰线，以此线控制基坑土方开挖的范围。基坑大开挖至基础底标高后，利用经纬仪采用"外控法"将控制轴线投测至坑底，然后利用主控制线放测出底板其它结构线，以便进行承台、独立基础、电梯坑、集水井抽槽土方开挖。在抽槽完成，垫层砼浇筑完成后，再利用经纬仪采用"外控法"控制，将经纬仪架设于坑边控制轴线的控制点上，经对中、整平后前视控制轴线另一控制点，然后将控制轴线投点于坑底，基坑控制线投测完毕，经角度和距离复核无误后，再放测底板结构线。

　　⑵.标高控制：根据现场高程控制点，坑底标高利用水准仪和5m塔尺经一次或二次转移至基坑内，基坑开挖时按该标高线可直接控制挖掘深度及垫层面标高。在挖掘机及人工开挖过程中时，安排专人控制挖土深度。

　　⑶.排水组织：在基坑开挖同步在坡顶用砖砌120mm高的挡水坎，可使雨水及表面施工用水沿四周路面有组织地排至围墙周边的排水沟。坡脚设置一条300×500环形排水明沟，在明沟中间间隔25m设置1×1×1.3m的集水井，以便及时将基坑内积水抽除干净，保证基坑内不积水。

　　⑷.挖土机械选择：基础底标高以上土方采取机械大开挖，土方开挖机械拟选用

　　1台反铲挖掘机W－1001，挖掘机在坑内一次进行大开挖，土方用3辆自卸式翻斗汽车运出。

　　⑸.土方开挖：基坑开挖应采取自上而下、分层、分段依次进行。浮土清理及边坡采用人工修整。为防止超挖和保持边坡坡度正确，挖掘机开挖至接近设计标高或边坡边界，应预留10cm厚左右土层，采用人工开挖和修坡。

　　⑹.垫层施工：基坑验槽后，垫层四周支设模板，垫层厚度仅100mm，故垫层模板拟采取打投钢筋桩加固即可，然后再浇筑100mm厚的素砼垫层，垫层伸出结构边缘100mm。

　　⑺.垫层施工：基坑验槽后，垫层四周支设模板，垫层厚度仅100mm，故垫层模板拟采取打投钢筋桩加固即可，然后再浇筑100mm厚的素砼垫层，垫层伸出结构边缘100mm。

　　⑻.桩头处理：在垫层砼浇筑完，且经养护1天后，即可组织人员进行桩头处理。凿桩前先在桩侧面作上高程标识，然后采用空压机和锋镐进行桩头上部砼的凿除，在接近桩顶设计标高50mm范围内则由人工用手钻进行细凿，直至桩顶设计标高。在凿桩过程中不得任意弯曲桩锚筋，凿除的砼采用人工抬运至地面，再由自卸车运出场外。

　　⑼.验槽：基坑开挖好后，在验槽前两天函告业主，组织设计院、地质勘探单位、质监部门、监理进行验槽。验槽前必须具备的条件：①、土已挖至设计标高或持力层无浮土，对坑底进行抄平、修整。②、基坑四周有排水沟及集水井。③、坑边2m以内无堆积土。④、地基验槽时，承台及基础梁等结构边线撒灰线，角部插钢筋。⑤、验收资料齐全。基槽验收完毕，及时进行下一道工序的施工。

　　三、土方回填施工方法

　　1．施工工艺

　　①所有防水砂浆层施工完毕，并经监理验收合格后，方可进行保护墙砌筑或泡沫保护板粘贴。

　　②回填土经检查含水率符合施工要求，与最佳含水率之差为-4%～2%，本工程拟将采用场外拌制灰土进行回填。

　　③基层清理：将基坑底部的所有杂物清理干净，将防水砂浆层上的附着杂物也一并清理干净。

　　④将底板四周原有砖胎模上的卷材做好50厚保护层。

　　⑤回填土的分层厚度约为250mm，为保证分层压实的质量，施工时严格控制打夯速度，不得过快，采用蛙式打夯机时每层土夯压约3-4遍。

　　⑥回填土料的施工含水量宜控制于最优含水率的Wop±2%的范围内，按施工经验，当土料用手一握成团，松手落地即散时则为最优含水率。

　　⑦回填土分层分段施工时，灰土应拌合均匀，并应当日铺填夯实。不得在墙角处接缝，上下两层的缝距不得小于500mm（见图6.2.1）。土层接缝处应夯实严密，灰土夯实后3天内不得受水浸泡。

　　≥500≥500分层沿基础墙体方向

　　和墙体垂直方向

　　基坑回填示意图

　　⑧考虑到土的最后可松性系数，故在进行土方回填时，按施工经验及规范取土的最后可松性系数K=1.035，即实际所需土方数为理论计算体积的1.035倍。

　　2．质量检查及其它注意事项

　　①对灰土夯实质量检查可用贯入仪检查，通过现场试验以控制压实系数所对应的贯入度为合格标准。压实系数的检验采用环刀取样法。

　　②环刀取样时，取样点应位于每层2/3的深度处。每层按20-50m2取样一组，且不得少于一组（并附取点平面图）。

　　③垫层的质量检验必须分层进行。每层夯压完毕后，应检验该层的平均压实系数。当压实系数符合设计要求后，才能铺填上层土。

　　④采用贯入仪或钢筋检验垫层的质量时，检验点的间距应小于4m，当取土样检验垫层的质量时，每50-100m2应不少于1个检验点。

　　⑤砖墙砌筑时不得损坏防水砂浆层，如有损坏，应及时进行修补并作加强处理。

　　⑥必须将砖墙与防水层之间的

缝隙用砌筑砂浆填实。

　　⑦做好基坑排水措施，防止施工过程中已夯实的回填土受雨水浸泡。

　　⑧做好回填土的保温准备工作，如气温降至零下5度则停止回填，对未回填的土方和已回填的垫层进行覆盖保温。冬期回填土每层比常温施工减少20%，其中冻土块体积不超过填土总体积的15%，其粒径不大于150mm，铺填时冻土应均匀分布，逐层夯实。

　　⑨加强安全防护和自我保护工作，防止高空坠物伤人。进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带。

　　⑩各种施工机械做到专人专用，施工用电由电工统一拉设。

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篇2：基础土方开挖基坑支护施工方案和技术措施

　　基础土方开挖、基坑支护施工方案和技术措施

　　（一）基坑围护结构施工

　　1.围护结构施工的内容：三轴水泥搅拌桩坑外止水帷幕施工；钻孔灌注围护桩、围护桩、支撑桩、工程桩施工；压顶梁、第一道水平支撑梁、围檩施工；第二、道水平支撑梁、围檩施工；底板传力带施工；第一、第二道换撑构件施工。

　　2．三轴水泥搅拌桩施工

　　（1）桩机配备：本工程拟安排一台SF636K型三轴水泥搅拌桩机进行水泥搅拌桩的施工。负责基坑止水帷幕的施工。

　　（2）施工顺序：三轴水泥搅拌桩待搅拌桩止水帷幕施工完7天后，方可进行围护桩的施工。搅拌桩的施工从西边往北向南进行施工，桩机沿基坑周边由西向南顺时针方向运行。

　　（3）施工工艺：

　　（4）三轴水泥搅拌桩施工程序示意图

　　三轴水泥搅拌桩施工顺序采用跳槽式双孔全套复搅式连接施工，示意如下图：

　　跳槽式双孔全套复搅式连接施工示意图

　　4、障碍物清理及路基加固

　　根据地质勘察报告分析及本场地工程桩施工实际情况显示，场地土质均比较均匀，基本无障碍物。

　　因连续施工对施工土体的均匀性要求较高，故在施工前应对围护施工区域地下障碍物进行探测清理（包括灌注桩施工范围也必须清除干净，以免在后期灌注桩施工时遇到障碍物，而在开挖清除时容易损坏水泥土搅拌桩。）

　　因本场地地表较为软弱，对今后施工形成安全隐患。为此从搅拌桩边向外侧填筑一条厚40cm，宽15m的道路作为桩机行走道路。施工时再配备路基板，做到双重保险，以防桩机倾覆酿成安全事故。

　　5、测量放线

　　根据甲方提供坐标基准点、总平面布置图、围护工程施工图，具体详见附图。按图放出桩位控制线，设立临时控制桩，做好技术复核单，并请甲方及监理验收。

　　4.5开挖沟槽

　　根据基坑围护边线用0.4m3挖机开挖槽沟，沟槽尺寸为800×1200㎜，并清除地下障碍物，开挖沟槽土体应及时处理，以三轴水泥搅拌桩正常施工。

　　6、桩机就位

　　由当班班长统一指挥桩机就位，桩机下铺设路基板，移动前看清上、下、左、右各方面的情况，发现在障碍物应及时清除，移动结束后检查定位情况并衣时纠正；桩机应平稳，平正，并用经纬仪或线锤进行观测以确保钻机的垂直度；三轴水泥搅拌桩桩定位偏差应不小于10㎜，成桩后桩中心偏位不得超过30㎜，桩身垂直度偏差不得超过1/150。

　　7、水泥土配合比

　　根据三轴水泥搅拌桩的施工特点，水泥土配合比的技术要求如下：

　　（1）、设计合理的水灰比，使其确保水泥土强度。

　　（2）、水泥掺入比的设计，必须确保水泥土强度，降低土体置换率，减轻施工时对环境的扰动影响。

　　（3）、根据设计要求并结合工程实际情况确定其基本配合比为：水灰比为1.5；42.5级普通硅酸盐水泥掺量为20%。现场配备磅秤一台，控制水泥用量。

　　（4）、三轴水泥搅拌桩施工时每班组需做试块同条件养护，28天无侧限抗压强度不小于1.0Mpa。

　　8、制备水泥浆液及浆液注入

　　在施工现场搭建拌浆施工平台采用半自动搅拌机施工，在开机前按要求进行水泥浆液的配制。将配制好的水泥浆送入贮浆桶内备用。

　　水泥浆配制好后，停滞时间不得超过2小时，搭接施工的相邻搅拌桩施工间隔不得超过10～12小时。注浆时通过2台注浆泵2条管路同Y型接头从H口混合注入。注浆压力：0.5-1.0 Mpa，注浆流量：50-250L/min/每台。

　　注浆浆量计算以及注浆量通过计算来取得。注浆浆量计算：

　　水泥用量=桩体积×土体比重×水泥掺量

　　注浆量=水泥用量×（1+水灰比）÷水泥浆液比重

　　注：桩土体体积根据设计计算，土体比重通常取1.8×103kg/m3，水泥浆液比重通过取得，一般为1.8×103kg/m3。注浆量的控制决定成桩质量，即水泥用量。

　　9、钻进搅拌

　　三轴水泥搅拌桩在下沉和提升过程中均应注入水泥浆液，同时严格控制下沉和提升速度，喷浆下沉不大于1m/min，提升的速度不大于1.0～1.5m/min，在桩底部分重复搅拌注浆，停留1分钟左右，并做好原始记录,避免出现真空负压、孔壁塌方等现象。

　　10、清洗、移位

　　将集料斗中加入适量清水，开启灰浆泵，清洗压浆管道及其它所用机具，然后移位再进行下一要根桩的施工。

　　11、施工冷缝处理

　　施工过程中一旦出现冷缝处围护桩外侧补搅素桩方案。在围护桩达到一定强度后进行补桩，以防偏钻，保证补桩效果，素桩与围护桩搭接厚度约10㎝。

　　12、报表记录

　　施工过程中由专人负责记录，记录要求详细、真实、准确。每个台班要求做一组70.7×70.7×70.7试块，试样宜取自最后一次搅拌头提升出来的附于钻头上的土，试块制作好后进行编号、记录、养护，到龄期后由监理单位见证送检，28天龄期无侧限抗压强度要求不小于1.0Mpa。

　　钻孔灌注桩施工

　　（1）施工工艺：

　　施工准备--验灰线→测量放线、定桩位--钻机.泥浆泵等设备安装调试→埋护筒、复桩位←挖孔穿过杂填土--钻机就位、调垂直度←校正桩位--造孔←泥浆排放、外运--终孔鉴定、清孔--验收.签证--钢筋笼制作（格构柱）→吊放钢筋笼（格构柱）--第二次清孔--商品砼→灌注砼、拆导管←控制导管埋深--终灌、拆护筒←测认桩砼顶标高--钻机移位--回填孔口

　　（2）施工方法

　　1.桩位定位

　　采用极坐标法及直角坐标法测设桩位中心，并以木桩固定，木桩顶部钉小铁钉，用墨线十字引出于护筒范围外。

　　当孔口护筒安放完毕及钻机就位以后，再次以十字线复测桩位，并保持桩位准确。

　　2.护筒埋设

　　工程桩的孔口护筒是保护孔口、隔离上部杂填松散物，防止孔口塌陷的必要措施，也是桩位、标高控制的基准点，因此每根桩施工前必须埋设护筒。

　　根据测设的桩中心埋设护筒，护筒采用2mm厚的钢板卷制，长度不小于2m，护筒内径大于桩径100mm，埋置深度1.2-1.4m以上以隔离杂填土，四周以粘土回填夯实，避免孔口坍塌，护筒埋设好后进行复测，护筒允许偏差50mm。

　　3.钻机就位开钻，调垂直度

　　钻机就位时，转盘中心对准护筒中心标志，偏差小于10mm，用水平尺校对转盘水平，并做到天车中心，转盘中心与桩位中心（三心）成一垂线，就位对中后开钻。

　　4.泥浆护壁

　　钻孔时，泥浆比重必须视土层的性质而决定，务必达到护壁的效果良好、浮渣能力强。泥浆的比重应控制在1.1～1.2之间，泥浆稠度过大会影响钻进速度，而泥浆过稀则不利于护壁和排渣。排出泥浆的比重应控制在1.2～1.4左右；当穿过容易坍孔的土层时，排出泥浆的比重可增大至1.3～1.5。

　　桩孔内泥浆液面的标高必须保持高出地下水位1米以上，在受水位涨落影响时，泥浆面应高出最高水位1.5m以上或不低于自然地坪，且在任何情况下均应高出孔壁稳定界面之上。

　　本工程利用原土造浆基本能够满足孔内固壁要求，但在开工前需制备适量优质泥浆，以利开孔，可采用场外运进优质泥浆造孔或人工造浆。

　　人造泥浆的制备。人造泥浆的主要成份是膨润土、掺合物和水。膨润土分散在水中，其片状颗粒表面带负电荷，当水中有膨润土达到一定含量时，则颗粒之间的电键使分散体系形成一种网状结构，膨润土的土水溶液呈固体状态，该固体状态溶液一经触动，颗粒间的电键即遭破坏，就变为流动状态，如外界触动停止，则该溶液又恢复为类固体状态。具有触变性的这种泥浆称为触变泥浆。对于特殊情形，人工制备泥浆需要添加掺合剂，以调整泥浆比重及粘度等，掺合剂包括加重剂、增粘剂、分散剂、堵漏剂等。

　　必要时还应测定泥浆的pH值，因为当泥浆的pH值大于11时，泥浆会产生分层现象，使泥浆失去护壁作用。

　　在试成桩钻进过程中，每钻进10m至少测试泥浆三大指标一次，以了解掌握地层情况和泥浆的性能指标，始终使泥浆指标符合设计与规范要求。

　　5.钻孔

　　钻头选用三翼梳齿形刮刀钻头，钻头直径同设计桩径。

　　施工中应根据地层情况，合理选择钻进参数，一般开孔宜轻压慢转，以调整泥浆浓度并保证垂直钻孔，正常钻进在粘土中时钻进速度控制在8m/h以内，临近终孔前放慢钻进速度以便及时排出钻屑，减少孔内沉渣。

　　根据地质报告所示，本工程受压桩需钻进0.8～1.2米深度的卵石层，根据现场实际施工情况，若出现钻进困难等现象成孔可采用反循环造孔工艺。

　　6. 清孔

　　钻孔结束后对孔底进行清理是保证砼灌注桩质量的一道非常重要的工序，本工程采取成孔后和砼开浇前二次清

孔。

　　第一次清孔-换浆清孔

　　终孔后将钻杆提起10～20cm回旋，利用钻杆内孔进浆进行正循环清孔，一面对孔底进行换浆排碴，一面排除废浆，直至孔底淤积厚度满足设计要求，一次清孔泥浆指标为：比重1.15～1.20，粘度18～20秒，含砂量≤6%。

　　第二次清孔---开浇前清孔：

　　当钢筋笼、导管安放完毕，再次进行清孔，直到沉碴淤积厚度满足设计要求，浇注混凝土前，孔底500mm以内的泥浆比重应小于1.25，含砂率≤8%，粘度≤28S。清孔完成后，应保持水头高度，验收待浇，等待灌注时间不大于30分钟。

　　7.钢筋笼制作安装

　　钢筋选用具有质量保证书，并通过抽样复检合格的钢筋。

　　钢筋笼由专职钢筋工和持证电焊工上岗制作，并对钢筋搭接焊质量抽样送检，抽样数量为每300个焊接接头一组试验。

　　钢筋笼在固定加工场焊接成型，做到成型主筋直，制作误差小，箍筋圆，直观效果好。

　　钢筋笼的制作偏差范围如下：

　　主筋间距：±10mm，箍筋间距±20 mm

　　钢笼长度：±100 mm，钢笼直径：±10 mm

　　焊接长度：单面焊10d。

　　钢筋笼采取分段制作，利用吊机或钻机分段起吊、在孔口焊接的方法进行安装。

　　钢筋笼的分段长度由吊机或钻机起吊高度和钢筋原料长度确定。制作时同一截面内主筋接头的截面积不超过主筋总截面积的50%，错开距离须大于35d，且不小于500mm。

　　钢筋保护层按图纸要求设置，本工程中保护层为5cm，采用在钢筋笼上设置3Φ100×50砂浆滚轮预制块，每3m一组成120度对称设置。钻机起吊时，应避免吊钩直接吊在箍筋上。

　　钢筋笼每节焊接完成后须经质检验收和监理认可。

　　8.混凝土浇注

　　a.浇注前准备工作

　　①二次清孔开始，就要做好浇注砼的一切准备工作（隔水栓及相关人员到场等）。

　　②清孔结束经验收合格卸去清孔器具，装好储料斗，设置隔水栓，砼送到孔口料斗内，连续进料。

　　b.导管

　　①浇注用导管在全面使用前，应进行一次密闭承压试验，试验压力为0.6-1.0MPa，要求稳定30分钟不漏水。

　　②导管的下放和拆卸应有专人负责，使用前检查管内是否有残积物，使用后将导管清洗干净，并在指定位置堆放整齐。

　　c.水下砼灌注

　　①根据不同的孔深配置导管长度，下放导管时，应先放到孔底，复测一下孔深后再提管30～50cm待浇；

　　②砼采用商品砼运输车直接送至孔口下料，初灌时要保证有足够的初灌量，随后连续不断地下料，以使导管一次埋深2.0m以上。

　　③浇注过程中，专职质检员测量孔内砼面的上升情况，控制导管在砼里的埋深在2～6m之间，防止拔空与埋管，导管要勤提勤拆，一次提管拆管不得超过6m，终浇时多点测量砼面高程，保证砼超灌长度及桩顶质量。

　　④砼应具有良好的和易性，流动性，坍落度应控制在16～22cm，不符合质量要求的砼不得浇入桩孔内；

　　⑤导管埋入砼内的正常深度为2～6m，为确保钻孔桩顶部质量，一方面清孔时尽量降低泥浆比重，另一方面经常检测砼灌注的上升速度，准确地掌握上升数据并及时拔管，同时应合理地控制砼最后一次灌入量。

　　9.桩顶保护

　　施工时要确保钻孔灌注桩桩顶质量，浇注混凝土时随时测量混凝土上升速度，准确掌握混凝土上升数据，确保桩顶超灌长度满足设计及规范要求，空灌部分采用碎石或黄沙回填，以确保桩顶质量和施工场地安全，以防人员、设备掉入孔中。

　　10.试块制作及养护

　　根据规范要求，每根桩制作一组试块，现场随机对混凝土的出料取样，每桩一组，采用150×150×150标准试模，按规定要求制作。

　　试块要求表面平整，无蜂窝，无缺棱掉角现象，试块拆模后放入水中进行养护，并定期送试验室做抗压强度试验，并及时做好试验报告的统计评定工作。

　　（3）技术要求：

　　a.钻孔灌注桩砼强度等级为C25，粗骨料料径不大于40㎜。

　　b.桩顶砼超灌高度0.5m,充盈系数为1.05-1.10。

　　c桩位偏差：轴线和垂直轴线方向不超过50㎜，垂直度偏差不宜大于0.5%

　　d.钻孔灌注桩桩底沉渣厚度不宜超过200㎜，立柱桩不宜超过50㎜。

　　e.钢筋笼保护层厚度不小于50㎜。

　　（4）质量控制

　　a.围护桩桩顶砼超灌高度在达不到要求的情况下采取振动加密的措施保证桩顶砼强度达到要求。

　　b.清孔排渣要到位，确保立柱桩桩底沉渣厚度符合要求，防止桩体发生较大下沉。

　　c.要确保钢筋笼和钢格构柱的焊接加工质量，格构柱偏位和标高要严格控制。

　　4.基坑钢筋混凝土支撑施工

　　（1）压顶梁、第一道水平支撑施工：

　　待桩基工程接近完成，围护桩强度达到设计要求强度后。便可开始对第一道水平支撑部位的土方进行开挖，土方开挖至第一道支撑底标高-3.2m,人工修土后，在梁底铺设碎石，浇筑10㎝厚C15素砼垫层。在垫层上弹出各水平支撑梁中心线及梁边线，按照图纸尺寸支模扎筋，在相应部位埋入钢筋应力计，经验收合格后便可进行压顶梁、支撑梁砼浇筑。为了防止垫层与水平支撑梁粘结，在素砼垫层上铺设透明的塑料薄膜进行隔离。砼浇筑后要及时加以养护，制作砼试块。

　　（2）第二道水平支撑及围檩施工：

　　待第一道水平支撑第一施工段水平支撑形成相对独立的受力体系，砼达到80%设计强度，围护桩达到100%设计强度后，方可进行第二层土方开挖。分层、分段开挖土方至第二道水平支撑梁底标高-8.4m,进行第二道水平支撑梁和围檩的施工。待第二施工段第一道水平支撑及冠梁施工完毕并形成相对独立的受力体系，砼强度达到设计要求后，进行第三层土方的开挖。

　　5.传力带、换撑构件施工

　　（1）地下室基础结构按照后浇带拟划分为五个施工段进行施工，结合地下室结构的施工进程，每道水平支撑的拆除将分段拆除。为了保证每道支撑每次拆撑后剩余部分的支撑仍能够形成相对独立的受力体系，则每道水平支撑分段拆除的划分为：

　　a.地下室第一施工段每层结构施工完，并且相应每层的换撑构件达到设计强度后，每道水平支撑在Q轴以北区域部分先行拆除，以南区域的剩余支撑仍能构成完整的受力支撑体系。

　　b.待地下室第二、第三施工段每层结构施工完，且相应施工段每层换撑构件达到设计强度后，每道支撑拆除Q轴以北、7轴以西区域部份的支撑， Q轴以南、7轴以东区域的剩余支撑仍能够形成相对独立的受力体系。

　　c.待地下室第四、第五施工段每层结构施工完，且相应施工区域每道换撑构件达到设计强度后，每道支撑可拆除Q轴以南、7轴以东区域的全部剩余支撑。

　　（2）传力带施工：在施工基础底板时，同时用700㎜～1700㎜厚C20素砼浇捣填实底板与围护桩的空隙形成传力带。

　　（3）换撑及拆撑施工：

　　a.基础底板及传力带砼强度达到80%强度后，采用人工凿除第二道钢筋混凝土支撑；

　　b.施工地下室一层楼板和钢筋混凝土传力带，钢筋混凝土传力带砼强度同结构板，钢筋混凝土传力带的位置与楼板梁对齐，钢筋混凝土传力带与围护桩交接处的处理按照设计的要求施工。

　　c.地下一层楼板和钢筋混凝土传力带，混凝土强度达到80%设计强度后，人工凿除第一道支撑；

　　（二）土方开挖施工

　　1、基坑开挖前准备工作

　　（1）基坑开挖前，应进一步查明基坑周边范围内各类构筑物和管线信息，确保基坑周围环境与设计时没有较大出入。

　　（2）为了保证围护结构及周边建筑物、道路等在土方开挖过程中的安全,在土方基坑开挖前，配合相关单位做好支护边坡土体深层水平位移、基坑内水平支撑杆件的轴力监测、支撑系统沉降观测、地下水位观测以及基坑周边建筑物、道路及地下管线的沉降、倾斜、裂缝监测的准备工作。

　　（3）做好工程周边社区、交警、城管、环保等单位的沟通和协调工作，得到政府有关部门和社区居民的理解和支持。

　　（4）选择有类似施工经验的土方施工单位，并在土方开挖前做好施工技术交底工作挖土过程中各环节的细化工作。

　　（5）在土方开挖前对管井进行抽水，以降低基坑内地下水的水位在开挖土层以下，并确保基坑周边和集水井和沉淀池排水系统的正常使用。

　　（6）按规范和设计要求做好支撑砼的试块，确保同条件养护的砼强度达到设计规定的要求。

　　（7）按照抢险应急预案要求，配备好抢险所需的各类材料和设备。

　　2、土方施工方法

　　（1）土方开挖的总体布署

　　a.土方开挖严

格遵守"先支撑后开挖,分段分区分层开挖。"的施工原则。

　　b.整个基坑以西向东方向进行挖土；垂直方向按基坑支撑梁为界分三次开挖，第一层土方从现有标高至第一道支撑梁底；第二层土方从第一道支撑底至第二道支撑底；第三层土方从第二道支撑梁底至基底设计标高。

　　c.土方开挖的施工工艺流程

　　施工准备→第一层土方开挖→第一道支撑梁施工→支撑梁砼养护→第二层土方开挖→第二道支撑梁施工→支撑梁砼养护→铺设坡道和坑内临时道路→第三层土方开挖→设置土方挖运平台→截桩→人工修土至设计标高→砖胎模、垫层砼施工。

　　（2）第一层土方开挖

　　第一层土方从-0.4m至-3.2 m，挖土深约为2.8m，挖土工程量约为24000万m3;

　　当第一施工段的桩基工作完成后和不影响后续打桩的前提下，进行第一层土方开挖，具体开挖时间视打桩进度场地情况而定，与桩基施工穿插进行。这一过程中，穿插施工压顶梁、第一道水平支撑梁、内支撑梁、栈桥、布置钢筋应力计、砌筑排水沟，布置土体深层位移、水位观测监测点工作。

　　本层土方采用2～3台1m3挖掘机和一台小型挖掘机进行支撑位置的土方开挖，配备车辆15～20辆。

　　该层土方开挖时间预计14日历天（日均出土量按1750m3考虑），其中第一施工段约需6日历天，第二施工约需8日历天。土方开挖过程中，穿插第一施工段第一道水平支撑梁的施工和养护，为连续进行第二层土方的开挖创造条件。

　　（3）第二层土方开挖

　　第二层土方从-3.2m至-8.4 m，挖土深约为5.2m，挖土工程量约为44100m3;

　　待围护桩强度达到设计强度的100%,第一道支撑砼强度达到设计强度的80%以后，并在支撑位置用建筑垃圾或者道渣铺设好施工道路后，开始第二层土方的开挖工作。

　　本层土方采用3～4台1m3挖掘机和一台小型挖掘机进行支撑位置的土方开挖，配备车辆15～20辆。

　　因该层土方开挖深度达5.2m，故本层土采取分二层阶梯式开挖，分层具体要求详见示意图；第一施工段从西向东进行退挖，第二施工段由北向南进行退挖；本层土方采用挖土机直接装车外运方法，土方出口主要依靠南角大门。开挖方向和汽车行走路线详第一层土方开挖平面图。

　　该层土方开挖时间预计25日历天（日均出土量按1750m3考虑），其中第一施工段约需11日历天，第二施工约需14日历天。土方开挖过程中，穿插第一施工段第二道水平支撑梁的施工和养护，为连续进行第三层土方的开挖创造条件。

　　（4）第三层土方开挖

　　第三层土方从-8.4m至-11.7m，第二道支撑与基础基底支撑的净距离为2.5m，挖土深约为3.3m，挖土工程量约为28000m3;

　　待第二道支撑砼强度达到设计强度的80%以后，回填汽车坡道，汽车坡道按1：7.0坡度设置，两侧边坡按1：2.5坡度设置。坡道宽度按8-10米设置。长平长度约需35m,并在支撑和坡道上铺设500厚建筑垃圾或者道渣，上铺路基板。铺设好施工道路后，开始第三层土方的开挖工作。

　　本层土方采用2～3台1m3挖掘机和一台小型挖掘机进行支撑位置的土方开挖，配备车辆15～20辆。

　　因该层土方开挖深度达3.3m，故本层土仍采取分二层阶梯式开挖，分层具体要求详见示意图；第一施工段从西、东方向退挖，第二施工段由西向东方向退挖；本层土方采用挖土机装车后通过坡道向外运土的方法，土方出口主要依靠南大门。开挖方向和汽车行走路线详第二层土方开挖平面图。

　　该层土方开挖时间预计19日历天（日均出土量按1500m3考虑），其中第一施工段约需8日历天，第二施工段约需11日历天。

　　因第二道支撑与基底的净距离为2.5m，运土车辆无法在作业层上行走，如设置汽车坡道易产生坡道滑移，故结合实际情况和类似工程的施工经验，本层土方利用栈桥停置挖土机，挖土装车；在栈桥下方设置临时土平台，利用基坑内的挖机翻挖到土平台上，基坑内水平方向利用3～4台挖机翻挖的办法挖土和2台小型挖掘机进行局部加深部位的土方开挖；为减少挖机对下卧土层的拢动，在挖机行走位置铺设建筑垃圾和路基板，在土平台临支撑周边设垂直路基板，防止土滑到支撑下边。具体详示意图；挖土过程中配备车辆10～15辆。当局部挖土深度超过1.50m时，根据土质情况分层开挖；第一施工段从西向东进行退挖，第二施工段由西向东进行退挖；开挖方向和汽车行走路线详第三层土方开挖平面图。本层土方开挖时钻孔灌注桩桩头超灌部位的凿桩要结合土方开挖进程及时进行，避免对土方分层开挖产生影响。凿桩采用空压机结合人工进行凿除，要从上至下依次凿除，不得从底部直接整体凿除；严格控制桩顶标高，防止偏高或偏低；在接近桩顶标高部位严禁采用空压机凿桩，以防对桩头砼产生破坏。

　　土方开挖过程中，穿插凿桩、砖胎模和砼垫层的施工。

　　附图：第一层土方开挖顺序和汽车行走平面图

　　第二层土方开挖顺序和汽车行走平面图

　　第三层土方开挖顺序和汽车行走平面图

　　土方分层开挖示意图；第二层土方汽车坡道示意图；

　　栈桥、土平台和翻挖示意图

　　栈桥以及垂直路基板剖面详图

　　汽车坡道详图

篇3：超高层住宅土方施工方案

　　超高层住宅土方施工方案

　　一、概述

　　**花园一期位于上海陆家嘴金融贸易区。东侧为浦城路，西邻黄浦江滨江大道，南侧靠近潍坊西路。**花园一期0号楼为超高层住宅，地下2层，地上55层，总高度为175.2米。建筑面标高±0.00相当于绝对标高+4.900米,自然地坪相当于绝对标高+4.3米。

　　本工程基坑开挖深度-9.35米，加深基坑处-13.6米，土方开挖总量约3万立方米。采用分层开挖，机械挖土装车外运。开挖从基坑南北两侧开始，向中间逐渐靠拢收头，最后在基坑边坡道处收尾结束。

　　1、第一次开挖采用大开挖的施工方法，挖至-4.2米（相对标高）处，将部分土方堆放于坑内，使混凝土围檩、挡土墙、钢支撑、压密注浆和降水深井能顺利施工。目前该部分施工已结束。

　　2、待混凝土围檩、放坡、钢支撑、压密注浆施工完毕，并达到保养期，井点降水达到一定效果后，再进行第二次挖土。采用台阶式接力挖土，坑底小挖机驳运，挖至-9.5米（相对标高）处。电梯井深坑由小挖机配合翻驳，人工修坡。

　　二、土方施工工况

　　1．主要工况：

　　1)工程桩及围护排桩施工完后，第一次开挖至围檩及钢支撑施工面，坑外放坡，用1:2水泥砂浆找坡，内配钢丝网。完后进行围檩、钢支撑、压密注浆施工和深井降水工作。(工况见图5.3.1-1)

　　2)待钢筋砼围檩强度达到设计要求后，对钢支撑施加预应力，在坑内适当回填形成道路位置，在临时道路上铺设走道板，以便土方车可以进出。

　　3)大挖机首先挖土至-8.2米（相对标高）处，桩头凿至该标高，为小挖机开出施工面，然后小挖机在该处继续开挖至-9.3米（相对标高），喂土至大挖机，由大挖机装车外运。余下部分土方由人工扦土至-9.5米（相对标高）。

　　4)在电梯井和集水井处挖土至-11.25（相对标高）米处，桩头凿至该标高，小挖机在该标高操作面上继续挖土至-12.55（-13.55米）（相对标高）然后接力翻至大挖机工作范围内装车外运。余下部分土方由人工扦土至-12.75米（-13.75米）（相对标高）处。

　　2．施工流程

　　三、施工前期准备

　　1. 需进场施工的设备，在进场前进行保养，以消除隐患，确保施工机械的完好。

　　2. 由专业人员落实、办妥渣土处置、运土路线等的许可证及手续。

　　3. 组织协调交警、市容、街道等的关系，以取得他们对土方施工的支持。

　　4. 组织道路突击清理队，以备随时清理场外运土道路。

　　5. 对全部施工人员进行质量、安全、技术等的交底工作。

　　四、施工方案

　　1．准备阶段：

　　1)工程桩及围护排桩已完成并已达到规定的强度。降水达到降水设计要求。

　　2)钻孔灌注桩，搅拌桩、压密注浆达到设计要求强度。

　　3)现场管理人员和操作人员的技术、质量、安全交底全部完成。

　　4)挖土所需的设备进场就位，车辆安排到位。

　　5)挖土平面分区流向见图5.5.5。

　　2．开挖阶段：

　　1)第一次开挖前，需先确定围护桩位置，在机械开挖时指挥人员必须到位，挖土机严禁碰撞围护桩及钢立柱。

　　2)第二次基坑开挖时，采用二台大挖机，四台小挖机，阶梯式分层开挖至-4.6m。在基坑底部挖至-4.4米，余下20cm采用人工扦土。

　　3)钢支撑上覆土30cm，上面铺设走道板，作为坑内车辆行走临时道路。

　　4)深坑开挖采用二台中挖机，四台小挖机相互配合，挖至设计标高以上20cm处。然后设竹片控制标高桩（水准仪控制），每2m2设置一个，由人工扦土，扦至设计标高。

　　5)机械开挖至底板应特别注意，标高应特别严格控制，严禁超挖，一旦发现超挖需用碎石填充，不得以虚土填充。

　　6)垫层施工：根据挖土进度，拟定施工时间，原则上分段分层进行垫层施工，开挖面积大于100m2以上须立即进行碎石层铺设，当碎石层铺设大于200m2以上时，组织砼垫层施工，做到随挖随铺随浇。

　　7)垫层混凝土浇捣采用泵车，按挖土进度随时跟进。

　　8)在开挖至底板时沿围护排桩开设一条排水沟，随挖土进程隔50米开设一条排水沟；隔50米设置一集水井，用潜水泵排出基坑进入场地排水沟，经沉淀后进窨井。

　　五、施工机械配置

　　序机械设备名称型号单位数量备注

　　1垂直臂挖机CAT-320台2美国

　　2挖土机(0.4m3)CAT-311台2美国

　　3挖土机(0.25m3)CAT-307台2美国

　　5自卸式汽车T815(15t)辆15-20国产

　　6轻型路基箱若干

　　六、挖土进度计划

　　七、钻孔灌注桩截桩方案

　　1、截桩分两次进行：第一次在标高-3.3米处，为挖机开出工作面，第二次在设计标高处，即基底土以上25cm。

　　2、基坑内桩顶标高为绝对标高-4.35米，电梯井内桩顶标高为绝对标高-7.60米、集水坑内桩顶标高为绝对标高-8.60米，深坑斜坡上桩顶标高根据现场实际情况及设计要求单独定位。截桩必须由施工员放出统一标高，在桩身上弹出标高标记，按标高施工。

　　3、第一次截桩采用空压机分段凿开砼，割除吊筋，再由挖机驳运至土方车辆带出。

　　4、第二次截桩必须保护好锚入底板的钢筋，截桩和拖桩头时不可弯折或拉断钢筋。

　　5、在斜坡处桩头凿除时，必须根据斜坡标高及设计要求放出标高，严禁随意凿深。

　　6、桩顶凿打平整，顶标高必须符合设计要求，误差不得大于2mm。

　　7、工程桩锚入基础底板10mm，桩顶钢筋锚入基础底板1米。

　　八、安全、质量、文明保证措施

　　（一）安全、质量方面

　　1、挖土分包单位必须是专业，有相当资质和经验的承包商。

　　2、分包方必须呈交施工组织设计（方案）和管理组织体系。

　　3、严格遵守挖土令有关规定。

　　4、我司项目部在土方施工过程中管理到位，安排专人值班，旁站式管理。

　　5、项目不对土方承包商认真进行安全、质量及技术交底。

　　6、挖土时严格按照施工方案进行，不得随意施工。

　　7、严格执行挖土机械安全操作规程及交底中的规定，相关人员必须持证上岗。

　　8、挖机在坑内施工必须由专人指挥，严禁人员进入挖机回转半径以内。

　　9、挖土时挖土设备和运输车辆严禁碰撞钢支撑及格构柱，道板不可直接铺设在钢支撑上，必须有覆土保护。

　　10、场地出入口铺设麻袋或草包，车辆出门前必须冲洗。控制车辆装土高度，防止在运输途中掉落。

　　11、做好与周围居民的协调工作，减少噪音污染，做到施工中不干扰居民日常生活。

　　12、注意钻孔灌注桩坑壁和圈梁底附着物和泥土，随挖随清，以免坠落伤人。

　　13、挖土过程中截除断桩须及时清理，作到随挖随清。

　　14、教育分包单位做好工地内外的交通安全，反对野蛮行车和野蛮卸车。

　　15、加强班组教育，注意水泵等抽水用电设备的安全。

　　（二）文明保证方面

　　1.注意夜间施工灯光布置，镝灯不对居民住宅。

　　2.夜间土方车辆进出禁止鸣号，行车绕过居民区。

　　3.专人保洁，落实责任。

　　4.土方不允许超载，避免土块撒落路面。

　　5.夜间10点之后，不允许有液压镐头机作业和砼桩破碎之空压机作业。

　　6.基坑排出水必须注沉淀池澄清后排入集水井。

篇4：住宅楼土方工程施工方案和技术措施

　　住宅楼土方工程施工方案和技术措施

　　1土方开挖

　　根据现场场地条件及整体施工安排，基坑土方采用机械开挖，拟采用6台挖土机、20辆运土车。

　　本工程±0.000相当于大沽高程5.25米，自然地坪约大沽高程3.4m；根据图纸设计，车库挖深大约2.5m，不属于深基坑施工范畴，故整体开挖拟采用1：1放坡开挖。

　　土方开挖分三步进行，第一步挖深2.0米，第二步大面积开挖基底标高上20cm，第三步机械破桩、人工清槽至设计标高。每步土方开挖时先挖基坑周边，后开挖基坑中央。

　　1.1施工准备

　　(1)及时与相关单位联系，并办理开工所需的各种手续。具体包括渣土外运手续和交通部门的有效证件。

　　(2)土方开挖前，对地下障碍物及管线情况进行调查，需在开挖前清除的，在开挖前先作清除处理。

　　(3)基坑开挖前做好技术交底工作，特别是安全交底。

　　(4)在开挖前，建筑物位置的标准轴线桩、标准水准抄平桩，必须经过复测检查。

　　(5)根据土方开挖图，用白灰撒出基坑上下口边线，指导现场挖土机按布置线路按顺序开挖。

　　(6)施工现场安设照明灯，以便于夜间作业。

　　(7)设备投入

　　挖掘机6台；自卸斗车20台（考虑白天交通拥挤，运距较远等因素，包括斯太尔斗车、太拖拉自卸车、斯堪尼亚自卸车等）；

　　(8)人员安排

　　1）管理人员共3人（土方组长、土方生产组长、土方安全员）

　　2）操作人员共30人

　　1.2施工工艺

　　定位放线、验线--放槽底边线、上口线--1机械挖土--配合破桩/修整边坡--2人工挖土--槽底修平--基槽备案

　　1、挖土范围

　　土方按照基础垫层外轮廓线外扩1000mm进行开挖，为缩减基坑上口尺寸，在10#楼西侧距离现有建筑物较近，在基坑开挖前需做支护桩，支护桩、防水桩（中标后）由专业资质单位出具具体施工方案，并保证地下部分施工时的外立面作业要求。

　　2、挖土

　　（1）挖土前应做好技术交底工作，技术人员进行现场跟踪配合，随时告知和种地下管线的情况（位置、深度等）。

　　（2）根据甲方提供的标准轴线桩、标准水准抄平桩及施工图纸，由测放人员用白灰撒出挖掘边线，经过复测检查后，由现场技术人员为之办理工程定位测量记录。

　　（3）挖土根据现场画的白灰线进行，为防止超挖或错挖，施工现场预先安设设施，危险地段应设明显标志，并按现场技术人员的指挥进行施工。

　　（4）挖土时须配够运输车，便于挖土机不间断工作，并配备推土机、铲车负责处理道路地面。配备炮锤处理地下可能出现的设备基础。

　　（5）土方开挖分步进行，第一步挖深1.5米，第二步大面积开挖基底标高上20cm。每步土方开挖时先挖基坑周边，后开挖基坑中央。第三步人工清槽（含破桩头）。

　　（6）为保证基底土不受扰动，基底以上20cm土方采用人工进行清底，挖掘机配合装运。

　　（7）本工程土方开挖后，须密切注意边坡安全问题。挖土时如遇阴雨天气，应暂停挖方施工。

　　1.3排水措施

　　基坑上沿口600mm宽度范围内在基坑边坡处理时一并硬化，并留设一定的坡度，同时沿基坑边砌筑高30cm的挡水墙，采用水泥砂浆抹灰，以防地表水流入基坑中；上沿口硬化场地边设置排水沟；在土方开挖过程中，沿坑底四周留设排水暗沟，并每隔15米设置集水井。混凝土垫层施工时，仍然在基坑底沿坑壁设置排水沟及四角处设置集水井，作为基坑内排水设施。集水井内集水及时抽排干净。

　　1.4质量保证措施

　　1、严格按照施工方案施工，挖掘机按照所放灰线进行开挖，同时按照设计要求放坡，避免塌方。

　　2、测量工要随时测量，避免超挖，保证槽底土壤不被扰动。

　　3、夜晚施工要有充足的照明。

　　1.5安全施工措施

　　1、开工前施工总负责人要向全体参加施工人员进行安全交底。

　　2、土方前施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修保养，确保施工期间车辆的正常运转。

　　3、进入施工现场人员要戴好安全帽。

　　4、施工中禁止向基坑内投掷物品，以名砸伤槽底施工人员。

　　5、土方开挖后，按现场安全防护要求在基坑的周围搭设安全保护栏杆，避免人员坠落坑中，造成工伤。

　　6、夜晚施工时在挖土机前方设置灯具，便于挖土司机确定其高度位置。

　　7、施工中如遇地下障碍物（包括古墓、各种管道、管沟、电缆）时，立即暂停施工，及时报告业主，待妥善处理后方可继续施工。

　　1.6文明施工管理及环保措施

　　1、所有土方运输车进入现场后禁止鸣笛，以减少噪声。

　　2、所有施工人员应保持现场卫生，生产及生活垃圾均装入运土车中带走，不得随处抛撒。

　　3、在挖土机施工过程中，应根据实际情况洒水来防止尘土飞扬。

　　4、在运输车辆装完土，准备运出施工现场前，安排专人清扫粘附在车外面及夹扎在车轮胎内的土。

　　5、对运输车辆行驶路段（控制在50米范围内），安排专人进行洒水、清扫

　　2土方回填

　　本工程自然地坪较低，要达到首层地面施工标高，大概还要回填约3米高的基础回填土方。所以本工程属于后填土、桩基承台梁基础。由于整体回填深度较深，且处于基础部位，因此必须作为基础工程质量主控项目之一。

　　2.1施工流程

　　室内清理→首层结构验收合格→土质检验、拌灰→分层铺土夯实→环刀取样→上层回填→验收

　　2.2施工要点

　　（1）填方土料应符合设计要求，为保证填方的强度和稳定性，采用含水量符合压实要求的粘性土。回填时，土料和石灰过筛，其最大粒径不大于50mm。

　　（2）首层地面回填土在主体结构施工完毕后即可进行。填土前，应将松散土及垃圾、杂物等清理干净，并把基层整平。并对土料的含水量进行检测，方法是以手握成团，落地开花为宜，土料过干不易夯实。

　　（3）在摊铺土料前，应做好水平标高的控制标志，标志做在结构柱上，作为虚铺土层厚度的控制标高。

　　（4）回填分层铺摊，每层虚铺厚度为250mm，用蛙式打夯机从基础边按回形路线夯向中间，夯打3-4遍。夯打时应一夯压半夯，夯夯相接，不得漏夯。

　　（5）回填时应沿建筑物四周同时进行。

　　（6）在每层回填土夯实后，必须按规范规定进行环刀取样，测定土的干密度，若达不到设计要求的干容重，应根据测验情况，进行补夯1-2遍，试验合格后方可进行上层的铺土工作。

　　（7）现场及时洒水保持土体湿润。遇到大风天气将现场的白灰及时覆盖保存，并停止回填土的施工。

　　（8）当整个土方回填完成，应进行资料整理。

　　2.3回填土的质量控制与检验：

　　（1）为使本工程回填土的质量能符合设计要求，必须对每层回填土的质量进行检验。采用环刀法取样测定土的干密度。当检验结果达到设计要求后，才能填筑上层土。

　　（2）首层填土每20m-50m取样一组，取样部位在每层压实后的下半部。回填土压实后测试土的密度达到95％的要求。

篇5：土方工程施工方案主要技术措施

　　土方工程施工方案及主要技术措施

　　一、土方开挖方式

　　以采用人工挖土为主，土方现场堆放不外运。

　　二、土方开挖的条件

　　(1)场地内施工放线测量完毕，控制点均埋设并已通过建筑单位、监理及有权单位验收。

　　(2)降水井施工完毕且降水已达5d以上。

　　(3)人员安排，机械配备、保养就序，卸土地点均已落实。

　　(4)现场运输道路准备完成，经检查能满足重型车辆行驶要求。

　　(5)照明、草袋、清扫等工作已安排就序。

　　三、开挖顺序及放坡系数

　　1．开挖顺序

　　从1轴向12轴方向开挖，开挖到10轴后从A轴向L轴方向开挖；

　　2．坡系数

　　放坡按照1：0.3即可。

　　3．挖标高的控制

　　在基坑四周设置标高控制桩测设标高控制线，以便随挖随测。开挖至基底标高后，进行修整清理，测量放线人员准确测放基底标高、轴线、基础的外形尺寸，经自验无误后，请监理工程师复核。

　　4．坡监测及安全防护措施

　　挖掘过程中，要对边坡进行监测，发现问题及时采取措施。基坑周边用钢管扣件做成高度为900mm的拦杆。