产品仓皮带走廊工程土方工程施工方法

　　产品仓皮带走廊工程土方工程施工方法

　　1 施工顺序施工现场平整-定位放线-基坑开挖-预检复核基坑-验槽-回填。

　　2 场地精平预检，经建设单位现场监理认可后按照建设单位指定的红线位置桩，根据设计图纸进行定位放线，自检合格，经设计、监理验线后进行机械开挖基坑、暗道土方，为确保工期，根据进度安排分块分段由浅向深逐层开挖，在基坑土方开挖施工中基坑挖深达34m，除留下足够的回填土外，剩余土方用15t 自卸汽车运到建设单位指定的弃土地点，基坑暗道挖土放坡，以现场揭露的土质情况严格按《土方工程施工及验收规范》进行放坡，必要时进行有效的支护和防护，特别是深基坑如暗道和驱动站基坑开挖时，根据实际情况作必要的抗滑桩等。在机械挖坑施工中人工配合修整边坡，确保一次到位符合有关规定要求，土方开挖测量放线人员必须对线的标高等几何尺寸进行全面检查复核，确保各项数据满足设计要求和施工质量验收规范规定及施工质量验收统一标准的内容，当基坑挖至设计要求标高后预检查满足要求， 经设计、建设单位、监理对基底持力层进行全面检查核实无误后进行隐蔽，基坑验槽签证手续齐全后方可进行下道工序。

　　3 土方回填

　　3.1 因本工程最大埋深－34.73m，挖填量较大必须做好此项工程。

　　3.2 工艺流程坑底清理→土质试验→人工分层摊铺→夯实碾压→检查密实度→人工摊铺→碾压夯实→检查密实度→找平整验收

　　3.3 夯填前对土样进行试验按检验报告要求进行施工。

　　3.4将基坑内建筑垃圾杂物等清理干净。

　　3.5检查回填所需土料含水率是否满足碾压要求。

　　3.6回填土分层摊铺分层夯实经全面检查合格后方可进行上层施工直至设计要求高度再进行拉线找平。

　　3.7深浅基坑先填深坑，深浅一致后同时回填。

　　3.8 基底处理必须符合设计要求和施工质量验收规范。

　　3.9 回填所用土质必须符合设计要求和施工质量验收规范规定。

　　3.10 回填土根据机械性能确定摊铺厚度，按规定要求进行取样试验检查。

　　3.11 回填土允许偏差应满足设计和质量验收规范要求。

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篇2：江堤工程土方开挖施工方法

　　江堤工程土方开挖施工方法

　　1、工作内容

　　本标段土方开挖主要为削坡土方，系对现有不规则、欠稳定、偏陡坡面进行整形削坡，开挖量为190232；其他为浆砌石封顶、排水沟、导滤沟、脚槽等土方开挖，开挖量共19555，土方开挖总量为209787。除坡面填筑需2452合格开挖土料外，其余207335需运至外滩距堤脚15m以内的弃渣场，运距2km以内，弃土高度1～2m，渣场表面整平，边线平顺。

　　2、削坡土方开挖出渣施工方法

　　1.开挖机械设备选型

　　根据开挖区地形地质及施工强度情况，挖装设备宜选择运转灵活、挖装效率高、斗容量适中即容量为0.8～1.0的液压挖掘机（反铲），运输设备选择载重吨位5t左右的自卸汽车，开挖土层较薄地段选用59kW推土机辅助集料。

　　2.开挖施工顺序削坡土方开挖首先对施工沿线进行测量放样，将各桩号位置和控制点在地面准确定位并做好点位桩，按2个作业区同时向下游方向开挖。施工顺序为：布设施工控制网→施工前地形测量和放样→分坡段人工配合机械清理表土植被→机械推、挖、装、运挖至设计坡面以上20cm→人工开挖脚槽、排水沟、导滤沟、截水沟，人工开挖设计坡面以上20cm厚保护层，机械配合出渣→坡面修整→成型后的地形测量。

　　3.开挖出渣施工方法

　　一般情况下，开挖采用自上而下的立面开挖方式，根据对现场原始地形的测量及设计坡度，计算开挖层厚及开挖量，视开挖层厚及开挖量的大小，在适当的岸坡部位或坡脚建立工作台，并修通连接滩地的"Z"字形出渣道路。粗挖部分采用1反铲挖土配装5t自卸汽车运输出渣，渣料运至指定的弃渣场。弃渣场采用59kW的推土机平整，且弃渣料的堆高控制在1.0～2.0m之间。保护层开挖或机械挖不到的部位以及浆砌石封顶、排水沟、导滤沟、脚槽土方，因开挖断面较小，均采用人工开挖，集料后用挖掘机装料，配5t自卸汽车运至弃渣场。

　　4.坡面修整

　　坡面采用人工自上而下整平的施工方式，平整度拟由两侧架设的槽钢来控制。整坡前，沿堤轴线每10m设一控制断面，每一控制断面设置5～7个木桩。测定木桩高程，用细尼龙线检查坡面，发现坡面有盈亏时，仍需继续修整。对于弧线连接段坡面，每隔3m左右设一控制断面，反复检查，直到满足设计要求。

　　3、开挖出渣进度计划、强度及设备配置

　　根据招标文件提供的水文资料,本标段机械开挖安排在20**年12月9日至20**年3月1日，计83天，有效工作日62d，日开挖强度为3068，运距在2km以内，日（或台班）工作时间按8小时计。1反铲台班产量按600m3,机械出勤率按90%，需1反铲6台；5t自卸汽车日产量按100，机械出勤率按80%，需5t自卸汽车39辆；59kW推土机台班产量按600，出勤率按90%考虑，需59kW推土机6台。

　　经估算人工削坡工程量约3.85万，有效工作日31天，每工日人均挖转土方4，共需削坡工310人/日；导滤沟土方工程量3721，

　　20**年1月10日～20**年2月10日，共计32d，有效工作日24d，每工日人工挖转土方3.0，需劳力51人/日；排水沟土方6736，横向和纵向排水沟开挖计划共安排104d，有效工作日78d，每工作日挖运土方3.0，需劳力29人/日；脚槽土方工程量6739，20**年1月2日～20**年1月31日，共计30d，有效工作日22d，每工作日工人挖运土方2.5，需劳力123人/日；浆砌石封顶土方工程量2359，20**年3月23日～20**年4月16日，共计25d，有效工作日18d，每工作日工人挖运土4.0，需劳力33人/日。

　　以上分析说明，在正常生产情况下，配置1反铲6台、5t自卸汽车39辆、推土机6台，能够同时满足开挖出渣施工强度要求。考虑局部岸坡地段削坡不能直接装运，需采用反铲接力挖转，反铲配备另外增加2台，按8台配置，确保土方开挖的工期，为后续工序提前施工提供工作面，确保脚槽土方在20**年1月31日以前完成。

　　4、技术要求

　　(1)开挖过程中，测量人员随时对作业面进行检测，并设置控制标高，保证开挖最终清基轮廓，严禁欠挖，避免超挖。

　　(2)开挖过程中设置好临时纵横向排水沟，做好坡面施工区的排水工作，确保坡面不被雨水冲刷及浸泡。

　　(3)对已完工的清基面及时清理并报监理进行查验，若监理确认有不良地质段无法满足设计要求时，则根据监理要求进行处理。

　　(4)施工基面经监理验收合格后，立即进行下道工序，即粗砂碎石垫层的铺设，以免对基面产生扰动。

　　(5)加强施工机械维修保养，认真做好冬期防冻工作，确保设备完好，保证施工进度要求的使用率。

　　5、特殊地段的施工措施

　　(1)在削坡土方开挖过程中，新挖坡面因经过较长时期江水浸泡，很可能出现局部渗水现象，应分析其形成渗水的原因，采取前堵后排的施工措施，临水截渗，设置反滤沟导滤，排走岸坡表面土体中的渗水，恢复土体的抗剪强度。

　　(2)对于削坡土方开挖施工过程中，局部地段由于土质的含水量偏大，普通反铲履带板直接接触地面会引起陷车，则采取选用接地比压相对偏小的湿地反铲代替普通反铲或在普通反铲履带板下铺设钢板作垫板的办法。利用反铲接力挖装转运将渣料转运至岸滩顶部，然后配装汽车出渣。

　　(3)在削坡开挖未完地段开挖脚槽时，若有崩岸现象或迹象，可采取卸载减压或卸载减压配合岸坡中部挖深槽砌筑浆砌石挡土阻滑墙（墙底达可能滑动线以下相对稳定区）等措施，防止岸坡崩塌或滑坡。当岸坡崩塌严重或有深层滑坡可能时，则须经过深入调查分析，通过补充勘探监测，提出相应处理方案，经监理批准，设计认可，建设单位同意后再组织实施。

篇3：江堤工程土方回填施工方法

　　江堤工程土方回填施工方法

　　1 工作内容

　　利用削坡开挖并符合监理人对材料检验要求的合格土料，对坡面上亏欠的坑、槽、沟进行回填，本标段土方回填工程量2452， 回填工作量较小。

　　2 填筑施工顺序

　　施工测量放样→清除表层腐植土→原坡面压实→填筑土料→分层铺平、洒水、碾压→修坡成型。

　　3 坡面填筑、压实施工方法

　　(1) 对所需填筑坡面进行测量放样，确定填筑范围及坡脚线。

　　(2) 清除填筑基面或接触面的表层腐植土、草皮、树根、杂物、垃圾；有水的基面，先排干坑内积水，并清除坑内淤泥或采用导排水措施，以确保填土固结；回填横断面的坡度陡于1:3 时，将地面坡度削至缓于1:3 使之满足填筑基面设计要求。

　　(3) 坡面填筑前，选取典型坡面进行现场生产性试验，以便取得最终的施工参数，对铺料方式、铺料层厚、碾压机具类型及重量、碾压遍数、行进速度、填料最优含水量、压实后的干容重及渗透系数等提出试验成果，包括检查压实各层之间的结合状况以及本层的结构状况，如发现疏松层，结合不良等情况，则分析原因，提出改善措施。

　　(4) 根据现场生产性试验并报监理批准后的最终施工参数，填筑从坡面低层开始，逐层进料，下一层填料按规定参数施工完毕，经检查合格并报请监理批准后才能继续铺筑新料。在继续铺筑新料之前，对压实层表面进行刨毛、洒水等处理，以免形成各层结合不良的现象。

　　(5) 在接合的坡面上，配合填筑上升将表面松料铲除，达到压实合格的料层为止。坡面采取刨毛处理，并保持含水量在控制范围内，然后继续铺新料进行压实，并根据天气变化和设计要求或监理人的指示调整。

　　(6) 填筑料运输采用削坡土方开挖出渣5t 自卸汽车，将经过复核论证且物理力学特性符合填料要求的土料运至填筑地点。

　　(7) 由于本次填筑是对部分岸坡坡身欠坡部位进行补坡，填筑料选用削坡土料，一般情况下压实土料为砂壤土和粉质黏土，碾压设备按此考

　　虑主要选用蛙式打夯机。

　　(8) 坡面填筑压实，遵循先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快以及夯迹重叠的原则施工。土方填筑施工工艺如图4-1。

　　4 填筑进度计划、强度及设备配置本标段土方填筑部位与排水沟开挖、砌石配合施工，因此，填筑进度计划安排与开挖、砌筑、排水沟同步进行。

　　由于填筑量不大（约2452），填筑土料挖装设备利用削坡开挖设备，碾压设备选用2 台HW25A 蛙式夯实机、1 台4000L 洒水车进行施工，可满足其强度要求。在机械填筑施工时另配普工3 人，配合修坡填土整平工作。

　　5 冬雨期施工

　　(1) 雨期施工执行《碾压土石坝施工技术规范》SDJ213-83 和《水利水电工程施工组织设计规范》SDJ338-89 规范中的有关停工标准要求或监理单位的指示。

　　(2) 填筑面略向坡外侧倾斜，以利排水，下雨前采取覆盖、压光面等措施，以防雨水下渗；雨后将填筑面含水量调整至合格范围后复工，雨后复工前，坡面不允许践踏，禁止车辆通行。

　　(3) 在冬期低温下施工时必须采取可靠的保温措施，黏性土含水量控制不得大于塑限的90%； 铺土厚度比常规要求适当减薄，回填土中不得夹冰雪。

　　6 填筑质量控制

　　(1) 填筑料的质量满足设计文件的要求。

　　(2) 施工过程中重点检查以下项目是否符合要求：1）碾压参数；2）随时检查碾压情况，以判断含水量是否适当；3）有无层间光面、弹簧土、漏压或欠压裂缝等；4）填筑体与基础、岸坡、刚性建筑物等的结合，纵横向接缝的处理与结合部位的压实方法与施工质量等；5） 黏性土料填筑满足压实度不小于0.92 的要求，砂性土料填筑满足相对密度不小于0.65 的要求。

　　(3) 压实检查项目和取样试验次数参照《堤防工程施工规范》（SL260-98）。质量检查的仪器和操作方法，按《土工试验规程》（SD128 -87）、《土工试验方法标准》（GBJ123-88）进行。

　　(4) 填筑合格及外观质量合格标准按《堤防工程施工规范》有关规定执行。填土压实质量检验程序见图4-2。

　　图4-2 填土压实质量检验程序

　　7 特殊情况处理

　　填筑区域出现塌滑时，根据监理工程师指示精神将塌滑料清除，直到形成稳定边坡并修复损坏的部分，且按前面所述有关要求重新填筑，或同监理协商，采用块石回填。

篇4：高层大厦基坑降水和土方开挖工程施工方法

　　高层大厦基坑降水和土方开挖工程施工方法

　　1、基坑降水

　　本工程基坑属于深基坑，坑底标高为-10.7m，局部-10.8m、-12.0m；浅基坑部分标高为-9.20m，局部为-10.10m、-10.69m、-11.4m；自然地坪-0.30m。本工程基础采用正、逆施工方法相结合的施工方法。主楼为正施工，裙房为逆施工。

　　基坑降水采用大口井，在基坑范围设置16m深降水井23个，12m深降水井3个，间距14-16m，直径均为Ф600。其中正施工部分设8个井点，逆施部分设18个降水井点；并在基础的西、南两面相应设置了测试点和观测井各两个，用以观测基坑降水过程中地连墙的位移情况及地连墙外地下水位变化情况，以便于针对变化情况采取相应措施。（详见井位平面布置图）

　　（1）、管井施工

　　管井采用潜水钻机成孔，先根据井点平面位置放出井位，由钻机成孔，成孔时严格控制井孔垂直度，成孔后，要彻底清除孔底沉渣和井壁泥皮，然后下无砂混凝土管，在井管周围回填粒径3-15mm砾石作过滤层。地面下0.5m以内用粘土填充夯实。

　　（2）、降水运行

　　降水安排在水泥搅拌桩施工后开始进行，至±0.00以上结构施工完为止。在土方开挖前降水时间不少于10天，降水时选用扬程为25m的QY－25型潜水泵，每井设一台，共26台，另备用4台。

　　沿地下连续墙外轮廓线设600mm宽排水沟，沟壁、沟底用红砖铺设，坡度5‰，在现场东南角设沉淀池，井内水及时抽出后排入沉淀池内，经沉淀后，再用水泵抽走，排入市政排水系统。

　　降水正常运行后，要作好水位升降记录，并设专人负责，24小时值班，发现异常情况，立即汇报及时研究处理。

　　（3）废井处理

　　降水结束后，拆除水泵，用砂石料将并填实。

　　（4）注意事项：

　　a、潜水泵安装严格按出厂说明书进行，并严格按现场用电规定接线，防止漏电伤人。

　　b、潜水泵入井时应仔细居中下沉，防止碰坏井壁。

　　c、降水过程中应随时检查泵体工作是否正常，如发现异常情况，应立即停机排除障碍后，方能继续运行。

　　d.经常检查供电线路是否正常，尤其在大风大雨后，必须全面检查线路后，才能启动水泵。

　　2、土方开挖：

　　本工程土方开挖具有基坑深，土方量大，场地小等特点，因此土方开挖本着多快好省原则，合理选择施工机械，精心安排工作面，保证机械连续作业。

　　(1)机械配备：

　　选用两台0.8m3日产小松挖掘机，最大挖掘深度可达6m，配备8台15T自卸车（视运在情况可适当调整），配备带风镐头的挖掘机一台，小空压泵四台（带风镐头八个）。

　　（2）、准备：

　　按平面图放出基坑开挖边线，注意定位桩的保护，坡道及现场出入口处应安警灯，保证足够可见度；地连墙上口焊设临时围护栏杆，以保证施工安全。

　　根据平面图，在降水期间挖出原支护环梁，利用带风镐头的挖掘机及空压泵人工配合清除。

　　（3）、开挖方案：

　　土方的开挖分三步进行，第一步控制挖到-3.50m,第二步挖土深度为3.0m，第三步开挖至槽底，应留200mm土层由人工清槽，地连墙边缘处土体挖土坡度及深度以设计院提供的数据为准.开挖时间控制：正施土方开挖时间为30天；剩余土体为逆作法时开挖。

　　（4）具体施工方法：

　　①、土方开挖在降水10天左右进行，具体根据降水情况确定，第一步开挖至-3.50m，地连墙处不留设平衡土体。为确保地连这墙体稳定，本工程选择两个部位对地追堵位移情况进行监测：D轴、北地连站处为第1点；④轴与东地连这处为部点。每个部位采用竖向测斜仪进行变形观测，观测点在垂直方向从地面直到地下连续墙的底部共设10个测点，自第一步挖土至逆作法地下二层底板完，应连续观测，并专人负责，认真填写水平位移表，确保围护结构安全。在位移监测的同进也要进行地下水位的观测。

　　②、土方开挖：土方开挖至-3.50m，对于基槽影响车辆通行的原废工程桩用风镐打掉，用汽车吊吊出，然后二、三步土体同时开挖，见开挖示意图。基坑边坡采用机械大致挖出轮廓，人工进行修坡，机械倒土、外运。于坑东北角密设坡道，以便于车辆进出。如第二步土体界面合水率较高，可局部铺设厚15mm钢板，确保不陷车，同时应挖设排水沟，确保基坑表面无积水。挖至槽底标高，破除桩头，验槽，打混凝土垫层。

　　③、挖土至废桩顶标高各桩较密集部位时，桩间土机械无法开挖，人工清除至垫层底标高，废桩及工程桩桩头由风镐打掉，汽车吊配合吊出.

　　④、土方开挖过程中，道作法处降水井应注意保护，降水应一直进行。直至逆作法处土方开挖完，地下二层结构施工完毕为止。

　　⑤、逆作法处土方开挖待零层板混凝土强度达到100％时进行，地下一层土方采用10t自卸汽车由自行车车库坡道直接运出，地下二层土方由零层板和地下一层板上预留洞口处用垂直提升架倒运至零层板上再外运。施工顺序按设计要求的间隔式开挖法进行.详见开挖顺序图。为确保工期，地下二层土方倒运应24小时进行。

篇5：土方工程主要施工方法

　　土方工程主要施工方法

　　本工程基础土方及施工场地多余的土方开挖均采用机械开挖、人工辅助的方法进行。

　　1 资料收集：

　　土方开挖之前需收集的资料主要有：地质勘探报告、地下管线资料，根据上述资料查明工程地质水文、地上管线、等实际情况， 编制确定开挖路线、开挖方法等并编制详细的土方施工方案及基坑防护方案。

　　2 土方开挖：

　　土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，并应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。 建筑物的位置和场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。

　　采用机械开挖，人工配合的方法进行。现场先用WY-100 型反铲挖掘机1 台，运土距离按根据建设单位指定的地点计算，配置自卸汽车4 台，可以满足施工要求。

　　土方开挖时必须密切配合测量放线，严格控制标高、几何尺寸， 严防超挖、少挖现象，机械开挖时，坑壁、坑底、基坑边及地梁壁、底均应留出200～300mm 土层由人工修整； 夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。 基础开挖到设计深度，经核定符合设计要求后，再用人工清底， 不得扰动基地。 基础清底完毕后，及时组织建设单位、设计院、质监站、监理等部门验收，合格后立即进行砼垫层施工。

　　开挖出来的土方应作及时清理。先做好土方平衡计算，征求建设单位意见，需回填部分尽量不外运，等按要求回填后，才把多余的土方运到建设单位指定的弃土点，以节约投资。多余的土方应一次运至弃土处，避免二次搬运。 土方工程不宜在雨天进行。

　　3 排水措施及环境保护

　　场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域四周设排水明沟，用水泵把基坑基槽内的水抽至排水明沟后，排至城市污水系统。 在施工现场主要出入中及卸土地点均设置车辆冲洗平台，出入车辆及卸土车辆须冲洗干净方可进入城市道路。运土车辆要设篷布进行覆盖。