江堤工程土方开挖施工方法

　　江堤工程土方开挖施工方法

　　1、工作内容

　　本标段土方开挖主要为削坡土方，系对现有不规则、欠稳定、偏陡坡面进行整形削坡，开挖量为190232；其他为浆砌石封顶、排水沟、导滤沟、脚槽等土方开挖，开挖量共19555，土方开挖总量为209787。除坡面填筑需2452合格开挖土料外，其余207335需运至外滩距堤脚15m以内的弃渣场，运距2km以内，弃土高度1～2m，渣场表面整平，边线平顺。

　　2、削坡土方开挖出渣施工方法

　　1.开挖机械设备选型

　　根据开挖区地形地质及施工强度情况，挖装设备宜选择运转灵活、挖装效率高、斗容量适中即容量为0.8～1.0的液压挖掘机（反铲），运输设备选择载重吨位5t左右的自卸汽车，开挖土层较薄地段选用59kW推土机辅助集料。

　　2.开挖施工顺序削坡土方开挖首先对施工沿线进行测量放样，将各桩号位置和控制点在地面准确定位并做好点位桩，按2个作业区同时向下游方向开挖。施工顺序为：布设施工控制网→施工前地形测量和放样→分坡段人工配合机械清理表土植被→机械推、挖、装、运挖至设计坡面以上20cm→人工开挖脚槽、排水沟、导滤沟、截水沟，人工开挖设计坡面以上20cm厚保护层，机械配合出渣→坡面修整→成型后的地形测量。

　　3.开挖出渣施工方法

　　一般情况下，开挖采用自上而下的立面开挖方式，根据对现场原始地形的测量及设计坡度，计算开挖层厚及开挖量，视开挖层厚及开挖量的大小，在适当的岸坡部位或坡脚建立工作台，并修通连接滩地的"Z"字形出渣道路。粗挖部分采用1反铲挖土配装5t自卸汽车运输出渣，渣料运至指定的弃渣场。弃渣场采用59kW的推土机平整，且弃渣料的堆高控制在1.0～2.0m之间。保护层开挖或机械挖不到的部位以及浆砌石封顶、排水沟、导滤沟、脚槽土方，因开挖断面较小，均采用人工开挖，集料后用挖掘机装料，配5t自卸汽车运至弃渣场。

　　4.坡面修整

　　坡面采用人工自上而下整平的施工方式，平整度拟由两侧架设的槽钢来控制。整坡前，沿堤轴线每10m设一控制断面，每一控制断面设置5～7个木桩。测定木桩高程，用细尼龙线检查坡面，发现坡面有盈亏时，仍需继续修整。对于弧线连接段坡面，每隔3m左右设一控制断面，反复检查，直到满足设计要求。

　　3、开挖出渣进度计划、强度及设备配置

　　根据招标文件提供的水文资料,本标段机械开挖安排在20**年12月9日至20**年3月1日，计83天，有效工作日62d，日开挖强度为3068，运距在2km以内，日（或台班）工作时间按8小时计。1反铲台班产量按600m3,机械出勤率按90%，需1反铲6台；5t自卸汽车日产量按100，机械出勤率按80%，需5t自卸汽车39辆；59kW推土机台班产量按600，出勤率按90%考虑，需59kW推土机6台。

　　经估算人工削坡工程量约3.85万，有效工作日31天，每工日人均挖转土方4，共需削坡工310人/日；导滤沟土方工程量3721，

　　20**年1月10日～20**年2月10日，共计32d，有效工作日24d，每工日人工挖转土方3.0，需劳力51人/日；排水沟土方6736，横向和纵向排水沟开挖计划共安排104d，有效工作日78d，每工作日挖运土方3.0，需劳力29人/日；脚槽土方工程量6739，20**年1月2日～20**年1月31日，共计30d，有效工作日22d，每工作日工人挖运土方2.5，需劳力123人/日；浆砌石封顶土方工程量2359，20**年3月23日～20**年4月16日，共计25d，有效工作日18d，每工作日工人挖运土4.0，需劳力33人/日。

　　以上分析说明，在正常生产情况下，配置1反铲6台、5t自卸汽车39辆、推土机6台，能够同时满足开挖出渣施工强度要求。考虑局部岸坡地段削坡不能直接装运，需采用反铲接力挖转，反铲配备另外增加2台，按8台配置，确保土方开挖的工期，为后续工序提前施工提供工作面，确保脚槽土方在20**年1月31日以前完成。

　　4、技术要求

　　(1)开挖过程中，测量人员随时对作业面进行检测，并设置控制标高，保证开挖最终清基轮廓，严禁欠挖，避免超挖。

　　(2)开挖过程中设置好临时纵横向排水沟，做好坡面施工区的排水工作，确保坡面不被雨水冲刷及浸泡。

　　(3)对已完工的清基面及时清理并报监理进行查验，若监理确认有不良地质段无法满足设计要求时，则根据监理要求进行处理。

　　(4)施工基面经监理验收合格后，立即进行下道工序，即粗砂碎石垫层的铺设，以免对基面产生扰动。

　　(5)加强施工机械维修保养，认真做好冬期防冻工作，确保设备完好，保证施工进度要求的使用率。

　　5、特殊地段的施工措施

　　(1)在削坡土方开挖过程中，新挖坡面因经过较长时期江水浸泡，很可能出现局部渗水现象，应分析其形成渗水的原因，采取前堵后排的施工措施，临水截渗，设置反滤沟导滤，排走岸坡表面土体中的渗水，恢复土体的抗剪强度。

　　(2)对于削坡土方开挖施工过程中，局部地段由于土质的含水量偏大，普通反铲履带板直接接触地面会引起陷车，则采取选用接地比压相对偏小的湿地反铲代替普通反铲或在普通反铲履带板下铺设钢板作垫板的办法。利用反铲接力挖装转运将渣料转运至岸滩顶部，然后配装汽车出渣。

　　(3)在削坡开挖未完地段开挖脚槽时，若有崩岸现象或迹象，可采取卸载减压或卸载减压配合岸坡中部挖深槽砌筑浆砌石挡土阻滑墙（墙底达可能滑动线以下相对稳定区）等措施，防止岸坡崩塌或滑坡。当岸坡崩塌严重或有深层滑坡可能时，则须经过深入调查分析，通过补充勘探监测，提出相应处理方案，经监理批准，设计认可，建设单位同意后再组织实施。

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篇2：高层大厦基坑降水和土方开挖工程施工方法

　　高层大厦基坑降水和土方开挖工程施工方法

　　1、基坑降水

　　本工程基坑属于深基坑，坑底标高为-10.7m，局部-10.8m、-12.0m；浅基坑部分标高为-9.20m，局部为-10.10m、-10.69m、-11.4m；自然地坪-0.30m。本工程基础采用正、逆施工方法相结合的施工方法。主楼为正施工，裙房为逆施工。

　　基坑降水采用大口井，在基坑范围设置16m深降水井23个，12m深降水井3个，间距14-16m，直径均为Ф600。其中正施工部分设8个井点，逆施部分设18个降水井点；并在基础的西、南两面相应设置了测试点和观测井各两个，用以观测基坑降水过程中地连墙的位移情况及地连墙外地下水位变化情况，以便于针对变化情况采取相应措施。（详见井位平面布置图）

　　（1）、管井施工

　　管井采用潜水钻机成孔，先根据井点平面位置放出井位，由钻机成孔，成孔时严格控制井孔垂直度，成孔后，要彻底清除孔底沉渣和井壁泥皮，然后下无砂混凝土管，在井管周围回填粒径3-15mm砾石作过滤层。地面下0.5m以内用粘土填充夯实。

　　（2）、降水运行

　　降水安排在水泥搅拌桩施工后开始进行，至±0.00以上结构施工完为止。在土方开挖前降水时间不少于10天，降水时选用扬程为25m的QY－25型潜水泵，每井设一台，共26台，另备用4台。

　　沿地下连续墙外轮廓线设600mm宽排水沟，沟壁、沟底用红砖铺设，坡度5‰，在现场东南角设沉淀池，井内水及时抽出后排入沉淀池内，经沉淀后，再用水泵抽走，排入市政排水系统。

　　降水正常运行后，要作好水位升降记录，并设专人负责，24小时值班，发现异常情况，立即汇报及时研究处理。

　　（3）废井处理

　　降水结束后，拆除水泵，用砂石料将并填实。

　　（4）注意事项：

　　a、潜水泵安装严格按出厂说明书进行，并严格按现场用电规定接线，防止漏电伤人。

　　b、潜水泵入井时应仔细居中下沉，防止碰坏井壁。

　　c、降水过程中应随时检查泵体工作是否正常，如发现异常情况，应立即停机排除障碍后，方能继续运行。

　　d.经常检查供电线路是否正常，尤其在大风大雨后，必须全面检查线路后，才能启动水泵。

　　2、土方开挖：

　　本工程土方开挖具有基坑深，土方量大，场地小等特点，因此土方开挖本着多快好省原则，合理选择施工机械，精心安排工作面，保证机械连续作业。

　　(1)机械配备：

　　选用两台0.8m3日产小松挖掘机，最大挖掘深度可达6m，配备8台15T自卸车（视运在情况可适当调整），配备带风镐头的挖掘机一台，小空压泵四台（带风镐头八个）。

　　（2）、准备：

　　按平面图放出基坑开挖边线，注意定位桩的保护，坡道及现场出入口处应安警灯，保证足够可见度；地连墙上口焊设临时围护栏杆，以保证施工安全。

　　根据平面图，在降水期间挖出原支护环梁，利用带风镐头的挖掘机及空压泵人工配合清除。

　　（3）、开挖方案：

　　土方的开挖分三步进行，第一步控制挖到-3.50m,第二步挖土深度为3.0m，第三步开挖至槽底，应留200mm土层由人工清槽，地连墙边缘处土体挖土坡度及深度以设计院提供的数据为准.开挖时间控制：正施土方开挖时间为30天；剩余土体为逆作法时开挖。

　　（4）具体施工方法：

　　①、土方开挖在降水10天左右进行，具体根据降水情况确定，第一步开挖至-3.50m，地连墙处不留设平衡土体。为确保地连这墙体稳定，本工程选择两个部位对地追堵位移情况进行监测：D轴、北地连站处为第1点；④轴与东地连这处为部点。每个部位采用竖向测斜仪进行变形观测，观测点在垂直方向从地面直到地下连续墙的底部共设10个测点，自第一步挖土至逆作法地下二层底板完，应连续观测，并专人负责，认真填写水平位移表，确保围护结构安全。在位移监测的同进也要进行地下水位的观测。

　　②、土方开挖：土方开挖至-3.50m，对于基槽影响车辆通行的原废工程桩用风镐打掉，用汽车吊吊出，然后二、三步土体同时开挖，见开挖示意图。基坑边坡采用机械大致挖出轮廓，人工进行修坡，机械倒土、外运。于坑东北角密设坡道，以便于车辆进出。如第二步土体界面合水率较高，可局部铺设厚15mm钢板，确保不陷车，同时应挖设排水沟，确保基坑表面无积水。挖至槽底标高，破除桩头，验槽，打混凝土垫层。

　　③、挖土至废桩顶标高各桩较密集部位时，桩间土机械无法开挖，人工清除至垫层底标高，废桩及工程桩桩头由风镐打掉，汽车吊配合吊出.

　　④、土方开挖过程中，道作法处降水井应注意保护，降水应一直进行。直至逆作法处土方开挖完，地下二层结构施工完毕为止。

　　⑤、逆作法处土方开挖待零层板混凝土强度达到100％时进行，地下一层土方采用10t自卸汽车由自行车车库坡道直接运出，地下二层土方由零层板和地下一层板上预留洞口处用垂直提升架倒运至零层板上再外运。施工顺序按设计要求的间隔式开挖法进行.详见开挖顺序图。为确保工期，地下二层土方倒运应24小时进行。

篇3：深基坑土方开挖施工方案

　　深基坑土方开挖施工方案

　　1、土方开挖方案

　　（1）、根据基坑深度的实际情况，开挖采用自深挖区至浅挖区开挖。

　　（2）、土方开挖由专人指挥，采取分层分段对称开挖。并严格遵循"分层开挖、严禁超挖"及"大基坑小开挖"的原则。当挖至标高接近基础底板标高时，边抄平边配合人工清槽，防止超挖，并按围护结构要求及时修整边坡及放坡，防止土方坍塌。防护桩体周围300mm土方采用人工清理，然后用挖机带走。

　　（3）、基坑开挖程序：测量放线→切线分层开挖→排、降水→修坡整平→留足预留土层等，相邻基坑开挖时，遵循先深后浅或同时进行的施工工序。

　　（4）、在开挖土方时, 安排二人用经纬仪和水准仪进行轴线、中心点和桩的标高测量, 确保位置正确和开挖土方时不得超挖。

　　（5）、雨期施工时，基坑应分段进行开挖，并在基坑两侧围以土堤或挖排水沟，以防地面雨水流入基坑槽，同时应经常检查边坡和支护情况，防止坑壁。

　　受雨水浸泡造成塌方。

　　（6）、基坑开挖施工至基础底板标高时，在24小时内必须完成素砼垫层，垫层延伸至围护结构边。

　　2、深基坑开挖施工安全措施

　　（1）、进入工地一定要戴硬质反光安全帽，操作工必须手戴防护手套，电工戴电工专用绝缘手套。

　　（2）、用机械开挖时，应设专人盯测，以防坑底和坑侧超挖。坑底的控制标高应比

　　（3）、设计标高提高15－30厘米，坑壁的控制线应比设计标线提高10－15厘米或先打桩后挖土，机械挖完后，再用人工清坑。

　　（4）、要保持对称，防止基坑结构承受偏载。基坑开挖应分层进行，高差不宜过大。土质越软，高差应越小。

　　（5）、按照施工方案的要求作业；

　　（6）、人工挖土时应由上而下，逐层挖掘，严禁偷岩或在孤石下挖土，夜间应有充足的照明；

　　（7）、在深基坑操作时，应随时注意土壁的变动情况，如发现有大面积形象裂缝现象，必须暂停施工，报告项目经理进行处理；

　　（8）、在基坑作业时，必须戴安全帽，严防上面土块及其他物体下砸伤头部，遇有地下水渗出时，应把水引到集水井加以排除；

　　（9）、挖土方时，如发现有不能辩认的物品或事先没有预见到的地下电缆等，应及时停止操作，报告上级处理，严禁敲击或玩弄；

　　（10）、基坑开挖到设计标高后，一定要将支护桩根部的淤泥清挖，否则会造成支护桩倒塌。

　　（11）、基坑底面不能暴露时间过长。基坑开挖中间间歇间过长，变形会随着时间不断增加。这种情况下，应考虑增加支护结构的强度。

　　（12）、遇有粉、细砂层时，要采用恰当的排水方式，以防产生流砂造成基坑坍塌。

　　（13）、如果基坑开挖后，不能立即进行下一道工序施工时，可在基坑设计标高之上，预留0.15-0.3m厚的一层土不挖，待下一工序开始前，再用人工开挖至槽底的设计标高。否则在下雨时，基坑会浸水坍塌。

　　（14）、验收合格方可进行作业，未经验收或验收不合格不准作下一道工序作业。

　　3、土方回填方案

　　（1）、填方前，应清除基底垃圾、树根、模板、杂草等有机杂物，抽出坑穴积水、淤泥及验收基底标高，检查地下管道、通信器材、地下电缆等是否安装完毕、管道支承是否有无支墩、牢固可靠。

　　（2）、对填方基底和已完成隐蔽工程进行检查和中间验收，并作好记录，在基础达到规定强度后方可进行，回填土应采取在构（建）物四周同时对称下料进行回填。

　　（3）、回填土质应符合施工规范要求。回填土由基坑边下土，分层回填，人工铺设，采用打夯机夯实，并注意控制土壤含水率，虚铺厚度每层控制在300mm之内，每回填一层，打夯3~4遍，机械夯不到的位置采用人工夯实，厚度每层不应超过200mm，打夯3~4遍。夯实后应取样送检，取样方法和数量要符合施工规范要求。

　　（4）、填方施工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。填筑厚度及压实遍数应根据土质、压实系数及所用机具而确定。如无试验依据，应符合下表的规定：

　　序号压实机具分层厚度（mm）每层压实遍数

　　1平碾250～3006～8

　　2振动压实机250～3503～4

　　3柴油打夯机200～3503～4

　　4人工打夯＜20**～4

　　（5）、碾压夯实过程中，应对地下管道、通信、供电电缆等设施采取有效的防护措施。

　　（6）、填方施工结束后，应检查标高、边坡坡度、压实程度等，检验标准应符合有关施工规范的规定。

篇4：新校区土方开挖回填施工方案

　　新校区土方开挖及回填施工方案

　　本工程地下室开挖面积约6200㎡，场地相对标高为-1.100(考虑回填土300mm)。地下室底板垫层底标高-5.95,承台垫层底标高-6.65，开挖深度为4.85~5.55m,局部坑中坑靠近外墙处开挖深度为6.45~7.15m。总挖土方量约40000立方。

　　由于工程量大，工期紧张（1区计划工期45天），开挖机械和运输车辆的投入数量是确保如期完成的硬件设施，项目部决定配备2台挖机PC200反铲挖土机，一台小挖机（集土、支撑梁下掏挖）。20吨自卸汽车15辆。

　　一、土方开挖分层

　　挖土前做好测量工作，观察毗邻建筑物是否有陈旧裂缝，并做好＋1.5m标高等原始记录，邻近道路也相应做好变形、标高等记录。土方开挖遵循"时空效应"理论，分层分区跳挖，分块对称开挖，大基坑小开挖。

　　挖土分层进行：

　　1、冠梁及支撑梁部位（-2.6m以上）开挖，此段开挖后立即进行护坡作业，同时支撑梁部位由人工开挖至垫层底， 然后进行支撑梁施工。

　　2、大面积开挖（-2.6m~ -5.4m），大面积开挖应该分层分段进行。本工程分为两个区，两个区进行平行施工。一区分为两个施工段，由一段开挖至基坑底50公分在开挖施工二段。临时道路塘渣应高于压顶梁、支撑梁0.5m，便于支撑梁部分机械的行走。本层深度为2.8米，分两小层开挖。

　　3、人工修土（-5.4米以下），基坑开挖不允许一次挖到位，机械开挖至标高上50公分，所留土方采取人工配合塔吊进行开挖。加深部位采用小型机械开挖，并配合人工修整进行。在进行人工作业时，先做好安全防护措施。人工修土完毕，立即进行混凝土垫层浇筑。

　　二、施工顺序

　　本工程分为两个区，以地下室J轴后浇带为界。1区分为两端，以10轴后浇带为界。由东向西划分为1、2两个施工段，两个分区均由东向西开挖，具体区块见围护设计图纸。施工一区先挖第一施工段至-5.4米，后挖第二施工段。

　　三、施工技术要求

　　1、开挖前将场地内布置的轴线控制点全部引测到离基坑15米以外，做好标志，按设计要求及施工方案测量好边坡线，并用白灰标出。开挖时分区、分层、分段开挖。两个施工区，均采取由东向西的开挖顺序。

　　第一阶段，支撑梁以上部位挖土，本层主要为粘土，土质情况较好，可连续开挖。开挖完成立即进行混凝土护坡及支撑梁施工，本层开挖深度为1.5m，工程量为1万方。根据现场情况，本层开挖前需要设置临时道路，临时道路使用坡道塘渣铺垫，塘渣厚度根据现场情况铺垫，如果现场情况较差，则采用一定钢构件增大承压面解决。钢构件铺设在车道上，以下坡道相同。

　　第二阶段，-2.6米-5.4米开挖，主要为淤泥粉质粘土及粘土,可连续开挖，开挖深度约为2.8m，本层挖土量约2.5万方。其中施工一区约1.5万方。开挖时分两小层开挖。在立柱桩周围均匀对称开挖，前后的土方高差不大于1米。本段施工在支撑梁及冠梁后进行，开挖前现设置临时坡道，坡道能够满足车辆通行的要求施工坡道见下图。

　　1-1剖

　　运土车道剖面示意图

　　土方开挖时应注意对围护结构进行保护，围护结构2倍开挖深度范围内不得直接行驶车辆；期间的车辆行走路线，出土口、开挖示意图见后边附图。

　　第三阶段，承台及人工修土。总方量约5000立方米。局部加深部位采取先撑后挖的原则进行，在安全设施完成之后，主体采用小型机械挖除，然后采用人工修土的办法进行，加深部位完成，应立即进行垫层及胎膜施工，避免长时间暴露。

　　基底标高以上50CM留作保护层,一起采用塔吊配合人工挖土, ,适当放坡,严格控制高差，尤其是立柱桩施工时，应采用周边均匀开挖，前后高差不得大于1米。开挖时严格控制标高（采用插竹签的办法控制标高），夜间施工应有足够照明。对挖机司机进行技术交底，杜绝挖机碰撞工程桩，以防发生断桩等质量事故。砖胎模及时跟进，尽量减少基坑暴露时间。

　　承台施工时，采用跳挖的方式开挖承台，到设计标高后立即铺设垫层做胎模，边开挖边浇垫层，垫层应浇捣至基坑边；

　　本工程开挖过程中，随着进度开展设置人上下爬梯，间距不大于50米，人行通道高度小于6米，不必设中间休息平台。具体见后人行坡道布置图。爬梯设置如下图：

　　上下基坑通道搭设示意图

　　2、土方回填，本工程回填土全部采取从外面运进，土方及回填满足规范要求。防水工程周围1000以内宜用灰土、粘土或粉质粘土回填，其中不得含有石块、碎砖、灰渣及有机物。回填施工应均匀对称进行，并分层夯实，人工夯实每层厚度不大于250，机械夯实每层厚度不大于300并应防止损伤防水层；不得使用淤泥、耕土、冻土、膨胀性土、生活垃圾以及有机质含量大于5%的土。

　　土方的回填必须严格按照设计及规范要求，控制回填土的含水率和干密度等指标，分层回填，夯实。回填前应清理坑底的杂物和积水。其回填范围大，深度较深，施工不当，极易造成以后地坪或基础沉陷，装饰层裂缝，给今后使用带来不便，因此结合我集团公司经验，拟采用以下措施。

　　①回填土前必须将基础坑中杂物清理干净，并将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净积水抽排干，并实行基坑降水抽排48小时以上。

　　②回填土应用级配良好的砂土回填，检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内。严禁使用建筑垃圾回填，避免回填土透水而下沉。

　　③合理选用回填土，控制最优含水量，严格按规定分屋夯实，施工中实行用环刀法取样检测，若发现达不到设计要求需返工或技术处理。

　　④对于基础密实处，或墙角等无法用机械夯实处，必须采取措施，人工夯实，并减少铺土厚度。

　　⑤在大面积基坑内夯打时，首先按一夯换一夯顺序进行，在下一循环时，夯位应错开1/2面积，如此反复进行；在小面积基坑内夯打时，按先周边，后中间的顺序进行。回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定，回填土每层至少夯打三遍，压实系数为0.94。

　　⑥采取技术加强措施，大面积重要部位回填土基层处理要与设计院商量，增加块石，以减少沉降，或配筋并与四周基础预埋钢筋电焊固定，以确保上部地坪不会沉陷。

　　⑦回填时注意控制土的含泥量及含水率，特别注意不能在雨天施工，万一碰上阴雨天气，必须做好排降措施，基坑内不能有雨水淤积。

　　四、安全措施

　　1、机械挖土应分层分段进行，合理放坡，尽可能满足喷锚支护的要求。防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。

　　2、机械行驶道路应平整、坚实，必要时底部应铺设枕木、钢板等，防止作业时下陷；在饱和软土地段开挖土方，应先降低地下水位，防止设备下陷或基

土产生侧移。

　　3、多台挖掘在同一工作面开挖，挖掘机间距应不小于10m；多台挖掘机械在不同台阶同时开挖，应验算边坡稳定，上下台阶挖掘机前后应相距30 m以上，挖掘机离下部边坡应有一定的安全距离，以防造成翻车事故。

　　4、机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。挖掘机、运输车卸土，应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装土时任何人都不得停留在装土车上。

　　5、挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥，所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车。

　　6、夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。

　　7、雨期施工，运输机械和行驶道路应采取钢板防滑防陷措施，保证行车安全。

　　五、施工注意事项

　　1、挖土应按设计图规定的开挖路线、顺序、范围、底部各层标高进行开挖，弃土堆放位置、边坡坡度、排水沟、集水井位置及流向准确控制，避免混乱。避免造成超挖、乱挖，应尽可能的使机械多挖，减少机械超挖和人工挖方。

　　2、基坑（槽）开挖预留150-200mm土层，以避免基底土遭受扰动，降低承载力。

　　3、质量控制措施：

　　3.1质量控制标准：标高0~-50㎜（水准仪检测）、长度及宽度+200~-50㎜（钢卷尺测量）、表面平整度20㎜（水准仪测量）；

　　3.2质量控制措施：由于挖土机在挖土过程中容易碰撞工程桩，所以在土方开挖之前安排施工人员将工程桩用石灰标记，提醒司机防止碰撞。

篇5：土方开挖施工技术方案和技术措施

　　土方开挖施工技术方案和技术措施

　　1、施工准备

　　1.1 熟悉图纸，领会设计意图，掌握设计内容和各项技术要求。及时组织图纸交底及图纸会审工作，将图纸中的问题、疑问在施工前解决，确保按设计要求及图纸进行施工。

　　1.2 查勘现场，摸清工程场地情况，收集施工所需要的各项资料，包括施工场地地形、地质、水文、气象、运输道路、邻近建筑物、地下管线、供水、供电、防洪排水等情况，以便为施工规划和准备提供依据。

　　1.3 依据对施工图纸的理解，以及对现场环境的勘查，制定土方开挖的施工顺序，确定开挖线路、放坡坡度、排水沟、集水井位置以及土方堆放场地等，选定施工机械设备及劳动力组织，编制土方工程施工方案。

　　1.4 对业主提供的坐标点及水准点进行复核，建立坐标控制网及高程控制网，对建筑物进行测量定位，确定开挖的边坡线及开挖标高。

　　1.5 对施工作业班组进行技术交底，使每一个施工人员能够明白如何作业及质量标准、安全施工要求，避免违章作业和违章指挥。

　　2、总体施工部署

　　基坑土方开挖采用机械分区块分层分段开挖，按实际情况，共分2分区块，1#教学楼、2#教学楼和综合楼为浅基坑区块，地下室为深基坑区块。分段距离不大于20m，分层主要分为三层开挖：第一层为卸土约1m，第二层约2m，第三层约2.3m，挖土自上而下、分段分层进行。根据施工图纸 , 分段进行开挖, 边挖边检查坑底宽度及坡度 , 不到位时及时修整。

　　3、各阶段挖土施工方案

　　1、本工程地下施工时为秋冬季节，施工时杭州地区地下水受到降雨影响稍小。为加快施工进度，该工程土方开挖采用机械挖土，土方工配合相结合的施工方法。根据支护设计要求，在基坑四周设置500×300的地面排水沟(见土方开挖分层剖面图)，每隔20m设800×800×1200集水坑，用来截除地面雨水流入基坑。当基坑开挖时挖至基坑底部保留300厚的土层,确保地耐力不被破坏。

　　2、土方开挖至基底时，在基坑周边设一条30公分宽，40公分深的排水沟(见土方开挖分层剖面图)，，离基坑根部50公分，在沿四周根据周边环境条件设600×600宽，500深的集水坑抽水，用来排除基坑内的雨水，在每个集水坑内设一台污水泵，及时抽出集水坑内的水，保证基坑内干燥。特殊部位设置盲沟，确保排水沟贯通。

　　3、根据"大基坑、小开挖"和"分层开挖、严禁超挖"的原则，具体挖土流程如下：

　　3.1、放样

　　3.2、复核

　　3.3、地表排水

　　3.4、下开工令

　　3.5、土方开挖

　　本工程的土方全部采用1m3挖掘机进行挖土，桩与桩之间的土方采用WY-40型小型挖机配合人工挖土，机械挖至基底标高留30公分土层，留下部份用人工进行修土。土方用汽车外运到业主指定地点进行弃土。

　　该工程土方开挖深度在1.90～5.350米左右，按现场施工总平面布置，地下室、及1#楼施工主道路布置在场地西侧，2#及综合楼施工道路布置在综合楼西侧主干道（详见施工总平面图），为此挖土方向以地下室中心为中心点，计划用 30辆自卸运土车和 3台挖机，基坑四周单体基础完成，再开挖地下室深基坑土方的方案。具体的挖土顺序如下：

　　（1）利用PC200挖掘机 1 台、 15T运土车10 辆先开挖1#楼、2#楼、综合楼四周4-4、5-5、6-6、7-7剖面第一道水泥搅拌锚管桩施工作业面并及时坐好水泥搅拌锚杆桩和放坡面砼喷射，原场地标高为-1.80m，开挖后标高为－2.95m，开挖深度为1.15m；安排15名施工人员同步进行水泥搅拌锚管桩施工并及时编织钢筋网喷射砼护坡，做好坡面平台砼面浇筑；

　　（2）利用安排PC200挖掘机 1 台、 15T运土车10 辆对地下室进行第一道水泥搅拌锚杆桩开挖并及时做好第一道水泥搅拌锚杆桩施工和1-1、3-3剖面的压顶梁施工，原场地标高为-1.80m，开挖后标高为－3.10m，开挖深度为1.30m，开挖，安排15名施工人员同步进行编织钢筋网喷射砼护坡，做好坡面和压顶梁的混凝土浇筑，；施工顺序如附图一所示。

　　（3）第一道水泥搅拌锚管桩梁强度达到要求后，利用PC200、PC120挖掘机各一台、 10T 车辆 15 辆对1#楼、2#楼及综合楼基础进行分层开挖，每层开挖深度控制在1.0m左右，开挖前场地标高为-1.80m，开挖后标高为-3.50m,开挖深度为1.70m；施工顺序如附图二所示。

　　（4）当1#、2#楼及综合楼基础开挖完成后，利用PC200、PC120挖掘机各一台、15T车辆10 辆开挖地下室围护支撑梁施工作业面，并及时坐好4-4剖面的2道水泥搅拌锚杆桩，开挖前场地标高为-1.8m，开挖后标高为－5.55M，开挖深度3.75m，安排15名施工人员同步进行水泥搅拌锚管桩施工并及时编织钢筋网喷射砼护坡，同时开始进行地下室支撑梁的施工，施工顺序如附图三所示。

　　（4）待1#楼、2#楼及综合楼进行基础施工，地下室围护支撑梁混凝土强度达到设计要求；对地下室进行土方开挖，开挖前标高为-5.55m。开挖后标高为-6.95m，开挖深度为1.40m，施工顺序如附图四所示。

　　（5）基坑底标高、轴线测量。

　　（6）基坑及桩顶人工修土、边坡修理。

　　（7）坑内排水沟布置。

　　（8）轴线、标高复核。

　　（9）垫层开始施工。

　　4、电梯井及地下室配电房部位（坑中坑）施工

　　由于本工程电梯井埋深较浅（坑底标高为-3.50m），且电梯井东侧有松木桩支护（按围护图纸该区域内边坡开挖至-4.20m），根据施工计划安排，电梯井区域直接能在地下室维护施工时完成。对于地下室配电房区域进行土方开挖，由于配电房基坑标高比地下室地板低0.80m（地下室为-6.95m，配电房处为-7.75m），故在地下室大面积开挖至配电房处时，先开挖至-6.95m，并及时在配电房区域外打入?160、4m长松木桩（间距为50㎝一道，双排梅花布置），待松木桩打入完成后开挖至-7.75m。