压缩机组施工初步方案
1概况
山东华鲁恒升化工股份有限公司大型氮肥装置国产化工程共有离心式压缩机组五台(套)，分别为氮气压缩机组、空气压缩机组、CO2压缩机组、合成气压缩机组和氨压缩机组，均采用蒸汽-透平驱动。其中，合成氨压缩机和氨压缩机被列为“十五”国家重点技术装备研制项目。其主要性能参数如下表
2编制依据及说明
2.1编制依据
·《山东华鲁恒升化工股份有限公司大型氮肥装置国产化工程初步设计》
·《化工机器安装工程施工及验收规范》通用规定
HGJ203-83
·《化工机器安装工程施工及验收规范》离心式压缩机
HGJ205-92
·陕西渭河化工厂30万吨/年合成氨装置相关资料
2.2编制说明
·由于目前阶段，机组资料欠缺，本方案仅能对机组通用安装方法进行陈述
·本方案编制参考我公司以往同类型大型压缩机组安装方案
·本方案主要针对凝气式蒸汽-透平压缩机组编制，背压式蒸汽-透平压缩机组(无冷凝器安装和复水系统安装、试验)可参照相应章节内容执行
机组的安装程序
机组公用底座初找平、找正
压缩机组公用底座就位
主冷凝器就位、初找
设备开箱检验及基础验收
轴端距测量
底板基础二次灌浆
机组精找平复测
底座支承部灌浆
机组底座精找平
底座地脚螺栓灌浆
主冷凝器定位、灌浆
管道复位检测
轴端距复测
联轴节对中
机组配管
底座顶丝预留位置灌浆
油系统整定
油系统冷态运行
联轴节对中复测
油系统配管、酸洗
油系统气压试验
油系统冲洗
蒸汽吹扫、打靶
辅助油泵试车
仪表联锁投运
压缩机空负荷试车
复水系统真空试验
大气安全阀试验
冷凝液泵试车
复水系统配管试压、冲洗
交工
负荷
试车
段间管道吹扫
注：1、本程序仅适用于凝气式蒸汽-透平压缩机安装工作;
2、背压式蒸汽-透平压缩机安装程序中不含*项内容，其余同上。
4机组安装前应具备的条件
4.1施工前应具备下列技术资料
4.1.1离心式压缩机组出厂合格证书，出厂合格证书必须包括下列内容
(1)机壳、转子、叶片等零部件的材质合格证书;
(2)随机管材、管件、阀门等质量证明书;
(3)机壳及附属设备水压试验记录;
(4)转子制造质量检验证书;
(5)转子动平衡及叶轮超速试验记录;
(6)机组装配记录。
4.1.2机组安装平、剖面布置图、基础图、装配图、系统图及配管图、单线图、安装、使用、维修说明书。
4.1.3机组装箱清单
4.1.4基础中间交接资料
4.1.5施工规范标准、技术要求、施工方案
4.2施工前必须组织图纸会审及技术交底并有记录
4.3施工现场应具备的条件
4.3.1基础必须具备安装条件，基础附属的地下工程及地坪应完成，运输消防道路应畅通。
4.3.2厂房应能防止风、沙、雨雪的侵袭，环境温度不应低于5℃。
4.3.3厂房内的天车安装完毕，负荷试验合格，并经劳动部门认可。
4.3.4施工用水、电、气和照明应接通，且具备使用条件。
4.3.5施工现场必须备有足够的消防器材。
4.3.6备齐施工用机具及计量器具，计量器具周检合格，精度等级满足测量要求。
4.3.7施工现场具备材料及零部件存放条件。
4.3.8各机组配置在同一压缩厂房内，安装过程中可考虑合理穿插施工，但机组之间必须采用逢布隔离，以便管理。
5机组的开箱检验
5.1机组开箱应在需方设备负责人及制造厂代表参加下，按装箱清单进行。其内容包括：
(1)核对机器的名称、型号、规格、包装箱号、箱数并检查包装情况。
(2)检查随机技术资料及专用工具是否齐全。
(3)对主机、附属设备及零、部件进行外观检查，并核实零、部件的品种、规格、数量等。
(4)检验后应提交有签证的检验记录。
5.2机器和各零、部件等暂时不安装，应采取适当的防护措施，妥善保管，严防变形、损坏、锈蚀、错乱或丢失。
5.3凡与机器配套的电气、仪表等设备及配件，应由各专业人员进行验收，妥善保管。
6基础验收及处理
6.1基础移交时，应有质量合格证明书及测量记录，在基础上应明显地标示标高基准线，基础的纵横中心线机组基础沉降观测点，并移交机组就位前的基础沉降观测记录。
6.2基础外观检查，不得有裂纹、空洞、露筋等缺陷。
6.3按土建基础图及机器技术文件，对基础的外形尺寸和位置进行复测检查，其偏差应符合下表的规定(表2)。
序号
名称
允许偏差(mm)
1基础坐标位置(纵横轴线)
±20
基础上平面外形尺寸
凸台上平面外形尺寸
凹穴尺寸
±20
-20
+20
基础各不同平面的标高
0
-20
基础上平面的水平度
每米
全长
5
10
5
预留地脚螺栓孔
中心位置
深度
孔壁的铅垂直度(全深)
±5
±20
0
10
6.4
机组安装前应对基础作如下处理
6.4.1
需要灌浆的基础表面应铲出麻面，麻点深度一般不小于10mm，密度每平方分米3-5个点，基础表面不允许有油污或疏松层。
6.4.2
螺栓孔内的碎石、泥土等杂物和积水必须清除干净，机同组基础尺寸及位置的允许偏值(mm)
7压缩机一蒸汽透平机组安装
7.1主冷凝器就位、初找
7.1.1冷凝器运进现场后，需就地进行水压、气密试验，合格后方能进行安装。
7.1.2冷凝器安装前，基础应按6节内容进行验收和处理，同时测量冷凝器基础支撑点与短节、膨胀节总长度，到汽机平台排汽口间距。
7.1.3冷凝器一般位于压缩机组基础下面，安装空间小，采用吊车(依据设备重量选定吊车等级)和行车抬吊就位，就位后，先初步预找正、找平，待汽轮机组安装对中完毕后，再对冷凝器进行最终的找正定位，并进行二次灌浆。
7.2压缩机组就位和公井底座初找平、找正
7.2.1蒸汽透平-压缩机组底板定位
7.2.1.1底板就位前仔细检查基础尺寸和底板下表面，除掉锈蚀和油污等。
7.2.1.2采用120t液压吊车和室内行车配合将透平-压缩机组整体吊放在基础上，使底板中心线和基础中心线重合，其偏差不应大于3mm。
7.2.1.3将校平螺栓(2)用的垫愉小安顿在基础上(见图1)，调整板平螺栓，使底板顶部标高达到图纸设计要求，其偏差不大于3mm，并初步调平。
7.2.2机组软支撑检查和初步对中
7.2.2.1均匀地调整校平螺栓，采用盒像水平仪测量机器支撑底板予留加工面的纵横向水平度，均应符合要求，其允许偏差横向0.1mm/m，纵向0.05mm/m。
7.2.2.2抽出压缩机和增速机支架底板与支撑板之间的垫片，将各固定螺栓松开，在底板上安置百分表，表针指向支架底板，单个分别拧紧固定螺栓，监视百分表读数变化，以百分表读数变化在0.06mm内为合格。
7.2.2.3在每个单元设备(高、低压缸、增速机)底板与支撑板之间插入四块相同厚度的0.1×20mm垫片，以便机组找正时用。
7.2.2.4测量各联轴节间的轴端距离，其数值要符合设备技术文件要求。
7.3地脚螺栓第一次灌浆(见图1)
7.3.1浇灌深度不超过孔深度的75%。
7.3.2灌浆采用比蒸汽-透平压缩机组混凝土基础高一个标号的细石混凝土。
7.3.3灌浆前，预留孔必须用水浸泡6小时以上，并清除孔内杂质。
7.3.4灌浆时要捣固密实，灌浆后8天内要24小时浇水养护。
7.4机组精找平
7.4.1地脚螺栓第一次灌浆8-10天后，即可均匀地把紧底板地脚螺栓，同时复测底板各点，纵横向水平度应满足7.2.2.1的要求。
7.4.2采用无收缩水泥沙浆对校平板进行第二次灌浆如图2。沙浆要搅拌均匀，浇灌饱满，灌浆前应在校平板(5)和地脚螺栓(3)周围区域，调协一个木模，其内壁距校平板(5)边缘各100mm，要求模板必须坚固，连接良好且能防止砂浆泄漏。
7.4.3第二次灌浆5-8天后，对称松动(2)和(4)，同时对称把紧地脚螺栓(3)如图3，复测水平度应符合7.2.2.1的要求。
7.4.4调整各机器支架底板与支撑板之间的垫片(以透平机为基准)，使各联轴节初步对中，初步对中要求见对中规范表。
7.5机组底板灌浆
7.5.1灌浆前取出垫块，基础表面用水冲洗干净并保持湿润12小时以上，灌浆前应清除表面积水。
7.5.2采用基础标号高一等级的混凝土将底板与基础之间的空隙全部灌实。
7.5.3采用1：2的水泥砂浆涂敷灌浆的基础外边沿。
7.5.4
每次灌浆后要仔细检查，每小时浇水一次。
7.6
汽轮机转子同心度检查
7.6.1
用自制提抽器分别将汽轮机转子轴抬起，取出各轴瓦，用汽油清洗干净然后再装上。
7.6.2
将百分表用抱卡固定在轴两端，将百分表触头指向轴端密封瓦座盘车监视百分表变化情况，变化范围在0-0.05mm内为合格，否则，需要调整转子同心度。
7.7
辅助设备安装(见辅助设备施工方案)。
7.8
联轴器对中、找正
7.8.1
以透平机和增速机作为参考基准，采用“三表对中法”(图4)测量联轴节的径向和轴向偏差值，对中采用制造厂方所带专用工具即可。
7.8.2
径向偏差测量
7.8.2.1
如图5，径向百分表以垂直面为参照基准取零位，将联轴器小圆四等分并做记号。
7.8.2.2
按操作时所要转动的方向同时转动两轴，每隔90°记录百分表读数。
7.8.2.3
当百分表顶杆向外移动时，百分表读数取负值，向内移动时取正值。
7.8.2.4
将360°圆周内测得的百分表读数列成数据表。
7.8.2.5
重复测量，再次校核读数，如果有“丢表”现象必须找出原因再重新测量。
7.8.2.6
垂直径向偏差可表示为：Rr=b/2
(1)式中“b“为百分表在旋转180°时的读数。
(2)除了微量的误差，-90°记录(W)和-270°记录(Z)的代数和与-180°记录(b)读数应相等，即b=W+Z。
7.8.2.7
水平径向误差可表示为：R0=(W-Z)/2
记录时一定要注意“B”、“W”和“Z”的正号和负号。
7.8.3
轴向偏差测量
7.8.3.1
轴向校准，即轴的角度校准，是用两个百分表来测量，分别以时种位置12点和6点作为零点位置。
7.8.3.2
如图6所示，转动两轴，记录每隔90°，间距的测量读数值。
7.8.3.3
记录以P轴为准的读数
7.8.3.3.1
在垂直面“av”上轴的偏差可表示为：ao=(a-g)/2
(注：必须将“+”或“-”考虑进去)
7.8.3.3.2
在水平面“ao”上轴的偏差可表示为：ao=[(c-e)-]f-h)]1/2
(注：必须将“+”或“-”考虑进去)
7.8.4
冷态测量校准
7.8.4.1
冷态校准是使机组各轴在冷态所找正的位置，在机组运行过程中由于热力梯度而产生的热膨胀，同样能保证机组各轴的自由对中。
7.8.4.2
根据制造厂提供的冷态找正数据表进行冷态校准。
7.8.4.2.1
首先进行垂直面上的轴向校准，通过调整压缩机外侧支架底板下面的垫片厚度s，找正：s=av.L/.dia(见图7)
式中：dia—测量表的间距
L—两轴承之间的距离
7.8.4.2.2
如果调整量较大，应调整底板与水平校平板之间的垫片。
7.8.4.2.3
校准垂直面上的径向偏差，以改变压缩机的角度位置，只需从每个支座下插入或抽出一块厚度为“Rv”的垫片即可。
7.8.4.2.4
在校准水平面上的轴向和径向偏差时，只需拧动压缩机支腿上的固定螺栓，水平移动机组即可。
7.8.4.3
轴的校准对中规范由新比隆公司提供，安装地点的假定环境温度为40℃。
7.8.4.4
机器的冷态不对中值参照设备设计文件执行。
8机组配管
8.1
只有当压缩机组的校准结束以后，才可进行工艺管线的复位工作，同时应在机器的合适位置安置百分表，触头保持接触设备，以便监测因配管的偏差而造成的联轴器的不对中。
8.2
管道的配制严禁强行加力组对，配对法兰在自由状态下，应与机器法兰平行且同心。对于压缩机，其法兰面平行度偏差应≤0.10mm/每DN100法兰公称直径;对于汽轮机，其法兰面平行度偏差≤0.05mm/每DN100法兰公称直径，法兰的同心度以全部连接螺栓可自由穿入为合格。其活口位置应预留在机器接口管道第一个法兰以后。
8.3
管道与机器复位连接时，应在联轴器上用百分表监测，以百分表读数变化不大于0.02mm为合格。
8.4
两法兰在自由状态下的间距，以能顺利插入垫片的最小厚度为宜，间距误差≤+0.2mm。
8.5
当初次试运一段时间以后，确认机组的同心度良好，则机组可进行销接定位。
8.6
将机组销接在底板上，其纵横两个方向的锁接，可保证机组转轴的同心度，既使气体管线产生的强大推力或因热膨胀产生位移，轴的同心度不受其影响，其销接位置见“压缩机底脚销定图”。
8.7
当透平机找正定位以后，即可根据其方管位置将主冷凝器进行定位找正和最后灌浆，然后安装焊接透平与冷凝器之间的连接短管。
8.8
所有与机器连接的管道安装连接完毕后，应复测联轴节的对中状态其偏差应符合设计技术文件要求。
9
润滑油系统的配管、酸洗和冲洗
9.1
油系统的配管应满足下列要求：
9.1.1
所有油系统管道焊接均应采用氩弧焊打底。
9.1.2
油管组装时，密封垫片应等于连接件的内径。
9.1.3
油管道的布置应整齐美观，标高和间距应符合图纸要求，水平安装的回油管，倾向油箱的坡度不应小于5‰。
9.2
油系统管道预制后应全部酸洗和钝化处理，然后用压缩空气吹扫干净，暂不安装时应及时用干净的布将管口包封严密，压缩机上已装配的油管运到现场后应检查其装配情况和防护情况。
9.3
将高、低位油箱内部清洗干净，再使用面团拈干净死角沉渣及时封闭，同时还要把油管进入机体内的入口处用面团拈干净。
9.4
油循环冲洗
9.4.1
在向油箱内注油时，要用滤油机过滤后再加入油箱，冲洗油应选用同类型和同特性的润滑油，油量要足够将油泵浸入油中。
9.4.2
油冲洗时，应采用透明夹丝塑胶管作临时管使冲洗油不通过机器的轴承，密封、联轴器和其它附件，油泵在油冲洗前应单机试运合格。
9.4.3
在回油总管到主油箱入口处和临时管出口法兰连接处安装30目-40目的不锈钢滤网，以收集冲洗时分离出的污垢。
9.4.4
冲洗油在整个冲洗过程中都应当加热，建立一类临时加热系统(见图8)，并在约75℃-50℃温度范围内交替流经系统，这样将有利那些不易被连续热油所易除掉的粘性颗粒松动下来。
9.4.5
油系统冲洗过程中应经常用木锤敲击油管，使粘附于管道内表面的颗粒被除掉，同时间断地向系统内冲入氮气，充氮压力以透明软管剧烈抖动，管内油搅动剧烈且泛乳白色状为合适，从而除去那些粘附较紧的杂物。
9.4.6
油系统冲洗要连续进行，直到检查情况符合下列条件，方为合格。
在各润滑点入口处加180-200目过滤网，经通过4小时后，每平方厘米可见软质颗粒不超过两点，不得有任何硬质颗粒，可允许有少量纤维体。
9.4.7
冲洗合格后，停止加热油，而油循环一直进行，直到冷却器出口温度降到50℃为止。
9.4.8
停止油泵运行，将冲洗油从系统最低点排出。
9.4.9
检查贮油罐和过滤器，并把微量的残余污杂物除去。
9.4.10
拆除临时管线和滤网，安装新的过滤部件，恢复油管正式连接。
9.4.11
用滤油机将新的润滑油注入油箱并达到最大操作液位，所选用的润滑油应具有ISOVG46粘度等级，(具体彩和润滑油需另同厂商商定由N.P提供)。
10
油系统冷态运行
10.1
油系统冷态运行应作下列准备工作
10.1.1
确认润滑油主油箱充满了具有ISOVG46粘度等级的油。
10.1.2
检查油箱中油位应达到最高油位。
10.1.3
检查辅助油泵隔离阀打开。
10.1.4
检查所有旁路阀是否关闭，以及油压控制阀前后控制阀是否找开。
10.1.5
检查冷却器、过滤器、液位计和管道的所有排出阀是否关闭。
10.1.6
检查压力开关、压力表、压力传感器、液位计、开关和阀调节器的隔离阀是否打开。
10.1.7
检查蒸汽透平和压缩机组的润滑油和控制油管路是否畅通，连接处是否严密。
10.1.8
检查主备用油泵联锁是否动灵敏可靠。
10.2
油系统开车
10.2.1
按制造厂说明书启动辅助(备用)油泵。
10.2.2
打开双冷却器和过滤器平衡线上的阀。
10.2.3
打开所有冷却器和过滤器的放空阀，排净空气后关上这些阀。
10.2.4
打开未投入使用的冷却器和过滤器放空阀，一旦充满后，立即关闭。
10.2.5
通过视镜检查自轴颈轴承，止推轴承流出来的油的正常流动。
10.2.6
使溢流冷却高位油箱完全充满。
10.2.7
检查液压气动蓄能器中预充压情况，预充氮气压力应为1.8bor(180kap)。
10.2.8
检查通过过滤器的压力降。
10.2.9
将备用油泵控制转向自动状态。
10.2.10
调节油温(冷却器下游)超过40℃和低于40℃在控制盘上观察润滑油系统的报警灯是否动作。
10.2.11
油系统在试运合格后，装置暂不开车时，按说明书要求定期运转润滑油泵，使油通过系统循环。
10.3
油系统整定
10.3.1
调节管路中各压力点的旁通阀和截止阀，当压力值达到要求时就可将控制阀定位。
10.3.2
各润滑点的油压应符合设计技术文件要求，轴承油入口最低温度为35℃，轴承油入口额定温度为55℃。
10.4
控制油系统应作操作试验，主滤阀、调速阀开、闭动作应灵敏准确。
11
复水系统的试运行应符合下列要求
11.1
复水系统配管试压完毕，经冲洗合格。
11.2
冷凝水泵单体运行合格，冷凝液位报警、自控联锁动作耿敏准确。
11.3
复水系统真空试验合格。
12
蒸汽管道吹扫
12.1
蒸汽管道吹扫的排汽管应引至室外，并加以明显标志，管口应朝上倾斜，保证安全排放，排汽管应具有牢固的支架，排汽管直径不应不应小于被吹扫管的管径、长度应尽量短捷。
12.2
蒸汽吹扫前，应缓慢暖管，且恒温1小时后进行吹扫，然后自然降温至环境温度，再升温、暖管、恒温进行第二次吹扫，如此反复直到合格为止。
12.3
蒸汽吹扫压力1.2MPa。
12.4
将靶板δ=5mm，300×40置于排汽管口固定，连续两次更换靶板检查如靶板上的肉眼可见的冲击斑痕不多于10点，每点不大于1mm即为合格。
13
透平机跳闸试验
13.1
透平蒸汽系统吹扫打靶合格后即可进行透平冲转和跳闸试验。
13.2
透平冲转前应脱开与压缩机的联轴器，应装好保护罩。
13.3
启动油系统投入运行，检查系统各部位参数应满足10.3.2的要求。
13.4
启动盘车器，盘动转子应转动灵活，无异常音响。
13.5
在蒸汽未进入主汽截止阀前，主汽阀应处于关闭状态，开启有关排汽阀，当蒸汽压力、温度等符合要求时，缓慢开启主汽截止阀、旁通进行暖管。
13.6
开启冷凝器，开启喷射器，使系统真空度达到要求值。
13.7
开启起动装置，使主汽阀开、调速阀开、冲动转子，并控制在300-500r.p.m范围内进行暖机。
13.8
暖机合格且在升速之前，应作危急保安装置脱扣操作试验，确认主汽阀、调速阀关闭并灵敏准确。
13.9
当危急保安装置试验合格后，再次开启起动装置，按升速曲线升速，当转子通过临界转速时，应平稳快速通过，不得在临界转速下停留。
13.10
当达到调速器的最低工作转速后，应由调速器控制升速并达到额定转速。在运行正常后，调试气压信号与转速对应关系应符合要求。
13.11
在额定转速下运转正常后，必须作超速跳闸试验，试验应作三次，跳闸转速的实际值应在整定值的±2%范围内(额定跳闸转速见技术文件)。
13.12
在额定转速下连续运行1小时，经检查应符合下列规定为试运行合格。
13.12.1
主机、附机运行正常，无异常声响。
13.12.2
轴承进油温度应为45°±3℃，油的温升不应超过28℃，轴承温度不应高于80℃。
13.12.3
测量轴振动的双振幅值与轴位移值不应大于设计技术文件要求。
13.12.4
机体各部位的线胀指示器的指示值，应对应均等。
13.12.5
系统的真空及应保持在6kpa以上。
13.13
试运行合格后，可动手危急保安装置停机，同时测出主汽阀关闭到汽轮机停止转动的随走时间。
13.14
当转子停稳后，应立即开盘车器盘动转子，直至轴承温度降到45°±3℃，汽缸内温度降到90℃以下，盘车器及油系统方可停止运行。
13.15
在试运行过程中，应做好汽轮机试运行的各项记录。
14
变速机试运转
14.1
连接好与驱动机的联轴器，检查变速机应转动灵活，无异常音响。
14.2
启动油系统、检查调整油温、油压，其值应符合技术文件的规定。
14.3
变速机在额定转速下边疆运行2-4小时，且应符合下列规定：
14.3.1
各轴承的温度应稳定，温度不应高于80℃。
14.3.2
润滑油温度应稳定，轴承进口油温度宜为45°±3℃，温升不应超过28℃。
14.3.3
齿轮装置的排油温度不应高于78℃。
14.3.4
齿轮箱体和油路系统，不应有渗漏现象。
14.3.5
齿轮装置在最高连续转速下运行，其轴振动幅应符合技术文件要求。
15
机组空负荷试运行
15.1
空负荷试运行应具备如下条件：
15.1.1
机组吸入端的设备或管口，应清理干净，并设置相应的安全措施。
15.1.2
机组试运行有关的电气、仪表、自控联锁等必须经投入运行。
15.1.3
机组轴对中及联轴器联接应符合本方案及技术文件的要求。
15.1.4
盘动转子，检查压缩机内部应无摩擦和异常声响。
15.2
全开压缩机的入口阀、出口、放空阀、防喘振阀。
15.3
按照本方案第13节的规定启动驱动机。
15.4
机组试运行应在额定转速下连续运转2-4小时，经全面检查应符合下列规定。
15.4.1
机组应无异常声响。
15.4.2
冷却水系统中的水温、压力应符合技术文件的规定。
15.4.3
润滑油压、密封油压、控制油压应符合技术文件的规定，轴承进口油温宜为45±3℃，出口油温升不应超过28℃，轴承温度不应高于80℃。
15.4.4
电气、仪表、自控保护装置运行良好，动作应准确。
15.4.5
附属设备、工艺管道运行应良好，无振动和泄漏。
15.4.6
机组各部位线胀指示值，应对应均等。
15.4.7
冷凝系统的真空度，应符合技术文件规定。
15.4.8
机组轴振动双振幅值，应符合技术文件规定。
16
机组负荷试运行
16.1
机组空负荷试运行合格后，方可进行负荷试运行。负荷试运行用的介质，必须符合技术文件的规定。
16.2
按本方案13、14、15节中有关内容启动机组。
16.3
在升速时应快速通过轴系的各临界转速，在升速、升压操作时应避开喘振点。
16.4
制作压缩机出口的压力信号与机组转数的关系曲线，且应与技术文件规定一致。
16.5
机组在额定负荷下，连续运行12小时，且符合15.4节规定，为负荷试运行合格，停机时应测出机组惰走时间。
16.6
负荷试运行合格后，可对轴承进行适当的抽查，检验其运行和磨损情况。
17
质量及安全保证措施
17.1
质量保证措施
17.1.1
建立由甲方现场代表、监理单位代表、设备厂家代表及施工单位技术人员、质量检查人员组成的质保体系。
17.1.2
加强对参加施工有关人员的技术培训，针对施工中易出现的问题编制处理预案，做到动态管理。
17.1.3
加强对各施工环节的管理，严格控制各关键工序的施工质量，编制现场质量控制A、B、C控制点，并报清甲方及监理单位批准后实施。施工中，严格各级质量控制程序，做好原始记录并及时整理会签。
17.2
安全措施
施工现场除应遵守“炼油、化工施工安全规程”HGJ233-87、SHJ505-87的规定外，还应遵守下列规定。
17.2.1
压缩机组及其附属设备的吊装就位一定要平稳，不允许有任何撞击，吊装时设专人指挥。采用室内行车时，操作者一定要经考试合格持证上岗，
施工前对所有参与施工人员应进行安全和技术交底。
17.2.2
吊装精密加工面部件时一定要采取保护措施。
17.2.3
施工时，厂房内设专人打更，设专区证，闲杂人员免进，不允许任何杂物及灰尘落入机体或管口内，做到人走时用塑料薄膜封罩，施工中不允许施工人员乱敲乱碰。
17.2.4
进入施工现场人员一律戴安全帽，不允许穿高跟鞋或带钉的鞋，清洗部件时应注意防火，不允许在场内吸烟。
17.2.5
管道酸洗时要戴好防护工具，管道吹扫不要站在管口正前方检查。
17.2.6
设备吊装运输时，应按规定要求选用起重设备、索具和工具，严禁在设备精加工面上捆扎和用撬扎，防止损坏加工面。
17.2.7
管道焊接和设备点固垫铁时，电焊把线应经常检查，不许搭在设备上，电流不允许通过设备，同时，应垫上橡胶板或木架支起，电焊母线应做接地处理，电源开关应有专人管理。
18
施工劳动组织
18.1
劳动组织
技术员3名
检查员2名
施工队长1人
施工项目经理
电焊
12名
气焊
4名
电工
2名
力工
12名
起重工5名
管工15名
钳工10名
19
主要工机器具一览表
序号
名
称
规格
单位
数量
备注
1吊车120t
台1
吊车50t
台1
铲车5t台1
电焊机
台
10
5
空气压缩机
PN1.0MPa
台6
台钻台1
7切割机
φ400
台
8
角向磨光机
φ125
台
5
φ100
台
5
9
螺旋千斤顶
80kw
台
10
试压泵(电动)
PN10MPa
台
1
11
试压泵(手动)
PN0.8MPa
台
1
12
台虎钳
4″
台
1
13
水准仪
台
1
14
经纬仪
台
1
15
千分表
块
8
16
百分表
块
17
千分表架
套
18
外径千分尺
25-50mm
50-75mm
75-100mm
件
19
合象仪
0.01mm/m
台
20
块规
套
21
塞尺
件
22
扭力扳手
套
1
23
套筒扳手
套
(17件)
24
成套双头扳手
套
1
10件
25
单头开口扳手
36、41、46、55、75
件
5
26
内六角扳手
套
27
压力表
0-2MPa
块
0-4MPa
块
28
温度计
0-100℃
支
20
29
钢支尺
150±0.01mm
支
30
游标卡尺
150±0.02mm
100±0.02mm
250±0.02mm
件
1
31
钳工水平(条式)
L=100mm
台
32
内卡钳
件
1
33
手套钳
件
1
34
划线钳
件
1
20
主要措施用料一览表
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1钢脚手架
φ48×3
t木跳板
δ=30mm
m3
角钢
∠100×10
t∠70×6
t1
钢管
φ219×8
m
20
φ45×3
m
20
φ108×4
m
15
φ630×10
m
5
槽钢
[
10
t
0.8
[
8
t
0.3
6
钢板
δ16mm
m2
10
δ10mm
m2
12
δ30mm
m2
5
7
蓬布
10×6m2
块
5
8
带夹丝透明塑胶管
φ50
m
800
物业经理人网-www.Pmceo.com篇2：工程项目水池深坑围护施工方案
围护方案
上海熊猫机械(集团)有限公司
新建车间一内水池深坑围护方案
上海青园建设有限公司
20**年4月27日
目录
一、编制说明1
二、编制依据1
三、工程概况1
四、工程地质条件2
五、复核土钉墙支护设计思路及要点2
六、土钉墙施工方案4
七、轻型井点方案5
一、编制说明
本方案为施工方初步设计方案，正式施工，由分包单位编制专项方案，我公司审批后执行，
现场如有变动应及时提出变更申请，报请公司相关部门审批。
二、编制依据
水池设计图纸;
上海熊猫机械(集团)有限公司新建车间的《岩土工程勘察报告》;
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-20**);
《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-20**);
三、工程概况
本工程为上海熊猫机械(集团)有限公司新建厂区车间一内水池工程，设计标高0.000为车间地面标高相当于绝对标高4.350m，水池顶标高相当于绝对标高5.850m。
本水池底板面标高-4.000m，局部-5.700m，底板厚度800mm，垫层厚度100mm，因此开挖深度局部达到6.6m。
本水池施工场地极为狭窄，施工难度大，为保证挖机正常开挖施工，防止深坑塌方，防止开挖影响新建车间工程桩位移及坑外地下水涌入等现象，最初提出采用?700水泥搅拌桩结合土钉墙的复核土钉墙围护方式，后甲方考虑到工程造价和施工进度方面考虑，决定改用低成本的6m?100悬臂式圆木排桩进行支护。
我方经现场勘察及依据地质勘察报告，考虑到安全因素，保证基坑正常开挖施工，以达到止水挡土的目的，经公司总师室和技术科的研究，现决定采用复核土钉墙支护。
四、工程地质条件
根据工程地质勘察报告，工程地质条件及设计参数列表如下所示：
土层
层底标高
层厚
重度
内摩擦角
内凝聚力
素填土-灰黄-兰灰色粘土
-2.83
18.2
12
20
灰色粉质粘土
-5.39
2.56
18.7
22
11
灰色砂质粉土
-8.64
3.25
17.6
31.5
7
灰色粘土
-9.93
1.29
19.2
9.5
16
暗绿-褐黄色粉质粘土
-14.56
4.63
18.8
20
45
草黄色粉砂
-22.35
7.79
19.3
37
五、
复核土钉墙支护设计思路及要点
根据本工程场地地质情况特点，本工程复核土钉墙主要作用是为了保证基坑边坡安全，结合轻型井点进行降水达到止水护坡。
本方案拟采用三排6mΦ100的杉木桩(局部-6.6m处四排)结合土钉墙围护形式。
杉木排桩：
自然地坪下整体下挖2m左右，在两个深坑开挖长度范围内，以一个矩形整体距边线1m左右外侧采用二级(局部三级)放坡形式分别打三排(局部四排)木排桩，详见附件平面图和剖面图所示。
围护桩顶端外层水平放置上下一根Φ100圆木(见图001、004)并回填，作为围檩。
基坑底部木排桩基坑一侧，浇一断面如图(004)所示的混凝土墩，可以支撑木排桩，并增强木排桩的刚度，防止木排桩变形，同时起到抗滑和抗倾覆作用。
土钉墙：
土钉墙支护设计参数包括土钉长度、钢筋网密度、喷射砼厚度，其中土钉配置关键作用。土钉的密度、长度、空间位置决定了复合土体的刚度和稳定性。
土钉参数：
根据成孔情况，土钉采用Ф4.8钢管，土钉水平安放角8~12°，土钉共布置4排土钉(局部-5.7m处5排)，均采用梅花布置。见基坑支护剖面图。采用信息法施工，根据实际情况可以调整土钉参数(长度、密度)，特别是遇到障碍物时，必须调整孔位，避开木桩或障碍物，同时保证基坑安全。
喷射砼及配筋：
喷射砼设计强度C20，厚度80mm，一次喷射完成，喷射砼配合比为水泥:砂:石=1:2:2，喷射砼中添加5~6%速凝剂。钢筋网规格为Ф[emailprotected]双向，加强筋规格为Ф14。
土钉注浆：
土钉孔内采用全程注浆，注浆材料采用水灰比为0.45～0.5水泥浆液，水泥标号为425#普通硅酸盐水泥，注浆压力0.4～0.6Mpa。
六、土钉墙施工方案
1、施工工艺流程
放线→开挖→修坡→安放锚杆→编钢筋网片→喷面层砼→注浆→开挖下一层。
2、施工工艺
放线：用测量仪器准确确定出水池外墙轴线位置，预留操作面，用木契和白灰作出开挖标记。
土方开挖：边开挖边支护，分层开挖，分层支护，挖完亦支护完。土方开挖必须和支护施工密切配合，前一层土钉完成注浆1天以上方可进行下一层边坡面的开挖。开挖时铲头不得撞击网壁和钉头，开挖进程和土钉墙施工形成循环作业;
编钢筋网片：按照设计要求编制钢筋网及加强筋。土钉头焊接后用螺纹钢井字压在钢筋网上。
土钉制作、成孔：土钉采用Ф48钢管，按照设计标准加工制作。成孔如遇建筑基础和管线障碍，应设法避开。
喷射砼：面层砼在钢筋网编焊工作完成后进行，喷射总厚度100mm，石子粒径5~15mm，砼标号为C20。添加5%喷射混凝土专用速凝剂。
土钉注浆：对于锚管注浆，根据土质条件，可以在注浆前先用高压水冲洗锚管，然后冲锚管底部注浆，边注浆边拔管，然后进行口部高压注浆。注浆压力0.4～0.6Mpa。
七、轻型井点方案
根据基坑开挖深度，采用二级轻型井点进行降水，其中，每组井点按85延长米计算，井点管间距1.5米，约4套。
定位：根据现场情况，确定井点布置方位(根据井点降水平面布置图)。
开沟：从自然地面挖宽0.8米，深0.5米以上，为排放冲孔用水，若表面是杂填土，必须清除至原土，方便井点插入。
冲孔：用高压枪冲孔，孔径约0.3米，孔深超过支管长度0.5。
置管：成孔后迅速放入支管，放入后以管口出水为合格。
填砂：支管放入后及时填砂，以粗砂为宜，每孔约200公斤。
安装：支管和总管用弹簧管连接，两端用12#铁丝扎紧，以防漏气。总管和机组连接。机组位置以放在总管中部为好。若考虑排水位置或场地具体情况，亦可放在端处。
铺设排水管道(排放口应有沉淀池)。
开机抽水。
场地井点平面布置
场地井点平面布置详见附图
篇3：道路冬季施工方案
目前已进入冬季，在冬季施工中，提前制定防冻措施并预先做好各项工程的防冻准备工作是保证冬季施工工程质量的前提。根据监理部要求并针对我标目前施工实际和施工组织计划，我标准备在今冬施工的工程有：路基土方工程、桥梁涵洞、石灰粉煤灰稳定土底基层、水泥粉煤灰稳定碎石基层。考虑到今冬雨雪可能偏多的因素，不再安排沥青砼面层施工。针对以上几项工程的施工特点，分别预先准备相应的过冬措施，以保证其施工质量：
一、技术准备：
冬季施工除岩石、砾石和砂以外，其它土壤有可能受冻变成冻土，对施工极为不利，故入冬前，必须做好冬季施工的准备工作和施工技术管理的措施。
(1)对测量放线的中心桩、临时水准点、边坡桩要加强保护。
(2)对施工机械车辆采取防冻保暖和防滑措施。
(3)设立临时防风篱笆，挡雪栅，各种圬工保温覆盖物。
二、路基施工
1、下雪后随时清除路基上的冰雪;
2、加大取土场土样含水量检测频率，充分注意路基填土的含水量，避免水分过大导致路基填土冻结成块;
3、严禁使用冻土作为路基填料;
4、路堑开挖和土场取土时，表面冻层不得用于填筑路基，应堆放一边，待天暖解冻后再使用。
三、桥涵施工
1、基坑开挖时，特别是基底开挖到标高时，要覆盖保暖，立即抢灌基础砼，砼面上覆盖保温材料。
2、增加防冻剂和早强剂。砂浆和无筋砼可根据气温添加氯化钠(食盐)氯化钙溶液，有钢筋砼可加三醇胺溶液，以保证圬工不受冻害。
3、对水、砂、石料采取加温措施，提高砼的入模初温。
4、对工期要求无影响的预制小件、梁、板等不安排在冬季预制，若预制必须搭设保温栅，确保工程施工质量。
四、石灰粉煤灰稳定土底基层
1、科学安排施工，使施工节拍紧凑，在完成石灰粉煤灰稳定土底基层上层施工及养生后立即在其上进行水泥粉煤灰稳定碎石施工，对于根据施工情况无法组织水泥粉煤灰稳定碎石施工的路段只进行石灰粉煤灰稳定土底基层下层施工，在石灰粉煤灰稳定土底基层下层表面覆盖石灰粉煤灰稳定土底基层上层所需的土及粉煤灰，一方面可以保护石灰粉煤灰稳定土底基层下层，另一方面亦为明年春天进行石灰粉煤灰稳定土底基层上层施工做好物质准备;
2、根据施工规范要求，保证施工温度不低于5oC,且在重冰冻来临前一个月完成施工碾压工作。
五、水泥粉煤灰稳定碎石基层
1、冬季施工时掺加适量防冻剂，延长拌和时间，保证掺加适量防冻剂的混合料拌和均匀，提高混合料防冻能力;
2、完成水泥粉煤灰稳定碎石基层碾压养生后立即在其上喷撒乳化沥青进行养生;
3、根据施工规范要求，保证施工温度不低于5oC,且在重冰冻来临前一个月完成施工碾压工作。
篇4：北仑区建筑施工安全生产专项整治实施方案
北仑区建筑施工安全生产专项整治实施方案
根据市住房和城乡建设委员会《关于印发宁波市20**年房屋建筑施工安全生产专项整治实施方案的通知》(甬建发〔20**〕79号)和全区建筑施工领域继续深化“安全生产年”隐患排查治理工作的要求，结合今年我区建筑施工安全生产工作部署，现就20**年建筑施工安全生产专项整治工作，特制定方案如下：
一、指导思想
认真贯彻党的十七届五中全会和中央经济工作会议精神，落实市住房和城乡建设委员会、市城管局、区委、区政府安全生产工作要求，以***为指导，以深入开展“三思三创”主题教育实践活动为动力，以加强企业安全生产主体责任为重点，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立以人为本、安全发展的理念，深入开展安全生产专项整治，切实落实企业安全生产主体责任，提升建筑施工安全生产监管水平，强化隐患排查治理和“一打五整治”工作，为全区建筑业健康有序发展提供安全保障。
二、工作目标
通过扎实开展建筑施工安全生产专项整治工作，进一步完善安全监管体制、机制，进一步加强企业的安全生产管理，集中解决建筑施工安全生产管理中存在的突出问题和普遍性问题，有效防范和遏制建筑生产安全事故，促进全区建筑施工安全生产形势持续稳定好转。
三、专项整治的范围
全区在建建筑工程。
四、专项整治的重点
(一)建筑安全生产相关法规、部门规章、标准规范的贯彻落实情况
各部门、各单位贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》(国发〔20**〕23号)、《关于贯彻落实的实施意见》(建质〔20**〕164号)、《关于进一步加强建筑施工领域企业安全生产工作的实施意见》(浙建建〔20**〕6号)以及宁波市政府《关于进一步加强企业安全生产工作的若干意见》(甬政发〔20**〕8号)的情况。重点检查在建工程项目建设、施工、勘察、设计、监理等参建企业依法落实安全生产主体责任的情况。特别是企业建立健全安全生产责任制，有效落实各级安全生产责任;建立并严格执行安全生产隐患排查制度，企业、项目领导现场带班制度等方面的情况。
(二)施工企业“三类人员”、特种作业人员、监理人员持证上岗及履职情况
施工企业负责人、项目负责人和专职安全人员是否取得安全考核合格证书，施工企业及项目部特别是专业承包企业和劳务分包企业及项目部安全管理机构中专职安全生产管理人员配备、在岗及履职情况，项目部(包括分包单位项目部)安全台帐资料齐全情况，企业组织特种作业人员参加培训考核情况，施工现场特种作业人员持证上岗情况，项目总监、安全监理人员持证(《宁波市建筑工程安全生产监理人员考核合格证书》)上岗及履职情况。
(三)建筑施工危险性较大的分部分项工程的安全管理情况
贯彻落实《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质〔20**〕87号)、《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》(建质〔20**〕254号)、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-20**)和市住房和城乡建设委员会《关于印发〈宁波市建筑起重机械备案登记实施细则(试行)〉的通知》(甬建发〔20**〕248号)、《关于进一步做好危险性较大的分部分项工程管理工作的若干意见》(甬建发〔20**〕162号)等相关文件和标准规范的贯彻落实情况。重点是施工现场深基坑、高大模板支撑系统、脚手架和建筑起重机械等重点部位和环节的安全管理情况
1、危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案的编审、专家论证制度、重点施工环节告知制度、挂牌公示制度、专家参与安全技术交底制度的贯彻落实情况。
2、深基坑工程是否遵循先设计后施工的原则的情况，是否按照有关安全技术标准规范以及专项施工方案的要求进行基坑支护、土方开挖、临边防护和变形监测等情况。
3、高大模板支撑系统工程的安全技术交底是否有针对性、模板支撑系统搭设、验收及使用是否符合规范及方案要求，混凝土浇筑作业顺序是否合理，有关单位的监督管理是否到位等情况。
4、脚手架工程的作业人员持证上岗的情况，安全技术交底是否有针对性，脚手架搭设、安全防护是否满足有关安全技术标准规范要求以及脚手架工程的验收及使用等情况。
5、建筑起重机械应按照区建设局《关于印发北仑区在建工程建筑起重机械安全生产专项整治工作方案的通知》(仑建〔20**〕42号)的要求继续加大建筑起重机械的备案登记、安装、拆除、验收、使用和维修保养等各环节的整治力度，坚决杜绝建筑起重机械事故的发生。
(四)安全防护用品用具、装配式活动房的采购、查验、使用的情况
1、施工现场使用的安全网、安全带、安全帽、钢管、扣件、配电箱、开关箱等安全防护用品、用具符合国家及行业标准、规范、规定的情况。
(1)安全网、安全带、安全帽生产厂家必须取得生产许可证及特种劳动防护用品安全标志(LA标志)，并提供相应的检测报告，其中安全网必须为阻燃型产品，安全网上应有明显的阻燃性能标识。
(2)扣件生产厂家必须取得生产许可证，钢管、扣件使用前应按要求进行检验。
(3)配电箱、开关箱及其电气元件的生产厂家必须取得相应的“CCC”认证证书，进场的配电箱、开关箱除具备产品合格证外，相应电气元件的合格证也应齐全，电气元件生产厂家及规格型号应与《国家强制性产品认证(CCC)试验报告》内产品描述相一致。
(4)装配式活动房必须具备出厂合格证、安装说明书，新安装的彩钢板活动房所用的彩钢板中的填充料的阻燃性能应符合有关要求，并应有相关的证明文件及检测报告。
2、施工企业对照标准规范，查验安全防护用品、用具，并上报监理企业的情况;监理企业对报验的安全防护用品、用具的质量保证资料及是否存在安全隐患进行审查，并对不符合要求或存在安全隐患的产品责令施工单位进行退场处理的情况。
3、在使用过程中，定期、不定期的对安全防护用品、用具进行检查、维护、保养，并对安全性能达不到要求的安全防护用品、用具进行维修或退场的情况;门卫、宿舍、办公室等临时设施私拉私接电线，违规使用煤气灶、电磁炉、热得快等电器的情况;氧气瓶、乙炔气瓶等存放及使用时安全距离、防火措施的落实情况。
五、时间安排
第一阶段(5月底之前)：动员部署阶段。结合本单位实际，制定活动方案，宣传发动，将建筑施工安全生产专项整治工作落实到所属各项目工地。
第二阶段(6月初到7月下旬)：自查自纠阶段。各施工、监理企业和项目部、项目监理部要结合专项整治的重点内容，开展自查整改工作。区质监站(安监站)要对企业自查工作加强督促、指导。
第三阶段(8月上旬至10月下旬)：整顿提高阶段。区质监站(安监站)要在企业和项目部自查的基础上，组织开展建筑施工安全生产专项整治监督检查，我局将对专项整治活动开展情况进行督查。
第四阶段(11月5日之前)：总结提高阶段。区质监站(安监站)要进一步总结和巩固前期专项整治的成果，并认真做好住房和城乡建设部、省住房和城乡建设厅、市住房和城乡建设委员会建筑安全专项治理监督检查的迎检工作。
六、工作要求
(一)切实加强组织领导。要充分认识开展建筑施工安全生产专项整治工作的重要意义，切实加强组织领导。我局成立建筑施工安全生产隐患排查治理工作领导小组，杨颂胜局长任组长，孟林海副局长任副组长，局建设科、法制科、区质监站(安监站)、区建管处主要负责人为成员。形成主要领导总负责、分管领导具体抓、业务部门共同抓的组织保障体系，制定完善相关措施，确保工作落到实处。施工、监理企业及其项目部要结合企业和工程特点深化完善整治方案，并落实到每个施工现场和施工环节。
(二)做好重点环节的排查治理。要紧紧抓住建筑生产安全事故易发、多发的主要问题，突出重点，力求治本，督促指导建筑施工企业，认真做好对脚手架、深基坑、建筑起重机械、高大模板支撑系统等危险性较大的分部分项工程和施工现场易引发群死群伤事故的重点环节、重点部位的专项整治，对于发现的问题和隐患，要坚持边查边改，及时消除隐患，对一时难以整改的，必须停工整改，确保建筑施工安全。
(三)紧密结合相关重点工作。要把把建筑施工安全生产专项整治工作和继续深化“安全生产年”隐患排查治理工作、建筑施工安全生产大检查工作、“美好家园”百日攻坚、“文明施工”主题活动、“一打五整治”工作及贯彻落实进一步加强企业安全生产工作的一系列文件精神有机结合起来，相互促进、共同推进。
(四)加强检查和执法工作。要切实加强对企业和施工现场的监督检查和督促整改，检查工作要做到“四个结合”，一是全面检查与重点检查结合;二是自查与抽查结合;三是经常性检查与集中专项检查结合;四是明查与暗查结合。通过严格细致的监督检查，真正发现问题，并督促企业及时整改。同时，要进一步加大处罚力度，对在监督检查中发现存在安全隐患的建设、施工、监理企业要依法进行处罚，对进场的不符合规范标准规定或存在安全隐患的安全防护用品用具及其生产厂家要及时进行通报。凡在专项整治工作督查中被通报批评的企业一律列入重点监管名单、工程项目一律取消申报市安全文明标化工地的资格。
(五)做好信息报送工作。要认真做好相关信息的报送工作，区质监站(安监站)应按要求规定时间(8、9、10、11月)报送《北仑区建筑施工安全生产专项整治实施情况汇总表》(附件)，并在11月3日前将开展建筑安全专项治理工作的情况进行全面总结，形成报告(含检查汇总表)报送局建设科。
附件：北仑区建筑施工安全生产专项整治实施情况汇总表
附件：
北仑区建筑施工安全生产专项整治实施情况汇总表
填报单位：
填报人：
联系电话：
序号
内容
1共检查企业()家
检查施工现场()个
检查工程面积()万平方米
发出整改通知书()份，其中停工通知书()份
提出整改意见()条
处理责任单位()家次。其中罚款()家次，()万元;建议降低资质等级()家次;建议暂扣安全生产许可证()家次;限制市场行为()家次;清除当地市场()家次;计入不良行为()家次;信用扣分()家次。
处理责任人()人次。其中罚款()人次，()万元;建议暂扣证书()人次;建议吊销证书()人次;限制市场行为()人次;清除当地市场()人次;计入不良行为()人次;信用扣分()人次。
说明：1、本表的相关数据，以安全监督机构检查实施的数据为准，不包括企业自查数据;
2、第6、第7项的内容以处罚决定书或处罚文件为准;
3、本表8、9、10、11月份各上报1次，每次上报，每次上报应将上次上报的相关数据累计计算。
篇5：建筑施工生态文明建设保护方案
流程分析仪器及环保监测装备
产业化项目建筑施工生态文明建设保护方案
编制人：吕凤兵
审核人：李尚勇
编制单位：重庆市庆弘建筑工程有限公司
编制日期：二○一七年二月
1、工程概况3
2、编制依据3
3、建筑施工过程中的环境污染因素3
3.1大气污染因素：4
3.2水污染因素：4
3.3固体废弃物污染：4
3.4有毒有害化学品污染：4
3.5施工噪音污染：5
4、大气污染防治措施5
5、水污染防治措施6
6、固体废物污染防治措施6
7、油料、有毒有害化学品的控制措施7
8、噪声污染防治措施7
9、结束语8
1、工程概况
1.1、单位工程名称：流程分析仪器及环保监测装备产业化项目
1.2、建设单位：重庆川仪自动化股份有限公司
1.3、监理单位：重庆市建永工程监理有限公司
1.4、施工单位：重庆市庆弘建筑工程有限公司
1.5、建设地点：渝北区-北部新区-重庆市北部新区黄山大道中段61号
1.6、结构形式：框架结构
1.7、建设规模：建筑面积：8636.07㎡，建筑基底面积：4258.71㎡
2、编制依据
编制依据主要包括以下标准、规范、文件及资料：
(1)《建筑施工场界噪声限值》(GB12523)
(2)《环境管理体系—要求及使用指南》GB/T24001—20**
(3)《职业健康安全管理体系—规范》GB/T28001—20**
(4)《大气污染物综合排放标准》GB16297
3、建筑施工过程中的环境污染因素
建筑施工期间，各项施工活动、建筑原材料装卸、运输等不可避免地对周围环境造成影响。影响因素主要为废气、粉尘、固体废物、污水及噪声等，其中以粉尘和施工噪声的影响较为突出。下面具体介绍一下施工现场污染物产生的原因。
3.1大气污染因素：
建筑施工过程中对大气环境影响的主要为建筑粉尘对周围环境的影响。建筑施工过程中粉尘污染主要来源于：
(1)土方的挖掘、堆放、清运、回填和场地平整等过程产生的粉尘;
(2)建筑材料如水泥、白灰、砂子以及土石方等在其装卸、运输、堆放等过程中，因风力作用而产生的扬尘污染;
(3)搅拌车辆及运输车辆往来造成地面扬尘;
(4)施工垃圾堆放及清运过程中产生扬尘。
另外，施工过程中其他废气来源于施工机械驱动设备(如柴油机等)的燃料燃烧产生的废气，以及运输及施工车辆在施工场地工作所排放的废气。此外，还有施工队伍因生活需要使用燃料，产生的少量大气污染物。
3.2水污染因素：
建筑施工过程中的废水主要有施工废水和生活废水两部分。各种施工机械设备运转的冷却水及洗涤用水和施工现场清洗、建材清洗、混凝土养护、设备水压试验等产生的废水，这部分废水含有一定量的油污和泥沙。生活废水包括食堂用水、洗涤废水和冲厕水。生活污水含有大量细菌和病原体。
3.3固体废弃物污染：
建筑施工垃圾主要来源于施工过程中产生的建筑垃圾和施工人员的生活垃圾。施工期间可能涉及到河沟填埋、土方开挖、道路修筑、管道铺设、材料运输、房屋建筑等工程，在此期间将有一定数量的建筑材料如砂石、石灰、混凝土、废砖、土石方等。另外，建筑施工周期较长，施工人员工作和生活产生固体垃圾数量不少。
3.4有毒有害化学品污染：
建筑施工过程中一些化学产品的使用如：汽油、防水油膏、涂膜、卷材、油漆涂料等，增加了施工中的化学伤害和对现场土壤及水体的污染。
3.5施工噪音污染：
工程施工中的噪声源主要有以下几种：①施工机械、②施工活动、③运输车辆等。
对施工现场污染产生的原因进行比较全面的分析后，还要编制好污染防治措施及对策，对这些污染进行有针对性的防治，做好事前控制，尽量把问题扼杀在萌芽状态，当污染问题不可避免的发生后也能及时按照既定措施处理，以免造成二次伤害和损失。具体的措施如下：
4、大气污染防治措施
4.1.工程中大气污染源主要有：运输、开挖、燃油机械、炉灶等。
4.2.对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水，保持湿度。在4级以上风力条件下不进行产生扬尘的施工作业。
4.3.施工垃圾采用容器吊运到地面，垃圾要及时清运，清运时要洒水，防止扬尘。本着节能、环保的理念做到垃圾分类堆放，及时清运出现场，现场不得堆积大量垃圾。
4.4.合理组织施工、优化工地布局，使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段。
4.5.严禁在施工现场焚烧任何废物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质。
4.6.工程使用混凝土由中心拌和站集中供应。水泥等易飞扬细颗粒散体材料尽量使用灌装水泥，对袋装水泥必须库内存放、覆盖。
4.7.选择合格的运输单位，做到运输过程不散落。在使用、运输水泥、白灰和其它容易飞扬的细颗粒散体材料时，要做到轻拿放文明施工，防止人为因素造成扬尘污染。
4.8.施工现场出口入口设冲车台，车辆出场冲洗车轮，减少车轮携土，拆除构筑物时要有防尘遮挡，在旱季适量洒水。
4.9.清扫施工现场要先将路面、地面进行喷洒湿润后在进行清扫，以免清扫时扬尘。当风力超过三级以上时，每天早、中、晚至少各洒水一次，洒水降尘应配备洒水装置并指定专人负责。
4.10.沿施工现场围挡或易产生扬尘一侧设置喷淋设施。
4.11.使用清洁能源，炉灶符合烟尘排放规定，现场使用炉灶的烟气排放必须控制在林格曼黑度一级以下，每周监控一次，并保存记录，接受监督。施工现场内食堂所使用的蒸车、炉灶等必须使用天燃气、液化气、电等清洁能源，严禁使用散煤、木材、锯末等非清洁燃料。
4.12.使用开槽机、砂轮锯施工时，必须设隔尘罩，防止飞溅物飞扬。
4.13.施工用的油漆、防腐剂、防火涂料等易污染大气的化学物品统一管理，用后盖严，防止污染大气。
4.14.施工现场在施工前做好施工道路的规划和设置，临时施工道路基层夯实、路面硬化。
4.15.流体材料用密目网遮盖，防止扬尘，并尽可能在仓库内进行，不在现场消化生灰。
5、水污染防治措施
5.1.工程中排放的废水主要有以下几种：基坑降水抽排的地下水、雨水、生活废水、搅拌及各种设车辆清洗废水等。
5.2.基坑降水抽排的地下水经三级沉淀后用于项目部绿化植物的灌溉用水。
5.3.在工程开工前完成工地排水和废水处理设施，并使其在整个施工过程中有效使用，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。
5.4.雨季施工时制定有效地排水措施，钻(冲)孔桩的施工现场必须具备有效的废浆处理措施，对桩基溢出的泥浆经过沉淀池沉淀后再进入泥浆池循环利用，对沉淀池定期进行清理，拉运至隧道弃渣场丢弃。
5.5.根据施工现场实际，考虑当地降雨特征，制定雨季、特别是汛期避免废水无组织排放、外溢而造成当地水污染事故发生的相应排水应急方案，能在需要时及时落实实施。
5.6.施工现场设置专用油漆油料库，库房地面墙上做防渗漏处理，存储、使用、保管专人负责，防止油料跑、冒、滴、漏。
6、固体废物污染防治措施
固体废物污染环境的防治，实行减少固体废物的产生，充分合理利用固体废物和无害化处置固体废物的原则。工程中产生的固体废物主要有以下几种：混凝土、砂浆、碎砖等工程垃圾，混凝土的保温覆盖物，各种装饰材料的包装物，生活垃圾及施工结束后临时建筑拆除产生的废弃物等。
6.1.减少固体废物产生的措施：混凝土、砂浆等集中搅拌，减少落地灰的产生;钢筋采用加工厂集中加工方式，减少废料的产生;临时建筑采用活动房屋，周转使用，减少工程垃圾。
6.2.综合利用资源，对固体废物实行充分回收和合理利用。固体废物综合利用的措施;工程废土集中过筛，重新利用，筛余物用粉碎机粉碎，不能利用的工程垃圾集中处置;建立水泥袋回收制度;施工现场设立废料区，专人管理，可利用的废料先发先用;装饰材料的包装统一回收。
6.3有利于保护环境的集中处置固体废物措施：施工现场设固定的垃圾存放区域，及时清运、处置建筑施工过程中产生的垃圾，防止污染环境。
7、油料、有毒有害化学品的控制措施
7.1油料、化学品贮存要设专用库房。
7.2.一律实行封闭式、容器式管理和使用，施工现场固体有毒物用袋集装，液体物采用封闭式容器管理。
7.3.尽量避免泄露、遗撒;如发生油桶倾倒，操作者应迅速将桶扶起，盖盖后放置安全处，将油棉，将倾洒油漆尽量回收。用棉丝蘸稀料将地面上不可回收的油漆处理干净，将油棉作为有毒有害废弃物予以处理。
7.4.化学品及有毒物质使用前应编制作业指导，并对操作人员进行培训。
7.5.有毒物质消纳找有资质单位实行定向回收。
8、噪声污染防治措施
8.1采取降噪措施，施工过程中向周围环境排放的噪声符合国家和城市规定的环境噪声施工现场排放标准。
8.2工程开工十五日前当地政府环保部门提出申请，说明工程项目名称、建筑名称、建筑施工场所及施工工期可能排放到建筑施工场界的环境噪声强度和所采用噪声污染防治措施等。
8.3.施工噪声标准：
8.3.1.对施工噪声的控制，选用噪声和振动符合城市环境噪声标准的施工机械，同时采用低噪音施工工艺和方法。
8.3.2.作业时间严格按照当地基本建设文明施工规定要求，6时至12、14时至22时，夜间不施工。
8.3.3.按照不同施工阶段施工作业噪声的限制，安排作业时间。
8.4现场施工噪音的监控：
8.4.1.夜间进行施工产生噪声污染、影响他人休息的建筑施工作业，但抢修、抢险作业除外，生产工艺必须连续作业的或者因特殊需要必须连续作业的，报请环境保护部门批准。
8.4.2.采取措施把有噪声污染减少到最小的程度，并与受其污染的组织和有关单位协商，达成协议。
8.4.3.合理安排作业时间，将混凝土施工等噪音较大的工序放在白天进行，在夜间避免进行噪音较大的工作。
8.4.4.尽量使用商品混凝土，混凝土构件尽量工厂化，减少现场加工量。
8.4.5.施工现场在使用混凝土地泵、电刨、电锯等强噪声机具时，在使用前采取歌声吸音材料进行降噪封闭，混凝土振捣采用低噪振捣棒。
8.4.6.吊车指挥配套使用对讲机，保持电动工具的完好，采用低噪产品。
8.4.7.管道型钢搬运轻拿轻放，下垫枕木，并避免夜间施工;减少材料现场制作，如需制作操作间应设在地下室或封闭房间内。
8.4.8.使用手持电动工具(电锤、手电钻、手砂轮等)切割机时，周围设围挡隔音，使用设备性能优良，并合理安排工序不集中使用。
8.4.9.采用早拆支撑体系，减少因拆装扣件引发的高噪音，监控材料机具的搬运，轻拿轻放，加强职工素质，严禁大声喧哗。
9、结束语
只要我们在施工前制定出详尽的污染防治措施，并且每一位参建者都能从思想上引起高度重视，并且责任落实到人，建筑施工现场污染治理水准一定会有较大的提升，使我们的国家变得更加美丽、富强。
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