X花园销售厅安全岗作业指导书

　　房产后勤管理部内部管理制度

　　某花园销售厅安全岗作业指导书

　　1.目的：

　　规范**项目前期销售大厅岗日常工作，维护销售大厅正常秩序。结合**项目前期特性，特指定本作业指导书。

　　2.范围：

　　适用于**花园项目小组

　　3.岗位职责：

　　配合营销人员接待参观客户，维护销售接待现场秩序及销售大厅安防设施的检查及使用。

　　4、方法和过程控制

　　4.1 客户接待：

　　4.1.1每天09：00开始以跨立姿势站立于销售大厅门前迎接参观客户，保持良好的精神状态（面带微笑）。

　　4.1.2 当客户进入时，三米之内微笑，并主动问好（您好！欢迎光临！）行鞠躬礼，客人离开时要主动道别（请慢走，欢迎下次光临！），严格按照BI规范服务。

　　4.2 工作流程：

　　4.2.1 早班每天8：00准时打开销售区域背景音乐将音量调到适中，开启照明灯，视天气情况开启空调开关，待设备运行时检查有无异常。如发现异常情况及时汇报给班长和专业维修人员，并做好详细记录；

　　4.2.2 每天在销售人员全部离开后喷洒灭蚊药，清点销售部办公用品，无误后关闭门窗，按规定要求进行安全检查；

　　4.2.3 销售人员离开后开启红外防盗安防设施并验证其有效性。

　　4.3 工作要求：

　　4.3.1 负责对销售大厅门前及周边视线范围内的治安秩序的维护及物品看护；

　　4.3.2 负责销售大厅现场消防工作，检查消防器材的完好性，防止发生火警火灾；

　　4.3.3 对顾客遗失的物品，应作好记录，及时联系失主或交上级处理；

　　4.3.4 当有客人咨询时，能回答的要积极按统一口径回答；不能回答或当客人提出意见或建议时，要认真听取和记录，并及时将情况反馈给营销人员或项目负责人；

　　4.3.5 见到现场有垃圾时应主动拾捡，做到"人过地净"；

　　4.3.6 及时完成地产营销人员和上级交待的各项临时任务，不能及时完成的，要报告上级，请求协助完成。

　　4.4 工作需禁止的事项：

　　4.4.1 销售期间严禁施工人员、推销人员、衣着不整人员（光着膀子）进入销售大厅；

　　4.4.2开放期间无特殊情况，严禁任何单位进场施工，下班时间返修必须有相关部门开具的施工条，经项目负责人同意后方可施工；

　　4.4.3在施工或返修期间严禁施工人员在销售大厅内吸烟、破坏和偷取展示物品、使用房内相关设施等，监督维护好室内卫生，施工完毕后要求其清理现场施工垃圾；

　　4.4.4礼貌制止小孩在大厅嬉闹，损坏模型和展示物品的行为，预防安全事故发生。礼貌制止未经允许的拍摄行为，并将信息及时反馈给其他相关岗位。

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篇2：建设工程施工安全监理作业指导书

　　建设工程施工安全监理作业指导书

　　影响建筑工程施工安全的因素和控制安全的环节较多。根据《建筑法》，施工总承包单位是施工现场安全管理的直接责任人，但由于部分施工总包的现场安全保证体系不完善，工地安全管理上的松懈，易造成大量安全事故的发生。于是，政府对作为项目建设第三方的监理单位陆续提出了安全监理和安全监督与管理的职能要求。监理对施工安全的控制也从后台逐渐走向前台，安全控制责任日益加重。事实上，在施工实物形成过程中，在保证工程质量的同时，必须保证许多施工安全措施的切实落实。如现浇楼板结构施工中模板支撑系统既为施工技术措施，又是保证结构安全的措施，可见质量和安全是密不可分的。

　　为了规范公司所有监理项目部安全监理或安全控制与管理的行为，公司工程技术部负责起草了《建设工程安全监理工作作业指导书》，现将安全监理程序、要求和工作要点等主要内容加以介绍，请各项目部按照与建设单位签订的监理委托合同中约定的安全监理工作内容，在确保监理人员自身安全的前提下，积极主动地开展施工现场安全监理工作，确保监理委托合同得以准确和规范的履行。

　　1安全监理主要工作内容

　　1.1协助建设单位加强对发包工程的安全管理；

　　1.2督促、审查施工单位编制安全生产技术方案、措施，并监督实施；

　　1.3督促施工单位按规定搭设安全生产设施（如：基坑围护、临时用电、脚手架、塔吊和井架等）；

　　1.4核查安全生产方面的材料和设备的原始凭证、检测报告与准用证；

　　1.5监督施工过程中的人、机和施工环境的安全状态，督促施工单位及时消除隐患；

　　1.6协助参与对工程安全事故的分析和处理；

　　1.7定期向建设单位报告工程建设安全生产情况。

　　2、安全监理保证体系

　　2.1安全监理工作按照"统一领导、分级管理、专人负责"的原则进行网络化管理；

　　2.2工程建设监理项目部现场监理工作实行总监理工程师负责制，由经公司正式任命的项目总监负责在监理项目部按照作业指导书的规定落实各项安全监理工作；

　　2.3工程技术部负责对监理项目部实施安全监理工作进行业务上的指导及监督检查工作；

　　2.4各项管部应负责配备符合条件的安全监理人员和与安全监理工作相关的法律、法规、规范和标准，并定期监督检查监理项目部按照作业指导书的各项规定实施安全监理工作的情况，定期向公司汇报所属监理项目部安全监理工作情况；

　　2.5监理项目部应设立专职或兼职的安全监理工程师（市政工程监理项目部和承担施工安全监理责任的监理项目部必须专职设立），在项目总监的领导下开展安全监理工作。

　　3安全监理工作程序及要求

　　3.1项目总监理工程师在编制项目监理规划时应明确开展现场安全监理工作的组织机构、安全监理人员职责和权限、安全监理工作程序和工作制度，必要时应报建设单位备案；

　　3.2安全监理工程师应根据工程建设的实际情况、施工承包单位编制的施组设计及本作业指导书的规定，在工程开工前编制"安全监理工作实施细则"，大型复杂工程项目也可按阶段分别编制。监理细则应明确施工安全监理的风险点及其控制要点，总监理工程师应审核并批准"安全监理工作实施细则"，必要时召开专题会议向施工承包单位进行交底；

　　3.3在施工安全监理工作中总监理工程师应及时组织监理人员研究设计文件、有关规定、规范、标准、监理委托合同和安全监理工作细则等文件；及时传达建设单位的文件和会议精神等，并在监理项目部内部建立起定期学习和交流制度；

　　3.4总监理工程师应组织安全监理工程师按附表一的要求，审查施工承包单位编制的各类安全施工方案，并收集与安全施工管理工作相关的"安全管理协议书"和"施工安全总交底记录"，发现与法律、法规和安全施工强制性标准不符的应书面要求施工承包单位调整或补充；

　　3.5安全监理工程师必须在监理日记中填写安全监理工作内容（市政工程或承担施工安全监理责任的应独立记录安全监理日记，记录每天开展的安全监理工作内容及交接注意事项（包括安全监理工作，施工现场安全状况、处理意见等内容）。日记中涉及书面整改要求的应记录相关文件的备存地点。项目总监应每周不少于一次进行检查，并签署安全监理日记；

　　3.6监理项目部应与监理工作月报同步编制"安全监理工作月报"，经安全监理工程师和总监理工程师签署意见后，作为监理工作月报的附件报建设单位；

　　3.7总监应组织安全监理工程师在工程项目施工准备阶段、基础工程、结构工程、装饰工程开工前，编制"工程项目建设安全监理工作计划表"，确定各阶段的施工安全风险点，并有针对性地明确安全监理工作对策，编制相应的监理工作检查要求。施工安全风险点的确定可参见"工程建设安全风险点示例表"的内容确定；

　　3.8安全监理工程师应每周至少一次对施工现场进行安全工作巡视，并按施工现场实际情况并对照相关监控要求逐项填写"安全监理工程师日常巡视记录"。相关的监理监控要点应参照《安全监理工程师日常巡视监控要点》的规定执行。发现的重大安全隐患应及时向总监理工程师汇报。有条件的监理项目部应使用照相或摄像的手段正确记录施工现场安全生产情况。"安全监理工程师日常巡视记录"应作为编制"安全监理工作月报"和签发"安全监理工程师通知单"的依据之一；

　　3.9项目总监应每月组织举行一至二次安全监理现场会议（可与每周工程例会合并召开），会议的主要议程是：检查上次会议执行情况，汇报进度情况，施工单位人员、施工机具及现场施工安全状况，及必要的新议程，并确定下次会议的时间、地点和内容。对所发现的安全施工隐患，应在会上确定整改措施和责任人员。由监理项目部根据会议情况专项编制《安全监理现场会议纪要》或在工程例会纪要中反映上述内容；

　　工程建设安全风险点示例表

　　风险因素典型风险因素

　　技术风险设计设计内容不全、缺陷设计、错误和遗漏、使用规范不恰当，未考虑地质条件，未考虑施工可能性等

　　施工施工工艺的落后，不合理的施工技术和方案，施工安全措施不当，应用新技术、新方案的失败，未考虑现场情况，未按施组设计组织施工等

　　其他工艺设计未达到先进性指标，工艺流程不合理，未考虑操作安全性等

　　非技术风险自然与环境洪水、地震、火灾、台风、雷电等不可抗拒自然力不明的水文气象条件，复杂的工程地质条件，恶劣的气候，施工对环境的不良影响等

　　组织管理施工单位未建立健全安全质保体系，现场安全监管力度不足，业主、设计单位、施工单位和监理单位组织协调不够等

　　合同合同条款遗漏、表达有误，合同类型选择不当，承发包模式选择不当，索赔管理不力，合同纠纷等

　　人员现场施工人

员和安全施工管理人员的素质较低（能力、效率、责任心、品德等），施工安全意识薄弱和安全保护措施不到位等

　　材料原材料、成品、半成品的供货不足或拖延，数量差错，质量、规格有问题，特殊材料和新材料的使用有问题，损耗和浪费等

　　设备施工设备供应不足，类型不配套，故障为排除，安装失误，选型不当等

　　3.10对在日常巡视检查过程中发现的安全事故隐患及违反《工程建设施工安全标准强制性条文》规定的情况，安全监理工程师应及时向施工承包单位开具"安全监理工程师通知单"，规定整改期限。"安全监理工程师通知单"必须经项目总监签字才能发出。在施工承包单位按通知单要求定时、定人、定措施整改完毕后，安全监理工程师应及时组织验收，并签署整改验收意见（相关程序可参见"安全监理工程师通知单签发程序"）；

　　3.11出现重大安全事故隐患（指可能直接影响工程质量和人员生命安全的）或未按"安全监理工程师通知单"的要求限期整改的情况，应由总监理工程师下达工程暂停令，要求施工承包单位立即对指定部位停工整改。工程暂停令应及时抄送建设单位和项目经理部相关负责人，必要时应抄报负责本工施工安全监督的政府部门；

　　3.12为加强工程建设施工现场的安全管理工作，总监理工程师应以"安全监理工作联系单"的形式向工程建设参建各方书面发出建议和意见，以此加强相互间的沟通和协调工作；

　　3.13监理项目部应严格执行建科院和公司相关的安全工作管理规定，对施工现场发生的安全事故和人员伤亡事故，项目总监应在事故发生后立即向项管部和公司负责人报告。并在12小时内向项管部和公司书面报告工程事故情况，具体内容应包括：简要经过、事故性质、事故原因、人员伤亡情况、已采取的措施和监理所做的相关工作等。监理项目部应对事故的处理过程和处理结果进行跟踪检查和验收。

　　安全监理工程师通知单签发程序

　　4建设工程施工安全监理工作要点

　　4.1施工准备阶段安全监理工作要点

　　监理项目部安全监理人员在工程开工前，应组织全体人员对该项目的合同文件进行全面的了解和熟悉，了解现场的环境、人为障碍等因素，以便掌握障碍所在和不利环境影响的有关资料，及早提出防范措施。为了使建设工程顺利有序的进行，可在第一次工地会议上，请施工承包单位的全体管理人员参加，使项目参建各方了解安全监理工作的内容和要求。同时工程开工前，应开展下列安全监理工作：

　　审查承包单位施工组织设计、施工大纲中的安全技术措施及承包单位各职能部门的审批意见、会签、企业盖章等手续是否齐全。施工组织设计中相关安全技术措施方案（如：深基坑、临时用电、大型机械、井架、脚手架等）均要求单独编制专项安全技术措施方案；

　　对施工承包单位提供的特殊工种名册，包括安全员、电工、电焊工、架子工、塔吊、人货电梯驾驶员、起重指挥、井架搭拆工等进行备案；

　　对施工承包单位进场的大型施工机械设备（如起重设备、垂直运输设备、预应力张拉设备和桩基施工设备等）要求施工单位按批准的施组设计组织施工，并进行相关的报验手续；

　　对施工承包单位选择的分包单位检查其资质等级证书，施工承包范围，注册资金、执照有效期限、企业性质等资料；

　　安全监理工程师应根据建设方与总包单位签订的合同及安全生产协议书约定，要求施工承包单位书面明确与施工安全管理相应的管理机构和安全监理责任人员；

　　安全监理工程师督促检查总包单位在分包单位进场，做好安全生产总交底，交底后履行交底人与被交底人的签字手续，可保存相关交底记录；

　　在主要路段、干道、景点、工业、商业和居民密集区域工程项目建设现场，安全监理工程师应检查现场围档封闭情况，督促施工承包单位按要求设置围档高度，并选用合适的围档砌筑材料；

　　工程施工前安全监理工程师应督促总包单位必须按设计提供的具有管理纵、横断面的施工图纸认真核对，摸清地下管线的位置，走向并加强联系，采取相应技术保护措施，并核实保护措施落实情况；

　　安全监理工程师应根据工程建设需要，可以对新材料、新技术的应用进行必要的了解和调查，以求及时发现施工中存在的安全事故隐患。

　　4.2基础施工阶段安全监理工作要点

　　桩基施工时安全监理工程师应审查桩基施工承包单位的合同、资质情况、掌握承发包安全管理协议书中安全内容，审核桩基施工方案内涉及到操作安全规定的内容，并可根据施工特点，提出有针对性的补充措施；

　　基坑施工时安全监理工程师应检查总包单位按基坑施工方案实施的具体情况。当基坑深度超过5米时，应要求施工单位严格执行深基坑（沟槽）施工过程中安全监控，落实监护责任人；

　　安全监理工程师应检查中小型机械运行情况，要求该台设备须经过验收挂合格牌才能使用。合格牌应有编号、验收人、操作人员姓名，日期与机械验收资料内容相符；

　　安全监理工程师应督促总包单位临时施工用电必须执行三级配电二级保护网络的安全施工要求，即：总配电箱以下设置分配电箱、分配电箱以下设置开关电箱，开关箱以下连接用电设备。

　　4.3结构施工阶段安全监理工作要点

　　安全监理工程师应检查"三宝"、"四口"的防护工作，督促总包单位做好对施工现场临边、洞口等的防护工作。在施工作业面边沿无防护设施或围护设施高度低于80cm时，都应要求施工单位规定搭设临边防护栏杆。同时安全监理工程师要掌握在建工程地面入口处和施工现场人员流动密集的通道上方，按规定设置防护棚，防止因落物产生的物体打击事故；

　　对各类内外脚手架、塔吊、人货电梯、施工平台和井架等施工设施加强日常监理巡视检查工作，对不符合安全规程的施工操作应提出整改要求并对落实情况进行监督。

　　4.4装饰施工阶段安全监理工作要点

　　安全监理工程师掌握施工现场安全用电现状，应督促施工承包单位对照明灯具，手持电动工具，开关电箱等的使用符合安全操作规程要求；

　　安全监理工程师应检查总包方的动火审批情况，是否按规定要求执行动火许可证制度。同时对施工现场易燃易爆场所，如：木材库、木工间、油漆、涂料、乙炔和氧气存放等处，加强日常安全监理巡视检查工作；

　　装饰阶段外墙面施工中使用吊篮时，安全监理工程师应要求施工承包方按《上海市建筑材料和建设机械产品准用证》的要求，在经检测单位检测，并发放合格证后进行使用。

　　5安全监理工作台帐管理

　　5.1建立"安全监理工作台帐"的总体要求

　　监理项目部应独立设置"安全监理工作台帐"，由安全监理工程师负责日常资料登录和管理工作。项目总监应每月不少于一次对"安全监理工作台帐"中资料的及时性和有效性进行检查。项目总监也可根据本工程安全监理工作的实际要求调整"安全监理工作台帐"所收录资料的内容，但

不得少于本作业指导书中所示目录规定的内容；

　　5.2"安全监理工作台帐"的编制内容

　　"安全监理工作台帐"可按"监理项目部安全监理工作台帐(目录)"所示内容进行编制和记录。需要施工单位提供的安全生产验收资料及相关要求应于工程开工前书面通知施工单位。安全监理工程师在日常监理工作中应做到外业和内业资料同步,必要时应要求施工承包单位停工补齐相关的安全工作资料；

　　5.3"安全监理工作台帐"的编制要求

　　"监理项目部安全监理工作体系资料管理"应包括各类指导开展安全监理工作的组织形式、工作程序、制度和细则。上述内容的编制可参照本作业指导书的相关要求，也可根据工程项目实际情况进行编制。同时项目总监应书面确定安全监理工程师的工作职责和权限；

　　"监理项目部安全监理工作资源管理"中的相关资料应按实际情况及时进行调整，对所使用的各类规范和标准应注意检查其有效性。如有作废应明确标识，并回收作废文本予以销毁；

　　"监理项目部安全监理工作内部资料管理"中的相关资料应确保签字和盖章正确，不得出现无权和越级签字的现象，同时做好文件收发记录。各类资料应顺序编号，并建立"质量记录清单"予以登记。所发出的"安全监理工程师通知单"应附相应的回复验收记录；

　　"监理项目部安全监理工作外部资料管理"中的相关资料应请施工承包单位履行必要的书面报验手续，相关资料应齐全并且责任人员签字盖章完备。

　　监理项目部安全监理工作台帐目录

　　序号台帐资料内容备注

　　一监理项目部安全监理工作体系资料管理

　　1．监理项目部安全监理工作组织机构★

　　2．安全监理工程师职责和权限

　　3．工程项目安全监理工作程序★

　　4．工程项目安全监理工作制度★

　　5．安全监理工作实施细则

　　二监理项目部安全监理工作资源管理

　　1．安全监理工程师资质、资格、专业培训证书

　　2．监理项目部配置的与安全监理工作相关的法律、法规、规范和标准清单目录★

　　3．监理项目部配置的安全监理工作所需的设备和设施清单目录★

　　三监理项目部安全监理工作内部资料管理

　　1．安全施工组织设计（方案）和交底情况监理检查表★

　　2．安全监理日记★

　　3．安全监理工作月报★

　　4．工程项目建设安全监理工作计划表

　　5．安全监理工程师日常巡视记录★

　　6．安全监理现场会议纪要★

　　7．安全监理工程师通知单★

　　8．安全监理工作联系单

　　四监理项目部安全监理工作外部资料管理

　　1．本项目施工安全管理工作外来文件★

　　2．建设单位与施工总包方签定的安全协议书★

　　3．施工总包方与分包方签定的安全协议书★

　　4．施工总包对分包进场时的安全总交底★

　　5．基坑施工方案★

　　6．模板支撑系统验收单★

　　7．"三宝"、"四口"防护检查评分表★

　　8．脚手架搭设验收单★

　　9．特殊类脚手架搭设验收单★

　　10．井架与龙门架搭设验收单★

　　11．塔式起重机安装验（加节）验收单★

　　12．施工升降机安装（加节）验收单★

　　13．塔式起重机、施工升降机检测合格证★

　　14．落地操作平台搭设验收单★

　　15．悬挑式钢平台验收单★

　　16．高处作业吊篮准用证★

　　17．安全员及特殊工种名册及资格证书复印件★

　　18．施工机具验收单★

　　注：注明"★"的为最低标准，具体工作内容参照本作业指导书相关要求执行。

　　附表一安监01

　　安全施工组织设计（方案）和交底情况监理检查表

　　工程项目：施工承包单位：

　　序号施工组织设计（方案）和交底记录履行审批签字手续

　　审批"√"、未审批"×"验收或交底单检查日期

　　承包方技术部门公司门有"√"

　　无"×"

　　1发包方与承包方签定的安全管理协议

　　2审查总包方对分包进场时的安全总交底

　　3桩基施工方案

　　4临时用电施工组织设计

　　5特殊类脚手架施工方案

　　6基坑施工方案

　　7模板施工方案

　　8塔吊搭、拆方案

　　9人货电梯搭、拆方案

　　10起重吊装方案

　　11井架装、拆方案

　　12落地操作平台搭、拆方案

　　13悬挑钢平台施工方案

　　14安全监理工程师：总监理工程师：年月日

篇3：施工过程安全防护作业指导书

　　施工过程安全防护作业指导书

　　1.目的

　　为确保指挥部对施工过程的高空坠落对人体伤害的有效控制，符合公司管理手册的要求，特制定本作业指导书。

　　2.范围

　　本作业指导书适用于公司施工生产全过程对高空坠落的控制。

　　3.术语和定义

　　采用GB／T28001／20**标准及公司《管理手册》中的有关术语和定义。

　　4.职责

　　4.1安全质量监察处负责编制本作业指导书并组织实施。

　　4.2指挥部、项目部负责对施工中的高空坠落进行控制。

　　5.工作程序

　　5.1施工进场准备控制

　　5.1.1指挥部、项目部负责对入场相关方人员进行入场三级安全生产教育,提出针对性的安全管理要求,贯彻执行安全生产方针、政策、法律法规和各项规章制度。

　　5.1.2指挥部、项目部负责按工程实际需要编写施工现场安全防护方案,安全防护方案要有针对性,应结合工程特点、施工方法、劳动组织和作业环境等内容编制并应报生产管理部审批。

　　5.2分项分部工程验收控制及安全技术交底

　　5.2.1指挥部、项目部负责在实现安全生产、防护、技术和管理上对分项分部工程进行安全生产技术交底。

　　5.2.2所有建筑工程的分部分项工程都必须有安全技术措施,脚手架、龙门架、井字架拆除等大型特殊工程,都要编制单项安全技术方案,否则不得施工。

　　5.2.3指挥部、项目部负责对班组长进行安全技术措施交底,班组长要严格执行交底内容并每天对工人进行施工要求、作业环境的安全交底。

　　5.2.4指挥部、项目部负责施工现场内事故隐患的监督检查和整改,对违章作业要严令制止,对各项大型分部分项工程要做到定期检查。

　　5.3.施工现场分项分部工程作业控制

　　5.3.1现场土方工程安全防护措施验收控制。

　　5.3.1.1降水作业时要严格按照降水方案布置井点,井点成孔时要对钻机检修,确保钻机正常运行,不发生跑冒滴漏现象,作业时间控制在早6:00-晚22:00。

　　5.3.1.2土方施工时对挖掘机应检修,确保正常运转,挖掘机尽量控制油门,减轻机器声音,杜绝机体本身跑冒滴漏。机械控土时应洒水降尘。

　　5.3.1.3四级风以上禁止土方施工,现场堆土应用密布小眼安全网进行覆盖。土方运输时不可超过槽帮,现场大门口设专人进行覆盖,清扫车身浮上并清洗车轮。

　　5.3.2脚手架应按施工脚手架安全防护措施进行检查验收；龙门架(井字架)应按其安全措施检查、验收；防护棚、架及材料设备放置安全状况应按规范予以控制。

　　5.3.2.1架子工属于特殊作业人员，操作人员经过专业培训，取得特种作业操作证方可上岗。架子工作业必须按照要求配戴安全防护用品（安全带、安全冒、防滑鞋），确保作业安全。

　　5.3.2.2架管、扣件、安全带、安全网等特种安全防护用品的采购必须有产品质量合格证书、钢材材质检验报告、外观符合要求（执行《采购管理程序》。使用前项目部应根据规范要求做好交底。

　　5.3.2.3吊蓝架子除应按照《吊蓝架子安全技术操作规程》的构造要求搭设外，还应根据工程特点编制施工方案，经公司工程技术部审批后，方可搭设。

　　5.3.2.4所有脚手架在搭设前，均需进行安全技术交底，交接双方要履行签字手续。六级以上大风不准进行外脚手架搭、拆作业。

　　5.3.2.5吊运脚手架构件等材料时，要长短分开，码放整齐，零配件要用绳索提拉，严禁抛掷。

　　5.3.2.6脚手架使用中，要按照施工方案及计计算书的要求严格控制荷载，放置材料要均匀，不得集中堆放。

　　5.3.2.7所有脚手架搭设完毕，必须经过项目部和支搭脚手架负责人联合检查、验收后方可投入使用。

　　5.3.2.8在大风大雨大雪等恶劣天气后，项目部要对脚手架进行全面检查，集团生产管理部要进行抽查，保证架子安全使用。在空旷或周围无高于在施工程建筑物的地点施工时，脚手架超过30米顶端要设红色障灯，20米以上要设防雷接地，接地电阻不小于4Ω。

　　5.3.2.9落地式钢管脚手架在使用前应对钢管、扣件、连接件、脚手板、安全网进行外观检查。

　　5.3.2.10钢管外径为48－51毫米,壁厚3－3.5毫米,无严重腐蚀、压扁和裂纹,扣件无脆裂、变形,脚手板可用杉、松木质板,长度应为2－6米,厚5厘米,宽23－25厘米,木脚手板两头应用铅丝打箍,腐朽、劈裂、有活动节子的木板不可用做脚手板。钢质脚手板长度为1.5－3.6米,钢板厚2－3米,高5厘米,宽23－25厘米,变形严重的脚手板禁止使用,安全网应无损坏和腐蚀,立网和平网不能颠倒使用。

　　5.3.2.11架子基础必须分层夯实,高出地面15厘米,作好排水设施,基础要满铺脚手板,立杆要立在脚手板上,高层建筑施工立杆应加地杆,结构用脚手架立杆间距不大于1.5米,大横杆间距不大于1.8米,小横杆间距不大于1.5米,高度大于20米以上的外脚手架,纵向必须设十字盖,十字盖宽度不超过7根立杆,与水平面角应为45－60度,高度在20 米以下的设正反斜支撑。www.pmceo.com

　　5.3.3进入施工现场内的所有人员必须戴好安全帽,登高作业必须系好安全带,并定期对安全使用情况进行功能检查控制。

　　5.3.4项目部负责在施工现场的危险区域如:新建楼道、电梯井、窗口、阳台口、预留口等部位悬挂各种标志牌,任何人不准随意拆除、移动或损坏标志牌。

　　5.3.4.1超过1.5米的预留洞口应预埋通常钢筋网,0.15米至1.5米的预留洞口、垃圾洞等都应用固定木板盖好。电梯口必须装不低于1.2米高的金属工作式防护门,每层都应挂水平网，安全网一定要封闭严密。楼梯口、楼梯踏步、休息平台必须设二道牢固的护身栏,高度不应低于1.2米,60厘米一道护身栏杆, 回转楼梯中间还应加安全网（平网）。

　　5.3.4.2.在建筑工程的出口、通道口必须搭设防护棚,棚的宽度应大于入口，长度要根据建筑物的高度设置,建筑的高度在20米以下时,长度不少于3米,建筑物在20 米以上时,长度不少于5 米,棚顶不少于5厘米木板铺满,两侧必须封闭。凡出入口必须封闭，不准随便出入。

　　5.3.4.3阳台板应随层安装，不能随层安装的，必须设两道护身栏，还须立挂安全网封严，同时要设18厘米的挡脚板。建筑物的屋面，露空建筑的四周、维护结构时，必须设1.2米高两道护身栏，立挂密闭式安全网，设挡脚板。

　　5.3.4.4建筑物临近人行通道，应先搭设牢固的封闭通道。

在防护棚临近有高低压电线路，能移走的移走，不能移走的要木质的材料搭设牢固的防护棚，棚的临边离高压线路垂直距离不得小于5米，低压线路不小于2米。在搭设前要有设计审批，要有搭设方案。搭设完要有验收。

　　5.3.4.5脚手架按楼层与结构拉接牢固，拉接点垂直距离不得超过4米，水平距离不得超过6米。拉接所用材料的强度不低于双股8号铅丝强度，高大架子不得使用柔性材料进行拉接，在拉接点处设可靠支顶。

　　5.3.4.6脚手架的操作面必须满铺脚手板，距墙不得大于20厘米，不得有空隙和探头板、飞跳板。脚手板下层设水平网。操作面外侧设两道护身栏杆和一道挡脚板或设一道护身栏杆和立挂安全网。下口封严，防护高度应为1.2米。

　　5.3.4.7结构用里、外脚手架，使用时荷载不得超过270公斤／平方米，装修用里、外脚手架，使用时荷载不得超过200公斤／平方米。

　　5.3.4.8在结构施工时，脚手架要始终高于建筑物一步架。架子顶端的高度：平屋顶必须超过女儿墙1米，坡屋顶必须超过檐口1.5米，并在最上层脚手板到顶端间加绑两道护身栏杆并立挂安全网，安全网下口必须封绑牢固。

　　5.3.4.9落地式脚手架必须搭设供施工人员上下的通道，其要求如下：运料通道的宽度不得小于1.5米，坡度为1：6（高：长），人行通道的宽度不得小于1米，坡度为1：3。

　　5.3.4.10通道的立杆、横杆的间距与脚手架相适应，基础按脚手架要求处理，立面设剪力撑。小横杆间距：运料道不得超过1.5米。脚手板应满铺，可采取对接或搭接。对头搭设脚手架应双排木，板端搭过小横杆150－200毫米。通道板上钉防滑条，防滑条厚度为20－30毫米，间距不大于300毫米。"之"字通道拐弯处设平台，平台及通道两侧必须绑两道护身栏杆，并立挂安全网。

　　5.3.4.11在作业中禁止随意拆除脚手架基本构架杆件，整体性杆件，紧固件和连墙点。确因操作需要的临时弥补措施，要在作业完毕离开时予以恢复。

　　5.3.4.12脚手架拆除，应先清除脚手架上的材料和杂物，设置警戒范围并设专人监护。脚手架的拆除应按规定的拆除程序进行，接点应在位于其上的全部可拆杆配件都拆除之后才能拆除。在拆除过程中，凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走，避免误扶和误靠已松脱连接的反剪。拆除作业中有需要加固的部位，应先加固再拆除，防止架体倒塌。拆下的零部件、杆件，应按规格分批运到地面，严禁投掷，并按规格品种码放整齐。

　　5.3.4.13吊蓝、外挂架子为工具式脚手架，应按照相应规程要求的构造搭设，同时应满足以下安全防护要求。

　　5.3.4.13.1 在使用时应对组成架子的钢管、钢梁、扣件、挂钩、脚手板、安全网进行外观检查。　　　　　　　　　　　　　　　5.3.4.13.2钢管外径为48－51mm，壁厚3－3.5mm，无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹；扣件无脆裂、变形；脚手板可用厚2.5－5cm木板或轻质金属板，排木可用50×100mm木方或48mm钢管，木脚手板及木方应无锈蚀、腐朽、劈裂、有活动节子的木板不可用做脚手板；安全网应用立网，无损坏或腐蚀；脚手板必须坚实并固定铺严。脚手架与建筑物应拉接牢固，并立挂安全网，安全网下口应兜过脚手板下方后封严。

　　5.3.4.13.3工具式脚手架升降时，必须用保险绳，吊蓝保险绳应兜底使用，操作人员必须系安全带，吊钩必须有防脱钩。

　　5.3.4.13.4挂架子的穿墙挂件螺栓材质须采用45＃钢，其规格及与墙体固定必须符合设计要求。施工中不得使用其它材质或规格的螺栓代替。挂架子安装时，砼强度不得低于75Mpa，螺栓必须拧紧。

　　5.3.4.13.5挂架子安装中，当挂架连接螺栓未安装前，塔吊不准脱钩。提升前未关好吊钩前不允许松动连接螺栓。在进行大模板安装、拆除起吊时，防止碰撞外挂架。

　　5.3.4.13.6吊蓝钢挑梁的选用、布置间距尺寸必须符合施工方案要求，且不小于14＃工字钢或承载能力不小于14＃钢的其它材料，挑梁的抵抗力矩必须大于倾覆力矩的三倍。承受钢梁拉力的预埋吊环，采用直径不小于Φ12的一级圆钢，埋入砼内长度不小于360ｍｍ，吊环与钢筋砼主筋焊接牢固，吊环与挑梁端部的固定采用吊环相同规格的一级圆钢或承载能力相当的钢丝绳。

　　5.3.4.13.7安装挑梁时，应使挑梁探出建筑物的一端高出另一端，挑梁在建筑内外两端宜用钢管连接牢固，成为整体。

　　5.3.4.13.8采用手板www.pmceo.com葫芦升降吊篮，不允许两个吊蓝一起升降，且每个吊蓝的所有吊点升降高度尽量保持一致。使用电动葫芦必须设置同步装置，确保吊蓝升降。升降吊蓝时，除操作人员以外，其它人员不得在吊蓝内停留。吊蓝升降前，必须先把保险绳固定好，待提升（或下降）到一定距离（小于1米），再重新固定好保险绳，然后再继续升降，反复进行，一直到需要的高度。

　　5.3.4.13.9.井字架、龙门架吊盘距顶部4米处必须设超高限位器，每层设吊盘定位装置以防自然下滑。

　　5.3.4.13.10井字架搭设高度在15m以下设一组缆风绳，每增10m加设一组，每组4根，与地面为45度夹角，缆风绳应用直径不小于12.5mm的钢丝绳，不准用钢筋代替，要埋设牢固地锚，缆风绳不准绑在树及电杆等物品上。

　　5.3.4.13.11连接要用花篮螺栓固定钢丝绳，严禁用别杠调节钢丝绳的松紧，每端绳卡不少于4个，最后要设一个安全弯。绳卡间距不得小于钢丝绳直径的6倍，钢丝绳尾端距第一绳卡最小距离不小于15厘米。使用压板时应拧紧，以钢丝绳原来的高度压扁三分之一为宜。

　　5.3.4.13.12无外脚手架或采用单排外脚手架和工具式脚手架时，凡高度在4米以上的建筑物，首层四周必须挂固定3米宽的水平安全网（高层建筑物挂6米宽双层网）网底距下方物体不得小于3米（高层建筑物不得小于5米）。高层建筑每隔四层还应固定3米宽的水平安全网，水平安全网的接口处必须连接严密，与建筑物之间的缝隙不大于100毫米，并且外边沿明显高于内边沿。无法支搭水平安全网的，必须逐层设立网全封闭。水平安全网须待高处作业完成后方可拆除。

　　5.3.4.13.13出入口应搭设长3-6米，宽于出入通道两侧各1米的防护棚，棚顶应铺满不小于50毫米厚的脚手板，非出入口和通道两侧必须封严。

　　5.3.4.13.14临近施工区域，对人或物构成威胁的地方，必须支搭防护棚，确保人物安全。高处作业时，严禁投掷物料。

　　5.3.4.13.15项目部负责监督职工现场电气焊工作业，根据具体作业情况编写电气焊、切割作业安全技术交底。

　　5.4、项目部负责对本工程所使用的安全网进行控制，并按规范要求进行安全网试验。施工中要保证安全网的完整有效和受力均匀，网内不得有杂物。

篇4：架桥机架梁安全施工作业指导书

　　架桥机架梁安全施工作业指导书

　　1.目的

　　为确保指挥部对施工过程的架桥机架梁对人体伤害的有效控制，符合公司管理手册的要求，特制定本作业指导书。

　　2.范围

　　本作业指导书适用于公司施工生产全过程对架桥机架梁安全防护的控制。

　　3.术语和定义

　　采用GB／T28001／20**标准及公司《管理手册》中的有关术语和定义。

　　4.职责

　　4.1安全质量监察处负责编制本作业指导书并组织实施。

　　4.2指挥部、项目部负责对施工中的架桥机架梁进行控制。

　　5.工作程序

　　5.1架梁准备工作

　　5.1.1架梁前二个月要仔细检查架桥机通过地段的电气化接触网、高压线、通讯线、广播线、立交桥等是否满足架桥机组的运行要求。

　　5.1.2架梁前十五天内检查复核桥梁墩台中心线、支座十字线、梁端线、支承垫石水平、锚栓孔位置等，并及时向线下单位索取架梁有关资料。

　　5.1.3架梁前全面检查桥梁外型尺寸，对梁长、梁高、梁宽、跨度、支座各部尺寸要认真复查核实。

　　5.1.4检查桥头备碴，对桥头填土路基进行压道。压道采用内燃机车，压道次数不少于三个往返，并视路基和线路状况进行整道和加固，并要求线下施工单位配合整道。

　　5.1.5在并行地段架梁，架桥机运行地段的线间距必须达到4.3m，以确保既有线运输安全，不足时，提前将二线轨排拨道以达到规定要求。

　　5.1.6劳动力组织（见附表一）

　　5.2.组装架桥机：采用DJK140架桥机架梁

　　5.2.1组装作业

　　5.2.1.1组装一号车应选在前方站到待架桥之间的直线段进行，有效长度不少于60m。组装地段应进行整道和按规定进行加固。

　　5.2.1.2组装前要检查各联结处有无损伤或变形，各联结部件有无脱落、丢失、损坏情况，检查是否按要求上足润滑油脂。

　　5.2.1.3组装时应特别注意二号柱联结螺栓及油缸固定螺栓必须上足拧紧，保证受力均匀，防止在悬臂走行时拉断。

　　5.2.2.试运行

　　5.2.2.1机臂伸臂和摆臂试验。

　　5.2.2.2拖梁小车、吊梁小车、铺轨小车的起吊试验。

　　5.2.2.3架桥机行走试验和大小闸的制动试验。

　　5.2.2.4机械、电气、液www.pmceo.com压设备和仪表等工作检查试验。

　　5.2.2.5一号车、龙门吊拖梁、捆梁、吊梁钢丝绳的安全检查；①钢丝绳被烧毁或者有整股子绳破断时，要立即报废；②用游标卡尺测量，钢丝绳表面磨损或腐蚀达到或超过钢丝绳直径的40％时，应予报废；③每个节距内最大断丝数6×9交互捻达16丝、同向捻达8丝，6×37交互捻达40丝、同向捻达15丝时应予报废；④钢丝绳表面磨损或腐蚀时，断丝报废标准百分率应降低；⑤钢丝绳使用后期，断丝数或伸长发展突然加快，如连续几天出现显著伸长或在某一捻距内每天都出现断丝时，必须立即更换；⑥钢丝绳锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹，外层钢筋松动时，不论断丝数或绳径变细多少，立即予以更换；⑦交互捻钢丝绳未达到6×9断16丝，6×37断40丝时，应折减使用。

　　5.2.2.6移梁所用钢丝绳必须采用φ21.5mm以上钢丝绳。

　　5.3架桥机一号车对位作业

　　5.3.1架桥机一号车，必须先打风至6kg/cm2，走行司机在岗时，方可去掉止轮器，开始动车对位。

　　5.3.2架桥机一号车运行对位时，两侧应有专人护送，通过不良线路地段时，要减速慢行，时速控制在0.5km/h，并密切监视车轮与轨面的接触情况。

　　5.3.3正确测量确定架桥机架梁对位的位置。

　　5.3.4架桥机对位由专人负责指挥，指挥人员的信号要及时、准确、果断、明确。走行司机要严格按照指挥人员的信号行车，注意了望，行车速度控制在5km/h以内，当接近位置时，速度控制在0.5km/h以内。

　　5.3.5架桥机对好位以后，制动风压要保持在6kg/cm2以上，立即安好止轮器（普通止轮器4个，穿销式止轮器4个以上），打好前后支腿。止轮器安放由专人负责。

　　5.3.6架桥机对好位后，开始升臂，一般采用高臂架梁。

　　5.3.7架桥机伸大臂前，必须将铺轨小车推到机臂后端作压重，并将吊梁小车用千斤绳与1号柱联牢，防止走动。

　　5.3.8在墩台顶面用硬木填平、垫实，以支承0号柱，0号柱支立好以后，要使机臂保持水平状态。

　　5.3.9架桥机对位完毕以后，将2号柱插销全部拔出，并将摆臂油缸钢丝绳完全放松，使机臂完全处于简支状态，以便承受桥梁荷载。

　　5.4龙门吊组装

　　5.4.1并行地段组装时，龙门吊位置、两线间距必须保持4.5m以上，不足时将二线轨排拨成曲线形状，以保证线间距4.5m以上。

　　5.4.2组装龙门吊时，支腿底面的基底应整平并夯实，基底上铺设两层枕木，底层枕木密铺，二层枕木必须穿插在轨道下与轨道枕木平齐。

　　5.4.2龙门吊组装位置与桥之间的距离一般应在300∽1000m之间为宜。

　　3两龙门吊之间的距离应根据桥梁的跨度，吊梁时的允许悬出长度和运梁转向位置等安排确定。一般情况：32 m、24 m、20m、16m梁分别为26.9m、21m、13.6m、12m。

　　5.4.4龙门吊左右支腿与线路中线的距离保持相等，其误差不得超过10mm，两支腿应安放在同一高度，其误差不得超过4mm，组装后的高度应使梁车自由通过并使钩底距轨面的内部净高保持在4786mm以上。

　　5.4.5作业程序

　　①机车顶推梁车将龙门吊运至加固地段。

　　②用升降架顶起龙门架，旋转90度，用龙门架吊钩拉住龙门架下端支腿，并拆去四个活动柱销，将龙门架吊钩徐徐下落，借活动支腿自重，使支腿落在加固枕木上。

　　③升起龙门架吊钩，将龙门吊试车，即可吊装梁。

　　④插进四个柱销，加固牢靠。

　　5.4.6利用二号车慢行通过龙门吊试车，即可吊装梁。

　　5.5龙门吊换装梁

　　5.5.1先检查各部机械、电器设备、钢丝绳、垫梁铁瓦是否齐全、状态是否良好、有无破损。

　　5.5.2试验吊钩的刹车是否灵活可靠。

　　5.5.3严格掌握放钩、收钩上下距离，吊梁时按照先后起吊的原则，检查龙门吊支腿的稳定性。

　

　5.5.4检查桥梁型号、规格是否符合所架梁的要求。

　　5.5.5吊梁时两头应分别起钩，其两头吊钩高度差不得超过200mm，最后两头起吊高度应在同一高度。

　　5.5.6捆梁钢丝绳要安放在梁的规定吊装位置，其四个吊钩的高度在同一高度，左右钢丝绳对直，不得斜捆梁或背股，钢丝绳应在垫梁铁瓦内，垫梁铁瓦须与梁密贴。

　　5.5.7指挥人员的指挥信号要及时、果断，同时观察卷扬机、钢丝绳、龙门架等方面情况。

　　5.5.8不得使用短跨度桥梁的吊距起吊长跨度桥梁。

　　5.6二号车运梁作业

　　5.6.1二号车进入龙门架内装时，以0.5km/h运行，司机关闭好了望窗，再对好位后，制动风压应保持在6kg/cm2以上。

　　5.6.2桥梁落在二号车上时，梁前端悬出二号车升降横梁的长度应符合规定，悬出端最低处距轨面净高不得少于1.8m，不足时用枕木调整。

　　5.6.3桥梁的重心宜在二号车的纵向中心线上，偏差不得超过20mm，在架曲线梁时，可使桥梁中心线与二号车纵向中心线略成斜交，但桥梁前后两端各向二号车中心线左右偏离的距离不宜超过150mm。

　　5.6.4桥梁落实后，应及时加设防护支撑，拖梁小车与轨面间应打木楔制动，防止桥梁窜动，并派人护送。

　　5.6.5二号车载梁运行时，由专人指挥运行，运行速度应根据线路条件而定，最高不超过10km/h，接近一号车时限速0.5km/h。

　　5.6.6二号车与一号车联挂时，应有专人指挥和司闸，二号车前端应及时安设制动铁靴。司机要注意了望，停车措施要及时果断，严防撞击一号车。

　　5.7喂梁作业

　　5.7.1顶梁时应使二号车升降横梁左右两个油压千斤顶同步水平上升，并及时调整可能出现的偏斜量。

　　5.7.2拖梁小车运行前，必须清除影响小车和桥梁前进的障碍物，并安排专人观察监视。

　　5.7.3二号车上拖梁小车卸载后，应立即推到后端，用木楔制动，以免开停时突然滑动。

　　5.7.4第一台吊梁小车把梁的前端吊起后，二号车升降横梁把梁顶起，待一号车拖梁小车就位后再徐徐将梁的后端落在拖梁小车上，然后再继续向前运梁。

　　5.8捆梁、吊梁、落梁作业

　　5.8.1捆梁前先检查钢丝绳、垫梁铁瓦、吊梁小车、铺轨小车各部联结是否齐全、良好。卷扬机钢丝绳是否背股。

　　5.8.2捆梁时同一吊梁小车的吊钩应在同一高度，捆梁钢丝绳左右应对直排顺，不得斜捆和背股，保持受力均匀。护梁铁瓦与梁保持密贴。

　　5.8.3吊梁卷扬设备必须结构坚固，制动有效可靠。上下起落吊钩，使刹车保持良好状态。

　　5.8.4为防止桥梁到位时，一号车吊梁小车与设在大臂前端的滑轮相抵碰，捆梁位置一般与梁前端应保持2m左右。

　　5.8.5桥梁吊离支承面20－30mm时，应暂停起吊，在对各重要受力部位和关健处所进行观察并确认没有问题后，再继续起吊。

　　5.8.6桥梁移动时应保持水平状态。只有在架32m梁时，可使梁的前端逐渐落低300－500mm，以免与停在机臂前端的铺轨小车相碰撞。桥梁即将到位时，应防止桥梁前端碰撞0号柱。

　　5.8.7出梁时，指挥人员必须观察0号柱受力动态及吊梁台车的运行状态，以防止吊梁台车滑动。

　　5.8.8落梁时要严格控制梁在同一水平下落。将梁落下放在两墩的移梁滑道上。

　　5.8.9指挥人员信号要果断、正确，站位要适当；起吊司机必须加强了望，操作稳健、准确。

　　5.9桥梁落位、安支座

　　5.9.1支座底面中心线应与墩台支承垫石顶面放出的十字线相重合。

　　5.9.2梁端伸缩缝符合要求。

　　5.9.3在保持梁梗垂直的前提下，梁片间的间隙应符合规定；道碴桥面的道碴槽顶宽不宜小于3.9m；如梁梗竖直检测有困难，可检测梁底是否水平，梁面与水平面间的允许误差为1‰。

　　5.9.4支座固定端www.pmceo.com、活动端位置符合规定。

　　5.9.5支座底面与墩台支承垫石顶面密贴，上座板（顶板）与梁底之间无缝隙，整孔桥梁无三条腿现象。

　　5.9.6如预制梁或墩台的误差不能同时满足以上条件时，应在梁梗保持竖直、支座中心线与墩台十字线保持重合的条件下，进行调整，调整后的支座中心线与墩台十字线间的错动量，和同端两片梁支座中心线间横向距离的误差不应超过附表（二）要求。

　　5.10电焊作业

　　5.10.1严格检查脚手板捆绑是否正确、牢固，木板有无裂断现象。

　　5.10.2焊缝厚度不少于8mm，并不得有裂缝和气孔等缺陷，联结板的下端不得低于联结角钢的下端。

　　5.10.3架桥机必须在焊完五档，位置为两端及中间，每隔一档施焊一档，方可铺轨或对位。

　　5.11人身安全作业制

　　5.11.1凡架梁工作人员必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或皮鞋上班。

　　5.11.2架梁工作人员必须能正确识别和使用信号。

　　5.11.3严禁向既有线线路设备上抛掷杂物，或搭挂各种临时线。确实因施工需要在既有线上附挂临时线，须征得运营部门的同意。

　　5.11.4在站内作业时，当信号机开放后，应停止有关工作，严禁扳动已锁闭的道岔，严禁人为造成轨道电路不能正常工作。

　　5.11.5施工影响既有线线路设备时，应事先通知有关运营部门，取得配合，施工前必须与车站值班员联系，经同意并办理登记要点手续后方可施工。

　　5.11.6架梁作业人员必须先培训，后上岗。对于特殊工种如电工、电焊工、机修工等必须持有国家颁发的资质证书。

　　5.11.7严禁在道心内行走，严禁在站内作业时，在车底下避雨、乘凉、钻车；严禁在车底下递送工具和材料，严禁扒车、跳车或从车钩上翻越，严禁在线中上休息、闲聊、*或放置衣物和工具。

　　5.11.8严格按规定封锁、开通线路和竣工验交。

　　5.11.9严禁作业人员擅自攀登架桥机。

　　5.11.10墩台、电焊、看台车的工作人员必须使用安全带，并系在比工作面高而且固定结实物体上。

　　5.11.11进行双层作业中，在上层作业时，下层人员必须站到安全地点上，待上层完成后再作业。

　　5.11.12非操作人员严禁进入司机室。

　　5.11.13随时做好铺架机械的防溜措施。

　　5.11.14防止铺架机械的侧面冲突。

篇5：轨排组装安全施工作业指导书

　　轨排组装安全施工作业指导书

　　1.目的

　　为确保指挥部对施工过程的轨排组装对人体伤害的有效控制，符合公司管理手册的要求，特制定本作业指导书。

　　2.范围

　　本作业指导书适用于公司施工生产全过程对轨排组装安全防护的控制。

　　3.术语和定义

　　采用GB／T28001／20**标准及公司《管理手册》中的有关术语和定义。

　　4.职责

　　4.1安全质量监察处负责编制本作业指导书并组织实施。

　　4.2指挥部、项目部负责对施工中的轨排组装进行控制。

　　5.工作程序

　　5.1轨排组装作业方式选择

　　根据线路设计的轨道标准、要求以及基地设置规模，在基地组装轨排采用单线往复式生产线作业方式。其原理就是将轨排在一条作业线上流水组装，生产线上安装作业台车，并通过两侧升降架完成各台位之间的转换。组装时，每完成一个工序，工作台车前移一个台位，升降架将轨排顶起，工作台车退回原位，升降，轨排即在本次工序的工作台车上进行组装作业，依次完成全部工序。

　　5.2轨排组装作业工序

　　本基地采用了国内先进的自动翻枕和匀枕生产线，通过工作台位升降架的转换，作业台车和内轨台车的集体配合，完成流水作业。

　　5.2.1作业工序是：

　　吊散轨枕→一次翻枕（龙门吊）→锚固螺旋道钉→二次翻枕

　　→上钢轨→上扣件→紧固螺帽→检查修正→轨排装车

　　5.3各主要工序的作业内容

　　5.3.1吊散轨枕

　　这是组装轨排的第一道工序，在这个工序内将一个轨排所需轨枕数量、类型成捆地从轨枕存放场利用龙门吊吊落到组装台位上，并立即对准台位均匀密布将轨枕散开，散枕时注意布枕均匀、放正对齐，防止歪扭。同时检查有无失效枕，如有，应及时清除。

　　5.3.2一次翻匀枕

　　由翻枕龙门吊将台位上散放的轨枕依次翻转180度，每次翻4根，均匀摆放于锚固工作台车上。应使锚固板上道钉孔中心与轨枕道钉中心重合，偏心不超过2mm，并及时清扫锚固板表面的浮碴杂物。

　　5.3.3硫磺锚固

　　硫磺锚固是组装钢筋混凝土轨排中重要工序之一，应对所用的各种材料进行检验和试验。选定合适的配合比，对熬制工艺及运送熔液、浇注机具等随时进行严格检查和控制，确保锚固抗拔力达到60KN以上。

　　5.3.3.1硫磺砂浆配制材料：

　　由硫磺、水泥、砂子、石蜡组成。硫磺是主要粘结材料，应为一级工业粉状或块状硫磺，含硫量在95％以上，不得混有木屑、草末、石块等杂物。水泥作为填充材料，可选用普通硅酸盐水泥，标号不限，但不得有结块团状。砂子是粒径较大的填充料。其料径不应大于2mm，污泥含量不超过5％。石蜡是增加和易性的材料，采用一般工业用石蜡。

　　5.3.3.2配合比：

　　根据现场材料采集样品做成试件，在铺轨前进行试验，以求得最佳配合比，试件抗压强度不得低于40Mpa，抗拉强度不得低于4Mpa，道钉锚固后的抗拔力不得低于60KN，每公里检查二处，合格后方可转序。

　　5.3.3.3硫磺砂浆熬制工艺

　　a．按选定的配合比秤好各种材料备用，每锅总重量不超过500Kg。

　　b．根据朔黄铁路复线铺架工程特点，本基地采用预热搅拌法。首先，将砂子先在烘干盘上烘干，另在熬浆锅溶解硫磺，使温度达到110℃～120℃时，将水泥加入锅内搅拌，待搅拌均匀后再将烘干的砂子放入锅内继续搅拌均匀，最后加入石蜡搅拌均匀。

　　c ．加热时火力应当能够控制，火候不得过量，浆液温度不得超过170℃。熔浆应长期保持在140℃的温度，以便灌注，同时要经常搅拌，使砂浆不易离析。

　　d ．熬制房应保持一面www.pmceo.com通风，与锚固作业线不能太远，熬制人员应配带相应的防护用品，防止中毒。

　　5.3.3.4锚固作业

　　采用反锚作业。首先将轨枕预留孔内壁清干净，把螺纹道钉倒插入锚固模型孔内，（从轨枕底部螺旋道钉孔眼插入），检查模型是否与承轨槽紧贴，道钉是否在预留孔的中心位置，检查合格的，将配好的硫磺砂浆用铁桶盛装向轨枕底面圆孔内灌注，浆液深度应比道钉插入长度高出20mm以上。

　　螺纹道钉锚固高度，应使道钉园台底高出承轨槽面，但≯2mm。道钉杆与承轨槽面应保持垂直，歪斜角度不得大于2度。螺帽拧紧后，螺杆丝扣应高出螺帽顶，螺纹道钉中心孔与预留孔中心位置偏差不得超过2mm。

　　螺纹道钉锚固后，必须将残留在承轨槽面上的残碴清除干净，要保证垫板和尼龙挡板或铁座能安装平整。

　　防锈绝缘涂料：

　　材料为石油沥青（5号）、滑石粉、熟桐油或机油。根据不同气温确定配合比。

　　配合比：

　　石油沥青：滑石粉：熟桐油＝100：（25～30）：（5～10）

　　熔融绝缘涂料时温度不得超过200℃，工作人员应配戴防护用品。

　　5.3.4散放绝缘垫板

　　根据轨道设计要求，在承轨槽内安放好规定型号的绝缘缓冲垫板。

　　5.3.5上钢轨

　　首先要根据轨排生产作业表所标示的钢轨轨型、规格选用合乎要求的钢轨。要求同一轨节选用长度公差相同的钢轨配对使用，相差量不大于3mm，并在前后左右随时调整抵消将选择好的左右两根钢轨吊放到轨枕承轨槽上的绝缘缓冲垫板上。直线轨节两股钢轨头要方正，曲线轨节按轨排计算表所表示的接头相错量进行预留。

　　5.3.6散放扣件

　　将所需扣件，按规格、型号、数量准确均匀散布到钢筋砼枕两端。

　　5.3.7上扣件

　　将散布好的尼龙挡板座、轨距挡板、弹条（70型扣件为扣板）、垫圈等依次安放好，并拧上螺母，扣件应涂油。

　　5.3.8紧固

　　使用2台电动板手将所有螺帽拧紧，扣板式扣件螺母的紧固力矩为100~120N·m；弹条扣件的力矩为80~120N·m；半径等于或小于650m的曲线地段紧固力矩不小于120N·m。然后进行螺母上油，并配上鱼尾板。

　　5.3.9检查和装车

　　按轨排质量要求，进行全面的质量检查，内容包括配件是否齐全，安放是否正确，轨距是否符合要求等，如不合格必须立即进行返工，待合格后吊装到平板车上。每组装5层。

　　5.3.10加固

　　吊装到平板车上的轨排，在发车前应进行加固，确保运输过程中，不致造成轨排窜动和枕木滑动。方法是：轨排放到转向架上，用钢丝

绳将每组轨排前后固定在平板车两侧拉钩上，左右绕过整组轨排，固定在转向架上，紧固方式是用紧线器紧固，以确保既有线运输安全。

　　5.4轨排组装质量要求

　　组装轨排质量要求重点是：所用轨料材质是否符合规定，组装时是否按照规定作了有关的试验，轨排是否与验交标准完全相符等。不符之处必须立即加以改正。

　　5.4.1木枕轨排

　　5.4.1.1轨枕劈裂者应作愈合处理

　　5.4.1.2轨枕竖心面应向下

　　5.4.1.3应配齐与钢轨同类型的垫板和道钉

　　5.4.1.4钉联时应一端取齐。正线直线地段，单线铁路沿线路计算里程方向左侧取齐；双线铁路沿列车运行方向的左侧取齐；曲线在外侧取齐；站内直、曲线均靠邻近站台一侧取齐。

　　5.4.1.5钉入道钉数量应按线路设计要求，严格控制轨距。螺纹道钉必须用扳手拧入。钉入的道钉严禁用归钉方法调整轨距www.pmceo.com。

　　已钉入的道钉弯曲或断头时，应拔出整直或更换。改钉道钉时应先将防腐木塞钉入孔内，然后再钉（钻）入道钉。

　　5.4.1.6长度超过2.5m的枕木，应锯去多余部分，以免被铺轨机卡住，同时锯口处应做防腐处理。

　　5.4.1.7打道钉时，应保持垫板位置正确，钢轨落入垫板槽内垫板与枕木紧贴密实。

　　5.4.1.8轨距误差±2mm。

　　5.4.2混凝土枕轨排

　　5.4.2.1不使用不合格的轨枕和有缺损未完全修复的轨枕。不同类型轨枕组装应符合规范要求。

　　5.4.2.2严格按照硫磺锚固工艺中有关材料、熬制、灌注和抗拔力实验等各项规定进行控制，确保锚固质量。

　　5.4.2.3钢轨无硬弯，轨型配置正确。同轨排的两股钢轨应选择公差相同的配对使用，其相差量不应大于3mm，且这个差值应在前后左右之间互相调整抵消。直线上左右股钢轨头应方正，曲线上应按计算的相错量方正。

　　5.4.2.4轨距允许偏差±2mm。

　　5.4.2.5弹条Ⅰ型扣件的尼龙挡板座应与承轨槽和挡肩密贴，其余零件安装要齐全，型号、数量、位置正确。

　　5.4.2.6轨距挡板和挡板座号码按规定配置。

　　5.4.2.7扣件应涂油，弹条Ⅰ型扣件应使弹条中部前端的下颏与轨距挡板接触或以80~120N·m力矩进行控制,在半径等于或小于650mm的曲线地段,还应将螺母再拧紧1/4圈(力矩不小于120NM)。

　　5.5轨排组装劳动力组织情况:

　　吊枕10人,锚锢14人,配轨6人,放配件8人, 倒运料4人,对位8人,上配件8人,紧锢10人,成品吊装6人,修理(处理各种不合格的配件)2人,指挥2人,共计78人。