架桥机结构工作原理
架桥机的结构及工作原理
40m架桥机由起重行车、主横梁、主横梁纵移台车、纵导梁、后支腿、后支架、中支架、前支架、辅支架、前后横移轨道、液压系统、电气系统等部件组成。
1.整机横移系统
由前支架、后支架等4个行走台车组成,每个台车由箱体、减速机、开式传动齿轮、齿圈、行走钢轮等组成,通过齿轮传动使行走轮在铺好的横移轨道上行走,实现整机空载及吊重工况下的横移。
2.主、辅纵导梁及支撑系统
整个纵导梁由两根纵导梁组成。一根纵导梁中有主导梁、辅导梁,各导梁之间用销轴连接,两导梁之间通过前、中、后横联及斜撑连成一体。
支撑系统由前、后支架作为主要支撑,中支腿、后支腿、辅助支腿作为辅助支撑。
3.主横梁及起吊系统
由4个主横梁、4台主横梁纵移台车、2个起重行车、2台起吊卷扬机等组成。"三合一"减速机安装在起重行车车架上,通过链传动使起重行车车架及钢轮在主横梁轨道上行走,实现卷扬机起吊的横向移动。主横梁与主横梁纵移平车用螺栓连接成一体,"三合一"减速机通过齿轮传动使行走轮等组成的台车在A字型桁架的轨道上纵向移动,实现吊梁前移。卷扬机动作使吊具作上下运动,从而实现整个架梁过程的前后、左右升降各种运动。
4.主导梁纵移系统
4台摇滚总成(摇滚总成由减速机、滚轴架平滚、摇滚、链轮等组成)装于导梁下弦处的前、后支架上,导梁靠下弦与摇滚之间产生的磨擦力作纵向移动。
5.前、后支架前移系统
电动葫芦与摇滚台车相连,辅支腿、中支腿、后支腿临时支撑时,前、后支架台车离开桥面,电动葫芦与摇滚台车用弯板和销轴连成一体,在重力作用下,电动葫芦轮子踏面接触导梁下弦,电动葫芦在下弦铺好的轨道上行走,带动前、后支架纵向移动,到达预定的位置。
6.由4个液压泵站、12个液压缸及一系列管路和液压元件组成。整机每侧上装有6个油缸,两个泵站。泵站作为油缸的动力源,4个油缸分别位于纵导梁的前、中、后位置,用于整机的辅助支撑、整机抬起。
7.由主控箱、操作箱、控制回路等组成,能同时及分别控制30台电机按工作程序进行。
采编:www.pmceo.cOm篇2:架桥机安装准备工作
架桥机的安装准备工作
[1安装前的准备工作
1、人员准备
总负责1人:对作业全过程的组织、协调、安排并对安全、质量、进度负主责
技术负责1人:制定技术方案并指导具体实施。
技术员1人:协助做好作业全过程的技术工作、过程控制及螺栓、附件登记、编号,安装记录及总结的编制。
安全员1人:作业全过程的安全监督和管理,检查事故隐患,及时提出纠正预防措施;
质检员1人:对作业过程的工艺质量进行检查和验收。
起重指挥2人:负责作业全过程的指挥、协调。重点为桥架组合、支腿组合、支腿缆风绳的拉设及移动、桥架抬吊作业、试吊等主要施工环节。
辅助吊车操作2-3人:架桥机安装所使用的机械操作。
起重工8人:整个安装过程中的起重作业。
安装工6人:架桥机钢结构、螺栓、销轴及传动、卷扬机构的安装、修整、调试。
电维护工2人:负责电气系统的安装、修整、调试。
测量工1人:对架桥机主梁挠度及桥架平行度、试吊中的挠度进行测量。
2、技术准备
1)核实作业所需的各类技术参数及依据的可靠性,清点构件及零配件到货情况和质量保证状态。
2)作业前组织全体人员学习,由技术员讲解架桥机结构、性能参数,对作业进行技术交底和危害因素的辩识、学习并制定相应的防范措施,使全体作业人员认可并熟知整个工序和要点及注意事项,能够明白安装步骤及安装过程中的针对性危害,全员通过后方可施工,未明确上述要求的人员不得参加此项施工。
3)使用经校验合格的测量工具。
4)对参与作业的机械进行详细的检查,确认合格后,投入使用。
5)对所有特殊工种人员资格进行审查。
6)对起重工器具进行检查确认。
7)对使用的材料、连接件进行检查确认。
8)对施工作业环境检查、认可,按照现场实际条件铺设钢板增强地基承载能力。
3、材料准备
名称规格尺寸数量用途
4、施工技术准备
1)组装架桥机应选择在桥头路基上进行,直线有效长度不小于80m,组装场地平整、夯实,不得有局部路基松软。
2)横移轨道下方应用硬木支垫好,轨道铺设应克服桥台或路基横坡,要铺设水平。
3)组装时对所有栓接螺栓上紧上牢,保证受力均匀。
4)组装前应检查各联接部位有无损伤变形情况,各部螺栓和销子有无脱落、丢失、损坏等情况,应注润滑油部位是否已注润滑油或脂等,然后进行组装。
5)组装时对各联接部位、运动机构有无不整洁,附有杂物情况,应进行认真检查清理干净后进行组装。
6)对运梁车轨道铺设应选择重型轨铺枕木加横连方式,首先对轨线应对准梁体中心线,以便于桥上运梁荷载分布在梁体肋板上。应选择坚实路基铺设20cm道碴,在道碴上根据轨材、枕材及荷载选择轨木铺垫距离,达到安全可靠。
[2安装
1.安装前,必须了解架桥机的结构性能,在供方人员的指导下安装。
2.检查轨道铺设是否正确、牢固、平整。
3.设备安装前,检查8个台车(包括减速机),4个摇滚总成(包括减速成机),2个起重行车(包括减速机),8个电动葫芦,4个液压泵站,12个油缸,2台卷扬机加油、润滑情况,并分别进行空运转30分钟,无异常情况后才能进行安装。
4.确定前、后摇滚台车与导梁的斜交角度,调整台车上的安装孔(架设斜交桥时)。
5.安装时,纵导梁各节之间的连接销必须销死,各螺栓连接部位必须牢固、可靠。
6.整机安装完毕后,各部动作至少空运转四次,每次不得低于10分钟,然后检查各紧固件是否松动,电机、减速器、轴承部位是否过热,纵横移时是否有障碍物,无误后方可使用。
7.正常工作后,每班工作前检查一遍联接销是否工作可靠,检查各部位是否运转灵活,紧固件是否牢固可靠。
8.整机纵移时,起重行车必须移至最后作配重,在整个操作过程中,严格按照工法进行操作。
9.工作时,指挥员与操作员必须协调,专职专人。
10.作业前,操作人员与指挥者必须统一指挥信号(旗语或手势任选一种,见附件)。
11.在桥面上依次按总装图要求组装摆放中支点横移轨道,在桥台上摆放前支点横移轨道,用硬木支垫水平,并保证各轨基础底面差不大于±20mm,纵向间距差不大于±20mm。
12.在横移轨道上依次吊装摆放前支点、中支点横移台车,然后将前支点、中支点吊至台车上固定,用临时缆绳固定好前支点,中支点用木塞好,保证两支点纵向直线度。
13.在前支点、中支点间搭设枕木垛,从前至后组拼引导梁、主导梁单元梁销接引导梁横联和前、后横联,使纵导梁联结成整体。组装时应严格控制水平旁弯小于L/2000(L为两支点间距离),达到精度时方可连接销轴、拧紧螺栓。
14.分别将前支点、中支点悬挂自行装置、后支点组装在引导梁、主导梁上成整体。
15.按图示位置,将横导梁台车吊置在纵导梁上面的纵移轨上,然后将横导梁落在其上并连接固定好。
16.吊装吊梁行车于横导梁上。安装、布置液压管路、电气控制线路。
篇3:架桥机安装后检查调试
架桥机安装后检查与调试
[1安装完后要检查的项目
1、检查各部栓联紧固情况,对任何一个螺栓均不能忽视。
2、液压系统油面高度是否符合要求。
3、液压系统管路是否有松动和泄漏。
4、运动减速机润滑油是否符合使用要求。
5、电气系统是否可靠、安全、操作无误。
6、吊梁钢丝绳是否符合要求。
7、限位开关、电铃是否正常。
8、随车机具、工具是否齐全。
9、电机制动部分是否可靠、正常。
10、全车进行一次全面润滑。
[2架桥机的调试
1、导梁纵移试验;
2、整机横移运行及制动试验;
3、行车运行和卷扬吊重试验;
4、各油缸支腿伸缩试验;
5、运梁台车运行试验;
6、机械、电气设备、液压系统等设备及元件的检验。
篇4:架桥机安装中技术要求
架桥机安装中技术要求
1.主桁梁的水平弯曲小于L/2000。
2.主桁上下弦杆的局部平面度,以2m平尺测量,在受压区H/3内小于7mm, 其他区域不大于11mm。
3.桁架导梁的杆件的直线度0.001a(a为杆件长)。
4.后支腿从侧面看垂直度h1≤H1/2000(H1为支腿总高)。
5.在同一根导梁上小车轨距偏差 ΔK=±2mm
在两根导梁上线距偏差,在前后支腿处ΔK=±2mm
在跨中ΔK=±5mm
6.两导梁同截面相对高差Δh<10mm。
7.小车轨道侧向直线度在2m长度内的公差≤1mm , 在全长≤10mm。
8.导梁主桁中心距偏差≤±3mm
9.导梁全长偏差≤±7mm。
10.导梁旁弯≤13mm
11.车轮架空的情况下测量车轮轴线的垂直偏斜,-0.0005≤tanα≤0.0005。
12.车轮轴线在水平面内偏角tanφ≤0.0009。
13.在同一平衡梁上的车轮同位差≤1mm在同一横梁下≤3mm。