提升机更换液压油安全措施

　　提升机更换液压油安全措施

　　为了保证安全生产，根据提升机液压站对液压油一般半年过滤或更换一次的要求，结合我项目部绞车运行的实际情况，对提升机液压油进行更换，特制定以下措施。

　　一、更换时间

　　----------年--------月---------日

　　二、更换地点

　　提升机房

　　三、更换小组成员

　　组长：-------

　　副组长：-------

　　成员：-----------

　　四、更换前的准备

　　1、相关负责人必须到现场实地指挥，并做到心中有数。

　　2、确保人员及用具到位。

　　3、组织相关人员学习本措施，熟悉试验过程及相关情况。

　　五、更换方法

　　提升机主令手柄置零位，控制手柄置紧闸位置。提升机电源全部断开，悬挂“有人工作，严禁送电”指示牌。固定好龙门架，拆除液压油管和连接导线，并做好标记。用倒链缓慢的起吊上盖及油泵，提高到350MM，用被报纸和胶带包好的150×120×1000的方木放置到盖的下边，将液压站内的油抽出来，拆下滤芯清洗，用洗油清洗油泵和油箱，然后用白面和好后在元件、油箱壁上粘去脏物，但也要注意不能让面屑留在元件内。加入过滤后的新油，安上滤芯，检查元部件正常后取出方木，落下油泵，连接油管和导线，静止4-6小时待气功泡排净后方可试运行。在操作过程中认真做好记录。

　　六、注意事项

　　1操作人员要听从统一指挥，规范操作，保持环境卫生。

　　2特别要强调的是所谓的新油并不是真正的干净油，因为装油的桶一般很少清洗，抽油器上也难免带上脏物，这样即使是新油也已被污染，所以要求流入油箱的油一定要经过过滤。

　　3油箱、蓄势器与其它元件清洗时切忌用棉纱等有纤维的织物清洗。

　　4检查各电磁阀换向是否灵活，可用螺丝刀推动换向阀的推杆，要求动作灵活，若有卡死现象，要打开电磁阀清洗，再装配时，必须注意阀芯方向不得搞错。

　　5纸质过滤器与电液调压装置上的滤芯要认真清洗，同时要尽量避免有污物带入。新油注入以后，要静止四到六个小时进行自行排气。

　　5然后，由专业人员认真检查无误，试运行一次，方可正常提升。

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篇2：TKD-NT型交流矿井提升机电控使用说明

　　TKD-NT型交流矿井提升机电控使用说明

　　本套电控为TKD-NT型交流矿井提升机电控，由高压真空开关柜，高压真空换向柜、可控柜转子柜、PLC主控柜、变频控制柜、操作台及上位监控系统组成。下面就操作台的使用及注意事项做一说明。

　　一、开车方式

　　本套绞车电控有正力提升、负力提升、验绳、脚踏低频验绳及故障开车等多种开车方式，以下为各种开车方式的简单说明。

　　1．开车前的准备工作

　　l首先检查电控的各个设备有无异常，确信一切正常后进行以下操作；

　　l按顺序将柜内所有的控制电源开关合上（先送主令柜的工作电源；液压站电源；润滑站电源；再合稳压电源的开关）；

　　l故障开车钥匙（在主令柜内）拨至正常工作零位；

　　l操作台上的主令手把和制动手把拉回零位；

　　l各个转换开关拨至正常工作位；

　　l然后将操作台上的钥匙开关打开送上控制电源；

　　l启动高压；

　　l依次启动液压站、润滑站；

　　l按下操作台上的制动装置启动按钮启动变频器；

　　当以上工作完成后，如果安全回路没有故障，则操作台上的安全回路灯和软件安全灯（PLC控制）亮，准备工作完成。

　　2、提升方式

　　2．1正力提升（非故障开车）

　　正力提升是不投入低频时，可采用此种工作方式。司机将操作台上的“正力/负力”转换开关-SA2.2拨至正力位（左），负力方式信号灯灭；当井口信号工打出开车信号时，允许开车信号灯亮；选择开车方向后，司机即可通过控制主令手把和制动手把进行提升。当罐笼到减速点时，减速信号灯亮，减速铃响，电机带一级转子电阻运转，司机根据情况控制制动手把和主令手把来控制绞车速度；当罐笼到位时，绞车自动抱闸，司机将制动手把和主令手把拉回零位。一个提升过程结束。

　　2．2负力方式

　　负力方式是提升正常的负载时在过减速点后必须进行制动才能将绞车控制在正常的速度范围并让绞车能正常停车的一种工作方式。司机将操作台上的正力/负力转换开关-SA2.2拨至负力位（右），负力方式信号灯亮；和正力提升一样当有开车信号和开车方向时，司机即可进行提升操作。当罐笼到减速点时，减速信号灯亮，减速铃响，低频自动投入，司机可将主令手把拉回零位；当速度低于爬行速度时，转入低频爬行，当罐笼到位时，绞车自动抱闸，司机将制动手把拉回零位。一个提升过程结束。负没载太重时，不推荐使用。

　　2．3低频自动爬行（建议暂时不用）

　　司机将操作台上的正力/负力转换开关-SA2.2拨至中间位，负力方式信号灯闪烁；当有开车信号和和开车方向时，司机即可进行提升操作。选择开车方向后，司机即可通过控制主令手把和制动手把进行提升。当罐笼到减速点时，减速信号灯亮，减速铃响，电机带一级转子电阻运转，司机根据情况控制制动手把和主令手把来控制绞车速度；当速度低到一定程度时，低频自动投入，（开始低频爬行，此时要把闸敞开，爬行时不要带闸；当罐笼到位时，绞车自动抱闸，）

　　司机将制动手把和主令手把拉回零位，到位刹车时，要快速把闸拉回零位，不然低频会堵电流。一个提升过程结束。此种方式适合用于上提重物。

　　2．4验绳方式

　　验绳方式是当检查钢丝绳或需要低速开车时，可选用此种工作方式。此种工作方式是靠低频完成。司机将操作台上的正常/验绳转换开关-SA2.3拨至验绳位（右），还要把“正力/负力”开关拨到负力位置或中间位置，验绳指示灯亮，当有开车信号和方向时，即可进行提升操作。司机将制动手把推至全敞闸位，变频器工作，绞车低速运行，刹车时，要快速把闸拉回零位。验绳结束后将开关拨回正常工作位。

　　2．5调绳

　　（首先把滚筒锁死。把-SA2.1“调绳/工作”选择开关选在“调绳”位置（即中间位置），此时，安全回路断，“离合器合”灯亮；再把G1阀送电，“调绳连锁”打到右边，接着推制动手柄，此时，离合器缓缓打开，“离合器合”和“离合器分”灯都亮，等到“离合器合”灯灭，说明离合器分到位，制动手柄拉到零位，关掉G1阀，安全回路接通；可以进行调绳，调完绳后，打开G2阀，推制动手柄，离合器缓缓合上，“离合器合”和“离合器分”灯都亮，等“离合器分”灯灭，说明离合器合到位，关掉G1阀和“调绳连锁”开关，把“调绳/工作”选择开关选在“工作”位，安全回路接通，先检查抱闸情况，再打开地锁，调绳结束。）

　　注：调绳以特别说明为准~！

　　2．6脚踏制动

　　脚踏制动用在下放重物或在绞车正常运行需要随时减速时。下放重物时，当有开车信号和方向时，将制动手把推至全敞闸位，然后脚踏左边的脚踏制动板，司机可通过改变脚踏板的角度控制绞车速度。

　　在脚踏过程中不要频繁的将脚踏板回零位，这样会造成变频器和低频接触器频繁的启停而引起损坏。

　　2．7故障开车

　　当PLC出现问题无法及时解决而需要紧急开车时可采用此种工作方式。可将主控制柜内的故障开车钥匙开关拨至故障开车位，此种工作方式只能采用正力开车，而且只能一级加速低速运行。当PLC正常后将此开关重新拨至正常工作位。

　　一、操作台信号灯说明

　　1．安全回路灯：当硬件安全回路没有问题时灯亮，若不亮，绞车无法运行，此时要检查安全保护故障；

　　2．软件安全灯：当PLC内部检测的安全回路没有问题时灯亮；若不亮，绞车无法运行，此时要检查PLC内部检测的安全保护；故障查除后按下故障复位按钮，故障解除，软件安全灯亮；故障开车时此灯不亮；

　　3．低频运行灯：正常情况下只要绞车运行，变频器便运行，此等亮；

　　4．轻故障灯：PLC内部控制，故障主要有液压站油温高、液压站堵塞、润滑站故障、弹簧疲劳、停车开关坏、转子快熔坏等故障等，若在绞车正常运行时灯亮；不影响本次提升，但当下次打铃提升时允许开车信号不亮，二次开车信号亮，绞车不能全速运行，到位后不能再开车。排查故障后按下复位按钮，故障解除，灯灭，绞车正常运行；

　　5．提升方向灯：主罐上的方向，正常运行若绞车正好到位，提升方向灯自动灭，当下次打铃时，下降方向灯自动亮，若提升方向灯不亮，则绞车无法启动；当检修时，此灯闪烁；

　　6．下降方向灯：主罐下的方向，正常运行若绞车反车到位，下降方向灯自动灭，当下次打铃时，提升方向灯自动亮，若下降方向灯不亮，则绞车无法启动；当检修时，此灯闪烁；

　　7．减速灯：当绞车开到减速点时，减

速灯亮，减速铃响3秒，绞车开始减速；

　　8．开车信号灯：只有停车且手把在零位时打出开车信号铃，开车信号灯亮时，绞车才能启动；到了减速点以后，开车信号灯自动灭；

　　9．二次信号灯：如果罐笼没有到位停在减速点以内，再次开车打铃时二次信号灯亮，若选择负力工作方式，此时直接投入低频；若选择正力工作方式，按正力方式开车，电阻只能切除两段，绞车只能低速运行；

　　10．负力方式灯：当正力/负力转换开关在正力位置时此灯灭为正力开车；当正力/负力转换开关在负力位置时此灯亮为负力开车；当正力/负力转换开关在中间位置时此灯闪为自动投低频低速爬行方式；

　　11．到停车位灯：正常开车时当罐笼停在停车位置时此灯亮，绞车自动抱闸；如果只是编码器到位此灯闪烁；如果井筒到位开关到位此灯常亮；

　　12．数字式深度指示器：显示罐笼实际的位置，主罐到上停车位时为0，副罐上停位时为-286.00m，有数字显示和发光二极管显示，同时还能指示开车方向；

　　三、功能开关作用：

　　双编码器工作

　　显示主编码

　　副校正主

　　调整深度位

　　显示副编码

　　主校正副

　　校正

　　勾数清零

　　1．双编码器工作位：正常时的位置，两个编码器都起作用；

　　2．显示主编码位：打到此位，只有主编器工作；

　　3．校正：打到此位，同时按下故障解除和选择正向，可校正成井口值（0，-280.00）；同时按下故障解除和选择反向，可校正成井底值（-280.00，0）；

　　4．调整深度位：打到此位，按下故障解除，同时按上调整深度值往上涨，按下调整深度值往下走；

　　5．（勾数清零位：打到此位，可清除勾数；暂时不用）

　　6．主校正副：打到此位，在同时按下故障解除和方向解除，可把主编码器的值传给副编码器，使两个显示一致；

　　7．副校正主：打到此位，在同时按下故障解除和方向解除，可把副编码器的值传给主编码器，使两个显示一致；

　　8．显示副编码位：打到此位，只有副编器工作；

　　四、板的调整及参数

　　本电控系统所有的控制印刷板工作电源、电压输出、板内继电器动作都可在面板上显示及调整。

　　1．电源模块DYMK-1

　　无须调整，电源模块供给印刷板+24V、+12V、-12V、+30V直流电源。

　　2．测速模块CSJK-1

　　主要用途为将测速机大电压信号变为PLC或变频器可接受的小电压信号，同时给硬件速度比较（等速超速和减速超速）用。输入（Vi、GND）为测速机电压，全速时DC210V，调整Rt1即可调整输出Vo、VoA。

　　①主令柜AP12.5输入DC220V输出Vo=8V，VoA=7.6

　　②低频柜AP3.2输入DC220V输出CK2=8V

　　3．输入接口SRJK-1

　　主要用途为将自整角机的大交流信号变为PLC或变频器可接受的小电压信号，同时给硬件速度比较（等速超速和减速超速）用。输入为（Vi11、Vi12）和（Vi21、Vi22），输出为CK1-CK5和Vo，其中CK1（对应Rt1）为第一路输出，CK2（对应Rt2）为第二路输出，其它为公用）。

　　①主令柜AP12.6，全松闸时输入（Vi21、Vi22）AC45.7V输出CK5=8V

　　②低频柜AP3.4，脚踏板至低部时，输入（Vi21、Vi22）0∽AC45V，输出Vo=0∽8V

　　4．输出接口SCJK-1

　　主令柜AP12.7，控制可调闸电流，输入（Vi1、GND）为8V时，调整Rt1和Rt2，使得输出Vo1=18V，全松闸可调闸电流为180mA。

　　5．电流接口板DLJK-1

　　主令柜

　　AP12.8板，检测主回路电流，L1、L2、L3输入三相0.1A电流时，调整Rt1和Rt2，输出（Vo，GND）=5V

　　6．斜坡给定板*PGD-1

　　低频柜AP3.3板，主要完成给变频器的频率给定。首先调整Rt1，使W12=8V；调整Rt2，使W22=-8V；调整Rt4，使W42=0.34V；调整Rt3，使Vo从8V降到0.34V的时间为11秒；全速时调整测速板AP3.2，使得AP3.3板输出Vo=8V，然后开车检查上边数据是否合适，若不合适分别调整。

　　一、日常维修及注意事项

　　1．关掉电源之前首先正常关闭上位监控系统；

　　2．故障开车时某些保护功能不全，请谨慎使用；

　　3．变频器电压不能过高，过高将造成损坏。如果低压电源电压高过430V,请关掉变频器。如果变频器出现故障突然掉电，请及时通知检修人员，由检修人员查明原因后再决定是否送电；

　　4．在使用负力开车方式的时候，先检查深度指示器和牌坊深度指示器是否一致，停车开关是否完好，是否是正确的停车开关在动作位置，否则严禁将提升方式转成负力方式。

　　5．无论何种原因，在负力方式下提升机中途停车，都必须转成手动方式开车，将车开至井口后再转成负力方式。

　　6．在使用负力方式下重物，没有配重张力差很大时，不可全速下放，严禁用验绳方式提升和下放重物。

　　7．如果发现深度指示器指示不正确，可打到手动方式，将车慢速开至井口或井底，碰开关后编码器会自动校或到位后手动校正。

　　8．转子可控硅应按时检查及除灰，如出现异常声音或启动电机时电机定子电流过大请及时通知检修人员更换可控硅；

　　9．真空换向柜应按时检查及空负荷实验，检查真空接触器的行程开关及主触头是否可靠闭合，螺母是否有松动，接近开关是否正常等；

　　10．经常检查震动大的柜内端子及螺母是否松动；

　　11．井道里的碰撞开关及磁开关应及时检查；

　　12．电控柜应按时清除灰尘。

　　13．松绳处理:如果开车过程中发生松绳事故,则按主令手柄右侧的M920(即最右侧的绿色按钮),然后迅速(2秒之内)选择与原开车的相反方向开车,消除松绳故障!

篇3：物料提升机现状改进措施

　　物料提升机的现状及改进措施

　　物料提升机是目前使用最广泛的建筑施工垂直运输机械，此类产品结构简单，技术要求不高，同时价格相对低廉，当使用高度不大于30米时有不可替代的经济优势，因而在多层建筑施工中得到了广泛的应用，当高层建筑结构单体面积较大时，亦可与外用电梯配合使用。

　　1.物料提升机的现状

　　物料提升机初期产品基本由企业自行设计、制造，以地面卷扬机为动力，吊篮沿垂直轨道上下运行，按其外形结构可分为井架结构（吊笼内包于架体）、龙门架结构（两侧为立柱，中间为吊笼）和单柱双笼结构（中间为塔架，两侧各有一个吊笼）三种结构形式。

　　2.物料提升机存在的不足

　　主要表现为：

　　1)塔架结构单薄

　　现有的物料提升机大部分采用角钢做主受力杆件，有些生产厂为追求利益往往采用非标钢材，而且焊接质量差，加工精度低，安装后架体刚性差，运行不稳定。另一方面附墙基本采用脚手架钢管搭设，扣件连接不规范，附墙杆件超长现象普遍存在。

　　2)安全门不规范

　　物料提升机的安全门主要有地面进料口防护围栏门、吊笼进料口门、吊笼出料口门、料台口门，对于这些安全门，物料提升机标准有详细的要求，现有的物料提升机大部分安全门设置不全，即使设置了也达不到标准要求。

　　3)超载保护装置失效或没有超载保护装置

　　超载保护装置是物料提升机的最重要的安全装置之一，它可以限制最大起重量，保证物料提升机结构、机构不会因起重量过大而被破坏；还有一个作用是吊笼若在上升过程中受阻，当阻力达到起重量限制器动作值时，可使吊笼断电制停，防止事故的发生。现在大部分物料提升机没有安装，即使安装了有效的不多。

　　4)防坠安全器不可靠

　　防坠安全器也是物料提升机的最重要的安全装置之一，当吊笼发生断绳时，防坠安全器将带有额定起重量的吊笼制停，避免事故发生和结构损坏。现有物料提升机有些采用一种非标弹射（或翻转）式装置，这种装置动作不可靠，应禁止使用，有些采用偏心轮（或斜楔块）式防坠器，这种防坠器在设计工况与实际使用工况不相同，一般新安装的动作有效，往往使用半年甚至3各月就失效。

　　5)安全停层装置不可靠

　　当操作人员在楼层料台口通道处进入吊篮装卸料时，为防止因断绳或吊篮倾斜造成人身事故，物料提升机应设置安全停靠装置，安全停层装置应采用刚性结构，保证动作安全可靠。现在有很多物料提升机使用钢丝绳、挂链等非刚性结构作为停靠装置，极易损坏失效。

　　6)限位开关不可靠

　　限位开关是防止因司机误操作或电气故障，使吊笼超越安全行程，发生冲顶或蹲底事故的安全装置，现在有很多行程限位开关质量低劣，安装不牢固，常有开关损坏或开关位置偏移碰铁碰不到开关的现象。

　　7)卷扬机易乱绳

　　物料提升机普遍采用建筑卷扬机作动力，基本靠自动排绳，当吊笼在楼层停靠时很容易出现钢丝绳在卷筒上松散的现象，再次启动就会出现乱绳，松绳保护装置只能缓解松散程度，但不能彻底避免，特别是钢丝绳速度较高时。

　　8)联络通讯装置易损坏

　　现在施工现场一般场地较小，司机作业视线不良，不能清楚看到每层装卸料作业，必须装设具有语音和影像功能的通信装置，防止误操作。该装置通常是在吊笼内安装摄像机，在操作台处安装显示器，两者之间用视频线连接，但在实际使用过程中视频线经常会因风吹牵扯或落物砸碰而损坏。

　　3.物料提升机的改进措施

　　1)加强塔架限制使用高度

　　加强塔架稳定性可以采取的措施一是加大受力构件型材，二是提高加工精度，三是采用标准附墙装置。加大型材会增加造价，综合考虑，采用国标材料制造，由制造厂加工标准附墙装置，经济效果较好，可以满足要求。

　　2)增加安全装置投入

　　物料提升机已纳入特种设备管理，其安全附件必须采用有型式试验的定型产品，不得自制非标件代替，使用过程中要定期维护保养，检查安全装置的灵敏度和可靠性。

　　3)采用曳引机驱动

　　曳引机驱动与卷扬机驱动相比具有诸多优势，应该在物料提升机上推广使用。其一是摩擦驱动不会冲顶，因此上限位以上也不需要较大的安全越程，可以提高架体高度利用率，方便施工；其二是钢丝绳两端始终处于绷紧状态，所以不会出现乱绳现象；其三是对重可以平衡起升重量，因此有节能效果。

篇4：物料提升机安装施工方法检查验收

　　物料提升机安装施工方法及检查验收

　　1物料提升机安装工艺流程

　　杆 →提升安装前的准备工作→固定地梁→安装两根立柱 →安装提升吊自升平台→ 固定备用立柱→ 安装卷扬机构→ 放入吊笼→ 安装连墙杆稳定架体→ 调试→ 验收使用。

　　2物料提升机安装施工方法

　　2.1安装前首先检查龙门架体的垂直度，导轨接点的错位差，立柱安装后要求在两个方向上作垂直度检查，倾斜度应保证在架体高度1.5‰以内，并不大于200mm，达不到标准的应在底架下塞垫调整片直到调整符合要求为止。

　　2.2地梁及加长腿安装在地基上调整好，用螺钉固定，将自升工作台至于地梁之上，注意工作台套架与地梁上装立柱的位置。

　　2.3两根立柱分别装有平台套架孔中的地梁上，调整好后，螺钉固定，并分别将两提升滑轮装在其上端固定。

　　2.4自升工作台升降机按正确的绕绳方式穿好钢丝绳、锁定。

　　2.5提升吊杆安装于自升工作台规定的位置上，并装好钢丝绳锁定。

　　2.6用平台升降机构的手动卷扬机将自升平台提升至台面与立柱上端面平齐，使装在平台上的八个爬爪都能有效地卡在标准节的横担角钢上。

　　2.7两根备用立柱通过杆节起升机构装入已安装调整好的立柱上，调整并固定。

　　2.8重复（3.2.6）使工作台行至第二节立柱上端并用爬爪定位。

　　2.9按相关规定安装物料提升机卷扬机构（见后面传动系统安装）。

　　2.10放入吊笼，装配好附件安装好钢丝绳。

　　2.11重复（3.2.7）[此时开始，立柱的运输靠吊笼升降来完成]达到需要高度。

　　2.12架体稳定：

　　本工程提升机用于主体、装修时物料运输，采用连墙杆与建筑结构连接，间距不大于9米，建筑物的顶层必须设一组，架体上部的自由高度为4米，并按使用说明的规定要求设置预埋件或预留孔，采用刚性连接，形成稳定结构，禁止架体与脚手架连接。

　　3物料提升机安装的检查验收

　　3.1安装完毕应有专门检验人员按标准要求进行下列检验：

　　1）立柱垂直度检验。

　　2）紧闭连接件检验。

　　3）验空载运行试验。

　　4）额定荷载试验。

　　5）模拟断绳实验。

　　6）超载25%实验经试验合格后方可投入使用。

　　3.2安装完后，由工程负责人组织有关人员进行验收，并将验收情况填入验收表，经检查合格后交付使用。

篇5：夏季危险化学品储存安全措施(5)

　　夏季危险化学品储存的安全措施(五)

　　夏季是一年中气温最高的季节，地面温度高达32～42。C。炎热的气候条件对危险化学品的安全储存威胁很大。危险化学品火灾也多发生在炎热的夏季。分析原因有以下几个：

　　一、温度升高使危险化学品体积增大，压力增大

　　热胀冷缩是物体的一般物理现象。易燃液体的膨胀系数普遍比较大，储存在密闭容器中，受热后体积容易膨胀，同时蒸气压增加，使容器内部压力增大，若超过了容器所能承受的压力，就会造成容器故障，甚至炸裂。高温季节盛装易燃液体的铁桶出现“鼓桶”现象以及玻璃容器的炸裂现象都是由于受热膨胀所致。如果容器是敞口，液体膨胀超过其容量就会外溢，发生跑、冒、滴、漏现象。例如，液化石油气体积膨胀系数是水的11～17倍，其体积受温度的影响较大，所以家庭使用液化石油气时，禁止用沸水加热或烘烤。为了防止这种情况发生，除了采取防热降温措施以外，还要控制灌充量，即按规定的充装系数进行灌装。

　　就气体而言，其膨胀系数就更大了。气体一般都是装在钢瓶里的，随着温度的升高，钢瓶内的压力就会增大。例如氧气瓶O。C时，瓶内压力为150kg／cm；温度升高到54．6℃时，压力就升到180kg／cm2。压力过高，钢瓶就有爆炸的危险。

　　二、温度升高使液体的蒸发速度加快

　　易燃液体蒸发能力的大小不但与液体本身的性质有关，而且受周围环境的影响更大，其中温度对它的影响更重要。温度越高，易燃液体蒸发越快，液面上蒸气浓度越大，与空气形成爆炸性混合气体的可能性就越大，火灾爆炸危险性就越大。不同液体的蒸发速度因温度、沸点、比重、压力的不同而不同。易燃液体蒸发的难易程度用沸点来表示，沸点越低，表明该液体的蒸发性越强。有些易燃液体的沸点是很低的，如在常压下，汽油的沸点是50。C，如环境温度超过其沸点，就容易发生危险。

　　三、温度升高加速氧化分解和自燃

　　由于受温度、湿度等环境因素的影响，许多危险化学品受热后容易分解，放出氧气甚至氧原子，使其它物质氧化，同时放出大量的热。如果通风不良，热量积聚不散，致使温度升高，又会加快氧化速度，产生更多的热，促使温度继续升高，当温度达到物质的自燃点时物质就会自燃起火。有些自燃点较低的物质如黄磷(自燃点为30。C)，如果不妥善保管，夏季气温超过它的自燃点时，遇空气就能自燃起火。

　　夏季防止危险化学品事故，关键是要防热降温。具体措施有：

　　1．要有合格的危险化学品仓库

　　危险化学品仓库应采用不导热的耐火材料做屋顶和墙壁的隔热层，屋檐要适当加长，以阻止阳光射入仓库；库墙要适当加厚，常开窗，采用间接通风洞，设置双层门，双层屋顶；窗玻璃漆成蓝色或选用磨砂玻璃。

　　2．危险化学品要分类存放

　　化学危险品一般分为爆炸性物品、遇水燃烧物品、自燃性物品、易燃固体、易燃和助燃气体、腐蚀性物品、氧化剂等。对这些物品要分类、分库、分件、分架存放，严禁把各种性质互相抵触、灭火方法不同、容易引起自燃的物品混放在一处。储存物品时堆垛不可过高、过大、过密，垛与垛之问；垛与墙、柱、屋梁、电灯之间应保持一定距离，并留有消防通道，不得超量储存。

　　3．要严格控制温度

　　为仓库设贮水屋面或在仓库屋面上设置冷却水管，气温在30“C以上时喷水降温，使仓库内温度保持在28。C以下。在仓库屋顶铺石麻袋，能增加屋顶的隔热性能，也可将库房屋顶、外墙和窗户玻璃涂成白色，利用白色对阳光的反射作用，减少辐射热的吸收，达到降温的作用。根据物品性质和包装情况，还可以在仓库地面上浇井水、放冰块，有条件的安装空调进行降温。有的仓库可在早晚和夜间开窗通风，放进冷空气，中午关闭门窗，防止热空气进入。

　　4.对露天堆场和贮罐采取降温措施

　　桶装的易燃液体，应放在建筑物内，以防太阳直接照射。在特殊情况下需要临时露天存放的，应采用不燃材料搭建遮阳棚，有时要用皮管定时喷水降温。桶内一般只盛装容积的90％95％，留有5％～10％的空间，这样能防止桶内危险化学品受热膨胀而发生燃烧或爆炸事故。贮罐顶部应设置降温装置，在气温达到30。C以上时，开启冷却水泵进行喷淋降温。贮罐也不能装得太满，需留出5％～10％的容积空间。

　　5．应有防雷设施

　　危险化学品仓库，一般都设在本单位或城市的边缘地区，与周围的其它建筑物保持一定的距离，这样，仓库周围就形成了空旷地带，容易遭受雷击。因此，仓库要安装避雷装置，以防止雷击而引起火灾事故。