水电站大坝工程主要安全技术措施

　　水电站大坝工程主要安全技术措施

　　1 土石开挖与爆破作业

　　1.1 开挖自上而下分层作业，若有不安全因素，必须及时处理。

　　1.2 开挖进行处理时，应遵守下列规定：

　　（1）严禁站在石块滑落的方向撬挖或上下层同时撬挖。

　　（2）在撬挖工作面下方严禁通行，并有专人监护。

　　（3）撬挖人员应有适当间距。在悬崖、陡坡上应系好安全绳，配戴安全带，一般应在白天作业。

　　1.3 开挖前，必须对边坡岩体进行鉴定，确认稳定或采取措施后方可开挖。

　　1.4 每次放炮后，应清除浮石，若发现非撬挖所能排除的险情时，应果断地采取措施处理。处理时，应有专人监护，及时观察险石动态。

　　1.5 爆破作业，必须统一指挥，统一信号，划定安全警戒区，并明确安全警戒人员，在装药联线开始前，无关人员一律退出作业区。

　　1.6 爆破前，现场施工人员一律退到安全地点隐蔽，爆破后，经检查确认安全后，方可进行其它工作。

　　2 运输车辆

　　2.1 必须执行公安部制订的交通规则，严禁无证驾驶、酒后开车、无令开车。

　　2.2 自卸汽车、装载机除驾驶室外，不准乘人。驾驶室不准超额坐人。

　　2.3 自卸汽车车箱未降落复位，不准行车。

　　2.4 易燃、易爆危险品运输，必须严格遵守国家有关安全行车规定。

　　3 防火措施

　　13.4.3.1 本标工程火工材料库、油库、材料库、生活区、生产区严格加强防火安全措施，配备足够防火设备器材并配备一定数量专业人员负责管理，制定、检查各项防火措施的落实与实施。

　　3.2 在生活区、生产区和临时设施布置地点布设醒目的防火标志和防火安全要求标语。

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篇2：隧道施工针对危险源安全技术措施

　　隧道施工针对危险源的安全技术措施

　　隧道施工是高风险作业，应抓好如下工作：在一般地质地段施工时，主要抓好开挖、出碴、支护、衬砌、辅助作业等环节的控制，每道工序严格按操作规程执行；在不良地质地段，除按一般地质地段抓好各道工序的控制以外，重点做好方案的预控。

　　隧道施工的安全技术措施

　　1、开挖

　　（1）危险源:塌方（塌坍、掉块）、高压水管爆管、触电、钻孔台架的高空坠落、机械伤害。

　　（2）控制要点

　　1）所有进洞的工作人员必须佩戴好劳动保护用品。

　　2）进入隧道前，应首先检查工作面是否处于安全状态，如支护、顶板等是否牢固稳定，有无松动的岩石及浮石存在。

　　3）在软弱围岩地段，为了防止坍方，必须按照设计文件采取双侧壁导坑或短台阶分布开挖方案，并确保衬砌结构质量。为了防止坍方，必须按照实际文件做好超前支护、一次模筑、监控测量、二次衬砌紧跟等措施，未经上级技术部门同意，不得擅自改变施工开挖、支护方式。

　　开挖方式见下图：

　　4）施工中应遵循"管超前、少扰动、短进尺、架紧贴、强支护"的施工原则，加强超前支护，主要采用人工手镐（或配分风镐）开挖，及时施作一次模筑结构，根据监控测量结果适时施作二次衬砌，严格控制施工进尺，施工工序紧凑，精心组织施工。

　　（3）检查内容和记录格式

　　1）检查人：工班长和兼职安全员。

　　2）检查频率：每班必检。

　　3）检查内容：

　　**隧道开挖安全检查记录表

　　序号检查内容状态（简述）结果

　　满足不满足

　　1台架摆放是否稳定

　　2支护结构是否稳定

　　3操作是否正确

　　4风水管路是否完好

　　5有无漏电

　　6有无专人防护

　　7操作是否正确

　　班组名称：　　　　检查人：　日期：　年　月　日

　　2、出碴

　　（1）危险源：塌方（塌坍、掉块）、危石、机械伤人、运输交通安全。

　　（2）控制要点

　　1）装碴前和装碴过程中应观察围岩状况，发现松动危石或塌方征兆应通知领班人员，处理过后再行装碴。支护结构是否处于安全状态。

　　2）装碴机械在操作中其回转范围内不得有人通过。辅助人员应随时留意机械运转，防止挤伤碰伤。

　　3）严禁超量装载，车箱边的危石应立即除掉，避免途中落石伤人。

　　4）非值班司机不得驾驶机车，司机不得擅离工作岗位。

　　5）在机动车辆行驶频繁的地段不得行驶非机动车辆。

　　6）通过较大坡度地段、洞口、以及前面有障碍物时，必须减速鸣笛。

　　7）设置安全标志。在洞口、横通道口、狭窄的施工地段、道路危险地段、弃碴场边缘应设置明显的安全警示，突出"减速"、"小心"警示，必要时有专人指挥。

　　8）洞内交通严禁超车。会车时，两车间的安全间距应大于50cm；同方向行驶的车辆，两车间的安全距离应大于20m，洞内能见度较低时应予加大。

　　9）保证车况良好。在进洞前应对电路系统、刹车系统、照明系统进行检查，发现故障立即修理排除。同时每一辆车应携带适当的灭火器。

　　10）严禁混装。洞内所有运输车辆严禁人员和料具混装、人、碴混装。

　　11）所有进出隧道的人员必须走人行道，严禁扒车、搭车和与司机攀谈嬉闹。

　　12）卸碴应有专人指挥，在指定的地点卸碴，不得随意倾倒。车辆卸完碴以后，司机和指挥人员应检查车斗是否放下，确认放下后再行驶，防止车斗撞坏电线等建筑物。

　　3、支护

　　（1）危险源：塌方（塌坍、掉块、突泥、涌水）、危石、设备触电、高压风管爆管、机械伤人、高处坠落、台架的稳定性、乙炔氧气的爆炸、电气焊引起的火灾、车辆安全。

　　（2）控制要点

　　1）支护前应检查确认掌子面、拱顶、边帮的安全状况，清理掉松动的危石，在清理危石时，遇有紧急情况应及时通知有关人员及机械撤离。

　　2）作业时检查作业台架安放是否稳定，操作平台四周必须按四边作业要求设置防护栏杆，挂安全网，配置登高扶梯，梯子要稳定地固定在平台上，不得晃动。

　　3）高压风、水、输料管必须经常有专人进行检查、维护，防止其爆裂伤人。

　　4）检查是否漏电，如电焊机、喷射机等用电设备的闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好，电线无破损、无漏电。台架上的供电线路保证不漏电，必须先检查，后上人。

　　5）乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定，防止爆炸。

　　6）台架上的小型工具要放入工具箱，防止坠落伤人。

　　7）运送材料的车辆严禁人料混装，严禁超宽、超载、超高、超速，装运残料要捆绑牢固。车辆行驶过程中必须遵守出碴车输的有关规定。

　　8）如发现支护结构有起皮、开裂、掉块等现象，应立即对支护结构进行加固补强。

　　（3）检查内容和记录格式

　　1）检查人：工班长和兼职安全员。

　　2）检查频率：每班必检。

　　3）检查内容：

　　**隧道支护安全检查记录表

　　序号检查内容状 态

　　（简述）结果

　　满足不满足

　　１是否发现有塌方的征兆？

　　２运输车辆是否有超载现象？

　　３作业台车上的栏杆是否符合要求？

　　４风、水、输料管线是否完好？

　　５检查是否有漏电现象？

　　６乙炔、氧气的使用是否正确？

　　７支护结构是否有起皮、开裂、掉块等

　　班组名称：　　　检查人：　　日期：年　月　日

　　4、衬砌

　　（1）、危险源：台架坠落、坠物、砼输送管爆管、爆模、漏电、运输车辆的安全。

　　（2）控制要点

　　１）衬砌台车、作业台架必须有专门设计，加工制作必须符合设计要求，保证台架的安全稳定，防护栏杆的高度应大于1.2m。跳板、底板、

梯子应安装牢固并进行防滑处理。

　　２）台架严禁超载堆放物品，工作台上、跳板上和脚手架上严禁乱堆乱放，应在台架上挂牌标明载重量，防止超载堆放物品，防止物品坠落伤人。

　　３）所有明火源必须与防水板保持足够的安全距离，以免引燃防水板。钢筋焊接设备必须的隔离防护板供电线路必须与防水板保持一定距离。

　　４）所有通过衬砌台车的供电线路必须有绝缘措施，电焊机、振捣器、输送泵等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好，电线无破损、无漏电。

　　５）乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定，防止爆炸。

　　６）砼输送泵用前应连接好管路，对管道进行检查并试压。

　　７）运送材料的车辆严禁人料混装，严禁超宽、超载、超高、超速，残料要捆绑牢固。

　　８）在衬砌混凝土灌注时，必须按设计要求支撑好，两侧灌注速度和混凝土面上升高度要对称，灌注时随时检查支撑的稳定，防止衬砌台车偏压造成的爆模。

　　（3）检查内容和检查记录

　　１）检查人：工班长和兼职安全员。

　　２）检查频率：每次必检。

　　３）检查内容：

　　**隧道衬砌安全检查记录表

　　序号检查内容状态（简述）结果

　　满足不满足

　　1作业台车上的防护栏杆是否符合要求？

　　2台架上的工具是否按规定要求堆放？

　　3运输车辆是否有混装和超载现象？

　　4检查是否有漏电现象？

　　5衬砌的支撑否支撑完好？

　　6是否存在人、料混装？

　　7乙炔、氧气的使用是否正确？

　　班组名称：　　　检查人：　日期：　　年　月　日

　　5、辅助作业

　　辅助作业主要指供水、供电、供风、通风排烟、排水、道路。

　　（1）危险源：空压机的压力罐、风管爆裂、高压水管爆裂、供电线路和配电设备漏电、水泵漏电、风机漏电、风筒着火、供电线路着火、道路失修、结构超限、交通失控。

　　（2）控制要点

　　１）空压机压力罐必须定期标定，高压风管定期检查维修确保完好，防止爆裂。

　　2）高压水管定期检查维修确保完好，防止爆裂。

　　3）供电线路必须采用"三相五线"制，供电设备和供电线路必须按照设计方案实施。洞内变压器和配电柜必须放置在设计指定的地点，变压器洞室需做好防水、防潮措施。

　　所有供电设备和线路必须定期检查维修维护。用电设备必须采用"一机一闸一漏电保护一接地"，防止漏电起火或漏电伤人。

　　4）供电线路和通风管分侧挂设，防止电路起火引起火灾。

　　5）排水沟要通畅，防止积水损坏道路。反坡施工时，必须有足够的排水能力。

　　6）道路必须经常性检查和维护，确保平顺、畅通。

　　7）钻孔台架、喷锚台架、衬砌台车、压浆修补台架等必须留有足够的净空以利车辆通行，设置明显的限界标志，车辆通行时，机具材料及人员不得侵入。

　　（3）检查内容和记录格式

　　１）检查人：项目经理部安全工程师。

　　２）检查频率：每班必检。

　　３）检查内容：

　　**隧道辅助作业安全检查记录表

　　序号检查内容状态（简述）满足不满足

　　１空压机压力罐是否定期标定？

　　２高压水管是否完好？

　　３供电线路是否定期检查？

　　４电气焊时有无隔离措施？

　　５道路是否平顺？

　　6台架等净空是否足够？

　　7有没有设置明显的限界标志？

　　8人员有没有进行岗前培训教育？

　　班组名称：　　　检查人：日期　年　月　日

篇3：钻(冲)孔桩施工安全技术措施

　　钻(冲)孔桩施工安全技术措施

　　冲孔桩

　　1、桩机所配置的电机、卷扬机、液压装置；

　　2、施工场地坡度不得大于1%，地基承载力不小于83kpa；

　　3、桩基周围5m以内应无高压线路，作业区应有明显标志或围栏，严禁闲人进入；作业时，操作人员应在距桩锤中心5m以外监视。

　　4、桩锤安装将桩锤运到桩架正前方2m以内，不得远距离斜吊。

　　5、严禁吊锤、回转或行走同时进行。桩机在吊锤的情况下，操作人员不得离开岗位。

　　6、卷扬钢丝绳应经常处于润滑状态，防止干摩擦。

　　7、遇到大雨、雪、雾和六级以上大风等恶劣气候，应停止作业。当风速超过七级或有强台风警报时，应将桩机顺风向停置，并增加缆风绳，必须时，应将桩架放倒在地面上。

　　8、作业后，应将桩机停放在坚实平整的地面上，将桩锤落下，切断电源，使全部制动生效。

　　钻孔桩

　　1、使用钻机的施工现场，必须按要求清除孔位及周围的石块。

　　2、钻机应放置平稳、坚实。启动前将操作杆放在空档位置，启动后空转试验，检查仪表、温度、音响、制动等各项工作正常，方可作业。

　　3、钻机应装有钻深限位的报警装置。检查减速箱中的油位，传动带的松紧度及电机的绝缘度。

　　4、钻孔时应对准桩位，先使钻杆向下，钻头接地面，再使钻杆转动，不得晃动钻杆。

　　5、钻孔时，如遇卡钻，应即切断电源，停止下钻，未查明原因前，不得强行启动。

　　6、钻孔时，如遇机架摇晃、移动、偏斜或钻头内发生有节奏的响声时，应立即停钻。经处理后，方可继续施钻。

　　7、钻机作业中，电缆应有专人负责收放，如遇停电，应将各控制器放置零位，切断电源，将钻头接触地面。

　　8、成孔扣，必须将孔口加盖保护。钻孔时，严禁向手清除螺旋片的泥土，发现紧固螺栓松动时，应立即停机重新紧固后方可继续作业。

　　9、作业后，应先清除钻杆和螺旋叶片的泥土。

　　10、作业后，应将钻头下降接触地面，各部制动住，操纵杆放到空档位置。

篇4：搅拌桩施工安全技术措施

　　搅拌桩施工安全技术措施

　　1、深层搅拌机冷却循环水在整个施工过程中不能中断，应经常检查进水和回水温度，回水温度不应过高。

　　2、深层搅拌机的入土切削和提升搅拌，负载荷太大及电机工作电流超过额定值时，应减慢提升速度或补给清水，一旦发生卡钻或停钻现象，应切断电源，将搅拌机强制提起之后，才能重启动电机。

　　3、深层搅拌机电网电压低于380V应暂停施工，以保护电机。

　　4、灰浆泵及输浆管路

　　1）泵送水泥浆前管路应保持湿润，以利输浆。

　　2）水泥浆内不得有硬结块，以免吸入泵内损坏缸体，每日完工后，需彻底清洗一次，喷浆搅拌施工过程中，如果发生故障停机超过半小时宜见拆卸管路，排除灰浆，妥为清洗。

　　3）灰浆泵应定期拆开清洗，注意保持齿轮减速器内润滑油清洁。

　　5、深层搅拌机械及起重设备，在地面土质松软环境下施工时，场地要铺填石块、碎石，平整压实，根据土层情况，铺垫枕木、钢板等。

篇5：三重管高压旋喷桩施工安全技术措施

　　三重管高压旋喷桩施工安全技术措施

　　1、作业前，检查作业面应处于安全状态，场地清理干净。

　　2、启动前，应检查旋喷钻孔是否畅通，三重管是否通顺。

　　3、运行中，发现声音异常，应立即停机检修，不得继续使用。