配电线路安全施工规范

　　配电线路安全施工规范

　　(1)、架空线路

　　a、架空线必须采用绝缘铜线或绝缘铝线。

　　b、架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树木、脚手架上。

　　c、架空线导线截面的选择应满足下列要求：

　　①导线中的负荷电流不大于其允许载流量；

　　②线路末端电压偏移不大于额定电压的5%；

　　③单相线路的零线截面与相线面相同，三相四线制的工作零线和保护零线截面不小于相线截面的50%；

　　④为满足机械强度要求，绝缘铝线截面不小于

　　跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内的架空绝缘铝线最小截面不小于25mm2，绝缘铜线截面不小于16 mm2。

　　d、在一个档距内每一层架空线的接头数不得超过该层导线条数的50%，且一根导线只允许有一个接头，线路在跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内不得有接头。

　　e、架空线路相序排列应符合下列规定：

　　①在同一横担架设时，导线相序排列是：面向负荷从左侧起为L1、N、L2、L3；

　　②和保护零线在同一横担上分别架设时，导线相序排列是：面向负荷从左侧起为L1、N、L2、L3、PE；

　　③动力线、照明线在两个横担上分别架设时，上层横担，面向负荷从左侧起为L1、L2、L3；下层横担：面向负荷从左侧起为L1、（L2、L3）、N、PE；在两个横担上架设时，最下层横担面向负荷，最右边的导线为保护零线PE。

　　架空线路的档距不得大于35m；线间距离不得小于0.3m，横担间的最小垂直距离不得小于（表格 5）所列数值；铁横担应按（表格 6）选用，本横担截面应为80×80 mm2；横担长度应符合（

　　表格 7）的规定。

　　表格 5横担间的最小垂直距离（m）

　　排列方式直线杆分支或转角杆

　　高压与低压1.21.0

　　低压与低压0.60.3

　　表格 6铁横担角钢型号选用表

　　导线截面

　　（mm2）低压直线杆角钢横担低压承力杆角钢横担

　　二线及三线四线及以上

　　16　25　35

　　50∠50×52×∠50×52×∠63×5

　　70　95

　　120∠63×52×∠63×52×∠70×6

　　表格 7横担长度选用表（m）

　　横担长度

　　二线三线、四线五线

　　0.71.51.8

　　g、架空线路与邻近线路或设施的距离应符合（表格 8）的规定

　　表格 8架空线路与邻近线路或设施的距离

　　项目邻 近 线 路 或 设 施 类 别

　　最小净空距离（m）过引线、接下线与邻线架空线与拉线电杆外缘树梢摆最大时

　　0.130.050.5

　　最小垂直距离（m）同杆架设下方的广播线路通讯线路最大弧垂与地面最大弧垂与暂设工程项端与邻近线路交叉

　　施工现场机动车道铁路轨道1kV以下1~10kV

　　1.04.06.07.52.51.22.5

　　最小水平距离（m）电杆至路基边缘电杆至铁路轨道边缘边线与建筑物凸出部分

　　1.0杆高+3.01.0

　　h、架空线路宜采用混凝土杆或木杆，混凝土杆不得有露筋、环向裂纹和扭曲，木杆不得腐朽，其梢径应不小于130mm。

　　i、电杆埋设深度宜为杆长1/10为0.6m。但在松软土质处应当加大埋设深度或采用卡盘等加固。

　　j、直线杆和15°以下的转角杆，可采用单横担，但跨越机动车道时应采用单横担双绝缘子；的转角杆应采用双横担双绝缘子；45°以上的转角杆，应采用十字横担。

　　k、架空线路绝缘子应按下列原则选择：

　　①直线杆采用针式绝缘子；

　　②耐张杆采用蝶式绝缘子；

　　l、拉线宜用镀锌铁线，其截面不得小于3×ф4.0。拉线与电杆的夹角应在45°至之间。拉线埋设深度不得小于1m。钢筋混凝土杆上的拉线应在高于地面2.5m处装设拉紧绝缘子。

　　m、因受地形环境限制不能装设拉线时，可采用撑杆代替拉线，撑杆埋深不得小于0.8m，其底部应垫底盘或石块。撑杆与主杆的夹角宜为30°。

　　n、接户线在档距内不得有接头，进线处离地高度不得小于2.5 m。接户线最小截面应符合（

　　表格 9）规定。接户线线间及与邻近线路间的距离应符合（表格 10）的要求。

　　表格 9接户线最小截面

　　接户线架设方式接户线长度（m）接户线截面（mm2）

　　铜线铝线

　　架空敷设10~15

　　≤104.0　2.56.0　4.0

　　沿墙敷设10~15

　　≤104.0　2.56.0　4.0

　　表格 10接户线线间及与邻近线路间的距离

　　架设方式档距（m）线间距离（mm）

　　架空敷设≤25150

　　＞25200

　　沿墙敷设≤6100

　　＞6150

　　架空接户线与广播线、电话线交叉接户线在上部600

　　接户线在下部300

　　架空或沿墙敷设的接户线零线和相线交叉100

　　o、配电线路采用熔断器作短路保护时，熔体额定电流应不大于电缆或穿管绝缘导线允许载流量的2.5倍，或明敷绝缘导线允许载流量的1.5倍。

　　p、配电线路采用自动开关作短路保护时，其过电流脱扣器脱扣电流整定值，应小于线路末端单相短路电流，并应能承受短时过负荷电流。

　　q、经常过负荷的线路、易燃易爆物邻近的线路、照明线路，必须有过负荷保护。

　　r、装设过负荷保护的配电线路，其绝缘导线的允许载流量，应不小于熔断器熔体额定电流或自动开关长延时过流脱扣器脱扣电流整定值的1.25倍。

　　(2)、电缆线路

　　a、电缆干线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。

　　b、电缆类型应根据敷设方式，环境条件选择，电缆截面应根据允许载流量和允许电压损失确定。

　　c、电缆在室外直接埋地敷设的深度就不小于是0.6m，并应在电缆上下各均

匀铺设不小于50mm厚的细砂，然后覆盖砖等硬质保护层。

　　d、电缆穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从2m高度至地下0.2m处，必须加设防护套管。

　　e、电缆线路与其附近热力管道的平行间距不得小于2m，交叉间距不得小于1m。

　　f、埋地敷设电缆的接头应设在地面上的接线盒内，接线盒应能防水、防机械损伤并应远离易燃、易爆、易腐蚀场所。

　　g、橡皮电缆架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘子固定，严禁使用金属裸线作绑线。固定点间距应保证橡皮电缆能承受自重所带来的荷重。橡皮电缆的最大弧垂距地不得小于2.5m。

　　h、电缆接头应牢固可靠；并应做好绝缘包扎，保持绝缘强度，不得承受张力。

　　i、在建高层建筑的临时电缆配电必须采用电缆埋地引入。电缆垂直敷设的位置应充分利用在建工程的竖井、垂直孔洞等，并应靠近负荷中心，固定点每楼层不得少于一处。电缆水平敷设宜沿墙或门口固定，最大弧垂距地不得小于1.8m。

　　(3)、室内配线

　　a、室仙配线必须采用绝缘导线。采用瓷瓶、瓷（塑料）夹等敷设，距地面高度不得小于2.5m。

　　b、进户线过墙应穿管保护，距地面不得小于2.5m，并应采取防雨措施。

　　c、进户线的室外端应采用绝缘子固定。

　　d、室内配线所用导线截面，应根据用电设备的计算负荷确定，但铝线截面应不小于2，铜线截面应不小于1.5mm2。

　　e、 潮湿场所或埋地非电缆配线必须穿管敷设，管口应密封。采用金属管敷设时必须作保护接零。

　　f、钢索配线的吊架间距不宜大于12m。采用瓷夹固定导线时，导线间距就不小于35m，瓷夹间距就不大于800mm；采用瓷固定导线时，导线间距就不小于100mm，瓷瓶间距就不大于1.5m；采用护套绝缘导线时，允许直接敷设于钢索上。

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篇2：铁路通信工程专项安全施工方案

　　铁路通信工程专项安全施工方案

　　安全生产施工组织设计

　　工程项目的安全管理，就是施工项目在施工过程中，组织安全生产管理活动。安全管理应坚持以实现安全生产管理目标为中心，增强安全意识，提高全员管理水平为方向，从而提高施工防护水平，减少、杜绝伤亡事故，实现项目的顺利施工。

　　由项目经理、项目副经理（生产）负责对整个工程项目的安全进行监督管理，并由项目部安全员全面负责生产全过程的安全活动。

　　安全管理措施

　　1、提高全体施工人员的安全生产意识和自我保护能力。

　　（1）安全生产教育与思想意识教育相结合，旨在改变施工作业者的安全意识。

　　（2）实行"三工制"，加强工前教育、工中检查、工后奖评，进行严格、及时监控。

　　（3）根据施工生产内容的变化，及时进行相应的生产技术知识和安全操作知识教育。

　　（4）坚持安全教育经常化，保证教育培训时间和效果。

　　2、建立安全管理网络。

　　3、建立安全岗位责任制，项目部设立专职安全员活动在施工生产最基层，同时在不脱离生产岗位的施工

　　人员中设立兼职安全员，真正把安全监控能渗透到生产全部过程的每个方位，发现问题及时提出，及时整改，消除隐患。

　　4、建立联保互保安全责任制，通过作业者互相监督，互相控制，互相保护，实现对人的不安全行为的有效控制。

　　安全事故的预防与处理

　　1、安全事故预防措施

　　（1）改进生产工艺，实现机械化、自动化，减少劳动力强度。

　　（2）设置安全装置。

　　防护协调：用屏蔽方法与手段把人体与施工中生产中出现的危险部位隔离开来。

　　保险装置：机械设备在非正常操作和运行中能够自动控制和消除危险。

　　信号装置：利用人的视、听觉反应来达到安全事故预防。

　　危险警戒标志：警示工人进入施工现场应注意或必须做到的要求。

　　（3）对顶性的机械强度试验和电气绝缘检验。

　　（4）定期进行机械设备的维修保养和有计划的检修。

　　（5）文明施工。

　　（6）合理规范使用劳动保护用品。

　　（7）认真执行操作规程，普及安全技术知识教育。

　　临时用电安全管理措施

　　（1）施工现场临时用电应严格按照临时用电施工方案要求施工，各种机具设备按规定要求设置，并落实1-2名专职电工负责。

　　（2）工地中安装维修、拆除临时用电的工作，必须由专业电工负责完成，电工必须有关部门考试合格后，方可持证上岗。

　　（3）不懂电气设备的人，严禁玩弄机电设备和私拉电线，对移动电气设备，必须经电工切断电源，并作妥善处理后进行。

　　（4）配电箱、开关箱外壳必须接地，箱内各类接触电气装置，必须灵敏可靠，绝缘良好，无积灰等。

　　（5）对危险区域应挂好明显的安全标志，配电箱内的电源在下班时应接闸，切断电源，并上锁。对暂不使用的机器设备，应及时切断电源，确保安全。

　　（6）配电箱前场地应平整，无堆积物，无积水，并在配电房、配电箱附近必须备有消防及干粉灭火器，做到安全防火，确保用电安全。

　　（7）技术措施及要求：

　　①、施工现场应建立安全技术档案，具体内容：施工组织设计的全部资料、技术交底资料，临时用电工程检查验收表，接地电阻记录表，电工维修工作记录等。

　　②、临时用电实行定期检查制度，施工用电专业人员每日测试漏电开关一次，施工现场管理部门每周组织抽查一次，公司每月不定期抽查，检查时做好复查记录，对不安全因素必须定时整改及时处理，并履行复检手续，发现问题及时解决并做好电工维修工作记录。

　　③、对工地职工进行安全用电交底，使每位职工掌握安全用电基本常识所使用设备的性能、操作要领。

　　电气防火措施

　　①、导线截面必须满足所需要求，以防电压过大或电缆绝缘层破坏造成火灾。

　　②、各楼层设一定数量的灭火器，电器着火应速将电源切断，使用泡沫灭火器或用黄砂灭火。

　　③、生活区严禁用碘钨灯照明、烘衣物、取暖。

　　④、焊接工作时应做好申请制度，特别在楼层焊接时，应派专人监护，并配备灭火器材。

　　⑤、各种小型机械使用时，线路接头不得东钩西挂，防止接触不良造成线路发热起火，应由专业的电工负责操作。

　　⑥、地上各种机械应搭设雨棚，以免物体打击破损而造成漏电起火。

　　⑦、木工棚机械线路要按规定要求设置，下班前应检查配电箱，并拉闸上锁，并配备足够的灭火器材。

篇3：临时配电线路架设配电箱开关箱设置规定

　　临时配电线路架设及配电箱、开关箱设置规定

　　（一）配电线路架设

　　1.本工程配电线路采用埋地及架空敷设电杆，杆长6m，架设间距8m。

　　2.架空线路相序排列应符合下列规定：

　　在同一保护零横担架设时，导线相序，面向负荷以左侧起为L1、N、L2、L3、PE。

　　3.电杆埋设深度为杆长1/10加0.6m。

　　4.直线杆15°以下的转角杆，可采用单横担，但跨越机动车道时应采用单横担双绝缘子，15°至45°的转角杆采用双横担双绝缘子，45°以上的转角杆应采用十字横担。

　　5.拉线宜用镀锌铁线，其截面不得小于3×ф410，拉线与电杆的夹角应在45～6之间。拉线埋设深度不得小于1m。

　　6.配电线路采用熔断器作短路保护时，熔体额定电流应不大于绝缘导线允许截流量的1.5倍。

　　7.配电线路采用自动开关作短路保护时，其过电流脱扣器，脱扣电流整定值，应不小于线路末端单相短路电流，并应能承受短路时过负荷电流。

　　（二）配电箱、开关箱设置

　　1.本工程所设置的配电箱、开关箱均为厚度71.5mm铁板制作的标准配电箱。

　　2.配电系统设置室内总配电屏（配电室）和室外分配电箱，实行分级配电。

　　3.动力配电箱与照明配电箱分别设置

　　4.开关箱为末级分配电箱配电，分配电箱与开关箱的距离不得超过30m。开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。

　　5.配电箱、开关箱应装设端正、牢固，移动配电箱、开关箱应装在坚固的支架上，其安装高度应符合规范要求。

　　6.配电箱开关箱内的电气设备安装必须牢固，不得歪斜和松动，工作零线应通过接线端子板连接，并与保护零线接线端子板分设。

　　7.配电箱、开关箱内的连接线应采用绝缘导线，接头不得松动，不得有外露带电部分金属箱体外壳必须作保护接零。

　　8.总配电室、总配电箱，室外分配电箱均设置总自动开关和分路自动开关及漏电保护器。

　　9.每台用电设备均设置各自专用的开关箱，实行"一机、一闸、一箱、一漏"制。

　　10.开关箱内设置漏电保护器，其额定漏电动作电流应不大于30mA，额定漏电动作时间应不小0.1S。

　　11.配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口均设在箱体的下底面，进出线加保护套成束并做防水弯。移动式配电箱和开关箱的进出线采用橡皮绝缘电缆。

篇4：现浇箱梁各主要工序安全施工方案

　　现浇箱梁各主要工序安全施工方案

　　1支架安全施工方案

　　1.1 碗扣型脚手架施工注意事项

　　1、认真进行地基处理，特别是软基要用素土或灰土换填，并碾压到密实度≮90%，外观达到平整，无"弹簧"现象。

　　2、搭设前对碗扣件进行检查，检查碗扣件有无弯曲、接头开焊、断裂现象，否则要进行处理，无误后可实施支架搭设。

　　3、事前要控制支架基础的高程，使得底座、上托悬出高度≯40cm。

　　4、底座按设计的间距安放后必须用水准仪将底座螺栓调至同一水平面，安装第一层所有立杆和横杆，检查立杆的垂直度，偏差必须小于全高的1/500，符合要求后方可进行上一层搭设。

　　5、现浇支架最关键的一点是支架的稳定，支架往往因为发生失稳造成重大事故，造成经济损失并产生不良的影响，根据施工实践，在保证碗扣扣紧的情况下，当支架高度在10m以上时，每隔一排立杆设置一道横向剪刀撑，每跨设置2道纵向剪刀撑；10m以下每隔二排立杆设置一道横向剪刀撑，每跨设置3道纵向剪刀撑，并用脚手架钢管将桥墩周围的碗扣架与桥墩连接起来，保证支架的稳定。

　　2门洞安全施工方案

　　2.1混凝土基础施工注意事项

　　1、用全站仪定位混凝土基础边线，严格按照定位点支立模板并加固牢固。

　　2、浇注混凝土时一定要振捣密实，基础顶面收面时，使用水准仪对其顶面进行操平，确保顶面水平。

　　3、在混凝土基础顶面预埋钢管柱底座，保证底座中心都在同一直线上。

　　2.2钢管柱施工注意事项

　　1、钢管柱长度为9m，现场钢管柱长度为6m，在钢管柱焊接时必须满焊，其钢管柱焊接部位用4根φ25，长为50cm的钢筋进行加固焊接。

　　2、在钢管柱顶端焊接50*50*1cm的钢板，焊接稳固。

　　3、安装钢管柱时严格控制垂直度，确保钢管柱垂直。

　　4、每排钢管柱用槽钢焊接，使其形成整体受力。

　　2.3、I40a安装注意事项

　　1、选用14.5m的工字钢且线形顺直，无锈蚀，无损坏。

　　2、钢管柱横向架设两排I40a，两排工字钢应在钢管柱顶端居中位置放置并焊接牢固。

　　2.4、贝雷梁施工注意事项

　　1、贝雷梁拼装必须牢固，每片贝雷梁的连接螺栓应加固稳固。

　　2、安装贝雷梁时，吊车必须支设稳当，测试吊运距离和高度，确定一切就绪后开始吊装贝雷梁，吊运过程中密切注意绳索的变化情况，同时指定四名防护员进行防护，确保施工安全。

　　3、贝雷梁架设时必须随装随加固。

　　3安全技术方案

　　3.1、落实支架验收制度

　　（1）支架材料的检查与验收：新进材料产品质量合格证、质量检验报告；旧材料锈蚀深度；

　　（2）支架的搭设质量检查验收：a、杆件的设置和连接构造是否符合要求；b、地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空；c、扣件螺栓是否松动；d、安全防护措施是否符合要求；e、是否进行安全性计算；f、搭设的技术要求、允许偏差是否符合规范相关要求；g、扣件螺栓扭力情况。

　　3.2、加强现场安全管理

　　（1）支架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB 5036）考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。

　　（2）搭设支架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。凡患有高血压、心脏病者不得上脚手架操作。

　　（3）作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、泵送混凝土的输送管等固定在脚手架上。

　　（4）当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止支架搭设与拆除作业。雨、雪后上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪。

　　（5）在支架使用期间，严禁拆除杆件。

　　（6）不得在支架基础及其邻近处进行挖掘作业。

　　（7）在支架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。

　　（8）整个作业现场必须采用封闭式管理，地面应设围栏和警戒标志，严格禁止与施工无关人员进入现场，进入现场人员必须带安全帽。搭拆脚手架时，并派专人看守。

　　（9）夜间施工必须有照明。

　　（10）施工路口设置安全标志和警示灯，施工现场易燃场所设安全禁止标志和灭火器材。

　　（11）在靠近架空电线搭设脚手架时，应按规定确保一定的安全距离，必要时应切断电源或迁移电线。

　　（12）严禁在脚手架上堆放与施工无关的物料，以确保脚手架畅通和防止超载。

　　（13）作业人员严禁攀登架子上下，必须走人行爬梯。

　　（14）不准将工具及材料上下投掷，要用绳子系牢后往下或往上吊送，以免打伤下方工作人员或击毁脚手架。

　　（15）在支架四周地面用钢管加防护网设置围栏，并派专人看守，严禁非操作人员入内。

　　（16）为防止施工工具、材料、杂物等掉落造成人员、车辆伤害。在支架顶部作业面箱梁模板外侧设安全护栏，护栏距离箱梁模板外沿1m，采用钢管架设并且在护栏外侧悬挂安全防护网。施工现场除安全维护人员外，任何外部车辆及人员未经允许不得进入。

　　（17）支架安装时，在支架一侧安装楼梯式人行爬梯，供检查等人员上下通行。搭设时爬梯与支架分离，爬梯两侧设安全防护栏杆，保证人员上下安全。

　　3.3 注重现场的安全检查

　　1、项目部专职安全员，每天对支架的搭设施工进行安全检查，随时掌握现场的安全动态，发现不符合搭设质量和要求，责令整改返工。

　　2、对搭设的支架钢管质量，进行监控。所采用的新脚手架必须是"三证齐全"齐全，支架钢管必须逐根进行外在质量和管厚检查，禁止不合格品上架使用。

　　3、特别注重高空作业安全防护情况的检查：对架子工的安全帽、安全带使用情况进行检查和监督；搭设过程中临时使用的脚手板绑扎稳固情况，是否存在上下抛投工具和材料现象，并严格禁止上下作业；搭设完毕后，架顶安全网防护是否逐一到位。

　　4、在梁体浇筑过程中，架子工必须跟班作业，随时掌握支架的安全动态，如有情况，应紧急采取措施加固。

　　5、架子工高空作业时，必须遵守《高空作业安全操作规程》，如有违反项目部相关制度进行处罚。

　　3.4 加强施工人员的安全教育和操作技能的培训

　　1、安全教育：对新工人入场安全教育，包括国家关于安全施工方面的安全法律、法规、办法等，项目部的工种、设备安全技术操作规程、危险场所的自我安全防护和预防、自救措

施；现场教育、岗位教育，转岗教育等；特种工种必须参加主管部门的安全培训，经考试合格后，才能持证上岗。施工工程中的安全教育，主要是针对施工中出现人的不安全行为、物的不安全因素，采取的教育。

　　2、操作技能的培训：架子工搭设支架、模板工立设模板的基本知识的培训。

　　3.5 建立、健全和完善安全管理制度

　　施工过程中对已有的安全管理体系和制度逐步完善和和改进，认真落实项目部安全生产责任制、安全生产奖惩制度、安全检查制度等。搞好施工现场的安全文明生产。

　　4模板工程安全施工方案

　　本工程为大跨度模板支撑系统，安全控制重点为防支架坍塌、模板失稳。难点为模板体系跨度大、宽度大、面积大，监控难度大。为了加强项目安全生产管理，保障工程建设中人身和财产安全及工程质量，特制定一下安全措施：

　　4.1安全检查制度

　　1、采取定期检查与日常检查的原则进行。

　　2、依据上级有关规定及项目部安全质量考核办法对照检查。

　　3、检查人员和被检查作业队，须在检查记录表上共同签认。

　　4、对检查中发现的问题和隐患因素，检查人员必须填发安全整改通知书，施工队必须立即整改并在通知书规定的时间内整理完毕，并将整改的情况书面报告检查组。

　　4.2安全技术交底制度

　　1、技术交底要明确化、细致化、全面化；

　　2、具有针对性及可操作性；

　　3、根据指导性施工组织设计细化关键工序。

　　4、技术交底应有明确的编写、复核、批准部门及相应负责人。

　　5、在项目开工之前必须对主要人员进行书面交底，过程中根据需要进行单项交底、专项交底。

　　6、要做到交底不清不开工，作业人员对交底意图不明不开工。

　　7、班前交底，除进行技术要求交底外，还应进行当日安全重点、安全注意事项的交底，做到安全警钟长鸣。

　　4.3施工安全技术方案、措施

　　1、一般安全要求

　　施工区域采用彩钢板进行围挡，并做好明显的交通警示和引导标志。模板、方木等料具不得堆放在公路上，影响车辆正常行驶。

　　作业区周边设标志牌、隔离网，禁止闲人进入，夜间设红灯警示。作业人员戴安全帽。工地施工道路应坚实平坦，冬雨季施工应采取道路防滑措施。夜间增设照明设施。

　　吊车等大型工程机械在公路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时，应提前设好防护，或征得地方政府同意后临时对道路进行封锁，方准施工。施工时应设置一机一人专人防护。停工时机械停放安全地点后，防护员方可离开现场。

　　2、模板安装

　　（1）必须遵守模板工机械安全技术操作规程。

　　（2）室外作业必须遵守有关装吊工安全操作规程。高处作业要系安全带，安全带应挂在作业人员上方的牢固处。

　　（3）立模前，应检查脚手架、脚手平台、栏杆、梯子等是否完善，确认符合规定后，方可进行作业。

　　（4）立模时，吊具应栓挂妥当、牢靠。在模板上栓有溜绳，以防模板摆动过大，撞物伤人。

　　（5）模板吊起对位时，应由信号员指挥，每竖立一块模板就位后，应支撑牢靠，方可摘钩，以防模板倒倾压伤人。

　　（6）模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料，顶撑要垂直，底端平整坚实，并加垫木。木楔要钉牢，并用横顺拉杆和剪刀撑拉牢。

　　（7）采用桁架支模应严格检查，发现严重变形，螺栓松动等应及时修复。

　　（8）支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序，禁止利用拉杆、支撑攀登上下。

　　（9）整节模板合拢后，应先打好内撑，装好外模顶端两道箍筋，以便保持模板的整体性，否则中途不得停止作业。

　　(10)模板安装完成后，复测模板位置是否符合设计要求，若不符，进行调整，直至准确为止。

　　4.4、模板拆除

　　（1）高处、复杂结构模板的拆除，应派专人指挥和制定相应的安全技术措施，并在地面作业范围区设置警戒线，非作业人员严禁进入。

　　（2）工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。

　　（3）遇六级以上的大风雨，应暂停室外的高空作业，雨后应先清扫

　　施工现场，略干不滑时再进行工作。

　　（4）已拆除的模板、拉杆、支撑应及时运走或妥善堆放，严防操作人员扶空，踏空而坠落。

　　（5）拆除模板时。应按顺序分段进行，严禁猛撬硬砸或大面积撬落和拉倒，模板拆除后，不得留有松动悬挂得模板。放落在地上得模板支撑、支柱、拉杆等应及时运到指定得地点按要求堆放，保持文明施工。

　　（6）拆模未完，暂行停止时，应将已活动得模板、拉杆、支撑等固定好，防止突然掉落，倒塌伤人。

　　5钢筋绑扎安全技术措施

　　1、进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具。

　　2、操作人员必须身体健康，并经过专业培训考试合格，在取得有关部门颁发的操作证或特殊工种操作证后，方可独立操作。

　　3、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。

　　4、搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电观测骨气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。

　　5、现场绑扎悬空大梁钢筋时，不得站在模板上操作，必须要在脚手板上操作；绑扎独立柱头钢筋时，不准站在钢箍上绑扎，也不准将木料、管子、钢模板穿在钢箍内作为立人板。

　　6、起吊钢筋骨架下方禁止站人，必须待骨架降到距模板1m以下才准靠近，就位支撑好方可摘钩。

　　7、起吊钢筋时，规格必须统一，不准长短参差不一，不准一点吊。

　　8、切割机使用前，须检查机械运转是否正常，有否漏电；电源线须进漏电开关，切割机后方不准堆放易燃物品。

　　9、钢筋头子应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳，钢筋工作棚照明灯必须加网罩。

　　10、高空作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人。

　　11、雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。

　　12、钢筋骨架不论其固定与否，不得在上行走，禁止从柱子上的钢箍上下。

　　6后张法预应力张拉安全施工方案

　　本工程安全重点为防止钢铰线断丝、滑丝伤及作业人员，防止压浆管崩裂伤及作业人员,防高空坠落。为了加强项目安全生产管理，保障工

程建设中人身和财产安全及工程质量，特制定一下安全措施：

　　6.1项目安全检查制度

　　1、采取定期检查与日常检查的原则进行。

　　2、依据上级有关规定及项目部安全质量考核办法对照检查。

　　3、检查人员和被检查作业队，须在检查记录表上共同签认。

　　4、对检查中发现的问题和隐患因素，检查人员必须填发安全整改通知书，施工队必须立即整改并在通知书规定的时间内整理完毕，并将整改的情况书面报告检查组。

　　6.2安全技术交底制度

　　1、技术交底要明确化、细致化、全面化；

　　2、具有针对性及可操作性；

　　3、根据指导性施工组织设计细化关键工序。

　　4、技术交底应有明确的编写、复核、批准部门及相应负责人。

　　5、在项目开工之前必须对主要人员进行书面交底，过程中根据需要进行单项交底、专题交底。

　　6、要做到交底不清不开工，作业人员对交底意图不明不开工。

　　7、班前交底，除进行技术要求交底外，还应进行当日安全重点、安全注意事项的交底，做到安全警钟长鸣。

　　6.3施工安全技术方案、措施

　　1、严格控制材料、机具的质量及性能

　　预应力筋的锚、夹具应符合设计要求。锚、夹具使用前进行外观、硬度和静载锚固性能检查，并符合现行国家标准《预应力混凝土用锚具、夹具和连接器》(GB/T14370)的规定。预应力锚具分别采用张拉端群锚、固

　　定端P型锚，预应力连接器采用L型连接器。

　　张拉机具设备及仪表使用前，应送质量检定单位检定；使用中定期维修和校验。张拉设备配套校验期不得大于半年，1.5级油表不宜大于1周，0.4级油表校验期不宜大于1个月，千斤顶不宜大于1个月。压力表应选择防振型，当使用过程中出现反常现象时应重新校验。

　　油泵的油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍，额定油压数宜为使用油压数的1.4倍。油泵、压力表应与张拉千斤顶配套校正使用。预应力设备建立台帐及卡片并定期检查。

　　钢铰线应在拉直条件下切断，切断前宜在切口两端用铁丝扎紧，不得使用电弧焊切割。

　　预应力筋穿入就位后，严禁使用电弧焊在梁体钢筋骨架及模板的任何部位焊接或切割。

　　预应力钢丝、钢铰线的技术要求应符合现行《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-20**)的有关规定。钢绞线公称直径为15.2MM,抗拉强度标准值fpk=1860Mpa,计算弹性模量为1.95*105Mpa。纵向预应力钢束均采用塑料波纹管。塑料波纹管技术标准应符合《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T529-20**）的规定。

　　2、预应力张拉施工

　　预应力张拉按照设计张拉方法施工。预应力张拉时必须严格按设计要求的强度和弹模及龄期指标执行，绝不能为了赶工期而提前张拉。张拉时按"对称、均衡"原则进行，相同编号的钢束应左右对称进行，张拉采用张拉力为主、伸长量作为校核的原则进行双控。

　　检查梁体混凝土强度及混凝土弹性模量是否达到设计要求；计算钢束理论伸长值；清除连续梁端部锚垫板上及喇叭管内的水泥浆，调整连续梁两端钢绞线束的外露长度大致相等；在第一跨连续梁张拉时要对锚头、孔道等引起的摩阻损失进行实际测定，根据实测结果计算张拉控制力，并与设计单位协商进行修正。

　　锚具和千斤顶在使用前，对其外形外观、硬度、锚固性能及工艺性能进行抽样复检，合格后，方能使用。

　　连续梁预应力施工采用双控法，以应力控制为主，伸长值作校核，其张拉程序为：0→初应力σ0（测伸长值初值）→张拉到控制应力σk（静停5分钟，测伸长值终值，计算并校核伸长值）→回油锚固（测回缩量）。

　　在张拉过程中，如发现滑丝，断丝，立即停止操作，查明原因，作好记录。若滑丝、断丝的数量超过有关规定时，经监理工程师检查同意后重新换束。

　　3、管道压浆

　　张拉完成后确定预应力筋无断丝、滑丝现象，然后切除多余钢绞线，封堵锚头，封锚水泥浆强度达到10MPa时即可压浆。压浆时间以张拉完毕不超过48h控制，同一管道压浆作业要一次完成不得中断，且梁体及环境温度不得低于5℃。

　　压浆采用真空辅助压浆工艺，压浆泵采用连续式，同一管道压浆应连续进行，一次完成。其工作原理为：在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽气，使之产生负压，在孔道的另一端用压浆泵进行灌浆，直至充满整条孔道。压浆前管道真空度应稳定在-0.09～-0.10MPa之间，浆体注满管道后，应在0.50～0.60MPa下持压2min，确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压。水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。压浆管强度应满足规范规定。

　　4、保证安全的具体措施

　　（1）一般安全要求

　　作业区周边设标志牌、隔离网，禁止闲人进入，夜间设红灯警示。作业人员按规定系好安全带、戴好安全帽。

　　（2）保证人身安全措施

　　在本工程的施工中认真贯彻落实国家和地方劳动安全防范措施，同时针对本工程特点，重点防范高空坠落、触电伤害、机具伤害，保证人身安全。

　　（3）预应力施工安全技术措施

　　预应力钢绞线下料，在清理干净的硬化场地进行。场地内严禁动用电焊设备，防止电焊弧击伤钢绞线，造成钢绞线在张拉时断裂伤人。

　　夹片、锚具进场后仔细检查夹片、锚具的硬度和圆锥度以及夹片有无裂纹、有无锈蚀现象，以保证夹具具有足够的自锚能力，防止夹片、锚具弹出伤人。

　　采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备，在使用一定时间或次数后及时校验，防止因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不准确，产生安全事故。

　　锚垫板安装角度位置严格按设计要求，并采取锚筋与梁体钢筋焊接的方法确保锚垫板角度、位置准确。以防应力过大，造成锚垫板松动，造成预应力施工安全事故。

　　在张拉施工时，精确调整油顶位置确保油顶、工具锚、锚具、锚垫板位于同一条线上，确保预应力施工安全。

　　张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导链吊挂，以防油顶掉落，伤及张拉操作人员。

　　张拉作业区设立钢筋栅栏及安全防护网，并设立安全防护标志，严禁非作业人员进入。

　　张拉或退锚时，张拉油顶后面严禁站人，并在张拉作业区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。

　　张拉作业时设置专人负责指挥，测量伸长量时，停止油顶张拉。

　　张拉液压系统的高压油管的接头应加防护套，以防漏油伤人。高压油管在正式使用前作油管承压检查，保证油管的正常使用。

　　安全要求：

　　a、高压油管使用前要作耐压试验，不合格的不能使用。

　　b、油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用高压油管连接，油路的各部接头均须完整紧密，油路畅通。在最大工作油压下保持5min

　　以上均不得漏油。否则及时修理更换。

　　c、在张拉时，千斤顶后面不准站人，也不得踩踏高压油管。

　　d、张拉时发现张拉设备运转声音异常，立即停机检查维修。

　　e、锚具、夹具均设专人妥善保管，避免锈蚀、沾污、散失。

　　f、处理滑丝或断丝时在梁两端同时安装千斤顶，以防一端张拉时，另一端锚固失效导致钢绞线穿出伤人。

　　7混凝土浇筑安全技术措施

　　1、作业人员进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动保护用品。

　　2、操作人员必须身体健康持有效操作证，方可独立操作。

　　3、脚手架、工作平台和斜道应绑扎牢固。若有探头板应及时绑扎搭好，脚手架上的钉子等障碍物应清除干净。高处作业或较深的地下作业，必须设有供操作人员上下的走道。

　　4、夜间施工应有足够的照明，临时电线必须架空在5m高以上。在深坑和潮湿地点施工必须使用低压安全照明。

　　5、所有电气设备的修理拆换工作应由电工进行，严禁混凝土操作工自行拆动。

　　6、泵送设备放置应离基坑边缘保持一定距离。在布料杆动作范围内无障碍物，无高压线。

　　7、水平泵送的管道敷设线路应接近直线，少弯曲，管道与管道支撑必须紧固可靠，管道接头处应密封可靠。"Y"型管道应装接锥形管。

　　8、严禁将垂直管道直接装接在泵的输出口上，应在垂直管架设的前端装接长度不小于10m的水平管，水平管近泵处应装逆止阀。敷设向下倾斜的管道时，下端应装接一段水平管，其长度至少为倾斜管高低差的五倍，否则应采用弯管等办法，增大阻力。如倾斜度较大，必要时，应在坡度上端装置排气活阀，以利排气。

　　9、支腿应全部伸出并支固，未支固前不得启动布料杆。布料杆升离支架后方可回转。布料杆伸出时应按顺序进行。严禁用布料杆起吊或拖拉物件。

　　10、当布料杆处于全伸状态时，严禁移动车身。作业中需要移动时，应将上段布料杆折叠固定，移动速度不超过10km/h。布料杆不得使用超过规定直径的配管，装接的软管应系防脱安全绳带。

　　11、应随时监视各种仪表和指示灯，发现不正常应及时调整或处理。如出现输送管道堵塞时，应进行逆向运转使混凝土返回料斗，必要时应拆管排除堵塞。

　　12、泵送工作应连续作业，必须暂停时应每隔5～10min（冬季3～5min）泵送一次。若停止较长时间后泵送时，应逆向运输1～2个行程，然后顺向泵送。泵送时料斗内应保持一定量的混凝土，不得吸空。

　　13、应保持水箱内储满清水，发现水质混浊并有较多砂粒时应及时检查处理。

　　14、泵送系统受压力时，不得开启任何输送管道和液压管道。液压系统的安全阀不得任意调整。

　　15、浇筑离地2m以上框架、梁、平台时，应设操作平台，不得直接站在模板或支撑件上操作。

　　16、特殊情况下如无可靠的安全设施，必须系好安全带并扣好保险钩，或架设安全网。

　　17、使用振动机前应检查：电源电压，输电必须安装漏电开关；保护电源线路是否良好，电源线不得有接头；机械运转是否正常。振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。

　　18、用草帘或草袋覆盖混凝土时，构件表面的孔洞部位应有封堵措施并设明显标志，以防操作人员跌落或受伤。草帘或草袋等用完后随时清理，堆放到指定地点，并应在堆置地点设置消防设施。

　　19、在大风雪或暴风、雷雨的情况下（六级风以上），不得在露天进

　　行高空作业；气温较低（－15℃左右），又在高空或迎风方向连续作业时，应加强保暖，必要时休息取暖。

　　20、应经常检查脚手架的接头处是否牢固，检查安全防护设置是否齐全，是否因冰、雪、风、雨的影响而松动下沉。走道及跳板通道，应经常清扫或进行防滑处理。

　　21、酒后及患有高血压、心脏病、癫痫症的人员，严禁参加高空作业。

篇5：现浇梁支架搭设安全施工措施

　　现浇梁支架搭设安全施工措施

　　支架施工过程中主要存在有整架倾倒或局部垮架、整架失稳，垂直坍塌、人员从脚手架上高处坠落、落物伤人(物体打击)、不当操作事故(闪失、碰撞等)等危险源。需要在施工的全过程中对脚手架的构配件材料的材质，使用的机械、工具、用具；脚手架的构架和防护设施承载可靠和使用安全；对脚手架的搭设、使用和拆除等进行监控。在搭好的支架中部顶拖上布置位移观测点，每天观测一次支架侧向位移。

　　(一)、搭设材料

　　1、搭设支架采用WDJ碗扣式脚手架。碗扣架钢管应符合现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793-92）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中的Q235A级普通钢管，其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700-20**）的规定。

　　2、上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符合GB9440 中 KTH330-08 及 GB11352 中 ZG270-500 的规定。

　　3、下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合GB11352 中 ZG230-450 的规定。碗扣节点构成见下3.1图。

　　4、钢管规格为Φ48×3.5mm ，钢管壁厚不得小于 3.5 -0.025mm 。

　　5、采用钢板热冲压整体成形的下碗扣，钢板应符合 GB700 标准中 Q235A 级钢的要求，板材厚度不得小于6mm 。并经 600～650。C 的时效处理。严禁利用废旧锈蚀钢板改制。

　　6、立杆连接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm ，内径不大于 50 mm ，外套管长度不得小于 160mm ，外伸长度不小于 110mm 。

　　7、杆件的焊接应在专用工装上进行，各焊接部位应牢固可靠，焊缝高度不小于3.5mm 。

　　8、立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象；杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施。

　　9、立杆与立杆连接的连接孔处应能插入 Φ 12mm 连接销。

　　10、在碗扣节点上同时安装 1～4 个横杆，上碗扣均应能锁紧或横杆扣件均应能嵌紧。

　　11、外观质量要求：

　　（1）钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；

　　（2）铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂 应清除干净；

　　（3）冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；

　　（4）各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷；

　　（5）构配件防锈漆涂层均匀、牢固；

　　（6）主要构、配件上的生产厂标识应清晰。

　　12、可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于 4-5 扣，插入立杆内的长度不得小于 150mm 。且不得小于丝杆长度的三分之二。

　　(二)、支架搭设施工顺序

　　为了减少占用S227省道时间，支架搭设先进行跨路部分，施工顺序流程图见下图。

　　先施工K76+698分离立交第一联、然后施工K76+741分离立交第一联，再施工K76+698分离立交第二联，最后施工K76+741分离立交第二联。

　　支架搭设施工顺序流程图

　　安装注意事项：

　　1、支架底座的轴心线应与地面垂直。安装时先确定起始安装位置，并根据地面标高确定立杆起始高度，利用可调底托将标高调平避免局部不平导致立杆不平、悬空或受力不均。

　　2、在离地20cm设置纵横向扫地杆，以防止立杆纵横向位移，确保架体整体稳定。跨S227省道边坡设置高度60cm的台阶。

　　3、支架的搭设应按立杆、横杆的顺序逐层搭设，立好横向内外侧两根立管，装好两根横向水平杆，其竖向间距至少1.2m，形成一个方框。 一人扶直此方框架，另一个人将纵向水平杆一端插入已立好的立管最下面一个碗扣内，另一端插入第三根立管下碗扣内，装上横向水平杆，形成一个稳定的方格。 继续向纵向搭设直至需要的长度，搭设时注意保证立管成行，水平成线。

　　4 、底部立管应选用长度规格不同的立管间隔搭设，使接头错开。 水平杆叶片插入立管下碗扣时，应检查叶片是否紧贴立管，而后将上碗扣套入所有的叶片，用手锤将上碗扣顺时针方向打击，使上碗扣螺栓台阶在定位销下固定。

　　5、为确保支架的整体稳定性，至少在每三排横（纵）向立杆各设置一道剪刀撑；并且应在墩柱处及S227省道边坡处增设剪刀撑。基础标高变化处或有台阶的地方设置剪刀撑。

　　6、支架立杆与横杆应保持垂直，竖向立杆必须竖直于地面，其倾斜度不得超过1/500L，全高的垂直偏差应不大于3cm。横杆要求平直，横杆两端的高度偏差小于1/400L。

　　7、横杆接头与横杆不应变形；横杆接头的弧面中心线同横杆轴线应垂直；下碗扣内无砂浆等杂物充填。

　　8、支架可调节底托调节长度不应超过全部可调节长度的1/3。

　　9、支架应为独立的系统，禁止与物料提升机、施工升降机、塔吊等起重设备钢结构架体机身及其附着设施连接。

　　门洞支架搭设：

　　根据现场交通和施工需要在S227省道上设置两个门洞。门洞净宽5.0米，净高5.5米。门洞两侧采用碗扣支架搭设，中间之墩采用ф500壁厚8mm钢管，上部为3道I32a工字钢横梁，基础采用C20混凝土基础。基础高度30cm，宽度130cm。

　　门洞的底部设置C20防撞砼基础，混凝土强度应满足支架承载的要求。设置的基础应保证支架受力均匀，基础在车道方向宽出支架外沿的尺寸不应小于30cm，以起到防止车辆撞击的作用。

　　门洞进口上方设立车辆导向牌、车辆限高、限宽及限速标志，出口上方设立禁停标志牌等。标志标牌应具有夜间反光功能。

　　门洞顶部设置安全网，封底脚手板等设施，以防高空落物。

　　夜间内必须保证充足的照明，照明设施设置在顶部两侧，应有防炫目设置。门洞外沿夜间应设置警示红灯；

　　门洞进口设置防撞岛，防撞岛的长度不得小于2米，防撞岛外表应涂黄黑间隔的安全标志色。

　　为防止超高、超宽车辆进入门洞，在交通门洞位置进口前方100米处设置限高、限宽门架，限高架采用反光漆涂刷，限高设施前设减速带。限高限宽门架须满足交通管理部门的规定，并具有一定的刚度和防撞能力。限高架净高4.8米，净宽5米。

　　限高架前方30m处设值班亭，24小时有人看管指挥过往车辆。

　　在门洞前方1600m处设置施工告示牌、行车警示、减速牌、转向标志等，提前告知司机前方设有支架门洞，提请超高超宽车辆提前绕道，

并告知车辆提前分流绕行，减少门洞位置的交通压力。

　　(三)、设置预拱度

　　预拱度的设置根据梁体挠度和支架变形所计算出来的预拱度之和，作为预拱度的最高值，设置在梁的跨径中点。其他各点的预拱度以中点为最高值，以梁体两端部位支架弹性变形量，按二次抛物线进行分配。同时应考虑以下因素：卸架后箱梁本身及活载一半所产生的竖向挠度；支架在荷载作用下的弹性压缩；由温度变化而引起的挠度变化；由砼徐变引起的挠度变化。

　　预压后，根据计算出来的箱梁底标高对支架标高重新进行调整。

　　(四)、支架预压

　　支架安装完成后，采用编织袋装砂对支架进行预压，以检验支架及地基的强度及稳定性、安全性，预压重量为单位面积现浇箱梁重量的1.2倍。

　　加载前对支架基础顶、支架底和底模顶标高进行测量，测量点位置设在桥跨的支点、1/2、1/4处，每处横向均设5点。并在每点处底模下挂垂球，垂球下埋设水泥桩，进行"双向观测"。

　　预压采用分级加载的方法，将加载分为4级，每级加载重量为压载总重量的40%、70%、100%和120%，每级加载后，每隔0.5h测量一次测量点的变形，当每隔1h的沉降不超过1mm，并且连续出现两次后，则认为该级荷载下支架变形稳定，可以进行下一级加载，直至加至最大荷载。加载达到压载重量的最大值并连续观察48h内沉降量不大于5mm，且预压时间不少于7天，则认为支架已经稳定，可进行卸载。卸载亦采用分级卸载，每级的重量同加载重量相同，卸载后量测各观察点标高，根据加载前后测量结果计算变形量并绘制支架变形曲线，作为调整模板预拱度的依据。每次数据测量时记录加载重量值、变形值、测量的日期与时间、大气温度、天气情况等。支架稳定后，即可卸掉砂袋，卸砂袋时要分层，全部卸完后，测量底模和地基的标高，计算出支架的弹性变形量，画出弹性变形曲线，作为调整模板的依据。模板调整完成后，再次检查支架和模板是否牢固，松动的扣件要重新上紧。

　　(五)、支架拆除

　　支架拆除作业程序：

　　张拉后压浆强度达到90%以上（一般为砼施工完毕14天左右）→办理拆除申请手续→明确拆除安全作业规程，下发拆除安全技术交底→现场指挥人员到岗到位，设立拆除作业警戒范围，应急防范措施到位→进行拆除作业

　　支架拆除作业原则：

　　水平向先从顶层开始，逐层向下进行，分段作业。垂直方向上材料运输采用绳索吊困后向下传递。

　　支架拆除安全技术措施：

　　1、根据砼构件的受力特性，支架卸落时间控制在张拉后压浆强度达90%以上方能卸落；根据气温情况控制一般为14d左右。

　　2、全面检查支架的连接、支撑体系等是否符合原有构造要求，经按技术管理程序批准后方可实施拆除作业。

　　3、支架拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管。拆除支架时，禁止无关人员进入危险区域，并防止车辆通行对支架造成影响。

　　4、支架拆除前现场工程技术人员应对在岗操作工人进行有针对性的安全技术交底。

　　5、拆除前应清理支架上的器具及多余的材料和杂物。

　　6、支架卸落时一般从跨中向两支座依次循环卸落并应分层、分段，剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣。拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。

　　7、拆下的材料，应采用绳吊向下传递，严禁往下无规则的抛掷。

　　8、拆除人员进入作业区后，须系好安全带。拆除支架要统一指挥，上下协调。

　　9、拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管。

　　支架拆除作业组织机构

　　（六）支架验收程序

　　1、材料验收

　　2、地基验收；

　　3、架体构件承重部位验收；

　　4、搭设安装后进行分段验收（三部一验收）；

　　以上四步由项目部自检，驻地办抽检，总监办认可。

　　5、总体验收，验收合格后对架体悬挂合格牌；

　　6、阶段综合验收。浇筑砼前对架体再次进行验收。

　　以上两步由总监办、市项目办共同认可。