现浇箱梁各主要工序安全施工方案

　　现浇箱梁各主要工序安全施工方案

　　1支架安全施工方案

　　1.1 碗扣型脚手架施工注意事项

　　1、认真进行地基处理，特别是软基要用素土或灰土换填，并碾压到密实度≮90%，外观达到平整，无"弹簧"现象。

　　2、搭设前对碗扣件进行检查，检查碗扣件有无弯曲、接头开焊、断裂现象，否则要进行处理，无误后可实施支架搭设。

　　3、事前要控制支架基础的高程，使得底座、上托悬出高度≯40cm。

　　4、底座按设计的间距安放后必须用水准仪将底座螺栓调至同一水平面，安装第一层所有立杆和横杆，检查立杆的垂直度，偏差必须小于全高的1/500，符合要求后方可进行上一层搭设。

　　5、现浇支架最关键的一点是支架的稳定，支架往往因为发生失稳造成重大事故，造成经济损失并产生不良的影响，根据施工实践，在保证碗扣扣紧的情况下，当支架高度在10m以上时，每隔一排立杆设置一道横向剪刀撑，每跨设置2道纵向剪刀撑；10m以下每隔二排立杆设置一道横向剪刀撑，每跨设置3道纵向剪刀撑，并用脚手架钢管将桥墩周围的碗扣架与桥墩连接起来，保证支架的稳定。

　　2门洞安全施工方案

　　2.1混凝土基础施工注意事项

　　1、用全站仪定位混凝土基础边线，严格按照定位点支立模板并加固牢固。

　　2、浇注混凝土时一定要振捣密实，基础顶面收面时，使用水准仪对其顶面进行操平，确保顶面水平。

　　3、在混凝土基础顶面预埋钢管柱底座，保证底座中心都在同一直线上。

　　2.2钢管柱施工注意事项

　　1、钢管柱长度为9m，现场钢管柱长度为6m，在钢管柱焊接时必须满焊，其钢管柱焊接部位用4根φ25，长为50cm的钢筋进行加固焊接。

　　2、在钢管柱顶端焊接50*50*1cm的钢板，焊接稳固。

　　3、安装钢管柱时严格控制垂直度，确保钢管柱垂直。

　　4、每排钢管柱用槽钢焊接，使其形成整体受力。

　　2.3、I40a安装注意事项

　　1、选用14.5m的工字钢且线形顺直，无锈蚀，无损坏。

　　2、钢管柱横向架设两排I40a，两排工字钢应在钢管柱顶端居中位置放置并焊接牢固。

　　2.4、贝雷梁施工注意事项

　　1、贝雷梁拼装必须牢固，每片贝雷梁的连接螺栓应加固稳固。

　　2、安装贝雷梁时，吊车必须支设稳当，测试吊运距离和高度，确定一切就绪后开始吊装贝雷梁，吊运过程中密切注意绳索的变化情况，同时指定四名防护员进行防护，确保施工安全。

　　3、贝雷梁架设时必须随装随加固。

　　3安全技术方案

　　3.1、落实支架验收制度

　　（1）支架材料的检查与验收：新进材料产品质量合格证、质量检验报告；旧材料锈蚀深度；

　　（2）支架的搭设质量检查验收：a、杆件的设置和连接构造是否符合要求；b、地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空；c、扣件螺栓是否松动；d、安全防护措施是否符合要求；e、是否进行安全性计算；f、搭设的技术要求、允许偏差是否符合规范相关要求；g、扣件螺栓扭力情况。

　　3.2、加强现场安全管理

　　（1）支架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB 5036）考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。

　　（2）搭设支架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。凡患有高血压、心脏病者不得上脚手架操作。

　　（3）作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、泵送混凝土的输送管等固定在脚手架上。

　　（4）当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止支架搭设与拆除作业。雨、雪后上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪。

　　（5）在支架使用期间，严禁拆除杆件。

　　（6）不得在支架基础及其邻近处进行挖掘作业。

　　（7）在支架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。

　　（8）整个作业现场必须采用封闭式管理，地面应设围栏和警戒标志，严格禁止与施工无关人员进入现场，进入现场人员必须带安全帽。搭拆脚手架时，并派专人看守。

　　（9）夜间施工必须有照明。

　　（10）施工路口设置安全标志和警示灯，施工现场易燃场所设安全禁止标志和灭火器材。

　　（11）在靠近架空电线搭设脚手架时，应按规定确保一定的安全距离，必要时应切断电源或迁移电线。

　　（12）严禁在脚手架上堆放与施工无关的物料，以确保脚手架畅通和防止超载。

　　（13）作业人员严禁攀登架子上下，必须走人行爬梯。

　　（14）不准将工具及材料上下投掷，要用绳子系牢后往下或往上吊送，以免打伤下方工作人员或击毁脚手架。

　　（15）在支架四周地面用钢管加防护网设置围栏，并派专人看守，严禁非操作人员入内。

　　（16）为防止施工工具、材料、杂物等掉落造成人员、车辆伤害。在支架顶部作业面箱梁模板外侧设安全护栏，护栏距离箱梁模板外沿1m，采用钢管架设并且在护栏外侧悬挂安全防护网。施工现场除安全维护人员外，任何外部车辆及人员未经允许不得进入。

　　（17）支架安装时，在支架一侧安装楼梯式人行爬梯，供检查等人员上下通行。搭设时爬梯与支架分离，爬梯两侧设安全防护栏杆，保证人员上下安全。

　　3.3 注重现场的安全检查

　　1、项目部专职安全员，每天对支架的搭设施工进行安全检查，随时掌握现场的安全动态，发现不符合搭设质量和要求，责令整改返工。

　　2、对搭设的支架钢管质量，进行监控。所采用的新脚手架必须是"三证齐全"齐全，支架钢管必须逐根进行外在质量和管厚检查，禁止不合格品上架使用。

　　3、特别注重高空作业安全防护情况的检查：对架子工的安全帽、安全带使用情况进行检查和监督；搭设过程中临时使用的脚手板绑扎稳固情况，是否存在上下抛投工具和材料现象，并严格禁止上下作业；搭设完毕后，架顶安全网防护是否逐一到位。

　　4、在梁体浇筑过程中，架子工必须跟班作业，随时掌握支架的安全动态，如有情况，应紧急采取措施加固。

　　5、架子工高空作业时，必须遵守《高空作业安全操作规程》，如有违反项目部相关制度进行处罚。

　　3.4 加强施工人员的安全教育和操作技能的培训

　　1、安全教育：对新工人入场安全教育，包括国家关于安全施工方面的安全法律、法规、办法等，项目部的工种、设备安全技术操作规程、危险场所的自我安全防护和预防、自救措

施；现场教育、岗位教育，转岗教育等；特种工种必须参加主管部门的安全培训，经考试合格后，才能持证上岗。施工工程中的安全教育，主要是针对施工中出现人的不安全行为、物的不安全因素，采取的教育。

　　2、操作技能的培训：架子工搭设支架、模板工立设模板的基本知识的培训。

　　3.5 建立、健全和完善安全管理制度

　　施工过程中对已有的安全管理体系和制度逐步完善和和改进，认真落实项目部安全生产责任制、安全生产奖惩制度、安全检查制度等。搞好施工现场的安全文明生产。

　　4模板工程安全施工方案

　　本工程为大跨度模板支撑系统，安全控制重点为防支架坍塌、模板失稳。难点为模板体系跨度大、宽度大、面积大，监控难度大。为了加强项目安全生产管理，保障工程建设中人身和财产安全及工程质量，特制定一下安全措施：

　　4.1安全检查制度

　　1、采取定期检查与日常检查的原则进行。

　　2、依据上级有关规定及项目部安全质量考核办法对照检查。

　　3、检查人员和被检查作业队，须在检查记录表上共同签认。

　　4、对检查中发现的问题和隐患因素，检查人员必须填发安全整改通知书，施工队必须立即整改并在通知书规定的时间内整理完毕，并将整改的情况书面报告检查组。

　　4.2安全技术交底制度

　　1、技术交底要明确化、细致化、全面化；

　　2、具有针对性及可操作性；

　　3、根据指导性施工组织设计细化关键工序。

　　4、技术交底应有明确的编写、复核、批准部门及相应负责人。

　　5、在项目开工之前必须对主要人员进行书面交底，过程中根据需要进行单项交底、专项交底。

　　6、要做到交底不清不开工，作业人员对交底意图不明不开工。

　　7、班前交底，除进行技术要求交底外，还应进行当日安全重点、安全注意事项的交底，做到安全警钟长鸣。

　　4.3施工安全技术方案、措施

　　1、一般安全要求

　　施工区域采用彩钢板进行围挡，并做好明显的交通警示和引导标志。模板、方木等料具不得堆放在公路上，影响车辆正常行驶。

　　作业区周边设标志牌、隔离网，禁止闲人进入，夜间设红灯警示。作业人员戴安全帽。工地施工道路应坚实平坦，冬雨季施工应采取道路防滑措施。夜间增设照明设施。

　　吊车等大型工程机械在公路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时，应提前设好防护，或征得地方政府同意后临时对道路进行封锁，方准施工。施工时应设置一机一人专人防护。停工时机械停放安全地点后，防护员方可离开现场。

　　2、模板安装

　　（1）必须遵守模板工机械安全技术操作规程。

　　（2）室外作业必须遵守有关装吊工安全操作规程。高处作业要系安全带，安全带应挂在作业人员上方的牢固处。

　　（3）立模前，应检查脚手架、脚手平台、栏杆、梯子等是否完善，确认符合规定后，方可进行作业。

　　（4）立模时，吊具应栓挂妥当、牢靠。在模板上栓有溜绳，以防模板摆动过大，撞物伤人。

　　（5）模板吊起对位时，应由信号员指挥，每竖立一块模板就位后，应支撑牢靠，方可摘钩，以防模板倒倾压伤人。

　　（6）模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料，顶撑要垂直，底端平整坚实，并加垫木。木楔要钉牢，并用横顺拉杆和剪刀撑拉牢。

　　（7）采用桁架支模应严格检查，发现严重变形，螺栓松动等应及时修复。

　　（8）支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序，禁止利用拉杆、支撑攀登上下。

　　（9）整节模板合拢后，应先打好内撑，装好外模顶端两道箍筋，以便保持模板的整体性，否则中途不得停止作业。

　　(10)模板安装完成后，复测模板位置是否符合设计要求，若不符，进行调整，直至准确为止。

　　4.4、模板拆除

　　（1）高处、复杂结构模板的拆除，应派专人指挥和制定相应的安全技术措施，并在地面作业范围区设置警戒线，非作业人员严禁进入。

　　（2）工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。

　　（3）遇六级以上的大风雨，应暂停室外的高空作业，雨后应先清扫

　　施工现场，略干不滑时再进行工作。

　　（4）已拆除的模板、拉杆、支撑应及时运走或妥善堆放，严防操作人员扶空，踏空而坠落。

　　（5）拆除模板时。应按顺序分段进行，严禁猛撬硬砸或大面积撬落和拉倒，模板拆除后，不得留有松动悬挂得模板。放落在地上得模板支撑、支柱、拉杆等应及时运到指定得地点按要求堆放，保持文明施工。

　　（6）拆模未完，暂行停止时，应将已活动得模板、拉杆、支撑等固定好，防止突然掉落，倒塌伤人。

　　5钢筋绑扎安全技术措施

　　1、进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具。

　　2、操作人员必须身体健康，并经过专业培训考试合格，在取得有关部门颁发的操作证或特殊工种操作证后，方可独立操作。

　　3、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。

　　4、搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电观测骨气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。

　　5、现场绑扎悬空大梁钢筋时，不得站在模板上操作，必须要在脚手板上操作；绑扎独立柱头钢筋时，不准站在钢箍上绑扎，也不准将木料、管子、钢模板穿在钢箍内作为立人板。

　　6、起吊钢筋骨架下方禁止站人，必须待骨架降到距模板1m以下才准靠近，就位支撑好方可摘钩。

　　7、起吊钢筋时，规格必须统一，不准长短参差不一，不准一点吊。

　　8、切割机使用前，须检查机械运转是否正常，有否漏电；电源线须进漏电开关，切割机后方不准堆放易燃物品。

　　9、钢筋头子应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳，钢筋工作棚照明灯必须加网罩。

　　10、高空作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人。

　　11、雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。

　　12、钢筋骨架不论其固定与否，不得在上行走，禁止从柱子上的钢箍上下。

　　6后张法预应力张拉安全施工方案

　　本工程安全重点为防止钢铰线断丝、滑丝伤及作业人员，防止压浆管崩裂伤及作业人员,防高空坠落。为了加强项目安全生产管理，保障工

程建设中人身和财产安全及工程质量，特制定一下安全措施：

　　6.1项目安全检查制度

　　1、采取定期检查与日常检查的原则进行。

　　2、依据上级有关规定及项目部安全质量考核办法对照检查。

　　3、检查人员和被检查作业队，须在检查记录表上共同签认。

　　4、对检查中发现的问题和隐患因素，检查人员必须填发安全整改通知书，施工队必须立即整改并在通知书规定的时间内整理完毕，并将整改的情况书面报告检查组。

　　6.2安全技术交底制度

　　1、技术交底要明确化、细致化、全面化；

　　2、具有针对性及可操作性；

　　3、根据指导性施工组织设计细化关键工序。

　　4、技术交底应有明确的编写、复核、批准部门及相应负责人。

　　5、在项目开工之前必须对主要人员进行书面交底，过程中根据需要进行单项交底、专题交底。

　　6、要做到交底不清不开工，作业人员对交底意图不明不开工。

　　7、班前交底，除进行技术要求交底外，还应进行当日安全重点、安全注意事项的交底，做到安全警钟长鸣。

　　6.3施工安全技术方案、措施

　　1、严格控制材料、机具的质量及性能

　　预应力筋的锚、夹具应符合设计要求。锚、夹具使用前进行外观、硬度和静载锚固性能检查，并符合现行国家标准《预应力混凝土用锚具、夹具和连接器》(GB/T14370)的规定。预应力锚具分别采用张拉端群锚、固

　　定端P型锚，预应力连接器采用L型连接器。

　　张拉机具设备及仪表使用前，应送质量检定单位检定；使用中定期维修和校验。张拉设备配套校验期不得大于半年，1.5级油表不宜大于1周，0.4级油表校验期不宜大于1个月，千斤顶不宜大于1个月。压力表应选择防振型，当使用过程中出现反常现象时应重新校验。

　　油泵的油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍，额定油压数宜为使用油压数的1.4倍。油泵、压力表应与张拉千斤顶配套校正使用。预应力设备建立台帐及卡片并定期检查。

　　钢铰线应在拉直条件下切断，切断前宜在切口两端用铁丝扎紧，不得使用电弧焊切割。

　　预应力筋穿入就位后，严禁使用电弧焊在梁体钢筋骨架及模板的任何部位焊接或切割。

　　预应力钢丝、钢铰线的技术要求应符合现行《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-20**)的有关规定。钢绞线公称直径为15.2MM,抗拉强度标准值fpk=1860Mpa,计算弹性模量为1.95*105Mpa。纵向预应力钢束均采用塑料波纹管。塑料波纹管技术标准应符合《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T529-20**）的规定。

　　2、预应力张拉施工

　　预应力张拉按照设计张拉方法施工。预应力张拉时必须严格按设计要求的强度和弹模及龄期指标执行，绝不能为了赶工期而提前张拉。张拉时按"对称、均衡"原则进行，相同编号的钢束应左右对称进行，张拉采用张拉力为主、伸长量作为校核的原则进行双控。

　　检查梁体混凝土强度及混凝土弹性模量是否达到设计要求；计算钢束理论伸长值；清除连续梁端部锚垫板上及喇叭管内的水泥浆，调整连续梁两端钢绞线束的外露长度大致相等；在第一跨连续梁张拉时要对锚头、孔道等引起的摩阻损失进行实际测定，根据实测结果计算张拉控制力，并与设计单位协商进行修正。

　　锚具和千斤顶在使用前，对其外形外观、硬度、锚固性能及工艺性能进行抽样复检，合格后，方能使用。

　　连续梁预应力施工采用双控法，以应力控制为主，伸长值作校核，其张拉程序为：0→初应力σ0（测伸长值初值）→张拉到控制应力σk（静停5分钟，测伸长值终值，计算并校核伸长值）→回油锚固（测回缩量）。

　　在张拉过程中，如发现滑丝，断丝，立即停止操作，查明原因，作好记录。若滑丝、断丝的数量超过有关规定时，经监理工程师检查同意后重新换束。

　　3、管道压浆

　　张拉完成后确定预应力筋无断丝、滑丝现象，然后切除多余钢绞线，封堵锚头，封锚水泥浆强度达到10MPa时即可压浆。压浆时间以张拉完毕不超过48h控制，同一管道压浆作业要一次完成不得中断，且梁体及环境温度不得低于5℃。

　　压浆采用真空辅助压浆工艺，压浆泵采用连续式，同一管道压浆应连续进行，一次完成。其工作原理为：在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽气，使之产生负压，在孔道的另一端用压浆泵进行灌浆，直至充满整条孔道。压浆前管道真空度应稳定在-0.09～-0.10MPa之间，浆体注满管道后，应在0.50～0.60MPa下持压2min，确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压。水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。压浆管强度应满足规范规定。

　　4、保证安全的具体措施

　　（1）一般安全要求

　　作业区周边设标志牌、隔离网，禁止闲人进入，夜间设红灯警示。作业人员按规定系好安全带、戴好安全帽。

　　（2）保证人身安全措施

　　在本工程的施工中认真贯彻落实国家和地方劳动安全防范措施，同时针对本工程特点，重点防范高空坠落、触电伤害、机具伤害，保证人身安全。

　　（3）预应力施工安全技术措施

　　预应力钢绞线下料，在清理干净的硬化场地进行。场地内严禁动用电焊设备，防止电焊弧击伤钢绞线，造成钢绞线在张拉时断裂伤人。

　　夹片、锚具进场后仔细检查夹片、锚具的硬度和圆锥度以及夹片有无裂纹、有无锈蚀现象，以保证夹具具有足够的自锚能力，防止夹片、锚具弹出伤人。

　　采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备，在使用一定时间或次数后及时校验，防止因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不准确，产生安全事故。

　　锚垫板安装角度位置严格按设计要求，并采取锚筋与梁体钢筋焊接的方法确保锚垫板角度、位置准确。以防应力过大，造成锚垫板松动，造成预应力施工安全事故。

　　在张拉施工时，精确调整油顶位置确保油顶、工具锚、锚具、锚垫板位于同一条线上，确保预应力施工安全。

　　张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导链吊挂，以防油顶掉落，伤及张拉操作人员。

　　张拉作业区设立钢筋栅栏及安全防护网，并设立安全防护标志，严禁非作业人员进入。

　　张拉或退锚时，张拉油顶后面严禁站人，并在张拉作业区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。

　　张拉作业时设置专人负责指挥，测量伸长量时，停止油顶张拉。

　　张拉液压系统的高压油管的接头应加防护套，以防漏油伤人。高压油管在正式使用前作油管承压检查，保证油管的正常使用。

　　安全要求：

　　a、高压油管使用前要作耐压试验，不合格的不能使用。

　　b、油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用高压油管连接，油路的各部接头均须完整紧密，油路畅通。在最大工作油压下保持5min

　　以上均不得漏油。否则及时修理更换。

　　c、在张拉时，千斤顶后面不准站人，也不得踩踏高压油管。

　　d、张拉时发现张拉设备运转声音异常，立即停机检查维修。

　　e、锚具、夹具均设专人妥善保管，避免锈蚀、沾污、散失。

　　f、处理滑丝或断丝时在梁两端同时安装千斤顶，以防一端张拉时，另一端锚固失效导致钢绞线穿出伤人。

　　7混凝土浇筑安全技术措施

　　1、作业人员进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动保护用品。

　　2、操作人员必须身体健康持有效操作证，方可独立操作。

　　3、脚手架、工作平台和斜道应绑扎牢固。若有探头板应及时绑扎搭好，脚手架上的钉子等障碍物应清除干净。高处作业或较深的地下作业，必须设有供操作人员上下的走道。

　　4、夜间施工应有足够的照明，临时电线必须架空在5m高以上。在深坑和潮湿地点施工必须使用低压安全照明。

　　5、所有电气设备的修理拆换工作应由电工进行，严禁混凝土操作工自行拆动。

　　6、泵送设备放置应离基坑边缘保持一定距离。在布料杆动作范围内无障碍物，无高压线。

　　7、水平泵送的管道敷设线路应接近直线，少弯曲，管道与管道支撑必须紧固可靠，管道接头处应密封可靠。"Y"型管道应装接锥形管。

　　8、严禁将垂直管道直接装接在泵的输出口上，应在垂直管架设的前端装接长度不小于10m的水平管，水平管近泵处应装逆止阀。敷设向下倾斜的管道时，下端应装接一段水平管，其长度至少为倾斜管高低差的五倍，否则应采用弯管等办法，增大阻力。如倾斜度较大，必要时，应在坡度上端装置排气活阀，以利排气。

　　9、支腿应全部伸出并支固，未支固前不得启动布料杆。布料杆升离支架后方可回转。布料杆伸出时应按顺序进行。严禁用布料杆起吊或拖拉物件。

　　10、当布料杆处于全伸状态时，严禁移动车身。作业中需要移动时，应将上段布料杆折叠固定，移动速度不超过10km/h。布料杆不得使用超过规定直径的配管，装接的软管应系防脱安全绳带。

　　11、应随时监视各种仪表和指示灯，发现不正常应及时调整或处理。如出现输送管道堵塞时，应进行逆向运转使混凝土返回料斗，必要时应拆管排除堵塞。

　　12、泵送工作应连续作业，必须暂停时应每隔5～10min（冬季3～5min）泵送一次。若停止较长时间后泵送时，应逆向运输1～2个行程，然后顺向泵送。泵送时料斗内应保持一定量的混凝土，不得吸空。

　　13、应保持水箱内储满清水，发现水质混浊并有较多砂粒时应及时检查处理。

　　14、泵送系统受压力时，不得开启任何输送管道和液压管道。液压系统的安全阀不得任意调整。

　　15、浇筑离地2m以上框架、梁、平台时，应设操作平台，不得直接站在模板或支撑件上操作。

　　16、特殊情况下如无可靠的安全设施，必须系好安全带并扣好保险钩，或架设安全网。

　　17、使用振动机前应检查：电源电压，输电必须安装漏电开关；保护电源线路是否良好，电源线不得有接头；机械运转是否正常。振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。

　　18、用草帘或草袋覆盖混凝土时，构件表面的孔洞部位应有封堵措施并设明显标志，以防操作人员跌落或受伤。草帘或草袋等用完后随时清理，堆放到指定地点，并应在堆置地点设置消防设施。

　　19、在大风雪或暴风、雷雨的情况下（六级风以上），不得在露天进

　　行高空作业；气温较低（－15℃左右），又在高空或迎风方向连续作业时，应加强保暖，必要时休息取暖。

　　20、应经常检查脚手架的接头处是否牢固，检查安全防护设置是否齐全，是否因冰、雪、风、雨的影响而松动下沉。走道及跳板通道，应经常清扫或进行防滑处理。

　　21、酒后及患有高血压、心脏病、癫痫症的人员，严禁参加高空作业。

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篇2：现浇梁支架搭设安全施工措施

　　现浇梁支架搭设安全施工措施

　　支架施工过程中主要存在有整架倾倒或局部垮架、整架失稳，垂直坍塌、人员从脚手架上高处坠落、落物伤人(物体打击)、不当操作事故(闪失、碰撞等)等危险源。需要在施工的全过程中对脚手架的构配件材料的材质，使用的机械、工具、用具；脚手架的构架和防护设施承载可靠和使用安全；对脚手架的搭设、使用和拆除等进行监控。在搭好的支架中部顶拖上布置位移观测点，每天观测一次支架侧向位移。

　　(一)、搭设材料

　　1、搭设支架采用WDJ碗扣式脚手架。碗扣架钢管应符合现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793-92）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中的Q235A级普通钢管，其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700-20**）的规定。

　　2、上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符合GB9440 中 KTH330-08 及 GB11352 中 ZG270-500 的规定。

　　3、下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合GB11352 中 ZG230-450 的规定。碗扣节点构成见下3.1图。

　　4、钢管规格为Φ48×3.5mm ，钢管壁厚不得小于 3.5 -0.025mm 。

　　5、采用钢板热冲压整体成形的下碗扣，钢板应符合 GB700 标准中 Q235A 级钢的要求，板材厚度不得小于6mm 。并经 600～650。C 的时效处理。严禁利用废旧锈蚀钢板改制。

　　6、立杆连接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm ，内径不大于 50 mm ，外套管长度不得小于 160mm ，外伸长度不小于 110mm 。

　　7、杆件的焊接应在专用工装上进行，各焊接部位应牢固可靠，焊缝高度不小于3.5mm 。

　　8、立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象；杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施。

　　9、立杆与立杆连接的连接孔处应能插入 Φ 12mm 连接销。

　　10、在碗扣节点上同时安装 1～4 个横杆，上碗扣均应能锁紧或横杆扣件均应能嵌紧。

　　11、外观质量要求：

　　（1）钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；

　　（2）铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂 应清除干净；

　　（3）冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；

　　（4）各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷；

　　（5）构配件防锈漆涂层均匀、牢固；

　　（6）主要构、配件上的生产厂标识应清晰。

　　12、可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于 4-5 扣，插入立杆内的长度不得小于 150mm 。且不得小于丝杆长度的三分之二。

　　(二)、支架搭设施工顺序

　　为了减少占用S227省道时间，支架搭设先进行跨路部分，施工顺序流程图见下图。

　　先施工K76+698分离立交第一联、然后施工K76+741分离立交第一联，再施工K76+698分离立交第二联，最后施工K76+741分离立交第二联。

　　支架搭设施工顺序流程图

　　安装注意事项：

　　1、支架底座的轴心线应与地面垂直。安装时先确定起始安装位置，并根据地面标高确定立杆起始高度，利用可调底托将标高调平避免局部不平导致立杆不平、悬空或受力不均。

　　2、在离地20cm设置纵横向扫地杆，以防止立杆纵横向位移，确保架体整体稳定。跨S227省道边坡设置高度60cm的台阶。

　　3、支架的搭设应按立杆、横杆的顺序逐层搭设，立好横向内外侧两根立管，装好两根横向水平杆，其竖向间距至少1.2m，形成一个方框。 一人扶直此方框架，另一个人将纵向水平杆一端插入已立好的立管最下面一个碗扣内，另一端插入第三根立管下碗扣内，装上横向水平杆，形成一个稳定的方格。 继续向纵向搭设直至需要的长度，搭设时注意保证立管成行，水平成线。

　　4 、底部立管应选用长度规格不同的立管间隔搭设，使接头错开。 水平杆叶片插入立管下碗扣时，应检查叶片是否紧贴立管，而后将上碗扣套入所有的叶片，用手锤将上碗扣顺时针方向打击，使上碗扣螺栓台阶在定位销下固定。

　　5、为确保支架的整体稳定性，至少在每三排横（纵）向立杆各设置一道剪刀撑；并且应在墩柱处及S227省道边坡处增设剪刀撑。基础标高变化处或有台阶的地方设置剪刀撑。

　　6、支架立杆与横杆应保持垂直，竖向立杆必须竖直于地面，其倾斜度不得超过1/500L，全高的垂直偏差应不大于3cm。横杆要求平直，横杆两端的高度偏差小于1/400L。

　　7、横杆接头与横杆不应变形；横杆接头的弧面中心线同横杆轴线应垂直；下碗扣内无砂浆等杂物充填。

　　8、支架可调节底托调节长度不应超过全部可调节长度的1/3。

　　9、支架应为独立的系统，禁止与物料提升机、施工升降机、塔吊等起重设备钢结构架体机身及其附着设施连接。

　　门洞支架搭设：

　　根据现场交通和施工需要在S227省道上设置两个门洞。门洞净宽5.0米，净高5.5米。门洞两侧采用碗扣支架搭设，中间之墩采用ф500壁厚8mm钢管，上部为3道I32a工字钢横梁，基础采用C20混凝土基础。基础高度30cm，宽度130cm。

　　门洞的底部设置C20防撞砼基础，混凝土强度应满足支架承载的要求。设置的基础应保证支架受力均匀，基础在车道方向宽出支架外沿的尺寸不应小于30cm，以起到防止车辆撞击的作用。

　　门洞进口上方设立车辆导向牌、车辆限高、限宽及限速标志，出口上方设立禁停标志牌等。标志标牌应具有夜间反光功能。

　　门洞顶部设置安全网，封底脚手板等设施，以防高空落物。

　　夜间内必须保证充足的照明，照明设施设置在顶部两侧，应有防炫目设置。门洞外沿夜间应设置警示红灯；

　　门洞进口设置防撞岛，防撞岛的长度不得小于2米，防撞岛外表应涂黄黑间隔的安全标志色。

　　为防止超高、超宽车辆进入门洞，在交通门洞位置进口前方100米处设置限高、限宽门架，限高架采用反光漆涂刷，限高设施前设减速带。限高限宽门架须满足交通管理部门的规定，并具有一定的刚度和防撞能力。限高架净高4.8米，净宽5米。

　　限高架前方30m处设值班亭，24小时有人看管指挥过往车辆。

　　在门洞前方1600m处设置施工告示牌、行车警示、减速牌、转向标志等，提前告知司机前方设有支架门洞，提请超高超宽车辆提前绕道，

并告知车辆提前分流绕行，减少门洞位置的交通压力。

　　(三)、设置预拱度

　　预拱度的设置根据梁体挠度和支架变形所计算出来的预拱度之和，作为预拱度的最高值，设置在梁的跨径中点。其他各点的预拱度以中点为最高值，以梁体两端部位支架弹性变形量，按二次抛物线进行分配。同时应考虑以下因素：卸架后箱梁本身及活载一半所产生的竖向挠度；支架在荷载作用下的弹性压缩；由温度变化而引起的挠度变化；由砼徐变引起的挠度变化。

　　预压后，根据计算出来的箱梁底标高对支架标高重新进行调整。

　　(四)、支架预压

　　支架安装完成后，采用编织袋装砂对支架进行预压，以检验支架及地基的强度及稳定性、安全性，预压重量为单位面积现浇箱梁重量的1.2倍。

　　加载前对支架基础顶、支架底和底模顶标高进行测量，测量点位置设在桥跨的支点、1/2、1/4处，每处横向均设5点。并在每点处底模下挂垂球，垂球下埋设水泥桩，进行"双向观测"。

　　预压采用分级加载的方法，将加载分为4级，每级加载重量为压载总重量的40%、70%、100%和120%，每级加载后，每隔0.5h测量一次测量点的变形，当每隔1h的沉降不超过1mm，并且连续出现两次后，则认为该级荷载下支架变形稳定，可以进行下一级加载，直至加至最大荷载。加载达到压载重量的最大值并连续观察48h内沉降量不大于5mm，且预压时间不少于7天，则认为支架已经稳定，可进行卸载。卸载亦采用分级卸载，每级的重量同加载重量相同，卸载后量测各观察点标高，根据加载前后测量结果计算变形量并绘制支架变形曲线，作为调整模板预拱度的依据。每次数据测量时记录加载重量值、变形值、测量的日期与时间、大气温度、天气情况等。支架稳定后，即可卸掉砂袋，卸砂袋时要分层，全部卸完后，测量底模和地基的标高，计算出支架的弹性变形量，画出弹性变形曲线，作为调整模板的依据。模板调整完成后，再次检查支架和模板是否牢固，松动的扣件要重新上紧。

　　(五)、支架拆除

　　支架拆除作业程序：

　　张拉后压浆强度达到90%以上（一般为砼施工完毕14天左右）→办理拆除申请手续→明确拆除安全作业规程，下发拆除安全技术交底→现场指挥人员到岗到位，设立拆除作业警戒范围，应急防范措施到位→进行拆除作业

　　支架拆除作业原则：

　　水平向先从顶层开始，逐层向下进行，分段作业。垂直方向上材料运输采用绳索吊困后向下传递。

　　支架拆除安全技术措施：

　　1、根据砼构件的受力特性，支架卸落时间控制在张拉后压浆强度达90%以上方能卸落；根据气温情况控制一般为14d左右。

　　2、全面检查支架的连接、支撑体系等是否符合原有构造要求，经按技术管理程序批准后方可实施拆除作业。

　　3、支架拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管。拆除支架时，禁止无关人员进入危险区域，并防止车辆通行对支架造成影响。

　　4、支架拆除前现场工程技术人员应对在岗操作工人进行有针对性的安全技术交底。

　　5、拆除前应清理支架上的器具及多余的材料和杂物。

　　6、支架卸落时一般从跨中向两支座依次循环卸落并应分层、分段，剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣。拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。

　　7、拆下的材料，应采用绳吊向下传递，严禁往下无规则的抛掷。

　　8、拆除人员进入作业区后，须系好安全带。拆除支架要统一指挥，上下协调。

　　9、拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管。

　　支架拆除作业组织机构

　　（六）支架验收程序

　　1、材料验收

　　2、地基验收；

　　3、架体构件承重部位验收；

　　4、搭设安装后进行分段验收（三部一验收）；

　　以上四步由项目部自检，驻地办抽检，总监办认可。

　　5、总体验收，验收合格后对架体悬挂合格牌；

　　6、阶段综合验收。浇筑砼前对架体再次进行验收。

　　以上两步由总监办、市项目办共同认可。

篇3：X生产车间工程脚手架安全施工方案

　　某生产车间工程脚手架安全施工方案

　　工程概况

　　本工程外脚手架搭设依据JGJ130-20**《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》要求编制的。**生产车间位于**道**B车间东侧，由zz三分公司承建，建筑面积为13006.15m2为框架结构。该工程高为14.7米，局部18.4米，架子为单排钢管脚手架。根据文明施工要求及工程特点，首先确定本脚手架使用于装修工程施工和主体外围护。架体距墙1.1米。架体高度16米，局部19.6米，脚手架长为132米，宽为38米。其施工荷载为2.0KN。该工程项目经理为z、工长为z、质量员z、安全员z、材料员z、架子搭设负责人为z。

　　材料选择

　　a、脚手架采用外径φ48mm钢管，壁厚3.5mm，其材质符合《GB700-7P》的技术要求。斜撑和剪刀撑材料同上，其颜色为红白相间的颜色，作为醒目的警示标志。钢管表面有凹凸状，疵点裂纹变形和扭曲等现象一律不准使用。

　　B、扣件采用可锻铸铁，并应符合《KT33-8》的技术要求。

　　1、直接扣件（十字件）用于两根呈垂直交叉钢管的连接。

　　2、旋转扣件（回转扣）用于两根呈任意角度交叉钢管的连接。

　　3、对接扣件：用于两根钢管对接连接作为工程架体的材料。

　　以上扣件凡有变形、裂纹、砂眼等现象的扣件不得使用。

　　C、木脚手板使用松木制成，厚度50mm，板长3-4米，宽为250mm，端部用2mm厚铁皮绑紧，以防开裂，凡腐朽、扭纹、破裂和大横透节或虫眼的木板均不能使用。

　　D、竹脚手板长3m，宽250mm，板身50mm凡虫蛀、枯脆、松散的竹脚手板不得使用。

　　施工准备

　　对进场的钢管、扣件、脚手板进行检查，经检查合格的构配件应按品种、规格分类对方整齐、平稳，堆放场地无积水。平整搭设场地，清楚搭设场地的杂物，并使排水通畅。

　　地基与基础

　　基槽外围回填时，分步夯实至自然地平，靠近建筑物应做到内高外低，并沿架体四周做好排水沟，在架体西侧通向场区下水道。以防止雨季降雨时对架体的沉降影响，造成架体倒塌事故。

　　搭设

　　脚手架在基础回填后进行搭设，一次搭设高度不超过相邻连墙件以上两步。其搭设方法按事先确定好的立杆间距固定立杆→大横杆→小横杆→抛杆→斜杆→剪刀撑。搭设时基础素土夯实找平，上面铺5cm厚木板，使用2M板平行于墙面放置，每隔5块板设一排水口。开始搭设立杆时，应每隔6跨设置一根抛撑，直至连墙件安装稳定后，方可根据情况拆除，当搭设有连墙件的构造点，在搭设完该处的立杆，纵向水平杆，横向水平杆后，应立即设置连墙件，立杆接长顶层可采用搭接。其余各层对接，立杆上对接扣件交错布置，两根相邻立杆的接头不设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开距离不小于500mm，立杆超过大檐1.5m，绑两道护身杆，每道60cm，纵向水平赶宜设置在立杆内侧，其长度不小于3跨；纵向水平杆接长采用对接扣件连接，也可采用搭接。搭接长度不小于1m等间距设置3个旋转扣件/纵向水平杆对接扣件交错布置；在水平方面错开距离不小于500cm，主节点处设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。脚手架设置纵横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。

　　横向扫地杆固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。连墙件从底层第一步纵向水平杆处开始设置，连墙件设置按层设，形成菱形状。连墙件中的呈水平设置，有不能水平设置时，与脚手架连接的一段应下斜连接，当脚手架下部暂不能设连墙件时可搭设抛撑，与地面倾角在45度到60度之间，连墙件采用钢性连接，使用M10铁涨管固定在砼柱子上。与外脚手架采用十字扣件连接，脚手架门洞处，在两侧设置一根斜腹杆。斜腹杆采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端上，旋转扣件中心线至主节点的距离不大于150mm，过窗洞增设一根纵向水平杆。剪刀撑设角度45度到60度，跨超立杆根数不超过7根，在外侧立面两端各设置一道剪刀撑，应由底至顶连续设置，中间各道剪刀撑净距不大于15m，设有立杆，纵向和横向水平杆等同步搭设，底层斜杆下端必须支撑垫块或垫板上。剪刀撑斜杆接长宜采用搭接，搭接长度不应小于1m,应采用不小于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100m，剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主接点的距离不大于150mm,作业层脚手板应铺满、铺稳，离开墙面120-150mm；脚手板设置在三根横向水平杆上。脚手板长度小于2m时，采用两根横向水平杆支撑，并将两端可靠固定。作业层端部脚手板探头长度应取150mm,两端均与支撑杆可靠固定。探头用直径3.2mm的镀锌钢丝固定在支撑杆件上。

　　对搭设人员要求

　　脚手架搭设人员必须是经过特种作业考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。作业中必须遵守并执行架子工操作规程，作业前由项目部履行交底并签字后，方可施工。搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，由班组长经常检查作业人员的安全防护用品佩戴情况及架体搭设是否牢固，拉接点及架体的稳定情况，发现问题及时纠正处理，当有六级以上大风和雾、雨、雪天气时，停止脚手架搭设作业。

　　脚手架的检查与验收

　　每搭完一步脚手架后，应按脚手架规范8.2.4规定校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。

　　班组自检：脚手架在搭设过程中由架子组长，工地安全员对该外脚手架的搭设过程部位随时检查发现问题及时处理。

　　脚手架在使用中由该项目负责人，每周组织安全员和架子负责人对外脚手架的设置和连接、连墙体、支撑门洞地基是否积水、底座是否松动、立杆是否悬空、扣件螺栓是否松动，安全防护措施是否符合要求等进行检查。发现问题及时整改落实，以达到安全生产的目的。

　　基础完工后及脚手架搭设前进行检查，脚手架搭设完10-13米高度后，由工地项目负责人组织工地安全员和架子组长及使用架子班组长对该外脚手架进行分段验收，对不符合要求的提出整改方案及措施，整改完毕后，继续验收，验收合格后由该项目的安全员填写分段或分层验收表，并逐级签字。

　　遇有六级大风及大雨后进行检查。

　　脚手架搭设完毕后，经工地初验合格报分公司质安股，由分公司质安股对该项目外脚手架进行整体验收，验收合格后发"安全防护用具及机械设备使用许可证"，不合格的需整改，复验合格后发证。

　　防护措施

　　外脚手架使用10cm×10cm=2400目，1.5×6米的密目网全封闭，密目网挂在大横杆上，网支挂在外脚手架内侧，与架体绑扎牢固。首层3.2米处设置一到平网，三层设置一道平网，并随施工进度设置随层作业网。平网系结点应符合打结方便，连接牢固又容易

解开，受力后又不会散脱的原则。多张网连接使用时，相邻部分应靠紧或重叠。平网安装外高里低，以15度为宜，网不宜绷紧。

　　脚手架拆除

　　1、由项目负责人组织项目员对工程进行全面检查，脚手架的扣件连接，连墙件、支撑体系，并由项目经理进行拆除安全技术交底。

　　2、拆除时划分作业区，周围设警戒标志，地面设专人监护，禁止非作业人员入内。

　　3、清除脚手架上的杂物及地面障碍物。

　　4、拆除作业必须由上而下逐层进行，先搭后拆、后搭先拆的原则，即拆栏杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等。并按一步一清的原则依次进行。要严禁上下同时进行拆除作业，拆除时专人指挥上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先同志对方，以防坠落。

　　5、拆除时，不应碰撞门窗、玻璃、水落管等物品。

　　6、拆下的物料要用绳索栓住利用滑轮徐徐放下，严禁抛掷。

　　7、在拆架过程中，不能中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。

　　8、拆下的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件要刷油装袋码放整齐。

篇4：生产车间模板工程安全施工方案

　　生产车间模板工程安全施工方案

　　工程概况

　　本工程是框架结构，建筑面积为13006.15m2，首层高4.7m，二至三层高为4.5m，局部四层3.9m。根据施工图纸，施工模板分项工程主要分布在柱模、大梁、现浇板等处。

　　模板材质选择

　　1、钢材应符合《普通碳素钢号一般技术条件》（GB700-79）中的3号钢标准。

　　2、对成批的新钢模板使用前应进行荷载试验，符合要求后方可使用。

　　模板类型

　　1、定型组合钢模板：大梁、柱子、楼梯、现浇板等模板使用分公司仓库现有模板，其规格、型号按图纸设计尺寸基本确定有以下几种：

　　①300×1500mm300×1200mm300×900mm300×600mm

　　②200×1200mm200×900mm200×600mm

　　③150×1200mm150×900mm150×600mm

　　④100×1200mm100×900mm100×600mm等规格型号能满足模板工程需要。

　　顶撑结构

　　根据设计图纸设计的层高及分公司施工队现有的顶撑材料首先确定本分项工程模板支撑为钢支撑。大梁支撑间距为0.8米，连系梁现浇板间距为1米。立杆底部绑扫地杆上设水平杆三道，在架体两端及中间各设置斜撑和剪刀撑，间距不大于10米。

　　顶撑方木龙骨：现浇板楼梯方木龙骨使用材质较坚硬的黄花松，木龙骨规格为50mm×10mm，其长度按实际下料，以满足本工程需要。

　　人员组成

　　模板施工组长：z

　　成员有以下施工人员；z、z等人负责该工程模板施工的支、拆、运输、修理等工作，如遇人员不足时，可随时调整解决一达到不窝工的目的。

　　模板施工安全基本要求

　　1、模板运到现场后，要认真检查构件和材料是否符合设计要求，钢模板构件是否严重锈蚀或变形。做好夜间施工照明的准备工作，电动工具电源线绝缘，漏电保护装置要齐全。模板施工前对有关人员进行安全技术交底。

　　2、模板工程作业在2米和2米以上时根据高空作业安全技术规范的要求进行操作防护，有有安全可靠的操作架子，在4米以上或2层及2层以上操作时周围应设安全网、防护栏杆。操作人员不许攀登模板或脚手架上下，不许在墙顶、独立梁及其他狭窄而又无防护栏杆的模板那面上行走。在高处作业的架子上、平台上不准堆放模板料，工人所用工具不用时要放在工具袋内，不能随意将工具、模板零件放在脚手架上，以免坠落伤人。木料及易燃、保温材料要远离火源堆放，各类模板应按规格分类堆放整齐，地面平整坚实，叠放高度不超过1.6米。

　　模板安装的安全技术

　　1、基础模板：首先检查基坑土壁边坡稳定情况，发现有塌方及边坡有裂缝的土壁必须通知工地负责人或安全员，采取加固措施后，才能开始作业。基坑上口边缘1米以内不准对方构件和材料。运送模板设专人指挥，严禁向基槽内投掷。地基上支立柱应垫通常板。分层分阶段的柱基支模，要待下层模板校正并支撑牢固后，再支上一层的模板。

　　2、砼柱模板工程：柱模板支摸时，四周必须设牢固支撑或用钢筋、钢丝绳拉结牢固，避免柱模整体歪斜甚至倾倒。柱箍间距及拉结螺栓的设置必须依模板设计要求做。

　　3、砼墙模板工程：安装墙模板时，应从内、外墙角开始，向相互垂直的二个方向拼装，连接模板时的U型卡要正反交替安装，同一道墙梁的两侧模板应同时组合，以便确保模板安装时的稳定。

　　4、单梁与整体砼楼盖支摸：单梁或整体楼盖支摸，应搭设牢固的操作平台，设防身栏。避免上下作业，楼层较高，主柱超过4米时，不宜用工具或钢支柱，宜采用钢管或脚手架立柱。

　　检查与验收

　　1、班组自检：模板工程按施工部位支设完毕后，由班组长进行自检，自检合格后报项目负责人，对在自检中发现的问题及时时解决处理。

　　2、工地检查验收：由工地项目负责人组织安全员、设备负责人及使用模板的班组对该分项、分部的模板工程进行全面检查，检查合格后方能进行下道工序施工，由负责本工程的安全员填写模板验收记录，并逐级签字齐全，确保施工的安全。

　　模板拆除

　　1、拆模前必须有拆模申请，并根据同条件养护试块强度记录达到规定时，技术负责人、项目负责人、安全员方可批准拆除模板。

　　2、模板拆除应按"拆模作业"要点的规模进行，先支的后拆，先拆非承重部分，拆模作业比较危险，防止落物伤人，应设置警戒线，有明显的标志，并设专门监护人员。

　　3、模板拆除应按区域逐块进行，不得大面积撬落。模板支撑要随拆随运，严禁随意抛掷，拆除后分类码放整齐。

　　4、拆除模板应采用长撬杠，严禁操作人员站在正拆除的模板上。造作时搭设马凳或作业平台。拆模间隙时应将以活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落，倒塌伤人。拆除作业严禁在同垂直面上操作。

篇5：车间工程物料提升机安全施工方案

　　车间工程物料提升机安全施工方案

　　提升机

　　**车间工程为3层局部4层框架结构**车间工程，框架结构，±0.000以下为0.5m，以上为14.70 m，为保证主体工程施工与装修工程施工的垂直运输的需要，生产车间工程设置物料提升机2台，全高20m，计划安装日期为20**年4月25日。计划拆除日期为20**年9月25日。

　　吊装

　　根据工程特点及施工现场的实际场地情况，确定本物料提升机为整体拼装，由25吨汽车吊为该井字架进行起重吊装工作，吊车司机为：李栋、陈连奎。 指挥为：王光辉参加起重吊装人员：张佩军、王建憎、宋逢雪组长为工地负责人：李庆章

　　提升机材质

　　本工程使用的物料提升机是分公司自制产品，该设备进场后由工地安全员冯永和器材员樊瑞刚共同对该设备进行检验，检验合格后方可进行安装，架体材质为焊管、型钢、角钢和钢筋焊接，每节长度为4米，天梁材质为工字钢。

　　基础

　　用标号为C20的砼浇注井字架底座，厚度为300mm，长度和宽度以满足架体宽度外加100mm为宜。

　　地锚

　　水平地锚，选用圆木直径小于240mm，埋深1.7m，长度为

　　2500mm，横向埋入土中，涂刷沥青做防腐处理，索扣用直径12.5mm钢丝绳，绳卡固定，捆绑在横置中间，索扣另一端露出地面，回填土分布夯实。

　　揽风绳

　　揽风绳选用直径不小于9.3mm，设置数量为1组4根，其角度在45度至60度之间，对称设置，与架体连接处用材质较硬的橡皮胶做为防止剪切破坏的措施。

　　架体的安装要求

　　安装作业前的检查：金属结构的成套和完好性；提升机构是否完整良好；电气设备是否齐全可靠；基础位置和做法是否符合要求。

　　架体的拼装应在平整的场地上进行，螺栓连接采用M16的螺栓。每一杆件的节点以及接头的一边，螺栓四角不准少。各节点螺栓应紧固，拼装后架体应进行临时加固，除沿立柱纵向绑扎直径不小于80mm的木杆外，两立柱之间用横杆和剪刀撑进行横向加固。详见附图

　　揽风绳设在架体顶部同一水平面上。揽风绳使用绳卡固定，一定要把螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁三分之一左右为止。绳卡之间的排列间距为钢丝绳的6-8倍左右，绳卡要一顺排列，应将U型环部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面，设置不少于3个。

　　红旗装在天轮相对方向，避雷针装在天轮方向。采用直径≥20钢筋，L=1.5M装设在最顶端。引下线采用铜丝和角铁，各段之间焊牢。

　　在地轮一侧的立柱距天梁下3米和10米处焊滑轮，在第一标准节上1米焊2.5米长套管1根。下装行程开关固定在侧面。不准固定在中间，上料盘上杠焊60cm铁管一根垂直焊接。

　　车间东侧从南往北第5至6棵之间，从北往南第5至6跟柱子之间，夯实找平，距建筑物3.1米处，挖60cm×60cm 深30cm坑两个，内径相距1.6米。附墙架与建筑结构连接，不得与脚手架连接，附墙架在2层和3层大梁处各设一组，提前在大梁内预埋φ48钢管。

　　吊车整体吊立，架体吊立就位时，应在栓牢揽风绳和固定底脚后方可摘除吊钩，下端采用M20花篮螺栓连接。

　　防护棚和卸料平台搭设要求

　　首层进料口设防护门，各层卸料台设安全门，上料台防护门安装在上料台处，高度不底于1.2米，上料口门的立柱与架体连接牢固。在提升机架体地面进料口上方设防护棚，宽度应大于提升机外部尺寸，长度应大于3米，采用50mm厚的竹板铺设，各楼层卸料平台口选用直径48mm钢管，第一道护栏安装高度不低于1m，第二道护栏安装高度0.6m，并设18cm挡脚板，平台口小横杆间距不大于750mm，台口板采用50 mm厚木板，铺满、铺严、铺平并与小横杆固定，台口长度更大雨外脚手架或阳台外边缘距外脚手架不小于600mm，台口门高度不低于1m，底边锯台口板不大于200mm。沿龙门架立柱全高应做防护架子，架体三面用安全网封挂。面对卷扬机的台口突出部分，挂大眼网，设二道护栏，保证视线良好。

　　卷扬机

　　卷扬机安装在平整坚实的位置上，视线良好，固定卷扬机的锚桩，应固定可靠，操作棚直径48mm的钢管搭设，上铺竹板，并用铁丝绑扎，铺油毡作防雨，提升机钢丝绳应架起，不准在钢丝绳穿行区域内堆放物料，架体安装避雷装置，并砸地极。

　　验收

　　安装完毕后由工地负责人组织安全员及使用班组长物料提升机进行联合验收，合格后报分公司，有总公司安保科对该设备进行整体验收。

　　拆除要求

　　提升机拆除时，对作业人员进行分工交底，确定指挥人员，划定安全警戒区域，并设监护人员，排除作业障碍，拆除使用吊车拆除，拆除作业时应先挂好吊具，拉紧起吊绳，使架体呈起吊状态，再解除揽风绳和底脚螺栓。