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基坑土方开挖边坡处理:

编辑:物业经理人2018-12-20

  1.边坡现状分析:

  (1) 该工程场地,现有自然地面呈北高南低,实际标高:南边平均约21.60m,北边平均约24.40m。

  (2) 地下室底板下设计坑底标高,大部分为-5.75m,绝对标高19.55m(底板面标高-5.10m,底板厚500mm,垫层厚100mm,防水层及保护层按50mm计)。核心筒部分坑底标高为-6.55m,消防电梯坑底标高为7.15m。

  (3) 以-5.75m与自然地面标高对比,南边挖土深度约为1.80~2.00m,北部挖土深度约为4.85~5.00m,按1:0.5放坡,坡底按0.80m宽作坑底工作面及排水沟砌筑,坡顶四周场地均可满足要求。

  2.边坡处理初步设想:

  (1) 考虑桩基与地下室施工工序多,工期相对较长,为确保边坡稳定起见,北部局部采用C20砼喷射60厚,内配φ6.5@300双向钢筋,南端采用水泥砂浆粉面。

  (2) 坡顶与坡底分别砌筑300×300排水沟、沉泥井,坡顶设钢筋栏杆防护。

  3.基坑土方开挖:

  (1) 土方开挖采用2台1.20m3反铲挖土机挖土,边坡与坑底采用人工修整。

  (2) 运土采用8~12台15T(根据土方外运距离,灵活调整)。

  (3) 坑底土方开挖范围:按地下室外墙外边线放大1700mm(底板外伸900mm+800mm工作面)为坑底土方开挖范围。

  (4) 开挖顺序:2台挖土机并行自南向北开挖,如现场土质较好,根据挖土机性能,可一次挖至设计标高。如土质松软或有淤泥等情况出现,则采取分层开挖,每层开挖深度1.50~2.00m。

  (5) 若采取分层开挖时,则在20线Q轴附近留设车辆进出坡道,坡道宽6.00m,坡道≤12%。详见附图三。

  (6) 若边坡土质松软,边坡喷锚与土方分层开挖交叉作业。

  (7) 基坑排水:基坑排水做法沿基坑周边采用M5水泥砂浆砌Mu7.5红砖及沉泥井,用水泵排入地面排水沟。详见附图三。

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篇2:土方开挖施工措施

一、土方施工总体思路
本工程采用多排水泥搅拌桩作为基坑支护,整个地下室土石方开挖工程量约2.3万立方米,开挖深度约为4.2米。土方开挖施工结合地下降水的进度进行,采用区块分层同时开挖施工(分层开挖以利于围护结构受力不集中,减少侧向变形量)。

二、土方开挖
整个基坑采用分区分层同时开挖以保证基坑支护结构的安全及施工期短的要求。
1.施工准备
施工所用的主要机具:反铲式挖土机4台、自卸汽车、铁锹、手推车、小白线、20号铅丝、钢卷尺等
2.作业条件
⑴开挖前应根据施工要求,将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。
⑵场地的定位控制线、标准水平桩及开槽的灰线尺寸,必须经过监理复验合格;并办理完预检手续。
⑶按规定要求的顺序进行挖土,不能错挖、超挖。
⑷通过井点降水后,地下水位降到槽底标高0.5米以下,满足开挖施工作业的要求。
⑸由于本工程部分桩基顶标高未控制到设计标高,根据桩基施工队提供施工情况,对桩基顶标高高于-5.35m的做出标记,开挖时控制挖深,并在距桩基300mm以外开挖。
3.工艺流程:
确定开挖顺序 → 分段分层平均下挖 → 修边和清底
4.确定开挖顺序、路线及开挖深度
机械挖土需距桩体300mm,距坑底300mm,该范围内土体由人工挖除。根据本工程实际情况拟采用4台反铲挖掘机同时施工,整个开挖区域分成2个开挖区域,分两次分层开挖。每个开挖区域均从整个开挖区域一端向外以倒退行驶的方法进行开挖,开挖深度根据设计要求。(附开挖路线图)

5.土方开挖从上到下分层分段依次进行。(附土方开挖示意图)
⑴在开挖过程中,随时检查槽壁的状态;
⑵为避免超挖,开挖到垫层底标高以上300mm,开始人工挖土,人工挖土至设计标高。人工开挖的30cm厚土方及破桩头砼,随挖随清并随挖掘机的后退,挖运到场外。
⑶开挖第二层土方时配备适量人员,挖桩间土方。
⑷人工挖承台基础及基础梁土方,及时清运以便挖掘机挖土。

6.修帮和清底
在距槽底设计标高50cm槽帮处抄出水平线,钉上小木橛,然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线引桩拉通线,检查距槽边尺寸,以此修整槽边,最后清除槽底土方。
7.挖掘机的退场:由于基坑较深,且其四周为围护桩,所以基坑挖至最后时预留一条坡道,宽度6m,坡度为I=0.45,挖掘机随坡道后退并将坡道土挖运场外。

三、其它应注意问题
1.基底挖至标高并有相当的平面后,应立即进行桩基小应变检测,组织有关人员验槽,随后浇注C15混凝土垫层。
2.因部分工程桩在施工时桩顶高出设计标高,所以挖土时,要掏挖桩间土,故挖土时不能用力过猛,以防破坏工程桩。桩间土挖完后开始破桩头和埋设钢筋。
3.预留足够的回填土方量,运至场外的临时土方堆放场。
4.基坑开挖监测要求
为保证基坑实施的顺利进行及相邻道路的安全,在基坑开挖的各步措施中必须进行现场监测。
⑴应对水泥搅拌桩桩顶水平位移进行观测,并作好观测记录;(附观测点布置图)
⑵应对周围场地、道路的沉降进行观测,并作好观测记录;
观测应由具备资质单位进行,并将观测记录结果及时提供设计单位和监理工程师,以便根据反馈信息指导施工。

5.开挖过程中降水措施
本场区地下水丰富,对土方开挖工程会造成很大的影响,地下水的来源主要是土层间隙水,所以在基坑内布置的降水井可以随时调整基坑内的地下水位,保证地下水位在开挖面以下。
⑴挖土时间的确定 :地下水降至基坑底下500mm时,即开挖土方。
⑵注意基础底有排水沟200mm宽300mm深,所以挖土时基坑要注意排水沟的开挖,要人工开挖保证不偏移,边坡不破坏。
⑶基底设5个集水坑,并设计5台水泵以便及时排出渗水。

四、安全及文明施工措施
⑴土方施工时,基坑内搭建上下通行的坡道,材料采用φ48钢管。基坑外围设1.2m高的防护栏杆,夜间施工出入口处设照明警示装置并悬挂明显标志。
⑵基坑周围做硬化地面,外围做排水沟,避免雨水流入基坑内。
⑶破桩头,特别是破高位桩头时注意安全,破桩头时,周围不得有人工作。
⑷::配合清槽的工人不准在机械的回转半径内工作。
&

nbsp;⑸各施工队在每道工序施工前进行班前安全技术交底,提高作业者的自我防范意识,认真执行安全技术操作规程。
⑹非施工人员严禁进入现场。进入现场人员必须戴安全。
⑺土方开挖中遇到地下管道、线缆必须经过核查无误后方可切断或处理。
⑻在基坑四周设立护身栏杆,外挂密目安全网,夜间设警示灯。无特殊原因,任何围护不得随意拆除。
⑼施工中需要使用电源时应找专业电工接线,严禁私接电源。
⑽砂石、土、堆料应远离槽边,距离不小于1m。
⑾土方开挖,必须防止临近已有建筑物或管道、管线等发生下沉及形变,施工过程中,应定期进行沉降或位移观测。
⑿施工前检查槽帮有无坍塌危险,发现问题及时处理,危险地段作出明显标志,以免人员不慎造成损伤。
⒀挖掘机在拉铲或反铲作业时,履带距工作面边缘至少应保持1.5m的安全距离。
⒁挖掘机、装载机起步前就先鸣声示意,并试运行。
⒂运土车出场前,要将土方拍实、覆盖,工作人员必须站在可靠的支架上,与司机配合好,以免坠落。
⒃施工机械应严格按操作规程操作,机械的各种安全装置齐全有效。
⒄夜间施工要有充足的照明设施。
⒅施工现场严禁吸烟。
⒆大门口处设置洗车池,土方施工车辆进出施工现场进行冲洗,严禁脏污车辆上路。

篇3:地下室工程边坡支护设施观测

  边坡及支护设施观测

  土方边坡及坑内支护设施在土方开挖及基础施工各阶段,将有可能产生不可予见的变形,必须进行测量观测。

  1观测内容:

  针对本工程特点,须进行下述内容的观测:

  1)边坡位移及坑内支护变形量及规律。

  2)周围原有建筑物沉降与位移的观测。

  3)附近道路沉降观测。

  2观测点的布设:

  1)沿基坑周围设12个观测点,对应于每个观测点,在土方开挖过程中设一个竖向观测点,将竖向及环向观测点的成果分别绘制在相应的坐标系中,形成一个环向封闭,竖向连续的变形曲线,判断变形发展规律。

  2)在场外附近道路上每15m设一个观测点(设在路侧)。

  3) 在挖土过程中,要连续对支护结构进行观测。如发现变形异常,立即停止挖土,并向项目经理和总工汇报,采取应急措施。

篇4:高边坡防护工程施工工艺

  1、施工工序

  设计图纸要求抗滑桩及桩间板均采用逆做工法施工,其施工工序如下:

  ①、开挖第2阶坡面,坡面锚喷,并整平第一阶平台作为挖桩施工平台;

  ②、跳二挖一,跳槽开挖桩坑,根据地质条件调整进尺长度及护壁;

  ③、吊装钢筋笼(为了施工方便,采取孔内绑扎钢筋笼);

  ④、打孔预埋ф32挡土板联结钢筋;

  ⑤、浇筑抗滑桩,重复②~③,直至全部桩身浇筑完毕;

  ⑥、桩体质量检测合格后,方可进行下一步施工,按1m~2m进尺从上至下开挖桩前体;

  ⑦、若开挖至锚索预留孔位置,则及时按设计打入锚索;

  ⑧、绑扎挡土板钢筋(注意与32预埋钢筋联结),浇筑挡土板;

  ⑨、挡土板砼强度达到75%后,开挖下一个1m~2m桩前土体并张拉上一级锚索;重复⑥~⑨至第一阶桩前土体完全开挖完成。

  2、施工方法

  1)、测量放样

  路堑开挖之前,按照设计图纸,严格测放出边坡顶线及截水沟位置;然后开挖二级边坡,二级边坡开挖完成后,再计算抗滑桩坐标,放出抗滑桩位置。目前二级边坡开挖边线测量放样工作已经完成。

  2)开挖二级边坡,并做喷锚防护

  根据放样,采用挖掘机开挖二级边坡,然后打入锚杆,挂钢筋网,喷射C20混凝土防护。设计要求系统锚杆采用φ25钢筋,钻孔采用φ50孔,锚杆长5m,间距2×2,呈梅花形布置。挂φ8@200×200mm钢筋网,喷射混凝土厚度为8cm。

  砂浆锚杆采用Φ25钢筋加工制作,人工安设。锚杆的质量要满足以下要求:

  (1)杆身必须调直无缺损。

  (2)锚杆长度大于孔深6~10cm,每根加工长度误差不大于±1cm,缝长误差不大于±5cm。并除去杆上油污、铁锈、杂质。

  (3)钻孔后,孔内石粉必须用高压水冲洗干净。锚杆孔位置误差不大于±10cm。

  砂浆锚杆的施工工艺流程见下图:

  砂浆锚杆施工工艺流程图

  挂φ8@200×200mm的钢筋网,先将钢筋网加工成钢筋网片,钢筋交叉点处,点焊固定。有锚杆处,将钢筋网焊接在锚杆端部;无锚杆处用短钢筋将钢筋网固定牢固。钢筋网与受喷面的间隙以30~50mm左右为宜。有钢筋网的地方,喷射砼的保护层大于30mm。

  在喷射砼之前按照施工规范和验收标准对开挖面进行检验,按湿喷砼工艺施工,施工机械采用TK96-1A型湿喷机。施工要点如下:

  (1)选用普通硅酸盐水泥,细度模数大于2.5的硬质洁净砂或粗砂,粒径5~12mm连续级配碎(卵)石,化验合格的拌合用水。

  (2)喷射砼严格按设计配合比拌和,配合比及搅拌的均匀性每班检查不少于两次。

  (3)喷射前认真检查岩面,对欠挖部分及所有开裂、破碎、出水点、崩解的破损岩石进行清理和处理,清除浮石和虚碴。

  (4)喷头距岩面距离以0.6m~1.2m为宜,喷头应基本垂直受喷面。

  (5)喷射砼作业采取分段、分块、自下而上的顺序进行。喷射时,喷嘴做反复缓慢的螺旋形运动,螺旋直径约20~30cm,以保证砼喷射密实。同时掌握风压、水压及喷射距离,减少回弹量。

  (6)喷射砼分两层作业。初次喷射先找平岩面,第二次喷射砼在第一层砼终凝1h后进行,并冲洗第一层砼面。

  (7)喷射砼终凝2小时后,进行喷水养护,养护时间不少于7天。

  3)、桩孔开挖

  二级边坡防护施工完成后,开始进行抗滑桩基坑开挖施工。本段高边坡防护工程共有五根抗滑桩,抗滑桩断面为2×3m,桩间净间距为3m。为了保证边坡和成孔稳定,设计图纸要求采取跳二挖一,先两边再中间的顺序施工。我们严格按照设计要求施工。

  施工时,先挖1#、4#桩,待成孔灌注砼后,再施工2#、5#桩,最后再施工3#桩。

  抗滑桩桩坑采取人工挖孔方法施工,用电动卷扬机提升出渣,采用20厘米C20钢筋混凝土作为挖孔桩护壁。挖孔施工工艺流程如下:

  平整场地→放桩位→桩位顶上搭雨棚→安装提升设备→修整出渣道路→做抗滑桩坑索口→挖孔→孔内出碴→护壁→孔底清理→循环开挖

  ①、施做抗滑桩琐口

  为了保证抗滑桩孔开挖过程中孔口稳定,正式开挖前,在孔口部位浇注抗滑桩琐口。围绕抗滑桩上部护壁外做成80cm宽,厚40cm的平板钢筋混凝土平板,平板上表面和抗滑桩桩顶在一个平面上。琐口采用C20钢筋砼结构,从桩顶向下2.18m范围内,护壁采用双层钢筋结构。在琐口上部做30cm高出施工地面的井圈,以防止雨水和其他杂物落入孔内。

  ②、孔身开挖及护壁施工

  抗滑桩琐口砼强度达到设计强度75%后,开始挖桩坑,每天桩坑开挖深度根据地质情况决定,为了保证施工速度,计划每天开挖深度不小于1.0m。开挖后及时施做护壁。护壁采用C20钢筋混凝土浇注,护壁厚度为20cm。锁口与护壁,护壁与护壁间上、下节的纵向钢筋搭接绑扎。施工期间认真观测井壁变形,在岩质松软或可能滑动的层面应加密钢筋,并适当加厚护壁。

  护壁模板上部做成向桩坑中心倾斜的楔口,以便于混凝土能够顺利入模和方便振捣。护壁模板形式如图1,楔口部分多余的混凝土拆模后敲掉。

  如果开挖地层为松软土质地层,孔身采用人工十字镐开挖;如果地层为硬土或含有卵石角砾等,人力难以开挖,采用空压机带动风镐开挖;对于岩石地层,采取爆破方法开挖。

  岩石地层采用风钻或凿岩机钻炮眼小药量电引爆的浅眼爆炸法施工,要在炮眼附近加强支护,防止震坍孔壁,孔深大于5m时,必须采用毫秒电雷管引爆。爆破后,孔内爆破后应先通风排烟15min后,采用下放小猫小狗等小动物,检查孔内没有有害气体后,施工人员方可下井清凿继续开挖,以这种方式循环进行施工,直至桩底设计标高。

  孔内渣土采用吊篼装土。然后用电动卷扬机提升出渣。挖出的渣土随挖随运,不得堆放在孔口附近。

  在挖孔过程中随时观察土质变化情况,并做好开挖地质情况记录;采用垂球垂中,测量桩中心和四个坑角,保证桩孔垂直,挖孔的中线误差不得大于孔深的0.5%。截面尺寸必须满足设计要求。如孔内或孔底地质情况与设计资料有较大出入时,及时通知有关方面。

  挖孔达到设计深度后,进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土,桩底先铺设10cm厚的混凝土后再进行钢筋制安。③、孔内通风及照明

  挖孔时,经常检查孔内的二氧化碳含量,如超过0.3%或孔深超过10米时,采用机械通风。在地面上用鼓风机或风扇,通过Ф50的塑料管不断的将新鲜空气运到孔底,中间停工再复工前将井底的

空气也要彻底抽换。每次爆破后随即进行通风排烟清孔,由安全负责人检查孔内无毒后,施工人员再下孔操作。

  孔内采取照明措施。孔内照明采用36V以下的低电压,在潮湿和渗水时,使用防水灯头和防护灯罩。

  ④、孔内排水

  孔内如渗水量不大,可以采用人工排水,当挖到桩底时,可在桩位的一角挖一个0.6×0.5×0.5的集水坑,用潜水泵抽水;渗水较大边施工边抽水。

  ⑤、挖孔桩施工安全

  人工挖孔安全是第一。为保证施工安全,挖孔时,挖孔工人必须配有安全帽、安全绳,搭设掩体。提取土碴的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具,必须经常检查。井口周围应高出地面30cm,以防止土、石、杂物滚入孔内伤人。挖孔工作暂停时,孔口必须罩盖。

  4)、钢筋安装

  钢筋在钢筋加工场集中下料成型,编号堆放,运输至作业现场,进行绑孔。钢筋原材进加工场必须有出厂合格证和质量证明书并经试验后方可使用。

  由于受施工场地限制,再加上抗滑桩钢筋笼子太重,达到13.5吨重,如果在钢筋加工场整体绑扎,钢筋笼运输、吊装都很困难。为了克服这些弊端,采取钢筋加工场下料,然后在桩坑内绑扎的方法施工。由于抗滑桩桩身主筋直径较大,为ф32钢筋,钢筋连接采用直螺纹套筒机械连接,钢筋束中钢筋需要点焊成束。绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头要错开距离。在同一断面内接头钢筋面积不超过钢筋总面积的50%,接头要错开35d距离(d为钢筋直径)并且不小于50cm。钢筋绑扎成型后,按设计及规范要求进行验收。

  钢筋绑扎时要注意将混凝土保护层垫块一起绑扎上。

  钢筋绑扎完成后,在抗滑桩靠近路基侧孔壁钻孔安装挡土板连接钢筋,钻孔采用风枪成孔,成孔直径为50mm。挡土板连接钢筋要安放位置准确,预留长度满足需要。同时注意预埋好锚索孔的PVC管,保证位置正确,角度在误差允许范围内。

  5)、桩身混凝土浇注

  钢筋绑扎完成后,经监理工程师检查合格后,开始浇注砼。设计图纸抗滑桩混凝土为C25,砼采取混凝土拌和站集中拌合,混凝土运输车运输,用串筒浇注混凝土,用插入式振捣器进行振捣;浇注过程中控制好每层浇注厚度在30cm左右,防止漏振和过振,保证砼密实度。砼浇注要连续进行,中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间,砼浇注到顶面,按要求修整、抹平。

  拌和站采用自动计量装置计量,严格按照试验室试验出具配合比数据控制材料配比,并对拌和出的砼进行坍落度测定,按规定要求在浇注现场取样制作砼试件。

  桩身质量按照桥梁桩基标准进行检测,邀请有桩基检测资质的单位进行检测。桩身经检测无质量问题后,方可进行下道工序施工。

  先开挖的抗滑桩浇注完成后,才可以继续开挖相邻桩。

  6)、挡土板施工

  抗滑桩施工完毕,并经检测合格后,分六次开挖桩前坡面土体,每次开挖高度为2m,桩前土采用挖掘机开挖,为防止机械破坏桩体,靠近桩身20cm范围内土体,由人工开挖。开挖的土体及时清运到填方路段做为路基填方利用。

  开挖完第一个2m坡面后,立即进行挡土板钢筋绑扎,挡土板模板安装,浇注混凝土。同时进行锚索孔钻造,锚筋安制、锚孔注浆(抗滑桩锚索施工单独编制开工报告,在此不做细说)。挡挡土板混凝土强度达到设计强度75%后,开挖下一个2m坡面,张拉上一级锚索,再施工挡土板和锚索。如此往复,直至全部挡土板施工完成。

  挡土板分A、B、C三种形式,每种形式断面相同但配筋不同。绑扎挡土板钢筋时,挡土板的纵向受力钢筋布置于靠线路一侧,纵向受力钢筋的混凝土保护层不得小于4.5cm。绑扎钢筋时,要将与浇注抗滑桩时预埋的φ32连接钢筋通过钢垫板与之焊牢。

  设计挡土板采用C30混凝土现浇施工,挡土板为50×44cm的矩形断面,采取从上到下的逆做法施工,采取此断面混凝土无法浇注。经过与设计单位沟通,将挡土板断面形式做成上宽下窄的T型断面。每片挡土板高度50cm不变,挡土板上部宽变成51cm,下部宽度变成35cm。这样混凝土可以从当土板上部楔口灌入模内。挡土板模板采用竹胶板作为模板。采用钢管脚手架作为支撑,从两边到中间分片浇注。采用Z50型插入式振捣棒振捣,浇注完成后,覆盖搌布并洒水养生7-14天。

篇5:土方开挖施工工艺

  土方开挖施工工艺

  2.1.1、 用推土机或挖掘机按设计要求自上而下进行取土,施工用推土机和挖掘机配合自卸汽车,将合适的材料直接调运到填方地段,用于路基填筑。对非适用材料,按规定要求,堆放在指定的弃方位置。远离路线视野范围之外,并且尽量减少对周围环境的影响和破坏。

  2.1.2、采用信息法施工。如果发现土质有变化,及时报告工程师,修改施工方案及挖方边坡。施工时及时加强与监理及业主的联系。

  2.1.3、采用逆作施工法,由上往下逐级进行开挖,开挖过程中具备一定的施工条件后,立即进行边坡防护。同时进行截水沟的开挖及砌筑,防止雨水冲坏边坡,提高路堑边坡的稳定性。

  2.1.4、由于位移方向基本与坡面垂直,土方开挖采用较缓的坡度,以减少水平位移量,提高边坡的稳定性。

  2.1.5、经常检查路基的中线位置和标高,保证开挖边坡不陡于设计,按设计及规范要求,路床顶面以下30cm土方翻松压实,其压实度不小于96%。

  2.1.6、雨季开挖路堑时,每层底面有大于2%~4%的横坡,以利于排水。挖方边坡面与路槽顶面预留30cm厚,待雨季过后,再整修到设计要求。

  2.1.7、路堑边坡的修整。按图纸要求恢复中桩,检查路基的中线、宽度、纵坡、横坡及对路堑边坡进行刷坡,并增设碎落平台,边坡整修采用挂线进行。整修后路基应平整、密实,曲线圆滑,边线顺直。坡面平顺稳定,边沟整齐。

  2.1.8、开挖过程中避免超挖边坡,每层开挖完毕检查断面,重新用灰线放出开挖范围。

  2.1.9、开挖后及时按设计砌筑片石和植草防护。

  2.1.10、边沟、截水沟的开挖。边沟、截水沟采用人工配合挖掘机开挖,首先放出轮廓线。石灰撒线或挂线,然后开挖一标准断面,按照标准断面及轮廓线向两侧开挖,挖出的材料采用装载机装土,自卸车运输。开挖出的材料能利用尽量利用,无法利用的运到指定地点进行废弃。

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