路基土石方比例评估变更方法

路基土石方比例评估变更方法

在实际的公路工程设计中，一般路基土石方比例评估主要有：

一、路基土石比例没经钻探，只是设计单位人员目测评估，主观因素较大；

二、经初步钻探评估，评估根据钻探深度、密度情况而定，比较客观。

当然公路路基土石方比例在施工过程中，可根据合同包干或变动。以下是某工程土石方比例处理的一例，大家说说各地在处理土石方比例的方法。

某工地：

招标文件中补充技术规范第203节挖方路基的计量的条款(1)规定：路基土石方开挖数量包括边沟、排水沟、截水沟及挖方段路槽数量，应以监理工程师校核批准的横断面线、设计或经批准的变更设计开挖断面和设计提供的土石方比例为基础，按路线中线长度乘以监理工程师核准的横断面面积进行计算，以立方米计量。在工程施工期间，无论现场实际土石方比例是否发生变化，均按设计提供的土石方比例进行计算，不予调整。

由于在施工图设计阶段，业主未进行地质钻探，该公路挖方路段的土石方成份，由设计单位勘测人员现场目测判断评定，评定数据与现场实际成份存在误差的可能，给双方造成施工费用上的风险。为降低风险，确保工程顺利实施，根据交通部交公路发[20**]94号《公路工程国内招标文件范本》(20**年版)中技术规范的有关规定，参照其他公路的惯例，对该条款进行修正，具体为：路基土石方开挖数量包括边沟、排水沟、截水沟及挖方段路槽数量，应以监理工程师校核批准的横断面地面线和土石分界的补充测量为基础，按路线中线长度乘以监理工程师核准的横断面面积进行计算，以立方米计量。在工程施工期间，若某一断面或某一路段的现场实际土石方比例与设计文件提供的土石方比例发生变化，且变化幅度超过设计文件提供的土石比例的10%，则对该断面或该路段的土石方比例进行现场实测评定，实测评定由业主、设计、监理、施工四方人员进行，按加权平均法计算土石方比例，评定后的土石比例作为计量和支付及竣工决算的依据。

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篇2：土石方填筑工程施工方法

　　土石方填筑工程的施工方法

　　1.说明

　　工作内容：土石方物料平衡；现场生产性石料开采、爆破和碾压试验；坝料开采、加工和运输；各种坝料（含反滤层、垫层、过渡层等）的填筑、碾压和接缝处理；排水设施和护坡以及各项工作内容的质量检查和验收等。

　　土石坝填筑工程开工前，应将施工措施计划、现场生产性试验计划报送给监理人审批；应将填筑区基础开挖验收后实测的平、剖面地形实测资料报送监理人。土石方填筑工程完工后，应为监理人提交完工验收资料。

　　2.现场生产性试验

　　土石方填筑工程开工前，应根据监理人的指示，在选定的料场开采区开挖坝料，进行与实际施工条件相仿的各项现场生产性试验，根据试验结果确定填筑施工参数。

　　（1）防渗墙土料的开采、混合和碾压试验

　　a、用于防渗墙的土料，应进行开采、混合（对风化土，除去土壤中的有机土层外，应将表层土壤与深层碎块状风化岩石混合，对人工掺和料，应将黏土与砂砾石混合）、装料、运输、卸料和碾压试验，并还需进行含水量调整试验。

　　b、填筑所用的各种土料均应进行开采方式、开采机械和开采效果的试验。

　　c、风化土料和人工掺和砾质土的混合及装、运、卸试验，应进行混合方式、混合及装运机械，混合效果（土石混合的均匀性）以及含水量变化规律等试验。

　　d、土料碾压试验应进行铺土方式、铺土厚度、碾压机械的类型及重量、碾压遍数、填筑含水量、碾压前的砾石含量（对风化土料）、压实土的干密度、渗透系数、压缩系数和抗剪强度等试验。

篇3：建筑土石方工程施工技术要求

　　建筑土石方工程施工技术要求

　　一、挖方区域施工技术要求

　　1、挖方边坡坡度应按设计或规范要求修整成型，坡面平顺一致。

　　2、土方开挖应从从上到下分层分段依次进行，随时作成一定的坡势，以利泄水，并不得在影响边坡稳定的范围内积水。

　　3、在挖方上侧弃土时，应保证挖方边坡的稳定。弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离，应根据挖方深度、边坡坡度和土的性质确定。

　　4、在滑坡地段挖方时，必须遵循由上至下的开挖顺序，严禁先切除坡脚。

　　5、爆破施工时，应防止因爆破震动影响边坡稳定。

　　6、用于场内回填的爆破岩石，必须保证粒径小于30cm且不大于分层厚度的2/3，并按设计图纸或工程师指定的填方区域回填压实。

　　二、填方区域施工技术要求

　　1、填方区域的地表杂草、有机物料、树墩及主根必须清除。填方区域如有淤泥、软土应处理后再回填。

　　2、填方边坡坡度应按设计要求施工，设计无明确要求时，坡度按定额分土质的放坡系数执行。

　　3、回填压实系数按如下标准：A、地坪垫层以下及基础底面标高以上的压实填土，压实系数不应小于0.94；B、其余区域回填土压实系数不小于0.9。

　　4、回填必须分层回填压实，每层铺土厚度不得大于50cm，采用12吨以上振动压路机压实。小区建筑物、道路范围及室外活动场地区域碾压遍数为4~6次，其它区域碾压遍数为3~5次。如压实过程产生“弹簧土”，应挖除、换填后再压实。

　　三、以上施工技术指标如设计有明确要求的按设计要求执行，施工技术指标如与设计图纸要求、国家或地方现行规范、标准不一致，按其中的最高标准执行。未尽之处按国家现行标准、规范执行。

篇4：路基土石方施工要点

　　路基土石方的施工要点

　　公路路基是公路工程的重要组成部分，应具有足够的稳定性，应能承受行车的反复荷载作用和抗御各种自然因素的影响，路基工程必须精心施工，确保路基工程的质量。

　　路基开工前的准备

　　一、开工前应做好施工测量工作，内容：导线、中线和水准点的复测加密。

　　二、路基施工所使用的仪器，都须事前标定并按期进行鉴定。

　　三、完成路基施工技术规范所规定的试验项目。

　　四、土质路基、石方路基及土石混填路基选择具有代表性的地段长度100m。铺筑试验段。

　　目的：通过铺筑试验段，确定不同机具的压实效果，填料的最佳含水量，适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，制定最佳施工方案，指导全线施工。

　　五、建立自检体系，施工单位确定一名有资格的专职质量负责人，建立一个上下贯通的质量自检组织，配备足够的检测人员及设备，始终贯彻施工单位先自检，后监理检验的原则。

　　六、在旧路基需换填的情况下，若该路段设有挡墙，墙高小于等于1.0m时，则应先砌墙基，然后开挖换填至路基顶面再削坡砌筑墙身；墙高大于1.0m时，砌至1.0m时暂停砌筑，待处理完路基再行砌筑。

　　七、拆除旧挡墙的高度应在路面高程以下1.5m处，也即在路床顶面以下1.0m处，从此平面起全幅分层铺压。

　　八、旧油皮的挖除应作为一单独工序，完成该工序（可以分段）验收后才能进行路基施工，利用旧灰土必须打碎，清除直径10cm以上的灰土块，可分层摊铺在路床顶以下30—80cm范围内。

　　九、按《公路路基施工技术规范》的要求，本工程压实标准应采用高速公路、一级公路的规定值，即：路床顶面以下0—80cm为95%，80—150cm为93%；零填及路堑路床0—30cm为95%。

　　十、石方路基和土石混填路基的压实标准可用沉降法测定：在报验的路基上用18T—20T振动压路机振压4—6遍（通过试验段确定），路表无轮迹，沉降量不大于2mm为标准。

　　自检工作要做到有组织、有领导，人员落实，制度健全职责分明，对每道工序进行现场自检，施工过程中的材料、操作工艺符合要求，严格把关。

　　自检资料要及时、准确，字体清楚，不涂改，不代签，不漏项。

　　自检人员一旦确定，不能随意变动，如有变动，必须经监理批准。

　　路基土方施工要点

　　一、路基的修筑范围内，清除杂草及腐殖土，原地面的坑、洞、水井等要分层压实处理，达到所要求的压实度。

　　二、加宽旧路堤，清除地基杂草，沿旧路边坡开挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于1米。

　　三、路基回填的宽度，比设计超宽30-80cm最后削坡。

　　四、分层铺筑，分层压实，每层松铺厚度不得大于30cm。

　　五、施工现场要做到层次分明，段落整齐，不能尘土飞扬，把文明施工的措施落到实出。

　　六、填料不得用淤泥，草皮土，生活垃圾，树根和腐质土。

　　七、液限50，塑性指数大于26的土，含水量超过规定的土不能作为路基填料。

　　八、土的含水量应控制在最佳含水量-1%或+2%以内。

　　九、不同性质的土，应分层填筑，不得混填。

　　十、每层压实段要两直一平（两侧直、中间平），已压实的表面不得有浮土及翻浆。

　　十一、路床顶以下1m范围内必须全幅填筑，全幅压实。

　　十二、每层压实前必须用平地机整平，压实完成后打上两条路基边线。

　　十三、路基顶层压实厚度不得小于8cm，路基完成后应大致削坡。

　　十四、在无挡墙段如当地有废弃的石料时，在报请业主和监理同意的情况下可用废弃片石干砌护脚墙，墙厚1.0m。

　　路基石方的施工要点

　　一、基底的处理同填土路基。

　　二、填筑的石料强度不小于15Mpa，最大粒径不得超过层厚的2/3，超过的要打碎或清除。

　　三、分层填筑，分层压实，不准使用倾填方式，每层松铺厚度不大于50cm。

　　四、人工铺料，先铺大块石料，大面向下，小面向上，摆放平稳用小块找平，石屑或中、粗砂塞缝，在以压力水冲入下部使空隙填满，最后压实。当使用强风化石料时，应先检测其CBR值是否符合图纸要求。

　　五、路床顶以下0-1m范围内填筑符合图纸要求的土，全幅分层压实，松铺厚度不大于30cm。路床顶面30cm范围内必须填筑好土，分两层压实。

　　土石混填路基的施工要点

　　一、基底处理同填土路基。

　　二、石料粒径不得超过层厚的2/3，超过的要清除或打碎，强度低于15Mpa的强风化石必须打碎使用。

　　三、分层铺筑，分层压实，不准倾添，松铺厚度不超过40cm。

　　四、石料的含量小于70%，可以土石混合铺填，硬质石块不得过分集中或重叠。

　　五、路床顶以下0-1m范围内填筑符合图纸要求的土，全幅分层压实，松铺厚度不大于30cm。

篇5：土石方基础工程施工方案(6)

　　土石方及基础工程施工方案（六）

　　1、场地平整：

　　由业主给定的标高，引测到基底，并把坐标定位也引测到基底，并定出建筑边线。场地平整按设计给定的标高确定.

　　2、基坑基槽开挖

　　在开挖基坑基槽时，根据设计图纸和地勘报告，在开挖坑槽过程中，如遇溶洞、裂隙，会同业主、设计、地勘、监理各方共同制定处理方法，保证施工的安全进行和达到设计要求的持力层。如遇涌水，如量少，可人工排净的尽量采取人工排水；如涌水量大，经机械排水仍无效时，会同业主、监理等分析涌水原因 ，必要时采取前述降水方法，保证基坑内可安全持续作业。基槽在各方面验收合格后，应及时浇筑垫层混凝土封闭，防止岩石风化变软。

　　3 人工挖孔桩

　　另见《人工挖孔桩施工方案》

　　4 地下高分子合成橡胶卷材防水层施工工艺

　　4.1 施工准备

　　4.1.1 材料及要求：

　　4.1.1.1 SBS防水卷材：

　　规格：厚度1.2mm，1.5mm；宽度1.0m；长度20.0m。

　　主要技术性能：抗拉断裂强度≥7MPa；断裂伸长率＞450%；低温冷脆温度-40℃以下；不透水性（MPa*min）＞0.3×30。

　　4.1.1.2 聚氨酯底胶；用来做基层处理剂（相当于涂刷冷底子油），材料分甲、乙两组份，甲料为黄褐色胶体，乙料为黑色胶体。

　　4.1.1.3 C*-404 胶：用于卷材与基层粘贴为黄色混浊胶体。

　　4.1.1.4 丁基胶粘剂：用于卷材接缝，分A、B 两组份，A 组为黄浊胶体，B 组为黑色胶体。使用时按1∶1 的比例混合搅拌均匀使用。

　　4.1.1.5 聚氨酯涂膜材料：用于处理接缝增补密封，材料分甲、乙两组份，甲组份为褐色胶体，乙组份为黑色胶体。

　　4.1.1.6 聚氨酯嵌缝膏：用于卷材收头处密封。

　　4.1.1.7 其他材料：

　　4.1.1.7.1 二甲苯：用于浸洗刷工具。

　　4.1.1.7.2 乙酸乙酯：用于擦洗手。

　　4.1.2 主要用具：

　　4.1.2.1 基层处理用具：高压吹风机、平铲、钢丝刷、笤帚。

　　4.1.2.2 材料容器：大小铁桶。

　　4.1.2.3 弹线用具：量尺、小线、色粉袋。

　　4.1.2.4 裁剪卷材用具：剪刀。

　　4.1.2.5 涂刷用具：滚刷、油刷、压辊，刮板。

　　4.1.3 作业条件：

　　4.1.3.1 在地下水位较高的条件下铺贴防水层前，应先降低地下水位，做好排水处理，使地下水位降至防水层底标高300mm 以下，并保持到防水层施工完。

　　4.1.3.2 铺贴防水层的基层表面应平整光滑，必须将基层表面的异物、砂浆疙瘩和其他尘上杂物清除干净，不得有空鼓、开裂及起砂、脱皮等缺陷。

　　4.1.3.3 基层应保持干燥、含水车应不大于9％；阴阳角处应做成圆弧形。

　　4.1.3.4 防水层所用材料多属易燃品，存放和操作应隔绝火源，做好防人工作。

　　4.2 操作工艺

　　4.2.1 工艺流程：

　　基层清理→ 聚氨酯底胶配制→ 涂刷聚氯酯底胶→ 特殊部位进行增补处理（附加层）→卷材粘贴面涂胶 →基层表面涂胶 铺贴防水卷材做保护层

　　4.2.2 基层清理：施工前将验收不合格的基层上杂物、尘土清扫干净。

　　4.2.3 聚氨酯底胶配制：聚氨酯材料按甲∶乙＝1∶3（重量比）的比例配合，搅拌均匀即可进行涂刷施工。

　　4.2.4 涂刷聚氨酯底胶：在大面积涂刷施工前，先在阴角、管根等复杂部位均匀涂刷一遍；然后用长把滚刷大面积顺序涂刷，涂刷底胶厚度要均匀一致，不得有露底现象。涂刷的底胶经4h 干燥，手摸不粘时，即可进行下道工序。

　　4.3 特殊部位增补处理：

　　4.3.1 增补剂涂膜：聚氨酯涂膜防水材料分甲、乙两组份，按甲∶乙=1∶1.5 的重量比配合搅拌均匀，即可在地面，墙体的管根、伸缩缝、阴阳角部位，均匀涂刷一层聚氨酯涂膜，做为特殊防水薄弱部位的附加层，涂膜固化后即可进行下一工序。

　　4.3.2 附加层施工：设计要求特殊部位，如阴阳角、管根，可用SBS防水卷材铺贴一层处理。

　　4.4 铺贴SBS防水卷材防水层

　　4.4.1 铺贴前在基层面上排尺弹线，作为掌握铺贴的标准线，使其铺设平直。

　　4.4.2 卷材粘贴面涂胶：将卷材钠展在于净的基层上，用长把滚刷蘸C*-404 胶涂匀，应留出搭接部位不涂胶。晾胶至胶基本干燥不粘手。

　　4.4.3 基层表面涂胶：底胶干燥后，在清理干净的基层面上，用长把滚刷蘸C*-404 胶均匀涂刷，涂刷面不宜过大，然后晾胶。

　　4.4.4 卷材粘贴：在基层面及卷材粘贴面已涂刷好C*-404 胶的前提下，将卷材用Φ30mm、长1.5m 的圆心棒（圆木、或塑料管）卷好，由二人抬至铺设端头，注意用线控制，位置要正确，粘结固定端头，然后沿弹好的标准线向另一端铺贴，操作时卷材不要拉太紧，并注意方向沿标准线进行，以保证卷材搭接宽度。

　　4.4.4.1 卷材不得在阴阳角处接头，接头处应间隔错开。

　　卷材晾胶 晾胶 排气、压实、接收头处理

　　4.4.4.2 操作中排气：每铺完一张卷材，应立即用干净的滚刷从卷材的一端开始横向用力滚压一遍，以便将空气排出。

　　4.4.4.3 滚压：排除空气后，为使卷材粘结牢固，应用外包橡皮的铁辊滚压一遍。

　　4.4.4.4 接头处理：卷材搭接的长边与端头的短边100mm 范围，用丁基胶粘剂粘结；将甲、乙组份料，按1∶1 重量比配合搅拌均匀，用毛刷蘸丁基胶粘剂，涂于搭接卷材的两个面，待其干燥15～3Omin 即可进行压合，挤出空气，不许有皱折，然后用铁辊滚压一遍。凡遇有卷材重叠三层的部位，必须用聚氯酯嵌缝膏填密封严。

　　4.4.4.5 收头处理，防水层周边用聚氨酯嵌缝，并在其上涂刷一层聚氨酯涂膜。

　　4.5 保护层：防水层做完后，应按没计要求做好保护层，一般平面为水泥砂浆或细石混凝土保护层；立面为砌筑保护墙或抹水泥砂浆保护层，外做防水层的也可贴有一定厚度的板块保护层。抹砂浆的保护层应在卷材铺贴时，表面涂刷聚氨酯涂膜稀撒石碴，以利保护砂浆层粘结。防水层施工不得在雨、风天气进行，施工的环境温度不得低于5℃。

　　4.6质量标准

　　4.6.1 保证项目：

　　4.6.1.1 卷材与胶结材料必须符合设计和施工及验收规范的规定。检查产品出厂合格证、试验资料的技术性能指标，现场取样试验。

　　4.6.1.2 卷材防水层及变形缝、预埋管根等纫部特殊部位做法，必须经隐蔽工程验收，使其符合设计要求和施工及验收规范的规定。

　　4.6.2 基本项目：

　　4.6.2.1 卷材防水层的基层应牢固。平整，阴阳角处呈圆弧形或钝角，表面洁净；底胶涂刷均匀，无漏涂、透底。检查隐蔽工程验收记录。

　　4.6.2.2 卷材防水层的铺贴构造和搭接、收头粘贴牢固严密，无损伤、空鼓等缺陷。

　　4.6.2.3 卷材防水层的保护层应符合设计要求的作法。

　　4.7 成品保护

　　4.7.1 已铺贴好的卷材防水层，加强保护措施，从管理上保证不受损坏。

　　4.7.2 穿过墙体的管根，施工中不得碰撞变位。

　　4.7.3 防水层施工完成后，应及时做好保护层、保护墙。

　　4.8 应注意的质量问题

　　4.8.1 接头处卷材搭接不良：接头搭接形式以及长边、短边的搭接宽度侗小，接头处的粘结不密实、空鼓、接槎损坏；操作应按程序、弹标准线，使与卷材规格相符，施工中齐线铺贴，使卷材搭接长边不小于100mm，短边不小于150mm。

　　4.8.2 空鼓：铺贴卷材的基层潮湿，不干整、不洁净，易产生基层与卷材间空鼓；卷材铺设空气排除不彻底，也可使卷材间空鼓。注意施工时基层应充分干燥，卷材铺设层间不能窝住空气。刮大风时不宜施工，因在凉胶时易粘上砂尘而造成空鼓。

　　4.8.3 管根处防水层粘贴不良：在这种部位施工应仔细操作、清理应干净，铺贴卷材不得有张嘴、翘边、折皱等问题。

　　6.4 转角处渗漏水：转角处不易操作，面积较大。施工时注意留搓位置，保护好留槎卷材，使搭接满足规定的宽度。