电力大厦钢筋工程施工方法

　　电力大厦钢筋工程施工方法

　　（1）钢筋制作考虑在现场加工，现场搭设加工车间160m，配焊接和切断、弯曲、调直机械，原材料进场必须有出厂合格证书并按规定抽检，抽检合格后才准进车间加工，制作加工应严格按设计和施工规范要求的规格、品种进行加工，制作过程中，半成品堆放应采用标版牌，对不同规格钢筋进行标识后并分开堆放，以利施工。钢筋搭接按图样要求竖向筋用电渣压力焊，水平筋采用闪光对焊或电弧焊，12以下钢筋采用搭接接头，搭接长度和位置应符合设计和施工规范要求。

　　（2）钢筋安装

　　各层钢筋安装顺序：调正墙、柱插筋间距墙、柱筋焊接墙水平筋柱箍筋绑扎墙、柱拉钩及保护层垫块绑扎墙、柱内预埋件预埋墙、柱模板安装梁板、模板安装浇筑墙柱混凝土绑扎梁筋及垫保护层绑扎板底筋及垫保护层水电管道预埋绑扎板面筋隐蔽验收浇筑梁板混凝土。

　　（3）施工要求

　　1）绑扎前，必须熟悉图样，核对钢筋配料单和料牌，核对钢筋品种、直径、形状、尺寸和数量，并整理归类，然后由塔吊吊至安装位置进行安装。

　　2）楼板、墙钢筋绑扎时，钢筋交叉点必须扎牢，无松动，遇到双向板时，板筋全部交叉点均要绑牢，单向板可采用梅花扎，但板四周两行要满扎。

　　3）如果板筋是双排时，上下两排钢筋必须增设钢筋马脚撑，间距1m，相互错开排列，以保持双排钢筋间距正确。

　　4）柱、梁箍筋应与主筋垂直，箍筋接头，必须交换布置在四个角纵向钢筋上。

　　5）板、次梁、主梁交叉处，板筋在上，次梁筋居中，主梁钢筋在下。

　　6）柱、墙、板、钢筋安装前应先按施工图要求定出钢筋间距位置，然后再根据定位线摆设钢筋，并全部交叉点满扎。

　　7）电焊工必须持证上岗，并取样送检合格后，方可上岗作业。

　　8）为了保证梁柱接头部位，柱箍筋的间距能达到设计尺寸的要求，采用以下做法：

　　将柱的箍筋在适宜操作的部位预先按设计尺寸与竖筋用钢丝固定好。

　　为保证柱筋的间距不变，用8或6长度适宜的钢筋与柱箍筋沿四周点焊好。

　　将预制好的梁筋伸入箍筋中。

　　将柱竖筋与箍筋的钢丝解开使整体在自重的作用下回落在柱头上和模板内。

　　将箍筋用钢丝与柱竖筋固定好。

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篇2：钢筋工程主要施工方法5

　　钢筋工程的主要施工方法5

　　本工程钢筋的加工、焊接和绑扎严格按照设计图纸、会审记录和国家颁布的现行施工及验收规范进行施工。楼支构件坚向钢筋用电渣压力焊。钢筋的焊接长度、搭接长度和锚固长度要符合设计和现行规范要求。

　　1 钢筋的供应

　　钢筋的质量采用双控，即从合格的供应商采购钢材，且要有出厂合格证并进行性能试验，合格后方可用到工程上。本工程所有的钢筋由公司材料科进料，要严格把好质量关。材料科应根据项目部提供的钢筋要料计划，在甲方代表检验认可的情况，方可进入施工现场。

　　2 钢筋的加工

　　1.本工程的钢筋加工采用现场加工配料的施工方法。钢筋在加工前，应做好以下工作：

　　（1）钢筋有出厂合格证，并经现场抽样检验合格；

　　（2）钢筋经除锈、调直，钢筋焊接经试验合格； 钢筋加工作业棚已搭好，各种设备已就位并经调试符合有关规定，满足施工需求；

　　（3）作业人员经技术培训，熟悉操作规程，有娴熟的技术，作业人员熟悉施工图和配料单；

　　（4）管理人员已对作业人员进行口头和书面交底；

　　（5）各种规格的钢筋已按材料计划进场并堆放、标识、整齐； 加工作业棚有良好的通风、照明。

　　2.钢筋在加工过程中应注意以下几个问题：

　　（1）按有关规范要求进行加工，加工好的半成品符合规范要求；

　　（2）先施工的，先加工，后施工的，后加工，先柱，后梁板。

　　（3）钢筋加工好后，按一根柱、一条梁、一块板的钢筋分堆绑扎，堆放整齐，一根柱、一条梁、一块板筋各设一个标牌，标牌上标明所含的各种钢筋规格、数量、形状、部位；

　　（4）异形钢筋应先放样，然后按大样加工；

　　（5）钢筋加工应尽量减少余料；余料应按指定位置堆放整齐；

　　（6）加工好的钢筋堆放场地应排水良好，避免雨水浸泡腐蚀钢筋；

　　（7）核对好钢筋钢号、直径是否与料单相符，相符后才能用于配料。

　　3 钢筋的绑扎

　　钢筋绑扎应按先柱子，后梁板的方法进行施工。钢筋绑扎前应做好以下工作：

　　1.绑扎工具齐备，扎丝和保护层混凝土垫块准备齐全。

　　2.已核对好钢筋半成品的钢号、直径、形状、尺寸和数量是否跟料单相符。如有错漏，及时增补；

　　3.钢筋半成品已吊至施工部位；

　　4.已划出钢筋位置线，偏位的钢筋已校正；

　　4.已向工人队伍交底，并熟悉图纸和料单；

　　6.施工顺序明确；

　　7.工作面上杂物已清理干净，工作面交接完成；

　　8.预留孔、洞已盖好，临边有安全防护；

　　4 钢筋的验收

　　在钢筋绑扎过程中，管理人员、质检部门应随时检查，发现问题及时纠正。钢筋绑扎完成后，班组首先进行自检，确认无误后， 会同项目质安员和公司质检部门复检，如有问题，立即整改，整改完成后，才能填写隐蔽工程验收记录单，通知甲方、监理有关人员进行验收，由监理单位、甲方单位、施工单位三方签字盖章确认后进行工序交接，验收工作完成。 结构构件中的防雷系统钢筋，按设计图纸的要求焊接连通和留出测点及接地点。

篇3：钢筋工程主要施工方法4

　　钢筋工程主要施工方法4

　　1 钢筋原材：本工程钢筋全部采用首钢原材，钢筋必须有材质证明及物理性能试验报告，进料严格按炉号，每批（不超过60ｔ）提供出厂质量证明，到达现场进行复试，如有混合批视具体情况按规定进行复试，合格后方可使用。

　　2 钢筋翻样加工：在钢筋翻样前认真熟悉图纸，并做好交底工作。

　　3 钢筋在现场加工成型，成型的钢筋在现场分类堆放，标识明确，在堆放和运输过程中应垫好，以免发生变形。

　　4 钢筋接头：凡直径大于φ22 的水平钢筋均采用镦粗直螺纹连接，竖向钢筋均采用电渣压力焊连接，其余钢筋均采用绑扎接头。

　　5 钢筋垫块：本工程中垫块采用水泥砂浆垫块。根据保护层厚度及钢筋直径的不同配置多种规格的砂浆垫块，可满足不同规格钢筋的需用。垫块间距0.7～1m梅花形布置。

　　6 焊制6焊制专用定位箍筋及卡具，置于暗柱及墙体筋上口。浇筑混凝土时钢筋定位卡具要设专人看管，避免在浇筑混凝土过程中变形和产生位移。

　　7 顶板钢筋应通长架设马凳，以保证上下排钢筋位置准确。

篇4：钢筋砼梁板构件安装施工方法

　　钢筋砼梁、板构件安装施工方法

　　1）构件达到规定强度时，用吊机移运至堆放场，在吊点位置下承垫横枕木，放置稳固。

　　2）堆放构件的场应平整压实，不沉陷、不积水。

　　3）构件应按吊装次序、方向水平分层堆放，标志向外，板梁平放，一般不宜超过三层，要逐层支撑牢固，层与层间要以垫木隔开，相邻构件间要留出适当宽度的通道。

　　4）起吊梁板可用吊钩钩住吊环或通过预留孔用钢丝绳起吊，起吊时注意不得损伤砼。

　　5）梁、板吊装前，应检查砼质量及截面尺寸，如有缺陷要及时修补，以免安装时发生困难。

　　6）梁、板运输可用平板车或大型拖车，运输时构件要平衡放正，作用特制的固定架，防止倾复，并采取防止构件产生过大的负弯距的措施，以免断裂。

　　7）构件吊装前，在每片梁板二端要标出竖向中心线，并在墩台面上放出梁的纵向中心线、支座纵横中心线、梁板端位置横线以及每片梁板的具体位置。

　　8）根据具体情况，选用不同的安装方法：

　　（1）自行式吊机架设法：即直接用吊车将运来桥孔的梁板吊放到安装位置上。

　　①一台吊机架设法

　　②二台吊机架设法

　　③适用条件：平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装

　　（2）简易型钢导梁架设法：将用型钢组拼成的导梁移运到架设桥孔，在导梁上铺设轻轨，将砼梁用轨道平车运到桥孔，再用墩顶龙门吊机将梁横移就位，之后随着架梁的需要，移动导梁和龙门架。

　　适用条件：地面有水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装。

　　（3）联合架桥机架设法：采用钢导梁配合墩顶龙门、托架等完成预制梁的安装。在导梁上铺设钢轨，托架通过钢轨托运龙门吊机在墩顶就位，系好缆风绳，将预制梁装上平车运到桥孔导梁上，利用二个龙门吊装就位或完成横移，接着导梁前伸，用龙门将未吊装好的梁吊装就位，托架托运龙门吊机前移，用同样程序中吊装下孔。

　　适用条件：孔数较多的中型梁板吊装。

　　（4）双导梁架桥机架设法：将轨道上拼装的架桥机推移到安装孔，固定好架桥机后，将预制梁由平车运至架桥机后跨，二端同时起吊，横移小行车置于梁跨正中并固定，将梁纵移到安装跨，固定纵移平车，用横移小平车将梁横移到设计位置下落就位，待一跨梁全部吊完，小行车置于梁跨正中固定，将梁纵移到安装跨，固定纵移平车，用横移小平车退到后端，前移架桥机，拆除前支架与墩顶联结螺栓，把前支架挂在鼻架上。重复上述程序进行下一跨梁的安装。

　　适用条件：孔数较多的重型梁吊装。

　　（5）跨墩龙门架架设法：预制梁由轨道平车运至桥孔一侧，用二台同步运行的跨墩龙门吊将梁吊起再横移到设计位置落梁就位。

　　适用条件：无水或浅水河滩，孔数较多的中型梁板安装。

　　（6）浮运、浮吊架梁：将预制梁用各种方法移装到浮船上，浮运到架设孔以后就位安装。浮运架设的方法有①将预制大梁装船浮运至架设孔起吊就位安装法②将预制大梁装载在一艘或两艘浮船中的支架枕木梁上，使梁底高度高于墩台支座顶面0.2-0.3米，然后浮船拖运至架设孔，充水入浮船，使浮船入水加深，降低梁底高度使大梁安装就位③浮船支架拖拉架设法：将梁的一端纵向拖拉滚移到岸边的浮船支架上，再按移动式支架架设法的方法拖拉浮船至安装位置，用龙门架或人字扒杆安装就位。

　　预制梁装船的方法有①用大吨位、大伸幅的吊车将梁从岸上吊装至浮船上②用大吨位、大伸幅的浮式吊机将梁从岸上吊至浮船上③用栈桥码头将预制梁纵向拖拉上船④用栈桥码头横移大梁上船。

篇5：钢筋预应力粗钢筋绑扎施工方法

　　钢筋及预应力粗钢筋绑扎施工方法

　　1、普通钢筋施工

　　对图纸复核后绘出加工图，加工时同一类型的钢筋按先长后短的原则下料，钢筋用弯折机加工后与大样图核对，并据各钢筋所在部位的具体情况对细部尺寸和形状做适当调整。

　　①钢筋由工地集中加工制成半成品，运到现场。

　　②D匝道桥钢筋分两次绑扎。

　　第一次：安放底板钢筋和预应力管道，布置腹板和隔板钢筋。

　　第二次：安放箱梁顶板钢筋。

　　2、钢筋加工要求

　　2.1.钢筋的除锈

　　2. 1.1、加工方法

　　钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。

　　2. 1.2、注意事项及质量要求

　　如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。

　　2. 1.2钢筋的调直

　　对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。钢筋调直普遍使用卷扬机拉直和用调直机调直。在缺乏设备时，可采用弯曲机、平直锤或人工锤击矫直粗钢筋和用绞磨拉直细钢筋。

　　2. 1.3钢筋切断：

　　2. 1.3.1切断机切断。

　　2. 1.3.2切断时根据料牌统筹断料，先长料后短料，精打细算，减少短头，减少损耗。

　　2. 1.3.3钢筋切断机的刀片安装时，螺栓要紧固，刀口要密合（间隙不大于0.5mm）；固定片刀口和冲切片刀口的距离：直径≤20mm的钢筋宜重叠1～2mm，对直径大于20mm的钢筋宜留5mm左右。

　　2. 1.3.4在断料过程中，如发现钢筋有裂纹、缩颈或严重的弯头等情况时必须将该段切除。

　　2. 1.3.5钢筋的断口不得有马蹄形或弯起等现象。

　　2. 1.3.6钢筋下料长度允许偏差-5，+0。

　　2. 1.3.7切断好的钢筋必须按工号、编号、规格、长度、数量分别堆放整齐并拴好下料牌。

　　3.钢筋安装

　　3.1绑扎钢筋前，首先要熟悉图纸，核对成型钢筋的钢号、直径、长度、形状、尺寸、数量等是否与材料表相符。

　　3.2绑扎钢筋的型号、直径、数量、位置、间距等应与设计图纸相符。

　　3.3梁第一箍筋应从墙柱边或交接梁边缘50mm开始,柱的第一个箍筋从砼表面50mm开始,墙第一个水平筋从砼表面50mm开始。

　　3.4钢筋接头:

　　3.4.1搭接接头只宜用于直径为25mm及其以下的钢筋；直径超过25mm，宜采用焊接或锥螺纹套筒连接（或其他机械连接方式）。

　　3.4.2接头的位置应设置在剪力及弯矩较小部位。

　　3.4.3钢筋接头位置要错开，错开距离不小于钢筋的一个搭接长度，每一次接头数量不超过设计和施工规范中的规定。

　　3.4.4采用搭接接头时，搭接长度不小于设计要求及施工规范中的规定要求，不同直径钢筋搭接时，以较细钢筋的直径进行计算。

　　3.4.5采用焊接接头时，焊接长度应满足设计和施工规范的规定要求，焊接完毕后焊渣应敲掉。

　　3.4.6当采用锥形螺纹套筒连接钢筋时，应派专人用专用力矩扳手将其拧紧。

　　3.5 受力钢筋须有足够的砼保护层，保护层厚度应符合设计要求，当设计无具体要求时，保护层厚度不应小于受力钢筋直径，且符合施工规范的要求。为保证保护层厚度，应以相同配合比的细石砼或水泥砂浆制成垫块，将钢筋垫起。

　　3.6钢筋绑扎：钢筋网的绑扎：四周两行钢筋交叉点应每点绑扎，中间部分可相隔交错绑扎，双向主筋的钢筋网则须逐点绑扎。

　　3.7绑扎钢筋时，相邻绑扎点的铁丝扣要成八字形，以免钢筋网变形，弯钩应朝上；双层钢筋的上层钢筋弯钩朝下。

　　3.8绑扎钢筋时应注意钢筋间距和排距，不应小于30mm，以利于砼的浇灌。

　　3.9钢筋绑扎要牢固，以防浇筑砼时绑扎扣松散及钢筋移位。

　　3.10钢筋代换：钢筋不得随意代换；代换钢筋时应征得项目工程师同意，采用等面积或等强度代换。

　　3.11钢筋绑扎完毕后，应进行认真检查，其位置允许偏差如下表：

　　项目允许偏差（mm）

　　受力钢筋排距±5

　　钢筋弯起点的位置20

　　横向钢筋间距绑扎骨架±20

　　焊接骨架±10

　　焊接预埋件中心线位置5

　　水平高差+3，0

　　受力钢筋保护层基础±10

　　柱、梁±5

　　板、墩、壳±5

　　4．钢筋连接

　　4.1.钢筋连接采用电弧焊。钢筋电弧焊包括帮条焊、搭接焊、坡口焊等形式，焊接时应符合以下要求：

　　4.1.1 应根据钢筋级别、直径、接头形式选择适当的焊条、焊接工艺和焊接参数。按规范要求，桥梁结构用焊条不得低于E5级。

　　4.1.2焊接时，引弧应在垫板、帮条、或形成焊缝的部位进行，不得烧伤主筋。

　　4.1.3焊接地线与钢筋应接触紧密。

　　4.1.4焊接过程中应及时清除焊渣，焊缝表面应光滑，焊缝余高应平缓过渡，弧坑应填满。

　　4.1.5帮条焊和搭接焊，

　　4.1.6 帮条焊合搭接焊适用于10mm～40mm直径的I、II级钢筋。帮条焊合搭接焊宜采用双面焊，当采用双面焊有困难时，可采用单面焊。当帮条等级与主筋等级相同时，帮条直径可比主筋小一个等级。

　　4.1.7施焊前，主筋的装配与定位应符合下列要求：

　　1、采用帮条焊时，两主筋端面之间的间隙应为2～5mm。

　　2、采用搭接焊时，焊接端钢筋应预弯，并应使两钢筋的轴线在同一直线上。

　　3、帮条和主筋之间应采用四点定位焊固定；搭接焊时，应采用两点固定；定位焊缝与帮条端部或搭接端部的距离应大于或等于20mm。

　　4、施焊时，应在帮条焊或搭接焊形成焊缝中引弧，在端头收弧前应填满弧坑，并应使主焊缝与定位焊缝的始端和终端融合。

　　5、焊缝的厚度不应小于主筋直径的0.3倍，焊缝宽度不应小于主筋直径的0.7倍。

　　4.2、预应力管道、预应力钢筋

　　①纵向预应力管道采用金属波纹管。

　　②为了不使预应力管道损坏，一切焊接应放在预应力管道埋置前进行，管道安置后尽量不焊接，若需要焊接则对预应力管道采取严格的保护措施确保预应力管道不被损伤。

　　③当普通钢筋与预应力管道位置有冲突时，应移动普通钢筋位置，确保预应力管道位置正确，但禁止将钢筋截断。

　　④横向、竖向预应力管道采用镀锌铁皮卷制而成，为保证预应力筋质量，所有预应力束均为通长束。

　　4.3、钢筋绑扎完成后要仔细检查所有预埋件的位置是否准确，严格按照施工图纸进行预埋（泄水孔、通气孔、防撞护栏预埋钢筋）。