冠梁主要施工方法

　　冠梁主要施工方法

　　⑴、施工顺序

　　锁口梁的施工紧随着围护桩的后面施工，在围护桩施工完毕后，进行钢筋砼锁口梁底的砼垫层施工→凿开支护结构与围檩的连接面→钢筋混凝土锁口梁垫层施工→绑扎钢筋→支立侧模板→浇筑混凝土→养护、拆模、清理。

　　⑵、施工要点

　　①、施工中有关问题

　　A、支护结构施工时应考虑支撑点的位置处理，当支撑点设在支护顶的压顶帽梁时，其顶上必须加长预留钢筋，作为浇筑支护顶的压顶帽梁的锚筋；当支撑点设在支护上的某一标高处时，该处的支护一般应预埋钢筋，在挖土方暴露后，清理干净该标高的混凝土，还将预埋钢筋拉出并伸直筋。

　　B、与梁接触的支护壁部位，一定要凿毛清理，以保证梁与护壁的紧密衔接。

　　②、锁口梁的施工

　　A、钢筋混凝土锁口梁的底模（垫层〕施工，浇筑素混凝土垫层。经过测量放线后，才绑扎钢筋，然后安装侧模板。

　　B、钢筋混凝土锁口梁浇筑应连续进行，保证支撑体系的整体性。

　　C、在基坑下运土车辆通过的路段中，遇到锁口梁时，先用掘土机将土覆盖在锁口梁上，以作保护，覆盖厚度不小于50cm，这样就让运土车辆可以在上面行走，免受车辆压坏锁口梁。

　　⑶、主要材料、施工机具及设备

　　①、使用材料：钢筋、钢模板、混凝土。

　　②、主要施工机具及设备有：掘土机，运土车辆，空压机，风管，手推斗车，钢筋弯曲机，钢筋切断机，电焊机，混凝土振动棒等。

　　⑷、冠梁模板支撑及计算

　　①、围护桩上冠梁一侧靠边坡坡面，靠坡面侧就不用再支模，利用坡面当侧模可使冠梁与支护土体紧密结合。因此，冠梁模板临基坑面采用单面支模。

　　②、冠梁模板支撑详见附图。

　　⑸、质量要求

　　按照国家标准《钢筋混凝土工程施工和检验规范》的有关规定组织施工，同时参照《建筑工程质量检验评定标准》的有关要求评定施工质量。此外，还应符合以下的设计要求：

　　①、土方开挖深度控制在支撑梁底下面的垫层底，不得超深。

　　②、第一层土方开挖以后，支护结构形成悬臂，应立即进行支撑施工，尽可能缩短时间，减少变形。

　　③、测量必须准确，保证支撑梁的设置位置准确。

　　④、支护结构土与梁混凝土应紧密接触，使其具有足够的摩擦力。

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篇2：桩顶冠梁施工方法

　　桩顶冠梁施工方法

　　每段边坡桩施工后，按桩顶冠梁，支撑的宽度要求进行放线挖槽，对冠梁不靠基坑一侧采用砖胎模外，其它采用木模板施工。

　　钢筋现场加工包括除锈、调直、切断、弯曲成形绑扎。钢筋型号、类别、物理性能在经过严格预检合格后方可使用。钢筋接头要错开，箍筋开口位置不应在同一位置。在节点处，要避免有接头存在。钢筋绑扎时，按图纸要求预埋好预埋件。

　　浇注混凝土：可根据现场施工条件分段支模分段浇注。振捣采用插入分段振捣密实。

篇3：冠梁支撑梁施工方法

　　冠梁、支撑梁施工方法

　　1 深基坑支护方式

　　本工程深基坑支护采用一道钢筋混凝土冠梁及内支撑结构，该支撑体系能够充分发挥混凝土材料的受力特点，具有足够的刚度和变形小的特点。能够确保基础施工、周边邻近建筑物和地下管网等公共设施的安全。

　　2 支撑的工艺流程及施工顺序

　　第一层土全面挖至支撑垫层标高→垫层底模施工→凿护壁结构锚固筋（格构柱顶清理）→测量弹线、钢筋绑扎→模板安装及固定→防护栏杆预埋铁件→检测沉降钉、轴力监测仪埋设→混凝土浇筑施工→混凝土养护→拆模清理→下层土方开挖。

　　冠梁、支撑梁施工顺序：冠梁、支撑梁施工随围护结构的钻孔灌注桩施工和立柱桩施工同步进行，浇注长度控制在30m左右，以减少混凝土温度变化引起的收缩裂缝。冠梁、支撑梁的施工面用小型挖机开槽，灌注桩桩顶用人工凿桩，保留或接长锚固钢筋。立柱桩中的钢格构架，用人工清理保证锚固高度，经验槽复核后浇注垫层，梁侧模用机制九夹板，采用商品混凝土浇筑。施工缝预留好钢筋，并用九夹板封堵。开槽的土方不外运，留作支撑梁回填土和土方车辆在支撑上走行需铺路基箱的架空垫层。

　　3 混凝土冠梁、支撑的施工方案

　　3.1 支撑、冠梁体系钢筋、模板施工

　　（1）支撑土底人工清理夯实，进行C15细石混凝土垫层浇筑厚100，细石混凝土随捣随抹平，表面标高用水平仪及时检测找平，使标高满足要求。

　　（2）测量弹线后，先绑扎钢筋，然后安设和固定模板。

　　（3）支撑体系钢筋绑扎先绑扎圈梁或冠梁钢筋，然后绑扎支撑钢筋。支撑主筋按设计要求长度伸进冠梁内，多支撑节点处钢筋要合理交叉，避免影响梁的有效高度。

　　（4）冠梁与支撑的施工缝按设计要求设置，如设计无要求，且无整体浇捣的可能，则每根梁分3段施工，每施工段长度35～40m，不得随意留置施工缝。

　　（5）冠梁和支撑的模板采用九夹板制作，用Φ48钢管，扣件Φ14对拉螺栓拉结牢固，作为一个整体的制模体系。

　　（6）模板安装就位后，间距1500mm左右上下设水平拉杆及剪刀撑，保证模板不位移。

　　（7）模板安装质量检验标准：

　　模板接缝严禁露浆，浇注混凝土前撒水湿润，但模板内不允许有积水。

　　模板与混凝土接触面清理干净并刷涂隔离剂，混凝土浇注前将模板内杂物清理干净。

　　底模垫层表面平整光洁，不得有下降，裂缝，起砂，起鼓。

　　轴线位置允许偏差：5mm，底模上表面标高允许偏差±5mm，梁截面尺寸允许偏差+4mm，－5mm，相邻两板表面高低差允许偏差2mm，表面平整度允许偏差5mm。

　　（8）钢筋制作安装质量检验标准：

　　纵向受力钢筋品种、规格、数量、位置必须符合设计及施工规范要求。钢筋连接方式、接头位置，数量、接头面积百分率符合设计及施工规范要求，箍筋横向钢筋的品种、规格、数量、间距符合设计及施工规范要求，预埋件的规格、数量、位置符合设计及施工规范要求。

　　钢筋加工允许偏差：受力钢筋顺长度方向全长净尺寸允许偏差±10mm，钢筋弯折位置允许偏差±20mm，箍筋内净尺寸允许偏差±5mm。

　　钢筋绑扎允许偏差：绑扎钢筋网长宽允许偏差±10mm，网眼尺寸允许偏差±20mm。绑扎钢筋骨架长度允许偏差±10mm，高度允许偏差±5mm。受力钢筋间距允许偏差±10mm，排距允许偏差±5mm。受力钢筋保护层梁允许偏差±5mm，板允许偏差±3mm。绑扎箍筋横向钢筋间距允许偏差±20mm。钢筋弯起点位置允许偏差20mm。预埋件中心线位置允许偏差5mm，水平高差允许偏差±3.0mm。

　　3.2 支撑、冠梁体系混凝土施工

　　（1）混凝土使用商品混凝土，坍落度控制在12±2cm，施工中对坍落度设专人检查。

　　（2）混凝土浇筑按斜坡分层连续浇注施工，防止产生施工缝。设计要求留置的施工缝留置垂直缝，在继续施工前，预先清除施工缝处的松动的混凝土，用清水湿润，并进行接浆处理，砂浆采用1：2的水泥砂浆。

　　（3）混凝土浇筑、养护、拆模按施工要求操作。

　　（4）利用两台臂长45m汽车泵浇注混凝土。

　　（5）混凝土质量检验标准：

　　现浇混凝土浇注密实，外观质量不能有严重缺陷。

　　现浇混凝土结构允许偏差为：轴线位置允许偏差梁为8mm。标高允许偏差±10mm.截面尺寸允许偏差+8mm，－5mm。表面平整度允许偏差8mm，预埋件中心线位置允许偏差10mm。

　　3.3 钢筋混凝土支撑梁施工测量方案：

　　支撑梁纵横交错，多根交叉。施工测量难度大，在施工前用计算机绘图并计算每根支撑梁交点的坐标，现场由轴线法和坐标法结合进行实际测量。

　　4 质量保证措施

　　4.1.严格按照国家相关标准的规定组织施工。贯彻先设计后施工：先支撑后开挖；边施工边监测；边施工边治理的原则，确保基坑施工质量和安全。

　　4.2.支撑底部的土方开挖标高符合设计要求，不得超挖。

　　4.3.冠梁、支撑、定位必须采用经纬仪测量，以确保轴线正确无误，受力点符合设计要求。

　　4.4.混凝土试块按规定制作，每测试组再增加3组同条件养护试块，以不同龄期试块的试压强度值为准，为继续施工提供依据。

　　4.混凝土浇筑前对监测点的埋设进行复验。

　　4.6.模板安装、拆除工程，冠梁、支撑各三个检验批。

　　钢筋加工、安装工程，冠梁、支撑各三个检验批。

　　混凝土工程，冠梁、支撑各三个检验批。

　　5 支撑梁拆除方案

　　根据设计要求，支撑的拆除必须在车库地下室结构封顶，并在地下室结构外围回填土完成，才能拆除。根据本工程的特点，砼支撑拆除分两个阶段，第一阶段，车库地下室结构封顶后（号房地下室已施工到地下二层顶），开始拆除号房部分的支撑梁。第二阶段，号房地下室已施工到地下一层顶，车库地下室顶已复苏、土到支撑梁底，再拆除余下的支撑梁。

　　拆除的方法考虑到本工程的环境，不容许采用爆破方式，所以我们将采用人工和小型机械方式分段拆除。具体做法：先将支撑梁做好分段线不超过2m长，用空压机凿锄主钢筋保护层，梁四周露出主筋后，用氧气、乙炔切断钢筋，然后用空压机或大锤把砼体切断，此时应注意操作时在完成的地下室顶板面不能受撞击损坏，事先要铺好海底笆。断下的砼体，分段由吊车或人力抬出基坑外，作建筑垃圾外运。

　　6 安全保证措施

　　6.1、进入现场必须戴好安全帽，并遵守上海市安监站发布的安全操作规程。在开凿混凝土桩帽时必须配全安全防护用品及工具。

　　6.2、围檩、撑施工完成后及时安装基坑边防护栏杆，栏杆高度1.2m，横向间距4.0m。侧面用密目网围挡，基坑开挖至一定深度后，安设操作人员上下通行扶梯。

　　6.3.夜间施工时现场必须配备充足的照明设备。严格实行安全用电，在施工区域应有专人负责电器设备装置的检查和维修，严防漏电短路等造成触电事故。

　　6.4.根据检测单位对周围地下管线和建筑的测量实际情况，设置变形观测点，若变形超过报警值时，必须通过业主与专业单位共同研究，采取有效措施，才能继续施工，以保护管线和建筑物的绝对安全。

　　6.5、支撑面严禁用作堆放场地，尽量避免车辆通行。