桩顶冠梁施工方法

　　桩顶冠梁施工方法

　　每段边坡桩施工后，按桩顶冠梁，支撑的宽度要求进行放线挖槽，对冠梁不靠基坑一侧采用砖胎模外，其它采用木模板施工。

　　钢筋现场加工包括除锈、调直、切断、弯曲成形绑扎。钢筋型号、类别、物理性能在经过严格预检合格后方可使用。钢筋接头要错开，箍筋开口位置不应在同一位置。在节点处，要避免有接头存在。钢筋绑扎时，按图纸要求预埋好预埋件。

　　浇注混凝土：可根据现场施工条件分段支模分段浇注。振捣采用插入分段振捣密实。

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篇2：预应力锚索施工方法试验

　　预应力锚索施工方法与试验

　　一、预应力锚杆施工：

　　预应力锚杆与土方开挖相互配合好，挖土标高至锚索以下500mm时，进行锚索施工，锚索锚固体强度达设计要求15MPa即锚索注浆养护5~7天时方可张拉锚固，再进行下部土方开挖。

　　1、定位成孔：

　　基坑开挖至要求标高后，进行锚索定位，按设计位置及标高严格放点，并做好标记，孔位偏差小于50mm，钻孔倾角偏差允许±2.0，钻机就位后，按设计要求的倾角对中进行成孔，成孔直径Ф140。

　　由于本工程地质条件差，采用锚索钻机进行套管跟进、高压水和冲击钻具切削冲洗土体钻孔，以防止成孔时出现塌孔、缩径现象，影响成孔质量。套管外径Ф133，钻孔时，尽可能使各孔口横向成一线，要求偏差±5㎝。成孔完成后，在孔内注入清水将孔内泥浆置换出孔口，完成清孔作业。

　　为保证文明施工及不影响土方开挖，沿基坑底边挖设排水沟槽，将泥浆引至集水坑集中抽走。

　　2、一次注浆：

　　水泥采用普P.O32.5R，水灰比0.5，清孔完后用BW-150高压泵进行一次注浆，将一次注浆管插至孔底，以慢速连续速度注浆，直至钻孔内的水及杂质被置换出孔口，孔口流出水泥浓浆为止。待杆体置放后，随即将一次注浆管拔出。

　　3、杆体制作及置放：

　　杆体制作时应比设计长出1.0~1.5m，以满足锁定需要，定位骨架间距1.5~2.0m，钢绞线用铁丝均匀捆于骨架周围，二次注浆管固定于定位骨架中心，在锚索自由段，钢绞线上满涂黄油，以塑料套管包裹，以保证钢绞线与水泥浆体脱开。在制作好的杆体及二次注浆管缓慢施入锚索孔内。

　　4、二次高压注浆：

　　一次注浆完成2.0~3.0h后，用止浆袋将孔口封堵密实，进行二次高压注浆，注浆压力保持2.5Mpa，一次和二次注浆水泥用量总和不得低于50㎏/m。

　　5、锚索验收及张拉锁定

　　本工程锚索验收根据规范验收数量不小于锚索总数的5%。预埋件、腰梁安装完毕和锚固体强度达14Mpa时，对锚杆进行张拉、锁定。检验属于对锚索施工后实际抗拔能力的检验，而非破坏性试验，故检验方法按照《**地区建筑深基坑支护技术规范》（SJG05-96）以及《土层锚杆设计与施工规范》（CECS22：90）检验方法，本工程按临时性工程要求进行检验。最大检验加荷为锚索设计轴向拉力的1.2倍，其初始荷载取锚索设计轴向接力的0.1倍，然后按0.25倍，0.50倍，0.75倍,1.00倍,1.20倍分级加载,各级观测时间除最大级别1.2倍15分钟外,其余各级均为5分钟。每次测得三次锚头位移量。检验设备采用YCW-100穿心千斤顶电动油泵加载，通过油泵上油表控制加荷吨位，通过量测千斤顶活塞出露量与整体下沉量来求得锚杆拔出量。锚索验收合格后可对每根锚索逐根予以锁定，锁定荷载20KN，锚索张位采用1000KN级穿心千斤顶，张拉设备在锚索验收前须经计量部门进行标定，以标定参数作为现场张拉的依据。

　　二、锚索试验

　　在锚索养护7天后进行拉拔力检验。由于养护期未达到14天，养护7天的强度仅达到设计值的70%，故检验时按70%的设计承载力乘以1.2倍进行检验，检验方法参考《**地区建筑深基坑技术规范》，根据检验情况及时发现可能存在的缺陷，以利于及时对设计施工进行调整，锚索随机抽取7根进行抗拔力检验。

篇3：X大厦土钉支护工程施工方法

　　某大厦土钉支护工程施工方法

　　一、土钉施工

　　1．修整坡面

　　每层开挖到位后，人工修整坡面，平整达到喷锚要求。在大体整平坡面上按设计要求由技术人员定出锚杆施工孔位，做出明确标志，不能由钻孔作业人员目测而定。

　　2．粗钢筋土钉

　　⑴成孔：采用人工洛阳铲成孔，成孔后清除干净孔内的土渣。

　　⑵杆体制作：采用ф25的螺纹钢筋，清除油污、膜锈等，按设计要求下料，制作并设置好托架。此项工作与钻孔同时进行。

　　⑶杆体安放：安放时要防止钢筋杆体弯曲，头部距孔底100～200mm，杆体放入角度要与钻孔角度一致。

　　⑷浆液制备：按设计要求选用425#普通硅酸盐水泥，采用水灰比为0.5的纯水泥浆。用滤网在倒灰和出浆时两次过滤，防止杂质进入浆液。本项工作与锚杆安放工作同时进行。

　　⑸注浆：采用孔底反向注浆法，注浆后并应在4小时内补浆。注浆要饱满。

　　⑹加强筋：土钉水平方向设置2ф16加强筋，用锚头角钢压紧焊牢。

　　3、土钉或锚杆成孔遇到不明障碍物时，应立即停止，研究确认无害时，再继续施工。

　　二、钢花管工程（土钉成孔困难时）施工

　　1、钢花管土钉施工时，挖土速度要与钢花管土钉施工速度相协调，即上方每次开挖至土钉设计标高下300（或500）㎜，随即将该层土钉按设计位置进行放线定位。

　　2、该层钢花管施工完成后，绑扎钢筋网、喷射砼，施工完成后将土方开挖至下一层土钉标高下300（或500）㎜，施工下层钢花土钉。

　　3、在钢花管土钉施工前先按设计要求加工好钢花管。锚固段钢花管加工用D48钢花管间隔500㎜加工一个对称Ф10小孔，小孔位用50㎜长25×25角钢焊成倒刺，钢花管头部加工成圆尖状，自由段不加工小孔；

　　4、150型花管机将加工好的钢花管按定位好的设计位置，按设计倾打入土层中，钢花管连接采用3根Ф16钢管300㎜长，前部切割成斜边用电焊帮连接；

　　5、将注浆管从钢管中放到钢管底部，拔出600㎜，将孔口封堵，开始注浆。浆液配合比1：0.45，边缓慢注浆，边将注管拔出；

　　6、钢花管土钉水泥用量不小40㎏/m；

　　7、打入时调正钢管的角度，微型桩桩墙体可用钻机引孔。

　　8、注浆时应先用水泥浆替出管内的水和空气，然后再加压注浆保证注浆稳压一分钟以上，压力为1.5Mpa

　　9、锚管头应利用2L80×6角钢与挂网加强筋三者电焊连接。焊缝应饱满、平直、无焊渣。

篇4：挂网喷混凝土工程施工方法

　　挂网、喷混凝土工程施工方法

　　一、工程概况

　　基坑喷锚支护面板厚度为100mm，土方开挖并修整坡面后立即喷射第一层砼厚40mm，挂网后再喷射砼厚60mm，土钉墙面层砼强度等级为C20。网筋采用Ф6钢筋，网度为200*200，加强筋2Ф20。

　　二、喷射砼

　　1、喷射砼选用425#普通硅酸盐水泥、干净的中砂、粒径5-10㎜的碎石。

　　2、混合料根据质检部门所确定的配合比拌制。

　　3、喷射砼：喷射砼厚度100㎜，强度C20，分二次喷射，第一次40mm厚，第二次在挂网后喷，60mm厚。

　　（1）采用性能稳定良好的砼喷射机，选用9m3以上的空压机。

　　（2）输料管应能承受0.8Mpa以上的压力，并具有良好的耐磨性能，供水设施应保证喷头处有足够的水压，一般为0.2Mpa。水泥与砂石之比重量一般为1：4-1：4.5，砂率45-55%，混合料应拌均匀，搅和时间不少于2分，且随拌随用，不掺速凝剂时，存放时间不应超过2小时，当坡面土体湿度大时，宜掺入适当的速凝剂，一般速凝剂不和混合料一起大量拌制，临时需要，临时加入。喷射砼作业前，需对机械设备、风、水管路和电线进行全面的检查和试运行，清理受喷面，埋设好控制喷射砼厚度标志，确保喷射厚度符合设计要求（50mm），同时也保证铁丝网在喷浆后不外露。

　　（3）喷射砼体应分段分片依次进行，同一分段内喷射顺序自上而下进行，喷射时应控制好水灰比，保持砼面平整，呈湿润光泽，无干斑或滑移流淌现象。喷射砼终凝2小时后，应喷水保养24小时后，方可进行下层土方开挖。

篇5：X大厦基坑土方开挖工程施工方法

　　某大厦基坑土方开挖工程施工方法

　　一、总体施工工艺流程

　　测量放线──切线分层开挖──排降水──修坡--留预留土层──人工清理。

　　二、土方机械需用数量计算

　　本工程共约80000立方米土方，拟采用PC200反铲掘土机进行开挖，大东风自卸汽车运土外弃。

　　（一）掘土机需用数量

　　1、单斗掘土机小时生产率Qh（m3/h）：

　　式中t--掘土机每一工作循环延续时间（s），根据经验数字确定，对于正铲掘土机为25~40s；对于反铲掘土机为45~60s。

　　q--铲斗容量（m3）。

　　K--土斗利用系数，对砂土为0.8~0.9；对粘土为0.85~0.95。

　　=64.8 m3/h

　　2、掘土机需用数量

　　掘土机需用数量N（台），根据土方工程量和工期要求并考虑合理的经济效果，按下式计算：

　　式中，Q--土方工程量（m3）；

　　Qd--单斗掘土机台班生产率（m3/台班）；

　　T--工期（d）；

　　C--每天作业班数（台班）；

　　Kt--时间利用系数，一般为0.8~0.85或查机械定额。

　　=1.513台，本工程取2台掘土机同时开挖。

　　（二）自卸汽车运土生产率及配备数量计算

　　1、汽车运土台班生产率

　　汽车运土每台班生产率P（m3/台班）可按下式计算：

　　式中，q--运土车辆的装载容量（m3），大东风为12m3；

　　K--运土车辆装实土的换算系数，取0.85；

　　t--汽车每次运土循环的延续时间（min），取45min。

　　t=t1+2L/v+t2+tn=2*10*60/40+15=45min

　　=108.8 m3/台班

　　2、运土汽车配备数量

　　2台掘土机8小时挖土量：2*64.8*8=1036.8m3

　　N=Q/P=1036.8/108.8=9.52台，考虑到其它因素，本工程计划15台大东风自卸汽车。

　　（三）故本工程土方开挖共配置2台PC200反铲掘土机和15台大东风自卸汽车。

　　三、土方开挖及边坡工程

　　首先测量放线出基坑边线，然后机械进场土方进行大面积分层开挖。拟进2台斗容1.0立方米反铲掘土机同时作业，15台12m3的自卸汽车配合将土方运至甲方指定地点。

　　开挖程序：

　　1、测量放线──分段、分层、分区开挖──排降水--留预留土层──人工清理。

　　挖土要注意以下环节：

　　（1）测量控制：进行土方工程的测量放线，设置临时控制桩（间距40m），放出基坑挖土白灰线；上部边线、底部边线和水准标志，作为挖土的控制依据。施工中，我们将配专职测量员经常进行平面位置、水平标高测量，以利指挥施工。

　　（2）采用机械为主，人工为辅的原则，机械开挖到控制标高上300mm时改为人工清土，以避免对地基土的挠动和损坏桩基。

　　（3）基坑开挖，应有水平标准严格控制基底的标高，基底的标高测量点的距离宜≤3m，以防基底超挖。如个别地方超挖，应用砂、碎石填补夯实。在重要部位超挖时，应采用经设计单位同意的补填方法支填补。

　　（4）土方工程一般不宜在雨天进行。在雨季施工时，工作面不宜过大，应逐段、逐片地完成，并应切实制订雨季施工的安全技术措施。

　　2、为避免基坑出现塌方事故，除在雨天采用花纹雨布覆盖保护还没喷砼或所喷砼还没凝结的边坡外，禁止坑顶边线附近大量堆载或重型车辆经过。