土方工程施工技术措施

　　土方工程的施工技术措施

　　本工程地处经济技术开发区，从地质报告可以知道该工程位置土质较好，拟机械开挖的为○1层杂填土与○2、○3、○4层粉土，地下水位也较深（-27.670m）。长江路一侧采用放坡（1：0.75）的方法进行土方机械开挖，基底尺寸为基础最大外围尺寸增加一米，布置排水沟的同时兼做施工工作面。其它三侧为钢筋砼护壁桩，已由省桩基公司施工完毕，机械挖土时沿护壁桩下挖。整个基槽底外侧挖一宽400mm深200mm的排水沟，排水沟坡度0.5%，根据基础特点，躲开桩帽100米左右设一处1000*1000*1000mm集水坑，遇雨使用污水泵强制排出基槽外，避免基槽被水浸泡。

　　综合考虑基础底板下的桩帽承台、承台梁及独立基础、基础梁的底标高相差较大，因此机械开挖至基础底板垫层底，楼梯间下的大承台处机械开挖至承台下垫层底，然后进行基础桩人工开挖，待桩施工完、试桩完毕后再进行基础梁、承台、独立基础的人工挖土。

　　根据施工部署,基础土方机械开挖分两次进行,20**年进行A、B区基槽土方开挖，10月份进行C区基槽土方机械开挖。与C区交接处按现有图纸进行划分留施工缝：A区基槽底边线距○AA上最大基础外边1000mm，B区基槽底边线距○BA上最大基础外边1000mm。与C区邻接一侧也采用1：0.75的边坡放坡，开挖平面示意见图10。如与C区基础交叉，在基梁的1/3跨处断开，相应土方开挖底边线外移至施工缝处外1000mm，待A、B区施工到地面以后先用铲车推土直接回填，保证A、B区主体施工阶段的场地需要，10月份进行C区基槽土方机械开挖（图11）时再挖开。回填土前要用五彩布把预留的钢筋甩筋及砼施工缝处进行覆盖，尽可能避免污染及钢筋锈蚀。

　　通过场内地坪标高抄测，平均地表标高在-0.750m左右，土方最大挖深约7.35m，最小挖深5.3m左右。 长江路一侧采用1：0.75的边坡，其它三侧沿护壁桩进行机械开挖。 开挖前根据不同挖深及边坡计算出各部位放坡宽度，用白灰洒出开挖边界线。开挖时除楼梯间部分大承台分二层进行外，其它均一次挖到位，第一层挖深5m，第二层根据不同位置的标高定出挖深值，由控制线测放出它不同挖深处的分界后，按线进行挖土。

　　为防止机械破坏槽底，机械挖土时预留30cm厚土层由人工清槽，以防破坏坑底原状土。

　　挖土时要边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时及时修整，每挖一层修一次坡，至设计标高再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高，要求坑底凹凸不超过20mm。

　　因本工程占地面积大，土方工程量大，采用三台反铲挖掘机同时进行，配合自卸汽车运土。三台挖掘机平行排开，从○B6轴一侧灰线处开始退着开挖，均布倒退挖土装车，配合一百多辆卡玛斯自卸汽车外运土方，运到10公里以外的二出口处或靠河寨。机械挖方总共约55818m3，剩余的桩、承台、独立基础及梁人工挖，人工挖方量约4447m3。机械挖方全部外运，人工开挖时预留1500m3土方，存放在现场东南角处（12.5m×40m×3m），后期用做室外回填用，其它全部外运。

　　标高控制：在土方开挖过程中由测量人员跟班作业，控制好标高，机械开挖时，槽底跟随工人同时清底，一次成活。人工清坑时严格控制标高，决不允许超挖。

　　当坑底局部有软弱土层时，通知监理公司、设计单位有关人员到现场验槽勘察，并商定处理措施后才能继续施工。

　　基坑清理到位后，报请有关部门进行验槽。验槽合格后方能进行桩的开挖。

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篇2：水闸扩建土方工程施工方案

　　水闸扩建土方工程的施工方案

　　一、工程概况

　　本标段土方工程包括围堰填筑、拆除；建筑物基坑开挖；建筑物内部及周围土方回填；分流岛、连接段填筑；老河道疏浚吹填等。土方工程包括围堰填筑、拆除；建筑物基坑开挖；建筑物内部及周围土方回填；分流岛、连接段填筑；老河道疏浚吹填等。根据施工图纸初步估算，土方填筑约189345方，土方开挖约221147方，河道疏浚117344方。

　　土方调配详见东淝闸工程土方调配表。

　　二、土方开挖工程

　　本合同段土方开挖约275642方（其中包含取土场取土筑堤，但不包括河道疏浚）。

　　1. 施工方案

　　1.1 取土场开挖方案

　　实际取土面积约17300平米，平均地面高程为20.5 m，平均挖深3.5 m 可取土60550立米。

　　1.2 新闸基坑开挖

　　新闸基坑开挖时，土方采用挖掘机装自卸车的形式开采，开采时要时刻观测地下水位，计算压力平衡，确保基础不得被承压水击穿。

　　开挖时预留50厘米保护层，保护层开挖时用斗齿焊钢板（形成平面）的挖掘机开挖，人工配合。

　　1.3 新闸围堰拆除

　　新闸围堰拆除，上部（水位1.0米以上）土方用铲运机拆除，采用挖泥船疏浚。

　　1.4 老闸围堰拆除

　　老闸围堰拆除方法同新闸围堰拆除方法。

　　三、土方填筑工程

　　1. 施工进度计划及强度分析

　　围堰的计划工期为20**年9月25日～20**年10月20日完成扩建闸、老闸围堰和冲填区纵向围堰水下部分的施工，20**年10月20日～20**年10月30日完成扩建闸、老闸围堰水上部分的施工，总日历工期为36天，扣除清基天数2天，围堰施工期为34天，有效工期按80％计算，实际施工天数为27天。围堰填筑总工程量为98991m3，施工强度为日填筑量3666m3，

　　2. 施工方案

　　2.1 围堰施工

　　用TY220推土机直接推运，挖掘机配合清除局部不平整部位和树根，清基必须把填筑区和取土区范围内的淤泥、树木、树根、杂草、垃圾、废渣等不适合筑堤的杂土清除干净，原则要求清除50厘米。

　　扩建闸围堰采用挖掘机配合自卸汽车施工，土料取自扩建闸基坑开挖的土方，调运至填筑区，老闸加固围堰土料一部分利用新闸围堰拆除土方，采用自卸车调土。

　　围堰施工时，填筑范围内无水区层层碾压，碾压设备为YZ14振动碾，水面以下采用进占法施工，推土机平整碾压，直至高于水面以上80厘米，然后用振动碾压实。

　　2.2 建筑物周边及空箱内部土方回填施工

　　采用挖掘机装自卸车运土，挖掘机配合人工摊铺、平整。空箱内部及建筑物周边靠近建筑物1米范围内土方采用蛙式打夯机和冲击夯夯实，距离建筑物1米范围以外采用机械平整、夯实。

　　2.3 连接段及分流岛施工

　　连接段及分流岛填筑土方利用围堰拆除土方，采用铲运机和推土机配合运输平整，YZ14振动碾压实，施工方法同围堰施工方法。

　　2.4 土方填筑施工应注意的问题

　　根据填筑部位的不同，采用不同的压实方法，确保填筑土方达到设计要求。岸翼墙后土方回填压实度为92％，岸墙内土方回填压实度为90％；

　　分段填筑时，各段土层之间应设立标志，以防漏压、欠压和过压，上、下层分段位置应错开；

　　严格控制铺土厚度及土块粒径。人工夯实每层不超过20cm，土块粒径不大于5cm；机械压实每层不超过40cm，土块粒径不大于8cm；每层压实后经监理人验收合格后方可铺筑上层土料；

　　由于气候等原因停工的填筑工作面应加以保护，复工时必须仔细清理，经监理人验收合格后，方准填土，并作记录备查；

　　如填土出现"弹簧"、层间光面、层间中空，松土层或剪力破坏现象时，应根据情况认真处理，并经监理人检验合格后，方可进行下一道工序；

　　雨前碾压应注意保持填筑面平整，以防雨水下渗和避免积水。雨后填筑面应凉晒或加以处理，并经监理人检验合格后，方可继续施工；

　　负温下施工，压实土料的温度必须在-1.0℃以上，但在风速大于10m/s时应停止施工；

　　填土中严禁有冰雪或冻土块。如因冰雪停工，复工前需将表面积雪清理干净，并经监理人检验合格后，方可继续施工；

　　3. 主要施工机械设备配置

　　主要施工设备表

　　四、老河道疏浚吹填

　　老河道疏浚吹填包括淮河侧河道疏浚1120**方，瓦埠湖侧河道疏浚吹填50121方。

　　1. 施工布置

　　1.1 布置原则

　　1.1.1 各种生产生活设施应便于工人的生产、生活和交通。

　　1.1.2 满足安全防火和劳动保护的要求。

　　1.1.3 生产、生活设施的布置满足环境保护要求。

　　1.2 疏浚区

　　根据招标文件，淮河侧河道疏浚0＋086～0＋278，长192米，瓦埠湖侧河道疏浚0＋483～0＋702，长219米。

　　1.3 排泥管线布置

　　排泥管为φ414×6000钢管，布置情况见河道疏浚平面布置图。

　　排泥管线出水口的布置原则是：尽可能远离抛泥区退水口，使吹填余水在抛泥区中流程达到最大，延长回水在抛泥区内的滞留时间，减少回水对附近水域的污染。

　　2. 施工进度计划及强度分析

　　2.1 工期安排

　　河道疏浚工程计划从20**年5月1日~20**年10月31日疏浚全部完成。

　　2.2 施工强度分析

　　河道疏浚土方共162128方，另围堰水下拆除约40000m3，施工强度为20**28÷184＝1100方。主要疏浚设备采用200m3/h绞吸式挖泥船，每小时按170方，设备完好率η1=0.80，时间利用率为η2=0.75，日工作小时数n=24，安全系数K=1.4，则需挖泥船数量N为：

　　N=20**28×1.4/（170×0.80×0.75×24×184）=0.63≈1（艘）

　　3. 施工方案

　　3.1 冲填围堰施工

　　瓦埠湖侧冲填围堰约15000方，采用自卸汽车上土，平整、碾压。填筑时要分层填筑，每层厚度约30厘米。淮河侧冲填围堰采用挖掘机从取土场取土，推土机平整碾压成型，每层厚度约25厘米。

　　3.2 挖泥船定位

　　挖泥船定位：挖泥船拖带至定位区域

附近时，用锚艇顶推挖泥船头或船尾，逐渐调整船位，当定位桩到达预定位置后落桩，再用测量仪器校核船位，若船位略有误差，可在施工进桩时适当调整，若船位误差较大，起桩后继续用锚艇调整船位，直到船位在设计位置，然后抛左右边锚（或挖地垅）固定船位。

　　3.3 施工方法

　　采用扇形横挖法施工，分段、分层、分条开挖，利用定位桩为摆动中心，左右边锚配合绞刀横移摆动挖泥，疏浚土料通过排泥管线吹填到冲填区内。施工期间，当流速小于0.5m/s时，采用顺流开挖，当流速大于0.5m/s时，采用逆流开挖。挖槽宽度和边线的控制采用罗径控制法，在浅滩或浅水河段也可采用边线标杆法辅之。

　　200m3/h挖泥船开挖的原则为分段、分层、分条。

　　分段：沿200m3/h挖泥船疏浚区每200m长作为1个单元段，施工完1个单元段后再施工下个单元段。

　　分层：因部分区段开挖土层较厚，为方便挖泥船施工，提高其生产效率，当开挖断面的土层厚度大于1.5m时，宜分两层开挖，先开挖上半层，自单元段的起点一直开挖到终点，结束后再开挖下半层。当开挖断面的土层厚度小于1.5m时，可单层开挖。（开挖边坡分条时，分层厚度为每层0.5m，以保证边坡的合格率。）分层施工示意图如下:

　　分条：根据200m3/h挖泥船疏浚区实际开挖宽度分条开挖，当开挖断面宽度小于45m时，可单条开挖，当开挖断面宽度大于45m时，可分多条开挖，每条宽度为40～45m。分条开挖示意图如下：

　　边坡开挖:

　　边坡拟采取台阶开挖方式进行施工，台阶设计的原则是：上欠下超，超欠基本平衡（超欠比为1.2：1）。开挖后的边坡台阶土体在自重和动水的作用下，自然坍塌后形成的边坡可满足设计要求。开挖边线分条时，由于边坡过缓，分层厚度应减小为每层0.5m左右，以保证边坡的合格性。

　　4. 主要施工机械设备配备

　　主要施工设备表

　　五、质量保证措施

　　1. 土方开挖质量保证措施

　　1.1 现场测量放线必须正确，精度满足规范要求；

　　1.2 严格控制建筑物开挖断面、高程，保证开挖误差满足设计要求及相关规范要求；

　　1.3 建筑物开挖接近设计高程时，现场技术员要随时测量高程、尺寸。

　　1.4 开挖完成后，必须经过复检、终检及监理工程师抽检等检查程序，合格后方可进行下道工序。

　　2. 土方填筑质量保证措施

　　2.1 现场测量放线必须正确，精度满足规范要求；

　　2.2 各工作面配置技术员、质检员进行严格的施工过程控制；

　　2.3按确定的碾压参数控制铺料厚度、碾压遍数。

　　2.4 按规定的施工方法和工艺进行接缝处理，杜绝欠压、漏压。

　　2.5 按规定的取样频率和试验项目进行现场取样检查，及时对实验数据进行整理和统计分析，用质量管理图进行质量管理，提高质量管理水平。

　　2.6 严格质量检查、强化质量意识、丰富质量检测手段，把严格控制碾压参数和现场取样检测紧密结合，实施过程控制，确保建设优质工程的目标。

篇3：住宅景观工程土方工程施工方法

　　住宅景观工程土方工程施工方法

　　对整个施工现场重新测量，并用石灰将道路、广场、土坡等撒出轮廓线，测量高程，精确的计算出开挖量与回填量，并确定土方均衡方案，然后开始实施土方开挖与回填计划，落实外购土源。土方分东、中、西三个施工段，同步施工，统一调配，形成完整的流水作业施工控制体系。土方调配前，在园路位置铺设施工便道，并在施工场地内开挖明沟，确保下雨后明水能全部排清，场内不积水。土方均衡后，抓紧时间做坡，并同步施工盲沟。近距离调土采用推土机，其调土距离在20 米至50 米之间，50 米到500 米之内采用铲运机，超出500 米采用机装车运。

　　土方工程是植物生长及路面基层的保证之本，其好与差直接关系到后植物生长发育、路面工程与建筑物，是工程的关键，故必须严格按图施工。

　　1、施工现场清理、翻耕、平整。鉴于该区块土壤的特性分析，对小区内绿化区进行深翻0.40-0.50CM 左右，使土壤疏松透气，易排水。在日后的养护管理工作中，多施有机肥，从长远利益出发，以上措施很有必要。对路基及其它基础土方按施工层次分层做好。

　　2、合理考虑排水沟走向，结合整个区块的水系，进行互联动。

　　3、土方施工时，用水准仪测出水准点，标高。用各种标桩定不同标高位，用灰线放出范围线，根据优先施工方法事先有一个土方走向图，减少重复操作，尽可能做到一步到位。

　　4、土方施工初步结束时，应及时复测标高，发现误差及时纠正。

　　5、土方的开挖工作，应事先做好计划，避免重复开挖。

篇4：X土方工程施工方法

　　某土方工程的施工方法

　　一、土方开挖

　　1、为了利用红线内现有市政道路作为土方运输临时道路，降低土方运输在场内的运输困难，本工程土方开挖分三个施工段平行开挖：第一施工段A段（范围为7轴～15轴之间与B轴7轴交点至16轴H轴交点以北部分）；第二施工段B段（范围为7轴以西与A轴～M轴之间部分）；第三施工段C段（范围为B轴7轴交点至16轴H轴交点以东部分）。每施工段拟采用4台日本PC300型挖掘机进行土方开挖，开挖深度7.8m的分三步开挖，第一步挖深3.0m挖至-3.0m处，第二步挖深3.0m挖至-6.0m处；第三挖深1.5m挖至-7.5m处，所有基坑开挖最后留300mm厚由人工开挖。

　　2、土方开挖必须在地下水位已降至基底标高0.5m以下进行，土方外运暂定8Km运距，运输配40辆自卸汽车。

　　3、土方开挖严禁超挖，对于超挖部分用与垫层相同标号的砼浇筑至设计标高。

　　二、钎探

　　采用测绘局指定的标准穿心锤，钎探点以梅花型布置，钎探深度按设计要求做好记录，请甲方、监理、设计、勘察、监督站等有关单位联合验槽，遇有持力层与勘察不符的，立即与有关方面制定处理措施，进行地基处理，经检查合格后方可进行下道工序。

　　三、土方回填

　　本工程回填土有房心回填和室外回填，回填土采用粘土或粗砂，回填土应分层回填夯实，分层回填厚度为200～250mm，采用蛙式打夯机夯实，每层夯打不少于四遍，蛙式打夯机不能夯打的地方由人工夯夯实。

　　回填土密实度应达到设计要求的94%和97%，环刀取样部位在每层厚度的2/3处。

　　（具体详《土方工程施工方案》）。

篇5：土方工程冬期施工技术措施

　　土方工程冬期施工技术措施

　　（1）一般规定

　　①土方工程的冬期施工应做好准备工作，并应连续施工。

　　②冬期施工时，运输道路和施工现场应采取防滑和防火措施。

　　（2）土方回填

　　冬期土方回填时每层铺土厚度应比常温施工时减少20%～30%。预留沉陷量应比常温施工时增加。

　　大面积回填土采用含有冻土块的土回填时，冻土块的粒径不得大于15cm，其体积含量不得超过30%。铺填时冻土块应分散开，并应逐层夯实。

　　冬期填方施工应在填方前清除基底上的冰雪和保温材料；填方边坡的表层100cm以内不得采用含有冻土块的土填筑；整个填方上层部位应用未冻的或透水性好的土回填。

　　室外的基槽（坑）或管沟可采用含有冻土块的土回填。但冻土块粒径不得大于15 cm，含量不得超过15％，且应均匀分布，但管沟底以上50 cm范围内不得用含有冻土块的土回填。

　　室内的基槽（坑）或管沟不得采用含有冻土块的土回填。回填土施工应连续进行并应夯实。当采用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过20 cm，夯实厚度宜为10～15 cm。

　　室内地面垫层下回填的土方，填料中不得含有冻土块，并应及时夯实。填方完成后至地面施工前应采取防冻措施。