土方工程施工方案:土方开挖

　　土方工程施工方案：土方开挖

　　——土方开挖

　　1 人工土方开挖施工

　　2 机械土方开挖施工

　　土方机械的选择

　　建筑场地和基坑开挖，当面积和土方量较大时，为节约劳力，降低劳动强度，加快工程建设速度，一般采用机械化开挖方式，并采用先进的作业方法。

　　机械开挖常用机械有：推土机、铲运机、单斗挖土机（包括正铲、反铲、拉铲、抓铲等）、多斗挖土机、装载机等。

　　土方施工机械的选择应根据工程规模（开挖断面、范围大小和土方量）、不同工程对象、地质情况、土方机械的特点（技术性能、适应性）以及施工现场条件等而定。

　　施工要点

　　1)、机械开挖应根据工程规范、地下水位高低、施工机械条件、进度要求等合理的选用施工机械，以充分发挥机械效率，节省机械费用，加速工程进度。一般深度2m以内的大面积基坑开挖，宜采用推土机或装载机推土和装车；对长度和宽度均较大的大面积土方一次开挖，可用铲运机铲；对面积大且深的基础，多采用0.5-1.0m3斗容量的液压正铲挖掘；如操作面较狭窄，且有地下水，土的湿度大，可采用液压反铲挖掘机在停机面一次开挖；深5m以上，宜分层开挖或开沟道用正铲挖掘机下入基坑分层开挖；对面积很大很深的设备基础基坑或高层建筑地下室深基坑，可采用多层接力开挖方法，土方用翻斗汽车运出；在地下水中挖土可用拉铲或抓铲、效率较高。

　　2)、土方开挖应绘制土方开挖图，确定开挖路线、顺序、范围、基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置以及挖出的土方堆放地点等。绘制土方开挖图应尽可能使机械多挖，减少机械超挖和人工挖方。

　　3）、大面积基础群基坑底标高不一，机械开挖次序一般采取先整片挖至一平均标高，然后再挖个别较深部位。当一次开挖深度超过挖土机最大挖高度（5m以上）时，宜分二-三层开挖，并修筑10%-15%坡道，以便挖土及运输车辆进出。

　　4）、基坑边角部位，机械开挖不到之处，应用少量人工配合清坡，将松土清至机械作业半径范围内，再用机械掏取运走。人工清土所占比例一般为1.5%-4%，修坡以厘米作限制误差。大基坑宜另配一台推土机清土、送土、运土。

　　5）、挖掘机、运土汽车进出基坑的运输道路，应尽量利用基础一侧或两侧相邻的基础以后需开挖的部位，使它互相贯通作为车道，或利用提前挖除土方的地下设施部位作为相邻的几个基坑开挖地下运输通道，以减少挖土量。

　　6）、对面积和深度均较大的基坑，通常采用分层挖土施工法，使用大型土方机械，在坑下作业。如为软土地基或在雨期施工，进入基坑行走需铺垫钢板或铺路基箱垫道。

　　7）、对大型软土基坑，为减少分层挖运土方的复杂性，可采用"接力挖土法"，它是利用两台或三台挖土机分别在基坑的不同标高处同时挖土。一台在地表，两台在基坑不同标高的台阶上，边挖土边向上传递到上层由地表挖土机装车，用自卸汽车运至弃土地点。上部可用大型挖土机装车，中、下层可用液压中、小型挖土机，以便挖土、装车均衡作业，机械开挖不到之处，再配以人工开挖修坡、找平。在基坑纵向两端设有道路出入口，上部汽车开行单向行驶。用本法开挖基坑，可一次挖到设计标高，一次完成，一般两层挖土可挖到-10m，三层挖土可挖到-15m左右，可避免将载重汽车开进基坑装土，运土作业，工作条件好，效率高，并可降低成本。

　　8）、对某些面积不大，深度较大的基坑，一般亦宜尽量利用挖土机开挖，不开或少坡道，采用机械接力挖运土方法和人工与机械合理的配合挖土，最后用搭枕木垛的方法，使挖土机开出基坑。

　　9）、机械开挖应深而浅，基底及边坡应预留一层300-500mm厚土层用人工清底、修坡、找平，以保证基底标高和边坡坡度正确，避免超挖和土层遭受扰动。

编辑：www.pmceo.Com

篇2：土方工程施工方案:基坑(槽)支护

　　土方工程施工方案：基坑（槽）支护

　　——基坑（槽）支护

　　1、基坑槽、管沟支撑宜选用质地坚实、无枯节、透节、穿心裂折的松木或杉木，不宜使用杂木。

　　2、支撑应挖一层支撑好一层，并严密顶紧，支撑牢固，严禁一次将土挖好后再支撑。

　　3、挡土板或板桩与坑壁间的填土要分层回填夯实、使之严密接触。

　　4、埋深的拉锚需用挖沟方式埋设、沟槽尽可能小，不得采取将土方全部挖开，埋设拉锚后再回填的方式，这样会使土体固结状态遭受破坏。拉锚安装后要预拉紧，预紧力不小于设计计算值的5%~10%，每根拉锚松紧程度应一致。

　　5、锚杆埋设，其锚固段应埋在稳定性较好的岩土层中，并用水泥砂浆灌注密实，不得锚固在松软土层中，锚固长度应经计算或试验确定。

　　6、施工中应经常检查支撑和观测邻近建筑物的情况。如发现支撑有松动、变形、位移等情况，应及时加固或更换。加固办法可打紧受力较小部分的木楔或增加立柱及横撑等。如换支撑时，应先加新撑后拆旧撑。如改支承在混凝土基础上，须待混凝土达到设计要求强度后，主可将被替换的支撑拆除。如基坑附近建筑物有下沉、变形情况，应立即分析原因，采取有效的措施进行处理。

　　7、开挖较深的基坑，除观测邻近建筑物变形外，还应测试板桩和支撑的内应力，当应力达到设计值的90%时（或支护变形大于10mm时），要采取防范措施。

　　8、支撑的拆除应按回填顺序依次进行。多层支撑应自下而上逐层拆除，拆除一层，经回填夯实后，再拆上层。拆除支撑时，应注意防止附近建筑物或构筑物产生下沉和破坏，必要时采取加固措施。

篇3：土方工程施工方案:土方回填

　　土方工程施工方案：土方回填

　　——土方回填

　　1 人工土方回填施工

　　用手推车送土，以人工用铁锹、粑、锄等工具进行回填土。

　　从场地最低部分开始，由一端向另端自下面而上分层铺填。每层虚铺厚度，用人工木夯夯实时：砂质土不大于30cm，粘性土为20cm；用打夯机械夯实时不大于30cm。

　　深浅坑（槽）相连时，应先填深坑（槽），相平后与浅坑全面分层填夯。如采取分段填筑，交接处应填成阶梯形。墙基及管道回填应在两侧用细土同时均匀回填、夯实，防止墙基及管道中心线位移。

　　人工夯填土，用60-80kg的木夯或铁、石夯，由4-8人位绳，二人扶夯，举高不站于0.5 m，一夯压半夯，按次序进行。

　　较大面积人工回填用打夯机夯实。两机平行时其间距不得小于3m，在同一夯打路线上，前后间距不得小于10 m。

　　2 机械土方回填施工

　　推土机填土

　　填土应由下而上分层铺填，每层虚铺厚度不宜大于30cm。大坡度堆填土，不得居高临下，不分层次，一次堆填。

　　推土机运土回填，可采取分堆集中，一次运送方法，分段距离约为10-15 m，以减少运土漏失量。

　　土方推至填方部位时，应提起一次铲刀，成堆卸土，并向前行驶0.5-1.0m，利用推土机来回退时将土刮平。

　　用推土机来回行驶进行碾压，履带应重叠一半。

　　填土程序采用纵向铺填顺序，从挖土区段至填土区段，以40-60 m距离为宜。

　　铲运机填土

　　铲运机铺土，铺填土区段，长度不宜小于20 m，宽度不宜小于8 m。

　　铺土应分层进行，每次铺土厚度不大于30-50cm（视所用压实机械的要求而定），每层铺土后，利用空车返回时将表地面刮平。

　　填土程序一般尽量采取横向或纵向分层卸土，以利行驶时初步压实。

　　汽车填土

　　自卸汽车为成堆卸土，须配以推土机推土、摊平。

　　每层的铺土厚度不大于30-50cm（随选用的压实机具而定）。

　　填土可利用汽车行驶作部分压实工作，行车路线须均匀分布于填土层上。

　　汽车不能在虚土上行驶，卸土推平和压实工作采取分段交叉进行。

篇4：剪力墙结构高层住宅土方开挖施工方案

　　剪力墙结构高层住宅土方开挖施工方案

　　1、工程概况：

　　基底标高-7.02m，地下水位-13.0m（不需降水）。室外标高-0.75m，"三通一平"做完，现场交通良好。

　　2、施工准备：

　　（1）审查设计图纸，核对平面尺寸和坑底标高，摸清地下构筑物及地下管线分布情况，与甲方确认。

　　（2）地下水位已降至基底下500mm。

　　（3）现场工程定位放线工作已完成，场区内的控制网点已设立，且不受土方开挖的影响。

　　（4）开挖边线已用白灰撒好，其范围内的障碍物不影响土方开挖。

　　3、开挖方案：

　　本工程土方开挖采用机械大开挖，人工配合清槽。

　　（1）施工机械的选择：

　　为了加快土方开挖进度，尽量避免或减少气候对土方工程的影响，拟选用WD100型反铲挖掘机挖土，自卸式汽车配合运土，基底清出的少量土方由塔吊配合进行运输。

　　土方施工机械数量计算：

　　本工程土方开挖量略为：13000 m3。

　　t=30s;q=1.2m3;ks=1.14;kc=1.1;kb=0.8

　　p=(9×3600/30)×1.2×0.96×0.8=995.3m3（考虑晚22：00至早7点9小时作业）

　　假设配置2台反铲挖掘机，则P=995.3×2=1990 m3

　　T＝13000/1990≈7 天，按10天开挖完考虑

　　运土车辆计算

　　设每台自卸汽车每台班运土方80方，则N=13000/800≈15辆，

　　故综合工期和机械使用率，采用2台WD100型反铲挖掘机和18辆自卸汽车可保证土方开挖在10天内完成，包括护坡，土方开挖总工期控制在12天。

　　（2）开挖顺序：

　　1）2台挖掘机分别从南北侧向中间开挖，第一步挖深2 m，以下每步挖深1.5 m，共计4步挖完，预留300mm厚土方由人工配合清槽。

　　2）在开挖过程中，先挖出基坑边缘土，为护坡创造条件，并配备专职测量员，机械大开挖接近基底时，应由测量员测设距离基底300mm的标高，每隔3m在槽帮上钉水平标高木桩，人工清槽时用300mm标准尺杆随时以木桩为准校核槽底标高，最后由两端轴线（中心线）引桩拉通线检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，根据此来修整槽帮，最后清除槽底土方。

　　（3）排水措施：

　　1）基坑开挖前，应在基坑四周上口外侧1m以外设置水泥围堰，基坑外排水与下水接通，防止雨水从地面流入基坑内。

　　2）为防止基坑积水，基坑内沿四周设置排水沟，在基坑边设集水坑，及时将积水抽出基坑。

　　（4）注意事项：

　　1）挖土过程中应有测量工及时将标高引测至基坑壁上，并随时检测，避免超挖。

　　2）基坑开挖完毕后，应及时进行钎探和验槽，并尽快打上垫层，以防扰动。

　　3）严禁在基坑边大量堆载或载重车辆穿行，并设专人对基坑壁进行观测，发现问题及时处理。

　　4）基础施工时，派专人负责巡视，一旦出现危险预兆应及时报告并立即通知撤离。

　　5）基槽上口500mm处设钢管护栏，并用红白漆做出突出标记，外挂密目安全网，夜间设警示灯。

　　4、边坡支护：每层土方开挖后，应及时钉短钢筋挂钢丝网，抹水泥砂浆护壁，达到一定强度后，方可开挖下一步土层。

篇5：X工程土方回填施工方案

　　某工程土方回填施工方案

　　一、工程简介

　　二、土方回填前的准备

　　1、回填料的确定

　　本工程回填料主要利用本工程开挖料，工程师认为不合格的填筑料一律不得使用。

　　2、标准击实试验

　　土方回填料确定后，项目部质检员、抽样员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样，抽取的土样应具有代表性，各个土层和性状的土都应包括。土样抽取后送工地实验室做标准击实试验，确定最优含水率下的最大干密度。通过实验作出土方回填料的最优含水率为16.8%，最大干密度为1.71g/cm3。根据合同技术条款回填土压实度D≥90%的要求，确定出施工中控制的最小干密度为1.71g/cm3×90%=1.54g/cm3，再查"含水量与干密度曲线图"确定合格干密度下的含水率区间为11%-24%。

　　3、现场碾压试验

　　标准击实试验完成后，即在施工现场安排碾压试验，碾压试验的目的：（1）、核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值；（2）、核查压实机具的性能是否满足施工要求；（3）、选定合理的施工压实参数：铺土厚度、土块限制粒径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数；（4）、确定有关质量控制的技术要求和检测方法。

　　碾压试验在标定的四个回填区域分别进行，不同的回填区域采用不同的压实机具：蛙夯夯实遍数从4遍开始用环刀法抽取试样，测定干密度值，达不到要求再夯实6遍、8遍测定直到合格；履带式推土机从第6遍开始测定，然后测定8遍、10遍，最后通过测定确定合适的碾压遍数、铺土厚度、土块限制粒径等参数。

　　4、施工前技术交底

　　土方回填前，由技术部向作业班组质检员进行详细的技术交底，将回填区域的划分、根据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清楚。

　　三、施工部署

　　本工程回填按箱涵的施工顺序进行，为适应主体建筑物的施工及满足建筑物回填需要达到的条件，按每210m左右为一填筑段，其填筑速度与建筑物施工速度相匹配，回填作业连续进行。土方回填时，采取两种方案进行，即堆土区一侧采用大型推土机送土到基坑，另一侧采用挖掘机装土，自卸汽车从一端绕运到位，做到两侧同时回填均匀上升。当土回填到箱涵顶部1m后（即▽1.70），均采用大型推土机推土到位。

　　四、施工方法和程序

　　1施工程序：

　　2施工方法

　　2.1土方回填区域划分

　　2.2填筑方法

　　2.2.1 1区土方填筑：该部分土填筑面比较窄且深，呈倒三角断面，回填土料不能用推土机直接推土到位，采用在二级平台设挖掘机将土料倒到位，然后人工铺平，蛙夯夯实。

　　2.2.2 3区土方回填：当1区回填作业面宽度超过5m时进入3区回填，右侧土料直接由大型推土机推土到位，小型推土机平铺碾压；左侧土料由自由卸汽车绕运到位，小型推土机进行铺摊和碾压，此时右侧设4台D60大型推土机推土，2台74KW推土机铺土和碾压，左侧设5辆自卸汽车运土，1台D60推土机散土，2台74KW推土机铺土及碾压。建筑物两侧0.5m范围内，采用人工铺土，蛙夯夯实。

　　2.2.3 2区土方回填：该区域土方回填采用推土机推土及自卸汽车运土到建筑物边界时由挖掘机倒土到箱涵顶部，然后人工铺摊，人工夯实。当箱涵顶部土回填超过1m后，进入3区土方回填，此时，3区土回填均采用6台D60大型推土机推土到位，5台74KW推土机铺土碾压。

　　2.3 4区土方回填：表层0.3~0.5m厚种植土用自卸汽车运到位后，采用推土机摊铺，在地表层土回填后，按照工程师的指示和施工图纸的要求对地表设施恢复。

　　2.4 土方回填控制

　　土方回填过程中，根据试验确定的土料最佳含水量、摊铺厚度、碾压及夯实遍数，对填筑过程进行严格控制。推土机铺土时，对边坡处要进行开蹬处理，开蹬宽度按开挖边坡系数和铺土厚度计算确定。铺土厚度不允许超出经试验确定的铺土厚度。推土机碾压采用进退错距法，碾迹搭接宽度应大于10cm。人工夯实按每层20m一次性达到要求向前推进，在回填铺土及碾压和夯实时其推进方向与轴线平行。人工夯实与碾压结合处其重叠部位不应小于0.5m。对于碾压中出现的漏压及欠压部位以及碾压不到位的死角均采用人工夯实方法进行补救。分段碾压时接茬处应作成大于1：3的斜坡，碾压时碾迹应重叠0.5m，上下层错缝距离不应小于1m。在降雨前应及时压实作业面表层松土，并将作业面作成拱面或坡面以利排水，雨后应晾晒或对填土面的淤泥清除，合格后方可继续填筑。在整个回填过程中，设置专人保证观测仪器与测量工作的正常进行，并保护所埋设的仪器和测量标志的完好。

　　五、质量检查

　　1、填筑前，首先对回填段进行地形、剖面的测量复核，并把测量资料报送工程师复检。其次对测量后的基槽进行基础面的清理，然后报工程师进行回填前的验收，验收合格后方可回填。

　　2、土方填筑时，对填筑段选派有经验的工程技术人员在现场填筑中进行监督并密切配合工程师监督人员的工作。

　　3、在土方填筑过程中，根据工程师批准的土方填筑检测计划对每步土进行检测，检测合格后把检测资料报送工程师并报请工程师进行抽检，复检合格并经批准后进行下步土的回填。

　　4、在堆土料场，不定期对土料的含水量进行检查，对于含水量较高的土料必须翻晒，待其含水量达到要求后方可进行回填。

　　5、在工程师检查后对不合格的回填土，彻底按工程师的指示进行返工、修理和补强。

　　6、土方填筑完工后，首先对工程全部填筑部位按国家有关规范规程规定的有关内容进行自检，自检合格后报请工程师进行验收。