德育导师工作总结

德育导师工作总结

田亚君

本学期我依然担任着是二年级一班赵楠同学的德育导师，在这个学期中我能按照《德育导师职责》的要求去做，积极参加学习，深入到班级管理，配合班主任做好班内的各项工作，责任可以落实到个人，使赵楠在各项活动中获得了优异的成绩，学生的身心得到了不同程度的提高，各方面都有了相对性的提高和上升。

本学期我对自己的定位是：努力做学生的良师益友，我通过“思想引导、学业辅导、生活指导、心理疏导、参与管理”，引领学生“健康成长，学会做人、学会学习、学会生活、学会合作、学会创新，全面提高素质。”为学生发展成为坚强自信的优秀学生打下坚实的基础。

通过参与班级管理及活动协助班主任搞好班级管理与文化建设，为学生创造良好的学习、生活环境。在平时的教学工作中，利用课余时间与学生聊天，了解孩子的思想和学习状况，对于班上的特殊学生及时为孩子校正思想、行为上的偏差。赵楠的数学成绩不是太好，但是为了不影响班级的总体成绩，我从不会因为学习而影响体育锻炼，在他们锻炼之后我会抽出一些其他的时间为他做出一定的辅导，不至于让他与整体的差距太大。

平时每天协助班主任组织好学生出操，要求学生排好队，不说话，做操时认真做好每一个动作，认真做好眼保健操。协助班主任组织学生每天放学排好路队，注意安全。对于学校组织的各项活动协助班主任做好学生的组织工作和思想教育工作。

对赵楠的学习成绩，行为习惯做出了作为德育导师一定要付出的更多的诚心、爱心、关心和耐心，和学生“以心换心”，能成为学生可尊敬的严师、可信赖的长辈、可倾心结交的益友。赵楠同学上课不会听讲，完成作业的效果较差，上课总也不能集中精力听讲，作业拖沓，学习成绩较差。我想，所谓的后进生并非天性如此，他发展到今天这个地步，应该也是有其原因的。有了这个想法，我就积极行动起来。首先，和他的家长进行沟通，力求自己的工作能得到家长最大程度的配合。然后利用课余时间多和他多进行思想交流，结合实际情况，对他进行帮助。上课不会听讲我就在我的音乐课上给与他更多的关注，多提醒，多提问；纪律差，不爱完成作业，我就利用他爱唱歌的特长鼓励他，争取各个方面都能取得优异成绩。老师的诚心赢得了他的信任。在课堂上的自我控制力也有所改变，注意力集中了，学习也认真了。经过一学期的努力，他在原有的基础上都取得了很大进步。

一学期以来，在班级管理上我感觉我做到了尽心尽力，但是和其他的优秀教师相比可能还有一定的差距，我想：今后我会向优秀的教师学习，把德育导师的工作做的更好。

花加拉嘎学校

德育导师：田亚君

20**年6月

编辑：www.pmceo.Com

篇2：班主任德育工作总结范本

20**班主任德育工作总结范本

在20**年的新年钟声即将敲响之际，我们又在忙忙碌碌中不知不觉地度过了一个学期。在领导和同事们的关心、帮助下，我比较顺利地完成了自己应该做的各项工作。回顾自己一学期的工作，既感到欣慰又感到愧疚。现将一学期来的工作作如下总结：

一、加强对学生的思想政治工作，培养学生良好的道德品质，净化学生的心灵，努力培养合格的中学生。

为了配合学校团委和政教处的工作，我们班积极开展了许多有益于学生身心健康发展的活动。例如，上好每一节“主题班会”、“青少年学生应该怎样以实际行动热爱祖国”、“青少年学生应该树立远大的理想和报负”等。同时，我也经常利用班会课对学生进行身心教育，帮助学生澄清思想上的模糊认识，提高学生的思想境界。我还充分利用课余时间和有关学生促膝谈心，及时对学生进行针对性的教育。

二、加强班级管理，培养优秀的学风、班风，深入全面地了解学生，努力培养“赤诚、严格、活跃、奋进”的班集体。

初二年级是学生的世界观发展、变化的重要阶段，同时，还面临着将来要升学等实际问题，随着课时和知识复杂程度的加重，很容易产生两极分化，有的学生甚至会感到迷惘，对前途失去信心，因此，在学生学习过程中的思想工作显得更加复杂和重要。在这个学期里，一方面，我主要加大了对学生自治自理能力培养的力度，通过各种方式，既注意指导学生进行自我教育，让学生在自我意识的基础上产生进取心，逐渐形成良好的思想行为品质；又注意指导学生如何进行自我管理，培养他们多方面的能力，放手让他们自我设计、自我组织各种教育活动，在活动中把教育和娱乐融入一体。还注意培养学生的自我服务的能力，让学生学会规划、料理、调空自己，使自己在集体中成为班集体的建设者，而不是“包袱”。另一方面，我有效地利用好每周一的主题班会课开展一些专题性的活动，例如，学习经验交流会，意志教育，如何做时间的主人，习惯养成教育等，这些活动大大地促进良好的学风、班风的形成。再一方面，我自己也以身作责，努力做学生的榜样，跟班勤，管理方法得力，班风正、学风浓。我班在学校的各项管理评比中都取得了良好的成绩。本学期的几次考试都取得了较好的成绩，各项管理也都取得了较好的效果。这又进一步鼓舞了士气，使班级管理工作向着健康的方向发展。

三、积极抓好后进生的转化工作，努力使后进生以失败者来，以胜利者走。

后进生的教育和管理历来是班主任工作的难点，却又是影响班级整体教育教学质量提高的至关重要的一环。在这方面，我作为班主任首先做到了以正确的态度对待他们，深入调查摸底，搞清他们所以成为差生的原因，做到了因材施教，对他们处处真诚相待，时时耐心相帮，真正做他们的知心朋友、最可信赖的朋友。及时对后进生加强心理疏导，帮助他们消除或减轻种种心理担忧，让他们认识到自己的价值。同时，我还创造条件和机会让后进生表现其优点和长处，使他们品尝到成功的欢乐和喜悦。

四、做好和家长联系的工作。期中考试之后，根据学校安排，我们召开了一次家长会，一方面宣传了学校，一方面沟通了学校和家长之间的联系，让家长了解了学校和学生的情况。同时教师对学生在家的情况、学生的家庭情况有了更为深入的了解，此举也获得了家长的好评，在社会上影响很大。

五、做好安全教育工作。安全工作例来都是学校各项工作中的一个重点工作，它关系到学生的人身安全，关系到学校的声誉。尤其是组建以后，许多学生离家较远，因此交通安全工作就显得尤为重要，经常提醒学生注意，不能有丝毫的放松。

六、积极开展好文体活动，做好课间操、眼保健操，保护学生视力，增强学生的体质，提高学生的学习效率。

七、积极主动地和各科教师联系，协调学校各方面的教育力量，发挥好纽带作用。在与任课教师的交往中，我尊重他们的地位，尊重他们的意见，同时又把他们当作班级的主人，视为自己的良伴、知己。凡事都主动地同任课教师协商，倾听、采纳他们的意见。能够慎重地处理学生和任课教师的关系，在处理师生矛盾时，尽量避免了激化矛盾，在这方面，我平时注意到多教育学生，让学生懂礼貌，尊重老师的劳动，树立老师的威信，增进师生情谊。

总之，在这一个学期里，我通过以上几方面的努力，班级工作较以前有了较大起色，学生的整体素质在不断的提高。这届学生的初中生涯还只走了一半，面临着升学等实际问题，以后的担子还很重，工作还将更复杂，因此，这就需要我不断的努力、刻苦，及时总结经验教训，争取取得更加辉煌的成绩。

篇3：客运站个人工作总结报告

客运站个人工作总结-报告

　　瑞雪兆丰年，在冬雪中我们又迎来了美好的充满希望的一年。

　　每值岁末，感慨甚多。09年，在站领导的正确带领下，在同事们的支持和帮助下，我经历了许多，学习到许多，成长了许多，在工作方面不断探索，不断发现问题，并予以改进和完善，使工作效率不断提高。自20**年进入三府湾客运站工作，至此，我在三府湾客运站已度过了四年有余，每一年都是不一样的，每一项任务都是新鲜的，每一份努力都是值得的，当然，每一份工作的成功的喜悦也都是可乐的。下面我将20**年个人工作总结汇报如下：

　　1、积极学习业务知识和行业知识，应用到工作中。

　　我作为车站办公室工作人员，具体负责办公室日常工作，包括上级来文的承办传阅、车站文件的起草、员工打卡考勤数据的处理、车站四城联创工作、车站会议布置及会议记录工作、车站员工服务质量报表的制作、车站车辆上座率等数据的统计上报、车站站务档案与安全档案的收集整理、与报社等媒体的沟通宣传车站，以及领导临时交办的工作……，琐碎而复杂，工作最大特点就是任务有弹性，时间比较有限。为了在有限时间内完成诸多任务，找到适当的工作方法和提高工作效率则成为必须，在日常工作和生活中，我积极主动学习车站业务知识，并通过报纸、网络、书籍积极学习行业知识，不断武装自己，并将所学应用到工作中，为旅客服务，为司乘服务。工作中不挑肥捡瘦，不论是领导交办的事，还是员工需要帮助，我都尽全力认真完成，因为，我们大家是一个集体，大家的工作都是相通的，是在为一个目标而奋斗。通过长期的独立思考、摸索实践，我能够独挡一面，熟练地开展工作并圆满地按时按质完成各项任务。

　　2、用文字和照片诠释车站，做好单位对外宣传工作。

　　宣传工作是车站树立系统内外社会形象的一个重要手段。为了更好地宣传车站，宣传企业文化，弘扬帄安精神，三府湾客运站一直以来非常重视与媒体的沟通，09年以来，在程站长、马站长、梅站长的指导下，我不断学习写作技巧，加强与各报纸媒体记者的交流，提高稿件的采用率，一方面向社会展现了车站的风采，另一方面，汽车站作为公共服务机构，班次信息的快速传递能够很好地指导市民乘车出行，方便市民顺利完成旅行。

　　截止20**年11月18日，据不完全统计，09年三府湾客运站已累计受中央、省、市各媒体报道达202篇次，又创历年新高，报纸报道过百次，较好地宣传了车站，宣传了企业文化，弘扬了帄安精神。

　　在这么多报道中，有报道车站员工拾金不昧的，有报道车站员工救死扶伤的，有报道车站员工解救被骗传销落难的……这些方方面面的报道，不仅有效地打击了不法分子，弘扬了社会正气，也向社会展示了帄安人乐于助人的精神。

　　3、四城联创工作长效管理。

　　08年，西安市顺利通过了国家卫生城市验收，09年，西安市四城联创工作仍如火如荼地进行着，根据市局创建办要求，在四城联创档案管理方面，常抓不懈，每周按时上报四城联创周报，向市交通局创建办详细汇报车站本周四城联创工作动态，坚持每三个月按时对车站三个创建宣传栏进行内容更换，搜集最新资料，进行整理，制作更换。同时，在每个特殊节日，如春节、五一、无烟日、防艾日等特殊节日，按照市交通局四城联创办文件及会议精神，随时汇报车站四城联创工作动态，并认真总结，使车站的四城联创工作有效推进。

　　4、车辆档案数据库管理尝试。

　　随着互联网的发展，以及电脑在家庭、单位的逐渐普及，计算机在工作中的应用已成为必需，计算机以其高速运算、精确核对等优点，使工作效率不断提高，人力成本大大降低，给企业预算利润提供了一定的上升空间。对运输行业而言，安全工作至关重要，而车站的安全工作又是围绕着车辆在进行。帄安公司一直在健康发展，各车站业绩也斐然，仅三府湾客运站参营车辆就近五百台，做好车辆安全管理工作要常抓不懈，而车辆档案实时监控管理工作迫在眉睫。

　　如何系统地做好车站参营车辆安全档案管理工作，几年来，我曾多次试过E*CEL表格管理，并不断进行改进，但效果不尽如人意，一方面，E*CEL表格数据输入较麻烦，另外，E*CEL表格中数据处理局限性较大，往往针对一项数据进行排序筛选后容易导致其他表格数据错乱，为了克服诸多缺点，提高电子办公效率和数据处理能力，08年开始，我慢慢开始接触并深入学习ACCESS数据库，并于09年初应用于车辆档案管理方面。下面，简单介绍一下ACCESS数据库在车站档案管理方面的应用。

　　车辆档案管理工作的基本要求是：实时化(及时)、程序化、易操作。那么，首先，利用计算机对数字处理的强大功能这一属性，将数字应用到档案管理工作中是必然之路，根据车站实际的管理工作细节，给参营车辆赋予一个以车站自主属性的代号，然后使其易用于微机化操作，简化程序，减少差错，提高效率。那么，这个代码就如同超市管理上千上万种商品，并不是完全按照国家赋予的13位条码来管理，而是超市按其自主分类所得到的一个商品编码，方便超市自主管理使用。车站的参营车辆也需要这样一个编码。

　　给车辆编码，一车一码，车站自主分类，方便识别，统一管理。

　　就三府湾客运站目前的业务范围而言，给车辆编码的话，可分为三个部分，每个部分可用两位数字，那么，每个车辆的编码就是六位数字，详例如下：

　　第一部分，按省、直辖市分类，作为编码第一部分，如直辖市为01,浙江省为02,福建省为03,广东省为04,以此类推。

　　第二部分，按省(直辖市)里的线路分类，每个线路分一个号，作为编码第二部分，以直辖市的线路为例，如北京线路为01,上海线路为02，以此类推。

　　第三部分，按同线路的具体车辆分类，每一辆车分一个号，作为编码第三部分，以北京线路为例，陕AC9138为01,陕AC9198为02,以此类推。

　　那么，具体到北京陕AC9138车辆在三府湾客运站的编码就是010101(直辖市线路车辆)，陕AC9198为010102，以此类推，这样，在日常管理中，就可以按此唯一编号进行业务操作，方便查找，更为将来微机化的操作打下基础。编码完成后，就需要将计算机利用进来，才能使编码作用发挥出来，方便工作。

　　在经过多种试验之后，简单的ACCESS数据库能较好地完成档案管理工作，保证车辆档案实时、准确，其优点更在于易操作性、直观性。

　　建立ACCESS数据库的“表”、“查询”、“窗体”，这三者相辅相成，“表”为数据分类存储基础，然后利用“窗体”可以方便快速输入数据，“查询”的作用则是最为关键的，可以利用“查询”这个功能，对所有车辆的某一种档案(如行驶证)有效期的排列筛选，日期由小到大，或由大到小依次排列，然后对某一个时间段的档案可以拷贝，打印，拿来通知车辆，进行收集、整理、录入工作，如此操作，方便，简单，而且实时管理，随时都可以操作，同时，这种方法也避免了E*CEL表格式数据存储中排列某一项会破坏其他项的排列规则的弊病。

　　日常工作中，每天除了本职工作外，还经常有计划之外的事情需要临时处理，而且通常比较紧急，往往让人手忙脚乱，不得不放下手头的工作先去解决，而且这些临时性的事务占用了很多工作时间，经常是忙忙碌碌的一天下来，原本计划要完成的却没有做，但手头的工作也不能耽误，今天欠了帐，明天还会有其他工作要去处理，因此，我经常利用休息时间来进行加班，把一些琐碎事情放在回家的路上和家里去思考完善，所以一年下来，感觉每天都让人觉得过得很充实，没有虚度年华，当然，在享受这一切繁忙而充实的工作过程中，也学到很多东西，领略到很多道理。

　　在09年工作中，也出现过些许差错，在员工打卡考勤方面，开始没有严格要求，心里想着员工都在各处室有签到考勤，并由各处室领导直接监督管理，所以在打卡考勤方面疏于管理，造成工作被动，后来在领导的批评教育下，认识到工作失误的严重性，并坚决予以改进，现在，不管是白班员工，还是夜班员工，我都完全按照车站员工打卡考勤制度来操作，坚持制度面前人人帄等，不徇私舞弊，使员工打卡考勤公帄、公正、公开，切实做好车站职工打卡考勤工作。

　　20**年随风过，20**年踏雪来，瑞雪兆丰年，我同大家一样，也都在期待着美好的下一个工作年的到来，并提前为来年工作做好规划：

　　1、坚持做好本职岗位工作。

　　2、做好集团公司网站上三府湾客运站的内容跟进。

　　二十世纪，互联网的诞生，堪称人类史上最伟大的发明之一，它改变着人们的生活的方方面面。二十一世纪，随着电脑在企业及家庭中的普及，以及电子商务不断地全球化发展，越来越多的企业已经迅速地将实体营销转变为电子商务虚拟模式化营销，对企业来说，网站的作用已不仅仅停留在“长脸”的宣传方面，而是帮助企业全面扩展市场，占领商机。

　　据专家分析指出，未来的世界将是“鼠标+物流”的世界，消费者即使足不出户，也可以完全在网络上完成商品的采购及其他消费。这一点在阿里巴巴、淘宝的逐年上升的销售数据中表现得很明显。

　　网络购物的逐年上升趋势，也推动了物流业的健康持续发展，据不完全统计，09年上半年，沿海城市物流业有30%的销售业绩均来自于网络购物。

　　那么，对于帄安运输集团这样的兼客货运输企业来讲，网站的作用更加不可小觑，它可以向社会宣传我们的企业文化，可以将我们的优质服务工作展示给旅客，可以将我们的班次信息公布，方便旅客查询，也可以接受旅客的投诉、建议和意见，起到社会监督的作用，便于自我警醒，认识自我，提高自我，所以，企业网站对于帄安公司来说，它不仅是企业文化推广的帄台和企业产品(服务)展示的帄台，还是旅客获取乘车信息的帄台，更是企业接受旅客监督促使自我警醒提高的帄台。

　　集团公司的网站已于20**年试营运，在20**年，我将不断搜集车站相关信息，提供给网站管理者，来丰富网站上三府湾客运站方面的内容，特别是班次变动情况，要将此信息第一时间传递给网站管理者，以便更新维护网站信息，方便广大市民查看车站班次信息，顺利完成旅行。

　　最后，如在工作中有不对和欠妥之处，还请领导和同事们一定不吝赐教，及时给予批评指正，指点我，鞭挞我，我将更严格地要求自己，提高工作能力，为车站发展贡献力量!

客运站个人工作总结

　　自20**年进入企业，至此，我在三府湾客运站已度过了整整三个春秋，回想三年来的工作的日日夜夜，有辛酸曲折，也有高兴快乐。在这三年里，一方面我付出了努力，为工作更出色而全心投入，另一方面，在全心全意做好工作，走好人生路的同时，我也学到了不少东西，三人行有我师，每个同事身上都有发光的亮点，都有自己可以学以致用的东西。作为一个工作者，作为一个企业参与者，我对企业管理也有了更深刻的认识，为今后更好地融入团队、协作共进、贡献企业打下基础。下面我将20**年个人工作总结汇报如下：

一、加强学习，用知识武装自己。

　　列宁说过，“学习，学习，再学习。”

　　周总理也说过，“活到老，学到老。”

　　锻炼身体只能强健体魄，而不断加强学习，则可以充实人的思维，武装人的头脑，作为企业参与者，我认为不仅要学习自身岗位的业务知识，做一个业务精的知识型员工，更要学习岗位外的知识，应用到工作中，以提高工作效率。20**年，车站加大对车辆档案有效期的跟踪管理，涉及四百余台车的四千余份档案的实时跟踪管理资料。而之前使用的E*CEL电子表格方式对此项工作的开展有很大的局限性，而且容易产生误差，在经过多方比较后，ACCESS数据库能有效解决E*CEL电子表格中相关数据库应用的不足问题，于是我自费购买了相关书籍，利用下班时间，自己摸索，从零开始学习，经过不懈努力，现在已经能够熟练使用ACCESS数据库来进行车辆档案有效期跟踪管理工作，之前两个人两台电脑加班加点三天才可以完成的工作量，现在只要一个人一台电脑一天就能完成，大大提高了工作效率，同时也降低了企业成本。

　　另外，加强对《客规》等行业知识学习，规范车站各项管理工作，最后，对车站发车班次、线路、途经站点等业务知识学习，提高自身素质，为能更好地为旅客服务而努力。

二、做好车站档案管理工作，为车站各项工作程序化管理打下基础。

　　随着车站的不断发展，需要搜集和整理备案的资料也越来越多，涉及站务资料、安全档案、车辆档案、四城联创档案四大部分，每部分又分诸多卷，安全档案就分10卷20余册，车辆档案分11卷，站务资料分15卷30余册，四城联创资料更多，有近30卷50余册，要将这百余册档案管理工作做精做细，需要付出相当的辛勤汗水。经过两年多来工作经验，不断摸索出一套档案管理方法，而最主要的是做好三点：首先，牵头，理顺归档目录及章册，一个萝卜一个坑，按照一定的属性将文件进行大纲分类，这样只需要将新产生资料归纳即可，水到渠成;第二，收尾，即要及时，对新产生的资料及时搜集补充;第三，护中心，即是要做好对档案资料的保密工作。

三、安全工作。

　　“安全工作无大小”，“安全工作事关你我”。车站作为特殊行业，做好安全工作更是承载着千家万户的幸福欢乐，所以我们应尽职尽责、尽心尽力做好各项安全工作，杜绝一切安全事故的发生，为员工负责，为司乘负责，为旅客负责，为国家和社会负责。三府湾客运站的安全工作大致可以分为站场安全、车辆安全、行人安全、货物安全。在站场安全方面，我首先严格要求自己，不吸烟，并积极劝阻司乘、旅客吸烟行为;下班前检查关闭所有电器电源，避免火灾发生，并减少电力浪费;在站场巡查过程中，时刻留意可疑人员，不给其下手做案的机会，打击不法分子，确保人民生命财产安全。在车辆安全方面，积极参与到车辆消防器材检查和冬季防滑设施检查工作中，并协助相关岗位人员及时做好车辆疏导工作。在行人安全中，积极学习消防知识，加强与同事工作上的互助，为旅客提供优质服务，规劝旅客站内购票乘车，远离不法分子造成的财产损失和身体伤害。

　　货物安全，对车站进行巡查过程中，注意观察可疑行包，并及时汇报，对各车辆货仓货物进行关注，防止丢失事件发生，并在工作需要时积极配合“三品”检查岗做好进站行包的“三品”检查工作。

四、现场调度。

　　在参加现场调度工作中，服从站场指挥，严格要求自己，做到车辆“进站有人迎，倒车有人应，出站有人送”工作，同时配合货运部做好货物托运稽查工作。在四城联创期间，对车辆严格要求，从车容车貌到司乘的四城联创知识知晓率，进行监督管理，车辆达不到“五净一亮”的创卫标准，不允许其上位，在清洗完毕检查合格后方可上位发车，对四城联创知识知晓率不合格的司乘人员令其加强学习，搞好车辆卫生，提高优质文明服务质量。

五、四城联创。

　　20**年，西安市在历经为期五年的艰苦奋斗、顽强拼搏之后，获得了“国家级卫生城市”的荣誉称号。市委、市政府执政为民，为不断提升城市知名度与经济实力，适时提出了四城联创的口号：即创建国家卫生城市、创建国家文明城市、创建国家园林城市、创建国家环保模范城市，车站在做好旅客安全运输的同时，全力配合上级主管部门，严格要求，层层落实，在车站范围内全面开展四城联创工作。

　　20**年，在保持过去创卫良好做法的同时，积极开展其他创建活动，加大对四城联创知识的学习，积极搜集关于四城联创相关资料，做好四城联创档案管理工作，并印制四城联创知识学习宣传单，发放于站务人员及司乘、商户，提高大家四城联创知识知晓率，保证四城联创工作的顺利开展。创卫工作已经圆满成功，但四城联创工作仍将继续，我将以更饱满的热情，投入到四城联创工作中，做好四城联创长效管理工作，为车站四城联创工作争光，为西安市四城联创工作添一把力。

六、优质服务。

　　我们属于服务行业，只有提供给顾客(旅客)更好地服务才能赢得市场，所以，在工作中要放下架子，换位思考，将旅客视为亲人，注意观察旅客，将被动服务变主动服务，最大限度地提供给旅客满意服务。

　　在对参营车辆的管理上，将服务意识融入在严格的管理中，热情周到为参营车辆创造和提供条件，以制度相约束，推动其稳步良性发展，达到养车育站的目的。

　　**年即将到来，汽车站将开始新的篇章，经过几年的学习和实际工作，我对个人的工作也有了新的认识和见解，在09年，我在做好现有既定工作的同时，将着力以下几项工作：

　　1、将ACCESS数据库应用到车站人力资料管理和车站固定资产管理中，推进车站程序化管理工作。

　　2、对车站车辆的驾驶员进行专项管理。

　　3、制定全国大中城市直达一览表，详细列入车站所发线路城市及途经站点，使旅客一目了然，减少工作环节，方便旅客乘车，提高车站收入。

　　4、加强对员工服务意识培训工作，减少执行难问题。

　　在以后的工作中，如有不对和欠妥之处，还请领导和同事们一定不吝赐教，及时给予批评指正，指点我，鞭挞我，我将更严格地要求自己，提高工作能力，为车站发展贡献力量!

篇4：煤矿一号井系统标准化创评总结

　　富源县营上镇大坪煤矿一号井系统标准化创评总结

　　富源县营上镇大坪煤矿

　　20**年12月10日

　　富源县营上镇大坪煤矿一号井系统标准化创评总结

　　我矿20**年总体工作思路及工作要求安排，结合我矿实际，为认真落实我矿系统标准化建设及先进采煤工艺的推广和使用，切实抓好矿井系统规范化建设“一井一策”“一面一策”方案编制工作，为此，我矿认真组织实施。

矿井基本情况

　　1、大坪煤矿一号井属富源县营上镇大坪村委会所辖，私营企业，企业法人、矿长耿光旭，矿井“六证”齐全合法有效(见六证统计表1)，矿井设计生产能力15万吨/年，核定生产能力9万吨/年，斜井开拓，矿井支护方式主要为砌碹巷道和矿工钢支护，壁式采煤，工作面支护为单体液压支柱，皮带运输，高瓦斯矿井，有管理人员及各种特种作业人员52人，(其中：各类副矿长6人，各类技术人5人，各类特种作业人员50人：安全员8人，瓦检员16人，机电员6人，其他20人)，(见各类副矿长统计表2)，在册职工200人。煤矿至今从未有过存包、转包和联营等。

　　2、大坪煤矿一号井位于富源县城东南147°方向，平距约23km处。地理坐标：东经104°22′05″-104°22′55″;北纬25°29′52″-25°30′25″。行政区划隶属曲靖市富源县营上镇管辖。所采区域属大坪矿区。

二、矿井开采技术条件

　　1、矿区地处滇东高原山区，属构造剥蚀、侵(溶)蚀中低山地貌。总体地形为东高西低，核实区位于次级构造平关—大坪向斜南西翼。

　　矿区位处高原山区地表分水岭斜坡地带，区内无大的地表水体，山沟多为季节性水流,大坪小河距南部边界约500m，河床面标高1650m，为当地最低侵蚀基准面。

　　大坪小河自东向西注入块择河,流量6.48～534.81L/s，降水时流量猛增，具暴涨暴跌的山区河流特点，为南盘江一级支流，属珠江水系。

　　2、本区为高原性山地季风气候，具冬春干旱多风，干冷同期，夏秋雨量集中，雨热同季的气候特点。年最高气温34.9℃，最低气温-8℃,平均

　　13.5℃;每年11月至次年4月为干季，5月至10月为雨季，日最大降水量87.5mm，年降水量847.3～1555.0mm，多年平均降水量1078.5mm，降雨多集中在7月，其间降水量可占全年降水总量的40%以上;年蒸发量2312.1mm，日最大蒸发量16.5mm;年霜冻期18～42天。

　　3、矿区断裂构造较发育，有由北西向张、压扭性和近南北向张扭性两组断裂。前者是矿区主要断层，延伸长，规模较大。钻孔资料显示，区内断层导水性以及富水性强弱与断层的性质、规模关系不大，主要取决于断层两盘的岩性。发育于粗碎屑岩及脆性岩层中的断层其导水性和富水性较强，而粉砂泥岩层中的导水性和富水性较弱。煤系地层以细碎屑砂泥岩为主，岩石较软弱，断层破碎带挤压紧密，深部多充填胶结，其含导水性均较差，地表附近泉点出露少，流量小。对矿床充水有一定影响。

　　4、大坪煤矿一号井为斜井开拓，采用走向壁式采煤法，手工落煤，全部陷落法管理顶板，机械抽出式排水。目前矿井雨季最大涌水量为42.30m3/h，平均涌水量为15.68m3/h;旱季最大涌水量为18.63m3/h，平均为5.54m3/h。从生产矿井调查可以看出，煤系地层中的细砂岩是主要的含水层，多发现有渗、滴水现象，其富水性随埋深增加而变弱，符合矿区水文地质特征。

　　5、矿井充水来源

　　(1)、由于采煤巷道系统均分布在宣威组(P2*)弱裂隙含水层中，故煤系地层中的地下水可直接进入矿坑，为矿井直接充水来源。

　　(2)、煤系上覆卡以头组(T1k)、飞仙关组(T1f)弱裂隙含水层中的地下水，在矿床开采条件下，会产生越流补给或通过采动裂隙入渗矿坑，增加矿井排水量，为矿井的间接充水来源。

　　(3)、煤层露头附近的老窑积水，当坑道揭穿时，突然涌入矿坑，为局部偶然充水来源。

　　(4)、部分含、导水断裂带如与地表水体有联系时，当巷道穿越或接近该地段，地表水和地下水将通过断裂破碎带渗入矿坑，也是矿坑充水来源之一。

　　6、工程地质条件

　　根据矿区出露地层的成因类型、岩性组合特征、物理力学性质、工程地质特征等，将区内与矿床开采密切相关的地层划分为四个工程地质岩组，现按从上至下的顺序分述如下：

　　(1)、散体结构松散岩组

　　第四系(Q)：岩性主要由块(砾)石、砂粘土及耕植土组成。浅部具架空结构，强度较低，抗剪切及抗拉能力差。厚度一般0～3m，最大达20m左右。大都直接覆盖于含煤地层之上，厚度变化大，其强度低，完整性、稳定性均差，易发生边坡坍塌现象。局部较厚地段对区内煤层开采有一定影响。

　　(2)、层状结构较坚硬岩组

　　卡以头组(T1k)：岩性以灰黄绿色粉砂岩、细砂岩、粉砂质泥岩夹泥岩薄层。浅表风化强烈，两组裂隙较发育，走向分别为35-80°、355-325°，裂隙率3.1%。据钻孔揭露，其破碎带岩石有胶结现象，岩心柱裂隙频率1-2条/m，宽1～3mm，多被后期方解石充填。该岩组巷道穿过时一般无需支护。

　　(3)、层状结构软硬相间岩组

　　宣威组(P2*)：岩性为深灰色细砂岩、粉砂岩、粉砂质泥岩、泥岩及煤层组成。天然抗压强度细砂岩44.8～86.6MPa，粉砂岩23～26MPa，粉砂质泥岩及泥质粉砂岩29～44MPa，菱铁质泥岩29.5～79.0MPa，泥岩1.2～1.6MPa，岩石由极软岩至坚硬岩相间分布。地表风化裂隙率7.83%，深部有所下降。其中细砂岩、粉砂岩抗风化能力相对较强，稳固性较好;泥岩常风化呈土状，力学强度低，浸水易崩解，稳固性差。

　　(4)、块状结构坚硬岩组

　　峨嵋山玄武岩组(P2β)：以灰绿色、黑绿色致密块状玄武岩夹少量暗紫红色凝灰岩组成。地表浅部岩体较破碎，稳定性较差;深部岩体完整，稳固性好。巷道无需支护。

　　7、煤层顶、底板工程地质特征

　　以C9煤层为例，将区内主要可采煤层的顶、底板工程地质特点作一简要叙述。

　　C9煤层顶板：伪顶为厚0.2m的泥岩,岩石天然抗压强度1.2～1.6MPa，遇水易崩解，采掘工作面一般随着煤层采空而垮落。由于该层泥岩厚度小，对巷道维护影响不大。直接顶板为菱铁质泥岩与泥岩呈等厚互层，厚2.5～3.0m，菱铁质泥岩天然抗压强度37.2～68.2MPa，属较坚硬岩石，稳固性较好。现煤巷采用板壁箱木支护，每米巷道为3-6架箱木，平均每年更换一次，个别地段需更换2-3次，回采后顶板全部垮落。老顶为厚6.0m左右的细砂岩，岩石致密坚硬，天然抗压强度70.6MPa，完整性较好，一般不易垮塌，巷道无需支护。

　　C9煤层底板：直接底扳为厚0.5～1.0m的泥岩及炭质泥岩，岩石浸水后很快崩离成粒状，部分为泥塑状，具膨胀性，巷道局部地段发生底鼓。间接底板为菱铁质泥岩，天然抗压强度30.6～79.0MPa，属较坚硬至坚硬类岩石，稳固性较好。

　　其它可采煤层与C9煤层的顶、底板结构相似，工程地质特征可与之类比。但从整个煤系地层的煤层顶、底板来看，C4煤层顶板以上以及煤系下部煤层顶、底板的支护要比煤系中部容易。

　　8、生产矿井工程特征

　　据生产井巷和部分老窑调查，C2+1、C3、C6、C21煤层直接顶板为粉砂岩，完整性较好;底板为菱铁质泥岩和泥岩，未发现垮塌、底鼓现象。C8、C9、C10、C12煤层顶板多为泥岩、粉砂质及菱铁质泥岩互层，常伴炭质泥岩伪顶，稳固性差，支护较困难;伪底多为泥岩，直接底板为粉砂质或菱铁质泥岩，实际生产过程中，出现过冒顶、片邦、底鼓现象，一般坑木每年都需更换。

　　9、生产矿井可能产生的工程地质问题及部位

　　(1)、巷道变形破坏：未来开采井巷不稳定因素主要为煤层顶底板泥岩、粘土质泥岩等软弱岩石受水浸泡软化变形，导致采煤巷道底鼓、片帮，顶部掉块、塌落。

　　(2)、地面变形：由于矿山采用自然崩落法管理顶板，上部岩层在荷载作用下产生变形位移，造成地表开裂、塌陷。

　　9、瓦斯、煤尘爆炸、煤的自燃倾向及地温

　　(1)、瓦斯

　　该矿瓦斯最新等级鉴定由云南省煤炭工业局于20**年1月1日作出，审定结论：通过对该井瓦斯等级鉴定实际计算得到的最大相对瓦斯涌出量为13.43m3/t，最大绝对瓦斯涌出量为1.87m3/min，最大相对二氧化碳涌出量为8.97m3/t，最大绝对二氧化碳涌出量为1.25m3/min。根据《煤矿安全规程》第133条规定，该矿为高瓦斯矿井。

　　(2)、煤尘爆炸性

　　20**年6月10日于C8煤工作面采样，送江西煤矿矿用安全产品检验中心作煤尘爆炸性鉴定，鉴定依据MT78-84《煤尘爆炸性鉴定方法》(中华人民共和国煤炭工业部标准，1984年9月1日)进行煤尘爆炸性鉴定，鉴定结论：该煤样煤尘有爆炸性。

　　现生产矿井和附近几个生产矿山多年来未发生煤尘爆炸现象,但今后生产中应注意通风和洒水降尘工作。

　　(3)、煤的自燃性倾向

　　20**年6月10日，采样地点同为C8采煤工作面，送江西煤矿矿用安全产品检验中心进行煤尘自然倾向性鉴定，鉴定结果：该煤样自燃倾向性为容易自燃。

　　通过对其余煤层的自燃发火倾向试验，发现矿区C12煤层以下特别是C16煤层以下各煤层，随着煤中硫含量增高，越易发生自燃，须特别注意。

　　(4)、地温

　　矿区及附近未发现地温异常，无热害地段。据大坪矿区普查简易地温测量，平均地温梯度0.76℃/100m,小于3℃/100m普通值,说明矿区属地温正常区。

三、矿井开拓开采现状

　　大坪煤矿一号井位于富源县东南部，富(源)—兴(义)公路从矿区南侧经过，矿山北至富源县城公路里程为40km，东南至黄泥河铁路货场70km。通过铁路或公路，向西可通往全省各地，往东北可达贵州、四川等市县，交通、通讯均较方便。

　　目前矿山已有专线供电，部分基础建设可就地取材，附近劳动力充足。所以，该煤矿具有良好的区位优势和矿山建设外部条件，有利于矿山建设和发展。

　　矿井现生产井为斜井开拓，全矿为两层煤一个工作面开采，采煤方法为走向壁采煤法，人工落煤，单体液压支柱支护，全部垮落法管理项板，工作面煤炭运输采用皮带运输。掘进工作面风钻打眼、爆破成巷、工字钢支护，人工出矸，皮带运输。

　　矿井采用轴流式通风机抽出式通风方法，中央并列式通风方式，掘进工作面采用局扇通风。根据开拓方式及矿井实际，矿井划分为一个生产水平，即+1560m水平。

　　矿井划分为四个区段，即+1700m区段、+1650m区段、+1600m区段和+1560m区段。各区段垂高分别为50m、50m、50m、40m，各区段真倾斜长度约为100m。

　　四、现有生产系统

　　现已掘至+1650m水平，C9、C10煤层的+1650m水平以上已基本采空，现生产区正在向C9、C10等煤层拓展，C2+1、C3、C4、C6、C7+1等煤层在改扩建以前利用现有风井已采至+1700m。

　　根据煤层顶底板等开采条件，设计采用走向壁采煤法开采，全部垮落法管理顶板。同时，为改善矿井安全条件，提高矿井装备水平，设计淘汰原使用的木支护，更新为单体液压支柱配铰接顶梁支护

　　考虑矿井内煤层赋存条件、矿井生产能力、安全条件及投资因素，手镐落煤、单体液压支柱加金属铰接顶梁支护顶板。同时要在工作面回风巷、运输巷距工作面20m范围内采取加强支护措施，以确保工作面上下出口安全畅通。采煤工作面采用刮板运输机运输，顶板管理方法为全部垮落法管理顶板。

　　1、矿井通风系统

　　(1)、通风方式为中央并列式，主要通风机型号为FBCZ-N013(2×55KW)，风压240-1500Pa，风量840-2200m3/min，矿井所需风压1200Pa，风量1400m3/min。

　　(2)、主要回风巷道断面4.2m2，兼为工字钢支护。

　　该矿井回采工作面(111002回采面)的通风系统为：新鲜风流由主斜井→1650区段车场→1650区段运输石门→1650区段集中运输平巷→1650石门→111002运输平巷→111002回采工作面→111002回风平巷→1750回风石门→矿井回风斜井→经风机抽出地面。

　　矿井为机械抽出式通风方法，中央并列式通风方式。风井安装两台FBCZ-4-NO15A防爆型轴流式通风机2台，一台工作，一台备用。

　　矿井出风井井口设防爆门和安全出口，防爆门安装应符合要求，安全出口安装两组两正两反四道风门。矿井需反风时，通过风井抽风机反转来实现反风。

　　2、矿井排水系统

　　根据该矿资源储量核实报告及相关资料，预计矿井正常涌水量14.18m3/h，最大涌水量108.29m3/h。矿井在副斜井+1560m水平下车场布置水仓，水仓为主、副各一个，主水仓容量为800m3，副水仓容量为300m3。矿井采用机械排水，用矿用防爆型水泵将矿井水从+1650m抽至副斜井口地面。矿井排水管道铺设在副斜井内，有工作和备用两趟管路。矿井排水泵有工作、备用和检修三台泵。

　　3、矿井运输系统

　　(1)、该矿井主要运输巷采用工字钢支护，其断面为4.4㎡，运用两台30KW胶带输送机进行运输。

　　(2)、采区主要巷道的断面为4.4m2，用两台胶带输送机(30KW、18.5KW)共7台和2台30KW刮板输送机进行运输。

　　(3)、煤和矸石采用刮板输送机和胶带输送机相结合运输至地方煤仓和矸石场。

　　运输线路：(111002回采工作面)

　　111002回采工作面煤→工作面刮板机→工作面下出口→111002机运巷→1617平巷石门→1617水平C10煤运输平巷→C10煤运输上山→1650区段车场→主斜井→地面储煤场。

　　矿井掘进时所产生的矸石尽量用于充填采空区，剩余部分可通过与煤炭相同的运输线路，通过主斜井运往地面矸石场。

　　材料则反之，即材料→副斜井→区段车场→区段石门→区段平巷→用料地点。

　　4、矿井供电系统

　　(1)现有地面变压器5台。其中ks9-360/10(360KVA)一台供运输;s9-100/10(100KVA)两台，一台供排水，一台供压风机和污水处理;ks9-100/10(100KVA)一台供通风;Sg9-100/04(100KVA)一台供乳化泵和地面照明。

　　(2)、地面、井下供电负荷情况：①运输：YB2-225M-6(55KW)胶带输送机1台，YB2-200L2-6(22KW)胶带输送机3台，YBK2-180M-4(18.5KW)胶带输送机3台,YBS30-4(30KW)刮板输送机一台，DSB17-4(17KW)刮板输送机1台;②排水：

　　IS80-50-250(45KW)水泵1台，IS80-40-200(22KW)水泵2台，10-52/2-4，③压风机LGJ-13/7(75KW),污水处理15(KW);④通风：主扇FBCZ-NO-13(55KW)2台(备用1台);局扇JBT11-22(22KW)2台;⑤乳化泵YB2-225S-4(37KW)2台(备用一台)，地面照明40KW。

　　5、其他系统

　　(1)、排水系统

　　该矿井井下C8煤C9煤的水直接自流至井底主水仓水，C9煤的水由工作面自流至井底主水仓，主水仓的水用22KW水泵抽到地面进行污水处理后流入小河。

　　(2)、监测监控及人员定位系统

　　监测监控系统型号KJ70，人员定位系统型号KJ128。

　　监控系统所用传感器分别有：①甲烷传感器(GJC4)20台(10台备用)，总进、回风巷、水仓各一台，回采工作面进、回风巷各一台，1、2号掘进点进、回风巷各一台;②风速传感器(KGF2)4台(2台备用)，总进、回风巷各安设一台;③温度传感器KGW5)10台(5台备用)，水仓、总回风各安设一台，1、2号掘进点及回采工作面回风巷各安设一台;④液位传感器(KUY5)2台(1台备用)，安设在主水仓内;⑤一氧化碳传感器(KGA3)8台(4台备用)，总回风巷、1、2号掘进点回风巷及回采工作面回风巷各安有一台;⑥开停传感器(KGJ9A)12台(6台备用)主扇房2台，主水仓2台，1、2号掘进点各一台;⑦风门传感器(JFK30-80)2台安设在风井风门上;⑧负压传感器GPD5000F)1台安设在总回风巷;⑨风筒开关传感器(KGV6)2台，分别安装在1、2号掘进工作点风筒上。

　　(3)、防尘系统

　　防尘水由地面容积为200m3防尘水池供给井下，管路用两寸铁管沿回风巷敷设至各巷道及工作点，每50米一个闸阀一个三通。各转载点都安装有常开喷头，各工作面回风流中都安有常开水幕。各巷道及工作点用软质胶管接入三叉管进行洒水降尘工作。

　　(4)、瓦斯抽放系统

　　1、采用2套高底负压瓦斯抽放泵抽放规模：2BE1253-2型水环真空泵2台;单泵配套电机：55KW，工作电压380V，转速n=740r/min，Q=24.78m3/min。主管管道DN200mm;支管管道DN150mm。

　　2、抽放站站地面积约200㎡。

　　3、项目投资160余万元。

　　4、该矿井根据目前井下生产实际，瓦斯涌出量通过主扇抽排完全能够满足瓦斯排放，所以近两年没有利用瓦斯抽放系统进行瓦斯抽放。

四、系统规范化建设

　　工作目标

　　通过专用回风井建设、系统标准化建设，完善矿井主要生产系统和各安全辅助生产系统，达到安全质量标准。

　　系统规范化建设内容与实施计划

　　(一)采煤方法和工艺。

　　1、根据矿井开采范围、储量规模、煤层赋存特征、地质构造条件，各煤层均可推广机械化采煤工艺。

　　2、从开拓开采现状分析，北翼采区C8煤层采用倾斜壁式布置开采，工作面推进长度较短(220m左右)，且剩余储量较少、辅助运输系统不完善，不适宜推行机械化采煤工艺，只能维持现有倾斜壁式开采工艺，单体液压支柱及铰接顶梁支护。

　　3、通过专用风井项目建设、系统标准化建设，井巷工程质量得到全面改善，矿井运输装备水平得以提高，大大增强了矿井的运输能力、通风能力，瓦斯冶理工作取得明显成效。开拓南翼采区时，采用走向壁式布置开采，加大工作面推进长度，完善采区辅助运输系统等。

　　(二)系统存在的问题及解决方案。

　　1、通风系统。

　　(1)风井部分及主要回风巷断面小、不能满足推行先进采煤工艺后的通风要求。煤矿计划安排改扩，增大断面。

　　(2)局部通风未实现双风机双电源。煤矿计划将局部通风彻底改造成双风机双电源，并确保正常运行。

　　(3)风井井口防爆门及反向风门设置不规范。煤矿计划在专用风井中规范设置。

　　2、运输系统。

　　(1)采用斜井人车升降人员，安全管理难度大、安全系数低。煤矿计划在专用风井项目建设完成后，改斜井人车为架空人车装置升降人员，确保人员运送安全。

　　(2)1650水平南翼运输巷局部断面不足，影响运输安全。煤矿计划对1650水平南翼运输巷局部断面不足地段进行扩刷，达到安全运输要求。

　　(3)、采区辅助运输系统不完善，设备、材料运输困难。煤矿计划在开拓接替采区过程中，规范布置采区巷道，完善采区辅助运输系统，开掘机轨合一运输巷道，安装采区提升设备。

　　3、供电系统。

　　(1)大部份电气设备未入机电硐室统一管理，维护保养困难。煤矿计划增加机电硐室，所有电气设备全部入硐室集中统一管理。

　　(2)推行机械化采煤工艺，用电负荷增加较多，现有供电系统难以满足要求。煤矿计划对供电系统进行全面改造，采用高压下井，增设井下中央变电所及采区变电所，增加变压器容量。

　　4、综合防尘系统。

　　(1)综合防尘水池容量不够。煤矿计划增建一个综合防尘水池。

　　(2)地面供水水源不足。煤矿计划在地面增建一水池,确保有足够的地面供水水源。

　　(3)皮带运输巷和其它巷道洒水防尘设施设置不足，不能有效地洒水降尘。煤矿计划严格按要求设置洒水防水设施，并进行有效管理。

　　5、综合监控系统及人员定位系统。

　　综合监控室内未设置大屏幕显示屏。煤矿计划增设大屏幕显示屏。

　　6、地面生产系统。

　　(1)地面生产设施简陋不全。煤矿计划新建机修房、材料库、风机房、封闭皮带走廊及配电室。

　　(2)地面办公设置不足。煤矿计划改造办公楼，增加使用面积。

　　(3)职工生活设施简陋。煤矿计划新建一幢职工综合楼。

　　(4)地面生产、办公、生活区域大部分未进行硬化，绿化面积少，环境差。煤矿计划在地面生产设施完成建设后，对地面生产、办公、生活区域进行硬化，并增加绿化面积。

五、瓦斯综合治理

　　(一)瓦斯治理方针和工作体系。

　　煤矿在瓦斯治理工作中，必须认真贯彻“先抽后采、监测监控、以风定产”的瓦斯治理方针和“通风可靠、抽采达标、监控有效、管理到位”的瓦斯治理工作体系。

　　(二)瓦斯综合治理措施。

　　1、一般规定。

　　(1)严格执行煤炭行业管理部门及安全管理部门的有关规定，建设专用风井，建立完善可靠的通风系统。回风井必须安装两台同种型号的主扇，并保持24小时正常运转，每月交替使用。

　　(2)完善监测监控系统，确保系统使用正常，瓦斯探头等各类传感器必须实行双配，并按规定按时检校，保证显示数据准确。各采掘工作面必须悬挂瓦斯传感器和报警仪，实行安全监测监控，杜绝瓦斯超限作业。

　　(3)瓦斯抽放泵保持24小时运转，保证抽采达标，井下各分支抽放管必须按系统完善。

　　(4)配齐配足瓦检员、安全员等各种特员，并经安全技术培训，考试合格，持证上岗。各种特员及安全管理人员必须认真工作，积极完成工作任务，遵章守纪，坚守工作岗位，努力学习有关瓦斯管理知识，增强安全意识，提高安全生产管理水平。

　　(5)煤矿必须严格执行《煤矿安全规程》的相关规定，每班瓦斯检查不少于3次，并做好瓦斯“三对口”和“三签字”管理。

　　2、回采工作面瓦斯治理。

　　(1)采用通风方法排放瓦斯，稀释瓦斯浓度和排除有害气体，保证井下作业人员有足够的新鲜空气。

　　(2)暂不使用的联络巷用两道密闭墙密闭，掏槽0.5m，中间用黄泥夯实。按规定每班必须检查1次，如实填写牌板。

　　(3)工作面上隅角容易产生瓦斯聚积，采用导风筒和风帘供风吹散聚积的瓦斯，随时清理工作面及两端头的障碍物，保证巷道畅通，减小风阻。

　　(4)工作面上隅角的瓦斯在上述风排措施不能解决时，采用抽放的方法解决。在靠近采面上隅角段，采用8m长的铠装软管(软管口径不小于200mm)与主抽放管路连接，将铠装软管插入工作面上隅角，并在软管的入口处加装筛网，以免吸入颗粒物。随工作面的后移，拆下前端一段主管路，移动抽放软管。

　　(5)上隅角抽放软管或分支插管随工作面移动而拆迁管路，若抽放效果不佳，应在回风巷内打木垛，用铁管插入采空区5-10m的位置进行抽放。

　　(6)随工作面推进，沿回风巷敷设管路，将抽放管埋入采空区抽放瓦斯。

　　(7)在工作面回风侧打顺层斜向钻孔，间隔30m设置钻场，进行采动卸压抽放。

　　(8)通过对邻近煤层进行预抽，减少回采工作面的瓦斯涌出量。在回风巷和运输巷靠近顶板或底板侧，每隔15-20m布置一个钻场(长×宽×高=4×2×1.8m)，采用木棚支护，在钻场内布置4个孔钻穿临近煤层25-30m，进行瓦斯预抽。

　　(9)工作面采用尾巷排放瓦斯和抽放瓦斯。

　　3、掘进工作面瓦斯治理。

　　(1)掘进巷道采用边掘边抽的方法抽放瓦斯，在煤巷掘进工作面后5米处的巷道两帮各布置一个钻场(长×宽×高=4×2×1.8m),采用木棚支护，每掘进30-50m，布置一组对应的钻场。

　　(2)在每一钻场内，沿掘进方向布置3个钻孔(孔深不小于50m)边掘边抽，两帮各布置3个钻孔(孔深不小于40m)，钻孔方向和位置在工作面前方煤层中部，进行本煤层的瓦斯预抽。

　　(3)在掘进工作面打顺层钻孔，沿煤层走向布置3-5个孔(孔深30-40m)，进行本煤层瓦斯预抽。

　　(4)在各钻场内打3-5个孔(孔深不小于50m)对临近煤层进行瓦斯预抽。

　　(5)本煤层掘进中打顺层钻孔抽放，在掘进联络巷中打倾向钻孔和走向钻孔对煤体进行瓦斯抽放，打倾向顺层钻孔时，终孔位置保证在煤体内，尽量靠近回风巷的掘进巷道。

　　(三)瓦斯治理存在的问题及解决方案

　　1、矿井未进行瓦斯参数测定。煤矿计划委托相关资质单位完成矿井瓦斯参数测定工作。

　　2、矿井虽实行了本煤层抽放、采空区抽放和邻近煤层穿层抽放，但只有一套抽放系统，抽放效果不佳。煤矿计划另建一套大流量抽放系统，专抽采空区瓦斯，原有抽放系统专用于本煤层和邻近煤层瓦斯预抽。

　　3、严格按本矿瓦斯抽放方案实施，探钻抽放施工人员不足，技术素质低，探钻机仅有三台且老化故障多。煤矿计划成立一支13人抽放工程队，购置一台150探钻机，举办一期探钻人员培训班。分三班南北翼二个地点进行探钻，负责对本煤层和邻近煤层瓦斯预抽工作及管路安装维护工作。

六、保障措施

　　(一)提高认识，加强领导。系统标准化建设是矿井求生存、谋发展的关健，我矿一号井成立系统标准化建设领导小组：

　　组长：

　　矿长

　　副组长：

　　副矿长

　　成员：16人组成。

　　设系统标准化建设办公室，由副矿长章世荣兼任办公室主任，负责系统标准化建设的检查、督促、指挥、协调。

　　(二)加强督促、协调。由组长负责，每月对各建设项目进行一次检查验收，召开专门会议，对工期拖后的进行督促，并协调解决好项目推进过程中存在的问题，确保各项目按期完成。

　　(三)明确责任，严格奖惩。矿明确了各建设项目的负责人、建设内容、完成时间，实行项目负责制，按时完成的矿给予适当奖励，未按时完成的，每拖延一天，罚负责人100元。

七、环境综合治理及矿山文明建设

　　1、根据该矿井井下多年生产实际，结合该区域内的煤层赋存条件，由于煤层项底板非常松软，加之起伏变化大，只适宜单体液压支护短壁式回采工作面。

　　3、根据目前采掘状况，现有生产系统完全适应现行采煤方法和工艺。

　　4、该矿井生产系统于两年前已完全改造结束，所有井下完全使用矿工钢支护，皮带运输从工作面一次性运至地面。

八、计划投资、

　　根据井下实际情况，除原有设备外，20**年新增如下设备：

　　(一)机电设备

　　1、30型刮板运输机2台，工作量18万元;

　　2、电缆各型500米，工作量10万元;

　　3、22KW局扇2台，工作量1.5万元;

　　4、水泵2台，工作量2万元;

　　5、风桶1000米，工作量1.5万元;

　　6、皮带输送机3台，380米。工作量30万元;

　　7、单体液压支柱200套，工作量15万元;

　　8、开关8台，工作量4万元;

　　9、其它设备20万元。

　　(二)、井巷工程500米，需1500架，每架600元，合计30万元。

　　(三)、土建工程需投资5万元。

　　我矿一号井在20**年系统标准创评合计总投资85万元。

　　富源县营上镇大坪煤矿

　　20**年12月10日

篇5：中等职业教育改革发展示范学校建设计划项目总结报告

　　江苏省溧阳中等专业学校

“国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划”项目总结报告

　　(20**.08.25)

　　江苏省溧阳中等专业学校(以下简称学校)创办于1985年。20**年1月，被教育部、人力资源社会保障部、财政部确定为“国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划”第一批立项建设学校。经过两年的建设，对照批复公布的学校示范校《项目建设实施方案》和《任务书》，至20**年7月，各项建设任务均已圆满完成。

一、项目建设总体情况

　　1.办学基础建设

　　在地方政府的高度重视和有力推动下，学校完成了对溧阳市建工学校、职工学校等多个部门办学单位的资源整合;以政府全程代建方式，完成了三期工程建设;配套专业建设需求，加大了基础设施设备的投入，办学条件极大改善。

　　表1：

　　序号　　建设内容　　单位　　建设前　　建设后　　增量　　变化率

　　1　　学校占地面积　　万平方米　　22.96　　31.73　　8.77　　38.20%

　　学校建筑面积　　万平方米　　12.006　　18.021　　6.015　　50.10%

　　教学仪器设备总值　　万元　　3392　　4428　　1036　　30.54%

　　2.专业与课程改革建设

　　学校以国示范重点专业建设为契机，全面推进各重点专业的课程改革，开发与建设了系列化项目课程，并带动其他专业的课程改革不断深化，专业课程体系不断完善。

　　表2：

　　序号　　建设内容　　单位　　建设前　　建设后　　增量　　变化率

　　1　　省部级以上示范(重点、骨干、特色)专业数　　个　　6　　100.00%

　　校本教材数　　本　　20　　50　　30　　150.00%

　　教师主编公开出版教材数　　本　　10　　14　　40.00%

　　牵头开发国家共建共享计划课程数　　个　　0　　5

　　参与开发国家共建共享计划课程数　　个　　0　　29　　29

　　3.师资队伍建设

　　学校积极实施《优秀教师培养发展规划》，选送优秀教师到高校进修、到名企实践、赴境外学习，“专业教师下企业，能工巧匠进课堂”，师资队伍建设成效明显。

　　表3：

　　序号　　建设内容　　单位　　建设前　　建设后　　增量　　变化率

　　1　　双师型教师数　　人　　138　　193　　55　　39.86%

　　研究生数　　人　　24　　53　　29　　120.83%

　　兼职教师数　　人　　36　　52　　16　　44.44%

　　4.实习实训基地建设

　　根据示范校建设要求，学校扎实进行重点建设专业的人才培养模式与课程体系改革实践，着力推进配套性实践教学环境的建设。通过两年的建设，收到了明显的成效。

　　表4：

　　序号　　建设内容　　单位　　建设前　　建设后　　增量　　变化率

　　1　　校内实训基地仪器设备数　　台(套)　　11470　　11800　　330　　2.88%

　　校内实训室数　　个　　44　　66　　22　　50.00%

　　校外顶岗实习(10人以上)基地数　　个　　36　　51　　9　　41.67%

　　5.信息化建设

　　学校制定了《教育信息化三年行动计划》，搭建了网络教育数字化学习资源中心平台，并切实将信息技术应用于教学实践;配套改善了信息化教学硬件环境，以信息技术为支撑，改造教室、实验实训室等，极大促进了教育教学质量的提升。

　　表5：

　　序号　　建设内容　　单位　　建设前　　建设后　　增量　　变化率

　　1　　多媒体教室数　　个　　25　　145　　120　　480.00%

　　多媒体数字教学资源总量　　TB　　1　　1.7　　0.7　　70.00%

　　建成数字化教学资源库专业数　　个　　6　　100.00%

　　CAI课件数　　个　　2500　　3700　　1200　　48.00%

　　5　　网络课程门数　　个　　6　　28　　22　　366.67%

　　6　　运用信息化教学手段的课程比例　　%　　50　　90　　40　　80.00%

　　6.校企合作

　　学校筹建了“溧阳市职业教育集团”，建成了3个“厂中校”和1个政校企共建的“园中校”;形成和完善了校企合作、工学结合的人才培养模式，加强了企业与学校的紧密合作。

　　表6：

　　序号　　建设内容　　单位　　建设前　　建设后　　增量　　变化率

　　1　　校外实训基地数　　个　　42　　51　　9　　21.43%

　　签订合作协议的企业数　　个　　72　　82　　10　　13.89%

　　合作企业投入资金及设备总值　　万元　　218　　359　　141　　64.67%

　　培训企业员工规模　　人天　　5800　　7000　　1200　　20.69%　　5

　　订单班数量　　个　　7　　10　　42.86%　　6

　　订单培养学生数　　人　　264　　352　　88　　33.33%

　　7.办学效益(社会贡献)

　　学校不断开拓学生成长、成才、成功的渠道，毕业生素质有了明显提升，得到家长、用人单位的普遍好评。充分发挥自身的技术与人才资源等优势，服务社区居民、合作企业和“三农”建设，为地区经济社会发展做出了应有贡献。

　　表7：

　　序号　　建设内容　　单位　　建设前　　建设后　　增量　　变化率

　　1　　毕业生“双证”获取率　　%　　100　　100

　　毕业生初次就业率　　%　　98.2　　99.5　　1.3　　1.32%

　　学生实习满意率　　%　　92　　93.4　　1.4　　1.52%

　　毕业生升入高职学院和普通本科高校的比例　　%　　18.1　　29.9　　11.8　　65.19%　　5

　　职业培训总规模　　人天　　36000　　80877　　44877　　124.66%　　6

　　职业培训总收入　　万元　　62　　108　　46　　74.19%　　7

　　学校对外开展的生产、咨询、技术服务项目数　　个　　9　　25　　16　　177.78%　　8

　　学校对外开展生产、咨询、技术服务到款额　　万元　　37　　61　　24　　64.86%　　9

　　学校专利数　　个　　0

二、建设工作机制与举措

　　1.项目建设人员配备齐全

　　项目建设领导小组由溧阳市人民政府唐华新副市长挂帅，政校企共同参与。项目建设办公室、工作组、督查组等机构人员精心配备，作用发挥明显。

　　2.项目建设工作制度合理

　　制定了《项目实施管理办法》、《项目经费管理实施细则》、《项目申报和评审制度》，优化资源配置;实行学期计划公示和成果展示制度、每周例会制度、每月月考核制度、阶段性成果汇报制度等，项目建设有序推进。

　　3.项目建设保障措施有力

　　形成了科学合理的项目建设管理机制和激励机制，打造品牌项目团队，用足用好项目建设经费，特别是地方财政和自筹资金，在保证预算金额的前提下，向国示范建设项目适度倾斜，实际投入资金均有不同程度的增加。

三、项目建设进展

　　(一)重点建设专业项目

　　数控技术应用、电子与信息技术、计算机平面设计3个专业为国家示范校重点支持建设项目，经过2年的建设，完成了《任务书》中所预设的建设任务，完成率均在100%及以上。

　　1.人才培养模式与课程体系改革

　　(1)人才培养模式改革

　　①在溧阳市政府主导下，成立了由溧阳中专牵头的“溧阳职教集团”，汇集了溧阳市相关综合职能部门、工业园区、其他职业学校及本地江苏华朋集团、弘博新材料有限公司等知名企业，为深化校企合作办学，推进人才培养模式改革提供了有力支撑。

　　②在巩固完善企业“冠名班”与“校中厂”校企合作办学的基础上，建立并优化了较为成熟的“多学期、分段式”工学交替组织模式。

　　③积极将校企合作办学由校内向校外拓展，以成立研发机构的方式，对外开展生产咨询与技术服务项目达25个，新创建“厂中校”3个，“园中校”1个。

　　④两年来，校企合作企业增加到82家，充分表明了学校进行的“校企合作、工学结合”的人才培养模式改革务实而富有成效。

　　(2)课程体系改革

　　①“厚基础、活模块、强实践”课程体系构建完善且富有实效：牵头主持开发国示范建设协作组共建共享课程3门，参与开发29门，课程资源丰富，均达预期目标;制作完成了《FLASH》等多门课程的三分屏多媒体课件，《液压气动项目课程》等4本教材公开出版;另外，还开发了《数控机床机械安装》等一批精品课程。

　　②“教、学、做合一”教学模式推进有力，与“教师与学生评价、过程与结果评价、课内与课外评价、知识与能力评价、学校与企业评价”相结合的“五结合”评价体系相得益彰，切实提升了人才培养质量。校企合作联合开发的《迎祥在线测试系统》获得了国家软件著作权证书，用信息技术实现了对传统教学评价模式的创新。

　　③依托信息技术加快推进职业教育课堂教学改革步伐。完成了130个多媒体教室的建设，信息化教学课程比例提升至90%;校内实训基地充分借助光感、传感、物联等新技术和虚拟、仿真、数字化等信息技术手段，构建起了融教学、训练、生产、竞赛、研发和管理、控制、检测等多种功能于一体的现代实训新体系。

　　2.师资队伍建设

　　按照《任务书》建设项目要求，出台了《优秀教师培养发展规划(第三轮)》，根据“人员能进能出、职务能上能下、待遇能高能低”的原则，按需设岗，公开招聘，平等竞争，择优聘任，科学考核，完善了引才、留才、用才的人才培养与发展机制，提高了工作绩效。

　　《任务书》所预设的有关师资队伍建设与培养目标均已如期完成：王云清、周坚、任科、沈森、姜玉康等一批名师脱颖而出，周伟、丽苏铭等老师在省、市级技能大赛中屡获一等奖。截止目前，拥有国家级名师2人，省级名师6人;建成常州市名师工作室、导师工作室7个，“双师型”教师比例达80%以上。聘请工程师、能工巧匠任兼职教师52人。

　　3.校企合作工学结合运行机制建设

　　学校依托牵头或参与各类职教集团的优势，成立了校企合作委员、专业建设委员和“工学结合、顶岗实习”工作委员会，并与溧阳南渡新材料工业园区密切合作，成立了独具特色的“园中校”;探索并完善了“三层三全”校企合作、工学结合运行机制;修订了顶岗实习管理制度，实施对工学结合、顶岗实习的全过程监控，探索并形成了校企合作工学结合、顶岗实习的新模式及考核与评价的新机制。

　　通过实训基地校企共建机制，建成或完善校内实训功能室66个，校外实习基地51个，有力推进了工学结合与顶岗实习，提升了为学生、企业员工服务的功能与能力。

　　通过研发中心校企共建机制，有3个项目获国家专利并投入生产，一批项目应用于“三农”或投入企业生产;近两年，学校两获“江苏省职业教育创新大赛最佳组织奖”，12件作品获等级奖，其中有3件作品获一等奖。20**年6月，在全国职业院校学生技能作品展洽会上，电子与信息技术专业作品“学生公寓用电智能化管理系统”获20**年全国职业院校学生技能作品一等奖，另一作品获二等奖。

　　通过培训中心校企共建机制，切实发挥了职业培训功能，年职业培训规模增幅达124.66%,创造经济效益108万元。

　　通过集团化办学机制，对集团内企业开展生产、咨询、技术服务项目25个，相应创造经济效益61万元;为职教集团内兄弟学校培养骨干教师8人。

　　通过订单培养机制，进行“华朋班”“开利地毯班”、“上上电缆班”等企业冠名班实践，丰富了合作内涵。

　　(二)特色建设项目

　　1.新能源开发——太阳能船的研发

　　该项目主要覆盖机械、机电、电子、电气控制等4个专业，探索低碳背景下培养师生创新与动手实践能力的机制与途径等。参与研发的教师51人，合作企业5家，受益学生601人，助推了学校创新教育特色的发展。

　　①专业教师创高技能、创新技术等方面得到长足进步，催生了3个常州市名教师工作室，促进了4名常州市职业学校“三创”拔尖人才培养导师成长。

　　②形成了《基于新能源的电子技术应用》课程。

　　③打造一批思维敏捷、敢于创新的学生团队。

　　④形成了一系列基于新能源的电子技术创新实验项目，并逐步应用于“三农”。

　　⑤与相关企业等合作研制了“太阳能动力船”，组建了“中国龙”太阳能动力船比赛代表队，作为中国唯一的参赛队，于20**年7月参加了在荷兰莱瓦顿市举行的世界太阳能动力船比赛。

　　2.融入企业文化的校园文化建设

　　该项目该项目覆盖我校所有专业，所有在岗教职工，51家友好合作企业参与项目建设;两年来，所有在校的8559名学生受益。项目建设坚持在校园文化建设中全方位融入优秀企业文化，有力地拓展了校企合作的广度和深度，凸显了职业教育的特色，提升了人才培养的质量，树立了具有辐射效应的品牌：

　　①融入企业精神，构建了“包容向善，积极进取，务实求精”的学校核心文化，丰富了校训“德行、责任、能力”和核心价值观“尊严、发展、幸福”的内涵，牢固确立了“学生的未来幸福和终身发展高于一切”和“为经济社会的发展服务”的办学宗旨。

　　②校企优秀文化深度融合，积淀出具有浓郁“职业”特色的学校文化，确立了“缔造阳光心态、构建和谐校园、建设精神家园”的学校文化建设目标。

　　③加大与行业企业的深度融合，构建了具有“职业”特色的校园文化氛围，建成了和谐美观的校园环境文化。

　　④对接企业管理，打造人本有序的校园制度文化。

　　⑤跨越校企文化鸿沟，校企共建职业教育课程。

四、建设经费投入与使用

　　(一)收入预算执行情况

　　按照建设任务书的预算，学校国家示范校建设项目资金计划总投入1600万元，至20**年6月实际到账1715万元，完成107%。其中：中央财政示范校建设资金预算拨款980万元足额到账;地方财政示范性院校建设资金预算拨款500万元，实际拨款611万元，完成122%;行业企业投入预算资金40万元，实际到账41万元，完成103%;学校自筹投入预算80万元，实际到账83万元，完成104%。

　　(二)支出预算执行情况

　　对照项目建设任务书预算，截止20**年7月25日，国家示范校建设资金支出明细如下：

　　专业　　建设内容　　中央预算　　地方预算　　企业预算　　学校预算　　实际支出

　　中央　　地方　　企业　　学校　　合计

　　数控技术应用　　人才培养模式　　236　　153　　/　　238.62　　235.10　　/　　4.64　　478.36

　　师资队伍　　33　　/　　/　　1　　32.84　　/　　/　　1.10　　33.94

　　运行机制　　57　　/　　/　　/　　54.55　　/　　/　　/　　54.55

　　小计　　326　　153　　/　　5　　326.01　　235.10　　/　　5.74　　566.85

　　电子信息技术

　　人才培养模式

　　294　　54　　/　　/　　293.98　　59.18　　/　　/　　353.16

　　师资队伍　　32　　10　　/　　32.14　　10.36　　2.00　　/　　44.50

　　运行机制　　42　　8　　/　　42.11　　8.00　　3.00　　/　　53.11

　　小计　　368　　72　　5　　/　　368.23　　77.54　　5.00　　/　　450.77

　　计算机

　　平面设计

　　人才培养模式　　194　　30　　/　　/　　196.30　　30.28　　/　　/　　226.58

　　师资队伍　　33　　/　　/　　/　　32.90　　/　　/　　/　　32.90

　　运行机制　　59　　/　　/　　/　　56.89　　/　　/　　/　　56.89

　　小计　　286　　30　　/　　/　　286.09　　30.28　　/　　/　　316.37

　　新能源运用

　　小计　　/　　165　　10　　10　　/　　167.98　　7.60　　9.52　　185.10

　　融入企业文化的校园文化建设

　　小计　　/　　80　　25　　65　　/　　99.73　　28.59　　67.43　　195.75

　　合计(取整)　　980　500　　40　　80　　980　　611　　41　　83　　1715

五、贡献与示范

　　(一)对学校整体办学实力提升的带动作用

　　探索校企合作、工学结合的人才培养模式，提高了高素质应用型人才培养质量;加强课程体系建设和教学方式改革，提高了教育教学的针对性和实效性;完善了师资队伍建设的管理制度和保障机制;增强了服务社会和贡献经济发展的优势，提高了服务社会能力;推动政府、行业、企业、学校多方合作办学模式创新，带动了学校汽车运行与维修、建筑工程施工等其他专业和项目的建设与发展，提升了学校整体发展水平。

　　(二)对区域经济社会发展的贡献

　　①近三年，共培养3439名合格的普通全日制毕业生，毕业生当年就业率平均达到99.5%，深受用人单位欢迎，为区域经济社会发展提供人力支撑和保障。

　　②推动了学校与企业的深度合作，企业满意率达93.4%。每年培训企业员工达7000人次。通过技术咨询及服务、员工职业培训、产品代加工，为10多家企业排忧解难，创造经济效益169万元。

　　③“园中校”建设，依托园区整合分散的企业资源，发挥规模效应，实现了人才培养与区域产业的紧密对接，为溧阳市政府提出的“一区三园”经济发展框架提供了人力支撑的科学依据。

　　(三)对其他地区和学校进行示范、带动和辐射的成效

　　①以现场观摩、经验交流方式，为河南迁安、安徽淮南、西藏山南、浙江金华和本省金坛、武进、常州、宝应、高淳、溧水、如皋等地近二十所同类学校的办学提供了可贵的经验借鉴。以接受挂职锻炼、派员到对方指导等方式，对口支援西藏山南地区职业技术学校，协助其完成校园信息化建设硬件构架，建成现代化校园网，培训其教师等。

　　②示范校建设以来，教师开设各级各类公开课165节，在省级以上刊物发表论文73篇，编辑出版教材4本，取得国家专利3项，一批创新成果应用于“三农”建设和企业生产，充分展示了学校课程改革的成效。常州市周坚名师工作室，通过推行导师制和项目式培训，为兄弟学校培养骨干教师8名。学校示范校建设网站，截至20**年6月底，总访问量突破13000人次，其上传的建设成果及做法，得到兄弟学校及上级部门领导的充分认可。

六、典型案例概述

　　案例一：“园中校建设与运行的实践”

　　“园中校”，是在政府的主导下，职业学校和地方工业园区合作共建高技能型人才联合培养培训基地的一种办学新机制。有效突破了县域级职业教育缺乏大中型支柱型企业支撑的困境，为县域级中等职业学校提供了借鉴蓝本。

　　案例二：“文化建设的实践与思考”

　　学校构建的“包容向善、积极进取、务实求精”的核心文化，切实增强了全体师生的凝聚力和向心力，并逐渐内化为一种学校精神力量的软实力，最终成为促进学校发展的推动力，彰显为学校办学水平的核心竞争力。在具体的文化建设实践中，总结出的文化构建六条举措和三个要素，可操作性强，具有很强的启发性和借鉴意义。

　　案例三：“创新教育的实践与思考”

　　服务溧阳政府与荷兰莱瓦顿市友好城市间的合作交流，溧阳中专以世界太阳能动力船比赛为契机，推开了中职教育国际合作的新视窗，推进了学校的创新研发，促进了与新能源应用产业对接的相关新专业的建设。这对所有职业学校的创新教育都具有普遍的借鉴意义。

　　案例四：“校企共建研发中心的实践与探索”

　　校企共建研发中心是我校在校企共同发展合作模式中的又一大胆尝试，弥补了校企合作共赢机制的缺失，提高了教师进企业的实效性，解决了学校课程开发与企业生产实际脱节问题，取得了多方效益。

　　案例五：“创新数控实训环境的实践与思考”

　　改革创新数控实训环境，充分发挥老牌专业实力雄厚的优势，进一步扩大实训基地的规模，将信息化、虚拟仿真等技术真正应用于教学，构建起了融教学、训练、生产、竞赛、研发和管理、控制、检测等多种功能于一体的现代实训新体系，具有典范性。

七、存在问题及改进措施

　　尽管在示范校建设中取得了许多新成绩，但与各级政府及社会各方对学校的期望、与“办老百姓心目中的国示范、高水平现代化职业学校”的目标相比，还存在不少差距，在前进的道路上还有一些深层次的难题需要破解。

　　1.进一步加强实训基地的可持续发展

　　作为县域经济背景下的中职学校，如何调动行业企业积极性，扩大校企合作范围等方面还有待进一步加强。同时，由于目前的实验实训设备购置年代久远，加之主要服务于教学工作，以培养学生的技能为主要目的，因而，设备技术含量不高，跟不上技术发展的步伐和技术更新的速度。为此，还要进一步抓住区域产业结构调整的机遇，从提高行业企业的核心竞争力层面加强校企深度合作，完善体制与机制，争取各级政府的财政支持，提高基地技术含量，提升技术服务层次，推进实训基地建设的可持续发展。

　　2.人才培养模式改革和课程体系开发任重道远

　　两年的示范校项目建设，学校在校企合作方面的突破还主要局限于3个重点专业，如何进一步将建设经验在其他专业推广，仍需继续作出努力。就当前的办学经费条件下，如何筹措并投入如此多的人力、物力和财力，这仍需要探索新的办法予以解决。此外，从专业实践性教学需要出发，仪器设备一方面要求配套数多，另一方面因专业性强及生源减少趋向而导致利用率比较低下，投入产出问题也对办学效益形成了挑战。因此，降低运行成本，以信息化建设推动实训基地建设更是迫在眉睫，但又任重道远。