p汽车4S店钢结构吊装方案
梅赛德斯-奔驰4S店钢结构工程安装方案
梅塞德斯-奔驰4S店钢结构工程安装方案
编制：
审核：
二○○年月
目录
一，工程概况
二，安装的总体安排和顺序
三，施工设备和劳动力投入
四，钢结构安装前的准备工作
五，钢结构安装
六、钢结构吊装受力计算
七，屋面安装
八，屋面施工的质量措施
九，施工安全保证措施
一，工程概况
该项目由外汽集团下属外汽星豪汽车销售服务有限公司投资建设。
工程名称：梅赛德斯-奔驰4S店钢结构工程
工程地点：新南区国际汽车城地块
建筑面积：约9273㎡，其中钢结构约4500㎡.
结构类型及层数：展厅二层钢结构、其他三层钢结构。
制作工期：100日历天，含加工。
主刚架(梁、柱)及其连接端板、节点板、加劲板采用Q235B钢，檩条、拉条、支撑系统及檩托连接板等采用Q235钢，所有圆管均为无缝钢管。
二，安装的总体安排和顺序
现场施工吊装区域分为3快，分别是东面的施工道路、3轴-4轴之间的平整场地以及F轴-G轴之间的平整场地。通过综合考虑和计算，采用两台20T吊车进行吊装，吊车在这3快施工区域也都能吊到所有的构件。
考虑到多层结构的稳定性问题，安装时要分区域分单元的安装，即以相邻两轴为一个单元，当一个单元的钢柱和钢梁全部吊装到位后方可进行下一个单元的安装。具体的安装顺序如下：
1，从G轴开始安装，先吊G轴和K轴之间钢柱，待钢柱全部吊装到位后，安装钢柱间的钢梁。
2，从G轴向A轴循序推进安装，安装顺序都是先钢柱，后钢梁。
3，钢梁的安装从下层往上层，一层层往上安装。
4，待一个单元的梁柱都安装完成并且结构稳定后，方才进入下一个单元的安装施工。安装顺序都一样，同时安排楼面施工人员进行之前单元的楼承板安装。
5，当主体结构完成后，最后进行展示厅屋面板的安装。
三，施工设备和人员安排
安装主要设备表
序号 设备名称 规格性能 数量(台) 备注
1 汽车吊 20T 2台
吊装和运输 拉链葫芦 4T 4只
吊装及尺寸调整 千斤顶 5T 4只
安装尺寸调整
经纬仪 T2 1台
轴线、垂直度测量 5
电焊机 B*1 4台
安装节点焊接 6
水准仪 DS3-D2 1台
标高、安装尺寸复核
劳动力计划表
序号 工种 人数
序号 工种 人数
1 安装工 20
屋面安装工 6
楼承板安装工 5 5
电工 1
电焊工 6
吊车机械工
四，钢结构安装前的准备工作
1、钢构件与材料的进场和验收
(1)钢构件使用长车运至现场，现场卸货后，堆放到指定的临时堆场的指定部位。
(2)钢构件以及材料的运输进场应根据总体施工的进度计划来安排，钢构件及材料进场按计划精确到每件的编号，构件及材料进场要考虑安装现场的堆放限制，尽量协调好安装现场场布工作，保证安装施工按计划进行。
(3)构件到场后，按随车货运清单核对所到构件的数量及编号是否相符，构件是否配套，如果发现问题，应迅速采取措施，以保证现场施工需用。
(4)严格按图纸要求和有关规范，对构件的质量进行验收检查，并做好记录。
(5)对于制作超过规范误差和运输中受到严重损伤的构件，须返回厂内进行返修。但对于轻微的损伤，也可以在现场进行修整。
(6)构件进场应堆放整齐，防止变形和损坏，堆放时应放在稳定的枕木上，并根据构件的编号和安装顺序来分类。
(7)构件的标记应外露以便于识别和检查。
(8)装货和卸货时应注意安全，防止发生伤害事故。
(9)堆放应有通畅的排水措施。
(10)螺栓
采用防水包装，并将其放在托板上以便运输。存放时根据其尺寸和高度分组存放。只有在使用时才打开包装。
(11)焊接材料
焊条和焊丝在使用前存放在容器内，并存放在隔离地面的托板上，顶上盖帆布;
氧气瓶与乙炔瓶分开放在工具房内，工作时间之外上锁。
2、其它工作
(1)对本工程图纸进行仔细阅读，熟悉工程及设计要求。
(2)复验安装定位所用的轴线控制点和测量标高使用的水准点。
(3)放出标高控制点和吊装辅助轴线。
(4)复验砼基础预埋件其轴线、标高、水平线、水平度、预埋螺栓位置及露出长度等，超出允许偏差时，做好技术处理。
(5)钢尺应与钢结构制造用的钢尺校对，并经过计量标定。
(6)钢结构吊装施工场地应平整，并夯实。运输车辆、汽车吊出入应安全可靠。
(7)吊装使用的吊车，进行全面的检查和调整，达到使用性能要求，重点检查吊机的的提升、变幅、旋转及行走系统的电控和机械传动运行、制动系统。
五，钢结构吊装
1、钢结构吊装流程图
安装准备
构件进场验收
安装临时爬梯
埋件安装
钢柱安装
钢梁安装
焊接施工
高强螺栓安装
附属构件安装
临时缆风固定
与钢梁形成稳定的框架
节点油漆封闭
钢柱轴线垂直度初校
钢柱钢梁精校
临时安装螺栓固定
检验批验收
2、钢柱的吊装方法
钢柱安装顺序：先内柱的安装，后外柱的安装，先下后上的安装顺序进行安装。
(1)复测土建提供的基准控制点，并以此为依据，做出钢结构安装的控制点，并根据控制点进行所有轴线的放线和测量。
(2)根据钢柱的重量及吊点情况，准备足够的不同长度、不同规格的钢丝绳以及卡环。准备好爬梯、缆风绳、工具包以及扳手等小型工具。
(3)吊点设置
钢柱吊点设置在钢柱的顶部，直接用临时连接板(连接板至少4块)。
(4)根据钢柱的底标高调整好螺杆上的螺帽。然后钢柱直接安装就位，如图所示。当由于螺杆长度影响，螺帽无法调整时，可以在基础上设置垫板进行垫平，就是在钢柱四角设置垫板，并由测量人员跟踪抄平，使钢柱直接安装就位即可。每组垫板宜不多于4块。垫板与基础面和柱底面的接触应平整、紧密。此方法适用于混凝土标高大于设计标高的部分。
钢柱安装就位示意图
(5)钢柱用吊车就位后，首先将钢柱底板穿入地脚螺栓，放置在调节好的螺帽上，并将柱的四面中心线与基础放线中心线对齐吻合，四面兼顾，中心线对准或已使偏差控制在规范许可的范围以内时，穿上压板将螺栓拧紧。即为完成钢柱的就位工作。
(6)当钢柱与相应的钢梁吊装完成后并校正完毕后，及时通知土建单位对地脚进行二次灌浆，对钢柱进一步稳固。
(7)钢柱安装注意事项
a.钢柱吊装应按照各分区的安装顺序进行，并及时形成稳定的框架体系。
b.每根钢柱安装后应及时进行初步校正，以利于钢梁安装和后续校正。
c.校正时应对轴线、垂直度、标高、焊缝间隙等因素进行综合考虑，全面兼顾，每个分项的偏差值都要达到设计及规范要求。
d.钢柱安装前必须焊好安全环及绑牢爬梯并清理污物。
e.利用钢柱的临时连接耳板作为吊点，吊点必须对称，确保钢柱吊装时为垂直状。
f.每根柱的定位轴线应从地面控制线直接从基准线引上。
g.在形成空间刚度单元后，应及时催促土建单位对柱底板和基础顶面之间的空隙进行混凝土二次浇灌。
h.钢柱定位后应及时将垫板、螺帽与钢柱底板点焊牢固。
i.起吊前，钢构件应横放在垫木上，起吊时，不得使用权构件在地面上有拖拉现象，回转时，需有一定的高度。起钩、旋转、移动三个动作交替缓漫进行，就位时缓慢下落，防止擦坏螺栓丝口。
(8)钢柱的安装校正
钢柱连接临时固定完成后，应在测量工的测量监视下，利用千斤顶、倒链以及楔子等对其的垂直度偏差、轴线偏差以及标高偏差进行校正。
(9)将合格的钢柱与基础固定后，整个钢框架在没有形成整体框架之前，不能承受包括自重在内的荷载，必须设置临时支撑点或在平面外采取二侧各拉一根浪风钢丝绳稳定。只有当钢结构局部形成稳定体后，临时支撑才能拆除。
3、钢梁的安装方案
本工程钢结构为多层结构，每层安装钢梁的数量很多是钢柱的几倍，钢梁吊装就位时必须用普通螺栓进行临时连接。钢梁的连接形式有栓接和栓焊连接。钢梁安装时可先将腹板的连接板用临时螺栓进行临时固定即可，待调校完毕后，更换为高强螺栓并按设计和规范要求进行高强螺栓的初拧及终拧以及钢梁焊接。
(1)钢梁安装顺序
总体随钢柱的安装顺序进行，相临钢柱安装完毕后，及时连接之间的钢梁使安装的构件及时形成稳定的框架，并且每天安装完的钢柱必须用钢梁连接起来，不能及时连接的应拉设缆风绳进行临时稳固。
先主梁后次梁，先下层后上层的安装顺序进行安装。
(2)钢梁吊点的设置
钢梁吊装时为保证吊装安全及提高吊装速度，建议由制作厂制作钢梁时预留吊装孔，作为吊点。其开孔尺寸如下图：
钢梁若没有预留吊装孔，可以使用钢丝绳直接绑扎在梁的1/3处。吊索角度不得小于45°。为确保安全，防止钢梁锐边割断钢丝绳，要对钢丝绳在翼板的绑扎处进行防护。
(3)钢梁吊装方法
本工程的主要构件全部为20T汽车吊进行吊装。
(4)钢梁的就位与临时固定
钢梁吊装前，应清理钢梁表面污物;对产生浮锈的连接板和摩擦面在吊装前进行除锈。
待吊装的钢梁应装配好附带的连接板，并用工具包装好螺栓。
钢梁吊装就位时要注意钢梁的上下方向以及水平方向，确保安装正确。
钢梁安装就位时，及时夹好连接板，对孔洞有偏差的接头应用冲钉配合调整跨间距，然后再用普通螺栓临时连接。普通安装螺栓数量按规范要求不得少于该节点螺栓总数的30%，且不得少于两个。
当一个框架内的钢柱钢梁安装完毕后，及时对此进行测量校正
(5)钢梁安装注意事项
在钢梁的标高、轴线的测量校正过程中，一定要保证已安装好的标准框架的整体安装精度。
钢梁安装完成后应检查钢梁与连接板的贴合方向。
钢梁的吊装顺序应严格按照钢柱的吊装顺序进行，及时形成框架，保证框架的垂直度，为后续钢梁的安装提供方便。处理产生偏差的螺栓孔时，只能采用绞孔机扩孔，不得采用气割扩孔的方式。
安装时应用临时螺栓进行临时固定，不得将高强螺栓直接穿入。
安装后应及时拉设安全绳，以便于施工人员行走时挂设安全带，确保施工安全。
六，钢结构吊装受力计算
20吨汽车起重机性能表
回转半径(m)
主臂长度(m)
主臂+付臂
钢梁吊装示意图：
吊装受力分析：
钢柱的受力计算比较简单，取最大的钢柱作为计算对象，从图纸中计算得出最重的约为2.5吨，而吊车需要的最大回转半径为12米，查吊车性能参数表得出此时最小吊重为4吨>2.5吨。
钢梁吊装受力分析：分析时，我们均采用最大重量的构件，从设计图纸中可算出，最重的钢梁约为2.2T，长度为12米。构件重心可以近似看做它的中心点，如图所示：吊钩点为O，绑接点为M和N。吊装时，O点相对于构件重心高度为4米，O点相对于M和N点的水平距离为2米，α为钢丝绳分角，约为95°。
参照钢丝绳的受拉力计算公式：
T=(G/cosα/2)/2=(22/0.682)/2=16.13KN
吊装用钢丝绳根据吊装重量，查表选用6*19+1型D=15.5
MM钢丝绳。其安全系数验算如下：
由公式k=P/T得：k=137.95/16=8.6≥8，所以所选钢丝绳满足要求。
注：P----为钢丝绳的破断拉力总和(KN)(查表得P取137.95KN)，
k----为钢丝绳的安全系数(查表得k取8-10)
再分析汽吊起重受力分析：
下图为汽吊吊装钢梁立面示意图：
起重高度：H≥Hmin=h1+h2+h3+h4
其中：h1—钢梁的顶层高度(m)取最大值为13.2m
h2—吊装间隙，现取0.3m
h3—索具高度，现取3.75m
h4—钢梁高度，为0.7m
则Hmin=13.2+0.3+3.75+0.7=17.95m
分析方法：参照现场吊装实际情况，计算出吊装最不利情况下吊车的臂长L和吊重能力是否满足吊装要求。根据图纸中钢梁位置和现场场地情况可算出最大回转半径R=12m，参照上面公式得出的Hmin=17.95m，得出吊臂分角α=78°，最重的钢梁为2.2吨。因而计算吊车在最不利情况下需要的臂长：
L=Hmin/sinα=17.95/sin78°=18.31m。
对照QYL—20型汽吊技术参数：主臂长24.75m，副臂长7.5m，主臂长≥L符合要求，回转半径为12米(根据现场情况而定)时起重能力Q=4吨≥2.2吨，故选用此吊车满足吊装要求。
七，屋面安装
1、檩条安装方案
(1)测量定位：
a准备工作：
根据工程情况，配备3人组成专业测量组，负责檩条安装的测量定位放线工作。
b制点与标高点的复核
c据钢结构安装所提供的基准点坐标，复核基准点是否与资料相符;
d行业内计算，准备测量数据。
e量工艺:
根据复核后的基准点，定出屋面檩条安装的控制线，根据控制线按檩托安装位置绘成平面控制网。
在钢梁上定位檩托安装位置，测量各点的标高。
根据平面控制网上各点的标高进行业内计算，确定各点檩托板的调整高度，以消除钢梁下挠和起拱对屋面曲线的影响。
2檩条安装
(1)安装顺序：檩条——拉条，为了保证工期，檩条的安装从两边向屋脊同时进行。
(2)设安全通道和平台，施工人员沿通道行走，檩托及螺栓等存放于施工平台之上。
(3)檩条安装。施工人员分组作业，从两边向屋脊处同时进行，每一组又分成焊接、油漆、装主檩、装拉条工序，每一单元完成后，后续施工人员依次用电动扳手拧紧安装螺栓，检查和纠正错误。
(4)在屋面板安装前申报甲方及监理工程师对檩条的安装进行隐蔽工程验收。
4、彩板的压型及安装
根据本项目的特点，屋面用彩钢板采取将成型机组运到工地现场进行现场压型的办法，然后通过汽车吊将板吊装至屋面进行安装施工。底板可以在工厂制作，用汽车运至工地。
(1)屋面压型板的吊装
a根据屋面的安装要求，对压型板进行分区吊放。
b吊具准备
根据压型板的压型长度，在现场用圆钢管焊成一个通长的钢管，作为一个扁担，将板用吊带与扁担相连用吊机将板吊至需要安装的区域。通常情况下，钢管的长度较最长的板两边短3米左右，用一台吊机即可将板运至屋面。
(2)屋面板的安装
安装顺序：先装底板、保温棉，后装面板。
a第一块板安装时，沿安装方向根据主檩的位置拉一条定位线，其底部同时拉一条线成90°直角，按此对线安装。
b安装底板的自攻钉打在波谷，隔一个波谷在每根次檩处打一颗钉，但板与板扣合处应打钉。
c以每两根主檩范围为一个检查段，及时调整板的偏移，使搭接板的波峰尽可能成为一条直线。
d及时清洁板面。
e屋面底板安装了一定面积后，即开始铺设玻璃棉。将玻璃棉均匀的摊放底板上，做到纵横向均无缝隙即可，在纵向接头处应搭接200mm左右。
f屋面面板的安装方法：
第一块板的安装要垂直于屋脊线。从墙边线开始，第一块板的端头离屋脊线3cm，便于以后板端翻边，固定了第一块后，应在檐口处拉一条平行于屋脊的检查线，以便控制板的伸出长度和偏移。
固定座施工时，其连锁肋扣好板的小边后往下压，用力应均匀，以防板延展;打钉时应用脚踩住固定座，钉应打在沉孔内，且打下去，否则会将板顶住;除檐口处(最下边)一根檩条外，其余每根檩条应有一个固定座。
扣合板。下一块板的大边扣前一块板的小边，在板上下调整及波峰调直完成后，再压下。用脚踩时，脚应直下，严禁侧揣，以防板局部延展。踩下时，板中心肋与固定座发出“咔嗒”声后即为完成扣合。
每10块板设立一检查段，方法是丈量已安装板的宽度。在顶部和底部各测一次(板长超过20m，应增加中间部位检查)，以防止出现移动和扇形;若需调整，应在以后安装和固定每块板时作轻微的扇形调整，直至屋面板达平直。
(3)板的搬运和放置
a搬运：为保护板的表面，搬运中要戴干燥清洁的手套，不得使彩板和尖锐物品碰撞或摩擦。
b屋面板放在屋面时，应放置在有主檩的位置，防止檩条因堆积过重而产生变形或因负荷而坠落。堆积不用时应用8#铁丝或麻绳将其与屋面结构绑扎牢固，防止其产生滑动或风吹起发生事故。
5、收边系统的安装
收边系统安装是整个围护系统安装的重要部分，将直接影响到整个工程的质量和效果，所以应该特别重视。
1屋脊盖板的安装
a在施工屋脊盖板时，经常会碰到需要在屋脊盖板上开槽口的问题，一般有三种方法：
使用专用工具：这是专用于屋脊盖板和泛水板开槽口的工具，开出的槽口与屋面板的肋条形状相同，应用比较方便。
应用模板:专用工具不适用于边缘已下折至钢板肋条深度的泛水板或盖板，在这种情况下，可用铁皮剪刀按波峰外形剪出槽口。以屋脊盖板为例，首先将其放在屋脊上正确的位置，即已被固定好了的钢板上，再用一个模板在每个对应于波峰位置的地方作出开槽口记号，接着用铁皮剪刀将两侧剪开，并将剪出的部分向内翻折。
成形槽口:在某些情况下，横向泛水板和盖板的下折边可预先开出与各种屋面板肋条外形相一致的槽口。如果使用这类预先开槽的泛水板和盖板，在安装和固定钢板时，必须注意确保钢板能够覆盖整个宽度，即保证相邻两块屋脊盖板搭接时有足够的搭接长度。在安放时，可用一般已开槽的钢板作为标准尺寸。
b搭接处理
屋脊盖板的搭接长度一般约在100mm左右，施工时在搭接处使用密封胶来密封，并用双排防水拉铆钉固定。假设是先将前块屋脊盖板的正面和后块屋脊盖板的背面搭接宽度范围内擦拭干净，不留污渍和水分，再使用中性屋面管道专用硅胶满涂，之后将两块板搭接上，搭接时注意槽口的位置，最后使用拉铆钉固定，拉铆钉的间距宜控制在50mm以内。拉铆钉拉好后，为防止可能发生漏水，宜将拉铆钉的周边用硅胶满涂。
c固定
屋脊盖板的固定一般使用自攻钉固定在屋面板的波峰上，每个波峰上安装一颗。安装前应注意安放堵头和胶泥。
d预先拼装
在实际施工中，一般可以先预量尺寸，再将两块或三块屋脊盖板预拼装好，再将其固定于屋面板上。
e注意点
屋脊盖板安装时，应注意波峰线的平直度，并不使搭接处有下凹现象产生，以防积水。
f密封胶应用
对于坡度特别小的长屋面，为进一步防止刮大风时屋面板雨水上爬，在屋脊盖板的两个侧边和屋面板中间的空隙宜用密封胶密封。
八，屋面施工的质量措施
1、檩条压制和安装的质量措施
1.1在加工制作过程中，除了严格执行设计图纸技术文件规定的技术要求和规范、标
准所规定的要求外，还要用积累的成熟工艺、检测手段确保工程质量。
1.2采取经计量检测合格的量具，确保尺寸精度。
1.3材料要进行预处理，确保制作过种中的除锈和涂装要求的质量。
1.4检查檩条轧制的设备精度，对成品檩条进行按比例抽查。具体检查弯曲、切口。
1.5确定控制标高和控制点，并随时进行复测，檩条安装过程中，对檩条螺栓，相邻檩条之间的平直随时检查，确保工程质量。
2、压型彩板制作和安装过程的质量措施
2.1压型过程的保证措施
2.1.1对钢卷进行材料报审、报批，并出具质量证明书等有关质保资料。
2.1.2对压型设备进行调试，做好维护保养工作，使机械每天处于良好工作状态。
2.1.3，进行试压型，检查合格后进行批量生产。
2.1.4每天压制好的屋面材料，用塑料薄膜及其他材料做好保护措施。
2.1.5压好的板用钢尺等测量仪器进行检查，保证压型尺寸和表面质量。
2.2彩板安装过程的质量措施
2.2.1屋面施工人员必须穿胶鞋，保证保护面层不被破坏。
2.2.2对已安装好的屋面板，加强保护措施，不允许尖锐、超重的构件放在屋面上。
2.2.3每次安装10块板，对已安装板的尺寸进行检查，对尺寸超差进行调整。
2.2.4每天安装完成，对屋面进行清理，避免遗留污杂物及有损板表面涂层的材料在屋面。
2.2.5对天窗、天沟处的节点处理，严格执行安装工序，先打胶(先拉铆的要先拉铆)，然后再装收口板。
3、成品保护措施
3.1本工程工期紧，如何进行成品保护必然将对整个工程的质量产生极其重要的影响，必须重视并妥善地进行好成品保护工作，才能保证工程优质高效地进行施工。有序地进行穿插施工，对制作、运输堆放、拼装、吊装以及完成部分进行有效保护，确保整个工程的质量及工期。
3.2材料、屋面板已压型好的在运输、堆放及吊装过程中使用专用胎架，转运和吊装时吊点及堆放时搁置点的选择均须通过计算确定，确保各构件内力及变形不超出允许范围。
运输、转运、堆放、拼装、吊装过程中应防止碰撞、冲击而产生局部变形，影响构件质量。
3.3进行下道工序施工时在施工前必须对已完成的成品进行保护，在施工过程中要防止成品、半成品损坏或污染。上道工序必须及时向下道工序办理成品交接手续。
3.4对屋面作业区域或已完工部位，需要堆放材料或人集中活动处，通过采取用木板、泡膜、保温棉等保护材料对屋面进行保护。
九，施工安全保证措施
1，防止起重机倾翻措施
1)、吊装现场道路必须平整坚实，回填土、松软土层要进行处理。如土质松软，应单独铺设道路。起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个边一高一低。
2)、严禁超载吊装。
3)、禁止斜吊。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。
4)、绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。
5)、不吊重量不明的重大构件设备。
6)、禁止在六级风的情况下进行吊装作业。
7)、指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。起重机驾驶人员应听从指挥。
2，防止高空坠落措施
1)、操作人员在进行高空作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。
2)、在高空使用撬扛时，人要立稳，如附近有脚手架或已装好构件，应一手扶住，一手操作。撬扛插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。
3)、工人如需在高空作业时，应尽可能搭设临时操作台。操作台为工具式，宽度为0.8～1.0m临时以角钢夹板固定在柱上部，低于安装位置1.0m～1.2m，工人在上面可进行屋架的校正与焊接工作.
4)、如需在悬高空的屋架上弦上行走时，应在其上设置安全栏杆。
5)、登高用的梯子必须牢固。使用时必须用绳子与已固定的构件绑牢。梯子与地面的夹角一般为65～70度为宜。
6)、操作人员在脚手板上通过时，应思想集中，防止踏上挑头板。
7)、安装有预留孔洞的楼板或屋面板时，应及时用木板盖严。
8)、操作人员不得穿硬底皮鞋上高空作业。
3，防止高空落物伤人措施
1)、地面操作人员必须戴安全帽。
2)、高空操作人员使用的工具、零部件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。
3)、在高空用气割或电焊时，应采取措施，防止火花落下伤人。
4)、地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。
5)、构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠边，才能松钩或拆除时固定工具。
6)、吊装现现场周围应设置临时栏杆，禁止非工作人员入内。
4，防止触电、气瓶爆炸措施
1)、起重机从电线下行驶时，起重机司机要特别注意吊杆最高点与电线的临空高度，必要时设专人指挥。
2)、搬运氧气瓶时，必须采取防震措施，绝不可向地上猛摔。氧气瓶不应放在阳光下曝晒，更不可接近火源。还要防止机械油落到氧化瓶上。
3)、电焊机的电源长度不宜超过5m，并必须架高。电焊机手把线的正常电压，在用交流电工作时为60～80V，要求手把线质量完好无损，如有破皮情况，必须及时用胶布严密包扎。电焊机的外壳应该接地。
5，其它安全措施
1)、明确各级施工人员安全生产责任，各级施工管理人员要确定自己的安全责任目标，实行项目经理责任制。实行安全一票否决制。
2)、起吊工具应牢固可靠做，好试吊工作，经确认无问题后方准吊装。进入工地必须戴安全帽，高处作业必须系安全带。
3)、吊装散状物品，必须捆绑牢固，并保持平衡，方可起吊。
4)、非机电人员严禁动用机电设备。
5)、坚持安全消防检查制度，发现隐患，及时消除，防止工伤，火灾事故发生。
物业经理人网 www.pMceo.com篇2：高架道路板梁、箱梁吊装施工方案
中春路道路新(改)建工程4标
高架道路板梁、箱梁吊装施工方案
上海远东国际桥梁建设有限公司
中春路4标项目部
二○○三年十月
编制：
审批：
目录
1.工程概况：2
1.1.主要工程数量：3
1.2.编制依据3
2.技术要点4
2.1.结构参数及要求4
2.2.构件的运输4
3.机械选用5
3.1.吊机选用5
3.2.其他工具5
50吨轮式起重机一台。5
3.3.人员配备5
4.施工流水及测量校正6
4.1.总流水6
4.2.孔流水6
4.3.测量校正6
5.施工工艺、路基措施及操作要点7
5.1.工艺流程7
5.2.路基措施：7
5.3.操作要点：8
6.吊装工艺及总体计划9
6.1.施工基本方法9
6.2.计划安排10
7.施工技术质量措施11
7.1.架梁前的准备工作11
7.2.架梁路基的处理11
7.3.吊机的配置11
8.质量保证措施12
8.1.吊装质量安全管理网络：12
8.2.保证措施12
8.3.梁、板安装质量标准13
8.4.预检验收标准及预检的规程13
8.5.梁、板安装容许偏差15
8.6.梁、板安装容许偏差15
9.施工吊装中的安全措施16
1.工程概况：
本工程南起东川路，北至沪青平公路，全长为12.09km，共7个标段，本标段为4标段。本标段从桩号K12+862.44到K13+597.21，道路全长734.77m，分为地面道路和高架道路两部分及淀浦河主桥。
本工程吊装预制板梁的范围为95#~98#墩、101#~107#墩，其中K96#、K97#、K98#、K101#、K102#、K103#、K107#为预应力空心板梁，跨径18.95~22.00米，梁高为90CM，单片最大重量为30.8吨;K104#、K105#、K106#为预应力组合箱梁，跨径分别为29.39、31.00、31.00米，梁高160CM，单片最大重量为78.55吨。自然地坪的标高为4.5~4.8米，吊装的标高为6.5~12.8米左右。
本工程结构为钢筋砼桥台、立柱及盖梁，空心板梁通过活动支座搁置在砼桥台及盖梁上，结构形式为简支梁结构，架设时需跑车到位。根据构件的重量，安装高度以及施工现场的实际情况，以及市场上机械租赁的实际，为了保证安全、质量和进度，经比较本工程吊装的机械采用汽车吊进行双机抬吊，为了保证架梁任务的顺利进行，必须做好机械开行路线范围内的路基加固处理和协作配合工作，密切做好构件的编号，吊装的方向及进场运输的顺序，时间及交通组织的管制，圆满完成架梁任务。
1.1.主要工程数量：
梁号 起桩号 止桩号 跨度 梁形 数量
K96 K12+862.426 K12+881.416 18.99 空心板梁 16片
K97 K12+881.416 K12+903.416 22.00 空心板梁 16片
K98 K12+903.416 K12+925.416 22.00 空心板梁 16片
K101 K13+035.416 K13+055.416 20.00 空心板梁 16片
K102 K13+055.416 K13+074.906 19.49 空心板梁 16片
K103 K13+074.906 K13+097.862 20.00 空心板梁 16片
K104 K13+097.862 K13+124.252 29.39 组合箱梁 6片
K105 K13+124.252 K13+155.252 31.00 组合箱梁 6片
K106 K13+155.252 K13+186.252 31.00 组合箱梁 6片
K107 K13+186.252 K13+205.202 18.95 空心板梁 16片 合计 130片
1.2.编制依据
遵照交通部及上海市有关施工规范、质量验收标准(JTJ041-2000)、(JTJ071-98)、(JTJ001-1997)、(SZ-15-20**)
《起重机安全运行技术条例》
TR-500M起重机使用说明书
TG-1500起重机使用说明书
中春路新改建工程四标总体布置设计图
依据公司质量方针，凭借公司现有的资源、保障能力及过去类似工程的成熟经验。
2.技术要点
2.1.结构参数及要求
墩号 里程桩号 桥面标高 地面标高 备注
95 K12+840.716 13.148 4.695
96 K12+862.426 12.757 4.689
97 K12+881.416 12.546 4.864
98 K12+903.416 12.335 4.538
101 K13+035.416 11.076 4.538
102 K13+055.416 10.757 4.538
103 K13+074.906 10.273 4.538
104 K13+097.862 9.301 4.538
105 K13+124.252 8.216 4.538
106 K13+155.252 7.131 4.538
107 K13+186.252 6.469 4.538
2.2.构件的运输
运输的时间和路线应提前通知交通警察机关，并得到允许认可后方能运输。
按照以往的施工经验，运输路线以施工预制场地至吊装区域拉设好警界线，保证施工机械的完好无损。
根据施工现场的布置，板梁、箱梁运输到位后需直接进行安装。
3.机械选用
3.1.吊机选用
本工程吊装的半径比较大及构件重量较重，预制空心板梁采用TR-500M汽车吊进行双机抬吊;箱梁采用2台TM-1500型汽车吊进行双机抬吊。
设备型号 把杆(m) 回转半径(m) 额定重量(t) 80%抬吊 系数 最重量(mз)
TR-500M 25 8 45 24.2 12.32
TM-1500 41 8 150 80.67 31.42
3.2.其他工具
50吨轮式起重机一台。
120吨汽车式起重机一台。
5*4m路基箱板八块。
板梁和箱梁吊装专用吊具一套。
3.3.人员配备
现场总指挥兼技术负责人一名。
起重机操作人员四名。
起重指挥人员一名。
起重人员8名。
其他辅助人员若干。
4.施工流水及测量校正
4.1.总流水
K96→K97→K98→K107→K106→K105→K104→K103→K102→K101
4.2.孔流水
K96、K97、K98:由西向东;
K101、K102、K103、K104、K105、K106、K107：由东向西。
4.3.测量校正
根据业主提供测量基准点进行测量放样，并且要求闭和，测量放样的尺寸应以高端梁中心线为准，里程桩号中心点对中搁置，必须认真复核中心线，曲率半径、切线及弦长的各线段尺寸以及道路中心线，纵横向坡度。
按里程桩号预检复测轴线和跨径的尺寸以及标高，测量放样与设计图不符合，须进行商讨，共同解决。
梁垂直度校正采用挂线法或用托线板方法进行校正。
5.施工工艺、路基措施及操作要点
5.1.工艺流程
轴线定位、跨径、标高
地下管线设置、样桩做好标记
机械开行路线定位及路基加固
构件卸车就位运输
构件预检
支座安放
开行线路基箱铺设
地下管线确定位置复测
每根吊装
每根定位校正
搁置中心线、道路中心线复测
验收通过
松钩
5.2.路基措施：
吊机开行路线的路基必须平整坚实，地耐力应达到12t/m2，故在地下管线范围内需进行地基加固，确保管线和机械安全。
吊装时，汽车吊四个支点还需铺设3cm厚的钢板，并需委派专职人员监护观察，以确保安全，对于特殊的重要的管线，应重点保护，采用架空措施。
对于大开挖区域经路基加固后还需进行路基试验，验收路基试验包括静载和动载。
对于开行线范围内的管线必须用白石灰标明位置及走向，必要时设置沉降观察点，观察吊机空载、重载地基下沉的情况。
5.3.操作要点：
构件吊装机械开行路线，停机位置必须根据要求准确停机，严格控制起重半径，严禁超载和斜吊张拉。
统一指挥信号、手势及指挥用语，有条件时配备无线通讯设备，以利施工。
吊车司机高空指挥以及各工种应绝对服从地面总指挥的指挥，不得随意变换动作和随意操作。
遇指挥错误或指令不清时，应立即发出信号停止操作，待统一明确后方可继续作业，严禁盲目操作。
各阶段构件在吊装松钩前均需临时连接固定，防止变位和倾覆。
各工种操作过程中，必须集中思想，认真操作，各负其责，坚守岗位。
构件卸车应根据构件的长短，车型和装载情况，构件的堆放位置，交通道路来确定运输车辆。
为了确保地下管线安全，吊装期间要求“四大公司”委派专人共同协商管线的保护措施，指导路基铺设的位置和方向，以及要求提供管线位置，深度和走向。
6.吊装工艺及总体计划
6.1.施工基本方法
架设板梁采用一台50吨轮式起重机双机抬吊。
架设箱梁采用一台150吨汽车式起重机双机抬吊。
架梁顺序在淀浦河南K95至KL98逐跨进行吊装，每跨的梁由西向东逐根架设。在淀浦河北，先架设K103跨板梁，然后，架设K104、K105、K106跨箱梁，接着架设K107板梁，每跨的梁的架设方向由东向西逐根进行。
梁由车辆运输到现场，箱梁的进梁方向同梁的就位的方向相同;考虑到汽吊吊的预定情况及结合参数确定为二次就位。板梁的进梁方向也应该同梁的就位的方向相同，一次吊装就位。
架梁时吊机的站位按附图《汽车吊双机跨内跨外跨吊装平面图》和《汽车吊双机吊装平面图》布置。
抬吊箱梁起钩前应检查二个吊点的料索具是否在一个水平面上，箱梁起吊时基本要求水平，高差不允许大于纵向的坡度，如果超出应及时调整道允许的范围内，并且仔细复算吊机的停机位置，吊机回转半径的数据。
吊装边梁时特别要注意钢卸甲与钢丝绳等料索具的相对位置及防止箱梁的倾覆，注意检查钢丝绳是否安放在卸甲的中间，施工人员要经常检查，以免产生钢丝绳受力的变化而发生意外。
抬吊箱梁安放到位时，必须使箱梁的位置正确，支座密贴，位置不正确时，必须起吊重做，不得用撬棒乱敲，使之变形。
支座的钢板，垫板的轴线方向，位置及标高应符合要求，不得偏扭歪斜，盖梁的钢板埋件及支座应及时检查，如有问题及时修正，密实后才能安装，并且及时弹线纵横轴线的尺寸。
箱梁吊装时，应先安装高端的支座，然后再安装低端的支座，并且检查支座与支座之间的关系尺寸，以防搞错。
当第一根边梁吊上去时，不能松钩，应及时安置好油泵及钢橙，以及梁端头用对拔楔，并且焊接好梁端横隔梁上的钢筋，以保证箱梁的稳定，特别注意不要碰撞横隔梁及侧面的钢筋，防止箱梁的翻折。
6.2.计划安排
吊装开始时间约在施工方案确认后实施，共计8个工作日。
7.施工技术质量措施
7.1.架梁前的准备工作
梁和墩柱、盖梁的强度应达到设计要求，并经现场监理签证。
复核每跨盖梁之间的实际尺寸和板梁的实际尺寸。
划出板梁边线及橡胶支座放置的位置线，盖梁上面要划出就位中心线。
在起重机工作范围及有效高度范围内不应有障碍物。
做好登高脚手架及防护栏杆的安全检查。
7.2.架梁路基的处理
大型汽车式起重机行驶的路基必须平整坚实，汽车吊站位道路宽度TG-1500M必须大于10米，TR-500M必须大于8米。
现场每根立柱承台边开挖处，围填必须用碎石等硬料，并压实。
现场开挖过的区域、原河塘围填处、地下管线走向及埋深等等都应使施工方得到明确，必要时用石灰粉标明位置。对重要的特殊管线应采取临时加固措施。
7.3.吊机的配置
50吨轮式起重机双机抬吊作业时，主臂长度L=16米，工作半径R=6.5米，额定起重量Q=22.7吨，主钩50吨级，工作倍率=8。
150吨汽车式双机抬吊作业时，主臂长度L=12米，工作半径R=8.5米，额定起重量Q=____吨，主钩____吨级，工作倍率=7。
8.质量保证措施
8.1.吊装质量安全管理网络：
技术负责：钱庆余
施工负责;陆伟峰
项目工程师：姜辉
项目经理：周金荣
杂工
电焊工
高空指挥
地面指挥
机修员
测量员
安全员
施工员
8.2.保证措施
架梁前对盖梁上的划线、支座型号进行核对，确认正确无误。
梁在架设前必须确认长度、宽度、方向是否与设计图纸相符。
架梁前，应将盖梁支承面和梁底面清理干净。梁就位后，橡胶支座必须全部受力。
架梁质量还应遵守“上海市政建设的有关质量规范”。
安装前组织有关人员认真学习预制梁安装技术要求，以达到每位安装人员心中有数，以确保预制梁的高质量完成。
安装时，要严格按照《公路桥涵施工技术规范》中有关条文规程执行。熟悉施工图纸，以及安装技术规范。
在构件进场时，必须对构件的制作质量进行复查验收，复查验收的内容主要包括构件的混凝土强度和构件外观质量，检查构件的外观，主要是看构件有无裂缝或外型尺寸、混凝土密实度和色差是否附和设计要求和规范要求。
构件安装时的混凝土强度不应低于设计强度的100%。
构件安装前，应清除支座上的杂物。
8.3.梁、板安装质量标准
8.3.1.质量检验基本要求
(1)水泥混凝土构件安装时，构件混凝土的强度达到设计强度的100%。安装后构件不得有硬伤、掉角和裂纹等缺陷。
(2)外露铁件必须作好防锈处理;
(3)梁、板安装必须平稳，支点必须接触严密、稳固;
(4)相邻梁或板之间的缝隙必须用水泥混凝土或沙浆嵌填密实;
(5)活动支座必须按规定上油润滑;
(6)支座接触必须严格，不得有空隙，位置必须符合设计要求;
(7)伸缩缝必须顺直、全部贯通，不得堵塞或变形。
8.4.预检验收标准及预检的规程
8.4.1.预检要求：
丈量的刚卷尺必须使用经过核实的统一的合格标准尺，平面丈量时标准拉力为5kg，悬空丈量是10kg(30m刚卷尺)，50m丈量时刚尺是15kg,标准的温度是20℃。
所有的测量器都必须定期核验，并且要有验收合格出具有资质的证明，保证有证可检查。
8.4.2.墩柱、盖梁预检方法：
(1)在墩柱上下二点和盖梁两端分别标出轴线的红三角，并在盖梁立面弹出纵向轴线，在下面盖梁面弹出支座的纵横轴线。
(2)在早晨或阴天(主要消除阳光和温度引起的垂直偏差)，在相对应的位置上架设核检过的经纬仪，一检查在墩柱和盖梁立面标出的红三角，复核无误后把经纬仪移动到盖梁面的红三角处定位，把经纬仪对准中心点，然后用正倒镜复核盖梁弹出的轴线，复核盖梁纵轴线之间的相关尺寸。
(3)通过水准点，用水准仪复核盖梁的标高。
(4)检查盖梁支座埋件的标高和平整度，其平整度四只脚高度差不得大于2mm。
8.4.3.预检的允许偏差：
序号 项目 标准mm 附注
1 成品外形 梁长
+10
检查桥面及底板外侧
梁面宽度 -10
检查1/4跨和3/4跨截面
腹板厚度 +15 0
检查1/4跨和3/4跨截面
梁高 +15 -5
检查两端
表面垂直度
每米高的偏差≦4mm
检查两端，抽查腹板
预埋件
支座板
每块边缘高差＜1mm
外露面平整无损，清渣除油
连接件
偏差设计位置±20mm
表面无灰浆
8.5.梁、板安装容许偏差
序号 分项内容 容许偏差 (mm) 检查频率 检验方法 范围 点数
1 平面位置 顺桥纵轴线方向 10 每孔抽查25%
1 用经纬仪 垂直桥纵轴线方向 5
1 相邻两构件支点处高差 10 用尺量
相邻两构件接缝宽度 10
8.6.梁、板安装容许偏差
序号 分项内容 容许偏差(mm) 检查频率 检验方法 范围 点数
横隔梁相对位置
焊接 10
每孔抽查25% 1
用尺量
湿接 20 1
伸缩缝宽度 +10，-5
每孔抽查25% 1
用尺量 5
支座板
每块位置 5
用尺量、纵横各计1点，用水准仪测，纵横各计1点
每块边缘高差 1 6
焊缝长度
不小于设计
每个构件(每孔查25%) 1
用尺量 7
梁间焊接板高差 10 1
用尺量 8
梁间焊接板离缝 20 1
安装技术人员对安装过程进行全过程监控，督促安装质量符合规范要求。
9.施工吊装中的安全措施
工程开工前必须对施工人员进行安全交底，做到所有施工人员对整个作业的技术、安全要领明白清楚，心中有底。
认真执行施工现场的安全、质量、文明施工制度。
施工时，有专人负责，每天工作安全检查，做好记录。
吊机行走的道路由施工方负责平整。吊机站位的支腿处道路上应铺设路基箱，作业时要密切注意路基是否异常变化。
吊机操作、指挥应严格按安全规程执行，分工明确、精力集中、信号明确，严禁违章操作。
起梁时，要检查吊点是否牢固，索具使用是否正确，作业半径是否控制在额定的范围内。
汽吊时，速度要均匀，回转要匀速，保证构件平衡。下放时，要轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。
双机抬吊，动作要协调，指挥人员应站在两机操作人员均能看到的地方指挥。
所有现场工作人员必须正确佩戴安全帽，架设人员必须穿软底鞋。
盖梁上必须设置安全保险绳，吊装人员在盖梁上作业必须带好安全带。
吊装作业区域必须设置明显的警告标志，禁止无关人员进入。禁止一切人员在汽吊物的下方停留或通过。
不允许起重机超载作业。
汽车式起重机行驶的路线、支腿支撑的位置应得到甲方的确认。氧乙炔与电源，灯具应有隔开安全距离5米以上，施工时，氧乙炔附近或上风处不可有易燃物，晚间照明灯具，设置用的灯架必须安全可靠，为了保证照明的亮度，高度应超出构筑物5米—10米。
施工人员执行本工种的各项安全操作规程，高空作业必须注意上下风，带好安全带，作业前检查有无异常，随时检查脚手架间隙中有无飞入火花而引起的火灾，烧损的情况。
各起重司机载操作重要听从指挥人员的指挥，信号不明或者可能引起事故时间暂停施工，起重机械必须严格执行“十不吊”的规定，五级(含五级)以上的大风或者大雨等恶劣天气应停止施工。
遇到施工进度与安全发生矛盾时，必须无条件地服从安全，若遇特殊情况，必须经项目经理和安全主管共同研究决定，采取有效措施方可进行吊装。
所有机械设备均不能带病作业，每天上班前都应试运转，并且检查所有的安全装置是否灵敏有效，检查无误后，方可作业。所有的电动机械，电动设备都必须装有漏电的保护开关或其他经安全部门认可的有效安全装置。
为了保证吊装的安全，所有的料索具，吊装前均应认真检查，检查完好无误后，方可进行吊装，吊装构件到位，必须可靠固定后，方能拆除料索具。
起重机工作半径和有效高度范围内不得有障碍物，否则必须采取有效措施。(交通隔离，拆除障碍物等)
构件应绑扎牢固，当构件吊起离地20-30cm时，应检查机身是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好的前提下方可继续工作。
吊装箱梁时，对施工区域实行封闭施工，四周采用活动栏围护，设置交通警示牌，夜间装警示灯，并派专人进行交通指挥和协调，确保施工中交通及吊装安全。
篇3：大型设备专项吊装方案
压滤机专项吊装方案
目录
1.设备概况.2
2.编制依据.2
3.吊装方法.4
4.施工程序图6
5.施工技术要求7
6.安全技术规定7
7.劳动组织及岗位责任制8
8.附：起重吊装施工机具9
9.吊装作业检查单.10
10.起重机性能表起重机性能表
11压滤机专项吊装方案
压滤机吊装安全技术施工方案
3.16#建筑东南侧脱泥机房
3FL压滤机共台。其中设备外型尺寸为：长9480mm、宽2550mm、高2100mm，裸机重约17吨;长10400mm、宽2550mm、高2100mm，裸机重约18吨、各台。
3.2编制依据
3.3标准
1.3.11《工程建设安装工程起重施工规范》HG20**1-2000;
1.3.12《起重吊运指挥信号》GB5082-85;
1.3.13招标单位提供的技术资料及招标文件。
3.4设备吊装应具备的条件
1.3.14必须具备设备图、设备平立面布置图、技术要求、安装标准规范等必要的资料。
1.3.15与设备安装有关的设备基础经检验合格，满足安装要求，并已办理基础中间交接手续。
1.3.16得到总包交接书面确认
1.3.17确认部件完好
1.3.18压滤机已到现场，经检查符合设计图纸要求并具备起吊条件。
1.3.19吊装场地平整围护并且无障碍，开槽道路需修复且夯实。能承受100T吊车重量。
1.3.20吊装索具已按施工方案要求配备好并应有合格证明。
1.3.21申请JHA，PTP等相关作业许可
1.3.22起重机的机械和安全装置，经检查符合安全操作要求。
1.3.23吊装口处吊车及压滤机装运卡车停放位置见图
A-1压滤机专项吊装方案
1.3.24用警示带隔离吊装区域
吊装方法吊装方法
3.53.1首先把压滤机吊起，让卡车先行离开。如图分部
3.6第一步。
3.7第二步
第三步
压滤机专项吊装方案
如图为我司在其他项目上的压滤机吊装照片。可供参考。
3.2作业人员站在3FL等压滤机进到到吊装口进口，使压滤机缓慢的按前进路线移动到指定的
位置。使用液压车将压滤机运到摆放位置。
施工程序图施工程序图方案编制、报批
技术交底需要业主、管理公司
协助
场地清理并夯实
平整
基础检查验
收合格
被吊物件进入现场场指定地点
机、索具进入现场，现场围护
起重机就位、安装配重、接杆
挂设索具
技术交底、岗位
分工安全联合大检查并签证
试吊、正式吊装、设备就位
紧固设备，
拆杆、去配重、索具拆除
起重机离开现场
施工技术要求施工技术要求-设备的重量、体积、安装标高、现场条件及施工进度，起重机的规格、型号，及时向起重施
工的作业人员进行技术交底，使参加施工的全体人员均熟悉吊装全过程。-
施工负责人应按吊装工艺要求，指挥设备的摆放及起重机的准确站位。-
.设备吊装前，施工负责人应与技术人员及有关部门的人员核实设备重量、方位。基础经检验
合格具备安装条件后方可组织指挥吊装。-确保场地坚固-
起重机的外伸支腿应按使用要求全伸，其支腿应有足够的支承面积。-起重机在吊装作业时，臂杆的起落及车体的回转不得同时操作，应分开进行。在吊装的全过
程中，臂杆与设备的空间距离不得小于0.2m。起重工负责全程监督。-
采用起重机递送设备尾部时，吊离地面距离不宜过高，一般情况下控制在200mm以内。-使用拖绳防止压滤机摆动
安全技术规定安全技术规定-参加施工的全体人员，必须严格执行国家有关规程、规范和本标准。-施工前凡参加登高作业的人员必须经过身体检查合格。登高作业者应衣着利落，头戴安全帽，脚穿防滑鞋，腰挂安全带。-高处作业人员不得站在不坚固的结构物上作业，在没有安全防护设施的条件下，严禁在钢结构桁架的上弦，支撑、檩条、挑梁、砌体、未固定的构件上行走或作业。-吊装前应组织有关人员进行安全联合大检查，并签发吊装许可证。-.被吊物平稳就位后，应拧紧地脚螺栓或做临时固定，未经指挥人员许可不得摘钩。进行摘钩作业时，下方严禁其它人员作业。-严禁风力在大于5级时进行吊装作业。-雨季施工时，应有防雨措施，雷雨时严禁吊装作业，暑季施工时应做好防暑降温工作。-施工现场的危险作业区域应设警戒区，非施工人员严禁入内。-高处作业人员，应使用工具袋。小型工具应放在工具袋内，较大的工具应用绳子挂在固定的构件上，严禁上下抛掷任何工具和材料。
设备进入现场前，应检查并清除作业场地的障碍物，以利安全操作。-设备或构件吊装前，应检查绑扎点是否牢固，不得在被吊物上挂零散物品。-在起重吊运作业中，严禁超负荷。-起重臂最大仰角不得超过原制造厂家的规定，一般最大仰角不得超过78℃。-吊装作业时，所有人员不得在起重臂及被吊物下停留或通过，非指定的专业人员，严禁攀登起重机臂杆。起重工不允许站在设备上。
劳动组织及岗位责任制劳动组织及岗位责任制-
总指挥1人，全面负责工程质量、安全、进度和作业岗位人员、工具、材料的调配，保证安全稳妥完成吊装任务，-执行指挥人，分别负责指挥主机和副机的站位操作，做到指挥准确无误。-
起重机司机1人，在执行指挥的指挥下，保证起重机站位达到技术要求，操作准确无误，做到令行禁止。-
起重作业岗位6人，负责配合起重机站位，支腿和索具的悬挂及摘钩。-质量安全岗位1人，负责施工过程的质量检查及安全监督并参加吊装前的安全联合大检查。
附：起重吊装施工机具附：起重吊装施工机具
序号序号机械设备名称机械设备名称型号规格型号规格数量数量产地产地制造年份制造年份(年年)
吊装作业检查单吊装作业检查单
吊装监督员姓名
作业区/位置日期/时间
序号检查内容-//NA
备注
1汽车起重机80T1*uzou
2手拉葫芦5T4wu*i20**
3吊装带
20t*8m
20t*4m
10t*1m
wu*i20**
液压车5T2wu*i20**
5梯子3m2wu*i20**
1.相关人员已经过培训
2.个人防护用品齐全
3.吊具已检验
4.起重机放置在坚实稳定的地面上。
5.起重悬臂完全伸出。
6.清除受影响区域内可能妨碍吊装作业的障碍物。
7..吊装监督员已确认拟吊装物的重量。
8.确认信号员使用的信号。
9.起重机操作员视线内无任何障碍物。
10.吊物已妥善牢固地安装索具。
11.吊钩固定在吊物重心位置之上。
12.吊装重量在起重机安全工作荷载范围之内。
13..起重机操作员能够清楚地看到信号员。
14.须在吊装物体的锋利边缘处安装衬垫。
15.使用中的吊装传动装置应无缺陷。
说明:-
=合格
=不合格NA
=不适用
起重机性能表起重机性能表
篇4：活垃圾焚烧发电工程锅筒吊装方案
**垃圾焚烧发电安装工程
锅筒吊装
作业指导书
编制：
审核：
批准：
*********安装集团有限公司
**生活垃圾焚烧发电工程项目经理部
****年**月**日
目
录
一、
慨况
二、
编制依据
三、
锅筒简介及外形尺寸、重量
四、
质量标准
五、
吊装技术措施
六、
劳动力配置及施工机具材料准备
七、
安全技术措施
八、
危险源及控制措施
一、概况：
**市规模为2台500t/d异重循环流化床垃圾焚烧锅炉安装工程，燃料为垃圾与煤按重量比混合，炉膛采用全模式壁结构，过热器分高、低温二级过热器，高温过热器中间设喷水减温器，尾部设二级省煤器和一、二次风空气预热器。为安全、顺利地进行锅筒吊装，特制定本作业指导书。
二、编制依据：
1.
根据****锅炉厂提供的锅炉说明书、锅炉安装说明书及随机图纸等技术文档资料。
2.
根据现场设备和场地情况。
3.
200t汽车吊随机技术资料。
4.
起重吊装设计手册。
三、锅筒简介及外形尺寸、重量
1、简介：
此锅炉为异重循环流化床垃圾焚烧锅炉，锅筒内径Ф1500mm，壁厚46mm，材料20g，全长约8.5m，锅筒总重约18t，是锅炉单件最重的部件。锅筒外挂在Z1左、Z2右立柱之前的大板梁上，锅筒的横向中心线是在距离柱Z1中心线1800mm处,纵向中心线即为锅炉的中心线，锅筒中心线的标高18000mm。
2.
外形尺寸
Ф1592mm,L=8700mm。
Ф1592
8700
3.
锅筒、吊杆及内部装置总重量约18t。
四、质量标准：
1．
锅筒外观检查，缺陷深度≤3mm，磨平光滑过度即可，缺陷大于3mm要修补合格；
2．
锅筒中心标高误差±5mm；
3．
锅筒水平度偏差≤2mm；
、锅筒的纵横向中心位置偏移±5mm；
五、吊装技术措施：
1.
锅筒内部装置检查
在锅筒起吊安装前，应进行锅筒内部零件的详细检查。如筒内的波形板汽水分离箱，均汽孔板及旋风分离器等等。
2.
吊点选择
吊点的选择以离锅筒的重心距离相等为原则。
Ф1592
9630
4500
8700
根据计算锅筒重心位于锅筒的对称中心处，图中的圈点为吊点的选择位置，前后、左右对称，共四个点。
2.
钢丝绳长度的选择
钢丝绳长度以吊钩离锅筒中心距离为3米，且绕过筒体进行计算。
L=2L1+2πR＝2×3.834+3.14×1.592＝12.7m,钢丝绳长度取15米.
H=3000
L1=3834
φ1592
1592
A=4500
F
3.
钢丝绳受力计算：
4Fsinβ=G
G=180KN
G复工
β＝52°
ββ个人地方＝
所以，F=57.12KN
Sb＝F×K=57.12×6=342.72KN
钢丝绳许用应力1550N/mm，安全系数K取6，计算得破断拉力S＝342.72KN，考虑实际安全要求，查《钢丝绳主要技术参数》经验算，钢丝绳直径取28mm即可，绳芯为浸油麻绳。
5.吊装高度：
(1).锅炉锅筒安装中心线的标高28.00m，锅筒到汽车吊主钩的高度为4.5m，最终的吊装高度大约在32.5m左右，符合吊车自身的起吊高度。
6.吊装步骤：
1）
汽车吊停在1#、2#锅炉基础中间位置，锅筒放置在1#炉前欲吊位置。
2）
将钢丝绳套在锅筒中心左右侧各2.25米位置，在钢丝绳和锅筒筒体间塞木板，以防钢丝绳滑动。
3）吊装前先将汽包吊杆固定在汽包两侧安装位置，检查各处钢丝绳绑扎点及卸扣的连接情况。
4）锅筒水平试吊，检查吊装装置和炉顶钢架，缓慢吊起至离地面10cm左右时，应停留10分钟左右，确认无误后缓慢起升，起吊过程中用麻绳来调节平衡，使锅筒平衡于顶板梁下恰当位置。
5）锅筒吊装至正确就位位置时，将锅筒U型吊杆与顶板梁下吊杆连接（吊环穿螺钉），检查无误后松下吊钩。
7.
吊装人员组织机构
总指挥：***
副指挥：***
安全检查：***
起重指挥：***
电气检查：
***
六、劳动力配置及施工机具材料准备
1.劳动力配置：
起重工5名
铆工3名
普工5名
电工1名
安全员1名
2.施工机具材料准备：
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
汽车吊
QY-200
台
1
吊装钢丝绳
Φ28mm
米
15
两根
麻绳
米
100
手拉葫芦
5t
只
5
水平管
40m
付
1
6
钢卷尺
50m
把
1
7
电焊机
直流400A
台
8
割炬
套
1
9
磨光机
台
1
七、
安全技术措施
1、
服从起重指挥的统一指挥，不得擅离工作岗位，做到有秩序地进行、严密的劳动组合。
2、
捆绑吊点处应垫以厚木板。以增大受力面积和摩擦力。
3、
钢丝绳严禁与电焊导线及其他电源接触，避免不了时，应采取防护措施。
4、
起吊重物提升时应平稳，避免振动，晃动和碰撞。在重物就位固定前，严禁解开吊装索具，若因故中断吊装，必须采取安全措施，不得使重物悬空过夜。
5、
严禁在风力六级或六级以上时进行吊装，下雨天停止作业。
6、
在吊装施工区域，应设置警戒线，设置多处观测点，并树立明显警戒标志，严禁非工作人员通行。
7、
高空作业人员必须身体检查合格，穿戴符合规定方可上高空。
8、预先规划吊车的运行路线。地面要夯实，障碍物要清除。
八、危险源及控制措施
序号
危害名称
控制措施
1
在禁火区域动用明火未办理动火作业票
1.
教育员工严格遵守《消防管理制度》和《重点防火部位消防管理制度》；氧乙炔气瓶定期检验，并按规定要求合理摆放，保持足够安全距离。2.安全员、管理人员每日巡查，发现问题及时责令整改。
电火焊作业场所易燃易爆物品未清理干净
1．教育员工严格遵守《消防管理制度》和《重点防火部位消防安全管理制度》；氧乙炔气瓶定期检验，并按规定要求合理摆放，保持足够安全距离。2.安全员、管理人员每日巡查，发现问题及时责令整改。3.易燃易爆物品确实无法清理时采取可靠的隔离措施，并派专人监护；4.焊接作业结束后及时清理施工现场,确保无火灾隐患发生时作业人员方可离开。
乙炔气瓶、割炬尾部无回火防止器
1.在乙炔气瓶出口或割刀尾部进气口必须装设合格的回火防止器；2.切割人员必须持证上岗。3.安全员、管理人员每日巡查，发现乙炔气瓶出口或割炬尾部未装设回火防止器时及时责令整改，对不按规定要求施工的单位及个人及时进行批评教育及适当的经济处罚。
高处作业人员未正确系挂安全带
1.
教育员工严格遵守《高处作业与交叉作业安全管理规定》、《季节性施工安全管理制度》、《现场安全防护设施管理规定》和《劳动防护用品使用管理规定》，遵守安全操作规程；
2.设控制伤亡事故目标，实施《防止人身伤害管理方案》、《防坠落管理方案》；3.紧急情况下执行《高处坠落事故应急预案》。4.安全员、管理人员每日巡查，发现高处作业人员不能正确使用安全带时及时责令其整改，对不按规定要求施工的单位及个人及时进行批评教育及适当的经济处罚。
5
垂直攀登时无安全自锁器（速差自控器）或使用不当
1.
教育员工严格遵守《高处作业与交叉作业安全管理规定》、《季节性施工安全管理制度》、《现场安全防护设施管理规定》和《劳动防护用品使用管理规定》，遵守安全操作规程；
2.设控制伤亡事故目标，实施《防止人身伤害管理方案》、《防坠落管理方案》；3.紧急情况下执行《高处坠落事故应急预案》。4.安全员、管理人员每日巡查，发现高处作业人员垂直攀登时无安全自锁器（速差自控器）或使用不当时及时责令其整改，对不按规定要求施工的单位及个人及时进行批评教育及适当的经济处罚。
6
雨季进行露天高处作业未采取防滑措施
1.严格遵守《高处作业与交叉作业安全管理规定》、《季节性施工安全管理制度》、《现场安全防护设施管理规定》和《劳动防护用品使用管理规定》，遵守安全操作规程；
2.设控制伤亡事故目标，实施《防止人身伤害管理方案》、《防坠落管理方案》；3.紧急情况下执行《高处坠落事故应急预案》；4.各施工班组应专业派专人负责冬季焊接施工措施的实施，安全员、管理人员每日巡查，发现问题时及时责令施工班组整改，对不按规定要求个人及时进行批评教育及适当的经济处罚。
7
气瓶接触带电物体或沾染油脂
1、不得将气瓶与带电物体接触；2、氧气瓶不得沾染油脂；3、气瓶的瓶阀严禁沾有油脂；4、沾有油脂必须洗刷干净。
8
高处作业较大工具未系保险绳
1.严格遵守《高处作业与交叉作业安全管理规定》、《脚手架作业安全管理规定》、《现场安全防护设施管理规定》等；
2.设控制伤亡事故目标，实施《防止人身伤害管理方案》、《防物体打击管理方案》。3.安全员、管理人员每日巡查，发现高处作业人员使用的较大工器具未系保险绳的要及时责令其整改，对不按规定要求施工个人及时进行批评教育及适当的经济处罚。
8
篇5：二级建造师考试机电工程知识点:吊装方法吊装方案
二级建造师考试机电工程知识点：吊装方法与吊装方案
一、常用吊装方法
7.缆索系统吊装：用在其他吊装方法不便或不经济的场合，重量不大、跨度、高度较大的场合。如桥梁建造、电视塔顶设备吊装。
二级建造师考试机电工程知识点
8.液压提升：目前多采用“钢绞线悬挂承重、液压提升千斤顶集群、智能化监视与控制”方法整体提升(滑移)大型设备与构件，其中有上拔式和爬升式两种方式。
(1)上拔式(提升式)多适用于屋盖、网架、钢天桥(廊)等投影面积大、重量重，提升高度相对较低场合构件的整体提升。
(2)爬升式(爬杆式)多适用于如电视塔钢桅杆天线等提升高度高，投影面积一般，重量相对较轻场合的直立构件。
9.利用构筑物吊装：即利用建筑结构作为吊装点，通过卷扬机、滑轮组等吊具实现设备的提升或移动。利用构筑物吊装法作业时应做到：
(1)编制专门吊装方案，应对承载的结构在受力条件下的强度和稳定性进行校核。
(2)选择的受力点和方案应征得设计人员的同意。
(3)对于通过锚固点或直接捆绑的承载部位，还应对局部采取补强措施;如采用大块钢板、枕木等进行局部补强，采用角钢或木方对梁或柱角进行保护。
(4)施工时，应设专人对受力点的结构进行监视。
【20**真题】采用上拔式液压提升方法适宜整体吊装的构件有()。
A.投影面积大，重量重的构件
B.投影面积小，提升高度高的构件
C.投影面积小，重量较轻的构件
D.提升高度高，重量较轻的构件
E.提升高度相对较低的构件
‘正确答案’AE
‘答案解析’本题考查的是常用吊装方法。上拔式(提升式)多适用于屋盖、网架、钢天桥(廊)等投影面积大、重量重，提升高度相对较低场合构件的整体提升。参见教材P39。
二、吊装方案选择步骤
技术可行性论证→安全性分析→进度分析→成本分析→综合选择。
三、吊装方案的主要内容
1.吊装方案编制包括的内容
(1)编制说明与编制依据。
(2)工程概况。
(3)吊装工艺设计。
(4)吊装组织体系，包括劳动组织、人力资源计划、施工人员的岗位职责等。
(5)安全保证体系及措施;吊装工作危险性分析表或健康、安全、环境危害分析。
(6)质量保证体系及措施。
(7)吊装应急预案。
(8)吊装计算校核书。
吊装工艺设计，主要包括：
1)设备吊装工艺方法概述与吊装工艺要求。
2)吊装参数表，主要包括设备规格尺寸、金属总重量、吊装总重量、重心标高、吊点方位及标高等。
3)起重吊装机具选用、机具安装拆除工艺要求;吊装机具、材料汇总表。
4)设备支、吊点位置及结构设计图，设备局部或整体加固图。
5)吊装平、立面布置图;地锚施工图;吊装作业区域地基处理措施;地下工程和架空电缆施工规定。
6)吊装进度计划;相关专业交叉作业计划。
2.起重机吊装工艺计算书一般包括的内容
主起重机和辅助起重机受力分配计算;吊装安全距离核算;吊耳强度核算;吊索、吊具安全系数核算。
【20**真题】起重机吊装工艺计算书的主要内容包括()。
A.吊装安全距离核算
B.卷扬机走绳强度核算
C.起重机受力分配计算
D.吊耳强度核算
E.吊索具安全系数核算
‘正确答案’ACDE
‘答案解析’本题考查的是吊装方案的主要内容。起重机吊装工艺计算书一般包括的内容：主起重机和辅助起重机受力分配计算;吊装安全距离核算;吊耳强度核算;吊索、吊具安全系数核算。参见教材P40。
四、吊装方案的管理
1.施工单位应当在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项方案
专项方案应当由施工单位技术部门组织本单位施工、技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核。经审核合格的，由施工单位技术负责人签字。实行施工总承包的，专项方案应当由总承包单位技术负责人及相关专业承包单位技术负责人签字。
2.对属于危险性较大的分部分项工程应由施工企业技术负责人审批，报项目总监审核
3.对属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，专家应对专项方案进行论证
采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程，起吊重量300kN及以上起重设备安装工程，吊装方案由施工单位组织专家对专项方案进行论证，再经施工企业技术负责人审批，并报项目总监理工程师审核签字。实行总承包管理的项目，由总承包单位组织专家论证会。
4.专项方案经论证后，专家组应当提交论证报告，对论证的内容提出明确的意见
施工单位应当根据论证报告修改完善专项方案，并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。实行施工总承包的，应当由施工总承包单位、相关专业承包单位技术负责人签字。
补充《建设工程安全生产管理条例》有关规定
对下列达到一定规模的危险性较大的分部分项工程编制专项施工方案，并附具安全验算结果，经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督：
(1)基坑支护与降水工程;
(2)土方开挖工程;
(3)模板工程;
(4)起重吊装工程;
(5)脚手架工程;
(6)拆除、爆破工程;
(7)国务院建设行政主管部门或者其他有关部门规定的其他危险性较大的工程。对以上所列工程中涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的专项施工方案，施工单位(总包单位)还应当组织专家进行论证、审查。
总结
专项方案的出题形式有两种：一种是给定背景资料，找需要编哪些专项方案，另一种是背景中给出了专项方案，问这些专项方案如何审批。对于第一种出题形式，我们需要从背景中找是否有上述的前6种专项方案，对于第二种，无非是：
一般的专项方案：“两总”(施工单位技术负责人、总监理工程师)或“三总”(分包单位技术负责人、总包单位技术负责人、总监理工程师)签字;
超过一定规模危险性较大的专项方案，专家论证+“三总”(施工单位技术负责人、总监理工程师、建设单位项目负责人)或“四总”(分包单位技术负责人、总包单位技术负责人、总监理工程师、建设单位项目负责人)签字。
精彩专栏
