公司技术员个人工作总结范本

20**年公司技术员个人工作总结范本

忙碌的**年过忙碌的**年过半了，回忆这半年的工作，也该做总结了。

之前我是公司技术员，主要负责：工艺制定，来料检验，不良跟踪，产品调色，和协助工程制样等工作。总的来讲，我的工作比较杂，因此我对工作认真，积极，且有创新想法，得到公司领导好评，**年正式被公司任命为副助理一职，在任命期间，我的工作基本一样，只是逐步进入管理以及部门之间沟通，在部门领导的带领下，学会了以前从未接触过的知识也从中学会了如何分析在生产中出现的不良以及尽量避免突发情况的发生。同时，在这一年里，我觉得公司各部门的协调能力是很低的，对公司来讲我认为主要是突出一个字“乱”。当然，这个问题主要是我们没有做好，辜负了领导对我的厚爱。

对于这一年里工作的成绩我不想做过多说明，我只是做了我应该做的。以下我想揭出一些在工作中我所发现的不足和建议。

一、通过一年的观察，我发现公司的领导层“团队精神”不强，各自为政，也许我们应该回过头来想想“一根筷子易折断，一把筷子掰不断”的古训了。这就说明我们的团队意识“日趋淡漠”，“团队精神”薄弱，所以我们看到了越来越多的“孤独的狼”。所以我希望公司多组织团队活动。我相信，只有团结才会使企业不断的发展，不断的强大。

二、就是刚才所说的各部门的协调能力下降，可能是第一点原因所导致的吧。很多事情都需要找到厂长，再有经理或课长和协调这样不仅每个人的工作效率都会降低，还会让公司领导分心去进行协调工作。

三、对于生产二部，模具和人员是核心问题，30%不良品因模具造成，我们对一些不良模具挑选出来后，并通知了该负责部门，但迟迟无人处理。百般无奈只好自己对模具进行维修，但效果不是很好，我希望公司对不良模具必须及时返回供应商维修会更好。

四、人员问题，对生产二部来说是最头疼的一件事了，二部产品80%以上是手工作业，若人员不稳定会直接导致不良品的上升。以及产量的下降。从我进厂到现在两年了，只看到有罚款单，从没见过奖励单。做错事是该罚，可做的好的也该有奖才对。有句话“取之于民，用之于民”，我觉得把罚款的钱奖励给一些做事勤快，有对公司提供帮助解决浪费的人，这样既能体现公司的奖罚分明，提高公司声誉，也能提高员工的工作兴趣，使他们也去砖研怎样才能做得更快更好。这样有可能对公司人员稳定以及工作效率有帮助。

五、其次是原料问题，多次订单下来后，计划通知很快收到了，但原料却迟迟不到位。当然这可能公司方面也有困难。我认为如果因原料问题而影响订单的交期，这对公司的声誉有极大的影响，也辜负了客户对我们的信任。

最后，我会继续为公司的发展尽自己的努力，使公司在**年能够上一个新台阶，希望领导的支持。以上总结句句实话，如有表述不当之处还请领导纠正、谅解。

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篇2：工程项目现场技术员工作总结

20**年工程项目现场技术员工作总结

　　20**年工程项目现场技术员工作总结

　　我叫***,在中交第三公路工程局有限公司第四工程分公司工作。于20**年6月毕业于***木工程专业，20**年7月进入**项目工作，现就职于***任现场技术员。

　　无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在努力，不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。工期紧，人员少，任务繁多，能够做到跟班作业，保证按时完成任务，保证工程施工畅通，表现出我们技术人员责任心强，发扬了我们技术人员连续工作、吃苦耐劳精神。

　　自参加工作以来，遵守公司及所在项目部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成工作任务，维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习与现场施工技术管理相关的知识，不断充实完善自己。

　　在政治生活方面，作为党支部的宣传委员，在深入学习贯彻党的十九大精神以及xxx系列重要讲话精神同时，积极宣传党的十九大精神，全面落实党建工作责任制，推进"两学一做"学习教育常态化制度化，深化"创先争优"工作，不断提高党建工作制度化、规范化、科学化水平。作为一名共产党员的我一直坚持把党的政治建设摆在 日常写作好助手【教师范本吧】http://www.pmceo.com/ 首位，加强自身思想建设，以新时代中国特色社会主义思想武装头脑进一步增强 "四个意识",坚定"四个自信",努力成为一名优秀的共产党员。

　　回顾过去一年的工作，这一年既是忙碌又是充实的一年，在学校课本上所学的知都是理论性的知识，现在工作中一点一滴积累起来的实践经验，才是我一生享受不尽的宝藏。在这一年里，有困难也有收获，认真工作的结果，是完成了个人职责，也加强了自身能力。现将这一年工作简要总结如下：

　　一、挖方路基

　　我们分部标段主要是石质边坡开挖，其中难点是两个6级边坡和一个7级边坡的爆破开挖。在路堑开挖前根据是在山体的顺坡面还是逆坡面；在顺坡面提前作好坡顶截水沟，(www.pmceo.com)并视现场实际情况作好防渗工作。路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，定期对开挖的边坡坡率进行复核且做到开挖一级防护一级，保证边坡的稳定性，防止边坡的垮塌；开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。

　　二、填石路基

　　填石路基施工顺序：石料检测合格→运料→推料→边坡码砌→人工局部找平→补充细料→碾压→质量检查→下一层施工。

　　填筑前，为确保摊铺厚度基本一致并能大致达到试验段所确定松铺厚度要求，先拉线和打方格网。我们部分根据自卸车的方大小采用5m*5m方格网控制松铺厚度。

　　填筑时，采用按横断面全宽纵向分层填筑压实，最大松铺厚度上路堤小于40cm,下路堤小于50cm.大面向下摆放平稳、紧密靠拢，所有缝隙补填小石块或石屑。在路床顶面以下400mm的范围内铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过100mm.

　　每层填料采用级配良好的岩块混合填筑，岩块最大粒径不得大于压实厚度的2/3,较大的岩块须经破碎后方可填入。填筑时安排好运行路线，专人指挥卸车，水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央。

　　填石路堤根据采用不同强度的石料，分别采用不同的填筑厚度和压实控制标准。填石路堤的压实质量我们现场采用沉降差控制，每层填筑的沉降差不能超过3mm,每50米抽取一个断面，每个断面抽检3个点。

　　填石路堤顶面至路床以下50cm范围内，填筑符合路床要求的填料，并达到相应的压实要求。填筑压实时，采用重型振动压路机分层洒水碾压。压实时继续用小石块或石屑填缝。分层碾压时，先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动。横向行与行之间重叠0.4~0.5m,前后相邻两段之间重叠1.5~2.0m.压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。

　　路基填筑到达93区标高后用平地机进行表面平整与调整路基横坡。路堤按设计标高完成后，先恢复中线，进行水平标高测量，计算平整高度，整理、整修路拱，再用振动压路机碾压一遍，使表面平顺无浮碴，横向排水坡符合设计要求。

　　三、涵洞工程

　　我们分部主要的涵洞工程包括5座箱涵、7座盖板涵。而我所在的二工区有3座箱涵、4座盖板涵，经过这一年的锻炼，总结出来涵洞工程的施工主要包含以下施工工序：

　　测量放样--场地布置--基础开挖--钢筋制作安装--模板的安装--垫层、基础浇筑—浇筑底板、墙身、顶板--现浇台帽、盖板--出入口浆砌--防水层施工—水沟开挖及浆砌--涵背回填。

　　我们主要的质量控制点在结构物的结构尺寸、钢筋的制作、钢筋的绑扎、模板的平整度。其中质量的控制重点在与钢筋的安装。我们项目钢筋的安装采用机械连接。

　　在机械连接的质量上我们从加工钢筋的车丝到现场钢筋的连接，每一道工序我们都严格把控。如φ25的钢筋我们车丝数严格把控在半丝10丝、φ28半丝12丝，现场连接时严格要求施工班组在连接时必须将钢筋两头对齐、靠拢不留缝隙，不定时的对连接好的钢筋进行抽检，确保机械连接的质量。

　　我刚参加工作就很快融入到工作中去了，不断要求自己，不断督促自己提高。作为一名年轻工作者，对待工作我丝毫不敢怠慢，我要求自己作到把工作中的得失和每次出现的问题记下来以吸取经验教训，对不懂的问题及时向师父及老员工请教。提高自身素养，缓解工作情绪。加强与各个部门的沟通，做到施工资料及时整理。提高自己执行能力，尽快尽好的完成领导安排的工作任务。加强自身责任感，不畏惧新的工作安排。不怕吃苦，坚持多做点，做好点的工作原则逆水行舟，不进则退，在日后的工作中里我要学会掌握更多的专业知识及施工方法，提高自身的工作能力，加强责任感，提升安全意识，

　　保证工程质量，继续努力完成领导安排的每一项工作任务。我会继续努力，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷，在领导的带领下，在同事们的帮助下，我相信，我以后的工作会做的更好；为中交三公局的明天贡献出自己的力量！

篇3：车间技术员年终总结

20**车间技术员年终总结

时光飞逝，20**年即将过去，又将迎来崭新的一年。回顾这一年的工作历程，我担任**车间四班班长时对工作尽心尽职，按时保质、保量完成车间交代的各项生产任务。带头遵守公司各项规章制度，对班组严格管理，班组建设表现较好，班组氛围融洽，与其它班组关系也较和谐。工作中异常突发事件处理及时到位，3月16压缩机跳停事故，100#600#紧急停车处理，处理中尽最大努力，为公司挽回经济损失，杜绝环保事故发生。工作中及时发现并处理跑冒滴漏现象，4月18日本班发现一楼a釜分布器四通管线内衬漏，泄漏较严重，第一时间t0611ab降量，a釜紧急停车。此事故若不能及时发现正确处理，将造成设备严重腐蚀，并造成停车影响整体生产。

本人认真进行交接班前预检，积极组织好班前班后会，总结当班生产情况。工作中认真完成领导布置的每项工作，主动为上级分忧，督促组员遵守公司各项规章制度，自己起带头表率作用，并与组员一起搞好生产，从而较好完成了由本班负责的工作任务。督促组员每日做好工作笔记，严格按操作法操作，力求生产操作平稳，各项分析控制指标正常，当发生异常情况及时处理。现场巡检要求按巡检路线认真进行巡回检查，发现跑冒滴漏现象立即及时处理汇报。分配好班组工作，全力调动组员工作积极性，加深组员之间的互信，搞好班组团结。

今年上半年根据公司生产部的需求到调度室学习，以本车间工作为重点，协助调度开展日常工作。在调度室期间，通过对各车间装置的学习，对全厂工艺有了一定的了解，通过理论学习与现场相结合，记住主要设备的参数位号和物料管线走向、特性。对全公司水、电、气的用户分配及物料消耗有了一定认识。学习调度员职责和职权，关注循环水ph值变化。对全公司应急预案进行学习。学会了如何给领导发生产信息，各车间产量消耗数据记录等工作。

经过不断的学习、不断的进步，逐步的提升了自身的素质与技能。在调度室学到了很多东西，收获感触很多。

承周董及公司领导信任，10月份后提拔我为**

车间任技术员，结合5年多在**车间任班长的工作经验，加上车间领导同事的帮助，较好的履行了技术员的工作职责。刚上任，觉得肩上的担子很重，以前是一个班长管理一个班组，现在要配合主任管理好整个车间。自上任以来完成11月份各项停车检修计划和新增加两台压缩机的技改配管，协助外协开好动火证，安排好每天的配管计划、申报材料等，每天繁忙的工作让我感觉到工作生活更加充实。经过一个多月的设备安装，工艺配管，设备试压查漏，压缩机试运行，至前天12月18日100#600#开车前，新**压缩机开车联动，一次开车圆满成功。

总结这一年来工作情况，在工作中还存在着许多不足之处，今后更要提高自身的思想素质，完善细节化管理及基础管理，更好的完成公司下达的各项工作任务。在车间主任的领导下，明年工作着重抓好以下几点工作：1、安全环保工作，基础管理要上台阶。2、精心组织好车间生产，做好节能降耗工作。3、抓好产品质量工作，及时跟踪分析指标。4、严抓现场管理，促进现场管理工作上台阶。今后我将再接再厉，一如既往，有所创新做好我的本职工作。合理安排好工作的各个环节，加强车间三纪管理，努力营造和谐氛围，让员工保持良好的精神状态，保证装置的安全稳定运行。为公司的发展贡献自己的一份力量。

篇4：第二季度环保技术员工作总结范本

20**年第二季度环保技术员工作总结范本

一、政治思想方面.

我认真学习了***伟大理论和“****”

重要思想，自觉学习相关的环境保护法律法规，不断提高自己，充实自己，严格要求自己，树立正确的世界观、人生观和价值观。服从领导安排的各项工作任务,团结同事、遵纪守法、不迟到不早退、

始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、相关法律知识，及业务知识。

二、工作情况

城市环境卫生质量是社会主义现代文明建设中不可或缺的重要组成部分，环卫工作水平的高低是城市文明程度的直接体现，是人们评价一个城市优劣的窗口。所以，垃圾处理工作是一项艰苦而光荣的行业，它虽然脏累了自己，却环保了社会，给人们带来了清新。在工作中，不论是逢年过节还是暴风骤雨，我都会准时、准点的到垃圾现场进行处理垃圾。

垃圾的填埋和现场消毒工作虽说比不了搞科研，但也绝对不能有半点马虎。

每天早晨我6：30分起床，

赶往垃圾处理场，到达场地填埋区，与同事们进行填埋作业工作，垃圾处理必须严格的按照主管部门要求的标准，进行推平、压实、覆盖，检查覆盖情况，考虑明天的工作，每天都是早到场，晚离场。

全天的工作还包括：

检查车辆设备运转和收工后的保养维护情况，喷药灭蝇等。为把垃圾处理场使用好、管理好，做出了一定的贡献。

总之，环卫工作是一个平凡的岗位，但通过辛勤的劳动同样能发挥不平凡的作用;平凡的岗位，同样能铸就不平凡的精神。在今后的工作中，我会全面贯彻落实***，以“清洁城市、美化城市、造福人民”为根本宗旨，发扬顾全大局、无怨无悔的奉献精神;发扬不畏艰辛、吃苦耐劳的敬业精神;发扬团结一心、密切协作的团队精神，进一步增强荣誉感、责任感和紧迫感，爱岗敬业，开拓创新，以更加饱满的工作热情、扎实苦干的工作作风，为使环卫工作走上有序、健康、可持续发展的道路而努力奋斗。

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篇5：路面技术员工长施工工作总结

　　
　　技术总结
　　工程概况
　　**高速公路东起沈大高速公路大连湾街道土城子村段，西至旅顺羊头洼烟大铁路轮渡码头，路线总长56.77公里，全程按双向四车道高速公路标准设计。我们项目部主要负责k0—k27+600的路面工程（路面一标）。由于各路基桥梁段交工时间参差不齐迫使我们的路面施工进展没有达到预期的效果。
　　主要完成工程量：
　　我的工作
　　沥青混凝土路面
　　沥青混凝土拌和站设拉树房（k4+700）。采用间隙式拌和机拌料，外雇自卸车运输。沥青路面宽度在7m以上时，采取2台摊铺机分两半幅梯队摊铺，7m及7m以下路面采取全幅摊铺。双钢轮振动压路机及轮胎压路机碾压成型。
　　1、下承层准备
　　铺筑下面层沥青混合料前，清理下承层，保证其干燥、清洁，无任何松散的石料、灰尘和杂质。喷洒透层油。采用沥青洒布机，喷油管与路表面形成约30度角，高度使路面上喷洒的透层油形成重叠。路缘石等构筑物进行遮挡防护（塑料覆盖）。洒布后不致流淌、渗入基层一定深度，并不形成油膜。随后撒布石屑（S16石灰岩），用胶轮压路机初压一遍，铺筑沥青面层前人工配合吹风机扫除多余石屑，确保基层和沥青层的接触良好。
　　2、测定基准线
　　在准备好下承层后进行测量放样，标出的沥青料松铺厚度，并放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。中部采用钢桩定位，使用钢丝绳做引导高程。铺筑中面层和上面层走平衡梁。
　　3、沥青混合料的拌和与运输
　　（1）沥青混合料拌和
　　采用NP2000型间歇式拌和机，沥青砼拌和设备每台实际生产能力为150t/h，拌和时间为45S(其中包括干拌5S湿拌40S)。按照生产配合比，确定各种材料每锅用量，对配料系统进行设定。沥青加热温度控制170～180℃（改性沥青高10～20℃），控制沥青混和料生产温度在150～175℃范围内。
　　拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象。当出现混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量的情况时，予以废弃，并采取纠正措施。
　　（2）沥青混合料运输
　　沥青混合料采用自卸车运输，在摊铺机前形成一个连续的供料车流，尽量减少等待的时间，保证摊铺温度。今年由于水稳施工车辆和沥青施工车辆互相穿插，有时候会出现沥青料中混杂水稳，这样会使沥青路面的质量得不到保证。建议有专人在装车之前检查车厢是否洁净，最好喷洒一层柴油防止混合料粘车。
　　装料时，通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象，一车料最少分三次装载。沥青混合料在运输过程中采用防水的篷布遮盖整个运料斗；发现其温度低于要求、颗粒有花白斑点、离析、结块、含水等不符和规范要求的情况，应将混合料处理掉，并不用于本工程。
　　4、沥青混合料的摊铺
　　采用自动找平装置的沥青摊铺机铺筑，根据摊铺机的摊铺界限和路面宽度、横坡等划分摊铺板块。
　　摊铺前30min，把整平板加热至80-100℃，用柴油喷雾器喷洒料斗、整平板及螺旋输送器，安装自动找平装置，并检查操作系统是否正常。首先在起点处用木方垫高，顶面为松铺顶面，按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到木方位置，把整平板降至基准面上。摊铺时，按路线方向纵向行走，摊铺速度均匀、连续、不发生间断或停机，以保证面层平整，起步速度为1m/min，正常速度3m/min。混合料溢出储料斗，落在前方，则迅速清除，在摊铺过程中及时用直尺检测是否满足要求。但是今年由于拌和站常量小，出料慢，还有的时候出现小问题导致摊铺不能连续，保证平整度也很难。
　　摊铺过程中遇到集水井圈采用钢板覆盖，摊铺机过去后立刻取出钢板以便后边的压路机能够选择合适的碾压方法。对机械不能到达的死角，用人工扣锹法进行摊铺。
　　5、接缝施工
　　路面分两幅施工时，纵向缝采用采用自然缝。沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，下、中面层可以采用斜接缝（梯形接缝）、上面层必须采用平接缝。接缝当天施工结束后进行切割、清扫、成缝。中、上面层黏附性强，人工接缝不容易做，可以在最后撒水
　　6、沥青混合料的碾压：
　　每天在正常碾压之前，先对横向接缝进行碾压。要想接缝平顺，碾压的方法很重要。我在这一段时间主要观察这方面，再加上赵经理的指导基本可以配合压路机完成这项工作。
　　沥青混合料摊铺整形后应立即组织碾压。碾压的程序为：初压→复压→终压。
　　本工程采用五台压路机合作碾压，其中包括CAT钢轮压路机两台、BM钢轮压路机两台和洛阳胶轮压路机一台。
　　初压：采用CAT1钢轮压路机时速控制在2～3km/h静压1遍。碾压时从断面低的一侧向高的一侧碾压。压路机在启动、停止时减速缓行。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。
　　复压：洛阳胶轮时速控制在2.5～3.5km/h先走一遍，保证密实度。BM1压路机时速控制在4～5km/h碾压1遍。随后CAT2碾压1遍。
　　终压：确保终压温度前提下进行。采用BM2静压1遍，使路面无轮迹。
　　碾压过程中，保持碾压轮面的清洁，若发生粘轮现象，将黏附的混合料认真地清除，并向轮面撒少量柴油，然后再碾压。对局部细小龟裂处用洗料一次找齐。一些压路机无法碾压的角落，人工热夯。
　　7、成品保护及放行
　　施工时要设岛帽阻拦来车，避免影响施工或破坏以完成的路段。当温度达到50℃以下后可以开放交通。
　　我在工作中使书本上的理论与实践得到有机的结合，同时也发现我的很多不足之处。作为一名在第一线工作的我以后不但要确保施工的正常进行，质量满足规范要求，同时也要注重施工人员的安全问题，加强与其他环节的协调能力。道路施工不是随心所欲的盲目施工，因此要多看图纸，了解每一个部分的情况，确定合适的施工方法，并且合理调动人员。摊铺后要仔细自检，发现问题及时处理，避免小毛病变大问题。
　　建议
　　由于今年沥青混合料不能正常供给摊铺，建议明年增加一台沥青拌和站，保证施工连续进行。
　　以上是我对这段工作的总结，工作不足之处希望领导能悉心指正。我会改正。今后我将继续努力工作学习，提高自己的专业水平。