轮胎式装藏机操作安全技术交底

　　安全技术交底记录 编号

　　工程名称 ×××工程

　　施工单位 ×××建筑工程公司

　　交底提要 轮胎式装载机操作安全交底 交底日期 ×年×月×日

　　交底内容：

　　轮胎式装藏机操作安全技术交底

　　1.装载机主要功能是配合自卸汽车装卸物料，装载机工作距离不宜过大，如果装载后远距离运送。不仅机械损耗大，且生产率降低。在经济上不合算。超过合理运距时·应由自卸汽车配合装运作业。自卸汽车的车箱容积应与铲斗容量相匹配。

　　2.装载作业时，满载的铲斗要起升并外送卸料，装载机不得在倾斜度超过出厂规定的场地上作业.如在倾斜度超过规定的场地上作业，容易发生因重心偏离而倾翻的事故。作业区内不得有障碍物及无关人员。

　　3.在石方施工场地作业时，轮胎容易被石块的棱角刮伤，需要采取保护措施。装载机作业场地和行驶道路应平坦。在石方施工场地作业时，应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。

　　4.为了保证轮胎式装载机的安全操作，作业前重点检查项目应符合下列要求：

　　(1)照明、音响装置齐全有效;

　　(2)燃油、润滑油、液压油符合规定;

　　(3]各连接件无松动;

　　(4)液压及液力传动系统无泄漏现象;

　　(5)转向、制动系统灵敏有效;

　　(6)轮胎气压符合规定。

　　5.启动内燃机后，应怠速空运转.各仪表指示值应正常，各部管路密封良好，待水温达到55℃、气压达到0 45MPa后，可起步行驶。

　　6.起步前，应先鸣声示意，宜将铲斗提升离地0. 5m。行驶过程中应测试制动器的可靠性。并避开路障或高压线等。除规定的操作人员外，不得搭乘其他人员，严禁铲斗载人。

　　7.高速行驶时应采用前两轮驱动;低速铲装时，应采用四轮驱动。行驶中，应避免突然转向。铲斗装载后行驶时，机械的重心靠近前轮倾覆点，如急转弯或紧急制动，就容易造成失稳而倾翻。铲斗装载后升起行驶时，不得急转弯或紧急制动。

　　8.在公路上行驶时，必须由持有操作证的人员操作，并应遵守交通规则，下坡不得空挡滑行和超速行驶。

　　9.装料时，应根据物料的密度确定装载量，铲斗应从正面铲料，不得铲斗单边受力。卸车料时.举臂翻转铲斗应低速缓慢动作。

　　10.操纵手柄换向时，不应过急、过猛，如过急、过猛，容易造成机件损伤。满载操作时铲臂不得快速下降。以免制动时产生巨大的冲击载而损坏机件。

　　1l·在不平场地作业时，铲臂放在浮动位置，可以缓解因机身晃动而造成铲斗在铲土时的摆动，保持相对的稳定。使铲斗平稳地推进，当推进时阻力过大时，可稍稍提升铲臂。

　　12.铲臂向上或向下动作到最大限度时，应速将操纵杆回到空挡位置。

　　13·不得将铲斗提升到最高位置运输物料。运载物料时，宜保持铲臂下铰点离地面0.5m。并保持平稳行驶。，

　　14·为了避免铲臂因受力不均而扭弯，铲装或挖掘应避免铲斗偏载，铲装后未举臂就前进，会使铲臂挠度大而变形，所以不得在收斗或半收斗而未举臂时前进。铲斗装满后，应举臂到距地面约0.5m时，再后退、转向、卸料。

　　15.当铲装阻力较大，出现轮胎打滑时，应立即停止铲装，排除过载后再铲装。

　　16·在向自卸汽车装料时，铲斗不得在汽车驾驶室上方越过。当汽车驾驶室顶无防护板，装料时，驾驶室内不得有人。

　　17·在向自卸汽车装料时，宜降低铲斗及减小卸落高度;不得偏载、超载和砸坏车箱。

　　18·在边坡、壕沟、凹坑卸料时，轮胎离边缘距离应大于1.5m，铲斗不宜过于伸出。如铲斗伸出过多，或在大于3。的坡面上前倾卸料，都将使机械重心超过前轮倾覆点，因失稳而酿成事故。

　　19·作业时，内燃机水温不得超过90℃，水温过高，会使内燃机因过热而降低动力性能;变矩器油温不得超过110℃，变矩器油温过高，会降低使用的可靠性，加速工作液变质和橡胶密封件老化。当超过上述规定时，应停机降温。

　　20·作业后，装载机应停放在安全场地，铲斗平放在地面上，操纵杆置于中位，并制动锁定。

　　21.装载机转向架未锁闭时，严禁站在前后车架之间进行检修保养。

　　22·装载机铲臂升起后，在进行润滑或调整等作业之前，应装好安全销，或采取其他措施支住铲臂。

　　23·停车时，应使内燃机转速逐步降低，不得突然熄火;应防止液压油因惯性冲击而溢出油箱。

　　审核人 ××× 交底人 ××× 接受交底人 ×××

　　本表由施工单位填写并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份)。

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篇2：蛙式夯实机操作安全技术交底

　　安全技术交底记录 编号

　　工程名称 ×××工程

　　施工单位 ×××建筑工程公司

　　交雇提要 蛙式夯宴机操作安全交底 交底日期 ×年×月×日

　　交底内容：

　　蛙式夯实机操作安全技术交底

　　1.蛙式夯实机能量较小，只能夯实一般土质地面，如在坚硬或软硬不一的地面、冻土及混砖石碎块的杂土等地面上夯击，其反作用力随坚硬程度而增加，能使夯实机遭受损伤。

　　2.蛙式夯实机需要工人手扶操作，并随机移动，因此，对电路的绝缘要求很高。为了安全l用蛙式夯实机，作业前重点检查项目应符合下列要求：

　　(1)除接零或接地外，应设置漏电保护器。电缆线接头绝缘良好;

　　(2)传动皮带松紧度合适，皮带轮与偏心块安装牢固;

　　(3)转动部分有防护装置，并进行试运转，确认正常后，方可作业。

　　3.作业时夯实机扶手上的按钮开关和电动机的接线均应绝缘良好。当发现有漏电现象时，应立即切断电源，进行检修。

　　4.夯实机作业时，应一人扶夯，一人传递电缆线，且必须戴绝缘手套和穿绝缘鞋。递线人员应跟随夯机后或两侧调顺电缆线，电缆线不得扭结或缠绕.且不得张拉过紧，应保持有3～4m的余量。 一

　　5.作业时，应防止电缆线被夯击。移动时，应将电缆线移至夯机后方，不得隔机抢扔电缆线，当转向倒线困难时，应停机调整。

　　6.作业时，手握扶手应保持机身平衡.不得用力向后压。以免影响夯机的跳动，并应随时调整行进方向。转弯时不得用力过猛，不得急转弯。以免造成夯机倾翻。

　　7.填高的土方比较疏松，夯实填高土方时，应在边缘以内100--150ram夯实2--3遍后，再般边缘。以防止夯机从边缘下滑o

　　8.在较大基坑作业时，不得在斜坡上夯行，应避免造成夯头后折。

　　9.夯实房心土时，夯板应避开房心内地下构筑物、钢筋混凝土基桩、机座及地下管道等。

　　10.在建筑物内部作业时，夯板或偏心块不得打在墙壁上。

　　11.多机作业时，其平列间距不得小于5m，前后间距不得小于lOmin。

　　12.夯机前进方向和夯机四周lm范围内，不得站立非操作人员。

　　13.夯机连续作业时间不应过长，当电动机超过额定温升时，应停机降温。

　　14.夯机发生故障时，应先切断电源，然后排除故障。

　　15作业后，应切断电源，卷好电缆线，清除夯机上的泥土，并妥善保管。

　　审核人 ××× 交底人 ××× 接受交底人 ×××

　　本表由施工单位填写并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份)。

篇3：振动冲击夯操作安全技术交底

　　安全技术交底记录 编号

　　工程名称 ×××工程

　　施工单位 ×××建筑工程公司

　　交底提要 振动冲击夯操作安全交底 交底日期 ×年×月×日

　　交底内容：

　　振动冲击夯操作安全技术交底

　　1.振动冲击夯应适用于粘性土、砂及砾石等散状物料的压实，不得在水泥路面和其他坚硬地面作业。

　　2.作业前重点检查项目应符合下列要求：

　　(1)各部件连接良好，无松动;

　　(2)内燃冲击夯有足够的润滑油，油门控制器转动灵话;

　　(3)电动冲击夯有可靠的接零或接地，电缆线表面绝缘完好。

　　3.为了使机件得到润滑，并提高机温，以利正常作业，内燃冲击夯起动后，内燃机应怠速运转3～5min，然后逐渐加大油门，待夯机跳动稳定后，方可作业。

　　4.电动冲击夯在接通电源启动后，应检查电动机旋转方向.有错误时虚倒换相线。

　　5.作业时应正确掌握夯机，不得倾斜，为了减步对人体的振动，手把不宜握得过紧，能控制夯机前进速度即可。

　　6.正常作业时，不得使劲往下压手把，影响夯机跳起高度。在较松的填料上作业或上坡时，可将手把稍向下压，并应能增加夯机前进速度。

　　7.在需要增加密实度的地方，可通过手把控制夯机在原地反复夯实o

　　8.根据作业要求，内燃冲击夯应通过调整油门的大小，在一定范围内改变夯机振动频率。

　　9.内燃冲击夯不宜在高速下连续作业，冲击夯的内燃机系风冷二冲程高速(4000r/min)油机.如在高速下作业时间过长，将因温度过高而损坏。在内燃机高速运转时不得突然停车。

　　10电动冲击夯应装有滑电保护装置，操作人员必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋。作业时，电缆线不应拉得过紧，应经常检查线头安装，不得松动及引起漏电。严禁冒雨作业。

　　11.作业中，当冲击夯有异常的响声，应立即停机检查。

　　12.当短距离转移时，应先将冲击夯手把稍向上抬起，将运输轮装人冲击夯的挂钩内一再压下手把，使重心后倾，方可推动手把转移冲击夯。

　　13.作业后，应清除夯板上的泥沙和附着物，保持夯机清洁，并妥善保管。

　　审核人 交底人 接受交底人 ××”.，

　　本表由施工单位填写并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份)。

篇4：载重汽车安全技术交底

　　安全技术交底记录 编号

　　工程名称 ×××工程

　　施工单位 ×××建筑工程公司

　　交底提要 载重汽车安全交底 交底日期 ×年×月×日

　　交底内容：

　　载重汽车安全技术交底

　　1.运送超宽、超高和超长物件前，应制定妥善的运输方法和安全措施，进人城市交通或公路时，必须遵守交通法规。

　　2.启动前应进行重点检查。灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完整;燃油、润滑油、冷却水等应添加充足;各连接件不得松动;轮胎气压应符合要求，确认无误后，方可启动。燃油箱应加锁。

　　3.启动后，应观察各仪表指示值、检查内燃机运转情况、测试转向机构及制动器等性能，确认正常并待水温达到40℃以上、制动气压达到安全压力以上时，方可低档起步。起步前，车旁及车下应无障碍物及人员。

　　4.水温未达到70"(2时，不得高速行驶。行驶中，变速时应逐级增减，正确使用离台器，不得强推硬拉，使齿轮撞击发响。前进和后退交替时，应待车停稳后，方可换档。

　　5.行驶中，应随时观察仪表的指示情况，当发现机油压力低于规定值，水温过高或有异响、异昧等异常情况时，应立即停车检查，排除故障后，方可继续运行。

　　6.严禁超新亍驶。应根据车速与前车保持适当的安全距离，选择较好路面行进，应避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。遇有凹坑、明沟或穿越铁路时，应提前减速，缓慢通过。

　　7.上、下坡应提前换人低速档，不得中途换档。下坡时，应以内燃机阻力控制车速，必要时，可间歇轻踏制动器。严禁踏离合器或空挡滑行。

　　8.在泥泞、冰雪道路上行驶时，应降低车速，宜沿前车辙迹前进，必要时应加装防滑链。

　　9.当车辆陷入泥坑、砂窝内时，不得采用猛松离合器踏板的方法来冲击起步。当使用差速器锁时，应低速直线行驶，不得转弯。

　　10.车辆涉水过河时，应先探明水深、流速和水底情况，水深不得超过排水管或曲轴皮带盘，并应低速直线行驶，不得在中途停车或换档。涉水后.应缓行一段路程，轻踏制动器使浸水的制动蹄片上水分蒸发掉。

　　11.通过危险地区或狭窄便桥时，应先停车检查，确认可以通过后，应由有经验人员指挥前进。

　　12.停放时，应将内燃机熄火，拉紧手制动器，关锁车门。内燃机运转中驾驶员不得离开车辆在离开前应熄火并锁住车门。

　　13.在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角术楔等塞紧轮胎。

　　14.平头型驾驶室需前倾时，应清除驾驶室内物件，关紧车门，方可前倾并锁定。复位后，应确认驾驶室已锁定，方可起动。

　　15.在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮楔牢。

　　16.车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。

　　17.装载物品应捆绑稳固牢靠。轮式机具和圆筒形物件装运时应采取防止滚动的措施。

　　18.不得人货混装。因工作需要搭人时，人不得在货物之间或货物与前车厢板间隙内。严禁攀爬或坐卧在货物上面。

　　19.拖挂车时，应检查与挂车相连的制动气管、电气线路、牵引装置、灯光信号等，挂车的车轮制动器和制动灯、转向灯应配备齐全，并应与牵引车的制动器和灯光信号同时起作用。确认后方可运行。起步应缓慢并减速行驶，宜避免紧急制动。

　　20.运载易燃、有毒、强腐蚀等危险品时，其装载、包装、遮盖必须符合有关的安全规定，并应备有性能良好、有效期内的灭火器。途中停放应避开火源、火种、居民区、建筑群等，炎热季节应选择阴凉处停放。装卸时严禁火种。除必要的行车人员外，不得搭乘其他人员。严禁混装备用燃油。

　　21.装运易爆物资或器材时，车厢底面应垫有减轻货物振动的软垫层。装载重量不得超过额定载重量的70%。装运炸药时，层数不得超过两层。

　　22.装运氧气瓶时，车厢板的油污应清除干净，严禁混装油料或盛油容器。

　　审核人 ××× 交底人 ××× 接受交底人 ×××

　　本表由施工单位填写并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份)。

篇5：自卸汽车安全技术交底

　　安全技术交底记录 螭号

　　I程名称 ×××工程

　　施工单位 ×××建筑工程司

　　交底提要 自卸汽车安全交底 交底日期 ×年×月×日

　　交底内容：

　　自卸汽车安全技术交底

　　1.自卸汽车进人城市交道或公路时，必须遵守交通法规。

　　2.启动前应进行重点检查。灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完整;燃油、润滑油、冷却水等应添加充足;各连接件不得船动;轮胎气压应符合要求，确认无误后，方可启动。燃油箱应加锁。

　　3.启动后，应观察各仪表指示值、检查内燃机运转情况、测试转向机构及制动器等性能，确认正常并待水温达到40℃以上、制动气压达到安全压力以上时，方可低档起步。起步前，车旁及车下应无障碍物及人员。

　　4.水温未达到70℃时，不得高速行驶。行驶中，变速时应逐级增减，正确使用离合器，不得强推硬拉，使齿轮撞击发响。前进和后退交替时，应待车停稳后，方可换档。

　　5.行驶中.应随时观察仪表的指示情况，当发现机油压力低于规定值，水温过高或有异响、异味等异常情况时。应立即停车检查，排除故障后，方可继续运行。

　　6.严禁超速行驶。应根据车速与前车保持适当的安全距离，选择较好路面行进，应避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。遇有凹坑、明沟或穿越铁路时，应提前减速。缓慢通过。

　　7.上、下坡应提前换人低速档，不得中途换档。下坡时，应以内燃机阻力控制车速，必要时，可间歇轻踏制动器。严禁踏离合器或空挡滑行。

　　8.在泥泞、冰雪道路上行驶时，应降低车速，宜沿前车辙迹前进，必要时应加装防滑链。

　　9.当车辆陷人泥坑、砂窝内时，不得采用猛松离合器踏板的方法来冲击起步。当使用差速器锁时，应低速直线行驶，不得转弯。

　　10.车辆涉水过河时，应先探明水深、流速和水底情况，水深不得超过排水管或曲轴皮带盘，并应低速直线行驶，不得在中途停车或换档。涉水后，应缓行一段路程，轻踏制动器使浸水的制动蹄片上水分蒸发掉。

　　11.通过危险地区或狭窄便桥时，应先停车检查，确认可以通过后，应由有经验人员指挥前进。

　　12.停放时，应将内燃机熄火，拉紧手制动器，关锁车门。内燃机运转中驾驶员不得离开车辆;离开前应熄火并锁住车门。

　　13.在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。

　　14.平头型驾驶室需前倾时，应清除驾驶室内物件，关紧车门，方可前倾并锁定。复位后，应确认驾驶室已锁定，方可起动。

　　15.在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮楔牢。

　　16.车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。

　　17.自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻现象。各节液压缸表面应保持清洁。

　　18.非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置。顶升前，应拔出车厢固定销。作业后，应插入车厢固定销。

　　19.配合挖装机械装料时，自卸汽车就位后应拉紧手制动器，在铲斗需越过驾驶室时，驾驶室内严禁有人。 -

　　20.卸料前，车厢上方应无电线或障碍物，四周应无人员来往。卸料时，应将车停稳，不得边卸边行驶。举升车厢时，应控制内燃机中速运转，当车厢升到顶点时，应降低内燃机转速，减少车厢振动。

　　21.向坑洼地区卸料时，应和坑边保持安全距离，防止塌方翻车。严禁在斜坡侧向倾卸。

　　22.卸料后，应及时使车厢复位，方可起步，不得在倾斜情况下行驶。严禁在车厢内载人。

　　23.车厢举升后需进行检修、润滑等作业时，应将车厢支撑牢靠后，方可进入车厢下面工作。

　　24.装运混凝土或粘性物料后，应将车厢内外清洗干净，防止凝结在车厢上。

　　审核人 ××× 交底人 ××× 接受交底人 ×××

　　本表由施工单位填写并保存(一式三份。接受交底人一份、安全员一份)。