载重汽车安全技术交底

　　安全技术交底记录 编号

　　工程名称 ×××工程

　　施工单位 ×××建筑工程公司

　　交底提要 载重汽车安全交底 交底日期 ×年×月×日

　　交底内容：

　　载重汽车安全技术交底

　　1.运送超宽、超高和超长物件前，应制定妥善的运输方法和安全措施，进人城市交通或公路时，必须遵守交通法规。

　　2.启动前应进行重点检查。灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完整;燃油、润滑油、冷却水等应添加充足;各连接件不得松动;轮胎气压应符合要求，确认无误后，方可启动。燃油箱应加锁。

　　3.启动后，应观察各仪表指示值、检查内燃机运转情况、测试转向机构及制动器等性能，确认正常并待水温达到40℃以上、制动气压达到安全压力以上时，方可低档起步。起步前，车旁及车下应无障碍物及人员。

　　4.水温未达到70"(2时，不得高速行驶。行驶中，变速时应逐级增减，正确使用离台器，不得强推硬拉，使齿轮撞击发响。前进和后退交替时，应待车停稳后，方可换档。

　　5.行驶中，应随时观察仪表的指示情况，当发现机油压力低于规定值，水温过高或有异响、异昧等异常情况时，应立即停车检查，排除故障后，方可继续运行。

　　6.严禁超新亍驶。应根据车速与前车保持适当的安全距离，选择较好路面行进，应避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。遇有凹坑、明沟或穿越铁路时，应提前减速，缓慢通过。

　　7.上、下坡应提前换人低速档，不得中途换档。下坡时，应以内燃机阻力控制车速，必要时，可间歇轻踏制动器。严禁踏离合器或空挡滑行。

　　8.在泥泞、冰雪道路上行驶时，应降低车速，宜沿前车辙迹前进，必要时应加装防滑链。

　　9.当车辆陷入泥坑、砂窝内时，不得采用猛松离合器踏板的方法来冲击起步。当使用差速器锁时，应低速直线行驶，不得转弯。

　　10.车辆涉水过河时，应先探明水深、流速和水底情况，水深不得超过排水管或曲轴皮带盘，并应低速直线行驶，不得在中途停车或换档。涉水后.应缓行一段路程，轻踏制动器使浸水的制动蹄片上水分蒸发掉。

　　11.通过危险地区或狭窄便桥时，应先停车检查，确认可以通过后，应由有经验人员指挥前进。

　　12.停放时，应将内燃机熄火，拉紧手制动器，关锁车门。内燃机运转中驾驶员不得离开车辆在离开前应熄火并锁住车门。

　　13.在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角术楔等塞紧轮胎。

　　14.平头型驾驶室需前倾时，应清除驾驶室内物件，关紧车门，方可前倾并锁定。复位后，应确认驾驶室已锁定，方可起动。

　　15.在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮楔牢。

　　16.车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。

　　17.装载物品应捆绑稳固牢靠。轮式机具和圆筒形物件装运时应采取防止滚动的措施。

　　18.不得人货混装。因工作需要搭人时，人不得在货物之间或货物与前车厢板间隙内。严禁攀爬或坐卧在货物上面。

　　19.拖挂车时，应检查与挂车相连的制动气管、电气线路、牵引装置、灯光信号等，挂车的车轮制动器和制动灯、转向灯应配备齐全，并应与牵引车的制动器和灯光信号同时起作用。确认后方可运行。起步应缓慢并减速行驶，宜避免紧急制动。

　　20.运载易燃、有毒、强腐蚀等危险品时，其装载、包装、遮盖必须符合有关的安全规定，并应备有性能良好、有效期内的灭火器。途中停放应避开火源、火种、居民区、建筑群等，炎热季节应选择阴凉处停放。装卸时严禁火种。除必要的行车人员外，不得搭乘其他人员。严禁混装备用燃油。

　　21.装运易爆物资或器材时，车厢底面应垫有减轻货物振动的软垫层。装载重量不得超过额定载重量的70%。装运炸药时，层数不得超过两层。

　　22.装运氧气瓶时，车厢板的油污应清除干净，严禁混装油料或盛油容器。

　　审核人 ××× 交底人 ××× 接受交底人 ×××

　　本表由施工单位填写并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份)。

编辑：www.pmceo.Com

篇2：自卸汽车安全技术交底

　　安全技术交底记录 螭号

　　I程名称 ×××工程

　　施工单位 ×××建筑工程司

　　交底提要 自卸汽车安全交底 交底日期 ×年×月×日

　　交底内容：

　　自卸汽车安全技术交底

　　1.自卸汽车进人城市交道或公路时，必须遵守交通法规。

　　2.启动前应进行重点检查。灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完整;燃油、润滑油、冷却水等应添加充足;各连接件不得船动;轮胎气压应符合要求，确认无误后，方可启动。燃油箱应加锁。

　　3.启动后，应观察各仪表指示值、检查内燃机运转情况、测试转向机构及制动器等性能，确认正常并待水温达到40℃以上、制动气压达到安全压力以上时，方可低档起步。起步前，车旁及车下应无障碍物及人员。

　　4.水温未达到70℃时，不得高速行驶。行驶中，变速时应逐级增减，正确使用离合器，不得强推硬拉，使齿轮撞击发响。前进和后退交替时，应待车停稳后，方可换档。

　　5.行驶中.应随时观察仪表的指示情况，当发现机油压力低于规定值，水温过高或有异响、异味等异常情况时。应立即停车检查，排除故障后，方可继续运行。

　　6.严禁超速行驶。应根据车速与前车保持适当的安全距离，选择较好路面行进，应避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。遇有凹坑、明沟或穿越铁路时，应提前减速。缓慢通过。

　　7.上、下坡应提前换人低速档，不得中途换档。下坡时，应以内燃机阻力控制车速，必要时，可间歇轻踏制动器。严禁踏离合器或空挡滑行。

　　8.在泥泞、冰雪道路上行驶时，应降低车速，宜沿前车辙迹前进，必要时应加装防滑链。

　　9.当车辆陷人泥坑、砂窝内时，不得采用猛松离合器踏板的方法来冲击起步。当使用差速器锁时，应低速直线行驶，不得转弯。

　　10.车辆涉水过河时，应先探明水深、流速和水底情况，水深不得超过排水管或曲轴皮带盘，并应低速直线行驶，不得在中途停车或换档。涉水后，应缓行一段路程，轻踏制动器使浸水的制动蹄片上水分蒸发掉。

　　11.通过危险地区或狭窄便桥时，应先停车检查，确认可以通过后，应由有经验人员指挥前进。

　　12.停放时，应将内燃机熄火，拉紧手制动器，关锁车门。内燃机运转中驾驶员不得离开车辆;离开前应熄火并锁住车门。

　　13.在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。

　　14.平头型驾驶室需前倾时，应清除驾驶室内物件，关紧车门，方可前倾并锁定。复位后，应确认驾驶室已锁定，方可起动。

　　15.在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮楔牢。

　　16.车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。

　　17.自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻现象。各节液压缸表面应保持清洁。

　　18.非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置。顶升前，应拔出车厢固定销。作业后，应插入车厢固定销。

　　19.配合挖装机械装料时，自卸汽车就位后应拉紧手制动器，在铲斗需越过驾驶室时，驾驶室内严禁有人。 -

　　20.卸料前，车厢上方应无电线或障碍物，四周应无人员来往。卸料时，应将车停稳，不得边卸边行驶。举升车厢时，应控制内燃机中速运转，当车厢升到顶点时，应降低内燃机转速，减少车厢振动。

　　21.向坑洼地区卸料时，应和坑边保持安全距离，防止塌方翻车。严禁在斜坡侧向倾卸。

　　22.卸料后，应及时使车厢复位，方可起步，不得在倾斜情况下行驶。严禁在车厢内载人。

　　23.车厢举升后需进行检修、润滑等作业时，应将车厢支撑牢靠后，方可进入车厢下面工作。

　　24.装运混凝土或粘性物料后，应将车厢内外清洗干净，防止凝结在车厢上。

　　审核人 ××× 交底人 ××× 接受交底人 ×××

　　本表由施工单位填写并保存(一式三份。接受交底人一份、安全员一份)。

篇3：汽车吊吊装作业安全技术交底

　　汽车吊吊装作业安全技术交底

　　工程名称 交底日期：年月日

　　施工单位 分项工程名称：汽车吊吊装作业

　　交底提要

　　交底内容：

　　1.汽车式起重机需在公路上行驶时，应认真执行交通管理部门的有关规定；

　　2.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离；

　　3.严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；

　　4.全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上；

　　5.起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；

　　6.作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业；

　　7.起重机行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立，蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护；

　　8.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业；

　　9.起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员；

　　10.各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊；

　　11.起吊长：大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作；

　　12.起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作；

　　13.起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离；

　　14.作业完毕后收回支腿，臂杆转到顺风方向，并降到40-60度之间，各部制动器都应加保险固定，机棚和操作室都要关闭加锁；

　　15.起重机应停放在安全坚实的平地上；

　　16.汽车吊装作业，司机必须持证上岗，各种租赁资质和租赁合同等证件齐全有效。

　　审核人交底人接受交底人

　　1、本表头由交底人填写,交底人与接受交底人各保存一份，安全员一份；

　　2、当做分部、分项施工作业安全交底时,应填写"分部、分项工程名称"栏；

　　3、交底提要应根据交底内容把交底重要内容写上。

篇4：汽车轮胎式起重机操作安全技术交底记录

　　安全技术交底记录编号

　　工程名称：***工程

　　施工单位：***建筑工程公司

　　交底提要：汽车、轮胎式起重机操作安全交底交底日期：*年*月*日

　　交底内容：汽车、轮胎式起重机操作安全技术交底

　　l.起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，井应与淘渠、基坑保持安全距离。

　　2.为保证起重机的正常使用，在起重机作业前必须按照以下要求进行检查：

　　(1)各安全保护装置和指示仪表齐全完好；

　　(2)钢丝绳及连接部位符合规定；

　　(3)燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；

　　(4)各连接件无松动；

　　(5)轮胎气压符合规定。

　　3.起重机启动前，应将各操纵杆放在空挡位置，手制动器应锁死，并应参照内燃机安全操作交底启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接台液压泵，待压达到规定值，油温超过30℃时，方可开始作业。

　　4.轮式起重机完全依靠支腿来保持它的稳定性和机身的水平状态，所以在作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方术，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000(水准泡居中)。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前庞先收紧稳定器。

　　5.如果在作业过程搬动支腿操纵闷，将使支腿失去作用而造成机械倾翻事故。所以作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。

　　6.起重臂的工作幅度是由起重臂长度和仰角决定的，不同幅度有不同的额定起重量，作业时应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。

　　7.汽车式起重机一般采用箱型伸缩式起重臂，它是双作用液压缸通过控制闯、选择阀和分配阀等液压控制装置使起重臂按规定程序伸出或缩回，以保证起重臂的结构强度符合额定起重量的需求。在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。

　　8.起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，说明液压系统存在故障，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。

　　9.各种长度的起重臂都有规定的仰角，如果仰角起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。

　　10.汽车式起重机作业时，其液压系统是通过取力器以获得内燃机的动力。其操纵杆一般设在汽车驾驶室内，因此，汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室要封闭，室内不得有人，以防误动操作杆，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。

　　ll.采用自由(重力)下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20％，并应使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动，以防造成起升机构超载受损。或导致起重机倾翻事故。

　　12.起吊重物达到额定起重量的50％3~Pg上时，应使用低速档。

　　13.作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，使起重机恢复稳定。以免造成起重机倾翻事故，不船使用紧急制动，下降中严禁制动。

　　14.重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。

　　15.起重机在满载或接近满载时，稳定性的安全系数相应降低，如果同时进行两种动作，容易造成超载而发生事故。所以，起吊重物达到额定起重量的90％以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。

　　16.起重机带载回转时，重物因惯性造成偏离与吊钩的垂直度而大幅度晃动，使起重机处于不稳定状态，容易发生事故。操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。

　　17.当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。

　　18.为在再一次行驶时起重机的装置不移动、不旋转等，作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内．并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。

　　19.行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。内燃机水温在80℃～90℃时，润滑性能较好，温度过低便润滑油粘度增大，流动性能变差，如高速运转，将增加机件磨损。行驶时水温应在80"C～90℃范围内，水温未达到80℃时，不得高速行驶。

　　20.行驶时应保持中逮，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空挡滑行，倒车时应有人监护。

　　21.行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。

　　审核人***交底人***接受交底人***

　　本表由施工单位填写并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份)。

篇5：载重汽车安全技术交底记录

　　安全技术交底记录

　　编号

　　工程名称:***工程

　　施工单位:***建筑工程公司

　　交底提要:载重汽车安全交底

　　交底日期:*年*月*日

　　交底内容：载重汽车安全技术交底

　　1.运送超宽、超高和超长物件前，应制定妥善的运输方法和安全措施，进人城市交通或公路时，必须遵守交通法规。

　　2.启动前应进行重点检查。灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完整；燃油、润滑油、冷却水等应添加充足；各连接件不得松动；轮胎气压应符合要求，确认无误后，方可启动。燃油箱应加锁。

　　3.启动后，应观察各仪表指示值、检查内燃机运转情况、测试转向机构及制动器等性能，确认正常并待水温达到40℃以上、制动气压达到安全压力以上时，方可低档起步。起步前，车旁及车下应无障碍物及人员。

　　4.水温未达到70"(2时，不得高速行驶。行驶中，变速时应逐级增减，正确使用离台器，不得强推硬拉，使齿轮撞击发响。前进和后退交替时，应待车停稳后，方可换档。

　　5.行驶中，应随时观察仪表的指示情况，当发现机油压力低于规定值，水温过高或有异响、异昧等异常情况时，应立即停车检查，排除故障后，方可继续运行。

　　6.严禁超新亍驶。应根据车速与前车保持适当的安全距离，选择较好路面行进，应避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。遇有凹坑、明沟或穿越铁路时，应提前减速，缓慢通过。

　　7.上、下坡应提前换人低速档，不得中途换档。下坡时，应以内燃机阻力控制车速，必要时，可间歇轻踏制动器。严禁踏离合器或空挡滑行。

　　8.在泥泞、冰雪道路上行驶时，应降低车速，宜沿前车辙迹前进，必要时应加装防滑链。

　　9.当车辆陷入泥坑、砂窝内时，不得采用猛松离合器踏板的方法来冲击起步。当使用差速器锁时，应低速直线行驶，不得转弯。

　　10.车辆涉水过河时，应先探明水深、流速和水底情况，水深不得超过排水管或曲轴皮带盘，并应低速直线行驶，不得在中途停车或换档。涉水后．应缓行一段路程，轻踏制动器使浸水的制动蹄片上水分蒸发掉。

　　11.通过危险地区或狭窄便桥时，应先停车检查，确认可以通过后，应由有经验人员指挥前进。

　　12.停放时，应将内燃机熄火，拉紧手制动器，关锁车门。内燃机运转中驾驶员不得离开车辆在离开前应熄火并锁住车门。

　　13.在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角术楔等塞紧轮胎。

　　14.平头型驾驶室需前倾时，应清除驾驶室内物件，关紧车门，方可前倾并锁定。复位后，应确认驾驶室已锁定，方可起动。

　　15.在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮楔牢。

　　16.车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。

　　17.装载物品应捆绑稳固牢靠。轮式机具和圆筒形物件装运时应采取防止滚动的措施。

　　18.不得人货混装。因工作需要搭人时，人不得在货物之间或货物与前车厢板间隙内。严禁攀爬或坐卧在货物上面。

　　19.拖挂车时，应检查与挂车相连的制动气管、电气线路、牵引装置、灯光信号等，挂车的车轮制动器和制动灯、转向灯应配备齐全，并应与牵引车的制动器和灯光信号同时起作用。确认后方可运行。起步应缓慢并减速行驶，宜避免紧急制动。

　　20.运载易燃、有毒、强腐蚀等危险品时，其装载、包装、遮盖必须符合有关的安全规定，并应备有性能良好、有效期内的灭火器。途中停放应避开火源、火种、居民区、建筑群等，炎热季节应选择阴凉处停放。装卸时严禁火种。除必要的行车人员外，不得搭乘其他人员。严禁混装备用燃油。

　　21.装运易爆物资或器材时，车厢底面应垫有减轻货物振动的软垫层。装载重量不得超过额定载重量的70％。装运炸药时，层数不得超过两层。

　　22.装运氧气瓶时，车厢板的油污应清除干净，严禁混装油料或盛油容器。

　　审核人　***　交底人　***　接受交底人　***

　　本表由施工单位填写并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份)。