辅助工部分安全操作规程

　　辅助工部分安全操作规程

　　送料工安全操作规程

　　1、工作前，检查工具、车辆是否齐备完好。

　　2、人使用车辆送料时，要思想集中、专人指挥、相互配合、步调一致。

　　3、送料时，不准乱堆乱放，要按照用料单位规定的地点堆放平稳，整齐。通道保持畅通。

　　4、送料时，路经生产区域严防碰撞机床及其设备。作业区人员多及拐弯处时应呼号示意。

　　5、使用机动车辆送料时，严禁超长、超高、超重。驾驶员必须是经过培训考核并持有驾驶证者。

　　6、工作完毕后，应将使用的工具检查清理好并放在规定的地方。

　　车间辅助、转运工安全操作规程

　　1、必须熟悉本车间的作业性质和环境情况，了解危险物品的种类，有毒有害程度及存放使用情况。

　　2、工作前，检查专用工具是否齐备良好。应清理好安全通道的现场。

　　3、在清除机床周围的铁屑时，不准触及、跨越任何运转设备或传动装置。在清除高速切削机床铁屑时，应与操作人员取得联系，关车后，方可进行清扫。

　　4、堆放毛坯、半成品等物件时，必须要整齐、稳妥，不准堆放过高，高度不准超过1米，以防倒塌伤人。要保持工作位置及周围的清洁和通道畅通。

　　5、在协助操作人员做一般工作时应细心谨慎。密切配合、必须经常注意周围环境，以防发生伤害他人或自身事故。

　　6、垃圾和金属屑末，不准任意倾倒，必须倒在指定的场所。

　　7、未经同意，不准触及所有的机器和电器设备以及加工好的成品。

　　8、在通道上工作时，必须注意来往车辆。

　　锯床工安全操作规程

　　1、使用前空运转检查运转情况，润滑、冷却部分及虎钳是否正常。

　　2、锯割的材料装夹要牢固，特别是多件装夹要检查是否全部紧固。

　　3、锯割的材料如果弯曲较大，则不应多件装夹，应单件进行装夹牢固后切割。

　　4、吊卸长料要注意周围是否有人，长于床面的要装托架。两人以上操作应由一人指挥，相互动作协调。

　　5、根据材料的品种和硬度选择适当的切削规范，硬度过高的材料应退火后再锯。

　　6、锯条歪斜应及时校正。装入锯弓松紧要合适，防止断裂。

　　7、锯条中途折断要关闭电源后再换，并要翻转工件，另割新锯口。

　　8、圆锯片要罩好防护罩，注意头手不要接近运转中的锯片。

　　9、锯好的坯料要分类堆放整齐、平稳、防止坠落、倒塌和影响通道畅通。

　　砂轮切割工安全操作规程

　　1、开车前应检查机床的防护罩是否齐全牢固，吸尘装置是否完好，发现问题应立即解决方能开车。

　　2、注意清查工作场所，如易燃、易爆物离机床较近，有危险的，必须立即搬开后方能进行操作。

　　3、开车前应检查砂轮的安装是否稳固，砂轮是否有缺口，发现问题及时纠正。

　　4、操作时砂轮与工件接触要慢，让砂轮与工件接触正常后再均匀用力切割工件。

　　5、在砂轮下料机上严禁切割镁合金。

　　6、更换新砂轮应遵守磨工一般安全规程。砂轮的夹板要适当，一般不能小于砂轮直径的1/3。

　　车间清扫工安全操作规程

　　1、工作前检查所有工具是否安全，所用的小车要按时加油。

　　2、如发现危险事故时(如火警、工伤等)，立即报告有关部门。

　　3、未经允许不得擅自进入挂有“禁止入内”或“危险地区”等区域内。

　　4、未经允许不得开动或关闭任何电钮开关，不得触摸电缆、电线、电动机、电气仪表等设备，并不得用脚踏蹬设备。

　　5、在设备之间行走时，谨防被转动部份挂住衣服以及铁屑的伤害。

　　6、严禁在吊车吊起的工件下行走或工作。

　　7、堆放工件时应排列整齐，不可超过高度，不可阻塞人行道、车行道。机床设备旁边堆放物件时，至少要留一条1.5米宽的通道。

　　8、不得在设备运转时清扫铁屑。必须清扫的地方，应事先得到设备操作者的同意，方可进行。

　　9、经常保持人行道、车行道的畅通及安全。发现其他人员在人行道、车行道边堆放工件或工作时，应及时制止。

　　10、在搬运产品、零部件、原材料、垃圾等物时，应事先作好安全搬运的准备，按照指定地点堆放平稳，不得乱放乱到，防止发生事故。搬运中应走安全畅通的地区。

　　11、二人以上工作时，事先互相联系，防止事故发生。

　　12、从清除边角余料及铁屑应分类存放在指定的地方。

　　13、高空清扫应遵守《高空作业安全规程》。

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篇2：空压机安全规程

　　空压机安全规程

　　1、开车前检查一切防护装置和安全附件应处于完好状态，否则不得开车。

　　2、检查各处的润滑油面是否合乎标准。

　　3、压力表每年校验一次，贮气罐、导管接头外部检查每年一次，内部检查和水压强度试验每三年一次，并要做好详细记录，在储气罐上注明工作压力，下次试验日期。

　　4、安全阀须每月做一次自动启动试验和每六个月校正一次，并加铅封。

　　5、当检查修理时，应注意避免木屑、铁屑、拭布等掉入汽缸、储气罐及导管里。

　　6、用柴油清洗过的机件必须无负荷运转10分钟，才能投入正常工作。

　　7、机器在运转中或设备有压力的情况下，不得进行任何修理工作。

　　8、经常注意压力表指针的变化，禁止超过规定的压力。

　　9、在运转中若发生不正常的声响、气味、振动或发生故障，应立即停车检修好后才准使用。

　　10、水冷式空压机开车前先开冷却水阀门，再开电动鸡，无冷却水，或停水时，应停止运行。如系高压电机，启动前应与配电房联系，并遵守有关电气安全操作规程。

　　11、非机房操作人员，不得入机房。因为工作需要，必须经有关部门同意，机房内不准放置易燃易爆物品。

　　12、工作完毕将贮气罐内余气放出。冬季应放掉冷却水。

篇3：天车工安全操作规程

　　超重搬运安全操作规程

　　天车工安全操作规程

　　1、吊车工须经过训练考试，并持有操作证者方能独立操作。未经专门训练和考试不得单独操作。

　　2、开车前应认真检查设备机械、电气部份和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。

　　3、必须听从挂钩起重人员指挥。但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。

　　4、吊车工必须在得到指挥信号后方能进行操作。行车起动时应先鸣铃。

　　5、操作控制器手柄时，应先从“0”位转到第一档。然后逐级增减速度。换向时，必须先转回“0”位。

　　6、当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。

　　不准用倒车代替制动，限位代停车，紧急开关代普通开关。

　　7、应在规定的安全走道，专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走，小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。

　　8、工作停歇时。不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得超过2米。

　　9、两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥、步调一致。

　　10、运行时，行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车。同壁行吊车错车时，行车应开动小车主动避让。

　　11、检修行车应停靠在安全地点。穿切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。

　　地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。

　　12、重吨位物件起吊时应先稍离地试吊。确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。

　　13、吊车运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。

　　14、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到“0”位。起吊件未放下或索具未脱钩。不准离开驾驶室。

　　15、浇铸前，应先看好钢水包高度。然后鸣铃和慢速运行;浇钢时，下降速度要缓稳。

　　16、运行时由于突然故障而引起漏钢或吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。

　　17、露天行车遇有暴风、雷击或六级以上大风时应停止工作，切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。

　　18、夜间作业应有充足的照明。

　　19、龙门吊安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍物;吊运高大物件妨碍视线时，两旁应设专人监视和指挥。

　　20、吊车工必须认真做到“十不吊”：

　　(1)超过额定负荷不吊;

　　(2)指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊;

　　(3)吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊;

　　(4)行车吊挂重物直接进行加工的不吊;

　　(5)歪拉斜挂不吊;

　　(6)工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊;

　　(7)氧气瓶，乙炔发生器等具有爆炸性物不吊;

　　(8)带棱角快口未垫好不吊;

　　(9)埋在地下的物件不吊;

　　(10)钢铁水过满，未打固定卡子不吊。

　　21、工作完毕，行车应停在规定位置，升起吊钩。小车开到轨道两端，并将控制手柄放置在“0”位置，切断电源。

篇4：司炉工安全操作规程

　　司炉工安全操作规程

　　总则：

　　每个同志必须爱护国家的一切设备，对司炉同志，经常进行技术培训和安全教育，以便不断提高技术水平及安全生产的思想。同时要有明确的分工，不得擅自离开工作岗位或作其它工作，违反者将酌情处理。

　　一、锅炉生火前的检查

　　1、必须详细检查锅炉各部分，如入孔、除火门、除渣门是否严密。同时检查仪表、水位表、进永阀、逆水阀、排污阀、排汽阀等附件的结构是否完好、操作灵敏。必须打开烟道闸板。

　　2、附属设备检查后，打开安全阀，徐徐打开进水阀，开泵向炉内蓄水，保持一定水位。

　　3、按本炉规定，来定火焰大小，烤的时间长短。

　　4、如在检查之中，发现炉有异常现象，应立即采取措施。

　　二、生火、送气

　　1、送气前，必须密切和用汽部门和主管人员联系，事先将热力阀各部管道路、排水阀打开，排除凝结水，全部阀门检查好后再送气。

　　2、炉内达到一定气压时送气，要注意慢开气门，并注意道压力表的灵敏性，送气时，不要--下达到压力要求，应缓慢开放节门，以免管道发生故障。

　　三、炉运行及管理

　　1、必须保持水位高度不能大于3/4，最低不能低于1/2。

　　2、要经常注视气压表，决不使气压升高到气压表的红线上，要保持一定的规定气压。

　　3、回水池中，不可积存水太多。供水箱内储水量充足。

　　4、有专人进行水处理，将结果填写在记录中。不经处理，不能使用。

　　四、清炉

　　1、为了保证煤的充分燃烧，一定使用震动炉，排清火，但一定保持一定的出灰量不要太快。

　　2、清炉，一般为四至八小时一次，一般煤灰不能超过75～120公厘，均在100公厘左右进行清炉。

　　3、清火时，注意水位保持正常。

　　五、锅炉排污

　　1、锅炉燃烧蒸发运行后，进行排污，每24小时排污6次。每8小时排污不少于2次，排污时，保持一定的水位。

　　2、排污时应严密注视水位计，不能低于二分之一。无论放水或排污，在此以前，均应仔细检查供水阀和排污阀设备是否正常，不正常时应立即停止放水，排污及进行检修。

　　3、排污或放水时，发现管路或阀门有猛烈震动，则应严加检查是否有管道堵塞现象。

　　六、遇以下几种情况，及时紧急停火

　　1、锅炉气压超过允许工作压力，采取减弱通风，停止加入燃料，加强给水等措施，压力继续上升时。

　　2、锅炉缺水，虽经采用关闭水位表上的气考克的方法进行叫水，仍看不到水位时。

　　3、不断向炉内给水，但是水位仍然继续下降时。

　　4、锅炉水位升到最高，可见水位以上，虽然放永仍不能迅速见到水位时。

　　5、给水机械全部失效时。

　　6、水位表或安全阀全部失效时。

　　7、炉墙倒塌支架被烧红等，严重情况威胁锅炉、人身安全时。

　　8、锅炉元件损坏对，运行人员有危险时。

　　七、司炉工须知

　　1、气压表、水位表、排污设备、泵房、鼓风机房、上水伐门等附近和道路上必须有很好的照明，安装图定的梯子和平台。

　　2、锅炉周围有很好的照明，通路上不能存放东西，门窗必须向外开，工作时严禁锁门，锅炉房内经常保持清洁。

　　3、检查锅炉附属部件，松紧螺丝时，不要用管子或其它东西加长搬子把。气压升至三个气压时，严禁松动螺丝，开关节门一律侧身，头部要躲开正面。

　　4、锅炉运行时，要保证一定水位，并保持水位计的清洁，每班至少冲洗一次。汽水联箱和水位表，特殊情况可以随时清洗，避免堵塞。

　　5、锅炉给煤时，注意检查煤中杂物，以防爆炸物和铁之类的东西进炉发生故障。

　　6、一切重要阀门和开关，必须标志清楚，并有指定人员来亲自操作，其它人禁止乱动。清炉出灰时，注意防火。

　　7、司炉在工作中，应保持高度严肃态度，决不许打闹谈笑。擅自离开工作岗位，甚至睡觉或涂改交接班记录。

　　8、锅炉房闲人免进，不许外人来洗澡、闲谈、干与本行无关的事。

　　9、上班者不许喝酒，有上述者，同志间，有权停止工作，并汇报领导，酌情处理。

　　10、严格遵守交接班制度，对所属的设备，如：水泵、鼓风机、上煤车、出灰等一切设备，检查认真，检查发现问题，及时告知有关人身修理，以免发生人身及设备事故。

篇5：装卸、搬运工安全操作规程

　　超重搬运安全操作规程

　　装卸、搬运工安全操作规程

　　1、严格遵守易燃、易爆及化学危险物品装卸运输的有关规定。装卸粉散材料及有毒气散发的物品，应配戴必要的防护用品。

　　2、工作前应认真检查所用工具是否完好可靠。不准超负荷使用。

　　3、装卸时应做到轻装轻放，重不压轻，大不压小，堆放平稳，捆扎牢固。

　　4、人工搬运、装卸物件应视物件轻重配备人员。杠棒、跳板、绳索等工具必须完好可靠。多人搬运同一物件时，要有专人指挥，并保持一定间隔，一律顺肩，步调一致。

　　5、堆放物件不可歪斜，高度要适当。对易滑动件要用木块垫塞。不准将物件堆放在安全道内。

　　6、用机动车辆搬货物时，不得超载、超高、超长、超宽。如遇必须超高、宽、长装运时，应按交通安全管理规定。要有可靠措施和明显标志。

　　7、装车时，随车人员要注意站立位置。车辆行驶时，不准站在物件和前栏板之间。车未停妥不准上下。

　　8、装卸货物应挂规定吊点。起吊装箱件时应先检查箱体底脚是否牢固完好，按吊线标志吊挂，并经试吊确认稳妥后方能起吊。

　　9、使用卷扬机、钢管滚动滑移货物时，要有专人指挥。路面要坚实平整，绳索套结要找准重心，保持直线行进，有棱角快口部位应设垫衬，卸车成下坡应加保险绳，货物前后和牵引钢丝绳边不准站人。

　　10、装运易燃易爆化学危险物品严禁与其他货物混装。要轻搬轻放，搬运场地不准吸烟。车厢内不准坐人。

　　11、装卸时，应根据吊位变化，注意站立位置。严禁站在吊物下面。

　　12、铁路车辆装运物件，不得超过车厢允许高度和宽度。铁路两侧一米五以内。不得堆放装卸物件，不准在车厢底下或顶上休息。

　　13、在高栏板车厢装卸货物起重驾驶员无法看清车厢内的指挥信号时，应设中间指挥，正确传递信号。