物业公司汽车驾驶员安全操作规程(2)

　　物业公司汽车驾驶员安全操作规程（二）

　　汽车驾驶员除应严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》和《广东省道路管理实施办法》外，还应遵守下列安全技术操作规程：

　　A、发动机未熄灭前不得加燃油。

　　B、用汽油清洁发动机和零部件时，必须切断车辆电。

　　C、严禁用明火作照明检查油箱存量。

　　D、严禁采取不经过汽油泵和滤清器，而使用各种容器或其它自流方式向发电机化油器内注汽油。

　　E、严禁将盛装汽油的容器放在驾驶室内。

　　F、严禁用嘴直接吹、吸汽油管路和零部件。

　　G、化油器回火时，应立即检查，排除故障。

　　H、汽油着火时，应用灭火器或砂土、麻袋、衣服扑灭，不得浇水。

　　I、严禁使用短路法检测电路导线通断情况。

　　J、汽车电线着火，应迅速关闭电门并拆除一根蓄电池接线，不得乱扯电器线路。

　　K、拆卸机件时禁止使用不规范工具。

　　L、拆卸轮胎，应用千斤顶将车顶起，放置托架，并用三角木塞住其它车轮，防止车辆滑动。

　　M、车下作业时，应选择平坦地点，将车前、后轮塞上三角木，变速杆放空档，拉紧手制动，方准作业。

　　N、车辆下陡坡时，严禁熄火，空档高速滑行。

　　O、当出现意外事件，应沉着、冷静，采取正确措施处理。

　　P、在驾驶车辆时，应精力集中，不准吸烟、饮食、闲谈或做其他防碍安全行车的行为。

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篇2：物业公司驾驶员行车安全制度

　　物业公司驾驶员行车安全制度

　　一、高速公路的行车规定

　　高速公路设有车道、超车道、加速道、紧急停车带、路肩、护栏等。每个车道上方都有醒目的标志。车辆进入起点后，应尽快将车速提高到50km/h以上驶入行车车道。从匝道入口进入的车辆必须在加速道上提高车速，在不防碍其他车辆行驶的情况下，尽快驶入行车道。没有车道标志时，车辆应在右侧或中间的车道上行驶。当前方有障碍物或者需要超车时，可变更到左侧的行车道行驶。通过后，在保证安全的情况下，驶回原车道。进入高速公路的车辆不准掉头、倒车和穿越中央分隔带，不许进行试车和驾驶教练，不准在匝道上超车停车。行驶中的车辆还要做到八个不准，两个必须和三个应当。

　　八个不准是：不准乘车人站立：不准向外抛物品；不准货车驾驶室以外的任何部位载人；不准随意停车；不准低与50km/h行驶；不准超速行驶；不准骑压分道线行驶；不准在行车道上检修车辆。

　　两个必须是：车辆变更行车道时必须提前开启转向灯；车辆因故障要临时停车检修时，必须停在紧急停车带或路肩上进行。

　　三个应当是：轿车驾驶员和前排乘车人应当系安全带，应遵守限速标志规定行驶，遇到警告，危险标志或者进入与出口相连的车道是应当减速行驶。

　　二、保证夜间安全行车的措施

　　1、维持照明系统良好，灯光照明的好坏对夜间行车至关重要，平时要经常检查，保养和维护。有的车灯安装调试不正确，不但缩短了驾驶员的视距视角，还会给迎面来的车辆造成眩目；

　　2、注意行车速度的控制。在弯道、坡道、桥梁、狭路等视线不清的地方，应特别注意减速慢行。夜间倒车、调头，一定要认真观察，选择好地点必要时要由专人指挥方可调头；

　　3、道路识别。一般来说，发动机声音轻松是下坡，沉闷是上坡，灯光照射距离远是下坡，距离近是上坡，行驶中灯光照向路的一侧是缓弯，前面突然不见路面是争弯；

　　4、注意睡眠，保持充沛的精力。夜间行车在80-100km/h左右应停车稍事休息。如果任务紧急一定要跑通宵，停车休息的距离应当缩短，停车后用清凉油擦擦太阳穴或用水洗头洗短暂消除瞌睡。

　　三、雨天、雾天的行车安全

　　雨天行车险情多，首先要注意天气预报和气候变化，及早做好防雨的准备。据测算，雨天机动车轮胎与沥青路面的摩擦力比睛天下降1/3，制动效能降低。前后车距要适当拉大，一般情况不要超车，会车应选择安全路段。遇险情不要紧急转向和紧急制，以防车辆甩尾甚至侧翻。雨天行车遇到自行车要特别留意，因为自行车在雨天车闸不灵，骑车人又身披雨衣雨帽，甚至还撑着伞，影响视听，这应增加不安全因素。

　　最使驾驶员困扰的莫过于迷雾涸为在迷雾笼罩下行车，驾驶员视线浑浊模糊分不清东西南北，看不清道路曲直。

　　1、按规定打开防雾灯、近光灯、前后小灯、示宽灯和尾灯；

　　2、加大车距，要沿路的右侧行驶，但不要靠路边太近，以免车轮滑下或与路边停放的车辆行人及其他障碍物发生碰撞；

　　3、严格执行法定时速。遇风、雨、雾天能见度在30m以内，机动车最高速旗不准超过20km/h，能见度在15m以内的车速不得超过5km/h，能见度在5m以内应选择适当地点靠路边停车，并开亮前小灯和后尾灯，以引起来往车辆、行人的注意；

　　4、执行紧急任务的车辆遇到浓密大雾时，可打开门窗玻璃。有条件的可派人在前用手电筒灯光或口令引导行车；

　　5、总之，雾天、雨天行车可归纳如下要领：遵章行驶，各走半边，中速行驶，车不跑偏，多鸣喇叭，车不抢先，安全行车，挂在心间。

　　四、倒车时应注意的事项

　　在行车中常常会遇到需要倒车的情况，如果未查明车后的情况盲目倒车，很容易碰撞后面的车辆造成事故。因此倒车时要注意以下几点：

　　1、不能盲目倒车。需要倒车时必须切实查明车后情况，确认安全无误后方能倒车。要是刚停车就打算倒车，千万要谨慎从事，此时最容易忽略随后的车辆（特别是小型车）而发生事故；

　　2、停车时提醒前车注意。途中因故紧随前车停车时，应以鸣号，灯光示意等方式，使前车知道后方有停车。停车要与前车保持适当的距离，如果前车是大型车而自己是小型车，停车尽量不要停在前车正后方，应稍偏右，使前车驾驶员能从后视镜中观察到。

　　后车驾驶员的正确处理。前车驾驶员未察明后方情况而盲目倒车是违章行为，但后车驾驶员也有避免事故发生的责任。应立即鸣号或闪灯示意或高声呼喊。如果后方无车，可采用紧急倒车。如后方有车，应后距离及地段情况处理，在紧急倒车过程中，可打偏方向，使车身向左（右）方斜插，尽量避开险情。

篇3：保安公司驾驶员安全行车

　　保安公司驾驶员夏季安全行车注意事项

　　夏季要确保行车安全，应做好以下几点：首先，在出车前做好车辆检查，对车辆冷却液、机油、轮胎、制动系统等逐一进行检查，防止爆胎、爆燃、蓄电池损坏、供油系统气阻和制动失效。发现液面、油面过低时应及时添加，避免发动机工作异常。对汽车电路进行检查，避免电路短路造成车辆火灾。

　　其次，要掌握高温行车规律，针对高温下气候、路况、行人等发生的变化及其规律，采取正确的处理方法。上坡时，容易发生水温偏高现象，应密切注意车辆水温变化;下长坡时，一旦发现刹车偏“软”等状况，应及时停车检查，并给制动系降温;避免在车内吸烟或使用明火;沥青路面表层在高温下易软化，造成车辆打滑、失控，车行在这样的路面一定要轻踩刹车，注意控制车速。

　　第三，防止疲劳驾驶。夏季，人的睡眠时间较短，易出现精神不振，加之驾驶室内温度高，驾驶员失水多，体力消耗大，更易疲劳，反应能力下降。车行路上，阳光灼热易造成视觉上的恍惚和错觉。因此，驾驶员应保证足够的休息和睡眠。车内可准备一些饮料、湿毛巾等防暑降温用品。

　　第四，驾驶时要保持良好心态。高温下，驾驶员容易心情烦躁、手足失措，应当保持良好心情.

篇4：开展运输企业和客运驾驶员安全管理专项检查的实施方案

开展运输企业和客运驾驶员安全管理专项检查的实施方案

　　为贯彻落实全省2.28电视电话会议精神，按照z省长、z副省长等省领导关于对加强道路交通安全工作的重要批示和省、市运管部门的要求，结合我区道路客运的工作实际和正在开展的“道路客运安全年”活动。现制定全区道路运输行业“客运企业和驾驶员安全管理专项检查”的实施方案。

一、目标任务

　　深入贯彻***，始终坚持把科学发展、安全发展作为加强道路运输公共服务能力建设的核心内容，坚持安全第一、预防为主、综合治理，以有效遏制和减少重特大道路客运事故的发生为目标，提高道路客运安全生产水平。

二、组织领导

　　为加强领导，我所成立“客运企业和客运驾驶员安全管理专项检查领导组”，对全区道路运输行业、客运企业、驾驶员安全管理专项检查进行了统一组织、统一部署、统一实施，以保证此次客运企业和客运驾驶员安全管理专项检查取得实效。

　　组长：z

　　副组长：z

　　成员：z

　　领导组下设办公室，设在所客运办。

　　办公室主任：z(兼)

　　成员：z

　　负责全区道路客运安全专项检查情况的收集、汇总、梳理、通报、上报等工作。

　　电话：z

三、检查内容

　　(一)全区客运企业全面开展道路客运驾驶人安全素质教育的情况。以认真贯彻落实公安部、交通运输部《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》，切实提高驾驶人的安全意识、驾驶技能和应急处置能力为重点，重点加强典型事故案例警示以及恶劣天气和复杂道路驾驶常识、紧急避险、应急救援处置等方面的教育，全面提升从业驾驶人的职业道德和文明安全素质。

　　(二)加强客运企业规范化管理。客运办要依据自身职责，严格发放加盖公章的包车牌证，督促客运企业落实《规范》要求，完善安全管理机制，强化运输组织管理，合理安排班次，限定客运驾驶人每日驾驶时间，并积极探索接驳运输方式，保证驾驶人有充分的休息时间。严禁客运车辆夜间在达不到安全通行要求的三级以下山区公路运行。农村客运车辆是否按时进行日检，同时，通过开展安全带-生命带的专项行动，提高道路客运企业和旅客对佩戴安全带预防交通事故伤害的认识，提高三类客车安全带佩戴率，有效减少事故伤亡人数。

　　(三)督促客运企业完成系统平台的改造。进一步要求客运企业研究制定行之有效的《道路运输车辆动态监管工作管理办法》，规范卫星定位装置的安装以及使用行为。要把GPS上线率纳入考核范围，完善相关机制和制度，明确运输企业监控主体责任和部门监管责任，切实发挥好动态监管系统的作用。

四、工作步骤

　　(一)宣传发动阶段(6月28-7月7日)根据本方案，结合实际，细化目标，分解任务，做好组织发动工作。

　　(二)全面推进阶段(7月8日-7月31日)全面推进“客运企业和驾驶人安全管理专项检查”工作的落实。

　　(三)完善总结阶段(8月1日--8月7日)在8月3日前将活动情况报市运管处安全科。

五、相关要求

　　高度重视，加强领导，制定切实可行的工作方案，建立规范的工作机制，明确工作任务，制定工作措施，强化工作落实;落实责任，注重协调，狠抓效果，畅通报道，确保活动取得预期效果。

篇5：技术学校汽车驾驶员培训安全责任书

　　技术学校汽车驾驶员培训安全责任书

　　一、指导思想

　　为了认真贯彻落实上级有关部门“认真搞好安全生产管理,强化安全意识”的要求,严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》以及学校的《安全管理制度》,搞好本年度的安全培训工作,特制定安全责任书:

　　二、责任目标与责任要求

　　1、教练车由专人负责管理,车组教练员为该车安全管理的第一责任人.教练员必须无条件的接受学校组织的安全教育学习。

　　2、每次出车前，必须检查车况。若发现有故障时，必须修复，无影响安全行车的情况时方可出车。非培训期间，教练车需无条件归库。

　　3、教练车必须在指定训练路段进行驾驶培训。从学校到道路训练路段和从学校到场地训练路段以及在其它非指定训练路段都必须由教练员驾驶。同时，在此行驶过程中，驾驶室不准超载。小汽车教练车车厢内不准坐人，大货教练车必须安装好加护墙板，学员必须在车厢内的座椅上坐稳，不准在车厢内行走或站立。

　　4、培训时，教练员将车辆开到指定训练路段后，在确认车辆无妨碍安全行车的情况下，方能将车辆交由学员进行教练活动。训练结束后，必须由教练员从训练路段将车辆开回到学校指定的停车地点，已便发现一天训练后车辆的技术状况，若有问题，急时送修。确保行车安全。

　　5、培训期间，不准饮酒，更不准酒后驾车，训练结束后车辆必须停在学校内（三台桩训大车须停新庄坪训练场内 ）。

　　6、学员到恩施考试时,驾驶室不能超载,车厢内不准载人,更不允许以任何方式向学员收取费用(主要包括车费、生活费、车辆维修费、加班油料补贴费)。

　　7、因特殊情况，须超出规定训练路段培训的需报告汽训办公室，同意后方可。同时，选择的路程必须在当天内能返回。

　　8 、在道路训练过程中，教练员不能离开车辆，大货教练车、小汽车教练车车厢内均不准坐人，驾驶室内最多只能坐三人(含教练员)。

　　9、场地训练时，教练员不能离开训练场地。如有特殊情况需要离开时，必须委托好其他教练员看管后，方可离开。

　　10、车辆发生故障后，必须立即报修。培训过程中的修理：报告后送指定修理厂维修，由汽训办公室填报“鹤峰职校维修审批单”， 建立一车一台帐,非培训期间，先填写“审批单”，按审批权限,批准后再修理。

　　11、教练车培训用油管理：建立加油台帐，一车一台帐,实行跟车加油，每次加油后，加油站加油员，本车教练员，跟车加油管理员三方共同签字。

　　12、教练员应严格遵守《教练员工作职责》和《教练车辆管理制度》，不准打牌赌博特别严禁与学员赌博、保证精力充沛，严格按《培训教学大刚》要求认真执教。

　　13、服从学校指挥，坚守工作岗位，训练期间不做与培训无关的事情。严禁公车私用。严禁将教练车交给与教练活动无关人员驾驶。

　　14、教练车除每天例行检查(出车前、行驶中、收车后),防止四漏(油、水、气、电)外，要定期对所驾驶的车辆进行维护保养，发现问题及时报修，防止车辆出现大的故障，减少修理成本，杜绝意外事故发生。

　　15、若发生交通事故后，必须保护好现场，迅速报告学校领导，并及时报告当地交警部门，听候处理。

　　三、奖励与责任追究

　　1、以上条款教练员必须严格遵守。对服从管理、培训安全无事故的教练员每期发放安全奖80元。

　　2、在学校安全巡查过程中，若发现有违反上述条款的，扣发当期安全责任奖。并视情节给予警告、待岗。并与年终奖金、全年的安全责任考核挂勾。

　　3、造成安全责任事故的，因工作疏忽、履行职责不到位，除扣发安全奖及待岗外，视事故程度按比例承担相应的经济责任和法律责任。同时，学校主要领导、分管领导和处室相关管理人员一并承担相应的管理责任。

　　鹤峰县中等职业技术学校(章)分管领导(签字):

　　教练车号:教练员(签字):

　　年月日