商住大厦停车场管理规程

　　商住大厦停车场管理规程

　　1.0目的

　　通过规范停车场的管理，确保停车场设施和场地良好、车辆停放安全有序。

　　2.0适用范围

　　适用于**集团大厦停车场的管理。

　　3.0职责

　　3.1保安部部长负责停车场的监管和对领班进行监督。

　　3.2保安部领班负责对停车场的监管和监督车管员工作。

　　3.3车管员负责停车场设备设施及、场地的维护车辆的停放、出入和看管。

　　4.0工作程序

　　4.1.1车场及设施管理。

　　4.1.2每班至少检查一次消防栓，灭火器等消防设施，发现异常及时上报领班处理。

　　4.1.3非特殊原因或经领导批准外，禁止任何人使用消防水源。

　　4.1.4发现无关人员在车场逗留即令其离开，严禁闲杂人员进入车场。

　　4.1.5停车位仅作停车之用，任何单位、个人不得将车位改作其他用途。

　　4.1.6请自觉维护车场内环境卫生，废弃物品请放入车场垃圾桶内，车场内不得冲洗修理车辆。

　　4.2车辆管理

　　4.2.1进场车辆必须服从车场管理员（保安员）指挥，有序泊车，严禁乱停乱放，进场车辆应严格按照车场设置的禁令牌、指示牌、标线等安全行驶。如因违规而造成事故，驾车司机须承担全部责任。

　　4.2.2进场车辆应爱护车场各类设备，如有损坏，照价赔偿。

　　4.2.3当有车辆驶进地下车场时，应迅速指引车辆慢行，安全地停放在指定的车位上，合理安排提高车场的使用率。

　　4.2.4车辆停好后，提醒司机将发动机关闭，锁好门窗，贵重物品请随身带。

　　4.2.5车辆进场后，车管员应仔细检查有否碰损其他车辆和车身有否划花痕迹,车辆附件是否齐全，如发现问题立即向司机反映并签认事实，说明责任问题，同时上报领班和作好记录。

　　4.2.6严禁装有易燃、易爆、腐蚀性等危险物品的车辆进场。

　　4.2.7车场不对外提供摩托车停放服务。不提供自行车、三轮车等非机动车辆停放和保管服务。

　　4.2.8月租车辆出入车场时请自觉刷卡，并妥善保管好车辆出入磁卡。如人为损坏或丢失，应及时通知管理处并办理有关手续。

　　4.2.9临时停放的车辆请妥善保管好临时停车卡，离场时凭此卡计时收费放行。

　　4.3车管员的要求

　　4.3.1认真指挥车辆进出车场，指挥时手臂挥动要干净利落，使用规范的泊车手势动作。

　　4.3.2车辆出场时，应仔细观察出场之车辆和驾驶员，对载有货物的应立即到车前面向司机敬礼，有礼貌地询问，并检查行驶证及其他证件，并收取放行条核对无误后方可放行，若发现有问题应立即阻止车辆离场，并及时通知领班和各机动岗，机警做好应付准备，防止不法分子盗车行凶。

　　4.3.3仔细观察出场车辆，发现月保车辆不使用磁卡或刷卡无效时，应提高警惕，礼貌要求司机出示车证，证实无误后才可放行。

　　4.3.4每小时或不定时检查车辆的情况，发现漏水，漏油，未关好车门窗，未上锁等现象及时处理并通知车主，并在《停车场交接班登记表》上做好记录，同时报告领班。

　　4.3.5清点车场内车辆，随时和收费岗及1号岗取得联系，以核对车辆数量。

　　4.3.6劝阻外单位及未经批准的摩托车，单车，三轮车进入大厦停放。

　　4.3.7当地面、地下车场车位停满时，应及时将告示牌搬出显目位置，并适当向车主解释原因，避免引起误会。

　　4.3.8检查、监督员工和施工人员出入情况，劝阻无关人员进入大厦。

　　4.3.9认真检查出入大厦的物品，按规定核对放行物品并收取放行条。

　　5.0相关记录

　　5.1《车辆出入情况登记表》QR/GR-053

　　5.2《车场交接班登记表》QR/GR-054

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篇2：正家物业停车场管理规定

　　正家物业停车场管理规定

　　1.0为确保小区车辆安全，为住户提供良好的车辆停放服务，特制定本规定。

　　1.1本小区停车场实行昼夜24小时值班制度，由本小区护卫队负责管理，车辆随时可以进出、停放。

　　1.2本小区停车场实行有偿使用，车主须凭车辆进出本小区的月卡或记时卡进入停车场，按深圳市物价局有关规定进行收费。

　　1.3车辆进入：

　　1.3.1车辆进入停车场应一停二慢，必须服从护卫员的指挥和安排，征得护卫员同意后方可进入。

　　1.3.2进入时，护卫员发给停车卡并登记停车卡号、车辆牌号、进入时间、以备查阅之需。

　　1.3.3除管理处有关人员外，任何人无权查阅相关记录或资料。

　　1.4车辆停放：

　　1.4.1车辆停放时必须服从护卫员指挥，注意前后左右车辆的安全，在规定位置上停放，并与周围车辆保持适当距离，不得对其它车位的使用造成阻碍，车主必须锁好车门，调好防盗系统至警备状态，车内贵重物品须随身带走，车主停好车辆后须立即离开停车场，不得在他人车辆旁停留。

　　1.4.2护卫员应指挥车辆停放，察看车辆有无上锁、有无外部破损，如有破损，应知会车主并登记。严禁不服从指挥，乱停放车辆。

　　1.4.3停车场车位分固定车位和非固定车位，车主按类使用车位。

　　1.4.4停车场内不得试刹车、练习车、修理车辆，禁止装载有剧毒、易燃易爆物品、和其它危险品的车辆停放。

　　1.5驶离：

　　1.5.1车辆驶离停车场时应注意周围车辆的安全，缓慢驶离，并在出口处向护卫员交回停车卡，护卫员核对卡号相符，收回停车卡后，方可驶离。

　　1.6护卫员值班期间应认真负责，热情服务，不得会客、喝酒、睡觉，不得让亲朋好友和其它无关人员进入停车场，严格核对驶离车辆的牌号，满足车主的合理要求。

　　1.7护卫员交接班时应办理交接手续，核实停车场车辆与登记记录相符，并签字交接。

　　1.8如发生车辆丢失等紧急情况，管理处领导须在第一时间内，安排相关人员写出情况说明，同时收集其他证据，并尽快报告公司物业管理部和公司主管领导。

篇3：正家物业停车场车辆管理规定

　　正家物业停车场车辆管理规定

　　1.0为了维护住宅区交通秩序，加强机动车辆停放管理，方便住户车辆保管，预防交通事故和失窃事件发生，特制定本规定：

　　1.1所有外来车辆，未经许可，不得进入住宅区内。

　　1.2出租车接送本住宅区住户可以进入，但落客后必须马上驶离，不得停留。

　　1.3车辆进场，领取车辆出入卡，车辆出场交回出入卡，并核对放行，如长期在住宅区停放的车辆，可到管理处办理月卡。

　　1.4车辆必须由专人驾驶，同时认人放行，若非车主驾驶，必须由车主陪同驾驶者前来车场道口岗讲明，并交亲笔委托书，方可出场。

　　1.5停车后驾驶者必须关好车门窗，调好防盗系统到警备状态，有效证件及车内贵重物品必须随身携带，否则所产生的一切后果自负。

　　1.6车辆带货出场，必须有相应证明，属贵重、大件物品或搬家时，必须凭《物品放行通知单》出场。

　　1.7进场车辆必须按指定位置停放，不得堵塞消防通道，进出车路口，上下行道、草坪等。

　　1.8不得在停车场试刹车、练习驾车、停放车辆，有滴漏机油等，必须清洁干净。

　　1.9驶入住宅区的车速不得超过15公里/小时，不得鸣号，如车辆损坏路面或公共设施，应按价赔偿。

　　1.10严禁运载剧毒、易燃易爆物品、枪支、火药及其他不安全物资的车辆及2.5吨以上货车，驶入住宅区内。

　　1.11按时缴交停车费，不得拖欠。

　　1.12不得刁难、辱骂或以暴力威胁等手段妨碍护卫员执行公务。

　　1.13护卫员必须严格执行本规定，发现可疑情况及时报告，并认真做好交接班工作，因交接班不清而造成事故的，追究交接班双方责任。

　　2.0相关文件：**-《搬出家私登记表》

篇4：行政办事中心会议大厦交通车辆停车场管理方案

　　行政办事中心及会议大厦交通、车辆及停车场管理方案

　　从使用的角度，行政办事中心及会议大厦的建筑设计体现出布局科学合理、使用功能完整，通过周密严谨的设计，使物业获得极佳的空间和平面分配，建筑比较方正，外墙线条呈弧线设计，没有太多的曲线，安全巡逻的视野开阔，巡逻线路简单清晰，极利于安全管理控制；同时在交通规划方面符合大型建筑车辆分流的要求特点，在车辆停放方面也根据单位自用、来访办事及社会活动等多种类型的合理地划分停放场地并完善硬件设施的配备。

　　一、行政办事中心及会议大厦停车及交通现状

　　主楼与东、西楼平台车库相连，加上主楼地下车库停车位，室内总车位数500个；室外停车位(含北楼广场临时停车及东、西楼社会公共停车场)共820个，对外的车辆出入口众多，车辆进入管理难度较大，区内多条车行道环绕建筑四周：上、下班时段将形成人、车流量的高峰期，对安全秩序控制和疏导的管理要求较高，对车辆的安全管理、车流导向管理、车辆停放管理工作量大；室内停车场采用车场智能管理系系，实行发卡管理。

　　会议大厦停车位总数214个，其中地面小车位53个，大客车位9个，地下室停车位152个。地下车库设有东北面进口一个，西北面出口一个，配备停车场智能控制系统，实行发卡管理。大厦外围路面交通设计顺畅，紧邻市政道路，有多个路口供车辆进出。

　　随着**经济的高速发展，随之带来的便是私家车辆的增多，尤其是机关实施车改以后，入驻单位私家车辆呈高速增长的态势，单位自用部分的停车位已远远无法满足实际停放需求。目前，室内停车位除机关车队及各单位部分公务用车之外，其余车位按各单位人员比例配备予科以上领导使用，其他工作人员私家车全部停放于室外车位，主要集中在东、西楼北面小广场以及北楼临时停车场，社会车辆则要求停放于东、西楼P3停车场。

　　二、交通、车辆及停车场管理要点

　　1、根据业主要求，合理进行车辆控制

　　根据行政办事中心及会议大厦的内部管理要求，优先保证行政办事中心及会议大厦内部机关管理工作人员的停车，实行"区域划分、定点停车，有效调剂"的车辆停放管理方针。

　　以设施预留、提示标识和人员疏导等方式来保证停车有序。

　　对社会车辆膊放实施引导。设立重要接待工作车辆停放区域。

　　2、严格授权、定点停放

　　会议大厦及行政办事中心室内停车场全部实行发卡管理，根据机关事务管理局的车位分配要求以及发卡

　　授权批示，我公司将按照要求严格办理，做到授权明确。由于室内停车位是根据各楼所处位置的不同而划分，

　　定点停放的基本原则是，东楼办公单位车位一般安排在东楼平台车库，主楼各单位车位一般安排在平台车

　　库及部分地下车库，机关车队则主要安排在地下车库内，西楼各办公单位车位安排于西楼平台车库。

　　具体操作流程：

　　机关事务管理局制定车位分配计划一一各单位根据比例上报领卡申请…机关事务局领

　　导批示h业服务中心登记并授权发放-投入使用

　　3、室内智能控制，室外人工引导

　　会议大厦及行政办事中心室内停车场均实行发卡管理，故在该部分的管理控制方面主要以技术手段进行车辆识别，当发现有非授权车辆意图进入时，车场管理员即进行阻止并引导其停放于室外车场，当出现授权使用人忘卡或无法正常使用卡时，车场管理员将对车辆驾驶人进行身份核实，并将情况如实记录于《车辆进出异常情况记录表》上并要求驾驶员签名确认。

　　由于私家车辆越来越多，室外停车管理压力也越来越大。由于在大楼四周的部分公共停车位距大楼较远，大量内部人员私家车及社会车辆都集中停放于北楼临时停车场，同时该临时车场属公共广场简单改造而成，四周与市政人行道相通，未设定无边界障碍，造成较大安全管理压力。基于此，我司在室外的停车及交通管理方面主要以人工引导控制为主，实行上下班高峰期安排岗位于路口引导、分流，平时辅以单车机动巡逻以确保车辆安全。其间成功抓获砸车抢包的犯罪嫌疑人两名，有效地维护了车场秩序。

　　4、分时控制，警企合作

　　行政办事中心及会议大厦的安全管理工作除了我司按管理要求进行管理之外，外围的控制管理也是中心广场派出所的一项重要内容。随着车辆的增多，尤其是在成功抓获砸车抢包犯罪嫌疑人之后，我司与广场派出所一道对外围室外停车管理进行了深入的分析研究，制定了分时控制的总体原则，具体为：工作日上下班高峰期，我司按实际情况安排岗位进行疏导、分流，广场派出所即安排人员进行周边巡逻及机动巡逻：夜间8时以后，采用部分路口封闭的方法。将此楼广场周边的多个出入口进行封闭，只保留东、西各一个出入口正常使用。同时对于摩托车及单车的管理方面，我司在正常工作日安排专人值班看管，夜间及周末、节假日提前发出通知，要求车主将车辆停放至平台车库指定位置，如还有个别未主动停放的，我公司将采取加装铁链锁以及增加巡逻频次的方法加强物防工作．以确保车辆停放安全。

　　5、制订详细的管理制度。完善交通标识

　　在制度建设方面，我司将根据实际情况建立《停车场管理办法》、《停车场操作作业指导书》以及《交通意外处理应急方案》等，通过完善的制度指引，规范现场岗位的操作。出入口置明确的行车方向标识．所有车辆出入根据指示行车：特殊情况下，安排临时交通岗，在指定的区域指挥行车。车辆出入口安全岗对进、出车辆进行控制并详细记录。区域内各车道均置方向指示标志，引导各类车辆的行车秩序。保证消防通道畅通，防止车辆占道停放。

文章 加强停车场的安全巡查．防止发生车辆盗抢事件。巡查过程中，注意观察车辆的安全状态，如发现车辆漏油等情况，应以恰当的方式知会车主。发现可疑车辆，进行恰当的安全控制并及时通知相关部门。

　　由于室内停车位严重不足，北楼广场已被辟为I临时车辆停放场地，由于属全开放式的广场格局，该部位的车辆停放管理将为重点，我司已拟写管理方案并提交机关事务局行研究，在得到批准的情况下将着手进行改造，进行规范管理。

　　交通及停车场管理架构及岗位设定

　　交通及停车场管理与物业安全管理是一需统筹的工作，因此在交通及停车场管理人方面纳入安全管理编制范畴，架构如图：

　　【停车场固定岗】设置于停车场各主要出入口。

　　【作用】车辆及非正常之人员出入定点管制，对车辆是否属授权进出进行控制。

　　【停车场巡逻岗】停车场内及外围巡逻

　　【作用】防止、消除安全及火灾隐患．巡查车辆停放秩序，检查车辆防盗措施实施工情况，上下班高峰期对车辆进行育效引导及分流指挥。

　　【巡查岗】检查车场管理制度的落实及人员工作状态

　　【作用】安全管理的"神经中枢"，严密监控各区域安全状态，负责对各安全岗组织调度协防、信息与指令的传达等。

　　【安全主管】：物业交通、车辆及停车场管理之直接负责人。

　　三、交通、车辆及停车场管理

　　行政办事中心及会议大厦室内及外围共有1000余个停车位，其中会议大厦室内车位152个，行政中心平台及主楼地下车库共500个车位，大楼周边室外社会停车位共820个，其中北楼广场临时划为停车场，满负荷可停放300余辆车。室内停车均设及自动刷卡管理系统，授权车辆可以进入停放，室外则为敞开式露天停车位。由于停车位有限，目前室外停车管理存在较大难度。

　　l、室内停车场管理

　　1)指定区域：为保证行政办事中心及会议大厦的正常秩序，所有车辆必须在指定区域停放。

　　2)分类停放：地下车库及地面停车场根据使用单位划分不同停车区，在保持停车场整齐美观的同时，保持停车场良好的空间视线，有利于停车场的安全管理。

　　3)对号入座：内部车位由行政办事中心及会议大厦有关部门提供编排的车辆停放位置，将各车牌号码标明于对应停车位，来车各就各位。防止乱停乱放，尤其要防止领导的专用车位被占用。

　　4)出入有别：进出按照车辆出入方向指示行驶，保证行车有序。

　　5)照章行车t区内行车遵照行车路线指示，保证畅通。安全管理员尤其要保障消防通道的畅通。

　　6)安全第一：完善各种安全标志及交通设施，保证行车安全。如限速坡、限速标志、转弯凸镜等。

　　7)标识完备：zz物业将设置完备的交通标识，括道路行车方向标识，建筑指向标识、不同车辆车区域标识、禁行区域标识、禁鸣标识车辆出入方向标识等。

　　2、北楼广场室外停车场管理

　　1)现状调查

　　经统计，行政中心北楼停车场最大停车容量为390辆，固定停车位为319个，在没有大会的情况下，北楼日均停车量为386辆，仅能满足内部工作人员车辆的停放需求。

　　2）实施范围

　　北楼广场临时停车场

　　3）拟解决的主要问题

　　A）周边单位、外来无关车辆挤占行政中心停车场车位，导致内部工作人员、开会B人员车辆无处停放，确保内部工作人员车辆能正常停放；

　　C）纠正乱放，建立良好停放秩序；

　　D）行政中心周边道路状况好，过往车辆车速过快，容易造成各类交通事故及危及E行人人身安全，增加交通标识进行指引和提示。

　　充分、合理、有效利用东、西P3停车场的，缓解由于停车位不足而造成的各类停车压力；

　　F）内部车辆与社会车辆区别停放，分开管理，保障车辆停放安全；

　　4）主要思路

　　将北楼广场进行封闭管理，该区域只用以停放内部工作人员持有"市委、市府车证"车辆及与会持该证的车辆，社会车辆均指引停放于东、西P3停车场内。在北楼广场两侧入口处增设安全岗位（从7时至晚11时），对整个停车次周边加装封闭设施，实行全封闭式管理。（后附图示）

　　5）停车场周边增设封闭设施

　　目前，北楼停车场于周边仅靠高出马路10CM的人行道相隔离，车辆可轻松上下，而且给车主有"公有车场可任意停放"之感觉。

　　措施：在停车场外围人行道周边（如""位置所示）增设如"路桩"、"绿篱"等设施，使北楼停车场于外界进行隔离，未经授权车辆则无法从周边强行进入停车次，同时也规范车辆必须从出入口进出停车次。

　　6）停车场入口增设移动路障

　　目前，任何车辆均可从北楼两侧入口进入北楼停车场，在场内没有车位的情况下，对进场车辆不能实行有效控制。

　　措施：在停车场入口处（如图""位置所示）安装轨道式简易移动路障，并在移动路障上张贴"凭停车证进入停车场"及"车位已满，请另寻车位"的移动标识，当场内尚有停车位时，将"凭停车证进入停车场"标识进行公示，值班人员凭停车证放行进场车辆；当场内没有停车位时，将"车位已满，请另寻车位"标识进行公示，对欲入场车辆进行解释、指导。

　　7）停车场入口增设岗台及安全岗位

　　为确保对北楼停车场的有效管理，在两入口处增设岗位及安全员，并在岗位设置安装太阳伞、质量记录存放点等功能。

　　8）增设"外来办事车辆停放区"指引标识

　　为使外来办事车辆明确停放区域，在进入行政中心广场出入口附近（如图""位置所示）增设如"外来办事车辆停放区"的市政指引标识，为值班人员的解释、指引减轻压力。

　　9）增加标识路障

　　为规范工作人员车辆的按位停放，提示工作人员配合值班人员的指引，在北楼停车场内增多路障（如"雪糕筒"），用路障将车辆的行走、停放路线进行规划，不为车主提供违章停车的机会；另在停车场相关明显位置（如图" ☆ "位置所示）内新设如"进入车场，请按位停放"等提示性标识，配合安全员的指引，减少车主的违章停放现象。

　　10）增加限速标识及减速带

　　为降低车辆及行人在停车场内的危险系数，避免交通事故的发生，在进入行政中心广场出入口及停车场内相关位置（如图""及""位置所示）增设限速标识及

文章 减速坡，将车辆在行政中心广场及停车场内行驶速度控制安全、合理的范围内。

　　11）新增指示车辆停放方向路障

　　为配合车场安全远的停车指引服务，为车主提供明晰的车辆停放指引，在停车场内相关位置（如图" ↑ "位置所示）放置带有车辆停放指引标识的路障（即"雪糕筒"），使车主进入停车场后能够清楚的知道该停放在哪个车位上。

　　12）可行性分析

　　1）优点：

　　不论办事车辆还是工作人员车辆，在进入车场时都能够清晰的看到标识的指引，减少不配合车场管理现象的发生；对北楼停车场实行封闭式管理将加强对进入车场车辆的控制，减少违章停放现象的发生；在车场内增加限速标识及减速设施，将会减少交通事故的发生；有利于对周边单位车辆及外来办事车辆挤占停车位现象进行有效控制。

　　b)缺点：

　　需要增加相关设施及人员成本的投入；需要在实施前对工作人员进行大力宣传，并为所有工作人员的车辆配备停车证；在见证放行过程将会出现忘带车证或转借车证等现象，管理压力还将存在；在大会期间仍然不能满足所有工作人员及与会车辆的停放需求，停车矛盾还将继续存在；在有位的情况下不让社会车辆停放将会引发群众不满。

　　【北楼广场停车场改造及岗点设置示意图】

　　北楼停车场改造及岗点设置示意图

　　四、交通、车辆及停车次管理标准

　　1.停车次内有清晰、有效、规范的安全、交通标识。

　　2.严禁机动车鸣笛，有明显的限速标志。通车的道路应有禁行标志或措施。

　　3.对车辆进出敬礼且动作标准、规范。（智能化管理除外）。机动车出入口社有减速装置和防强闯设施，并能有效发挥功能。

　　4.机动车停车场地有标识明显车位线，车位、交通线路、出入口规划合理。

　　5.机动车停放整齐有序，指挥车辆动作标准规范。

　　6.夜晚在机动车场值勤的安全员着反光衣。

　　7.非机动车停放场地规划合理、管理有序、停放整齐，存取方便，无乱停、乱放、叠放现象。

　　8.恶性交通事故发生数为0。

文章

篇5：社区停车场管理

　　社区停车场管理

　　多年来，由我公司管辖的小区未发生过车辆丢失案件，这主要是因为我们有一套严密的管理办法，比如"一车二卡"制度，每辆住户的车都备有两张卡，一张为车辆卡，一张为人员卡，只有两卡都无误才能够出小区。另外，在人员素质方面，我们也有特殊要求，安管员上岗前，必须熟知每辆车的情况，如果不能通过管理处的车况（含司机）熟悉程度考核，则不能上岗，同时强调保管员高度的责任心及主管人员严格认真的检查检查制度。另外，我们将在**国际社区建议开发商采用行进的读感示门禁系统，由感应卡开启道闸，无卡者将无法驾驶车辆离开停车场所。为确保三车不发生丢失案件，我们将对三车分别采用不同的管理措施：

　　自行车--建议开发商采用地锁式自行车保险停放架，彻底消灭撬锁盗车的案件发生。

　　摩托车--建议开发商采用IC卡管理方式，并规定必须加装摩托车防盗器，同时按规定停放。装置闭路监视器加以严格控制。

　　汽车--建议开发商采用读卡式门禁系统与人防相结合的管理办法，堵绝失车的任何漏洞。指定专门停车场对于小区内乱停乱放容易引起丢车的车辆一律采取锁车措施。具体管理规定如下：

　　由客户服务部制定详细健全的**国际社区机动车、非机动车存车管理制度和管理方案以及紧急情况预案。

　　在**国际社区内设立机动车、非机动车停车场，外来车辆严格管理，未经许可不得进入小区内。

　　停车场设专职管理员，实行24小时值班制度，进入停车场的驾驶员要服从管理员的管理和指挥，接受检查，按指定地点停放，自觉维护车场秩序

　　车辆进入停车位，司机需主动出示停车证，接受检查。

　　司机离开车辆时，必须锁好车门、车窗，重要文件、贵重物品，请勿放在车内，管理员不负责保管，如造成损失，车主自负。

　　车场内严禁携带易燃、易爆、剧毒及各种腐蚀性物品

　　不得在停车场内洗车、修理、加油、倾倒废油。

　　进入停车场的车辆，不得乱停放，不得堵塞车辆，违者锁车处理。

　　对于长期在社区内存放的车辆，客户服务部与之签订停车管理服务协议，明确双方的权利和义务。