仓库管理问题重点建议

　　仓库管理问题重点建议

　　1）仓库重地，闲人莫入：

　　仓库在很多企业都视为重要部门，进出仓库都有门禁管制，其目的是为了维持仓库良好的管理秩序和确保仓库货物保持严格的把控状态及不被盗窃。

　　但是，咱们的仓库因为门禁不严，特别是一楼金工车间旁边的仓库几乎就是敞开式的，无法保证货物不被私领私用。

　　2）配送式管理没有做到位，存在漏洞。

　　虽然管理模式是配送式，但是仓库人员本身容易偷懒，接受了领料人员的帮助，即领料人员自己进库取货，通常情况下，自己取货多拿乱拿是很正常的。仓库表示一般情况下都是由仓库人员自己上下架，但因人力或时间集中，有时很难兼顾，于是就默许了领料人员的帮助，再于是就任何情况下都默认别人自己来取货，再发展下去就是领料人不来自取反而有些不习惯。。。。

　　领料人反映：没时间发料，需要你就自己去拿取。账物不符了，与仓库无关是领料人自己搞乱的；这个料就你们车间在使用，数量错了，也是你们的事，与仓库无关；仓库人员自己不熟悉物料，不熟悉存放位置：你们自己去找。

　　外发料件回公司，直接进入车间现场，仓库没有入库记录，只有出库记录。

　　3）未实行“一杆一车制”（一票一手续）

　　众所周知，“一杆一车”的意义。在仓库发料中，亦遵循此原则，在实际操作中，有的企业设计一次性领料单，有的企业实行分批性领导单（视特殊需求），一次性领料单的，有申请数量和实发数量两个栏目，领料单一次用完。分批性领料单，在总申请领料数量范围内分批领用，领一次，划一次码（记录一次），超航的做法：凭启动单领料。如果遇到像风叶、支架等大件物品，车间是分批领料的，分批领料本身没有不妥，但是在实际操作中，仓库不排除领料单位人员自己分批领料，也没有划码程序，给领料单位多拿物料造成便利，或钻了空子。可以说仓库完全是处于失控状态。最近仓库人员就在楼下发现一批刚扔进垃圾堆里的风叶，然而仓库未见车间办理报废和重复领料手续，但是产线照样能如数生产，后经仓库追查后，领料单位才“补”办了相关手续。车间主管也知道此事，因为在现场他们发现私扔的报废零部件现象很多。

　　4）非生产性领料难管理

　　仓库反映，试模用料单位，进仓库“拿”是没有任何领发料凭证的，如果仓库人员不予放行，试模单位就会说，影响生产你来负责？仓库此时只能让步。不知道这家企业老板如何看待此事。

　　5）办理半成品、成品入库手续时，如果短数，入库单位就说“做报废了几个”，但是既没尸体，又不如数，导致仓库帐物差距越来越大。没有管理制度和操作流程，或者有法不依。

　　6）外发加工账务管理混乱，货物发出去，账上查不到，信息就是0；纸箱销账错误，导致急需出货的成品没有包装箱。

　　7）仓库自身原因：

　　1、没有建立健全仓库管理制度（或者有法不依）

　　2、没有争取公司领导的理解，与各部门的支持。

　　3、责任性不强，对仓库管理业务技巧缺乏经验。

　　4、缺乏主动的沟通。www.pmceo.com（沟通与否与自己的收入没有影响）

　　5、因为别人不配合，我们也做不好，干脆以点盖面，当成做不好的理由。

　　6、没有建立良好的部门工作沉淀制度，没有岗前培训，没有岗前培训能力的主管，新工人无法很快胜任工作。

　　解决方案：

　　1、仓库管理不善已经严重制约工厂的正常生产，因此，这个制约就是一个很明显的瓶颈。

　　2、必须帮助仓库建立管理制度，其他领用单位等必须严格遵守领料规定，迁就仓库。

　　3、对仓库人员进行一次内训。

　　4、仓库内部实行责任制，分片分库位包干管理，并引入相应的考核机制。

　　5、主管负责日常监督，并对仓库管理绩效负责。

　　6、项目组派员重点蹲点辅导及监督。

采编：www.pmceo.cOm

篇2：巴士公司规范客运市场体现公交优先建议

　　巴士公司关于规范客运市场体现公交优先的建议

　　长兴、横沙**地处长江出海口，岛上居民人口约7万人左右。其中一部分在大陆谋生，大部分居民还要出行活动，主要靠航运、客运与市区连接。从吴淞发往**的船班每天大约有18只班次，其中大船人数约在360人～670人、小船人数约100人，每天总计约2500人左右。

　　原先岛上的客运市场由上海ZZ巴士公共交通有限公司管辖的**汽车站经营。随着客运市场的开放，岛上无证、无牌或无营运资质的“非法营运车辆”，从十几辆发展到目前近700辆，这对正规的公交客运带来了冲击。目前**汽车站的客运经营可以说是举步维艰，从原来的30多名职工、13辆大客车、6条客运线路，减少到目前的11名职工、9辆客车、3条客运线路，每天承接350人次的客流量，营业收入近700元左右。

　　我们认为，这些无证、无牌非法载客的车辆和随意拉客、无序竞争的客运市场，既冲击**的客运市场，有损于当地的投资环境，又使国家相关税收流失，给当地居民的出行生活和工作带来潜在的不安全隐患。对此，在区政府的牵头领导下，在区人大代表的提案呼吁下，目前正在酝酿和组织的由区政府牵头、多方合作、疏堵结合、以疏为主的方法，即组建一个多元投资的客运实体，主要经营**的公共交通客运、出租客运和货运，以此来规范和发展**的客货运市场，这不失为一种改变目前不良状况的可行之举。

　　因此，为了培育和发展**客运市场，规范和加强公共交通客运经营管理，同时又能体现“公交优先”的政策倾斜，提出如下建议：

　　方案一：采取由一家多元投资实体统筹经营公共交通客运、出租和货运，ZZ巴士公司纳入其中。把经营公共交通客运的ZZ巴士公司纳入多元投资实体中，使该实体既经营市内客运、又经营出租和货运，这对发展**客运市场更为有利。有利于客运市场的统筹规划和培育发展；有利于经营企业的投入产出和生存发展；有利于增强企业自身的责任意识和营运效率，便于企业加强管理、规范服务，为岛上居民出行带来方便。

　　方案二：由多元投资实体经营出租客运和货运，把公共交通客运业务归位于ZZ巴士公司所属的**汽车站。并建议采取下面几方面措施：

　　1、规范经营资质。多方合作的多元投资实体主要经营出租客运

　　和货运，ZZ巴士公司经营公共交通客运，无证无牌无资质的“非法营运车辆”退出客运市场。方法上可以引导这部分人逐步向上述两大实体过渡。

　　2、公共交通客运一块更新车辆。可以采用购买10万元左右的中巴车作

　　为主要的交通工具，以此来改变面貌、吸引乘客和确保安全行车。

　　3、在**码头改扩建的计划中，体现“公交优先”的政策倾斜，在码

　　头停车场建造只有上述两家客运实体才能进入的先公交客运后出租货运的站点设施，并通过加强依法管理来确保客运市场的有序竞争。

　　4、建立常效管理和稽查执法的力度，对危害公共交通安全的

　　人、车和非法营运行为加强检查、管理和执法力度，并使之持之以恒，从而使客运市场得以健康发展、客运经营得以生存和规范。

　　二O**年三月**日

篇3：地产项目销售团队建议

　　地产项目销售团队建设建议

　　公司领导：

　　经过与“”项目的同事一同参加了军博展会，以及周二到现场之后，虽然接触时间不长，但发现一些销售人员在类似情况下所普遍存在的问题，也许由于我对项目情况了解太少，考虑问题非常片面，所以不能客观、公正的予以评价，但还是把问题提出，并附上相关建议，请领导指正。

　　问题在于一是行为懈怠，表现为敬业精神不足，自制力不强和缺乏执行力；二是对项目信心不足。同一销售人员在同一项目做就了都会产生懈怠的情绪，加上本案不属于热销楼盘，在佣金上对作业人员的刺激有限，对于解决类似问题我认为应该从两方面入手：销售知识的灌输和积极心态的引导。

　　一、销售知识的灌输

　　应从三方面作相应培训：房地产基础知识、房地产市场及周边项目对比、职业技能（职业人应具备的基本素质和销售技巧）。从三方面入手，在使员工认识到自己不足的同时又能够有自我提升感，让他们感觉到在靠山居并不只是单纯的工作、赚钱，还可以自己在行业中的不断进步打下基础和积累知识，调动学习积极性。

　　步奏：首先进行考核，成绩好者有奖（可以采取考试的形式，也可以采取茶话会的形式），从建筑、政策、合同、周边市场等专业进行多方面考核，既可以令销售人员意识到自己的不足，也可以使公司对业务人员有一定的了解，以便制定更准确的培训内容。其次根据考核情况进行培训计划。主要内容建议见附件：培训计划。

　　二、积极心态的引导

　　引导方法有三：压迫、刺激、疏导

　　（一）压迫并非真正的压榨，而是通过一系列制度的实施使员工心理上产生危机感。可以运用以下两种法则。鲇鱼效应、火炉效应。

　　1、火炉效应：火炉是烫的，谁触摸就会烫到谁。

　　更具项目情况制定切实可行的制度，有了严格的纪律还不够，重要的是有效地执行。诸如末位淘汰等。

　　2、鲇鱼效应：带鱼在运输途中，因为密度太大，可能会在中途死去，于是运输者就在其中加入鲇鱼，由于鲇鱼在带鱼中不停的穿插游动，使带鱼也被动的不断运动，大大减少了待遇的死亡率。

　　两个法则一个是刺激，一个是制造一定的压力，但我认为这还不够，毕竟在销售现场也存在着一定的工作困难。

　　其实销售团队也是如此，`在相同的工作环境下长期的作相同的工作，非常容易造成心理上的疲惫，从而行为懈怠。此时如果可以引入新的力量，会对销售人员在心理上形成一定积极的调动，同时也形成一种威胁。但建议新力量是没有做过销售的新人，不仅可塑性强，而且本身具备相当的工作热情，不会被低迷的团队气氛所感染。

　　（二）刺激可以从两方面入手：奖金、发展。对于每月业绩突出的工作人员有相应奖励之外，是否可以定期安排项目活动等。另外，公司正处于发展阶段，能否给优秀员工晋职的机会，并将公司的发展以及个人在公司众能有的发展空间告诉他们，能给他们努力的动力，使他们真正能感到自己也是企业的一分子，愿意为企业的发展努力，同时也为能在这样一个优秀的企业而产生自豪感。

　　（三）疏导，一方面是从侧面的带动，要求领导人能够以身作则。另一方面，让他们清楚的知道目前项目是处在怎样一个阶段，正在做和需要做的是什么，确立团队共同的发展目标（共同愿景），而且一定要让他们感觉到公司、领导非常重视他们的意见，激发他们的主观能动性。

篇4：小区设立物业信息控制中心建议

　　小区有关设立物业信息控制中心的建议

　　鑫山公馆电气施工图纸设计，位于会所负一层的弱电机房和消防控制室分为两个独立房间。弱电系统主要内容有通信网络系统、建筑设备监控系统、背景音乐及消防广播系统、安全防范系统、有线电视系统、综合布线系统、火灾自动报警系统及消防联动控制系统。弱电各系统的控制室或机房可视工程规模及管理模式，可以分系统单建或合建。

　　查阅GB50116—20**8《火灾自动报警系统设计规范》，对于消防控制室是否独立设置未做明确规定。因此建议将消防控制室与弱电机房合并为一室，这样既可节省管理人员配置的数量且管理人员可通过安防系统的摄像机（探头），适时监控来反映现场的状态，对消防管理起到了辅助的作用。

　　具体如下：

　　一、1、背景音乐系统与消防广播共用一套系统广播，系统设备放在消防控制室内。2、电视屏幕显示墙、监控报警系统主控操作台、电气火灾监控主机和消防主控台等相关控制管理设备放置在消防控制室内。

　　二、若房间面积限制，也可将不间断电源设备、通信网络系统和有线电视系统设备单独放置在另外的房间内。

　　如上述建议图纸标注的消防控制室实际起到小区物业信息控制中心的功能。优点：便于集中管理，减少物业管理人员数量，节省设备直接和物业管理人员工资等间接费用。

篇5：物业公司防火安全领导小组义务消防队组建人员名单建议

　　**物业管理有限公司

　　公函

　　致To：z总日期：20**年*月*日

　　由From：消防专员-zz编号：

　　事宜：关于防火安全领导小组及义务消防队组建人员名单的建议

　　为了贯彻"预防为主，防消结合"的消防的工作方针，落实"谁主管、谁负责"的原则，根据《关于建立防火安全领导小组的报告》的内容，强化安全管理，及时有效的落实公司各项消防管理制度，现将防火安全领导小组及义务消防队人员名单公布如下：

　　（一）防火安全领导小组成员名单：

　　组长：zz总经理 公司消防责任人

　　副组长：z公司消防管理人

　　消防专员：z

　　成员：z

　　（二）消防骨干：zz

　　（三）义务消防队人员名单：

　　队长：z

　　副队长：z

　　队员：z

　　以上建议妥否，请z总批示。