滨江世纪建筑规划构成设计理念

　　滨江世纪建筑规划构成及设计理念

　　一、住宅部分：

　　1.B区部分：小高层11-17层

　　2.C区部分：小高层11-17层

　　花园洋房4+1层

　　多层住宅6+1层

　　Townhouse

　　3.设计理念：

　　由西至东从高到低，充分利用江景资源。

　　不管是多层还是小高层，尽量为一梯二户。

　　根据户型面积大小的不同合理分配各房间的大小，其中客厅面宽在3900-4500之间，主卧面宽在3600-4200之间。（Townhouse和花园洋房除外）。

　　层高：洋房客厅层高3米，其余层高2.9米。

　　每款户型必须具备生活阳台。

　　设计亮点：

　　两米高花园露台

　　120平面以上设入户花园

　　空中别墅概念

　　二、商业配套部分：

　　1.一层沿街商业

　　目标：立足2~3年以后的长远发展规划商业街，不仅满足社区内消费，同时以特色吸引周边区域消费，第一时间形成社区商业氛围，聚集人气。

　　生活配套商业：超市、便利店、干洗店、面包屋、冲晒店等

　　商铺面积尽量小，可相互打通组合，出售的自由行业商铺面积在40平方米为单位。开间在4~5米，进深8~10米；最好50%可通气。

　　每间商铺预留给排水管、电、宽带。

　　小型超市考虑在一期进驻，二期商业考虑预留超市位置

　　特色商业区：餐饮区、茶房、休闲中心

　　建议按100平方米为基本单位，可分可合。

　　特色商业区商铺前的人行通道需宽敞、通畅，装饰要温馨、休闲。

　　特色商业区及商铺门面的外观设计要具有明确的主题 。

　　统一考虑整个商业区的招牌及导示牌，预留商家招牌灯箱的位置。

　　2.会所

　　B区结合架空层和临街商业设置泛会所，C区在用地西面临街设置1500M2的独立会所

　　空中花园/小型图书馆/人工攀岩/室外烧烤场/老年活动室/乒乓室/桌球房/健身房/体操练习房/桑拿房/儿童游戏场

　　独立会所建议结合商业街和社区文化广场统一考虑，营造浓厚的生活气氛，并能体现且提升项目整体形象；独立会所内建议集中设置一些对经营维护要求较高的、收费性的项目，以便于今后的集中管理。

　　B区泛会所主要设置一些休闲性质的、非营业性的设施。

　　与B地块北面的体能测试中心联盟，并丰富其功能，使之成为本小区的主题会所，为本项目增加更多的附加值。

　　综上所述：尽量利用周边资源，控制会所建筑面积，减轻后期经营管理的负担。

编辑：www.pmceo.Com

篇2：商业建筑之人流系统规划

　　商业建筑之人流系统规划

　　一、商业建筑的外部人流系统规划

　　商业建筑的外部环境一般不参与直接经营，也不直接产生经济效益，但其对吸引人流及聚集人流具有重要的意义。

　　1、便利的交通

　　交通的易达性和外部人流的结合是商业项目成功的关键。位于公交换乘站点或地铁出入口附近的商业项目，通常能获得大量、持续人流；而道路或其它障碍物阻隔的街道两边，通过设置人行天桥或地下通道进行连接，将能有效地把街道另一边的人流导入商场；另外，可在商场各楼层分别设置人流导入口，直接将地面或地下人流导入各个楼层，从而实现商场各楼层人流的均衡性及避免单一楼层导入人流的拥挤性。

　　2、停车体系

　　对于大型商场而言，停车场地的设计及合理安排关系到消费者的易达性，并很大程度上影响到消费者的购物决定。从方便大多数消费者的角度出发，宜在商场周边布置大量的地面停车场位，但在实际操作中，地面停车通常需要占用大量空间，而被地下室停车位所取代；另外，还需协调好商场的货物运输及的士停靠点的停车用地，并进行有效的人车分流体系，以免对消费者产生负面影响。

　　3、广场

　　许多大型的商业项目都有设置广场，广场可作为停车场或顾客暂时休息的场所，也可为消费者提供一个游玩及观赏夜景的平台，能够起到良好的聚客作用；另外，它也可以是室内商业空间的有益延伸，如可在广场周边布置餐饮、休闲项目或室外运动娱乐设施，也可将其作为户外展示及大型营销活动的空间。

　　4、形象设计

　　形象鲜明、设计突出的商业项目通常能够给人以深刻印象，满足顾客的视觉享受，吸引它们前往，同时也是本项目区别于其它项目的显著标致之一。

　　二、商业建筑的内部人流系统规划

　　室内的人流系统的规划必须要满足以下几方面因素：物理因素、建筑设计因素、业态分布规律及顾客生理、心理因素。

　　（一）物理因素

　　即人流系统要符合商业建筑本身结构，如满足商业项目楼层垂直系统设计、立柱间距、中庭、大堂设计、应急出口设计等基础上规划设计。此类要求最好能够在前期设计阶段就明确下来，特别是大型商业项目，其主力店的建筑规划要求应当尽早明确，以免在后期建设过程中造成不必要的浪费。

　　（二）建筑设计因素

　　1、人流动线设计以直线为主，根据经验，在人流视野范围内的商铺，具有高租金的价值。但在直线的人流动线中，可以规划几个类似于小中庭的前凸或后凹形式，以提升局部商铺的租金。

　　2、为了有效拉动次级通道商铺的人流量，可将收银台、卫生间、楼层休息区等部分功能分布在次级通道上，以拉升次级通道的人流量，同时也可降低将其设立在主要通道旁占用黄金铺面的损失。

　　3、如果商场面积过大，必须存在若干主次通道，那么除了保证若干通道间的畅通及联系外，还应该在商铺前后都设立出入口，既方便顾客快捷的往返前后通道，又能缓解人流的拥堵，提升人流平均到达率。

　　4、人流通道尽量采用围绕中厅的双环回型结构，这种结构可以增加商场的通透感，最大化的增加顾客视线内的商铺数量，提高顾客的商铺到达率。

　　5、在楼层之间设立的台阶式手扶电梯上下部分应分开设计或设计成剪刀式，以增加人流上下楼时光顾店铺的数量。

　　（三）业态分布规律

　　1、合理分布主力店位置，如果将其设在入口附近，将损失后边的人流到达率，但如果将主力店放置在商场的中后端，在人流的影响下会极大的拉动前边商铺的价值。在多层建筑结构的商场，最理想的人流拉动策略是，将主力店设在高层。

　　2、按照消费者的购物目的进行业态分布，对于经营诱导性商品、季节性商品、时尚类商品的业态类型，适宜分布在较低的楼层，通过商品的展示达到吸引消费者购买的目的，而对于经营目的性较强的业态类型适宜分布在较高楼层，一般而言，办公用品、家用电器、娱乐等适宜分布在较高楼层上。

　　3、按照商品属性进行业态分布，一般而言购买频率、占用空间较小的日常生活用品一般分布在较低楼层处，而不常购买、占用空间较大的耐用商品适宜分布在较高楼层，如家居用品等就是典型。

　　4、进行业态分区设置，把经营相同类型商品的商家统一设置，既能发挥业态的聚集效应，又能方便消费者选购不同档次、不同式样的产品，从而达到“1+1>2”的效果。

　　（四）顾客生理、心理因素（缓解顾客购物疲乏感和不适感）

　　1、每层楼的人流过道数量，一般1主2辅便可。简单易梳理的人流动线，可以使消费者更加轻松的行进，而不会产生晕头转向，不知身在何处的感觉，丧失了再次光顾的情绪。

　　2、商铺采用玻璃墙体，以增加商场的通透感，使顾客不产生压抑感和不适，可以在一定程度上增加人流光顾店铺的数量。

　　3、在中庭小广场设立休息区域，对不同的顾客进行分流，同样，顾客短暂的休息可以提升人流的店铺光顾数量。

　　4、应该在人流通道头尾端等地方给予显著的区域和功能标识，方便顾客辨认，避免了消费者认为商场象迷宫难逛，而产生下次不会再来的想法。

　　总之，通过对商业建筑室内、室外人流系统的规划，能够较好的避免商铺人流死角，并且最大限度地吸引人流，使商铺价值达到最大化。

篇3：建筑规划常用基础知识

　　建筑规划常用基础知识

　　常用术语

　　用地面积（占地面积）：是指规划地块划定的面积，即用地红线内的面积。

　　用地红线：是指经城市规划行政主管部门批准的建设用地范围的界线。

　　建筑退红线距离：是指建筑物最外边后退道路红线的距离。

　　道路红线：是指城市道路用地与两侧建筑用地及其他用地的分界线。

　　容积率：总建筑面积÷用地面积

　　建筑密度（建筑覆盖率）：建筑基底面积÷用地面积

　　绿地率：各类绿地面积÷用地面积

　　住宅平均层数：住宅总建筑面积÷住宅基底面积

　　日照间距系数：根据日照标准确定的房屋间距÷遮挡房屋檐高。

　　总建筑面积：小区内建筑物的建筑面积总和。

　　基底面积：建筑物底层的投影面积。

　　每户的建筑面积：户型内的实用面积加上分摊面积。

　　每户的实用面积：户型内所有结构面积（包括墙体的面积）。

　　每户的使用面积：户型内各功能空间使用面积之和。即实际可使用的面积。

　　平面系数：包括实用面积系数（结构面积系数）、使用面积系数、辅助面积系数等。

　　户型的实用面积系数（实用率）：户型的实用面积÷户型的建筑面积

　　户型的使用面积系数（使用率）：户型的使用面积÷户型的建筑面积

　　建筑限高：是指地块内建筑物地面部分的最大高度限制值。一般地区，建筑高度，平屋顶按女儿墙高度计算；坡屋顶按屋檐和屋脊的平均高度计算。

　　建筑层高：是指建筑物每层的高度。住宅建筑规范规定：普通住宅层高不宜高于2.8m。据计算，层高每增加10㎝，造价增加1％，用地增加2% 。

　　等高线

　　相邻等高线之间的距离叫等高线间距，相邻等高线之间的高差叫等高距。

　　同一种地形，等高距是相同的，等高线间距是不同的。

　　一般来讲，1：500或1：1000比例的图纸，等高距为1米。

　　停车场

　　车位大于50辆的停车场，出入口应不小于2个。

　　车位大于500辆的停车场，出入口应不小于3个。（间距不小于15m，宽度不小于7m）。

　　一般停车位的尺寸为2m×5m，加上停车场的道路和回车场，一般平均每个停车位用地面积约25～30㎡。

　　民用建筑层数与高度的划分

　　住宅建筑：1～3层为低层，4～6层为多层，7～9层为中高层，10层以上为高层。

　　公共建筑及综合性建筑总高度超过24m则为高层。（不包括总高度超过24m的单层建筑）

　　建筑总高度超过100m的，不论住宅还是公共建筑、综合性建筑，均称为超高层建筑。

　　居住区的规模及人口

　　居住区3～5万人，用地规模50～100ha，公共绿地指标1.5㎡/人。

　　居住小区7000～15000人，用地规模17～35ha，公共绿地指标1㎡/人。

　　居住组团一般为300～800户，1000～3000人，公共绿地指标0.5㎡/人。

　　道路宽度

　　居住区道路：道路红线不宜小于20m。

　　小区路：路面宽5～8m；建筑红线之间的宽度，采暖区不宜小于14m；非采暖区不宜小于10m。

　　组团路：路面宽3～5m；建筑红线之间的宽度，采暖区不宜小于10m；非采暖区不宜小于8m。

　　宅间小路：路面宽度不宜小于2.5m。

　　消防车道的宽度不应小于3.5m。

　　居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m，长度超过35m应设不小于12m×12m的回车场地。

　　沿街的总长度大于150m或总长度大于220m时应设消防通道。

　　单车道宽度不小于3.5m，双车道不小于7m，机动车与自行车混行时不宜小于4m，人行道不小于1.5m。

　　建筑消防间距

　　民用建筑根据其耐火等级，防火间距如下表：

　　高层建筑防火间距如下表：

　　竖向交通

　　七层及以上的住宅或住户入口层楼面距室外设计地面的高度超过16m以上的住宅必须设置电梯。

　　九层以上，建筑面积超过500㎡的塔式住宅，应设两个楼梯。

　　十二层及以上的高层住宅，每栋楼设置电梯不应少于两台，其中宜配置一台可容纳担架的电梯。

　　十一层及十一层以下的单元式住宅可不设封闭楼梯间，但开向楼梯间的户门应为乙级防火门，且楼梯间应靠外墙，并应直接天然采光和自然通风。

　　十一层及十一层以下的通廊式住宅应设封闭楼梯间；超过十一层的通廊式住宅应设防烟楼梯间。

　　十二层至十八层的单元式住宅应设封闭楼梯间。

　　十九层及十九层以上的单元式住宅应设防烟楼梯间。

　　十二层及十二层以上的住宅应设消防电梯，当每层建筑面积不大于1500㎡时，应设一台；当大于1500㎡但不大于4500㎡时，应设2台；当大于4500㎡时，应设3台。

　　小区交通出入口方位

　　交通出入口方位：是指规划地块内允许设置机动车和行人出入口的方向和位置。

　　在公交车站和停车场等车流量较多的小区，其主要车行出入口位置应符合以下规定：距主干道交叉口的距离，自道路红线交点量起不应小于70m；距非道路交叉口的行人横道线（包括引道、引桥和地铁出入口）最边缘不应小于5m，距公交站台边缘不应小于10m；距公园、学校、儿童及残疾人等建筑的出入口不应小于20m。

　　户型修改常见问题

　　首先看功能分区是否合理，是否做到“七大分区”，即：动静分区、公私分区、干湿分区、洁污分区、主次分区、内外分区、卫浴分区 。

　　其次看朝向是否合理，是否做到了通风顺畅，厅、卧、厨、卫四大光明 。

　　交通面积是否经济便捷，户内浪费面积是否较大。

　　开窗位置是否合理，是否会造成视线干扰。

　　开门位置是否适合家具摆放，会不会形成私密性的干扰。

　　阳台使用是否方便，面积大小合适。

　　厨房是否有直接采光、自然通风，有没有足够的操作面，与餐厅的距离是否合适。

　　卫生间的采光通风是否良好，面积是否合理，利于洁具的摆放，公共卫生间的位置是否能够方便各个房间使用，会不会对各个房间的感官有影响。

　　卫生间不宜直接布置在下层住户的卧室、客厅和厨房的上层，以方便防水、管道的布置。

　　公

用部分的走廊是否合理，楼梯和电梯是否方便每户人家使用。

　　楼体的摆放是否合理利用景观，充分考虑了朝向。

　　从销售的角度考虑各个户型的均衡，对销售的影响。

　　充分考虑风水要求。

　　常用单位

　　建筑图尺寸单位除标高及总平面以m位单位外，其余均以mm为单位。

　　常用单位的换算：

　　1公顷（ha）＝10000㎡＝15亩

　　1亩＝666.7㎡

　　1㎡＝7.524平方英尺

　　1平方英尺＝0.1333㎡

篇4：浦东世纪花园二期商业街建筑设计规划

　　浦东世纪花园二期商业街建筑设计规划

　　环保篇：

　　1、商业街双排布置，分为6个商场区，设有无障碍坡道，内设残疾人厕位。

　　2、餐饮商铺内设有垂直排烟装置，污废水均排向室外隔油池。

　　3、部分三层餐饮商铺设有餐梯。

　　节能篇：

　　1、商场均为南北朝向，利于自然通风，体形系数<0.40。

　　2、标准东西向外窗面积比不大于0.30，对外玻璃橱窗后面的墙，采用保温隔热（Km≤1.0）的轻质墙体材料砌筑。

　　3、商场标准层同一朝向的窗墙面积比r>0.40时，外窗传热系数K值≤3.0。

　　商场屋面采用挤塑板保温层km≤0.8。

　　商业街附属指标分析

　　给水：

　　1、水源：由小区供水网供消防和生活用水。

　　2、给水系统：由市政供水直接供给。

　　消防系统：

　　1、消防水源：利用城市自来水。

　　2、室内消防：考虑到餐饮业店面出租后面积扩大（大于300㎡）的可能性，消火栓系统预留稳高压供水设备，但不设室内消火栓，以后需要时增设。室内设自动喷淋系统，系统采用稳高压供水设备供水。

　　消火栓系统和喷淋系统的稳高压供水设备均设置在集中消防泵房内，室外高压管道架空进入各单体。消火栓系统用水量（预留）5L/S,喷淋系统用水量为30L/s.

　　3、室外消火栓消防（利用小区室外消火栓系统）：

　　水量：201/s

　　系统：室外消防管网环状布置，与二根城市给水管网连接，在室外适当位置设地下式三出水室外消火栓。

　　排水系统：

　　室内采用污废水合流。

　　室外采用雨、污水分流。

　　厨房废水经隔油池后排入污水管。

　　基地内的生活污废水直接排入小区污水管。

　　基地内的雨水直接排入小区雨水管。

　　供电电源：

　　1、商铺，餐厅各户电源由二个配电间引出，供电电压均为220/380伏三相四线制，电缆引入。

　　2、商铺，餐厅每户各自一路进线（共85户85路）。

　　负荷情况：

　　1＃楼P=284KW（共7户）

　　2＃楼P=361KW（共13户）

　　3＃楼P=553KW（共16户）

　　4＃楼P=468KW（共18户）

　　5＃楼P=604KW（共17户）

　　6＃楼P=208KW（共8户）

　　7＃楼P=372KW（共6户）

　　合计设备容量P=2850KW（共85户）

　　注：以上容量每户照明，空调按建筑面积估算。

　　商铺，餐厅，（照明、空调）150W/㎡

　　餐厅每户厨房用电增加28KW

　　消防、喷淋泵P=42KW

　　室外照明等（预留）P=55KW

　　合计总设备容量P=2947KW

　　配电方式：

　　设置二个总配电间，进线分别为7路，8路（共15路进线，由供电所负责引入），然后配电间电源至用户配电箱为放射式供电，线路均采用室外电缆沟敷设，室内照明均采用暗管敷设。

　　保安措施：

　　低压配电系统接地型式采用TT制。

　　空调、通风及防排烟设计：

　　商业街的空调分户预留电源及设备的安装位置，设备由业主自己解决。

　　商业街中的每个厨房设排风机及静电油烟过滤器，设备设置在每户的屋面上。

　　商业街中的卫生间排风经竖井由屋面排出，或水平由侧面直接排出。

　　商业街采用可开启外窗自然通风排烟。

　　弱电说明

　　各餐饮商铺内设置集中收费管理系统终端，6、7＃楼底层设收费管理系统总控室。

　　动力说明

　　天然气来源：商铺所需的天然气从小区的低压天然气管网接出。

　　天然气消耗量：天然气总消耗量为250立方米/小时。

　　天然气的计量：每户分别设天然气表，独立计费。

　　小面积每户设6立方米/小时计量表。

　　大面积每户设20立方米/小时计量表。

篇5：地产项目规划建筑方案设计任务书:项目概况

　　地产项目规划建筑方案设计任务书--项目概况

　　一、 地理位置

　　本项目位于**市北苑街道，**西路以南，**西路以东，**西路以西，为沿街a、b、c、d、e地块，项目总用地面积为24783.601M?，规划用地性质为商业、住宅。

　　二、 整体区块

　　本项目所在的北苑街道位于**市区西北部，毗领国际商贸城，紧靠**新火车站、杭金衢高速公路**出口，民航机场坐落区内，交通方便。北苑街道是**的工业新城、商务新城、城市新区，街道面积36.6平方米公里，下辖4个社区、4个工作片、32个村(居)，常住人口3.8万，流动人口11万。北苑街道近年来大力加快旧村改造，推进新一轮新农村建设，以城带乡、以工哺农，继续向农村倾斜，加大对新农村建设的扶持力度，促进城乡协调发展。北苑已建、在建的大型住宅小区有东方国际村、名人花园、城市花园、芳草园、北苑商贸区、丹溪花园、时代花园等，属于**近郊居住氛围最浓郁的区块。

　　三、 周边介绍

　　项目两侧的**西路、城中西路是**城区主要交通干道，还有东侧的**西路，通往**城区、机场、火车站、高速路口非常便利。

　　项目位于**市农贸城的北面，与市民广场、绣湖公园及生活购物中心相距2-3公里。周边有好安居家居广场、雪峰公园、北苑医院、绣湖中学等公建配套，生活配套设施较成熟，区域生活条件较为完善。

　　**副食品市场将从宾王市场搬迁到农贸城(项目预计07年底动工)，住房、商业的需求量将得到较大提升。