学校车辆维修保养制度

　　学校车辆维修与保养制度

　　一、司机应对车辆的保养勤俭查、勤清洁，如有异常，及时向车队队长报告，保证车辆正常行驶。

　　二、驾驶员要定期保养车辆，定时检查更换机油。（每5000－6000公里换机油一次）。认真做好出车前后的检查保养工作。延长车辆使用寿命。

　　三、驾驶员要经常保持良好的车况，发现故障应及时修理，若有影响行车的严禁行驶。

　　四、车辆需要维修，先由司机提出申请，车队正副队长审查后订出修理计划，方可进厂修理。

　　五、车辆修理必须由厂方填写详细的需修机件清单及修理费价目表，车辆修好后，由该车司机和副队长共同鉴定方可出厂。

　　六、修理费发票必须由该车司机、车队长签名、集团经理审批后方可报销。

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篇2：学校车辆维修保养管理规定(5)

　　学校车辆维修保养管理规定（5）

　　为加强车辆的维修保养管理，确保车辆正常行驶，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。

　　一、为保障维修质量，节约资金，堵塞漏洞，车辆的维修保养须在指定的修理厂实施，定点修理厂应该是修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识 强、有一定规模和较高档的正规修理厂。

　　二、汽车维修定点企业的确认工作由后勤服务中心领导、运输服务中心主任、车辆保养维修工作小组成员共同确认。

　　三、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤紧定，勤润滑，勤清洗，注重车辆出场前、执行任务途中和回场后的检查，随时保持车辆有良好的技术性能，按规定里程及时例保，确保车况良好。

　　四、车辆需维修时应由驾驶员申报修理项目，车辆保养维修小组根据申报项目进行车辆检验，然后拟定修理项目，开具车辆定点修理单，驾驶员凭车辆修理单到指定的特约维修单位进行维修保养。维修所需更换的材料清单必须由驾驶员签字确认，更换大配件必须将旧配件带回交办公室（车队）审验。

　　五、车辆在维修过程中，车管人员、驾驶员应加强监督，如实际维修项目和车辆送修单不相符时，应到修理厂核实，车辆修复后驾驶员应认真检验车辆，确认维修质量后在修理结算单签名。驾驶员在修理过程中不得故意多报修车项目，弄虚作假，一经发现严肃处理。

　　六、车辆长途在外发生故障，驾驶员应及时向运输服务中心主任汇报，经领导同意后根据其故障维修的难易程度和费用大小，决定修理地点，更换配件带回方可报销。

　　七、平时车辆日常自行保养，所需购买的机油及确需更换的常用小配件，必须经运输服务中心主任批准后方可购买，凡个人自作主张随意购买的不予报销。

　　八、车辆送厂维修保养费用一律凭车辆维修单，由运输服务中心统一与修理厂结算，并报后勤服务中心负责人审批。

　　九、车辆例行保养由车辆保养维修工作小组确认后实施；修理费用在3000元以上的维修项目由后勤服务中心批准。

　　十、本办法由运输服务中心负责修订、解释。

　　十一、本办法由后勤服务中心批准后执行。