高速公路建设监理报表要求

　　高速公路建设监理报表要求

　　一、严格按监理管理部下发的报表格式，统一上报，纸张统一采用A4纸，不得自行设计和采用其他表格。

　　二、报表填写，应作到：文字清楚，内容齐全，不得漏页、漏项。

　　三、报表时间规定：月报为上月26日至本月25日；

　　四、各监理处监理月报按《公路工程施工监理规范》要求，一式两份每月26日前报建设办监理管理部。

　　五、各类报表的数字一定要真实可靠，文字阐述精确，签字盖章齐全。

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篇2：高速公路建设监理资料管理要求

　　高速公路建设监理资料管理要求

　　第1条各监理处应做好本监理标段范围内的监理资料的建立和归档管理，制定出资料管理制度，落实专职人员负责。

　　第2条各监理处应收集并建立如下资料：

　　一、建设工程土建施工合同，工程监理规划、监理实施细则等。

　　二、设计文件、标准图和设计交底及会审记录。

　　三、设计、施工规范，验收标准及有关工法。

　　四、本监理标段范围内的质量、进度、计量支付、变更设计、工程施工记录台帐。

　　五、本监理标段范围内人、机、料台帐。

　　六、各单位工程试验报告、检验单、检验评定表。

　　七、监理工程师书面指令。

　　八、会议记录、纪要，电话记录。

　　九、上报下发的文件、通知等。

　　十、施工日志情况汇总，工程监理月报。

篇3：怎样做好现场监理工程师工作

　　怎样做好现场监理工程师工作

　　工程建设是百年大计，工程建设的质量直接关系到人身财产安全，重要工程的质量甚至对社会政治经济活动会产生巨大影响。监理工程师的工作是委托性、咨询性的，是代表业主进行工作，监理工程师在现场如何做好自己的工作，对提高工程质量起着越来越重要的作用。

　　1.首先要编制好各种建设工程监理工作文件

　　建设工程监理工作文件是指监理单位投标时编制的监理大纲、监理合同签订以后编制的监理规划和专业监理工程师编制的监理实施细则。

　　监理单位编制监理大纲有以下两个作用：一是使业主认可监理大纲中的监理方案，从而承揽到监理业务；二是为项目监理机构今后开展监理工作制定基本的方案。

　　监理规划是监理单位接受业主委托并签订委托监理合同之后，在项目总监理工程师的主持下，根据委托监理合同，在监理大纲的基础上，结合工程的具体情况，广泛收集工程信息和资料的情况下制定，经监理单位技术负责人批准，用来指导项目监理机构全面开展监理工作的指导性文件。

　　监理实施细则是在监理规划的基础上，由项目监理机构的专业监理工程师针对某一专业或某一方面的监理工作编写，并经总监理工程师批准实施的操作性文件。监理实施细则的作用是指导本专业或本项目具体监理业务的开展。

　　2.在施工现场要做好以下各项工作

　　2.1充分使用各种监理方式。

　　(1)现场监理主要是对施工过程进行巡视、旁站、跟踪检查、抽检、见证取样送检。

　　每天对施工部位进行巡视，次数不少于2次，检查施工质量、进度、安全情况，并做好巡视记录。旁站应做好详细旁站记录，如砼浇筑旁站应记录配合比、坍落度抽查等情况。砼试快见证取样数量必须严格按规定执行，见证取样送检情况在《见证记录表》、《监理日记》和《材料、半成品取样送检台帐》上做好记录。发现存在质量、进度、安全问题，根据问题严重程度，责令整改，并在《监理日记》上做好记录。对整改情况进行跟踪检查，并做好记录。

　　(2)督促施工单位提交详细的月进度计划，并进行审查。采用横道图统计法，定期编制实际进度与计划进度对照表，编制形象进度表，由于施工单位自身原因造成进度严重滞后，应发监理通知，责成施工单位采取有效措施纠正。

　　(3)根据施工单位的素质，针对重要的分部工程组织召开质量工作会议，落实质量控制点，进行监理交底。督促施工单位完善质量保证体系。每项工程至少召开2次工程质量会议，一般在基础完工后主体施工前及封顶后召开，专题会议必须形成《会议纪要》。

　　2.2加强与各方的沟通协调，使监理具有和谐性。

　　加强沟通，取得项目参建各方面的理解和支持，创造良好的监理工作环境，是监理工程师重要的工作之一。

　　(1)加强与项目业主的沟通。

　　取得项目业主的信任和支持，创造良好的监理工作环境，对监理工作中有关质量、进度、安全、环保、费用等五控制方面的想法和要求，以及监理工作中存在的困难，应经常性地向业主汇报和商讨，形成共识，这样才有利于监理工作的开展，有利于监理威信的提高。

　　(2)加强与承包人的沟通。

　　监理工程师的指令、要求和意见，都要通过承包人去实施，"想承包人所想、急承包人所急"，严格监理的同时，应加强与承包人的沟通，寻求承包人理解和支持，虽然监理与承包人工作角色不一样，但能朝一个方向去努力，形成合力，这样才能使监理工程师价值得到体现。

　　(3)加强与监理内部的沟通。

　　各监理人员之间加强协调、加强沟通，相互促进，形成一个有机的团队，对提高监理的威信，促进监理工作，减少监理内耗非常有必要。

　　2.3填写好监理日志是做好监理工作的必要条件。

　　监理日志是监理信息管理的重要原始资料之一，是对工程质量、进度、投资、安全、信息监控过程的真实记录，是履行监理合同、考核监理工程师工作绩效的重要依据，同时也是监理工作具有可追溯性的最基本资料。因而现场的每位监理人员都必须按要求每天如实填写监理日志。主要内容包括：对监理工作范围内的工程情况及监理意见或建议；本专业当天发生的质量、进度、投资、安全、合同、信息等方面问题，监理工程师对发现的问题所采取的措施和处理意见；专业配合中存在的问题及处理结果；本专业所审签或检查的文件名称及主要内容；对外发出的文件函电名称及主要内容以及当天的气候情况等等。

　　3.要不断提高自身素质，适应项目监理工作需要

　　国家建设部从1988年起开始推行工程建设监理制。目前，监理行业已经形成了一定的规模，在控制工程质量、进度、投资和安全等方面都发挥了很大的作用；同时也促进了施工单位规范化施工管理，严肃了合同管理，提高了工程建设水平，维护了建设市场秩序，逐步得到了全社会的认可。但是，我国的监理服务在相当程度上还在较低的水平上徘徊，离推行建设监理制度的初衷还有一定的差距。

　　监理是一种高智能的服务，其性质决定了监理工程师必须要有善于学习、勇于开拓进取的精神。现代科学技术日新月异，新思维、新理论、新技术、新产品、新方法等层出不穷，这些都对监理工程师提出了新的挑战。监理工程师不能停留在原有知识水平上，而要与时俱进，不断更新知识，扩大知识面，熟悉与工程建设相关的经济、法律、组织管理等方面的理论知识，学习了解新技术、新工艺、新材料、新设备，不断提高自身的业务素质和管理水平，使自己成为一个一专多能的复合型人才，持续保持较高的知识水准。只有这样才能使自己掌握现代化的管理理论、方法和手段，用科学的工作态度和严谨的工作作风，创造性地开展工作，为业主提供优质的监理服务。

　　4.监理工程师应重视工作总结

　　每个监理项目完成后，项目监理部应要求每位监理人员提交本项目监理工作的总结，这也是考核监理工程师工作绩效的依据之一。各监理人员应认真进行总结，重点是在监理工作中的具体做法、好的建议、心得体会等。监理工作的经验可以是采用某种监理技术、方法的经验，也可以是采用某种经济措施、组织措施的经验，以及监理合同执行方面的经验，如何处理好与业主、承包商关系的经验，监理工作中存在的问题及改进的建议等等。只有通过监理工程师间的不断交流、学习和总结，才能提高监理工程师的水平，促进监理工作水平的提高。

　　参考文献

　　[1]建设工程监理基本理论与相关法规20**年

　　[2]建设工程质量、投资、进度控制20**年

篇4：桥梁涵洞工程监理一般要求

　　桥梁及涵洞工程监理一般要求

　　一. 在熟悉设计文件基础上，监理工程师应会同建设单位、设计单位、承包单位赴现场核对设计文件，并参加由设计单位进行的技术交底。监理工程师应重点了解：

　　1.现场地形、地貌、水文和地质条件。

　　2.桥涵的结构、孔径、跨度及与其他建筑物的协调。如能否保证设计预估的洪水、流冰、流木、泥石流、漂流物等安全通过，桥梁基础的深度是否满足冲刷的要求。

　　并应考虑水流冲刷对上下游的影响，确保桥涵附近路堤的稳定，便于养护维修。

　　3.桥涵的平面位置、设计高程和主要结构尺寸。

　　4.设计中考虑采用的施工方法、技术措施、新技术、新工艺和新材料等。

　　5.采用的设计标准、结构细节的质量要求。

　　二. 监理工程师督促承包单位全面了解设计要求和意图，结合现场情况，编制实施性施工组织设计。在重要部位施工时，还应编制施工方案、技术措施及施工工艺细则，报监理工程师审批。

　　三. 在审批施工组织设计、施工工艺、施工方案时，监理工程师除考虑满足规范及设计要求外，应重点审查工艺是否合理，施工方法是否安全可靠有效, 施工平面布置是否符合现场的条件以及环境保护和水土保持的要求。

　　四. 施工单位的工地试验室应具备相应的资质，如无工地试验室，施工单位应委托具备相应资质的试验室进行原材料检验和工地日常试验。委托的试验室资质证明资料应报监理工程师审查。

　　五. 从事地基基础及主体工程检测及试验的单位，必须具备省（部）级建设行政主管部门颁发的资质证书和计量行政主管部门颁发的计量认证合格证书（其中桩基检测单位必须具有铁道部资质），监理工程师监督检查。

　　六. 在基础及主体结构施工过程中，当发现地质状况或施工情况与设计不符或出现异常情况时，监理工程师应指令承包单位停止施工，会同建设单位、勘察设计单位和承包单位共同分析情况，提出处理意见消除质量隐患，并应形成文件资料。

　　七. 进场的工程材料、半成品、构配件和设备等应符合国家现行有关标准，监理工程师应检查相关质量文件，并按规定抽样试验，经鉴定合格后，方批准使用。施工中使用的各种机械、设备和设施，承包单位使用前应进行全面检查鉴定，经试运转合格后，方准使用。监理工程师应对此监督，并要求施工单位经常检查，定期校核、标定。

　　八. 桥梁预施应力使用的张拉设备及仪表应符合下列要求:

　　1.张拉千斤顶吨位宜为预应力筋最大设计张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。使用前必须由有资质的试验检验部门进行标定、校正，校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业。张拉千斤顶的行程应满足张拉工艺的要求。

　　2.压力表应为防振型，最大读数应为预应力筋最大设计张拉力对应压力值的1.5～2.0倍。精度不应低于1.0级。首次使用前必须经计量部门检定。使用期间必须定期检定，检定有效期为一周。当使用0.4级压力表时，检定有效期可为一个月。

　　3.油泵的额定压力宜为预应力筋最大设计张拉力对应压力值的1.5倍。油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍。

　　4.张拉千斤顶、压力表和油泵等应配套标定、配套使用，并应建立卡片档案备查。当在使用过程中出现异常现象时，应重新标定。

　　九. 桥涵施工中，凡涉及模板及支架安装和拆除，钢筋原材料、加工、连接和安装，混凝土原材料、配合比设计、施工和表面质量的检验，砌体原材料和砌筑质量的检验，预应力施工原材料、预应力筋制作与安装、预应力筋张拉或放张和封端的检验都必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-20**的规定，质量具体控制见第五章第三节的内容。

篇5：地基处理工程监理工作办法

　　地基处理工程监理办法

　　地基处理对象，主要是软弱地基土和特殊土地基。处理后的地基，应使基底土有足够的强度和抗沉降的能力，以满足设计要求。地基处理应根据地基土的情况，即土的种类，土质的强度和密度，按设计要求，结合现场情况，采取相应的固结和加固方法。

　　1.细粒土及特殊土地基处理

　　⑴.细粒土，一般为饱和的软弱粘土层，粉砂土层及湿陷性黄土，这类土强度低、稳定性差。处理时应视该类土的处治深度、含水量等情况，按基底的要求，分别采取固结及加固的方法处理，以满足设计要求。

　　⑵.地基处理的宽度，应宽出基础之外0.5米。

　　⑶.符合设计要求的细粒土、特殊基底，修整妥善后，应尽快修建基础，不得使基底浸水和长期暴露。

　　2.粗粒土和巨粒土地基处理

　　⑴.对于强度和稳定性满足设计要求的粗粒土及巨粒土基底，应将其承重面平整夯实，其范围应满足基础的要求。

　　⑵.表层不密实的基底应平整夯实，基底有水不能彻底排干时，应将水引至排水沟，并在基底上铺一层厚25-30cm的碎石，然后在其上修筑基础。

　　3.基层基底的处理

　　⑴.风化的岩层，应按基础的尺寸，清除至未风化的坚实岩层，并清洗干净。在与基础修筑的同时，将基础外的基坑填满封闭。

　　⑵.在未风化的岩层上修建基础前，应先将淤泥、苔藓、松动的石块清除干净，并洗净岩石。

　　⑶.坚硬的倾斜岩层，应将岩层面凿平。倾斜度较大，无法凿平时，则应凿成多级台阶。台阶的宽度，宜不小于30cm。

　　4.多年冻土地基处理

　　⑴.基础的基底，在多年冻土层上（即永冻土）修筑的基础，其基底应设置隔温层或保温层材料。

　　⑵.基础不应修建于季节冻融土层上，并不得直接与冻土接触。在冻土层上，应铺设隔温层及足够厚度的保温层材料，铺筑宽度，应在基础外缘加宽1米。

　　⑶.施工中不得有水流入基坑，必要时宜设置防晒棚。基坑挖好后，及时铺设隔温层或保温层，同时尽快进行基础施工，并随时进行回填。

　　⑷.施工时，明水应在距坑顶10米之外，修排水沟。水沟之水，应引于远离坑顶宣泄，并及时排除融化水。

　　5.溶洞地基处理

　　⑴.影响基底稳定的溶洞，均不应堵塞溶洞水路，宜设管将水排出。

　　⑵.不大的干溶洞，可用砂砾石、碎石、干、浆砌片石及灰土等回填密实。

　　⑶.基底干溶洞较大，回填处理有困难时，可在溶洞顶建钢筋混凝土板梁，作为基底加固，板梁应进行设计。上述设计须经驻地监理工程师认可或有关单位批准。

　　6.泉眼地基的处理

　　⑴.基底泉眼，不论采用何种方法，都不应使基底饱水。

　　⑵.基底冒水，应查清原因，结合工程情况，进行处理。当为砂类土基底，可填碎石至适当厚度（一般为25-30cm ）之后，修筑基础。

　　⑶.堵眼，将有螺丝口的钢管，打入泉眼，盖上螺帽并拧紧，或在泉眼内，注入速凝水泥砂浆液，堵塞泉眼。或用引流排水，将管子嵌入泉眼，用水管将水引出基础之外，并适当设置防滤层渗井。