地铁站项目管线保护施工安全措施

　　地铁站项目管线保护施工安全措施

　　(1)在编制工程施工方案时，把地下管线安全保护工作列为施工方案的重要内容。

　　(2)在施工前，先了解沿线道路及地下管线情况，包括管线直径、埋深、走向等。然后根据管线情况制定相应的保护措施。并经与管线单位、业主、监理单位协商后，采取各方都认可的保护措施。

　　(3)工程实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工班组长和每一位操作工人作层层安全交底，并建立"保护管线责任制"，明确各级人员的责任。

　　(4)工程实施前，对受施工影响的地下管线设置若干数量的变形观测点，工程实施时，定期观测管线的沉降量，及时向建设单位和有关管线管理单位提出来供观测点布置图与沉降观测资料，并将数据及时反馈施工人员，调整施工方案。

　　(5)成立现场管线保护领导小组，定期开展活动，检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性，研究施工中出现的新情况、新问题，及时采取措施完善保护方案。

　　(6)工程实施时，严格按照经审定的施工组织设计和地下管线保护技术措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线，督促操作（指挥）人员遵守操作规程，制止违章操作、违章指挥和违章施工。

　　(7)施工过程中发现管线现状与交底内容、资料不符或出现直接危及管线安全等异常情况时，立即通知建设单位和有关管线单位到场研究，确定补救措施，在未作出统一结论前，不擅自处理或继续施工。

　　(8)不论钻孔桩施工，还是基坑开挖、地表注浆，在机械施工前，必须进行人工挖探，采取坑探与围探相结合，确保施工区域无任何管线后方可施工。

　　(9)施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制订应急措施，配备好抢修器材，以便在管线出现险兆时及时抢修，做到防患于未然。

　　(10)一旦发生管线损坏事故，在24小时内报上级部门和建设单位，特殊管线立即上报，并立即通知有关管线单位要求抢修，积极组织力量协助抢修工作。

　　(11)具体管线改移、悬吊保护施工时的安全措施：

　　①改移、悬吊保护地段的施工要做好施工前的交通导改、施工围挡、交通警示标志等安全准备工作。

　　②施工开挖前首先根据探测到的管线情况，对地下管线进行人工坑探，以确定管线的准确位置。对没有探明确实没有管线的地段和离管线的距离小于安全作业距离的地段，严禁机械施工开挖。开挖施工严格按照经最终确认的施工方案实施。

　　③悬吊重量较大或受挠度影响大的管线，要分段开挖，分段悬吊。保证地下管线处于原有的受力平衡状态。

　　④对受围环境影响较大的管线，施工前做好防雨、防晒、防露等的措施。

　　⑤施工完成后，管线要尽快恢复其原有状态，对管线底部土的回填要根据具体的情况，做好回填方案。防止地下管线在施工完成后存在安全隐患。

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篇2：地铁站项目竖井提升安全措施

　　地铁站项目竖井提升安全措施

　　竖井提升架作为施工中材料和碴土提升的运输工具，是暗挖施工最为重要的施工机械，必须重视提升架和电葫芦的安全运行。

　　(1)电葫芦司机必须经过正式培训和考试合格持有操作证方可单独操作，严禁无证操作。实行主副司机制，定岗定员。严禁跨岗操作。严禁酒后驾驶，工作时要精神集中，不准吃零食、吸烟、看书、看报等与本职工作无关的事情。严禁疲劳作业和带病工作，日工作时间不得超过8小时。

　　(2)操作前应先对电葫芦的机械部分、电气部分和各安全装置进行检查，钢丝绳、吊钩、限位器等应完好，电气部分应无漏电，接地装置应完好。确认电葫芦灵敏可靠，才能进行作业。定期检查与保养并作好记录，确保安全运行。

　　(3)开始第一次吊重物时，应在吊离地面时100mm时停止，检查电动葫芦制动情况，确认完好后方可正式作业。吊物上升时应严防冲撞。电动葫芦吊重物行走时，重物离地不宜超过1.5m高。工作间歇不得将重物悬挂在空中。

　　(4)起重作业必须有指挥人员在场，启动或动作转换前要先按电铃，号令规范，沟通明确。如发现指挥信号不清时应停止操作，待询问情况后，才能操作。如发现指挥人员指挥有误，会引起事故发生的，有权拒绝操作。

　　(5)驾驶室无人时必须锁闭，严禁作业时其他人员进入，非岗位人员严禁操作。驾驶员休息或停工时，吊钩、吊斗应置于指定安全位置。作业完毕后，应停放在指定位置，吊钩升起，并切断电源，锁好开关箱。

　　(6)进入驾驶室的驾驶员必须将驾驶室的门锁上保险。操作过程中，如发现有不正常现象，或听到不正常声音，应立即停止操作，按报告程序向有关领导汇报，严禁带病作业，检查排除故障后才能继续操作。如遇到突然停电或其他故障使吊斗无法放下时，应先拉下电闸，并在吊斗旁边迅速挂起"禁止通行"标志，设安全隔离区，汇报领导后再恢复作业或修理。

　　(7)驾驶员要经常检查钢丝绳及其他传动件、联接件的牢固情况，发现钢丝绳断丝超标、机械联接件松动等情况应及时汇报更换、修理。钢丝绳在一个节距内断丝根数达到或超过表3中根数时，应予报废，当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时，将表3报废标准按表4折减，并按折减后的断丝数报废。

　　钢丝绳报废标准表3

　　钢丝绳规格

　　6×19+16×37+16×61+1

　　交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻

　　12622113618

　　钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数表4

　　钢丝绳表面锈蚀或磨损量（％）1015202530～40大于40

　　折减系数8575706050报废

　　(8)夜间作业应有足够的照明。

　　(9)交接班制度：每8小时一班，驾驶员交接班时必须填写设备运行状况表，首先确认上一班次故障是否排除，并进行例行检查保养后方可启动作业。

　　(10)严格遵守"十不吊"要求：

　　①超负荷和斜吊不吊。

　　②无专人指挥或指挥信号不明不吊。

　　③安全装置、机械设备有异常或有故障不吊。

　　④吊斗内站人或散物装得太满不吊。

　　⑤吊斗挂不牢、挂斜不吊。

　　⑥吊斗下方及坠落危险区有人不吊。

　　⑦吊物边缘锋利，无防护措施不吊。

　　⑧细长物件单点或捆扎不牢不吊。

　　⑨光线阴暗看不清吊物不吊。

　　⑩埋在地下的物体不吊。

　　(11)吊钩严禁补焊。当表面有裂纹、破口，挂绳处磨损超过10％，吊钩衬套磨损超过原厚50％，销子磨损超过直径3～5％。应更换。

　　(12)制动器的制动鼓磨损达1.5～2.0mm时，应更换。制动带磨损超过原厚50%时，应更换。

　　(13)电动葫芦作业中发生异味、高温等异常情况，应立即停机检查，排除故障后方可继续使用。

　　(14)起吊中不得急速升降和频繁点按开关。在起吊中，由于故障造成重物失控下滑时，必须采取紧急措施，向无人处下放重物。

　　(15)电动葫芦在额定荷载下制动时，下滑位移量不应大于80mm，否则应进行修理。

　　(16)吊起重物应慢速行驶，行驶中不得突然变速或倒退。

　　(17)行走时，两侧驱动轮应同步，发现偏移应停止作业，调整好后方可继续使用。

　　(18)龙门架主梁挠度超过规定值时，必须修复后方可使用。

　　(19)故障处理程序

　　a.一般故障

　　一般故障处理程序见图7

　　b.突发故障

　　按操作规程有关措施即刻实施紧急处理，以确保人员安全为首选。紧急处置后按程序立即停机汇报，处理后再恢复作业。

　　(20)冬季施工应注意防冻防滑，及时清除积雪、霜冻、检查传动紧固件，每班次确认正常后立即作业。

篇3：地铁站项目各工序施工安全技术措施

　　地铁站项目各工序施工安全技术措施

　　(1)超前支护施工

　　①施工前，作业人员应佩戴好必要的防护用品如安全帽、防护目镜等。

　　②管棚和超前小导管施工前，确认钻机、注浆泵、搅浆桶、高压胶管、注浆阀门等准备齐全，并且状态良好。

　　③钻孔前钻机就位准确，固定牢固，检查确认安全后，方可进行钻孔作业。

　　④施工中使用的电力线(注意有否老化，漏电现象)、风管线、水管线要布置整齐，有条理。

　　⑤施钻时，按机械操作规程操作，严防机械伤人。

　　⑥注浆前严格检查机具、管路及接头处的牢靠程度，以防压力过大爆破伤人。

　　⑦钻机钻杆进退时要注意提醒周围人员，防止伤人。

　　⑧要注意及时排水，防止作业面泥泞。

　　(2)开挖

　　①开挖时注意观察掌子面地质情况、地下水情况，核对地质资料、绘制地质素描、检查开挖轮廓放样资料，发现不符及时采取措施，确保安全。

　　②开挖时观察掌子面土体状况，防止土体突然坍落伤人。

　　③为减少掌子面土体暴露时间，防止土体暴露时间过长造成土体松弛而坍落伤人，必须加快开挖施工速度，尽快封闭，确保施工安全。

　　④做好掌子面水的引排工作。

　　(3)格栅加工和架立

　　①格栅加工和架立过程中的电焊工必须持证上岗。

　　②在格栅钢架焊接过程中，必须佩带专用安全手套，防护镜等，严防各种触电、灼伤、钢筋扎伤等事故的发生。

　　③格栅模具应符合要求，焊接牢固，模具经检查合格后方准进行第一榀格栅加工。

　　④架立格栅前，检查准备架立格栅是否为同一榀试拼过的各节，检查中线、高程测量情况，检查法兰盘是否按照编号进行对接，钢筋网、连接筋、锁脚锚管材料、规格、长度、位置、间距等要符合施工图，施工符合要求，格栅连接法兰盘4个螺栓均要上紧。

　　⑤格栅架立时注意观察土体稳定情况，发现异常时及时处理。

　　⑥焊接连接筋和钢筋网时，注意防止漏电和其他用电事故的发生。

　　⑦加强格栅架立施工组织，加快施工进度，减少土体暴露时间。

　　⑧架立格栅前应先对开挖土体进行初喷。

　　(4)喷砼施工

　　①严格控制砼施工配合比，配合比经试验确定，砼各项指标都必须满足设计及规范要求，砼拌合用料称量精度必须符合规范要求。

　　②严格控制原材料的质量，原材料的各项指标都必须满足要求。

　　③喷射砼施工中确定合理的风压，保证喷料均匀、连续。同时加强对设备的保养，保证其工作性能。

　　④喷射作业由有经验、技术熟练喷射手操作，保证喷射砼各层之间衔接紧密。

　　⑤坚决实行"四不"制度：即喷射砼工序不完，掌子面不前进，喷射砼厚度不够不前进，砼喷射后发现问题未解决不前进，监测结构表明不安全不前进。

　　⑥严禁将喷管对准施工人员，以免突然出料时伤人。

　　⑦喷射作业时，喷管不出料并出现往复摆动时，可能有大石块堵住送料管，此时应立即停机处理，切勿将大石块强行吹出。

　　⑧用震动疏通的方法处理堵管石，喷射手和辅助操作人员要紧握喷管，以免送风时喷管甩动伤人，处理堵管时，料罐风压不能超过0.4MPa。

　　⑨处理堵管和清理料罐时，严禁在开动电机、分配盘转动的情况下将手伸入喷管和料罐。

　　⑩喷射手应配戴防护罩或防护眼镜、胶布雨衣和手套。严格控制工作压力，在满足工艺要求的条件下，风压不宜过大，水灰比要控制适当，避免干喷。为保证初支背后密实，有效控制沉降，应及时进行初支背后回填注浆。喷砼施工结束前，应将喷射机中的喷锚料清理干净。

　　(5)防水施工

　　①防水板台车加工完毕后须经验收合格方能交付使用，台车顶部平台护栏必须焊接牢固；台车顶部作业空间必须保证工人能站立操作（禁止空间过高使工人踩凳工作和空间过低使工人长时间躬腰低头工作）。

　　②人工配合机械往台车上吊装防水板时，应有专人指挥、信号明确。

　　③防水板焊接前检查线路和插座，尤其注意电线不能有破损，以免发生危险。

　　④在防水板台车上作业时，按照高空作业要求做好防护。

　　⑤防水板铺挂严格按技术要求进行，焊接牢固，防止焊好的防水板突然松脱伤人。

　　⑥在防水板施工过程中，应采取防火措施（如禁止吸烟、焊接衬砌钢筋时应使防水板与焊点、焊渣用耐火耐热材料隔绝、工作灯远离防水板、人离灯灭等）并在防水板台车上配备灭火器材。

　　(6)衬砌钢筋施工

　　①衬砌钢筋规格、型号、机械性能、化学成分、可焊性等符合规范规定和设计要求，钢筋进场后必须进行复检、抽样检查，合格后方可投入使用。

　　②钢筋弯曲采用冷弯，不允许热弯。同时钢筋表面洁净、无损伤、锈蚀、油污。

　　③电焊工必须持证上岗，在正式焊接前，必须按实际施工条件焊接试样进行试验，合格后才能进行焊接施工。

　　④衬砌钢筋之受力钢筋采用焊接接头时，焊接接头应相互错开，错开距离为35d（d为钢筋直径），且不少于50cm。受力钢筋接头面积占受力钢筋总截面面积的百分率为：受拉区不超过50%，以保证结构安全。

　　⑤钢筋绑扎、焊接施工时必须采取必要的防护措施，防止钢筋施工时损伤防水层。钢筋加工完成后，必须对作业区的防水层认真检查，确保无损伤后进行施工，否则必须采取补救措施。

　　⑥衬砌钢筋在防水板台车上进行搭接焊时，应采取防火措施(同防水板施工防火措施)。

　　(7)模筑砼施工

　　①立模前，模板的支撑系统必须经过计算合格，方可使用。

　　②吊装模板时注意保护好模板和井壁，防止碰撞。

　　③在脚手架上进行模板就位安装时，按照高空作业要求做好防护。

　　④砼输送管就位按照要求进行，转弯处固定牢固，接头处管箍上紧、密封圈齐全、最前端软管由专人负责看管固定，防止伤人事故发生。

　　⑤砼施工照明线路和振捣设备线路应确保无损，并且在施工时注意随时检查，以免发生漏电事故。

　　⑥模板台车上铺设模板齐全、完整，固定牢固，台车上设置小型工具箱，小型工具放在箱内，不得随意乱放，以免掉落伤人。

　　⑦符合拆模条件拆模时应按照"先安后拆"的顺序进行，拆下的模板要轻放，不得抛掷，拆下的按照要求进行清理、刷油，堆码整齐。

　　(8)钢管柱施工

　　①钢管柱施工期间，建立施工技术、试验检验、机械维护、工地协调值班制度，检查督促工序施工安全、质量和工序的衔接，及时解决出

现的问题。

　　②洞外存放时上设篷布遮盖防雨，以防钢管柱锈蚀

　　③钢管柱灌注前和灌注中严禁碴土及其它异物掉入钢管内。

　　④严禁硬物碰撞和违章单点起吊钢管柱，避免钢管柱变形。

　　⑤认真作好各项原始施工记录，按规定专人办理各项隐检。

　　⑥钢管混凝土质量用敲击钢管的方法初验，如声音异常，应用超声波检测，对混凝土不密实的部位，采用钻孔压浆补强，然后补焊封固钻孔，以消除安全隐患。

　　⑦装卸及运输过程中，采取支顶、加固、捆绑等有效措施防止钢管柱变形、滚动。

　　⑧工地内设专用堆场放置钢管柱。放置方式为单层放置，其两侧用方木塞实，以防止滚动伤人。

　　⑨起重吊装必须专人指挥，严防机械设备碰撞。

篇4：地铁站钻孔桩施工安全技术措施

　　地铁站钻孔桩施工安全技术措施

　　(1)钻机作业

　　所有施工设备和机具使用时必须由专职人员负责进行检查和维修，确保状况良好。各技术工种必须经过培训考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。

　　①钻机基础应平整坚实，必要时应铺设枕木或钢板。

　　②作业时必须服从指挥，分工明确，协调配合。

　　③钻机作业前检查应遵守以下规定：

　　a.各部件完整，连接牢固、正确。

　　b.动力系统安全装置齐全、灵敏有效。

　　c.电力系统接线牢固可靠，仪表正常。

　　d.卷扬提升机构运转正常，制动可靠，钢丝绳符合规定。

　　e.钻架钢结构无裂纹损坏、严重锈蚀、开焊、变形。

　　④钻机作业时，钻机旋转部件固定，吊索具下方不得有人。

　　⑤大雨、风力六级以上（含六级）天气不得架设钻机及进行高处作业。

　　⑥钻孔机移动的道路应平整坚实，必须将钻头提离地面20cm，并应固定。

　　⑦钻机施工时，钻机必须楔牢、支脚支稳后在进行操作。

　　⑧钻孔机下钻提钻时要慢，应密切注视电流表，严禁过载。钻完的孔必须随时用盖板盖牢。

　　⑨必须严格定期保养制度，做好操作前、操作后设备的清洁润滑、坚固、调整工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。

　　⑩机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工现场要有良好的照明设备。

　　(2)钻孔施工过程安全措施

　　①钻机成孔

　　a.钻杆就位正确、垂直，允许偏差不大于：纵向100mm，横向50mm，垂直度3‰。

　　b.开钻或穿越软硬不均匀土层交界时，应缓慢钻进并保持垂直度。

　　c.钻进中随时清理孔口积土，当发现钻杆跳动、机架摇晃、不进尺等现象时，应停钻检查。

　　e.钻孔至设计高程后应空钻清渣，提钻后及时加盖。

　　②泥浆护壁成孔

　　a.护筒位置应正确、稳定，与孔壁之间应用粘土填实，其埋置深度，粘土层不小于1.0m，砂层或杂填土层不小于1.5m。

　　b.砂土或较厚砂层中成孔，泥浆比重控制在1.1～1.3，在穿越砂夹卵石层或易坍孔土层中成孔时，泥浆比重控制在1.3～1.5。

　　c.施工中应经常测定泥浆比重，并定期测定粘度、含砂率和胶体率，其指标控制：粘度为18～22s，含砂率为4%～8%，胶体率不小于90%。

　　d.孔壁土质较差时，宜用泥浆循环清孔，清孔后泥浆比重控制在1.15～1.25。

　　e.清孔过程中必须补足泥浆，并保持浆面稳定。

　　f.清孔后立即吊放钢筋笼，并灌注水下混凝土。

　　g.成孔施工中如发现斜孔、弯孔、缩孔、塌孔或沿护筒周围冒浆及地面沉陷等现象时，应及时采取措施处理后方可继续施工。

　　(3)钢筋笼加工与吊装

　　①钢筋笼应严格按技术交底进行加工，绑扎应牢固，焊接应符合相应技术规定。

　　②钢筋笼焊接作业应严格遵守"十不烧"要求，注意防火和防触电事故。

　　③钢筋笼应按照吊装条件确定分段加工长度，并设置钢筋保护层定位装置和焊接吊装耳环。

　　④钢筋笼吊装时，要指定专人指挥，吊车司机必须听从指挥。晚上作业时要有足够的照明。

　　⑤吊车应支撑在坚实平整的地方，垫块要垫牢；禁止支在松软的地面上。

　　⑥吊装前应检查钢丝绳是否符合要求，滑轮是否破损，紧固件是否松动，吊车的吊钩是否有裂痕或其他缺陷等。

　　⑦移动10米以上的钢筋笼时，钢筋笼至少有4个受力点，且受力点应沿钢筋笼长度方向均匀分布。

　　⑧起吊钢筋笼时固定钢丝绳的U型卡一定要旋紧；如果U型卡的旋丝部分已损坏或滑丝，不得再使用。确认钢丝绳连接牢固后，方能起吊，并且要慢、稳，禁止快速移动或吊起。

　　⑨钢筋笼起吊时，吊车拔杆的角度不能太大，防止吊车翘起。

　　⑩钢筋笼吊装区域，非操作人员禁止入内；旋转区域及拔杆下禁止站人。

　　⑾钢筋笼吊装中途摘换钢丝绳时，操作人员必须系安全带，爬钢筋笼时要慢，手要抓牢，脚要踩稳；禁止穿硬底鞋。

　　⑿钢筋笼吊装结束摘钢丝绳时，禁止一端摘掉，另一端通过吊车加力拽出；应人工取出，取钢丝绳时要用力均匀，不得生拉硬扯，防止钢丝绳弹出伤人。

　　⒀钢筋笼刚度较差时应补强，吊运中不应变形。

　　⒁钢筋笼应吊直扶稳，对准孔位慢慢下沉，不得摇晃、碰撞孔壁和强行入孔。

　　⒂分段吊装时，将下段吊入孔内后，其上端应留1m左右临时固定在孔口处，上下段钢筋笼的主筋对正连接合格后继续下沉。

　　(4)混凝土灌注

　　①导管吊装时，管卡要卡牢，吊起时速度要慢、稳。

　　②砼运输车到场要有专人指挥，倒车要慢。

　　③抽泥浆前，应检查水泵是否完好，水泵电源线是否有破损或老化；确认一切正常后，方能使用。

　　④混凝土必须具有良好的和易性，配合比应经试验确定。

　　⑤混凝土灌注前应检查成孔和钢筋笼质量，混凝土应连续一次灌注完毕。

　　⑥冬季施工应采取保温措施。桩顶混凝土强度未达到设计强度的40%时不得受冻。

　　⑦砼灌注应严格按技术交底施工，不得擅自更改；出现异常情况应及时向有关部门反映，经批准后方可继续作业。

　　⑧砼灌注完毕吊护筒时，应匀速提起，速度不能过快。

　　⑨班组长应全过程跟踪作业，不得擅离职守，并密切关注现场安全动态，出现违章或其他异常情况及时制止或采取有效措施，不能立即解决的，上报相关部门。

篇5：空调安装工程安全生产文明施工技术措施

　　空调安装工程安全生产文明施工技术措施

　　1、安全管理体系（见安全管理体系图）

　　1.1本工程实行安全生产三级管理（公司、分公司和项目部）层层制约，上下监督。

　　1.2坚持"管生产必须管生产"、"谁施工谁负责安全"的原则，上至项目经理，下至具体操作者，每一施工管理层和操作层都对安全生产负有一定责任。

　　1.3参加施工的全体人员，必须树立"安全为了生产，生产必须安全"的思想意识，从工程开工至竣工，必须严格执行国家安全法规和公司的安全生产规章制度，施工作业人员要按照公司制定的《安装工人安全技术操作规程》进行作业施工。认真做好安全生产工作，不违章指挥，不违章作业，杜绝重大事故，消除一般事故。

　　2、安全防护

　　2.1严格执行班前的安全会制度，认真执行书面安全交底的规定，针对作业条件，天气变化，施工进度进行准确的安全技术交底，履行交底人和被交底人的签字手续。

　　2.2对参加施工的作业人员（包括民工、临时工）必须先进行三级安全教育和考试，合格后方可进场作业。

　　2.3进入施工现场，必须严格执行"六大纪律"和"十项措施"，正确使用安全帽和个人防护用品。

　　2.4高处作业，严格向上或向下抛掷工具、材料等各种对象。

　　2.5梯子不得缺档、垫高使用，使用时上端要扎牢，下端要采取防滑措施。单面梯与地面的夹角以60-70为宜。使用人字梯时，中间要用牢固的绳索连接，禁止两人或两人以上在同一梯子上作业。

　　2.6在2米以上（含2米）的高处作业，必须搭设防护严密的操作平台，否则，必须使用安全带。

　　2.7特种作业人员，必须持证上岗，严禁无证上岗作业。

　　2.8进行吊装专业时，应设专职起重指挥，起重拨杆和吊装对象下严禁站人，无关人员不得进入吊装区域。必须设置警戒区和警示牌。

　　2.9施工现场必须悬挂醒目的安全标志和警示牌。

　　3、施工现场临时安全用电

　　3.1施工现场临时用电必须严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》，必须设置安全型配电箱。

　　3.2各种电动机械设备，必须有可靠的安全接地或接零。传动部位必须有防护罩。

　　3.3手持电动工具，必须装设触（漏）电保护器。

　　3.4夜间施工，必须保证足够的照明，沟、槽、坑、洞及危险处应设红灯示警，防止人员伤亡。

　　3.5照明灯应悬挂在干燥、安全可靠处，严禁随意设置。

　　安全管理体系图

　　公司经理--公司生产副经理--分公司经理/公司工程部--分公司生产副经理--项目经理--项目副经理--项目专职安全员--公司安全员--施工班组安全员