钢衬安装施工方案

　　钢衬安装施工方案

　　钢衬安装施工方案，参见施工组织设计附图*W/C4-A（L）-12-04~08。

　　（1）待相应坝段浇至钢衬底板以下1.5m高程后，即可开始钢衬安装施工（4#、5#泄洪中孔后期安装部分随同混凝土施工同步穿插进行）。每条钢衬安装分多个工作面同时进行施工。

　　（2）钢衬底部轨道间距约为5m，轨道支承立柱采用型钢，立柱间距1.5~2.0m，高度约1.2m。

　　（3）先进行首装单元的安装——利用先行敷设好的型钢支承导轨配千斤顶进行调整，初步验收合格后，在钢衬两侧采用型钢加固；随后按顺序相向依次推进安装，最后进行凑合节的安装与焊接，逐条完成安装缝防腐涂装，整体验收合格后交付混凝土施工。

　　（4）钢衬安装采用缆机配合。

　　（5）钢衬使用缆机就近吊放在支承导轨上，使用千斤顶调整钢衬组装，然后采用专门加工的冲销利用定位把合块进行节间组装。

　　（6）安装焊缝焊接采用手工电弧焊接工艺，每条缝分6个工位——左右侧面板各两个、顶底板各1个，同步对称施焊，以控制焊接变形。

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篇2：加快钢衬制安进度专项施工措施

　　加快钢衬制安进度的专项施工措施

　　（1）合理规划钢衬加工厂的布置，精心设计生产工艺和流水线，满足高强度安装的需要。

　　① 钢衬加工厂的生产能力与安装进度要求相匹配，厂内布置足够存放场地，原则上满足1.5条钢衬成品的存放需要。

　　② 钢衬制作采用流水化生产线，对钢衬坡口加工及焊接采用先进的施工设备和工艺方法，如性能优良、效率高的铣边机、埋弧自动焊机等，加快制作进度。

　　③ 设计合理的安装环缝对位定位块结构，在整条钢衬出厂前进行大拼合格后，予以装焊，以加快安装现场快速组缝的进度要求。

　　（2）配备充足的运输设备，如40t、60t平板车、10t半挂等，在安装部位钢衬支承轨道敷设完后，充分利用缆机的空闲时间，抓紧组织钢衬运输，及时将待安装钢衬管节单元吊放就位安装。

　　（3）精心安装工艺设计，制定合理的施工程序，通过组织多工作面作业，加快安装进度。

　　① 借鉴以往工程成功经验，钢衬安装导轨设计采用型钢支撑，一次性铺设完成，创造多工作面的条件。

　　② 优化安装施工总体程序，多开施工工作面（钢衬中部增加一个凑合节）。

　　③ 由于安装缝节间采用了专门设计的定位把合块，既能适应快速组缝要求，又能保证组缝质量。

　　④ 充足的资源配置，每条安装缝安排6个焊工同时对称施焊，满足高强度焊接的需要。

　　⑤ 合理安排工序间穿插、同步作业，加快安装进度，如组缝两条后开始焊接作业，焊后的检查与返修处理，以及焊缝防腐可在相应部位焊接施工完后，及时跟进安装，从整体上大大加快安装施工进度。

　　⑥ 主要技术措施：由几个单管节拼焊为一个吊装单元，4#、5#中孔钢衬采取分序安装等措施，典型施工程序安排见图号*W/C4-A（L）-12-09。