某公司驾驶员、车辆管理制度

　　公司驾驶员、车辆管理制度

　　为加强驾驶员管理，规范其行为，树立高度的责任心，倡导敬业精神，特制定本制度：

　　一、驾驶员聘用制度：

　　1、申请：全公司驾驶员根据上岗条件，自愿提出申请。

　　2、考核：根据驾驶员理论、业务考试成绩和基本素质、安全意识、服务态度等综合情况，公司办组织用车部门和公司领导进行考核、选聘。

　　3、签订上岗责任书：公司办根据驾驶员定岗定员数，按综合成绩依次录取。竞聘上的驾驶员，签订上岗责任书。

　　4、新聘驾驶员实行三个月的试用期，试用不合格者，不予正式聘用。

　　二、驾驶员薪酬：

　　1、驾驶员薪酬由基本工资、效能工资和出车补贴组成，取消每月固定加班费。

　　2、基本工资为固定部分。效能工资统一由办公室组织用车部门根据驾驶员服务质量、安全情况、车辆卫生等方面进行考核计发。出车补贴按0.15元/公里计。国家法定假日出车的，按实际出勤计发加班费。

　　3、出车在峨眉以外的地区，连续时间超过3天的，第1天和最后一天，按实际里程计算，其余住勤时间以及产生的住宿费用，按《公司差费报销暂行规定》办理。

　　三、调用程序及管理：

　　1、公司领导、部门领导公出或接待可申请用车，一般工作人员不得申请用车。

　　2、用车时间相近，方向相同、地点相近的出差人员，尽可能同车同行。

　　3、调用车辆必须在用车前一天填写用车申请单，特殊情况下可以电话与调度联系，事后补齐调车手续;乘车者用车后在《小车使用及运行记录》上签字。

　　4、驾驶员不得私自借车或换车，收车后及时将车辆停入车库。公司办定期抽查车辆入库情况。

　　5、每周五下班前，驾驶员应将车钥匙交于小车班长集中保管。

　　6、车辆调度每月将驾驶员出车情况和各部门用车情况及公里数进行统计。

　　四、油料管理：

　　1、车辆在公司办指定的加油站加油。驾驶员应在出车前根据行程加足汽油;途中加油，必须请乘车者签字认可，否则不予报销。

　　2、车辆调度计发油票。出车加油量以出车里程×公里油耗额核定。

　　3、每周末将出车公里数统计www.pmceo.com，结合车辆调用单和发给的油票进行检查核准。

　　五、建立车辆管理档案：

　　1、复印存档：购车手续、各类证件等基础资料。

　　2、登记建档：车辆大中修、定时保养、年审结果、事故记录等。

　　六、有关费用的管理和报销：

　　1、以《小车使用及运行记录》为依据填写出车时间、地点、过路(桥)费、洗车费、停车费、住勤补贴费等。

　　2、洗车费以60元/月固定计发。

　　3、报销清单填好后送办公室主任审核，方可报销。

　　七、维修：

　　1、车辆实行定点维修，特殊情况需到非定点厂修理，须说明理由，经办公室主任或车辆调度同意，方可维修。

　　2、鼓励自我检修和保养，确需进厂维修的，由驾驶员填写维修申请单，班长检查审定，报公司办主任批准后方可维修。

　　3、定额修理：国产车以1万元/年为基数(进口车辆以1.2万元/年为基数)，按使用年限每年增加1千元，行驶里程增加1万公里增加500元。半年考核一次，节余部分以25%作为奖励，超出部分以10%罚款(此条二00二年执行)。

　　4、车辆大、中修：小车班应于年初申报计划(包括大、中修时间、修理厂、维修范围、预算金额)，报公司办主任审批后方可安排合适时间修理。

　　5、封存车辆原则上只发生定期养护费，其养护需报办公室主任批准。

　　6、小车班长每月将小车修理费发生额统计。

　　八、车辆事故处理：

　　1、发生交通事故，驾驶员应立即通知车辆调度和小车班长，并积极协同交警、保险公司处理。

　　2、驾驶员在交通事故中应承担的责任，以交警判决为依据，分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任。

　　3、根据交警部门认定的责任大小，驾驶员应就交通事故承担赔偿责任，其赔偿比例如下：全部责任赔偿实际损失额的20%;主要责任赔偿实际损失额的10%;同等责任赔偿实际损失额的8%;次要责任赔偿实际损失额的5%。

　　九、其它：

　　1、文明用语、礼貌待人、热情服务。

　　2、保持车辆整洁卫生。

　　3、遵章守纪行车，严禁酒后驾车。

　　4、严格执行例行保养规定，坚持出车前、途中、收车后的“三检”工作;准确报修，消除机械事故隐患，确保车况良好。

　　5、不得向乘员和修理厂索要财物、餐饮等。

　　6、保守公司秘密，不得散布、传播小道消息，混淆视听。

　　十、本制度从二00一年七月一日起执行，原有相关制度如与本制度有抵触的，以本制度为准。

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篇2：公司车辆管理制度范例

　　公司车辆管理制度7

　　一、目的：使公司车辆高效、安全、最好的服务于公司总体生产经营活动。

　　二、适用范围：公司所有车辆，

　　3.1、本公司车辆分为售后服务车、办公用车。

　　3.2.售后服务车是指主要用于电梯维修、现场解决质量、技术问题的车辆。

　　3.3办公用车是指主要用于办理公务和给予部门经理个人配置的专用车辆。

　　四、管理职责

　　4.1公司办公室：负责车辆调配、年审、保险、修理、安全事故处理。负责车辆包干费用预算控制与审计。

　　五、管理细则

　　5.1各类车辆日常调度使用：

　　l售后服务车出车审批权维修部与办公室负责人。

　　l办公用车上班时间内由办公室统一调度。

　　5.2出现如下情况，所有车辆均可由办公室紧急调用，手续使用后补办：

　　5.3.车辆的日常保养

　　l清洁卫生：司机必须随时保持整个车辆内外清洁卫生，办公室将不定期进行检查

　　l定期保养：车辆每行驶5000公里定期保养一次，保养点由公司确定。

　　l加油：加油点由公司确定，一般情况下只准在指定加油站加油，特殊情况下路途加油不得超过30公升，每月不得超过100公升。

　　5.3.9行车记录：服务用车每周由司机填写行车记录，并由使用人员签字确认，否则财务不得报销相关出差费用。

　　5.4车辆的维修管理：一般情况下，维修的车辆由司机提出申请，报公司领导批准后，由办公室统一安排维修。车辆在路途中出现故障需维修者，由司机电话告之办公室，同意后方可维修，车辆回公司后补办手续。

　　5.5车辆的安全管理

　　5.5.1车况检查：司机每日必须检查车灯、水箱、刹车系统、轮胎、水、油、皮带等，并填好《车况点检表》。对有异常情况的要及时报告、及时排除。

　　5.5.2安全行驶：司机必须树立“安全第一”的思想，严禁超速、撞红灯、无照驾驶、酒后驾驶及任意停车。

　　5.5.3责任事故划分及赔偿：由于司机本人原因造成的交通违章罚款不给予报销;司机责任事故在保险赔偿之外的经济损失个人赔偿50%。对于酒后驾车或没经批准私自出车的，保险赔偿之外的经济损失全部由个人赔偿。

　　5.5.4钥匙保管：非经办公室同意，任何人不得复制车辆钥匙;车辆回公司后或司机请假钥匙由办公室托管专人保管;司机离职钥匙交回公司办公室。

　　5.6办公车辆的费用管理公司部门经理以上人员车辆使用费用实行包干使用办法

　　5.6.1包干管理：按国家规费(年审费、养路费、保险费)、加油费、维修保养费、等涉及车辆的全部费用实行包干使用。公司先行支付，年底核算费用情况。

　　5.6.1.1单车全年费用若超过包干金额，则超过部分由使用人负担，从年终奖金中一次性扣除。

　　5.6.1.2单车全年费用若低于包干费，则节约部分加入年终奖金一并发放。

　　5.6.1.3包干费用指标由办公室制定下达。

　　6、罚则

　　6.1服务用车的司机不按要求使用车辆如:不经批准私自出车、不按规定保养车辆、酒后驾车、以及在加油、维修中营私舞弊等，一经发现，将视情节情况给与批评教育、罚款、以至于解雇等处分。

　　6.2车辆实行费用包干以后，包干使用人不得以任何借口，影响车辆的正常使用，对于因车辆问题耽误正常办公三次以上，收回车辆，另行分配。

篇3：供水公司车辆管理制度（二）

　　供水公司车辆管理制度(2)

　　为加强公司车辆管理，达到安全行车、节能降耗，并确定工作生产用车之目的，制定公司车辆管理制度。

　　一、 车辆管理办法

　　(一)本规定所指车辆系公司所有车辆，由部、室根据工作需要调度。

　　(二)车辆驾驶实行专人专车，专车专管。严禁公车私用。

　　(三)车辆出市区，需报部、室分管经理批准;对外借车和驾车出差，一律报请总经理批准。

　　(四)所有车辆年审费、保险费、购置费等一律由行政部统一负责办理。行政部应按时办好车辆保险、养路费缴纳等各项手续，确保车证合一，车辆有关证件及资料由驾驶员妥善保管。

　　(五)各种车辆如在运营过程中发生交通事故等，除向所在交警部门报案外，应立即报行政部处理，并及时向保险公司报案。

　　(六)节假日及正常工作日下班后，车辆一律要停放在公司院内，并采取必要的防盗措施。确需使用的，必须由分管经理审批。车辆所属部、室的负责人应及时将情况告知行政部。

　　(七)驾驶员出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时报告部、室负责人，说明原因。部、室负责人应及时将情况告知行政部。

　　(八)行政部每月将考核结果及车辆存在的问题予以通报。

　　二、驾驶员管理规定

　　(一)驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，及有关交通安全管理的规章、制度，安全驾驶车辆。

　　(二)各驾驶员考勤由各部、室统一考记。

　　(三)严禁酒后驾车。

　　(四)驾驶员对单位的安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。

　　(五)驾驶员应及时主动地保养、清洗车辆，保持车辆干净卫生，车内无垃圾杂物。

　　三、车辆维修和加油规定

　　(一)公司所有车辆维修和加油统一由行政部负责。

　　(二)车辆实行定点维修。车辆需维修的，由相关部、室负责人签字申请，报行政部审核，经行政部分管领导审批和总经理批准后，到公司指定维修厂修理。维修期间，行政部要严格要求和监督维修厂按已审定的拟维修配部件进行维修，如新增加必要的维修事项，必须向分管领导或总经理再申请、再审批。车辆修好接车时，必须严格检查、核对维修单项目及价格后，由专任驾驶员签字接车。维修费由行政部统一负责办理。

　　(三)驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗控制在指标以内，必须到公司指定加油站加油：

　　1. 每周二、周五上午为统一加油时间，特殊情况需外出加油的，由车辆所属部、室负责人报分管领导批准，事后及时向总经理说明情况，否则不予报销;

　　2. 实行油卡加油制度，由油料管理员统一保管。油料管理员在现场核实后开具实量小票，并由驾驶员签字认可;

　　3. 行政部建立车辆用油台帐，每月核算一次各车辆用油情况，严格按行车里程与百公里耗油标准进行统计，做到每月核对无误。

　　四、奖罚细则

　　(一)违规与事故处理，下列情况违反交通规则或事故的经济损失及责任由驾驶员负担：

　　1. 无照驾驶;

　　2. 酒后驾驶;

　　3. 未经许可将车借予他人使用;

　　4. 违反交通规则引起的交通肇事;

　　5. 违反交通规则，其罚款由驾驶人员负担，意外事故、不可抗拒原因造成的车辆事故由公司酌情研究处理。

　　(二)工作需要用车，但驾驶员无故不出车者，每次处罚100元。

　　(三)严禁公车私用，违者取消驾驶员驾驶资格，并处罚部、室200元，因此发生的一切损失，费用由驾驶员承担。

　　(四)发生车辆交通事故，根据交警部门认定责任经济损失数额，扣减保险公司赔偿金额后的剩余部分，驾驶员按责任大小进行承担经济损失，负全责的赔偿2000元，并取消驾驶资格，主责赔偿1000元，次责按500元以下赔偿。

　　(五)隐瞒交通事故者处罚200元，并取消驾驶资格，同时承担相应赔偿责任。

　　(六)对车辆维修中发生的虚假行为，公司将对责任人进行处罚，追缴公司经济损失并处罚责任人1000元，情节严重者，取消驾驶资格，由司法部门处理。

　　(七)任何人不得私自出卖油料和将油料送给他人，如有发现，公司将对责任人进行处罚，追缴公司经济损失并处罚责任人1000元，情节严重者，由司法部门处理。

　　(八)严禁公车驶入风景区、水源保护区及其它禁停区域等，如发现，公司将对责任人进行处罚，因此发生的一切费用均由责任人承担，并处罚责任人1000元。

　　(九)未经批准，公司车辆在工作日八小时以外、节假日外出的，对部、室处以200元罚款并给予通报批评，车辆外出产生的费用均由责任人承担并处罚责任人1000元。

　　(十)行政部应每月不定时对车辆进行检查，发现车辆脏乱的，每次处罚驾驶员20元。

　　(十一)一年之内未有任何交通违章记录和全年安全无事故者，根据车辆保费返还金额奖励驾驶员300元。

篇4：某工商所车辆管理制度

　　

　　工商所车辆管理制度

　　一、车辆实行专职驾驶员并负责保养。

　　二、驾驶员必须凭出车单出车，并做好出车记录，经检办案出车由经检执法组长调度，其他公务用车报分管所长批准。

　　三、驾驶员未经分管所长批准，一律不准私自出车。因特殊原因，需私事用车的，需经分管所长同意，方可用车。

　　四、驾驶员应遵守工作纪律，不准擅自离开指定的出车地点办私事。

　　五、驾驶员应严格遵守管理规则，谨慎驾驶，服从交通管理人员指挥。严禁酒后驾车。

　　六、驾驶员应爱护车辆，保持车辆整洁，及时保养和维修，确保公务用车，不带故障出车。

　　

篇5：某公司公务车辆管理制度

　　公司公务车辆管理制度

　　一、目的

　　为了进一步提高企业管理水平，加强公司公务车管理，确保公务车辆的安全性及使用合理性，并节约能源，结合公司实际，特制定本制度。

　　二、适用范围

　　《公务车辆管理制度》适用于公司所有公务车辆的管理。

　　三、管理职责

　　综合管理部行政科负责公司公务车辆的统一管理。

　　综合管理部建立公务车辆档案，包括车辆型号、来源、车辆原值、基本装备、技术性能、逐年行驶里程、车辆调动、停驶、报废等情况。为加强对车况及司机的日常管理，司机每日填写“车辆行驶、维护及事故登记表”，每月根据司机当月填写及审核情况确定加班、加油量、维修状况等分析。公务车档案必须齐全，对公务车使用过程中发生的重大问题或需要避免的事故记录在案，比如公务车碰撞损坏、扣押等。

　　四、车辆使用

　　公司公务车辆使用遵循“公车公用、先批后用”的原则，由综合管理部统一管理。未经批准，任何部门及个人不得私自派车、用车。

　　1.部长级以上人员(含)参加各种大型或重要活动、出席重要会议等，可申请派车接送;部长级以下人员到外地出差，需送到就近的火车站或机场;按审批权限批准方可派车随行。

　　2.部长级以上人员(含)休假，可送至就近的机场;部长级以下人员如无特殊情况，一般需搭乘机场巴士至机场。

　　3.来访的各级重要部门领导及与公司有业务往来的重要客人等，接待部门部长提出申请，由综合管理部统一安排派车。

　　4.公司严格控制使用长途车(100公里外)。除公司副总及以上人员外，因工作需要确需出长途的，经总经理批准方可派车。

　　5.原则上，公务车不准借给公司以外人员使用。关联公司有紧急事务要借用公司车辆，需经总经理批准方可派车。

　　五、出车流程

　　1.公司公务车的使用和派遣，以及司机出车费用报销、考勤等依据“派车登记表”进行。

　　2.任何部门或个人需使用公司公务车，由需求部门或个人填写“用车申请单”，按管理职责进行审批后方可用车。

　　3.申请部门将用车申请单交综合管理部门后，由负责车辆派遣人员根据需求和车辆状况派遣车辆及司机。宁德境外用车，申请人应至少提前一天提交“用车申请单”。宁德境内用车，申请人应提前半天交《用车申请单》，以利综合管理部门统一调度。综合管理部门根据派车申请，将尽量安排拼车，避免一车一事。

　　4.完成派遣后，派车人员将派车单交给当班司机，以便做各项准备工作。

　　5.公务车司机必须根据行政人员签字后的派车单出车，门卫凭派车单放行。对未按审批程序，或未经批准擅自出车的，公司将追查相关责任人责任，期间发生的所有费用均由责任人承担。

　　6.紧急情况需要用车，如员工因重病急诊、重病住院、意外事故、客人临时用车等，可由综合管理部部长核准后直接通知司机接送，派车手续由相关部门事后补办。

　　六、车辆维护

　　原则上，司机与公司车辆为固定搭配，司机对其所开车辆负有日常维护与保养的责任。严禁司机将车辆和钥匙交给第三人保管或使用;下班或车辆使用完www.pmceo.com毕后，公司车辆只能停放在公司停车场。如因出车任务太晚，可在综合管理部部长同意后由司机决定停放地点，但司机必须承担相应的保管责任。

　　1.日常清洁

　　车辆的清洁等一般性保养工作由司机完成，公司负责提供清洁工具。司机每天应利用不出车的空余时间清洁自己所开车辆(包括车内、车外和引擎的清洁)，以保持车辆整洁。

　　2.功能检修及维修

　　司机平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件及车内各配套设备，保证车辆清洁、机件性能良好。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。

　　司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。如司机本人不会检修，应立即报告行政管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

　　车辆需要维修时，司机需遵循公司采购制度，申请外出维修或申请购买零部件自行维修。如外出维修之申请经核准，司机可在指定维修厂家维修，维修时司机应在现场监督。未经允许在其他地点维修和保养，其费用一律不予报销。

　　七、费用报销

　　1.过路费：公司所有公务车辆均办理“闽通卡”，在福建境内，均不予以另行报销。福建境外按《用车申请单》指定的出车路线实报实销。司机负责将过路费发票根据行车路线整理，便于核实。

　　2.加油费：公司所有公务车辆均办理加油卡，司机驾驶车辆要注意节约用油，福建省内只能持卡加油。综合管理部门需保证卡中金额充足。福建省外或有特殊情况加油，必须开据税务专用发票并向综合管理部部长说明情况，否则不予报销。综合管理部门在每月底对加油费的合理性进行审核。

　　3.车辆证照费用

　　公司所有车辆的证照由综合管理部门统一保管，各车辆年审等费用由综合管理部负责报销。

　　4.维修费

　　综合管理部负责确定定点维修厂商，车辆的维修、检修等由车队长根据实际需要确定，并报综合管理部部长同意后送修，费用结算依照定点维修合同相关条款。但是，由于司机使用不当或疏于保养，而致使车辆损坏或机件产生故障，其维修费用视情节轻重，由综合管理部部

　　长对责任人进行处理，并分摊费用。

　　如车辆于行驶途中发生故障，急需修复或更换零配件时，可视情况进行修理，但必须得到派车人员同意。

　　5.罚款

　　公务车司机有义务遵守国家交通法规和地方道路交通规定等，非司机故意违章操作的特殊情况包含下列情形:紧急工伤;其他不可抗因素等。但无论出于何种情形，综合管理部门都应该将司机的罚款记录作为年终考核的一个重要指标。

　　八、公务车驾驶员管理

　　1.公司公务车驾驶员由综合管理部行政科统一管理。对公务车司机的工作进行监督与协助，执行派车任务，负责车辆及司机的调配。每月底，对当月车辆维护状况、车辆加油状况及司机工作状况作总结。

　　2.公务车司机必须持有有效的个人身份证和驾驶执照。对驾驶不同类型的车辆，公司依据驾照等级和驾驶经验进行考核、确认并分配适当岗位。司机对自己所开车辆必须的各种证件应经常检查，保证出车时证照齐全、有效。

　　3.公司司机必须遵守有关交通安全管理的规章规则，并应遵守本公司其他相关的规章制度。

　　4.公司司机必须严格遵章守纪，文明驾驶，规范作业;不带情绪出车，不准危险驾车(包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等);晚间出车要注意休息，不准开疲劳车。

　　5.公司司机在驾驶车辆前应对车辆做基本检查(如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、外观等)，如发现故障或不安全隐患、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则司机要对由此引发的后果负责。

　　6.公司司机出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，并及时加油，需尽量避免出车时临时加油。

　　7.出车在外停放车辆，务必注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，须锁好保险锁，防止车辆及其他财物被盗。车辆任意放置导致违犯交规、财务损毁、失窃等，由司机承担全部赔偿责任

　　8.执行出车任务时，车内不准吸烟。本公司员工在车内吸烟时，应有礼貌地制止。公司客人在车内吸烟时，可告知本公司陪同人员,由其婉转劝阻。

　　9.司机对乘车人员要讲究文明礼貌，体现公司良好的礼仪风尚。公司客人在车内交谈时，除非客人主动搭话，原则上司机不准随便插嘴。

　　10.上班时间内未出车的司机，应在指定休息区内等候出车，不允许在办公区域和其他生产区域随便乱窜,更不允许随意离开公司。如有要事确需离开公司时，需以请假方式告知综合管理部门主管去向和所需时间，经批准后方可离开。

　　11.司机对派车人员的合理安排，应采取积极合作的态度，不允许借故拖延、带情绪出车,甚至拒不出车。如对工作安排有意见，可于事后向当事人员的主管反映,或者提出申诉。

　　12.司机出车执行任务，遇特殊www.pmceo.com情况无法按时返回，应及时报告派车人员，并说明原因。

　　13.司机必须随身携带手机等通讯设备，并保持通讯畅通。如当时无法接听或复电，事后要及时回复，并向综合管理部部长说明原因。

　　14.所有出车任务必须由专职司机完成，如无司机在公司但可以由非专职司机出车时，需经综合管理部部长批准后方可派车。

　　九、津贴及奖惩规定

　　1.公务车司机实行夜间值班制度，每日保证有一位司机当班，负责上班时间之外的派车任务。值班一个晚上以3小时加班计算薪资。

　　2.考虑公务车司机不定时的工作状况，并结合公司的考勤和餐费补贴等相关规定，公务车司机不另行报销误餐费，以每月发放100元餐费补贴作为补偿，餐费补贴在当月薪资中发放。

　　3.安全奖：公司设立公务车月安全奖，奖金300元。获得奖金的条件：当月没有任何故意违章违纪记录、车辆使用正常、保养良好、当月无任何安全交通事故发生等。

　　4.有下列行为之一者给予口头警告，罚款50元/次：

　　1)有违礼貌、礼仪之行为：对乘车人员举止失当，或言辞过激;司机在车内抽烟;随便搭话;野蛮开车、停车等;

　　2)消极怠工之行为：故意拖延出车时间;行车途中耽误办事人员行程;

　　3)违反工作纪律之行为：上班时间在办公区域或生产生活区蹿岗、聊天、打牌等;

　　4)其他综合管理部门主管认为属于口头警告的行为。

　　5.有下列行为之一者，给予通报批评、严重警告罚款100元/次处分：

　　1)擅离职守：除进行公告处分外，擅离职守以旷工计，扣发相应薪资;

　　2)私自用车：私自将公务车借予他人;未经批准公车私用;出车途中办私事以致延误公事;用公务车辆载人营利。

　　3)其他综合管理部门主管认为属于严重警告的行为。

　　6.有下列行为之一者，给予记过、罚款200～500元/次、通报批评处分：

　　违章、交通事故、车辆无故损坏：由于司机之失职而造成的上述情形。如造成损失，司机还应承担相应的赔偿责任。

　　十、附则

　　《公务车辆管理制度》由公司综合管理部制定、解释和实施。