年度公路管理工作总结和工作计划

　　20**年度工作总结和20**年工作计划

　　**年，在县委、县政府正确领导和上级交通主管部门的大力支持下，局党组、行政以***为统领，团结拼搏，开拓进取，紧紧围绕县委、县政府中心工作，扎实推进交通基础设施建设，规范运输行业管理，加强队伍建设，各项中心工作有序推进，为实现全年交通工作目标任务打下了坚实的基础，圆满完成了各项工作任务。

　　一、**年主要工作

　　(一)重点工程按时完成。

　　1、全面推进亚行贷款项目。亚行贷款项目有33条道路共134.4公里，目前第一批略坪路等四条路已全面完工，其余29条道路今年5月份已全面开工建设，年底将全面完工。

　　2、顺利完成国省干线公路迎检工作。为迎接“***”国家国省干线管养检查，我局就精心准备，制定了切实可行的措施，安排了专项资金，实行责任到人，通过努力，国道g108线罗江段路况检测取得了优良成绩。

　　3、完成城南新区黄水河桥建设，天一路目前正在进行水稳层铺筑。

　　4、文星大桥加固维修工程正在组织施工，11月底前将完工。

　　5、成什绵复线金山连接线已全面完工。

　　6、绵罗公路罗江段安保工程的完善正在实施中，年底将完工。

　　7、积极配合成什绵复线高速公路和城际轻轨铁路建设，落实了专人负责此项工作，及时解决了建设过程中存在的问题。

　　8、完成了万佛寺、倒湾两个欧式招呼站建设。

　　9、完成了金山干道、慧觉干道、略坪干道等干线公路的重建，大御路已完成80%的工程量，年底将全面完工。

　　(二)公路管养有效加强。

　　1、强化公路日常养护，确保公路安全畅通。我局以迎接交通运输部对国省干线公路检查和“道路交通环境整治”为抓手，加强道路养护管理工作，共投入各类机械设备790余台次，投入养护职工13000余人次，维修路面6500余平方米，整治干线公路和部份联网公路130余公里，公路路况指数始终保持在较高水平。

　　2、搞好上路巡查，坚决纠正侵害路产路权的违章行为。抽调多台执法车专门用于巡查工作，及时发现和消除各类道路交通安全隐患，纠正和处理各类侵害路产路权行为。查处各类路政案件45件，结案45件，结案率100%，有效的维护了我县公路路产、路权，确保了全县道路安全畅通。

　　(三)运输管理有序开展。

　　1、不断完善客运网络，新开行了罗江至白马关倒湾古镇、罗江至万佛寺等旅游线路。围绕春运、五一、十一等客运工作重点，采取多种措施确保圆满完成运输任务，预计全年输送旅客40万余人次。

　　2、进一步加强出租汽车市场管理。全县出租车全部安装了gps，统一更换使用带有led电子显示屏的顶灯，不仅加大了公益事业和“中国幸福家园”建设的宣传力度，也提升了出租车行业的窗口形象。

　　3、采取新技术新手段加强对货运车辆特别是危险品货运车辆以及维修厂家的监管力度，货运及维修行业规范化程度和服务水平不断得以提高。

　　4、加强对非法营运打击力度，不断净化运输市场。全年共上路稽查1500人次，检查车辆1600辆，查处违章59次，有效的遏制了非法营运。确保了各条城乡公交车辆、客运班路的正常运行，维护了运输市场的安全和稳定。

　　(四)安全稳定态势保持平稳。

　　1、成立组织、制定措施。成立了局安全生产领导小组，落实了目标责任，与各个单位签订了安全管理目标责任书，做到了安全目标责任层层分解。制定和完善了安全生产考核实施办法、安全工作应急预案和公路防汛抢险预案，组建了公路、桥梁抢险保通应急队伍和公路防汛抢险应急队伍。加大安全经费投入，细化安全管理措施，强化源头管理。坚持了每月安全检查制度，对发现的安全隐患及时整改，确保了全县交通运输及在建工程无安全责任事故发生。

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篇2：市公路管理站上半年总结及下半年计划范本

　　20**市公路管理站上半年总结及下半年计划范本

　　**年是实施“**”规划的攻坚之年，是深入学习贯彻落实十八届三中全会精神的重要之年。我站以开展党的群众路线教育实践活动为主线，认真贯彻落实省市交通运输工作会议和公路工作会议精神，及时明确**年工作目标。全站人员攻坚克难，苦干实干，狠抓各项工作的落实，基本做到时间过半任务过半，现将上半年工作总结

　　一、目标任务完成情况

　　(一)加强“八化”养护，按时完成养护计划。积极开展预防性养护和精细化养护，上半年实施灌缝41903延米，沥青再生剂罩面***

　　m2、修补坑塘****

　　m2，干线公路路况综合指数mqi基本稳定在**以上，优良率98%以上。

　　2、配合市处桥梁检测中心完成了桥梁定期检查和桥梁安全隐患排查，维修桥梁58座次。

　　3、加强绿化日常管护，补植乔木***多棵，补载中分带灌木500多m2;移栽里程碑、轮廓标7km;维修缘石2.1

　　km;更换里程碑6块、更换轮廓标206根;处治中分带排水不畅60m。

　　4、每周对保洁人员进行一次不定期考勤，每月组织养护业绩百分考核，每季度结合省局市处两级检查进行一次养护工作讲评。

　　5、做好钓鱼工区改造工程和养护应急基地前期准备工作。

　　(二)强化管理履行职能，着力改善路域环境落实三联工作举措，上半年路政养护共联勤联动28次，向养护公司下发联勤处置单18份，有效提高了涉路事件处置能力。

　　2、加大路域环境整治力度，共计清除路障***m3，清除摊点**处，拆除非标悬挂物***块，拆除安丰、永丰等违法建筑。

　　3、与安监、交警部门联合进行安全检查，整改安全隐患5处;及时修复因交通事故损坏的安全设施，共修复标志8套，防撞护栏55块，立柱47根，增设警示桩15根。

　　4、办理路政许可5件，处理案件90件，有力保护了路产路权。

　　5、深入开展“五项执法行动”及行政执法专项整改工作，继续开展“路政法规进万家”活动，在干线公路重点路段刷写宣传标语40条，悬挂横幅11条，发放宣传资料***余份。

　　6、办理政协提案1件，答复信访件5件。

　　(三)加强源头管理力度，实行常态化治超

　　深入开展治超限车辆长效管理活动，截至目前共上路检查105个工作日，其中夜查**次，累计检查车辆***辆，处罚超限车辆***辆，实施卸载***吨。

　　(四)强化基础管理工作，提高整体建设水平组织在职职工及退休职工体检1次，慰问因病住院的职工亲属8人次。参加**红十字“爱心一日捐”、“爱心包裹”捐助活动。

　　2、自行组织业务培训讲座6期，职工参培率达**%。

　　3、组织职工参加市交通局及公路处组织的体育竞赛活动。

　　4、重视政务信息和新闻宣传工作，截至目前，全站共上报政务信息45篇，录用26篇;上报新闻稿件187篇，录用124篇，上报调研报告4篇。

　　二、主要做法及措施：

　　上半年，我站围绕**市创建国家卫生城市活动，落实包保责任;开展路域环境整治活动，服务镇村环境整治，服务第六届菜花旅游节;每季度省、市养护千分考核;治理超限运输;启动钓鱼工区改造工程;加强养护应急基地建设，推行养护机械化试点;党的群众路线教育实践活动等重点工作抓落实。

　　(一)贯彻会议精神，层层分解目标

　　省市公路工作会议召开后，我站高度重视，及时组织全站职工，学习贯彻省市公路工作会议精神，统一思想、提高认识。春节上班第一天召开新年干部履职打算汇报会。3月6日，召开了全站年度工作动员部署会，总结**年度各项工作取得的成绩、经验和存在的不足，分析当前我站公路管理工作所面临的形势、机遇与挑战，明确**年的工作目标与举措，将处下达的**大项54条目标任务分解到各股室，制定各项工作计划和方案，站与各部门、部门与职工层层签订目标责任书。与此同时，层层签订安全管理责任书、党风廉政和作风建设责任书，明确目标，细化措施，落实责任，传递压力。路政股、养护股、治超股分别进行表态发言。

　　(二)借势借力借威，整治路域环境。

　　一是借政府开展重大活动舆论宣传之势，大力宣传公路法律法规。**年，在开展群众路线教育实践活动中，**市举办第六届菜花旅游节、创建全国卫生城市、开展镇村环境整治活动等，4月30日、5月8日市政府和交通局分别召开全市镇村环境和公路环境整治动员大会，我们借政府发动宣传之势，在**电视台打字幕;在报纸和网站上发新闻;在执法巡查车上挂横幅并安装高音喇叭循环播放法律法规;在干线公路的主要道口悬挂宣传横幅;利用桥梁护栏墙漆刷宣传标语;请公路沿线村委会利用高音喇叭喊话;组织执法人进村庄、进企业、进工地发放宣传单，登门宣讲公路法律法规，切实增强群众爱路护路意识。

　　二是借乡镇落实行动之力，整治公路路域环境。从去年起，全市各部门和乡镇落实创卫包保责任，我站面会同乡镇一起整治公路环境。为迎接第六届中国·**千垛菜花旅游节，3月份以来，在涉及景区的四个乡镇的大力配合下，对通往景区的2条省道和2条县道路边垃圾、摊点、临时棚屋和桥下堆积物等进行拉网式整治，全面清除附着在公路设施上的“牛皮癣”，并对部分里程碑、轮廓标、警示桩、桥拦杆等设施进行出新。在菜花节期间，我站投入了三台清扫车不间断对管养干线公路进行持续清扫，组织保洁突击队及时清扫游客抛洒的果壳、包装袋等垃圾，重点路段加派人手。加强对运土车辆及矿土运输车的管制，其间景区道路没有发生一起污染。

　　5月份起，我站开展了全市公路环境整治活动，成立组织，调查摸底，制定方案，明确责任，与公路沿线乡镇对接，在乡镇及村委会的大力支持下，拆除路边违章棚屋、清除路边垃圾场、堆积物，在交通局的带领下定期对乡镇落实情况进行考核，该活动将持续到十一月底。

　　在市交通局的支持下，今年**市政府将禁止公路打谷晒场纳入“双禁”考核，乡镇及村委会高度重视，从源头上加强管理，在“双禁”巡查时，同时巡查禁止公路打谷晒场。我站在加大宣传和巡查力度的同时，利用市处配发洒水车对重点路段实施预防性洒水，事先控制公路打谷晒粮行为，从而在整个夏收期间，全市五条省基本没有发现一处公路打谷晒场现象。

　　三是借公路法律之威，对违法施工企业约谈整改。缸顾水厂管道埋设工程在s332路边施工，由于施工单位不文明施工，施工中严重损坏公路绿化及污染公路。6月4日，站主要领导带领路政股负责人，对工程项目负责人及工程技术负责人进行约谈，对工程涉及的三个标段，全面踏勘，逐一过堂，当场指出施工单位野蛮施工的行为。责令各标段施工单位规范设置施工标志和安全警示标志，限期清除占道施工材料、做好路面保洁工作、恢复开挖的路基，采取措施保护公路绿化。并要求施工单位作出承诺，确保上述整改措施按时、按要求整改到位，切实保护好公路。

　　(三)加强养护监管，保持良好路况。

　　一是加强应急保障建设。针对**冬季气候特点，完善防冻除雪方案。在三台清扫车上安装了推雪板，租用了一台平地机停在站区随时备用，提高快速反应水平和应急处置能力。积极做好春运道路交通安全保障工作，加强施工路段安全隐患排查整改，保障了春运安全，被市政府表彰为安全隐患整改先进单位。我站以**养护机械化试点为契机，积极落实应急基地运行工作，协调港口园区腾空占用的办公楼，搬迁城郊工区，使基地(一类工区)人员到位，管理机构到位，应急机械及物资储备到位，做到应急基地“人、机、物”相对固定。在此基础上建立相应的运行制度、设备台账。

　　二是为桥梁定期“体检”及时治病。加强桥涵管护，落实桥梁定检制度，站每月组织桥梁工程师进行检查，每季邀请市桥梁检测中心进行检测，及时发现并处置桥梁病害，

　　4月下旬，我站在月度桥梁例行检查时，发现境内s229、s231、s332共计12座桥梁出现不同程度病害。我站迅速上报维修方案，同时对上述桥梁增设限载标志。组织桥梁专业维修公司采用灌注缝胶、涂刷树脂密封胶及粘贴碳纤维布等措施对裂缝渗水病害进行处置，并对影响行车安全的桥梁进行了加固维修，确保一、二类桥梁达到96%以上。

　　三是做好防汛保畅通工作。近一个多月以来，南方汛情严重，多地被淹，为做好**公路防汛保畅通工作，我站组织人员对防汛工作进行专项督查，重点对辖区内养护工区再进行一次排查摸底，特别是针对夏季汛期的应急物资储备进行重点检查，及时补增照明灯6只、枕木80根、安全标志牌3套、救生衣50件、铁锹20把、扫帚10把，保障了应急抢险物资库充实。

　　四是做好钓鱼工区改造工程前期准备工作。对照市处年度目标任务，根据市处领导的要求，我站及时启动钓鱼工区新建工程项目。从5月份开始，我站积极协调**市发改委、住建局、环保局、钓鱼镇政府等相关部门，在市处主管科室的支持下，目前我站已经办理好发改委立项和建设规划许可项目，下一步将进行工程造价预算，施工单位、监理单位招标，拟于7月下旬开工。

　　(四)强化超限治理，确保路桥安全

　　为有效保护辖区内干线公路及农村公路的路桥安全，我站不断完善治超工作长效机制，始终保持治超工作的高压态势。

　　一是强化联合治超。以“站站联动”的方式，加强与兄弟站及高速路政、交警中队和交管所的联动。5月14日至16日，我站与兄弟站联合行动，按照省局“控制入口、把住源头”的原则，重点对恶意超限、蓄意闯卡、阻挠执法等行为进行整治。活动期间，出动执法人员**余人次，累计检查货运车辆**辆次，处罚超限车辆8辆次，卸驳载货物**余吨，有效压降境内干线公路及高速出入口等重点路段的超限率。

　　二是加大夜查力度。3月份以来，治超股深入开展春季超限运输专项整治活动。针对春季气温回升特点，认真摸排超限运输的行车规律，及时调整治超策略，侧重夜查超限，灵活机动地打击避查绕行、恶意超限运输等不法行为。截至目前，我站共上路超限检查***个工作日，开展夜间治超**次，实施路警联动6次，累计检查车辆***辆次，处罚超限运输车辆***辆次，其中百吨以上的恶意超限车辆3辆，卸驳载***吨。

　　三是整合力量加强一线执法。为解决执法岗位人员不足的问题，从4月份起，站领导及后勤人员分为9个小组，每组2人，每月至少一次参加治超夜查，站领导带头参与治超，切实体验一线执法艰辛、接受一线执法锻炼、走近群众。一方面暂时解缓解了一线执法力量不足的问题，另一方面也让全体干部职工学到了执法技巧和处理复杂情况的方法，改善了领导干部、后勤人员与一线人员关系，增强了团队精神。

　　(五)开展教育活动，提高党建水平。

　　为扎实有效地开展好党的群众路线教育实践活动，我站及时召开动员大会，传达上级要求，提高全站人员思想认识。一是成立活动领导小组，建立站领导挂钩联系点。领导小组下设办公室，落实教育活动的各项具体工作。结合本站实际，制定了活动方案和学习计划，通过网上下载和书店订购的办法为每个党员干部准备了学习材料，统一学习笔记本，建立学习点名签到制度。组织了6次集中学习，学习了《**xxx在“党的群众路线实践活动”第一批总结暨第二批动员会上的讲话》、《**xxx在中纪委三中全会上的讲话》等文件精神和规定的*、书籍，组织观看了4部教育片。为了妥善解决工学矛盾，我们规定除必要地安排工作日学习外，利用周六以及下班前一小时集中学习。在此基础上开展“为了谁，依靠谁，我是谁”、“三严三实”、“干部清正、政府清廉、政治清明”大讨论。二是开门征询意见和建议。为虚心听取群众意见，切实改进工作作风，党支部对领导干部和中层干部进行了“四风”问题民主测评，召开党内外人员座谈会，征求意见;4月9日下午，我站邀请沙沟交管所、沙沟农路办、垛田农路办、周奋客运站、兴华公司、中石化**石油经营部、江苏数网讯通**分公司及**新奥燃气有限公司负责人服务对象征求意见座谈会;并由站领导带队走访挂钩“三解三促”联系点征求意见。三是围绕“五个进一步”要求，深入开展“四查四治”“六查六看”活动，不折不扣地完成规定动作。四是按照“即知即改”要求，我站及时梳理了征求的群众意见，认真研究并制定了即知即改的方案，开展“转型升级在交通，我为惠民献一策”活动，落实了五条即知即改措施。

　　(六)积极投入创卫，践行为民服务。

　　我站积极响应市委号召，投身创建全国卫生城市活动，成立领导小组，加大整治经费投入。我站包保区域有十个居民小区，均无物业，环境脏乱差，十几年的垃圾堆积如山，我们迎难而上，花大气力进行整治。每个周六上午，站领导带领党员干部走进包保责任区域进行义务劳动，清扫小区路面、清除绿化地内杂草。通过多次的义务劳动，也带动了包保区域小区居民的创卫热情，取得了显著成效，受到了市创卫办的肯定。

　　三、当前面临的困难执法、管理力量严重不足，制约了各项工作的顺利开展。

　　2、**交通建设工程较多，8条重点线路同时施工，拉土车污染公路成了季度千分考核扣分的重点。

　　3、道路安全隐患较多，影响交通安全。s229、s233路边意杨遇有大风随时伤人;s231道口较多，中间分隔带无防撞护栏;s229、s333边通车边施工，战线长，监管难度大等。

　　4、货车司机守法意识弱，夜间治超，执法人员生命时刻受到威胁。

　　5、钓鱼工区改建项目还末明确实施主体，启动较迟，年内难以按计划完成。

　　6、公路管理安全责任没有边界，上半年诉讼案3件、复议案1件、人身伤害纠纷案1件，工作压力压得人透不过气来。

　　7、创卫、菜花节保障、路域环境整治、挂钩村扶贫、贫困家庭结对帮扶等投入太多，资金严重不足;协管人员工资低，留不住人。

　　四、创新举措创新流动党员管理方式，将协管人员中的党员纳入支部管理范围，参加本支部党员冬训和群众路线教育实践活动。

　　2、针对本站人少事多的矛盾，放手使用协管人员，对有一定能力、爱岗敬业的协管人员提拔当班长，让他们挑担子，调动工作积极性。

　　3、准备采用人事代理的方式，招聘大学毕业生，解决人手严重不足的问题。

　　4、采用考核保证金的办法，加强对养护工区的管理，促进工作落实。

　　5、站领导及后勤人员轮流参加一线执法，充实一线执法力量。

　　6、推行路政社会化管理，将禁止公路打谷晒场纳入政府“双禁”考核，基本消除了公路打谷晒场现象;联合乡镇及村委会查处路政违法行为，化解了钓鱼镇、安丰镇、永丰镇违法建筑强拆的矛盾。

　　7、落实专人每天进行作风建设例行检查，办公室负责效能督查，推动工作落实。

　　五、下半年工作打算深入学习贯彻十八届三中全会精神，扎实开展党的群众路线教育实践活动，进入第二个环节，广泛开展谈心活动，查摆问题，开展批评，开好民主生活会，撰写检查汇报材料，不折不扣地完成规定动作。

　　2、坚持每月培训讲座，每季业务考核和学习体会交流活动提高职工队伍素质，增强履职能力。

　　3、开展“五比五创”、“一站一品”等创建活动，制定品牌创争规划，以创建党建品牌为抓手，加强效能建设，努力提高执行力，提升群众满意度。

　　4、认真做好养护机械化试点工作，总结经验做法，加强应急基地管理。

　　5、按照养护科的安排，实施钓鱼养护工区标准化建设。

　　6、组织一次以防台风为课题的公路应急处置演练活动。

　　7、做好防汛各项准备工作，储备好物资、器材、设备，完善方案，加强汛期巡查，落实路网24小时值班。

　　8、加强公路日常养护，及时修补路面病害、处置桥梁病害，定期进行桥梁检查、检测，协助处养护科完成养护大中修项目。

　　9、按照全市公路工作会议提出的“建立‘三个机制’、实行‘三查三强’”的要求抓好路政执法工作。深化管养联勤活动，加大路政执法力度，借**市镇村环境整治活动，开展公路环境集中整治行动，进一步改善路域环境。

　　10、规范治超执法，用好执法记录仪，强化取证和执法监督，做到一案一档。利用不停车检测系统，定点检测与流动治超相结合，加强与高速路政、交警、交管所、友邻治超站的联合治超，确保超限率控制在0.97%以内，其中不停车检测系统超限率控制在2.0%以内，实行超限运输长效管理。

　　11、加大施工路段的安全监管力度，及时排查整改安全隐患，加强公路安保设施的维护和管理，整治集镇段黑点顽症，保障公路行车安全。

　　12、高度重视新闻宣传和政务信息工作，积极报送调研类信息，确保完成全年宣传计划。

　　13、认真贯彻落实中央八项规定、十六道禁令，省委市委十项规定，完善教育、预防、制度和监管机制，广泛接受群众监督，行政处罚、行政许可网上公示，完善廉政建设各项规章制度，确保干成事不出事。

　　六、几点建议请市处增加对基层站的管理资金补助，如：创卫、扶贫、三解三促、创建、退休职工增资、临时工工资等。

　　2、帮助我站解决执法管理力量严重不足的问题。

篇3：某县公路管理站财务审计工作总结

　　**年县公路管理站财务审计工作总结

　　一年来，在市处财审科和站领导的直接指导下，全体财审人员能以《会计法、审计法》、《江苏省公路事业单位会计核算办法》为主要学习内容。进一步完善修订了财审管理制度，财审人员岗位职责与道德规范，财审人员目标奖惩考核细则。财审人员在日常工作中，坚持原则，廉洁自律，遵章守纪，积极的协助县审计局对金马线、226黎铜线改建工程竣工验收财务审计，江苏油田等各施工单位往来账款的核实等工作。1-12月份征收养路费约968.5万元，占年度计划的108.8%。完成年初计划二个审计项目。年度财审档案125册，按财档要求整理归档。

　　今年三产收入15.64万元。现将一年来的主要工作总结一、完善规章制度，强化经济核算随着公路部门机制改革事企的分开，为了使我站在机制改革后的财审工作有一个新的气色，确保各项经费使用合理合法，我们首先从完善制度、考核细则入手，完善了《财审管理制度》《岗位职责》《目标考核奖惩细则》，财审人员在日常工作中，遵章守纪、履行职责，清政廉洁，爱岗敬业，能按时完成各自所分工的工作任务。如：计算机操作按岗位各自设置了密码，当日发生的经济业务在下班前就制作好会计凭证。现金、银行做到日清月结，现金日余额均能控制在规定范围。总账及明细账能及时打印，月季报表均能准确无误的按时上岗。在做好各项工作的同时，还能积极的参与站各种经济分析，当好领导的经济参谋，提合理建议，协助分管领导做好站财务收支及三产创收的检查与监督工作。在经济核算工作中，能积极的帮助站领导出谋划策，充分发挥财审职能，加强对行政、路政、征收、工程等经济核算与监督，主要做到了：

　　1、根据上级有关文件精神对内退人员工资、机关行政及部门经费支出进行测算;

　　2、实行经费支出严格审核审批制度;

　　3、加强对各部门的费用管理和控制，建立以财审股为中心的经济核算体系;

　　4、注重三产台帐、协议等资料的管理。同时还结合市处2-3季度财务互审会上刘处长就“如何强化财务管理，减少非生产性开支”的讲话精神，一是将会议精神向站领导作了汇报，二是针对我站资金短缺以及兄弟站的具体做法，就如何减少非生产开支向站领导作了书面报告，得到站领导的认可，取消了工作范围内的相关补助，此做法既缓解资金短缺，同时又对减少非生产开支起到了一定的作用。

　　二、注重业务学习，提高财审人员业务水平为了顺应改革，使改革后的财审管理工作逐步走上规范化、制度化轨道，财审人员要加强学习，更新观念，不断提高业务水平。根据市处、站领导的具体要求以及年初工作计划，我们始终把财审人员的业务学习放在首位，使每个财审人员熟悉业务，正确使用会计科目，主要学习了《会计法、审计法》《公路事业单位核算办法、新中大财务软件》，新核算办法的颁布，显现了公路部门会计核算中的地位，新中大是一套mis型财务软件，既能满足公路部门财审人员的正常核算工作，又能用于正常的财审管理工作。财审人员不仅认真的学习，而且还针对工作中的实际进行探讨，遇到难题一是查找书本，二是请教行家，直至弄通弄懂为止。从而有效地提高了财审人员的业务水平。

　　三、注重往来款核实清收，加强建设资金的管理近十年来，在上级政府及主管部门关心支持下，我站先后改建了县乡公路、盐金线、金马线、黎铜线等工程，工程标准严，建设资金数额之大。由于地方配套资金欠缺，工程竣工后下欠各施工单位的往来款4000余万元，为了使各施工单位的往来与我单位往来帐相符，我们一直把施工单位进行规类并打印出清单，二是分别与各施工单位取得联系进行核对。在核对过程中经常遇到往来余额不对，如：好多单位在工程施工中，因工程质量问题而被罚款、领用标志牌、打印材料费等施工单位未记帐，造成往来余额核对难度大，针对这一情况，我们认真反复地查找资料，然后再补办相关手续。

　　目前，各施工单位与我单位的往来余额相符无一差错。在核对施工单位往来帐款的同时，又积极的做好内部往来的清收、脱钩企业往来的清查核实等工作，采取了：一是找欠款摧交或报帐还款，截止12月中旬清收站内往来款的8万元，杜绝了公款私用的现象;二是对脱钩企业应收及暂时款往来进行核查，规范改制过程中的资产剥离，成本置换。进一步加强工程建设资金的管理与监督工作。

篇4：公路管理工作总结

20**公路管理工作总结[1]

各位领导、同志们：

20**年度，在县交通局的亲切关怀下，在市县乡局的关心指导下，紧紧依靠地方各级政府、村两委及沿线群众的大力支持，认真贯彻落实《安徽省县乡公路管理暂行办法》、《安徽省县乡公路资金管理暂行办法》、《安徽省县乡公路建设以奖代补办法》、《安徽省农村公路补助资金暂行办法》及有关文件精神，坚持以养护为中心，以建设为重点，以管理为主线，团结和带领全站职工克服资金短缺、任务重、点多面广难于管理等不利因素，抢抓时机，顽强拼搏。在建、管、养及精神文明创建等各项工作均圆满完成目标任务。使我县公路事业保持了良好的发展势头。现在，我代表五河县县乡公路管理站作总结报告：

一、工程建设

20**年度我县建设总规模122公里，完成总投资1939万元。新建工程

76.00公里，其中国债项目36.4公里，农村公路通达项目29.6公里，完成投资1377万元。续建项目46公里，均为油层摊铺，完成投资额562万元。采取的主要措施是：

(一)认真扎实地做好前期各项准备工作。结合全县农村公路网的实际状况，本着“先通、后连、再循环”的原则，组织工程技术人员进行实地踏勘，认真落实拟建项目的前期勘察、方案设计、施工图评审等工作，为尽早开工赢得了时间;我站还组织专人负责协调备土、拆迁、杆线迁移、桥涵配套等工作，为工程的顺利实施提供有力保障。

(二)严格履行工程建设“四项制度”，抓好财务管理。我站将“项目法人制、招投标制、质量监理制、合同管理制”这四项基本制度作为整个公路工程建设的根本，严格履行基本建设程序，并在施工管理全过程中予以贯彻落实。我站在资金使用上严格遵守国家有关财经纪律，确保资金使用的安全、合理、真实，并在历次检查与审计中获得了好评。

(三)完善、落实三级质量保证体系。在工程管理过程中首先从源头抓起，要求落实企业自检，一改过去那种企业坐在试验室编资料的形式主义，增强资料的实效性与真实性;其次，加强对监理工作的监督，强化监理职能，并通过严厉的奖惩机制来规范监理工作，在04年工作中我们就曾先后对施工单位及监理组分别处以5000及2000元的处罚，使监理真正成为工程质量的卫士;最后，在交通局、市质监站的指导下，我们成立了通达工程质量监督小组，每个标段落实两名现场旁站监督员，通过派员深入施工现场进行实地监管，进一步保证了工程质量。

(四)加大抽检力度，切实把好质量关。在去年的基础上，我们加强了实验室建设，完善了实验器材，补充了人员力量。在工程施工期间，加大抽检力度，通过实验室抽检，规范了企业自检资料与监理检查资料的真实性，进一步巩固了三级质保体系。

(五)强化服务意识。通过不断的宣传教育，使得每个参与工程管理人员在抓好工程质量的同时，牢固树立服务意识，为施工单位创造一个好的施工环境，积极主动与乡镇协调解决土方、桥涵、拆迁等工作，为工程的顺利开展提供了有力的保障。

(六)拓宽思路，搞好自营工程建设。为了段练队伍，适应新形式发展的需要，我站先后参与了三王路与申小路的工程建设，在工程建设中始终坚持质量第一的思想，并最终保质保量地完成了施工任务，获得了上级领导、所属乡镇及沿线群众的一致好评，同时取得了很好的经济效益。我站还积极筹建了养护公司，并于年底进行了工商注册，为进一步进入公路市场奠定了更好的基矗

二、养护管理

结合20**年养护工作实际情况及养护资金状况，把养护任务按目标分解、细化，落实了承包养护责任制，采取了机动灵活的养护方式。全体职工发扬不怕苦、不怕脏的“铺路石”精神，在大家的共同努力下，路容路貌有了极大的改观，现正向着“畅、洁、绿、美”的方向发展。

(一)落实养护资金的安全使用，确保用于小修养护。本着花一分钱产生一分钱效益的思想，分清主次，选择重

点路段进行重点投入。首先，投入资金54万元，对县道油路进行了全面维修。其次投入资金20万元，对县道*036新信路曹顾张—韩沫路段3公里进行中修。并且在沿线乡镇政府的大力支持下，投入资金20万元，对部分县道砂石路进行了小修养护，基本保证了县道的通畅。

(二)加强路政管理。为进一步加强县乡公路的路政管理。今年，站路政股午、秋两季进行了集中宣传、清理、整顿。首先通过印发宣传材料，大力宣传《公路法》、《安徽省路政管理条例》等有关法律法规，提高沿线群众的法律观念，增强群众的爱路护路意识;其次是做好清查工作，对违法经营，违章建筑，侵占路产路权的行为进行统计、造册、限期整改。三是清理、整顿阶段。在有关乡镇党委、政府、公安、工商等部门的大力配合下，开展综合执法集中整治活动，并租铲车对路障较为严重的小凤

凤路、申小路、浍临路、张刘路南段等路段进行集中整治。共清除违章建筑20

余处，建筑垃圾1000余方，路肩草垛2000余处，从事收购花生等商业活动摊点30余处等。由于有效地治理，我县县乡公路脏、乱、差的局面得到了明显的改善。

三、站务管理

(一)强化内部管理，完善制度建设。为了加强内部管理，向管理要效益，我站通过学习、借鉴兄弟单位经验，集思广益，进一步完善了各项制度建设，办公各项费用支出均做了明确的规定，使财务审核每一笔财务都有据可依，有效地控制了办公经费的使用。

(二)发扬发主作风，推行事务公开、财务公开。在过去的一年里，我站一如既往地坚持民主管理、民主决策的工作思路。在民主理财小组成立的第四个年头，以严谨的工作作风，充分发挥了民主管理的优越性。在站各项重大开支及重大经济活动中发挥着重要的作用。使我站财务管理走向公开化、透明化、规范化、合理化，有效地节约了经费开支。

四、安全生产及精神文明建设

按照《安全生产法》的要求，各项目部、小修养护班、组均制定了安全生产管理制度，强化了安全生产措施，并加大投入，制作施工警示标志，添置消防设施，工人着安全标志服上岗，严格遵守安全生产操作规程，落实安全生产岗位责任制，并委派专人抓安全生产，做到“安全生产、警钟长鸣”。

在搞好生产的同时，我站始终把精神文明放在首位，努力提高职工的政治思想和业务文化水平，提倡健康、文明的生活方式。

五、20**年工作中存在的问题

回顾20**我们工作上虽然取得了一些成绩，但也不同程度地存在一些问题，主要反映在以下几方面：

(一)养护管理存在问题

道班基础设施简陋，日常养护工作难以正常开展。由于20**年度工程建设任务繁重，加之资金紧张，我站计划施建的养护工区尚未迈入实质性建设阶段。对养护工作的重视程度有待加强，养护投入还需加大。在全市县乡公路养护检查评比中，保持多年第二名的成绩退居第三名，客观反映了我站养护管理工作较兄弟站已有所落后，适时地给我们敲听了警钟。

尽管养护作采取了一些积极的改革，但由于近两年建设任务较大，投入工程建设人员较多，道班养护人员流动较频繁，给养护工作带来了诸多不利。

(二)工程质量管理存在问题

虽然我站在工程质量监管中，投入了很大的精力，质量监督人员也很敬业和负责，但是质量管理存在问题依然很突出，个别建设项目工程质量令人担忧。主要反映在三个方面：一是工程原材料问题。如部分项目标段石灰的质量低劣，数量不足;石料粒径不规范，含泥量大;沥青多渠道采购，质量把关不严。二是施工技术设备问题。大多标段施工设备简陋、陈旧，未能按投标承诺进常三是施工程序不能按规范要求操作，偷工省料、简化工序，导致灰土基层和面层出现部分质量问题。

同时还存在监督管理不到位，个别施工标段工程建设局面失控的现象。具体表现：一是施工企业自查自检措施不到位，缺乏现场技术管理人员。二是监理单位监督控制不到位，监理单位的个别监理员、从业人员业务不熟练，责任意识不强，监理方法不当，质量把关不严。三是项目法人监管力度不到位。项目标段业主代表，缺乏责任心，不能发现和及时报告问题，形同虚设，监督管理不力。

(三)日常管理工作存在漏洞

虽然我站成立了民主理财小组和事务公开领导小组对我站的后勤管理进行监督和监管，但是由于工作中心的偏移，在后勤管理上存在着很大的漏洞，仍存在一些不合理的开支，有待于在今后的工作中进一步加强。

各位领导、同志们!新的一年里，在局党委的亲切关怀下，在市县乡局的业务指导下，在全站职工的共同努力下，我们会不断开拓进取，为我县县乡公路发展开创新的局面。最后预祝大家在新的一年身体健康，工作顺利。

篇5：交通局农村公路管理养护工作总结

　　20**年交通局农村公路管理养护工作总结

　　农村公路管养是促进农村公路可持续发展的基础性工作，也是促进社会经济全面发展和建设社会主义新农村的一个重要环节。为全面提升××县农村公路管理养护水平，提高农村公路路况质量和路网服务功能，实现“通、平、美、绿、安”的农村公路管理养护目标，服务全县农村经济社会发展。根据《西双版纳州农村公路管理养护实施办法》及年初鉴定的《西双版纳州农村公路养护管理责任书》，**年度，我局积极贯彻落实州委、州人民政府及上级交通部门有关农村公路管理养护指示精神，采取有效措施，统一领导、分级责任，把农村公路管理养护工作放到农村工作重要位置来抓，通过全局上下共同努力，较好地完成了农村公路管理养护任务。现将**年度农村公路养护管理工作总结如下：

　　一、基本情况

　　“***”以来，××农村公路建设，紧紧抓住大力加强经济建设这个战略机遇，不仅加速了昆曼国际大通道的建设步伐，而且发挥××地缘优势争取到了××岔河二级油路改造和一批农村公路建设新项目。着力加强交通发展总体目标、长远规划和战略步骤的研究，大力建设公路主骨架，延伸通乡公路。使××的交通建设得到长足发展，公路通车里程不断延伸，经济干线、沿边口岸干线路面等级逐步提高、县乡公路油路化步伐在加快、村寨通达能力逐渐改善、县域客货运流量大幅度增长。截止**年11月底，全县可通车里程达2791公里(其中，国道160.9公里、省道207.14公里、高速公路143.9公里、县道335.52公里、乡道1120.1公里、村(场)便道795.4公里、专用道28公里)。县域内每平方公里拥有公路达34.07公里，全县7镇3乡和52个行政村，已基本实现了路面硬化。道路交通从量上看，初步形成了以县城为中心，以国道、省道为主干道，县乡道为主体，乡村道为基础，纵横交错贯穿南北东西，连接昆曼国际大通道的交通网络。

　　二、加强领导，建立机构

　　为基本建立符合我县农村实际和社会主义市场要求的农村公路管理养护机制和运行机制，保障农村公路的日常养护和正常使用，实现农村公路管理养护的正常化和规范化，成立了由县交通局局长任组长，分管农村公路管理养护工作的副局长任副组长，地方公路管理段、路政所、财务室为成员的农村公路管理养护领导机构，负责全县农村公路管理工作。由于建立了强有力的组织机构，为农村公路养护管理工作的开展，奠定了坚实的基础。

　　三、建立长效养护机制

　　为切实加强我县农村公路的养护管理，实现农村公路养护管理规范化，根据《××县农村公路管理养护办法》及县人民政府与各乡(镇)人民政府签定的《农村公路养护管理责任书》等有关文件精神，我局组织相关部门定期、不定期对全县农村公路进行检查和抽查，对检查和抽查中发现的问题及时给予反馈并按要求限期进行整改。**年11月30日至12月3日，由县人民政府常务副县长任组长，县交通局局长任副组长，“推丘”办、××县地方公路管理段工程技术人员、财务人员和路政人员为成员的考核组，对全县十个乡(镇)管养的农村公路进行考核，考核按照日常养护、公路养护机构及体制建立、机制运行、规章制度管理等方面进行。通过检查考核，各乡(镇)能按照《责任书》的要求逐一落实，群众对农村公路养护积极日益提高，养护质量较**年度有明显改善。基本树立了“人民公路人民养、养好公路为人民”的思想，××农村公路养护水平不断提升。由于采取了一系列的养护措施，从而较好的解决了农村公路管理养护失管失养问题，确保我县2279.2公里的农村公路级级有人管，条条有人养。

　　四、加强农村公路大、中修工程的管理

　　随着公路使用年限增长及车流量增大等众多因素，辖区农村公路出现不同程度损坏现象，为进一步改善农村公路通行环境，由交通局安排技术人员对需要大中修的农村公路进行实地测量，并根据设计预算结果，报上级交通部门审批后组织实施。**年度我县农村公路大中修项目有：易勐公路k3

　　200～k4

　　000、k24

　　000～k25

　　000中修;易勐公路k30

　　500～k33

　　000大修;关累公路k0

　　000～k21

　　000中修。

　　**年度农村大中修工程已全部完工，**年大中修工程正在上报。根据《云南省农村公路养护管理办法》省补资金应全部用于养护工程，不得截留、挤占和挪用之规定，我局报请县人民政府批准，委托审计局对拨入的省补资金进行审计，省补资金没有发生挤占和挪用的现象，做到了专款专用。