燃油类环卫车辆秋冬季保养方案

燃油类环卫车辆

1、及时更换机油和液压油。

　　由于秋冬季节气温下降明显，夏季机油在气温低的情况下会变得更粘稠，流动性会减弱，达到需要润滑部位的时间加长，也增加启动发动机的困难，所以秋冬季节，尽量选择基础油黏度小、倾点低的产品，这样可以更好地对发动机带来帮助，减少启动时的磨埙，起到更好的润滑作用。譬如原来我们夏季使用10W-40或20W-50的机油，我们现在应该根据发动机的实际情况换成10W-30或5W-30的更稀一点防冻效果更好的机油。

　　选择机油时应根据发动机的要求来选择，可在厂家推荐的基础上向上升一个级别，或者直接用合成机油，性能更佳。在环卫车辆液压系统中，夏季一般用H-46抗磨液压油，冬天应选用稀一点的抗磨液压油H-32号，在更换的液压油时，需先清洗液压油箱，并更换液压油滤芯。

2、电瓶及防冻液的保养或更换。

　　电瓶主要检查两大方面，一方面是电极接线处有无松动和氧化物，如有一些绿色氧化物可以用热水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期损伤，致使冬天车辆无法启动。另一方面对于加水的蓄电池要检查电解液的高度和浓度，如缺少电解液，应及时添加补充并进行充电保养。

　　防冻液的检查或更换。车辆冷却系统夏天加水的，秋冬季节需要更换防冻液，按照生产厂家规定的防冻液类型，加注到发动机冷却系统。在加防冻液之前，应先对发动机冷却系统进行清洗，缺少的防冻液，根据车辆更换防冻液的时间长短来更换防冻液，或添加同型号的防冻液，长效防冻液一般使用两年。可视情况更换添加。

3、环卫车辆轮胎的保养。

　　天气逐渐转凉，气体热胀冷缩，一般情况下，夏天轮胎的气压一般比正常的低，冬天轮胎的气压一般比正常气压要高一点，二是要及时去清除胎纹内的夹杂物，防止异物损伤轮胎;由于环卫车辆使用频率高，工作时间长，三是对于花纹高度小于1.6毫米的轮胎必须要更换，防止冬天雪地刹车打滑，以消除安全隐患。

4、环卫车辆底盘及后装系统的保养。

　　秋冬季节应当选用耐低温的2号或3号黄油进行保养，有些部位需要使用二硫化钼黄油进行润滑。由于部分环卫车辆使用的时间在凌晨二三点，天气寒冷，提前维护好车辆暖风系统，同时正确的使用车辆暖风，避免车内前挡风玻璃起雾影响车辆的安全驾驶。

新能源环卫车辆

1、充电前确保枪头干燥和洁净。

　　在公共充电桩给车辆充电前，环卫车驾驶员们一定保证充电枪头的干燥和干净。如果有很便利的充电环境，那就更需要注意了，充电枪头脏或有水渍，不仅会影响充电的效率，还可能造成安全事故，所以，一定要养成保持充电区域卫生的好习惯。

2、纯电动车也需要“热”车。

　　一说到热车，很多驾驶员可能下意识的认为只有燃油车需要，纯电动车不需要。其实对于纯电动车来说，尤其是在冬季气温较低的北方，如果不是整夜的充电，在放置一夜后，第二天用车前最好还是“热”上30秒至1分钟，这样不仅可以让整车的电路预热，更有利于延长车内相关配件的使用年限。

　　除了让整车电路系统有一个准备的环节外，在车辆移动后应该缓慢加速行驶，这个道理其实与燃油车刚起步有些类似。与此同时，如果当整车电量低于25%时，切记不能开着暖风还“地板油”来急加速，因为在这种情况下，电流突然过大会对电池隔膜有一定的伤害。

3、电池组冬季切勿深度放电。

　　电池组是新能源车的核心部件，在冬季使用中，由于电池组电荷低温活动变缓，从而使电池组整体的电耗更高，更应该让电池一直处于正常的电量状态，因此在冬季做到勤充电是很有必要的，通常动力电池组放电深度为70%-50%时充一次电是最佳的，这样会使得电池的使用寿命和工作性能更好些。

4、开启暖风对续航影响有多大？

　　对于现阶段的纯电动环卫车来说，开启恒温暖风对整体续航的影响并不算太大，只要不是电量特别低，冬季大可放心的正常使用暖风来行驶，此时仍需要保持好车速，切忌大脚踩油门。其实，车速相比暖风更能影响整体的续航里程，毕竟暖风(电阻丝)的功率是固定的，只要调整到固定的挡位，所消耗的电量也是相同的，同时车内不冷便可关一会来节约电量。

电动环卫车

　　1、加强电动环卫车的保养力度，减少各部件因为在特殊环境下而出现各种状况，重点做好其电池、电机、控制器的检查保养工作。如长期搁置，也要保证至少每个月补充一次电，避免亏电。

　　2、电池在秋冬季气温较低的情况下，容量会降低，而且极易出现自动放电现象，所以应加大充电频率，防止出现蓄电池出现亏电现象。骑行时不要把电池电量用完才去充电，最好是随用随充，使电池电量时刻处于饱满状态。

　　3、电动环卫车应停放在气温相对适中的室内场所，因为当其停放在较低气温的环境下不仅会损坏到它的蓄电池，而且也会对其车身外观造成腐蚀。

　　4、不定期对电动环卫车进行擦洗清洁，在冬季沾附在车身上污垢在沾水后，极易出现结冻现象，长期的不清理会影响了它的外观，而且也引发了外观表面的损坏。电动洒水车在温度低于0℃时，为了安全起见，排空水箱、水管、水泵(在无水情况下，空转排空)里面的水。

规范保养车辆，才能延长环卫车辆在恶劣环境中的使用寿命，以养代修，能够起到很好降本增效作用。

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篇2：洒水车洗扫车环卫冬季车辆保养秘籍

洒水车

　　冬季，洒水车作业时间较别的季节短，工作时间一般在白天上班以后，也就是太阳出来气温上升以后再出车。

1、机油

　　冬季天气温低发动机间隙大、润滑差，易出现磨埙，机油粘度大的话达到需要润滑的部位时间长，发动机磨损就大，所以要求洒水车/抑尘车的发动机在冬季使用10W-30的机油，寒冷的地区使用5W-30的机油。

2、助力油、滤网

　　检查方向机助力油质量好与坏，以及助力油壶内滤网的脏异程度，视情况更换方向机助力油及滤网。

3、刹车油

　　刹车油两年更换一次，平时日常检查注意液面高低视情况添加。

4、燃油系统管路、柴油滤清器

　　进入冬季需要清理燃油系统的管路及柴油滤清器，清理燃油系统的油水分离器，根据发动机工作的时间更换柴油滤清器。

5、发电机

　　同时检查发电机的发电量及电池的含电量多少，及时添加补充液，电瓶及时充电保养，保养电池电极柱，如有腐蚀用热水清除，晾干水分后涂抹凡士林保护电极和电瓶卡子，根据发电机的发电量多少，视情况保养或更换发电机或电池。

6、变速箱、后桥的齿轮油

　　变速箱及后桥的齿轮油的更换一般4-6万公里换一次，变速箱一般使用85W-90的齿轮油，后桥使用双曲线齿轮油;水泵工一般工作半年后更换齿轮油，同时检查水泵取力器及传动轴等附件的松旷;

7、车辆底盘、后装系统

　　车辆底盘及后装系统的保养，冬季根据天气的温度合理的选用耐低温的2号或3号黄油进行保养，有些部位需要使用二硫化钼黄油进行润滑。

8、干燥罐、气路

　　车辆的干燥罐及气路在冬季必须检查，视情况更换或维修，以防冬季气路有水结冰发生安全故障;

9、热车

　　冬季车凉，机械配件热胀冷缩，各部件的配合间隙大，再加上低温机油流动缓，发动车就走会加速发动机的磨埙，因此一定要原地热车。热车时要根据当地气温，零度左右可以热车1分钟左右，零下10度要热车1-5分钟左右，零下30度至少要热车10分钟以上。热车后检查暖风系统是否正常，行车时防止前挡风起雾影响视线。

10、车辆检查

　　洒水车每天作业回来需要放尽水罐、水管、水泵及阀门里面的水，具体的放水方法：每天下午作业回来，打开所有的阀门车辆前后喷及中间对冲，还有水管路底下的阀门，水泵的放水阀，还有车辆回水阀门，水枪的放水阀，以及后加装的喷水管阀门，开关放尽水后，前后移动车辆，点刹，使水管、水罐内及水泵储存的残余水流出来，以防冻坏管路阀门，造成不必要的损失。

洗扫车

　　洗扫车主副发动机的保养基本上和洒水车的一样，不同之处主要是冬季落叶比较多，需要及时清理吸盘及吸筒内落叶垃圾，同时需要检修垃圾箱内自洁系统的工作情况，以防风道堵塞影响洗扫效果。

进入冬季作业必须保养风机，需拆开检查口检查风机的风叶脏异程度。

　　洗扫车具体的放水方法为：冬季结冰期之前或封存时(长期停用时)应放尽水箱、水管、水阀(全部水阀应在开启位，以免冻裂阀体)及水滤器中的水，放完水后，打开喷水开关，启动副发动机，带动水泵运行约6～8秒钟(不允许超时，时间长易损坏水泵密封)，以排出水泵柱塞腔中存积的水(设有高压水泵无水自动保护电路。当水箱水位传感塞无水时，信号电路将报警，此时应旋开副发动机的钥匙开关，副发动机即可启动。

　　泵头中的积水排除后，应立即关闭副发动机，确保各路水阀均为打开状态，用专用吹气管的一端与自动卸荷阀接头连接，另一端与气源连接，利用手动吹气开关控制气路，向各水路及喷嘴中吹气，吹净残余水。

　　高压水泵的润滑油需使用专用EP220的齿轮油 ，水泵每工作500-1000小时更换一次，洗扫车的液压系统根据当地冬天的气温选用HM-32或HS-32\HV-32的液压油，每使用1000小时更换一次。

纯电动环卫车

　　纯电动环卫车辆需要根据厂家的规定，每两年更换一次防冻液，视情况保养或更换雨刮片、刹车片等易损配件。

　　随着气温降低，电池的含电量会降低，续航里程也会随着减少，以20℃为标准，气温每降低1℃电池的容量约降低1%。同时由于气温低，电池会出现自动放电的现象，因此需要增加电动车的充电次数，尽量是电池处在饱满状态。一般充满电后在浮充2-3小时，根据电池的电量，随用随充，充电时一定注意电池的温度，如果电池的温度超过65℃应立即停止充电，查找原因，视情况更换电池组的电池。

同时车辆在冬季尽量放在车库内，做好电动车辆的保温，增加车辆及电池的使用寿命。

　　同时一定注意做好电机、控制器等电器及线路的检查保养工作，需要润滑的需进行润滑保养，

　　正所谓“三分修，七分养”，环卫车辆只要通过积极的检查和维护，及时发现一些潜在、隐性的故障，可以帮助环卫车减少很多不必要的问题。只要懂得冬季环卫车辆保养知识，即使面临天寒地冻，也能让您的车辆前行无忧。

篇3：顾问公司车辆技术管理及保养

　　顾问公司车辆技术管理及保养

　　1运输部经理，对保养、维修、更换部件及重大维修，在车辆档案中做好详细记录，掌握车辆技术状况;

　　2车辆保养的主要内容是对车辆进行换油清洁、检查各部位螺丝是否紧固，保证车辆性能良好，工作可靠，行画安全、节约燃料;

　　3车辆保养的分类：

　　3.1日常保养：包括出车前，途中检查和回公司后保养，由驾驶员本人负责;

　　3.2定程保养：一级保养：10000公里，换机油、机滤、汽滤、清洗滤清等;

篇4：假日酒店车辆保养制度

　　假日酒店车辆保养制度

　　1、司机应爱护车辆，按车辆技术要求定期对车辆进行保养;

　　2、发现车辆有异常情况，及时向办公主任汇报，同时提出维修建议和参考意见;

　　3、司机填写《车辆维修申请单》，经办公室主任批准后，到酒店定点维修厂修理车辆;

　　4、办公室主任及财务部出纳凭汽车修理厂维修清单及零部件价格表，到修理厂支付车辆维修费;

　　5、车辆维修费由司机、办公室主任共同签字，报总经理审批后财务报销。

篇5：车辆保养管理制度

车辆保养管理制度

为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车经常保持完好状态，特定出如下保养制度。

一．例行保养：指驾驶员在每天出车前，行驶中，收车后进行的保养，作业内容有

1．打扫、清洗汽车内外卫生。
2．检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压。
3．检查添加燃料、润滑油。

二．一级保养：车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，内容是：

1. 清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。
2．按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。
3．检查转向紧固情况，离合器自由行程，制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。
4．检查灯光、分电器触点的工作情况，以及电池液液面高度。
5．放出贮气筒的积水。

三．二级保养：车辆每行驶8000-12000公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。内容是：

1．清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。
2．检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情况。
3．拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。
4．检查分电器技术状况，调整间隙。
5．检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。
6．检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。
7．检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况，并调整前束。
8．拆检转动轴万向节和轴承磨损情况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。
9．查制器，拆制动鼓，紧固制动底板螺帽，制动蹄和制动鼓的磨损情况，调整间隙，油制动检查分原皮蜿有无咬死漏油，气制动换分原膜片，气管，调整制动踏板自由行程。
10．查变速器，减速器各部件的轴向间隙磨损程度和工作情况。
11．按规定润滑各润滑点，检查轮胎气压和磨损情况，进行轮胎换位。
12．更换安全配件时，一定要购买正品配件，要注意配件的使用条件，如轮胎的负荷、速度等级及尺寸等。