高填方填筑专项安全方案

　　高填方填筑专项安全施工方案

　　一、概述

　　1.1、工程概况

　　1.2、工程地质

　　地层岩性：本项目区出露的地层主要为泥盆系中上统，石灰系下统及第四系。岩性主要为灰岩、白云质灰岩、泥灰岩、砂岩、页岩以及第四系全、更新统卵砾石层、粘土层。第四系地层主要分布在潇水两岸及支流的冲积平原和低山、丘陵等坡脚地带。石灰系下统地层在项目区内零星出露，岩性主要为一套碳酸盐岩夹和磷矿沉积，主要分布于平地尾，洞尾等地段。泥盆系中上统地层在项目区内广泛分布，岩性主要为灰岩、白云质灰岩、泥灰岩，局部夹有砂岩、页岩。

　　地质构造：本项目位于双牌——道县复式褶皱带，由多个次一级背、向斜构成，构造线总体呈北北东——北东向，区内褶皱发育，而与之相伴随的断裂构造也十分发育，断裂构造走向主要为北北东

　　——北东向，大部分为隐状断裂，区内岩层由于受褶皱、断裂构造的影响，岩层的产状变化较大。

　　二、施工部署

　　2.1人员组织机构

　　为保证高填方填筑施工安全，我项目部成立了安全施工领导组：

　　工程负责人：××

　　对工程总体负责

　　总工程师：××

　　负责工程总体的技术问题

　　副经理：××

　　负责现场施工

　　技术负责人：××

　　负责施工中的技术问题

　　质量负责人：××

　　负责施工现场质量检测、检验

　　安全负责人：××

　　负责施工现场安全生产

　　材料负责人：××

　　负责现场材料供应保管

　　经营负责人：××

　　负责现场工程计量

　　测量负责人：××

　　负责施工中的测量工作

　　三、高填方路堤施工方案：

　　为了保证路堤施工质量，决定将本标段高于8m的路堤均按高路堤的施工要求进行施工，本合同段有填筑高度大于8m的高填方路堤有三处，其最大填土高度达13m，为了保证路基的填筑质量及边坡稳定，特别制订如下施工方案：

　　(1)根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。

　　(2)清除表土后，及时进行压实，设计有换土的地方，先换土。使其压实度达到90%以上，如地基强度达不到规范要求，请示监理工程师及时进行处理。

　　(3)地面横坡陡于1∶5时，将原地面挖成内向倾斜2-4%的不小于1m宽的台阶，以防止路基填筑产生纵向裂缝。

　　(4)在填筑时，严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差为±2%，严格按照试验路得出的压实方式进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm。

　　(5)严格控制填料质量，对于透水性不良的材料不用于路基填筑，且严禁用于路基底部填筑。

　　(6)填筑时，全断面分层填筑，连续压实，以防止路基不均匀沉降、开裂。下层经监理工程师验收合格后，方可进行上一层填筑。

　　(7)根据坡比变化，每填筑好一级后，及时修坡防护，以防止雨水对边坡的冲刷。在雨季施工时，注意排水工作，在路基顶面做成2-4%的双向横坡，防止积水，边坡上做临时泄水槽，排泄路基顶面积水，防止冲刷边坡。在填挖交界处，挖一些临时排水沟，以便雨水集中排出，避免雨水对整个边坡的冲刷，雨季过后，对于被水冲毁的部分边坡，及时填土夯实，以避免边坡进一步坍塌。

　　(8)高填路堤施工尽量安排在先，保证其自然沉降期至少有6个。

　　(9)高填路堤施工工艺框图见下图。

　　高填路堤施工工艺框图

　　施工准备

　　测量放样

　　清除表土

　　原地面碾压，处理挖台阶

　　分层填筑

　　分层压实

　　分层检测

　　验收

　　挖方或借土开挖

　　码砌、分级防护

　　沉降观测

　　软基设沉降观测板

　　四、安全生产保证措施

　　在施工中应注意的安全生产问题以及防范措施：

　　1、在施工作业期间，司机作业时必须听从现场指挥人员的指挥，无指挥人员在场指挥时严禁机械设备擅自施工作业。

　　2、班前、班后司机必须加强对机械的检查、调整、保养和维修，施工作业前须详细检查机械各零部件是否完好无损、状态良好，严禁机械缺水、缺油和带病作业。

　　3、实行机械班组长负责管理制，每周一次对机械保养情况、机械履历书填写记录进行检查，发现问题及时处理，防止机械设备事故的发生。

　　4、汽车、挖掘机、推土机、装载机、平地机、压路机等司机必须持证上岗，严禁无证、洒后、身体有病等岗位不适人员上岗作业，严禁非本机操作人员上机操作。

　　5、挖掘机、推土机、装载机、平地机、压路机工作期间，挖掘机勾臂下方旋转半径范围内严禁站人;推土机、装载机、平地机、压路机施工作业范围内禁止无关人员游玩或围观站立，杜绝机械事故或伤亡事故的发生。

　　6、挖掘机在高切方作业时，须随时注意工作面及四周的地质情况，防止塌方或滑坡对机械或人员造成伤害。

　　7、禁止铲运机在陡坡上停车检查、调整、保养和维修，禁止空档放坡作业。

　　8、施工现场的所有道路要及时刮平并洒水维护，防止灰尘太大影响通视;下雨后须及时刮去路面的稀泥，防止汽车打滑侧移。

　　9、夜晚作业时，施工现场必须配备足够的照明设施，各种机械的照明灯具须完好无损，现场指挥人员必须配备手电筒，弃土场须有专人指挥汽车倒土。

　　10、对操作人员规定：不准疲劳作业，不准带情绪作业，不准擅自作主作业;对现场施工人员规定：不准不戴安全帽作业，不准穿拖鞋作业。

　　五.应急救援机构职责

　　1、组长职责：全面负责处置突发性安全事故工作，及时召集领导小组成员研究处置方案，布置任务，下达命令，启动应急救援预案。

　　2、报案组职责：发生突发性安全生产事故，现场负责人应根据事故情况立即向有关领导汇报，并拨打相应急救中心电话，告知事故种类、事态、地点、联系人等，同时紧急通知急救组、机械设备组和维护秩序组，启动应急救援预案。协助事故的调查与处理工作。

　　3、急救组职责：接到报案组通知后，立即赶赴现场，根据现场事故种类，立即组织抢救，协助事故的调查与处理工作。

　　×高速第×合同段目经理部

　　×年×月×日

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篇2：路基工程开挖填筑安全技术交底

　　路基工程开挖填筑安全技术交底

　　安全防护措施：

　　1、工人进入施工现场必须正确佩带安全帽。

　　2、施工作业前负责项目管理的技术人员要组织对施工作业班组、作业人员就隧道施工的各项安全技术要求，作出详细交底说明，交底要分不同工种和不同对象进行，内容要有针对性，明确告知安全操作规程和违章操作的危害，并采用书面形式，双方签字确认。

　　3、对普通工人更换频繁的情况，必须及时对新入场的工人进行安全技术交底。

　　4、用手推车装运物料，应注意平稳，掌握重心，不得猛跑和撒把溜放。

　　5、车辆未停稳，禁止上下和装卸物料，所装物料要垫好绑牢，开车厢板应站在侧面。

　　安全操作规程：

　　(1)挖掘土方，两人操作间距保持2～3m，并由上而下逐层挖掘，禁止采用掏洞的操作方法。

　　(2)开挖沟槽、基坑等，应根据土质和挖掘深度放坡，必要时设置固壁支撑。挖出的泥土应堆放在沟边1m外，并且高度不得超过1.5m。

　　(3)拆除固壁支撑应自下而上进行，填好一层，再拆一层，不得一次拆到顶。

　　(4)用手推车装运物料，应注意平稳，掌握重心，不得猛跑和撒把溜放。前后车距在平地不得少于2m，下坡不得少于10m。

　　(5)从砖垛上取砖应由上而下阶梯式拿取，禁止一码拆到底或在下面掏取。整砖和半砖应分开传送。

篇3：饮水安全工程土石方填筑施工方法

　　饮水安全工程土石方填筑施工方法

　　1.工程施工图纸所示的土石回填工程的施工。其工作内容包括：土石方料物平衡、运输；各种填筑材料的填筑、碾压和接缝处理；排水设施和护坡以及各项工作内容的质量检查和验收等。

　　2.用于土石方填筑工程的钢筋混凝土结构分别按技术条款有关规定施工。

　　○1应按施工图纸和监理人指示，完成以上的全部工作。

　　○2应结合本工程料场的统一规划，保证填筑工程供料的连续和均衡。

　　3.土石方填筑施工措施计划

　　在土石方填筑工程开工前7天，应按施工图纸要求和监理人指示，提供一份包括下列内容的施工措施计划，报送监理人审批。

　　（1）施工布置图；

　　（2）土石方填筑程序和方法；

　　（3）施工进度计划；

　　（4）质量与安全保证措施。

　　4.土石方填筑工程完工后，进行完工验收提交以下完工资料：

　　（1）土石方填筑工程完工平面和剖面图；

　　（2）各土石方填筑体的材料填筑质量施工质量的检验成果；

　　（3）质量事故处理记录；

　　（4）隐蔽工程的检查验收记录。

　　土料开采

　　（1）应按监理人批准的料场开采范围、开采方式和深度进行土料的开采。

　　（2）开采土料前的准备工作

　　①按选定的开采区划定料场界线,并埋设明显的界标;

　　②开挖好料场周围的截、排水沟,设置必要的排水设施.

　　填筑料运输

　　1、填筑料应采用自卸式汽车运输,因施工需要而改用其他方式运输时,应经过论证,并提交措施计划报送监理人批准.

　　2、运输土料的车辆应相对固定,并经常保持车厢、轮胎的清洁,防止残留在车厢和轮胎上的泥土带入清洁的料源及填筑区。

　　3、土料运输应与料场开采、装料和卸料、铺料等工序持续和连贯进行，以免周转过多而导致含水量的过大变化。

　　不合格的土料，一律不得采用。

　　土方填筑前的准备

　　1、应按监理人的指示，完成土石方填筑部位的基础清理和排水工作。

　　2、填筑部位的全部基础处理工作，应按施工图纸要求施工完毕。

　　3、填筑部位的基础，应由监理人验收合格后，才能开始填筑。

　　土石方填筑工程和质量检查和验收

　　土石方填筑前，应会同监理人进行以下各项目的质量检查和验收：

　　（1）填筑前用于计量的地形平、剖面测量资料的复核检查；

　　（2）填筑前按本章有关规定进行基础面清理质量的检查和验收。

　　施工期的质量检查和验收

　　1、施工过程中会同监理人定期进行各项土石方填筑材料的质量检查和检验。

　　2、完工验收，土石方填筑工程全部完工后，向监理人申请完工验收，并提交完工验收资料。

篇4：蓄洪安全区围堤土方填筑工程施工方案

　　蓄洪安全区围堤土方填筑工程施工方案

　　1概述

　　1.1工作范围及内容

　　本工程土方填筑与回填施工范围主要为堤身填筑、上堤坡道填筑、反压平台填筑、填塘固基、涵闸回填、换基回填、粗砂回填等工程的土方回填。

　　本章为土方填筑工程的工作内容包括：土方料物平衡、各种填筑料的现场生产性试验、填料的开采、备料、加工和运输、土方的填筑、碾压和接缝处理、排水设施以及各项工作内容的质量检查和验收等。

　　1.2 回填主要施工特点

　　(1) 回填工程总量较大，对料物的回填质量要求较高。

　　(2) 精心制定施工组织设计，通过现场回填碾压试验确定合理的施工程序、施工工艺和施工参数。

　　(3) 除工程土方开挖料可直接利用外，其它回填材料均为料场采运。

　　(4) 回填施工受气象条件影响和制约大，在施工组织及进度计划安排时要充分考虑这些因素的不利影响，并采取有效的措施保证施工质量。

　　(5) 本工程填筑范围狭长，不同区域对填料要求不同。

　　2施工布置

　　2.1料源布置

　　本工程土方填筑的料源除从开挖料中利用部分外，其余均从设计规划的取土料场开采，用15t自卸汽车直接运至填筑区。

　　2.2 土料场开采

　　(1) 料场复查

　　在工程开工前，应对土料场进行复查。复查内容包括土料开挖厚度、储量及质量。并取样进行土料物理性能性试验，分析土料含水量、颗粒组成、粘性土的液塑限、击实和相对密度等。料场合计储量不小于2倍需用量，土质应符合设计要求。

　　(2)开采前的准备工作

　　a料场清理

　　土料场开挖施工前，应进行植被清理及表土的清除，清理方案同土方开挖一致，在开采过程中，严禁混入植被有机土等弃渣。

　　b排水设施

　　土料场在料场清理之后，在开挖线3m之外的距离，用人工挖50cm×50cm的周边排水沟，并导排入天然排水系统，便于排水畅通。

　　c土料制备和加工

　　料场开工之前，应组织土工试验人员对该土料进行现场生产性实验，确定其参数。如果土料场的天然含水量大于或少于施工填筑最优含水量时，其施工方法相应作出调整，调整方法以翻晒或加水为主。

　　d施工方法

　　主要采用自上而下，分块依次开采，用1.5m3反铲台阶挖进法装料，15t自卸汽车运输。

　　2.3施工区水、电布置

　　回填施工用水主要为回填料的洒水。采用潜水泵直接从河里抽取，洒水管采用Dg25胶皮软管。另在施工区布置1台洒水车用于机动洒水。

　　施工用电为夜间照明，主要施工干道，各采料场及碾压填筑区施工照明拟以投光灯集中照明为主，局部区域辅以1kw碘钨灯补充照明，满足夜间施工的需要。

　　2.4施工道路布置

　　回填施工道路同开挖施工道路布置。

　　2.5回填前的准备

　　2.5.1 基础验收

　　回填施工以前，对基础开挖、基础处理工作面进行验收，经监理工程师检查验收合格签证后方可进行回填施工。

　　验收主要考虑如下方面：

　　a、所有填筑基面或接触面的表层腐植土、草皮、树根、杂物、垃圾等均应清除，直至满足堤基清理设计要求为止。

　　b、所有填塘固基前，一般须抽干塘内积水，并清除塘内淤泥，或按工程师指示进行，当堤内填塘固基无法排出塘内集水，必须直按填筑时，必须采取相应的导排水措施，以保填土固结。

　　c、旱地基础表面应充分平整，以便于碾压设备正常工作，并应根据工程师的指示进行洒水、干燥或刨毛处理，表面以下10cm之浅层应当耙松并与第一层填料一道压实。

　　2.5.2 现场回填碾压试验

　　为了确定一个既可满足设计指标又能便于快速施工的最优参数，适应高强度的回填施工需要，开工前必须对各种不同种类材料进行碾压试验。根据招标文件要求，回填工程开工前，根据料场复查资料、料场规划中提供的各种土方回填料源和各种工程开挖利用料，提交现场生产性试验计划报送监理工程师审批。

　　回填开工前根据监理工程师的指示，在选定的料场开采区的开挖料以及对工程开挖利用料，进行与实际施工条件相仿的现场生产性试验，根据试验成果确定回填施工参数，试验成果报送监理工程师。

　　根据监理工程师的指示精神选取有代表性采区的回填料进行碾压试验，试验地点选定在河床堤防段或监理工程师认可的回填区。

　　分别进行运输、卸料、铺料、平仓及碾压试验。碾压试验为水平碾压试验，碾压试验采用相对密度控制土料填筑标准，根据不同加水量及碾压遍数组合，分别进行沉降渗透试验、干密度试验，最后做复核试验，确定最优含水量和碾压遍数等各项碾压参数。

　　现场生产性碾压试验结束后，将全部成果整理编写成正式的试验报告（并进行分析总结）报送监理工程师审查批准。经过试验确定的各项碾压参数还需在实际施工过程中根据实际情况不断分析总结和调整优化。

　　2.6 各种回填料的技术及质量要求

　　回填料技术规格必须严格按照有关技术文件执行并满足招标文件技术条款的规定，在施工中所有回填料必须经监理工程师检查认可后方可使用。

　　2.7土方回填施工方法

　　2.7.1回填碾压施工参数

　　根据招标文件技术条款的规定，结合我单位在类似工程的实际经验制定回填碾压施工参数详见表1－2所示，在具体施工中将根据现场回填碾压实验及实际情况不断进行调整和优化。

　　表1-2回填碾压施工参数

　　碾压机械分层铺料厚度（cm）碾压遍数

　　土块限制直径（cm）

　　名称型号碾重（t）

　　振动碾13.545±54~6≤15

　　羊足碾13.530~504~6≤10

　　2.7.2回填原则

　　采用平层回填，为加快施工进度，回填按工序（铺土→洒水平土→压实→检查刨毛）分段流水作业。

　　2.7.3回填施工工序

　　2.7.3.1测量放线

　　基面处理验收合格后，按设计要求测量确定各填筑区的交界线，轴线和高程点等，洒石灰线进行标识，施工放样以预加沉降量的堤防断面为准，考虑沉陷影响后的外形尺寸和高程，根据设计要求的堤顶高程为最终沉降高程，堤防填筑时需预留堤高的0.5％～

1.0％为沉降超高。填筑过程中每上升一层必须对分区边线进行一次测量，并绘制断面图，施工期间定线、放样、验收等测量原始记录全部及时整理成册，提交归档，竣工后按设计和规范要求绘制竣工平面图和断面图。

　　2.7.3.2土料摊铺

　　土料经过试验后，检测是否达到合格含水率；每个作业面控制在100m以上。填筑应从最低部位开始，自下而上水平分层铺填，每层压实厚度控制在30～40cm；铺料方法，铺料方向平行于堤防轴线，直接用15t自卸汽车进占法卸料，用D85推土机散土平整，每层松铺厚度50cm；摊铺过程中对超径石和界面分离料采用反铲挖土机配合处理，垫层料由人工配合整平，每层铺料后采用水准仪检查铺料厚度，确保厚度满足要求。

　　2.7.3.3洒水

　　控制各填料的回填含水量，根据气象条件和监理工程师的批示洒水调整含水量。当气侯干燥，土层表面水分蒸发快，铺料与压实表面均应适当洒水湿润，以保证施工要求含水率。

　　2.7.3.4碾压

　　填筑压实是控制施工质量的关键工序，由于土料的各种特性，必须通过碾压试验确定施工参数与压实机械。压实机械的选择主要考虑这样几条原则：可能取得的设备类型；设计压实标准（压实结果应满足设计要求）；填筑材料的性质；土料含水量大小；原状土的结构状态；施工强度大小；施工场面大小与压实部位等。

　　本工程一般土方回填采用13.5T振动碾压机，素土碾压采用羊角碾，碾压采用进退错距法压实，碾压遍数由压实试验确定，用环刀法检测填筑土的干容重及密实度是否达到设计标准，不合格的及时处理，直到合格为止，压实前应按设计要求的干容重和密实度做好压实试验，取得最佳参数后，严格按施工参数施工。

　　从施工经验得出，自行式振动碾运行灵活，对深层堤基影响较深，在振动情况下，堤基密实程度大幅度提高。振动碾一般沿平行堤轴线方向行进，采用进退错距法碾压，错距由振动碾碾子宽度和碾压遍数控制，每次错距一般为45cm，振动碾压4～6遍，行走速度采用1～2档，控制在2.0km/h；靠近岸坡、施工道路边坡处除增加顺向碾压外，采用HZR500型液压振动夯板加强碾压；堤坡接触带等大的碾压设备无法到位的区域采用小型手扶式振动碾或液压振动夯加强碾压。

　　2.7.3.5接缝处理

　　铺料面应尽量平整、均衡上升，以免造成过多的接缝，缝隙面处应重点取样检测；在接合的坡面上应配合填筑上升将表面松土铲除，达到压实合格的料层为止，坡面需经刨毛处理并保持含水量在控制范围内，分段分片碾压时相邻作业面的搭接面碾压宽度平行于堤轴线方向不应小于0.5m，垂直于堤轴线方向应不小于3m，并要求斜面连接坡度不陡于1：3。

　　2.7.3.6刨毛

　　回填面进料运输路线上散落的松土、杂物以及车辆行驶、人工践踏形成的干硬光面，特别是汽车经常进入的道路，于铺土前清除或彻底处理，选用一台平地机配合耙松。

　　2.7.3.7质检

　　配备经验丰富的质检工程师，对料场和回填面进行指导和控制。严格控制回填每道工序的施工工艺和施工参数是确保质量的关键，回填施工时质检和试验人员进行跟踪抽样检查。

　　2.7.4土方平衡

　　(1) 根据业主指定的取土场合理安排调配。

　　(2) 在符合要求的情况下，尽量利用开挖料进行填筑施工，但不符合设计和规范要求的土料决不能运至填筑区，保证工程质量。

　　(3) 按运距最近为原则，分配取料场。

　　2.7.5低温季节和雨季施工措施

　　2.7.5.1低温季节施工措施

　　(1) 加强质量控制，编制详细施工计划，做好料场选择、保温、防冻措施以及机械设备、材料、燃料供应等准备工作。

　　(2) 负温下填筑范围内的堤基在冻结前处理好，并预先填筑1～2m或采取其它防冻措施，以防堤基冻结。

　　(3)严格杜绝冻土料上堤填筑，保证压实时土料温度必须在-1℃以上。

　　(4)采用铺土、碾压、取样等快速连续作业，尽量缩短铺料、洒水、碾压等工序之间的间歇时间。在温度太低的情况下，堤面上不洒水，通过适当降低分层填筑厚度、增加碾压遍数等措施，保证填筑质量。

　　(5)所有冬季施工道路坡度不超过8%，道路内侧设置具有一定深度、顺畅的排水沟，有效排除路面面层中的含水量，减少冻结程度。在施工中还可根据实际情况在冻结的路面铺垫一层砂子，防止轮胎打滑。

　　(6)所有的施工机械采用防冻油料及防冻液，必要时在轮胎上挂设防滑链等，确保施工进度。

　　(7)填土中严禁夹杂冰雪，因雪停工时，复工前将堤面积雪清除干净，经检查合格后方可进行填筑。

　　2.7.5.2雨季施工措施

　　①上游填筑面稍向上游倾斜，下游填筑面稍向下游倾斜，以利排泄雨水。

　　②作好雨情预报。雨前用平碾快速压实表层松土，保持填筑面平整，防止雨水下渗，避免积水，并妥善铺设防护层。雨后人工排除堤面积水，并将表层土挖除，露出未被破坏的填筑面并铲松，经检查合格扣复工。

　　③狭窄场面防雨采用苫布覆盖。

　　④雾、露很大时可能使土料表面含水量增大，施工时注意随时调整。

　　⑤作好堤面保护，下雨或雨后汽车等机械设备不得进入防渗体填筑工作面。

　　⑥在临时堆料场、填筑区的四周设置排水沟，有效防止雨水、施工废水等流入填筑工作面。

　　⑦加强施工道路的保养，及时排除路面集水，防止路面受到冲蚀破坏。

　　⑧堤防迎水面临时边坡作好排水保护措施，以防雨水冲坏坡面。