置业有限公司工程技术管理部工作制度

　　置业有限公司工程技术管理部工作制度

　　1、工程开工前，工程部驻工地监理、工程部经理对施工单位的施工资质、管理人员的资格、施工组织设计、进场材料和设备的审查。

　　2、工程质量检查要依据规范要求。

　　3、各项检查验收，要在规定的时间内按程序进行。

　　4、工程监理的日常管理，应严格按照本程序的要求执行，及时监督，在施工过程中出现的问题及时制止。

　　5、工程部经理应按照本程序开展定期巡查。

　　6、工程验收时，工程部要现场测量实际使用材料的数量，并与实际领用及退还采购部的数量对照，未使用且未退还的材料，按合同确定的价格在结算工程款时全额扣除，并及时上报财务部。

　　7、及时的传递、收集资料、整理归档。

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篇2：置业有限公司工程技术管理部制度

　　置业有限公司工程技术管理部制度

　　一、全体职工必须在思想上高度重视，不断学习新的专业知识，不断提高自身的基本素质和专业技术素质，以适应新技术发展的要求。

　　二、认真学习相关法律法规、安全规章制度、质量法规，始终将安全第一、质量第一贯穿于本部的整个工作过程。

　　三、增强集体协作意识，严格考勤制度，团结协作，争创本部门的工作高效优良。

　　四、集成网络系统，闭路电视系统，严格按照国家标准设计、施工。

　　五、严格按照山东省关于“工程”的定额预算标准，严格成本核算，力求质量效益最大化。

　　六、工程施工始终坚持安全第一、质量第一的原则，规范施工，一丝不苟的，力求施工过程最优化。

　　七、加强建设工程质量管理、提高企业工程质量、保证工程项目施工的正常运行和管理技术、质量目标的实现。

　　八、以高度负责的态度做好设备维修工作，依靠优质服务、信誉第一取信校内市场和校外市场。

　　九、做好工程、设备维护的回访、解释及服务工作。

　　九、加强自身修养，本部职工有计划地定期参加专业技术培训。

篇3：汽车租赁车辆技术管理制度

　　汽车租赁车辆技术管理制度:

　　为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此制度：

　　一、车辆档案管理

　　1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本情况档案;

　　2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安技部登记，由安技部负责人核实后填写车辆技术登记;

　　3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司登记备案;

　　二、车辆检查

　　1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻重进行处罚;

　　2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：

　　(1)车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物;

　　(2)灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效;

　　(3)发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象;

　　(4)转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象;

　　(5)制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确;

　　(6)车辆各种线路完好，接放安全牢固;

　　(7)轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm;

　　(8)其他部件符合安全行车标准。

　　3、公司营运部管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。

　　三、车辆保养和审验

　　1、关于车辆二级维护、季检、年审。

　　(1)车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具有福州市交通部门核准资格的修配厂;

　　(2)车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到福州市晋安区运输管理所签章;

　　(3)严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行罚款;

　　(4)车辆每年进行综合检测年审一次。

　　2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。

　　3、车辆每行驶5万公里必须进行中修;

　　4、车辆每行驶10万公里必须进行大修;

　　四、车辆报废规定

　　1、报废条件：

　　凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。

　　(1)车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值;

　　(2)因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值;

　　(3)累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车;

　　(4)车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的。

　　(5)经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的;

　　(6)经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

　　2、报废程序

　　(1)司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准之日起列入报废车，停止营运。

　　(2)车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司。

　　(3)报废车辆由公司办公室备案。

篇4：客运公司车辆安全技术管理制度

　　客运公司车辆安全技术管理制度

　　为保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定本制度：

　　一、车辆档案管理

　　1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本情况档案;

　　2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安营部登记，由安营部负责核实后在相应的台帐上登记;

　　3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司登记备案;

　　二、车辆检查

　　1、驾驶员出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻重罚100至500元;

　　2、公司将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：

　　(1)车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物;

　　(2)灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等装置齐全有效;

　　(3)发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象;

　　(4)转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象;

　　(5)制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确;

　　(6)车辆各种线路完好，连接安全牢固;

　　(7)轮胎保持良好;

　　(8)其他部件符合安全行车标准。

　　3、公司管理人员在路检、夜检车辆时，驾驶员必须积极配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、扣车整改的权力。

　　三、车辆保养和审验

　　1、关于车辆二级维护、季检、年审。

　　车辆每季度需在具备有政府相关职能部门认可的《二类维修企业》资质汽修厂进行二级保养;

　　如保养后不能向公司提供二级维护三单一证的，视为不按规定保养车辆，公司将强行要求车辆在公司汽修厂保养;

　　凡自愿到公司汽修厂保养的车辆，公司给予工时费6折优惠，更换配件免收管理费。

　　2、车辆每年在车管所年审一次，年审时间以行驶证要求审验时间进行，年审内容以车管所审验要求内容为准;

　　3、车辆每行驶5万公里必须进行中修;

　　4、车辆每行驶10万公里必须进行大修;

　　四、车辆报废规定

　　1、报废条件：

　　凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。

　　(1)交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值;

　　(2)一个租赁承包周期到期的;

　　(3)累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车;

　　(4)车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的;

　　(5)经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的;

　　(6)经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

　　2、报废程序

　　(1)经公司核准报行业主管部门、车管所批准，从批准之日起列入报废车，停止营运;

　　(2)车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内将车辆的有关证件交还给公司。

　　本制度自发布之日实施。

篇5：建筑施工企业技术管理制度

　　建筑施工企业技术管理制度

　　一、技术管理责任制度

　　(一)技术管理机构责任制

　　(1)按各级技术人员的职责范围，分工负责，做好经常性的技术业务工作。

　　(2)组织贯彻执行国家有关技术政策和上级办法的技术标准、规定、规程、和各项技术管理制度。

　　(3)负责收集和提供技术情报、技术资料、技术建议和技术措施等。

　　(4)深入实际、调查研究，进行全过程的质量管理，总结和推广先进经验。

　　(5)进行科学研究，开发新技术，负责技术改造和技术革新的推广应用。

　　(6)进行有关技术咨询。