项目部车辆安全管理制度

　　项目部车辆安全管理制度

　　为加强项目部车辆的管理，本着"安全第一、预防为主"的原则，特制定本制度。

　　一、车辆管理

　　1、车辆有关证、照和有关手续，由车辆负责人员妥善保管。

　　2、车辆严格实行下班入库制。下班后车辆停放在指定停车场，因事不能停入指定车位的车辆应停放在相应有关规定的停放处。(出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好防盗安全防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责)。

　　3、车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用单位车辆练习驾车;不准跑私车。外单位向我单位借车的，须经项目部主管领导批准;

　　4、特殊情况用车必须经项目部主管领导同意方可出车。

　　二、车辆调度和使用

　　1、车辆调度实行先生产后其它，先急后缓，先远后近，先会议后出差的用车原则。

　　2、办公用车实行派车制度。由用车人向生产调度提出申请，由生产调度统一进行安排、调度。车辆调度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹安排，未经领导批准，驾驶员不得擅自出车。司机必须经生产调度通知方可出车，并按派车通知规定的时间、地点出车，不得擅自改变。

　　3、各工作人员如需用车的，须报经项目部领导同意后，至少提前一日向生产调度提出申请，由生产调度负责安排。

　　4、车辆出车返回后，驾驶员均应及时向生产调度报告，以便于车辆调度。未经派车，擅自出车者，按私自用车论处。

　　5、单位领导和工作人员，都要自觉按制度办事，尊重驾驶员的劳动。用车人员和驾驶员要主动配合，搞好工作衔接。

　　6、外租车辆使用前由生产调度对其证件、保险，设备情况进行检查，检查合格后才能使用。

　　7、长途(超过120km)用车时，设备必须经过检查，填写长途放行证，项目部主管领导签字后方可出车。未经项目部主管领导签字，擅自出车者，按私自用车论处。

　　三、车辆驾驶与行车安全(驾驶人员岗位要求)

　　1、驾驶员要严格遵守作息时间，随时待命，听从本单位统一安排。按时出车，按时收车。

　　2、驾驶员未出车时，应严格按照作息时间在休息室待命，不得随意串岗、外出。

　　3、为确保行车安全，驾驶员必须认真钻研业务，定期参加项目部及基层队组织安排的安全学习和检查，严格遵守道路交通安全法规，服从交警指挥，严禁酒后开车，不准超速行驶。

　　4、驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题，及时处理，严防事故发生。

　　5、同行车辆超过2台的，必须按照要求队车行驶、前车带后车，领导干部带车、控制好车速。

　　6、行驶前驾驶员有义务向乘车人员进行系安全带的安全提示，行驶途中驾驶员必须严格控制车速。(特种车辆一般公路速度70-80km/h、村庄、矿区速度20-40km/h、高速公路90km/h、雨、雪、雾天气40km/h，通用车辆一般公路速度60-100km/h、村庄、矿区速度20-40km/h、高速公路100-120km/h、雨、雪、雾天气40km/h)。

　　7、公车执行公务中发生交通事故，因违章造成事故应负全部责任或主要责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者承担其余费用，并作出书面检查;负次要责任或一定责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者承担其余费用的10%。公车私用发生交通事故，除保险赔付外的一切费用由驾驶者承担。

　　四、车辆维护与修理

　　1、要坚持预防为主的原则，发现问题，反应敏捷，处理及时。

　　2、班组要加强对车辆的管理，按时组织进行年度审验，及时办理保险等有关手续，定期进行保养检查、油料使用情况检查，控制支出，节约开支。

　　3、车辆需维修时，驾驶员事先应征得车管人员和领导同意，然后到定点厂家维修，并随时将维修费用票据带回，按财务制度的有关规定及时履行报批手续。

　　4、未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不得报销。

　　5、司机应认真填写车辆维修保养记录及设备运转记录，按里程或时间及时提出保养和修理建议。

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篇2：集团车辆安全管理制度

　　集团车辆安全管理制度

　　1、认真贯彻执行国家和上级关于交通安全的方针、政策和法规，模范遵守公司《车辆管理制度》，严于律己，以身作则，并组织具体实施和检查。

　　2、负责公司车辆的养路费、车辆使用税和保险费缴交办理等工作。

　　3、负责每月召开公司驾驶员安全例会，及时发现和消除安全隐患，健全驾驶员安全技术档案，交通事故及机损事故记录，车辆行驶里程记录及维修档案，及时填写各类报表。

　　4、负责核实驾驶员报销费用，按照上传下达的车辆预算费用指标严格控制车辆使用费用。

　　5、贯彻执行交通管理部门和上级有关单位下达的车辆技术管理的方针、政策、规章制度，负责贯彻、传达交通管理部门及上级有关文件精神。

　　6、每月组织驾驶员进行安全学习和职业道德教育，提高驾驶员安全意识和思想素质。

　　7、负责建立健全车辆安全技术档案，完成公司车辆安全考核指标。负责组织对车辆进行不定期的安全检查，开展驾驶员安全培训，保持车辆性能良好，消除事故隐患。

　　8、爱护车辆，遵守劳动纪律，服从调度，牢固树立安全行车的观念，严格遵守交通安全法规，提供文明、礼貌、安全行车服务。

　　9、树立良好的职业道德和服务意识，自觉做到勤检查、勤保养，保持车容整洁，保持车况良好，发现故障要及时汇报和排除，不开带"病"车。

　　10、积极参加安全教育活动，严格遵守公司各项规章制度，认真做好停放车辆的防盗防抢防破坏措施。

　　11、车辆发生交通意外或事故时，应保护现场，等候交警部门处理，并通知车管员和单位领导。

　　12、未经公司分管领导的批准，不得把车辆交给非专职驾驶员驾驶。每次出车认真填写《车辆行驶记录表》。

　　13、车辆只能在公司指定加油站加油，因工作需要购买燃油的，必须经车辆管理员同意。

　　14、驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，发现问题及时报告车辆管理员，否则发现损坏由当值驾驶员承担。

　　15、严禁无证驾驶车辆和私自出车，违者将给予开除处分。

　　16、调派车辆往辖区路段以外地区办事的，必须经公司分管领导批准。

　　车辆的年审、保养维修统一由综合事务部车辆管理员安排办理，驾驶员填写《车辆维修保养申请表》，按规定审批后方可入厂维修。如果超出维修内容，发生的费用由该驾驶员承担。特殊情况下需就近维修的，经车辆管理员同意后方可修理。

篇3：车辆安全生产管理制度

　　车辆安全生产管理制度

　　一、为了认真贯彻和落实国家有关安全管理的方针政策，驾驶道路运输管理工作，保障人民生命财产的安全，必须加强安全管理的工作。

　　二、实行安全生产责任制，公司董事长为本公司安全管理的第一责任人，对安全工作负全面组织领导，管理责任。

　　三、公司必须成立"安全生产领导小组，"由公司主要领导牵头，分管领导为主要成员，负责执行公司的安全管理职能。

　　四、公司按"谁主管，谁负责"的原则，明确安全责任。

　　五、坚持"安全第一，预防为主"的方针，采取防消结合的方法，消除隐患，防止事故发生，把安全工作的重点放在以预防上来。

　　六、不断加强制度建设，针对客观不变的形势和条件，及时研究，修定制度，使各项管理制度常处于完善，适应和较高水平。

　　七、建立安全生产责任制，安全事故责任制，安全监督检查制度等责任制，逐步形成制度体系。

　　八、经常性，多样性，广泛的开展安全宣传教育活动，灵活的宣传安全知识，推广先进管理经验分析典型案例，通报违章事故，提高大家对安全重要性的认识。

　　九、建立安全工作例会与安全活动日制度，开会必须讲安全，布置检查工作有安全内容。

　　十、开展面对面的宣传教育，公司领导利用协助处理事故，了解车辆手续，业务人员利用车主，驾驶员来公司的机会，了解安全情况，宣传安全生产的政策法规，引导他们学习报纸杂志，灌输安全思想。

　　十一、加强对驾驶员队伍的管理，建立一支技术精良，本领过硬，健全意识强，防范方法好，遵纪守规的驾驶队伍。

　　十二、按照事故"四不放过"的原则，对种类违章和事故，事故责任未查清不放过，当事人和有关人员未受安全教育不放过，没有整改措施不放过。

　　十三、严格执行交通部《公路运输企业责任行车事故统计办法》对发生的重大，特大责任行车事故要在四小时上报。

　　十四、因工作不负责任，渎职，或者违反有关规定，造成不安全事故，给人民生命财产带来损失的，必须负担事故责任和经济损失，构成犯罪的依法追究其刑事责任。

篇4：工厂内车辆安全管理制度

　　工厂内车辆安全管理制度

　　1、总则

　　1、1为加强工厂内(以下简称厂内)机动车辆的安全管理，提高厂内机动车辆的安全技术状况，保障作业安全，根据国家有关《厂内机动车辆管理》的规定，特制定本规定。

　　1、2本规定所称厂内机动车辆，是指限于厂区范围内(含厂区外堆场等生产作业区域和作业现场)行驶及作业的机动车辆。

　　2、安全技术要求

　　2、1车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。

　　2、2车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。

　　2、3全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。

　　2、4车辆的液压系统应管路畅通，密封良好;操作杆无变形，无卡阻;分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠;工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。

　　2、5车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳，无异响，起动和停机性能良好。

　　2、6发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全，性能良好，安装牢固，线路、管路不磨碰。

　　2、7车辆方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得大于30度。

　　2、8车辆转向应轻便灵活，行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。

　　2、9车辆的方向盘转向力及前轮侧滑量应符合的有关标准和规定。

　　2、10前轮定位值应符合设计规定。

　　2、11转向机不得缺油、漏油，固定托架必须牢固。转向垂臂、横直拉杆等转向运动零件不得拼凑焊接，不得有裂纹、变形。球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度，润滑良好。

　　2、12车辆及挂车必须设置彼此独立的行车和驻车制动装置，制动装置的各零部件应完好有效。

　　2、13行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。

　　2、14气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定，必须装有放水装置和限压装置。

　　2、15机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。

　　2、16在车辆运行过程中，不应有自行制动现象。

　　2、17车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性能要求等应符合有关标准及规定。

　　2、18车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。所有灯光开关应安装牢固，开关自如，不得因车辆振动而自行开关。

　　2、19车辆均应设置喇叭，其性能应可靠，喇叭的音量应符合有关标准的噪声规定。

　　2、20车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效。

　　2、21车辆轮胎的充气压力应符合其技术性能要求。轮胎胎面的局部磨损不得暴露出轮胎帘布层。

　　2、22车辆同一轴上的轮胎应为相同的型号和花纹。车辆转向轮不得装用翻新的轮胎。

　　2、23车辆的钢板弹簧不得有裂纹、断片和缺片现象，其中心螺栓和u形螺栓须紧固。

　　2、24减震器应工作正常。车架不得有变形、锈蚀、弯曲，螺栓、铆钉不得缺少或松动。前后桥不得有变形、裂纹。

　　2、25车辆的离合器应接合平稳，分离彻底，不得有异响、抖动和打滑现象。踏板力和自由行程等应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。

　　2、26变速器应无裂纹，变速换挡灵活、轻便，自锁、互锁可靠，变速杆无变形。

　　2、27传动轴万向节应无裂纹和变形，锁止齐全、可靠;传动平稳，在运转时，不发生震抖和异响。

　　2、28驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的劳动条件。

　　2、29车辆驾驶室必须视线良好，风挡玻璃不得使用有机玻璃及普通玻璃。必须装设后视镜、刮水器。

　　2、30燃油箱及燃油管路应坚固并有防护装置，防止由于振动、冲击而发生损坏及漏油现象。燃油箱与排气管的位置应相距300mm以上或设置有效的隔热装置。燃油箱应距裸露电气接头及电气开关200mm以上。

　　2、31运送易燃、易爆物品的车辆，必须备有消防器材和相应的安全措施。

　　2、32进入易燃易爆场所作业的车辆必须具有防爆措施。

　　2、33各类厂内机动车辆还应符合各自特有的安全条件和要求。

　　3、安全管理

　　3、1用车单位应加强对厂内机动车辆的安全管理，保证厂内机动车辆的安全运行。

　　3、2公司、用车单位应建立健全厂内机动车辆安全管理规章制度，并认真执行。

　　3、3厂内机动车辆应逐台建立安全技术管理档案，其内容包括：

　　3、3、1、车辆出厂的技术文件和产品合格证;

　　3、3、2、使用、维护、修理和自检记录;

　　3、3、3、安全技术检验报告;

　　3、3、4、车辆事故记录。

　　3、4调度部、安全部负责本公司厂内机动车辆安全监督检查。

　　3、5在用、新增及改装的厂内机动车辆应由调度部及用车单位到所在地厂内机动车辆管理部门办理登记，建立车辆档案，经主管部门对车辆进行安全技术检验合格，核发牌照后方可使用。

　　3、6厂内机动车辆牌照由管理部门统一设计、监制。

　　3、7厂内机动车辆遇有过户、改装、报废等情况时应及时到所在地主管部门办理登记手续。

　　3、8厂内机动车辆驾驶人员属特种作业人员，由地、市级以上质量技术监督管理部门组织考核、发证。

　　3、未经公司总经理批准(特殊情况除外)，不得以车代步。私自以车代步者，加重处罚。

　　4、安全技术检验

　　4、1公司用车单位应对厂内机动车辆进行年、季、月度及日常检查。

　　4、2调度部、安全部在用车单位自检的基础上对厂内机动车辆进行年度检验。检验不合格的车辆由调度部、安全部限期整改，并予以复检。

　　4、3厂内机动车辆修复、改装后必须向调度部申请检验，合格后方准使用。

　　5、罚则

　　5、1对违反本规定的单位，调度部、安全部可视情节轻重，并根据有关规定，分别给予通报、停驾、停驶、罚款的处罚。

　　5、2对在检查工作中玩忽职守，徇私舞弊的检查人员，应按有关规定查处。

　　6、附则

　　6、1本规定由安全部负责监督实施。

　　6、2用车单位可根据本规定制定实施办法。

　　6、3本规定自公布之日起施行。

篇5：科技公司车辆及交通安全管理制度

　　科技公司车辆及交通安全管理制度

　　第一节 车辆管理制度

　　第一条 公司公务用车由行政部统一管理和调度，其他人员不得随意调度用车。行政部应认真履行职责，从严把关，确保工作用车，杜绝不合理用车。要经常提醒教育驾驶员安全行车，定期安排车辆保养，及时排除故障，保持车况良好。

　　第二条 为方便管理、合理调度、除紧急情况外，在市内用车时，应提前半天通知行政部。如需要出市区，应提前1天通知行政部。

　　第三条 车辆夜间不得在外过夜，驾驶员须将车辆停放回单位车库内。特殊情况下不能按时将车辆停放回单位车库内，必须向主管领导请示批准，否则造成的一切后果自负。

　　第四条 发现故障，驾驶员须及时向行政部及部门经理汇报。车辆维修、设备更换或增添须经行政部及部门经理同意，司机不得自行决定(特殊情况下手机汇报请示，但事后应详细报告)。行政部及部门经理要认真选择车辆维修单位，车辆修理完毕后，须由车管员和驾驶员对修理项目进行仔细的验收。验收合格的，方能结算有关费用。

　　第五条 在全市尚未统一指定公务用车加油点前，由行政部根据油料质量、价格，及加油站所处地点，逐步实行定点加油制度。驾驶员在发现油料不足时，要及时加油，尽量减少途中加油次数。

　　第六条 实行车辆行车里程，油料消耗月报制度。驾驶员每月底要将里程表数字、油料消耗量报给车管员，由车管员负责统计、考核并及时向行政部有关负责人汇报。

　　第七条 公务车及享受车辆补贴的公司私家车要按时上保险，保证车辆安全和人身安全。

　　第八条 公司私家车除公司补贴油款、车补款外，其它一切支出由个人承担(详见《人力资源管理制度》中第四章 《员工薪资福利管理》之第六节 《各项补助、补贴、福利》)。

　　第二节 交通安全管理

　　第一条 驾驶员须自觉遵守工作纪律和单位各项制度。对于不守纪律和制度、不服从行政部统一管理、以及未经行政总监批准而擅自出车的，给予必要的处罚，屡教不改或情节 严重的作解聘处理。

　　第二条 驾驶员必须遵守交通规则，不抢道，不逆行，不闯红灯，严禁疲劳驾驶和酒后驾车，确保安全。平时对车辆要勤检查、勤保养，保持车容整洁、车况良好。

　　第三条 机动车辆驾驶人员不得无证驾驶，不超载超速;按规定停放车辆;遇到雨、雪、雾等天气出车时要谨慎小心;穿行人员密集区或交叉路口时要减速慢行。

　　第四条 应经常检查汽车性能状况，出现问题及时修理;其他个人交通工具，如自行车、摩托车等也要保持车闸有效、车况良好，保证自身安全。

　　第五条 非公司专职司机不得驾驶公务车辆。　　第六条 交通事故报警电话“122”。