物业宣传：电梯知识
物业宣传：电梯知识
一、自动扶梯乘梯安全常识
自动扶梯乘梯须知:
自动扶梯和自动人行道是公共场所常见的垂直交通工具，安装在百货商店、大型超市、机场和地铁站等客流量集中的地方。使用自动扶梯应随时照料好自身和身边儿童的安全，防止意外发生。
进入自动扶梯/自动人行道
1.观察自动扶梯行进的方向，保证其与自己想去的方向一致。
2.一只手扶住扶手带，另一只手拿稳随身携带的物品或领好跟随自己的儿童。
3.如果穿着宽松的衣裙，应当保证衣裙的边角、飘带远离梯级和扶梯侧挡板。
4.切勿将手提包或随身携带的重物放置在扶手带上。
5.切勿光脚上自动扶梯。
6.不要用自动扶梯运送货物。
7.不要把静止的自动扶梯当作楼梯用。
8.如果乘用自动扶梯感到不适，改乘电梯。
离开自动扶梯/自动人行道
1.迅速离开自动扶梯/自动人行道出口。
2.切忌在此处犹豫不决、东张西望或谈话，因为你的后面可能有巨大的客流人群。
二、如何安全搭乘电梯
1.电梯内有无质监部门核发的安全检验合格铭牌并标注是否在安检有效期内运行，如电梯轿厢内无此铭牌或已过期，不仅要怀疑它的安全性，而且还应该向有关部门举报，以确保安全;
2.搭乘人员的客梯不可装运易燃、易爆危险品;
3.当电梯突发故障停运时，轿厢内的乘客应保持冷静，可通过轿厢内电话或报警按钮通知管理人员，也可通过手机或拍打电梯门与外界取得联系，然后耐心等待救助;
4.当电梯运行中出现严重的异响、振动、冲击等异常情况时不要惊慌，应该让电梯就近楼层停下，尽快退出电梯轿厢，并及时向电梯管理人员报告;
5.如遇电梯门打开时发现轿厢内一片漆黑，千万不可贸然跨入，以防电梯发生故障时可能出现轿厢不在该楼层的情况。
6.不要贪图方便而去搭乘专用的货梯，特别是简易的货用升降机，因为它不具备运载人员的安全条件，勉强搭乘容易发生伤亡事故。
物业经理人网-www.Pmceo.com篇2：电梯知识全集
电梯
电梯也叫升降机。是垂直方向的运输设备,是高层建筑中不可缺少的交通运输设备。它靠电力,拖动一个可以载人或物的轿厢,在建筑的井道内导轨上做垂直升降运动。
电梯的组成
电梯一般由五部分组成:
(1)井道和机房;
(2)传动部分
(3)升降部分刊的安全装置;
(4)控制部分。
井道和机房部分
这是电梯正常运行要求的房屋建筑部分。
传动部分
传动部分即曳引机,主要由电机和钢索组成。
升降设备部分
升降设备一般包括轿厢、对重、平衡链、导轨、门厅。
安全装置
安全装置一般包括降速装置和电气安全设备。
控制部分
控制部分通常是指电气控制设备和必要的线路,包括控制柜、励磁柜和选层器等。
曳引机
俗称减速器。它安装在机房内,一般在建筑物顶层之上,是电梯的曳引装置,它的纯轮通过钢丝绳牵引轿厢及对重。曳引机是由蜗轮减速箱、绳轮、电机、靠背轮、抱闸、底座等组成。高速元齿轮直流电梯曳引机,由电梯直接带动绳轮,无减速箱装置,其余部件同。
门厅
每一层电梯门口装的门,门上带有机棋锁及电气接点。客梯多为自动开关门,开关门由轿厢门上的开门刀带动厅门上的橡皮勒辘来完成的,而轿厢门是由轿厢上的开关门装置驱动的。
井道
井道由围壁、顶板及底坑围成一个在纳电梯轿厢和对重的有限空间。为了出人,在每个层站开有入口。
围壁
围壁的作用是将电梯与外界分隔开,当导轨架直接安装在围壁上时,它还应承受费切力。围壁的结构分为封闭式和空格式。
顶板
井道的顶部是机房,它是维修人员工作的地方。因此顶板必须是封闭型的,将井道与机房完全隔离。顶板还具有阻止机房即传向井道的作用。对于快、高速电梯,为了取得良好的隔声效果,常在井道顶部设隔音层,此时的井道顶成了双层结构。
底坑
井道的底坑深入地面,用于安装缓冲器、限速器、钢丝绳涨紧装置等。由于深人了地面,因此要求防水,最好有排水设施。
机房
机房用来安装曳引机、电控屏、限速器等。机房可以设置在井道顶部,也可设置在井由自部。当机房设于井道底部时,即为曳引机下置式曳引方式。这种方式结构复杂,建筑物承重大,对井道尺寸要求大,只有在机房无法顶置时才使用。对于绝大多数电梯,椭均设于井道顶部。机房必须有足够的面积,高度、承重能力及良好的通风条件。
电梯的分类
电梯种类繁多,可根据不同要求进行分类,如按使用性质分客梯、货梯、客货两用棉等。
客梯
客梯一般是用于运送乘客。
货梯
货梯一般专用于货物的运输。
病床电梯
病床电梯通常用于运送躺在病床上的病人及其护理人员。
客货两用梯
客货
篇3：物业园区电梯管理知识
电梯设备管理主要包括电梯设备的安全管理、运行管理、维修管理等内容。电梯设备的安全管理主要包括：电梯使用安全教育、安全措施，电梯困人的援救管理等。电梯设备的安全管理好坏直接影响电梯管理人员和电梯司乘人员的安危，所以电梯设备的安全管理居物业管理的首要地位。电梯的运行管理主要包括：规范电梯的日常管理工作，以保证电梯设备的正常运行。
电梯设备的维修管理是规范电梯的维护保养工作，使电梯各项性能指标达标，消除电梯的故障隐患，以减少运行费用。
电梯的使用安全管理
为防止电梯因使用不当造成损坏或引起伤亡事故，必须加强电梯的使用安全管理。电梯使用安全管理主要包括：安全教育、司梯人员的操作安全管理、乘梯人员的安全管理、电梯困人救援的安全管理。
1、实施安全教育
由电梯管理员负责对电梯机房值班人员、电梯司梯人员和乘梯人员实施安全教育，使他们树立安全第一的思想，熟知电梯设备的安全操作规程和乘梯安全规则。
2、电梯司梯人员操作安全管理
为了确保电梯的安全运行，司梯人员均持证上岗。并制定了相应的司梯人员安全操作守则：
1)保证电梯正常运行，提高服务质量，防止发生事故;
2)要求司机坚持正常出勤，不得擅离岗位;
3)电梯不带病运行、不超载运行;
4)操作时不吸烟、不闲谈等;
5)执行司机操作规程：
a、每次开启厅门进入轿箱内，必须作试运行，确定正常时才能载人;
b、电梯运行中发生故障，立即按停止按钮和警铃。并及时要求修理;
c、遇停电时，电梯未平层禁止乘客打开轿箱门，并及时联系外援;
d、禁止运超大、超重的物品;
e、禁止在运行中打开厅门;
f、工作完毕时，应将电梯停在基站并切断，关好厅门。
3、加强对乘梯人员的安全管理
制定电梯乘梯人员安全使用乘梯的警示牌，悬挂于乘客经过的显眼位置。敬告乘梯人员安全使用电梯的常识。乘梯须知应做到言简意赅。警示牌要显而易见。乘梯须知内容是：
a、用手按钮，严禁撞击
b、不许吸烟，勿靠厢门
c、运行之时，挤门危险
d、危险物品，禁止进梯
e、保持清洁，勿吐勿丢
f、若遇危险，请按警铃
g、超载铃响，后进退出
h、儿童乘梯，成人携带
i、楼内火灾，切勿乘梯
电梯困人救援的安全管理
规范电梯困人救援工作，以确保乘客的安全是电梯困人救援管
理工作的目的，凡遇故障，司梯人员应首先通知电梯维修人员和管理人员，如电梯维修人员和管理人员5分钟仍未到场，工程部经过训练的救援人员可根据不同情况，设法先行释放被困乘客。
1、援救程序：
1)、告知被困人员，等待救援
当发生电梯困人事故时，电梯管理员或援救人员通过对讲机或喊话与被困人员取得联系，务必使其保持镇静，静心等待救援人员的援救。被困人员不可将身体任何部位伸出轿箱外。如果轿箱属于半开闭状态，电梯管理员应设法将厢门完全关闭。
2)、准确判断轿箱位置，作好援救准备
根据楼层指示灯等判断轿箱的所在位置，然后设法援救乘客。
2、救援步骤：
1)、轿箱停于接近电梯口的位置时的援救步骤：
a、关闭机房电源开关
b、用专门外门锁钥匙开启外门
c、在轿箱顶用人力慢慢开启轿门
d、协助乘客离开轿箱
e、重新关好厅门
2)、轿箱远离电梯口时的援救步骤：
a、进入机房，关闭该故障电梯的电源开关
b、拆除电机尾轴端盖，按上旋柄座及旋柄
c、救援人员用力把住旋柄，另一救援人员，手持制动释放杆，轻轻撬开制动，注意观察平层标志，使轿箱逐步移动至最接近厅门为止
d、当确认刹车制动无误时，放开盘车手轮。然后按1)的方式救援
遇到其它复杂的情况时，应请电梯公司帮助救援。援救结束时，
电梯管理员填写援救记录并存档。
电梯设备的运行巡视监控管理
巡视监控管理，是由电梯机房值班人员实施的，定时对电梯设备进行巡视、检查，发现问题及时处理的管理方式。电梯机房值班人员每日对电梯进行一次巡视，根据巡视情况填写《电梯设备巡视记录》。
电梯设备巡视记录表
巡 视 时 间
备注
电 梯 编 号
序号
运行监控项目
1 机房温度、湿度
2 曳引电动机温度、润滑油、紧固情况
3 减速箱油位油色、连轴器紧固情况
4 限速器、机械选层器运行情况
5 控制柜的继电器工作情况
6 制动器
7 变压器、电抗器、电阻器
8 对讲机、警铃、应急灯
9 轿箱内照明、风扇
10 厅外轿内指层灯及指令按钮
11 厅门及轿门踏板清洁
12 开关门有无异常
13 井道底坑情况
14 各种标示物及救援工具情况
15 电梯运行舒适感
电梯值班员：
负责人：
1、建立巡视监控管理制度
公司工程部的电梯管理员，根据电梯的性能和运行情况制定出电梯巡视管理制度。并监督机房值班人员执行。
2、巡视内容
机房值班人员巡视应注意按照上表提示内容检查。
3、巡视中发现不良情况的处理
当巡视中发现不良状况，机房值班人员应及时采取措施进行调整。如果问题严重则及时报告公司工程部主管，协同主管进行解决。整修时应严格遵守《电梯维修保养标准》。
异常情况处置管理
当电梯工作中出现异常情况时，司梯人员和乘梯人员都要冷静，保持清醒的头脑，以便寻求比较安全的解决方案。
1、发生火灾时的处置：
1)、当楼层发生火灾时，电梯的机房值班人员应立即设法按动“消防开关”，使电梯进入消防运行状态。电梯运行到基站后，疏导乘客迅速离开轿箱。电话通知工程部并拨打119电话。
2)、井道或轿箱内失火时，司机应立即停梯并疏导乘客离开，切断电源后用干粉灭火器或1211灭火器灭火。同时，电话通知工程部。若火势较猛就应拨打119，以便保证人员和财产的安全。
2、电梯遭到水侵的处置：
电梯的坑道遭水侵，应将电梯停在二层以上，然后断开电源总开关并立即组织人员堵水源，水源堵住后进行除湿处理，如热风吹干。试梯正常后才能投入使用。
电梯机房的管理
电梯机房值班人员，在公司工程部电梯管理员的领导下工作。电梯管理员负责制定电梯机房的管理制度。机房值班人员严格执行电梯机房管理制度。
1、电梯机房管理制度：
1)、非机房工作人员不准进入机房，必须进入时应经过公司工程部经理同意，在机房人员的陪同下进入;
2)、机房应配足消防器材，免放易燃易爆品;
3)、每周打扫一次机房卫生，保持机房清洁;
4)、为防止不必要的麻烦，机房要随时上锁。
2、交接班制度：
1)、正常时，按时交接班。并签署《电梯设备巡视记录》;
2)、当遇到接班人员未到岗时，交班人员不得离岗。应请示工程部电梯管理员寻求解决;
3)、电梯发生事故后，未处理完，应由交班人员继续负责事故的处理，接班人员协助处理。
电梯维修保养标准
1、机房：
a、机房通风良好，温度在5─40度之间，相对湿度不大于85%，保证没有雨水侵入;
b、机房的干粉灭火器应保持正常压力;
c、机房的紧急救援操作规程、注意事项齐全，并挂在明显处;
d、轿箱平层标志明显可见;
e、机房门锁良好，告示牌清晰挂于显眼处;
f、机房电源、插座良好;
g、机房不得进入，应保持清洁;
h、曳引轮对铅垂线的偏差小于2.0mm;
i、限速器调节部位应有铅封，非劳动局专业人员禁止调整;
j、限速器、安全开关灵活可靠;
k、限速器-安全钳-安全开关连动可靠;
l、曳引轮标出的运行方向清楚;
m、各轴承灵活，运行时无异常声音，温度不高于80度;
n、导体各相间和相地之间的绝缘良好，电气设备外壳接地良好;
o、供电电压波动在上下7%范围内，频率波动上下2%范围内;
p、制动装置制动良好，轿箱以额定速度空载上行至行程上部范围内断电时，应能完全停止。
2、井道与轿箱
3、底坑(保养参照GB7024.1-86)
电梯的维修保养制度
为使电梯安全运行，需要对电梯进行经常性的维护、检查和修理。电梯管理员和电梯机房值班电工负责电梯发生故障时的紧急维修工作，公司工程部主管负责电梯故障维修的组织监控工作，并负责建立电梯维修管理制度。电梯维修管理制度主要包括：
1、月维修保养制度
检修完成后填写《电梯月维修保养记录》。
维修保养项目
清理
检查
调查
记录
不良情况部分记录及处理结果
机房
1 曳引轮清洁
2 限速器及电器接点检查
3 制动闸瓦磨损检查
4 选层器详查
5 控制柜各机电接点清洁，各接触器、继电器电阻
机身及井道
1 干电池、蓄电池检查
2 内外门藕合检查、清扫、注油
3 内外吊门轮、限位轮，外门关闭器，路轨检查清扫
4 内外门闸锁及门联锁开关内部及接点清洁
5 门联锁接线检查
6 接合板装置
7 各种开关接点检查
8 钢带清扫，抹油，钢带开关检查
9 限速钢丝抹试
10 井底各设备检查，清扫，抹油
维修保养人
验证人
2、季维修保养制度
针对机房内的主要设备进行检修。检修完成后填写《电梯季度维修保养记录》。
电梯季维修保养记录
维修保养项目
清理
检查
调查
记录
不良情况部分记录及处理结果
机房
1 电动机冷却风扇注油
2 电源总开关
3 控制盘、讯号盘清扫，紧引线螺丝
机身及井道
1 门机各装置箱内部检查
2 门电机、电阻箱、接点盒内部检查
3 门机械牙箱、连杆、链条、皮带检查
4 加轨装置与路轨间隙检查
5 检查主钢丝的磨损、清洁、张力平衡
6 轿箱风扇检查及清洁
7 底坑缓冲器油量检查及清洁
维修保养人
验证人
3、年维修保养制度
每年对电梯的整机运行性能和安全设施作一次检查。整机性能包括乘坐的舒适感、运行的振动、噪音、运行速度、平层准确性。安全设施包括超速保护，断相、错相保护，撞底缓冲装置，超越上下限位置的保护等。整机检修完成后填写《电梯年维修保养记录》。
电梯年维修保养记录
维修保养项目
清理
检查
调查
记录
不良情况部分记录及处理结果
机房
1 减速箱换油
2 各种润滑油更换
3 电动机定子、转子气隙测量
4 曳引轮槽磨损情况检查
5 制动器解体大修及线圈电流测定
机身及井道
1 选层器牙箱换油
2 安全系统及限速器动作试验
3 安全器及夹轨拆卸、清洗
4 曳引机、行车速度、平衡装置检测
5 制动盘各接线螺丝固定
6 门电机牙箱、润滑油更换
7 中途箱，轿底接线箱螺丝紧固
8 主缆、保险缆加缆油
9 井道内各路轨、各腰刀等牢固
10 井底油压缓冲器清洗换油，有效动作确定
11 井道内及井底大扫除
12 劳动局电梯年检
维修保养人
验证人
电梯常见故障的检查和排除
电梯出现故障后，电梯维修人员应能迅速、准确的判断故障的所在，及时排除故障。电梯的故障可分为机械故障和电气系统故障。
1、机械系统的故障和排除
机械系统的故障比较少见，但机械系统发生故障时，造成的后果却较严重。所以，作好日常的维护保养，减少机械系统故障是电梯管理的主要任务之一。
(1) 机械系统的常见故障
① 润滑系统的故障。由于润滑不好或润滑系统某个部件故障，造成转动部位发热或抱轴现象，使滚动和滑动部位的零件损坏。
② 机件带伤运转。忽视了日常的预检修，未发现机械零件的转动、滑动和滚动部件的磨损，使机械零件带伤工作，造成电梯故障，被迫停机修理。
③ 连接部位松动。电梯的机械系统中，有许多部件是由螺栓连接的，运行过程中，由于振动等原因使螺栓松动、零部件移位造成磨损或撞毁机械零件，被迫停机。
④ 平衡系统的故障。当平衡系数与标准要求相差较远时，会造成轿厢蹲底或冲顶，限速器、闸瓦动作，被迫停机。
(2) 机械系统常见故障的预防与修理
加强电梯的维护和保养是减少或避免电梯机械故障的关键，对机械故障的出现起到预防作用。一是要及时润滑有关部件;二是要紧固螺栓。做好这两项工作，机械系统的故障就会大大减少。
发生故障后，维修人员要向司乘人员了解故障时的情况和现象。
若电梯还能运行，维修人员应到轿厢内亲自控制电梯上下运行数次，通过眼看、耳听、鼻闻、触摸等实地考察、分析和判断，找出故障部位，并进行修理。修理时，应按照有关文件的技术要求和修理步骤，认真地把故障部件进行拆卸、清洗、检查、测量。符合要求的部件重新安装使用，不符合要求的部件一定要更换。修理后的电梯，在投入使用前必须经过认真的调试和试运行后，才能投入使用。
电梯轿厢被安全钳卡在导轨上，使其不能上下移动是电梯的一种特有故障。出现这种故障后，必须用承载能力大于轿厢重量，挂在机房楼板上的手动葫芦(导链)把轿厢上提150mm左右，一般情况下安全钳可复位。经过这样的处理，一般电梯可恢复运行。但是，必须查明故障原因，采取相应的措施，并修复导轨卡痕后，才能交付使用。
2、电气系统的故障和检修
(1)电梯出现系统的故障多种多样，但大致分为四类型：
① 门系统故障。采用自动开关门的电梯，其故障多为各种电器元件的触点接触不良所致，而触点接触不良主要是由于元器件本身的质量，安装调整的质量，维护保养的质量等存在的问题所致。
② 继电器故障。用继电器组成的电梯控制电路，故障一般出在继电器的触点上。触点通断时的电弧使触点烧坏，使其不能闭合或长期粘连，造成断路或短路。
③ 电气元件绝缘老化。电器元件受潮通电时产生的热量，都加速了绝缘的老化，使绝缘击穿造成短路。
④ 外界干扰。电子技术的发展，使可编程控制器和计算机等先进设备应用在电梯的控制系统中，发展为无触点电气控制系统。这种控制系统避免了继电控制系统的触点故障。但是，这种系统中的控制信号较小，容易受到外界干扰，如果屏蔽不好，常使电梯产生误动作。
(2) 电气系统故障的排除
电梯的电气控制系统结构复杂而又分散，要想迅速排除电气系统的故障，维修人员应做到：
① 掌握电梯电气控制系统的电原理图、接线图、安装位置图。
② 熟悉电梯的起动、加速、满速运行、到站提前换速、平层、开门等全部控制过程。
③ 掌握各电器元件间的控制关系，继电器、接触器接点的作用。
④ 了解各电器元件的安装位置和机电间的配合关系。
维修人员还要不断分析、研究和总结经验，做到准确判断故障发生点，并迅速排除故障。
篇4：小区电梯使用安全管理知识
小区电梯使用的安全管理知识
为防止电梯因使用不当造成损坏或引起伤亡事故，必须加强电梯的使用安全管理。电梯使用安全管理主要包括：安全教育、司梯人员的操作安全管理、乘梯人员的安全管理、电梯困人救援的安全管理。
1、实施安全教育
由电梯管理员负责对电梯机房值班人员、电梯司梯人员和乘梯人员实施安全教育，使他们树立安全第一的思想，熟知电梯设备的安全操作规程和乘梯安全规则。
2、电梯司梯人员操作安全管理
为了确保电梯的安全运行，司梯人员要经有关部门统一考试合格后才可上岗。物业管理公司工程部电梯管理员负责制定司梯人员的安全操作守则，并监督执行。
守则内容是：
①保证电梯正常运行，提高服务质量，防止发生事故。
②要求司机坚持正常出勤，不得擅离岗位。
③电梯不带病运行、不超载运行。
④操作时不吸烟、不闲谈等。
⑤执行司机操作规程：
a.每次开启厅门进入轿厢内，必须作试运行，确定正常时才能载人。
b.电梯运行中发生故障，立即按停止按钮和警铃。并及时要求修理。
c.遇停电时，电梯未平层禁止乘客打开轿厢门，并及时联系外援。
d.禁止运超大、超重的物品。
e.禁止在运行中打开厅门。
f.工作完毕时，应将电梯停于基站并切断电源，关好厅门。
3、加强对乘梯人员的安全管理
制定电梯乘梯的警示牌，悬挂于乘客经过的显眼的地方。敬告乘梯人员安全使用电梯的常识。乘梯须知应作到，言简意赅。警示牌要显而易见。乘梯须知的内容是：
①用手按钮，严禁撞击。
②不许吸烟，勿靠厢门。
③运行之时，挤门危险。
④危险物品，禁止进梯。
⑤保持清洁，勿吐勿丢。
⑥若遇意外，请按警铃。
⑦超载铃响，后进退出。
⑧儿童乘梯，成人携带。
⑨楼内火警，切勿乘梯。
篇5：物业社区宣传:电梯安全宣传知识
物业社区宣传：电梯安全宣传知识
一、电梯是保证安全的朋友
电梯是在垂直方向上的交通工具。随着城市的不断发展，电梯已成为老百姓越来越关注的话题。据有关资料介绍：乘坐电梯比爬楼梯安全10倍。不仅如此，与汽车、火车等交通工具相比，电梯也是最安全的。
像任何交通工具一样，电梯在给人们节省体力和时间的同时，也不可避免地带来了一定的风险。为了把这种风险降到最低程度，多年来人们一直都在对电梯进行改进，使得它的安全保障措施日趋完善。
乘电梯到底有什么风险呢？
乘客在进入或走出电梯时要通过层门，此时可能会造成伤害的是跌入井道或被剪切；乘客在乘坐电梯的过程中，可能会造成伤害的是由于非正常的加（减）速度造成失重、超重和冲击。这些危险时间发生的概率虽然不高，但后果极为严重，是必须排除的最大安全风险。
电梯如何消除这些风险呢？
在乘坐电梯的过程中，与乘客有关的空间有三个：一个是楼层——在不同高度上的水平空间；一个是井道——连接各个楼层的竖直空间；另一个是电梯的轿厢——通过在井道内的上下移动而把乘客运送到不同楼层的封闭空间。楼层和轿厢是安全空间，井道是危险空间。显然，电梯必须提供这样的保证：乘客只能在楼层上或者在轿厢里，而不可能进入井道里；如果乘客身体的一部分在楼层里一部分在轿厢里，此时轿厢绝对不可运动。——这就是电梯对乘客的空间限制。
对电梯来说，轿厢的坠落、“蹾底”、“冲顶”和“开门走车”以及乘客的跌落等都会给乘客带来不同的伤害。当电梯的各种功能处于正常状态时，安全部件可以保证次类事故不会发生；在意外地发生了坠落、“蹾底”、“冲顶”故障时，安全部件能够保证乘客安全。电梯一旦出现故障，不但要尽快排除而且要查清原因并排除再次发生的可能。为了提高电梯的工作可靠性，国家标准GB7588《电梯制造与安装安全规范》规定电梯运行6000次故障超过5次即为不合格。这就是说，尽管发生故障时电梯有能力保证乘客安全，但并不允许故障频频发生。
为了保证电梯在任何时候都不丧失其安全功能，不但规定了安全部件由经批准的机构进行型式试验的认证规程，而且规定了电梯在交付使用前和重大改装后必须进行的检验内容；为了保证安全部件在需要动作时不至失效，标准还规定了每年一次的定期检验。这就使得安全部件既不轻易动作，又要常备不懈。国家标准GB7588《电梯制造与安装安全规范》是从欧洲标准EN81转化而来的，我国又把它上升为强制性标准，从而使我国成了对电梯安全要求最严格的国家。
除了上述管理措施外，乘客在乘坐电梯的过程中也应该学会用文明的操作来保障自身的安全。比如：用呼梯按钮来召唤电梯后，电梯的控制系统会调度轿厢来到呼梯楼层。如果你没有按动呼梯按钮而层门大开着，你切切不可闷着头就往里进，必须收住脚步仔细看清楚了：前面是轿厢还是万丈深渊；如果你按了呼梯按钮后层门仍然关闭着，请你耐心等待，不要踢门、砸门、撬门或者设法打开门锁，也不要在层门前嬉戏打闹以至撞开层门。层门用关闭的姿态告诉乘客：它的后面是井道而不是轿厢。如果乘客用喜剧方式打开了层门，接着就可能有悲剧发生；乘客进出电梯时行动不要过分迟缓，不要长时间一脚踩楼层一脚踩轿厢。把一个完整的身体放在两个空间里，即意味着把有智慧的生命押在了没有生命的智慧上，是输不起的赌注。万一此时轿厢动起来，后果不堪设想；另外，在运动的轿厢里不要蹦蹦跳跳，不要乱摁按钮。在电梯出现意外故障而突然停止运动的情况下，关在轿厢里的乘客最安全的对策是处变不惊，及时设法用通讯或应急警铃与外界联系，等待救援。请记住：轿厢是安全的空间，千方百计用“逃出”轿厢的办法进行自救往往是危险的选择。
电梯是一种非常安全的交通工具，只须将良好的管理和文明的操作相配合，便完全有能力给乘客提供安全的服务。
二、对于电梯困人的正确认识
这里所说的电梯困人是指电梯因门锁回路或安全回路断开等、控制系统失灵或误动作、供电系统停电以及人为等原因，造成正常行驶的电梯突然停驶，从而将乘客围困在轿厢内的现象。
1、电梯困人是电梯故障现象的一种表现
当电梯某个部件或控制系统发生异常时，会对电梯正常运行产生障碍，从而导致电梯困人。从这个角度讲，电梯困人是电梯出现故障的具体表现。它告诉乘客，电梯出现了故障，同时也告知维修人员应即刻予以维修。
2、电梯困人是一种保护状态
电梯困人不仅仅反映出电梯发生了故障，它还预示电梯再继续运行会使故障扩大或发生事故危及人身及设备安全，必须立即停止运行。从这个角度讲，电梯困人也是一种保护状态，就像电气线路中的漏电保护器一样，当线路或设备发生故障有可能危及人身安全的时候，它便自动切断电源，使设备处于失电状态，从而保护人身安全。
3、电梯困人是设计人员出于安全设计理念而采取的一种技术措施
当电梯发生故障时，电梯立即停止运行，使电梯处于停止状态，这是让电梯不能在非正常状态下运行的控制手段，是设计人员为确保人身安全而采取的技术措施。如果不是这样，试想，假如门锁失灵，电梯仍能继续行驶，会产生什么样的后果。虽然表面上看，困人不是一件好事，但它的本质是要最大限度地保护乘客的人身安全。
电梯困人对乘客而言其实并没有什么危险，因为轿厢内有良好的通风，有求救警铃或者电话，有应急照明（在停电时自动投入），有的电梯还有困人时的语音抚慰装置。只要乘客放松心情，保持冷静，采取正当的措施等待救援，就不会被伤害。当电梯困人时，只要维修人员正确操作，及时解困，就不会发生人身伤害事故。在现实生活中就是因为乘客被困后未能得到及时解救，或施救方法不当才引发人身伤害事故的。从以往的事故案例来看，造成事故的直接原因有以下几点：
（1）轿厢求救设施缺失或失灵
轿厢内求救设施如电话、警铃等缺失或失灵，会造成求救信息传达不出去，使乘客不能与外界及时对话与交流，也会拖延解困时间，使乘客产生
紧张、恐惧的心理从而引发疾病。
（2）施救不及时
乘客被困在轿厢内，虽然传出了求救信息，但因为施救人员未能即使赶到现场解困，又没有任何抚慰措施，乘客较长时间被困，心情急噪不安，心理负担加重，从而旧病复发。
（3）施救人员解救方法不当
正确的解困方法是维修人员采取安全技术手段，使轿厢就近停靠平层后开门放人。当有些住宅楼有司机操作时，司机应协助解困人员工作。不当的违规操作，也是引发事故的一大原因。
（4）乘客自救方法不当
由于被困乘客缺乏对电梯困人的正确认识，不是放松心情耐心等待解救，而是采取不当的自救方法，从而引发人身伤害事故。
三、电梯困人的现行通用正确救援方法
乘客须知
（1）电梯运行中因供电中断、电梯故障等原因突然停驶，被困在轿厢内时，请安静等待，不要擅自行动，以免发生“剪切”、“坠井”事故。乘客不要强行手扒轿门或企图出入轿厢，应设法与外界取得联系。
（2）报警时，向外界提供轿厢内被困人数及健康状况、轿厢内应急灯是否点亮、轿厢所停层位置以便于解困工作。
（3）尽量远离轿门或已开启的轿厢门口，更不要倚靠厅、轿门，不要在轿厢内吸烟、打闹，必须听从救援人员指挥。
专业人员救援操作方法（乘客切勿模仿）
电梯在故障状态下的救援和盘动电梯放人，只在紧急情况下进行，所以操作者必须是受过专业训练并取得由质量技术监督部门颁发的特种设备操作证的技术人员，其他人员如从事该项工作均会产生危险后果。
（1）在盘动电梯轿厢前，应与被困乘客设法取得联系，并进行语言安慰。
（2）确认轿厢的位置，如电梯停留在平层位置±500mm时可直接开启轿门将乘客救出，如果超出上述标准，则严格遵循盘车规范进行放人。
（3）在进行盘动电梯之前必须切断总电源。
（4）当盘动电梯下行时，遇到不能盘动时，可能是电梯轿厢下梁的安全钳已经动作，进一步的工作必须由资力较深，技术全面的技工指导进行。
（5）盘动电梯轿厢最好至最近楼层楼面，通常是以节省人力和时间来决定上行或下行，如对重的重量大于轿厢和乘客的总重量，则往上盘，如果轿厢和乘客的总重量大于对重的重量，则往下盘。
（6）盘动无变速箱的高速电梯时，应加倍小心，谨防因电梯轿厢和内部乘客的总重量大于对重总重量产生的重力加速过快而使电梯失去控制，发生意外情况。
（7）松闸操作必须要有两名维修人员同时进行，松闸一点一点松，以防盘车失控造成轿厢“蹾底”或“冲顶”。
（8）盘车到达平层位置后，维修人员可到轿厢停站楼层用外层门钥匙打开层、轿门放人。
（9）维修人员使用外层门钥匙打开层门时，必须确认轿厢是否在本层，一定要注意安全，以免发生坠落事故。
（10）盘动电梯轿厢至接近楼层楼面后，电梯制动装置一定要复原，然后用电梯厅门专用外开锁钥匙，在本层打开电梯厅门轿门，放出被困乘客。
（11）盘动电梯时，电梯制动装置人为打开后，一定要小心缓慢进行，不能不顾电梯盘动速度，长时间打开抱闸，以防止电梯轿厢总重量大于对重重量产生的重力加速后，而失去控制的危险，特别是无变速箱的高速电梯。
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